كومبو
07/07/2013, 07:39 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
قبل البدء أسأل الله تعالى أن يعينني على اسداء النصيحة لكل من يطلبها مني وألا أحيد عن الحق
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk161287_img_4849.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk161287_img_4798.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk161287_img_4762.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk161287_img_7561.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk161287_img_7554.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk161287_img_7546.jpg
قبل شراء GX460
الوالد الله يحفظه يحتاج سيارة فخمه وغير مجهدة بالصيانة كان معه شبح موديل 98 ثم بعد فترة باعه واشترى BMW 730 IL 2007 كانت مرحلة رائعة مع الألماني غير أن الأخير كان مكلف في الصيانة وغير مجدِ في ثبات سعر البيع فبعد استخدام 6 سنوات نزل من سعره قرابة 70% من سعره فكانت ردة الفعل مزعجة لي نوعًا ما بما أني متعود على ثبات سعر التويوتا بدأ البحث عن سيارة بديلة وكان أهم الاحتياجات الرفاهية وثلاث مراتب والدبل الثقيل والسعر المناسب عند البيع تم استبعاد كثر من الخيارات وكان أقوى منافس للـ gx460 هو vxr
كانت من الخيارات جيب مرسيدس ML و لاند روفر L4 لكن سعر البيع كان هاجس
عمومًا في النهاية وبعد المقارنات تم استبعاد vxr لقلة الرفاهية ولوجود سيارتنا السابقة سيكويا ,, أخيرًا تم الشراء GX 460 2010 فل كامل لون أسود مع أن 2011 كان موجود لكن الفل كامل من 2010 أكثر مواصفات من 2011 السعر تقريبًا 240.000 / 245.000 ريال
بعد قراءة دليل المالك وجدتهم ينصحون ببنزين 95 فأعلى , والغريب أن Gx.r v8 2012/2013 بالمكينة الجديدة 4.6 والتي هي نفس مكينة GX460 لكن من 2010 في دليل المالك يوصون بـ 91 فأعلى
المواصفات بالتفاصيل
محرك سعة 4.6لتر 22صماماً 8 اسطوانات على شكل v بكامه علوية مزودجة وتقنية توقيت الصمام المتغير المزودج الذكي
القوة (293) احصنة العزم 44.7 كلجم / متر
نافل حركة الي ب 6 سرعات متعدد الانظمة ، دفع رباعي
نظام تعليق دينامكي حركي قابل للتعديل اللكترونياً
التعليق الامامي وصلة ثنائية مستقلة
التعليق الخلفي تعليق هوائي 4 وصلات
مجموعة تروس فرقية محدودة الانزلاق
قاعدة العجلات : 2790 ملم الخلوص الارضي :215 ملم
تعليق مكيف متغير مع تحكم آالي مطور بالارتفاع
نظام التحكم في الزحف
شاشة التضاريس المتعدده مع خطوط ارشادية ودليل على الطرق الوعرة ومكابح مانعة للانغلاق لكل التضاريس
مؤشر القيادة الاقتصادية
خطاف للسحب
نظام مطور متطور للكبح والتحكم في ثبات السيارة وبشمل :-
معززات الكبح ، توزيع الكتروني لقوة الكبح ،تحكم في ثبات السيارة ، تحكم نشط قوة السحب
مساند راس نشطة بالمقعدين الامامين
نظام حماية ضد السرقة مع مانع لادارة المحرك
مصابيح ضباب امامية
نظام المساعدة في صعود المرتفعات وهبوط المنخفضات
نظام اضاءه ذكي قابل للتعديل في الامام مع امكانية تعديل مستوى المصابيح الامامية اليا
نقاط تثبيت لمقاعد الاطفال موافقة لمعايير الايزو في الخلف
مصابيح ارشادات باضاءه ساطعة بالمراتين الخارجيتين
تحكم كهربائي بالمراتين الخارجيتين مع ذاكرة وخاصية الانطواء لاسفل عند الرجوع للخلف
نظام سلامة ماقبل الاصطدام مع رادار دقيق
مكابح واحزمة ماقبل الاصطدام
تقنية الشد المسبق ومحددات القوة في احزمة الامان
وسائد هوائية ذكيتان في الامام للسائق والراكب الامامي
وسادة هوائية للركبة للسائق
وسادتان هوائيتان جانبيان للسائق والراكب الامامي
4 وسائد هوائية ستائرية واقية في الخلف والامام
مكابح مقرصة مهواه في الامام والخلف
مفهوم تفليل الاصابة المرتده لفقرات العنق بالمقاعد
مصابيح زنون امامية مزدوجة عريضة للغاية مع جهاز غسيل
نجيد من الجليد الفاخر بفتحات تهوية شبيه الانيلين
تحكم كهربائي في 10 اوضاع وذاكره لوضعين لمقعد السائق
تحكم كهربائي في 10 اوضاع وذاكره لوضعي المقعد الراكب الامامي
تدفئة لصف المقاعد الثاني (المقعدين الجانبين فقط )
تعديل لمقاعد الصف الثاني
تحكم الي في الاصاءه
سجاد بالارضية
صندوق تبريد
مثبت سرعة عادي
مثبت سرعة ردار ديناميكي راداري
خاصية الابتعاد والرجوع التلقائي لعمود القيادة لدخول وخروج سهلين
المراه الداخلية من الالكتروكم بخاصية التعتيم التلقائي
مجموعة عدادات باضاءه براقة
تطعيمات خشبية انيقة بجموعة العدادت وعجلة القيادة وذراع ناقل الحركة
نظام ملاحة ثلاثي الابعاد بشاشة 8بوصات متعدده الاستخدامات فائقة الوضوح بها
الجيل الخامس من نظام الملاحة بمساعدة الاقمار الصناعية
ارشاد صوتي باللغتين العربية والانجليزية
اماكينة الاتصال الصوتي
شاشة عرض متعددة المعلومات
ازرار للتحكم في المكيف والجهاز الموسيقي والهاتف
اضاءه عند الدخول ومصابيح اشارات بالمراتين الخارجيتن
مقبس اضافي لتوصيلات اي بود ويو اس بي
فتحة سقف قابلة للامالة والانزلاق بحماية الية ضد الاحتباس
شاشة عرص متعددة المعلومات
فتح وغلق النوافذ بلمسة واحدة مع حماية ضد الاحتباس
تحكم كهربائي بالابواب والنوافذ
طي كهربائي بالمقاعد بالصف الثالث
تحكم كهربائي في مسند راحة اسفل الظهر
مساحات الية متقطعه الضربات باستشعار هطول الامطار
مصابيح قراءه في الخلف في الصفين الثاني والثالث
جناح خلفي مدمج
تشغيل عن بعد للمحرك من النوع المدمج
تدفئة وتكييف لمقعدي السائق والراكب الامامي
حلية حماية امامية
نظام ذكي للدخول وتشغيل وايقاف المحرك
مكيف الي ثلاثي متعدد بازرار تحكم مستقلة في الامام والخلف
نظام المساعدة في ايقاف السيارة اماكن الانتظار
نظام مساعدة ذكي مع مؤشرات ارشادية
نظام مراقبة الرؤية المحيطية مع 4 كامرات في الخلف والامام والجانب الايمن والايسر
جهاز موسيقي مارك ليفنسن استثنائي 17 سماعة بتقنية الصوت المحيطي الاستثنائية ونظام تسلية دفي دي وراديو بثلاث موجات ومشغل ام بي ثري mp3 بمواءمة لنظام الويندوز (دبليو ام ايه) مناغم الي ومحدد لمكان السمع
نظام تسلية بالمقعد الخلفي بشاشتين 9 بوصات مع سماعات تحكم عن بعد
صيانة وقطع غيار السيارة والوكيل :
أنا لا أعترف بصيانة الوكيل لأني أعتقد أنها سرقة دراهم بغير وجه حق (جميع الوكالات)
وعند تجاوزت 1000 كلم رحت الوكالة للتشييك عليها / وتم التشيك المجاني عليها والحمد لله
صيانة خارج الوكالة :
كمية زيت المحرك = 7.5 مع الفلتر
استخدمت عليها نوعين من الزيت فقط
كاسترول 5w30 وأغيره كل 10000 كلم
لكن بعد أن تم رفع سعره
غيرت إلى ايسي ديلكو 5w30
بنفس المدة
والسيفون أشتريها من محلات الجملة بـ 38 ريال في الوكالة بـدبل السعر هذا
الفحمات الأمامي 310 ريال غيرتها مرة واحدة عند 45.000 كلم
صيانة داخل الوكالة :
أدخلت السيارة للوكالة للمرة الثانية بعد 1000 كلم عند 40.000 كلم
وتغيير وزيت الدفرنس الأمامي والخلفي وزيت الدبل للمرة الأولى وكلف ذلك 900 ريال
وتغيير البطارية , وكان فيه صفير عند تشغيل التكييف تم حل مشكلته , وكان فيه صوت عند تحريك مقعد الراكب الكهربائي وتم حل مشكلته وكل ذلك على الضمان
القيادة بالمدينة والسفر:
المدينة / الصراحة السيارة قيادتها ممتعة و أداء المحرك رائع جدا وهدوءه أروع و ثبات ممتاز جدا
يعني مناسبة لأي الظروف , الصف الثالث مناسب لمن لا يتعدى طوله 155 سم وفقط لشخصين لأن فالمقاعد مفصولة وإلا سيشعر بالضيق , يعيبه فقط قساوة المساعدات فالراكب يحس بالمطبات مع أن السياراة بها تحكم بقوة ضغط المساعدات لكن إن وضعته على الوضع المرن فالسيارة تكون ماصة للصدمات لكن تكون للمساعدات مرونة زايدة حتى أني أعتقد أن امساعدات مفقوعة , وإن وضعته على الوضع الرياضي القاسي كنك راكب هايلوكس إلى حد ما
استهلاك البنزين أعبي 95 يمشيني تقريبًا 450-500 كلم حجم التانكي 87 لتر , من رأيي يعتبر صغير
السفر / قوي , التسارع رائع مرة
هدوء المحرك يعني أمشي 185 كلم والضغط على 2700 دورة في الدقيقة
يمشيني بالسفر 550-600 بسرعة معتدلة
القيادة بالبر
النفود وما أدراك بالنفود قليلة عليه كلمة جبار افصل التراكشن ونسم الكفرات فقط
ميزته الخلوص الأرضي أكثر من رائع , ونظام الزحف اللي والحمد لله بضغطة زر فقط يطلعك من أوعر الأماكن بإذن الله
حتى أني أذكر كنا مرة أنا والآهل في أحد المكاشيت وكان الوالد معه اللكزس وأنا مع الهلي 2013 دفرنسين , سبقت الوالد للخط وشفته أبطى علي شوي رجعت دخلت النفود قلت يمكن مغرز وإلا شيء رجعت له وأشوف الوالدة - الله يحفظها تأشر قلت لها : أحسبكم غرزتوا قالت ما نغرز بإذن الله ومعنا نظام الزحف
أحد تجارب نظام الزحف
oR7lnpE-WqA
العيوب التي أراها من وجهة نظري :
- عدم وجود هوك خلفي مع أن الأمريكي به
- نقص مستوى الراحة بتعليق السيارة بالكامل (مساعدات)
- عدم وجود فاصل للايرباق (نحتاجه عند دخول النفود)
- عدم توفره بجنوط 20 مقارنة بأخيه الكبير
- عدم وجود زر فتح الشنطة كهربائيًا
- عدم وجود ميزة نزول السيارة عند ايقافها كما أخيه الكبير
- عدم وجود قفل دفرنس خلفي (دفلك)
- عدم وجود أوتو بارك
- الجنلط مثل الكامري كان المفروض زر
عدم وجود فاصل للحساسات
التقييم من 10 درجات
1-الشكل الخارجي 8
2-الشكل الداخلي 8
3-اداء المحرك 10
4-استهلاك الوقود 9
5-الراحة 7
6-القيادة 10
7-الاكسسوارات 9
8-الجودة 10
9-سعر قطع الغيار 9
10-الصيانة 9
المجموع = 89 من 100
ملاحظة أخيرة // لم أندم على شراءها ولو رجع بي الزمن لاشتريته مرة أخرى
أخيرًا أي استفسار عن السيارة أنا موجود
اللهم إن كان من صواب فمن الله وحده وإن كان من خطأ فمن نفسي والشيطان
قبل البدء أسأل الله تعالى أن يعينني على اسداء النصيحة لكل من يطلبها مني وألا أحيد عن الحق
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk161287_img_4849.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk161287_img_4798.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk161287_img_4762.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk161287_img_7561.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk161287_img_7554.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk161287_img_7546.jpg
قبل شراء GX460
الوالد الله يحفظه يحتاج سيارة فخمه وغير مجهدة بالصيانة كان معه شبح موديل 98 ثم بعد فترة باعه واشترى BMW 730 IL 2007 كانت مرحلة رائعة مع الألماني غير أن الأخير كان مكلف في الصيانة وغير مجدِ في ثبات سعر البيع فبعد استخدام 6 سنوات نزل من سعره قرابة 70% من سعره فكانت ردة الفعل مزعجة لي نوعًا ما بما أني متعود على ثبات سعر التويوتا بدأ البحث عن سيارة بديلة وكان أهم الاحتياجات الرفاهية وثلاث مراتب والدبل الثقيل والسعر المناسب عند البيع تم استبعاد كثر من الخيارات وكان أقوى منافس للـ gx460 هو vxr
كانت من الخيارات جيب مرسيدس ML و لاند روفر L4 لكن سعر البيع كان هاجس
عمومًا في النهاية وبعد المقارنات تم استبعاد vxr لقلة الرفاهية ولوجود سيارتنا السابقة سيكويا ,, أخيرًا تم الشراء GX 460 2010 فل كامل لون أسود مع أن 2011 كان موجود لكن الفل كامل من 2010 أكثر مواصفات من 2011 السعر تقريبًا 240.000 / 245.000 ريال
بعد قراءة دليل المالك وجدتهم ينصحون ببنزين 95 فأعلى , والغريب أن Gx.r v8 2012/2013 بالمكينة الجديدة 4.6 والتي هي نفس مكينة GX460 لكن من 2010 في دليل المالك يوصون بـ 91 فأعلى
المواصفات بالتفاصيل
محرك سعة 4.6لتر 22صماماً 8 اسطوانات على شكل v بكامه علوية مزودجة وتقنية توقيت الصمام المتغير المزودج الذكي
القوة (293) احصنة العزم 44.7 كلجم / متر
نافل حركة الي ب 6 سرعات متعدد الانظمة ، دفع رباعي
نظام تعليق دينامكي حركي قابل للتعديل اللكترونياً
التعليق الامامي وصلة ثنائية مستقلة
التعليق الخلفي تعليق هوائي 4 وصلات
مجموعة تروس فرقية محدودة الانزلاق
قاعدة العجلات : 2790 ملم الخلوص الارضي :215 ملم
تعليق مكيف متغير مع تحكم آالي مطور بالارتفاع
نظام التحكم في الزحف
شاشة التضاريس المتعدده مع خطوط ارشادية ودليل على الطرق الوعرة ومكابح مانعة للانغلاق لكل التضاريس
مؤشر القيادة الاقتصادية
خطاف للسحب
نظام مطور متطور للكبح والتحكم في ثبات السيارة وبشمل :-
معززات الكبح ، توزيع الكتروني لقوة الكبح ،تحكم في ثبات السيارة ، تحكم نشط قوة السحب
مساند راس نشطة بالمقعدين الامامين
نظام حماية ضد السرقة مع مانع لادارة المحرك
مصابيح ضباب امامية
نظام المساعدة في صعود المرتفعات وهبوط المنخفضات
نظام اضاءه ذكي قابل للتعديل في الامام مع امكانية تعديل مستوى المصابيح الامامية اليا
نقاط تثبيت لمقاعد الاطفال موافقة لمعايير الايزو في الخلف
مصابيح ارشادات باضاءه ساطعة بالمراتين الخارجيتين
تحكم كهربائي بالمراتين الخارجيتين مع ذاكرة وخاصية الانطواء لاسفل عند الرجوع للخلف
نظام سلامة ماقبل الاصطدام مع رادار دقيق
مكابح واحزمة ماقبل الاصطدام
تقنية الشد المسبق ومحددات القوة في احزمة الامان
وسائد هوائية ذكيتان في الامام للسائق والراكب الامامي
وسادة هوائية للركبة للسائق
وسادتان هوائيتان جانبيان للسائق والراكب الامامي
4 وسائد هوائية ستائرية واقية في الخلف والامام
مكابح مقرصة مهواه في الامام والخلف
مفهوم تفليل الاصابة المرتده لفقرات العنق بالمقاعد
مصابيح زنون امامية مزدوجة عريضة للغاية مع جهاز غسيل
نجيد من الجليد الفاخر بفتحات تهوية شبيه الانيلين
تحكم كهربائي في 10 اوضاع وذاكره لوضعين لمقعد السائق
تحكم كهربائي في 10 اوضاع وذاكره لوضعي المقعد الراكب الامامي
تدفئة لصف المقاعد الثاني (المقعدين الجانبين فقط )
تعديل لمقاعد الصف الثاني
تحكم الي في الاصاءه
سجاد بالارضية
صندوق تبريد
مثبت سرعة عادي
مثبت سرعة ردار ديناميكي راداري
خاصية الابتعاد والرجوع التلقائي لعمود القيادة لدخول وخروج سهلين
المراه الداخلية من الالكتروكم بخاصية التعتيم التلقائي
مجموعة عدادات باضاءه براقة
تطعيمات خشبية انيقة بجموعة العدادت وعجلة القيادة وذراع ناقل الحركة
نظام ملاحة ثلاثي الابعاد بشاشة 8بوصات متعدده الاستخدامات فائقة الوضوح بها
الجيل الخامس من نظام الملاحة بمساعدة الاقمار الصناعية
ارشاد صوتي باللغتين العربية والانجليزية
اماكينة الاتصال الصوتي
شاشة عرض متعددة المعلومات
ازرار للتحكم في المكيف والجهاز الموسيقي والهاتف
اضاءه عند الدخول ومصابيح اشارات بالمراتين الخارجيتن
مقبس اضافي لتوصيلات اي بود ويو اس بي
فتحة سقف قابلة للامالة والانزلاق بحماية الية ضد الاحتباس
شاشة عرص متعددة المعلومات
فتح وغلق النوافذ بلمسة واحدة مع حماية ضد الاحتباس
تحكم كهربائي بالابواب والنوافذ
طي كهربائي بالمقاعد بالصف الثالث
تحكم كهربائي في مسند راحة اسفل الظهر
مساحات الية متقطعه الضربات باستشعار هطول الامطار
مصابيح قراءه في الخلف في الصفين الثاني والثالث
جناح خلفي مدمج
تشغيل عن بعد للمحرك من النوع المدمج
تدفئة وتكييف لمقعدي السائق والراكب الامامي
حلية حماية امامية
نظام ذكي للدخول وتشغيل وايقاف المحرك
مكيف الي ثلاثي متعدد بازرار تحكم مستقلة في الامام والخلف
نظام المساعدة في ايقاف السيارة اماكن الانتظار
نظام مساعدة ذكي مع مؤشرات ارشادية
نظام مراقبة الرؤية المحيطية مع 4 كامرات في الخلف والامام والجانب الايمن والايسر
جهاز موسيقي مارك ليفنسن استثنائي 17 سماعة بتقنية الصوت المحيطي الاستثنائية ونظام تسلية دفي دي وراديو بثلاث موجات ومشغل ام بي ثري mp3 بمواءمة لنظام الويندوز (دبليو ام ايه) مناغم الي ومحدد لمكان السمع
نظام تسلية بالمقعد الخلفي بشاشتين 9 بوصات مع سماعات تحكم عن بعد
صيانة وقطع غيار السيارة والوكيل :
أنا لا أعترف بصيانة الوكيل لأني أعتقد أنها سرقة دراهم بغير وجه حق (جميع الوكالات)
وعند تجاوزت 1000 كلم رحت الوكالة للتشييك عليها / وتم التشيك المجاني عليها والحمد لله
صيانة خارج الوكالة :
كمية زيت المحرك = 7.5 مع الفلتر
استخدمت عليها نوعين من الزيت فقط
كاسترول 5w30 وأغيره كل 10000 كلم
لكن بعد أن تم رفع سعره
غيرت إلى ايسي ديلكو 5w30
بنفس المدة
والسيفون أشتريها من محلات الجملة بـ 38 ريال في الوكالة بـدبل السعر هذا
الفحمات الأمامي 310 ريال غيرتها مرة واحدة عند 45.000 كلم
صيانة داخل الوكالة :
أدخلت السيارة للوكالة للمرة الثانية بعد 1000 كلم عند 40.000 كلم
وتغيير وزيت الدفرنس الأمامي والخلفي وزيت الدبل للمرة الأولى وكلف ذلك 900 ريال
وتغيير البطارية , وكان فيه صفير عند تشغيل التكييف تم حل مشكلته , وكان فيه صوت عند تحريك مقعد الراكب الكهربائي وتم حل مشكلته وكل ذلك على الضمان
القيادة بالمدينة والسفر:
المدينة / الصراحة السيارة قيادتها ممتعة و أداء المحرك رائع جدا وهدوءه أروع و ثبات ممتاز جدا
يعني مناسبة لأي الظروف , الصف الثالث مناسب لمن لا يتعدى طوله 155 سم وفقط لشخصين لأن فالمقاعد مفصولة وإلا سيشعر بالضيق , يعيبه فقط قساوة المساعدات فالراكب يحس بالمطبات مع أن السياراة بها تحكم بقوة ضغط المساعدات لكن إن وضعته على الوضع المرن فالسيارة تكون ماصة للصدمات لكن تكون للمساعدات مرونة زايدة حتى أني أعتقد أن امساعدات مفقوعة , وإن وضعته على الوضع الرياضي القاسي كنك راكب هايلوكس إلى حد ما
استهلاك البنزين أعبي 95 يمشيني تقريبًا 450-500 كلم حجم التانكي 87 لتر , من رأيي يعتبر صغير
السفر / قوي , التسارع رائع مرة
هدوء المحرك يعني أمشي 185 كلم والضغط على 2700 دورة في الدقيقة
يمشيني بالسفر 550-600 بسرعة معتدلة
القيادة بالبر
النفود وما أدراك بالنفود قليلة عليه كلمة جبار افصل التراكشن ونسم الكفرات فقط
ميزته الخلوص الأرضي أكثر من رائع , ونظام الزحف اللي والحمد لله بضغطة زر فقط يطلعك من أوعر الأماكن بإذن الله
حتى أني أذكر كنا مرة أنا والآهل في أحد المكاشيت وكان الوالد معه اللكزس وأنا مع الهلي 2013 دفرنسين , سبقت الوالد للخط وشفته أبطى علي شوي رجعت دخلت النفود قلت يمكن مغرز وإلا شيء رجعت له وأشوف الوالدة - الله يحفظها تأشر قلت لها : أحسبكم غرزتوا قالت ما نغرز بإذن الله ومعنا نظام الزحف
أحد تجارب نظام الزحف
oR7lnpE-WqA
العيوب التي أراها من وجهة نظري :
- عدم وجود هوك خلفي مع أن الأمريكي به
- نقص مستوى الراحة بتعليق السيارة بالكامل (مساعدات)
- عدم وجود فاصل للايرباق (نحتاجه عند دخول النفود)
- عدم توفره بجنوط 20 مقارنة بأخيه الكبير
- عدم وجود زر فتح الشنطة كهربائيًا
- عدم وجود ميزة نزول السيارة عند ايقافها كما أخيه الكبير
- عدم وجود قفل دفرنس خلفي (دفلك)
- عدم وجود أوتو بارك
- الجنلط مثل الكامري كان المفروض زر
عدم وجود فاصل للحساسات
التقييم من 10 درجات
1-الشكل الخارجي 8
2-الشكل الداخلي 8
3-اداء المحرك 10
4-استهلاك الوقود 9
5-الراحة 7
6-القيادة 10
7-الاكسسوارات 9
8-الجودة 10
9-سعر قطع الغيار 9
10-الصيانة 9
المجموع = 89 من 100
ملاحظة أخيرة // لم أندم على شراءها ولو رجع بي الزمن لاشتريته مرة أخرى
أخيرًا أي استفسار عن السيارة أنا موجود
اللهم إن كان من صواب فمن الله وحده وإن كان من خطأ فمن نفسي والشيطان