المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : نظام الفرامل aBS هل هو امن ؟؟


مروق
22/10/2006, 02:11 AM
السلام عليكم ..





من العايدين وكل عاااام وانتم بخير ..



المشكله بختصار , رجه محسوسه عند الدوس على الفرامل , خصوصن اذا كنت ماشي صحراء

او اذا استخدمت الفرامل , على عيون القطط

وفي ظني ان الامر يعود لنظام Abs

رجائي من لديه خبره يفيدنا ...!!

السياره فكس ار موديل 2005 ------- استخدام خفيف .. قطع 20 الف اغلبها زفلت
Bader-M
22/10/2006, 02:47 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
....................
Abs

يعتبر ميزه في السياره وليس عيب
وهو افضل من الفرامل العاديه بمراحل
فكرتها ياطول العمر والسلامه
هي =
توزيع قوة الفرمله على جميع الاطارات بتساوي حتي يمنع انزلاق السياره و انحرافها في احدي الجهات
هذه صوره تشرح طريقة عملها

http://www.subaru.ch/fr/justy-safety-abs.gif

بنسبه



المشكله بختصار , رجه محسوسه عند الدوس على الفرامل , خصوصن اذا كنت ماشي صحراء

او اذا استخدمت الفرامل , على عيون القطط


هذا دليل ان النظام يعمل معك بصوره المطلوبه


اذا استخدمت الفرامل , على عيون القطط :no2:

انتبه
ترى هذه الحركه تحدث تلف كبير للاطارات

وكل عام وانت بخير
مهراس
22/10/2006, 03:01 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عيد سعيد

نظام الكبح التلقائي يعطل الضغط على دواسة المكابح عند اهتزاز العجلات بفعل طبيعة الطريق لحماية الأذرعه ونظام الفرامل (الهوبات والكاليبر) من التلف فيما لو كان المكابح تعمل بكامل قوتها فوق مسببات الأهتزاز مثل عيون القطط أو البطناج القوي، تحس ان الدعسه حجرت وصارت قاسيه ومسكة القماشات على الأسطوانه خفيفه لأنه لو المسكه جامده سوف يتوقف الكفر عن الدوران ويصير يسحب على المطبات أو الأرض الغير مستويه وهذا يمكن يكسر أي شي في نظام فرامل السياره حتى لو بعد كذا مره.
ماعندك مشكله يابعد حيي

أبو فهد
نمر بن حثلين
22/10/2006, 03:14 AM
عندنا كابرس فيه اي بي اس ومن ناحيتي اعتبره غير امن

لانك مثلا قدامك مطب وقبل المطب فيه شوي رمل على الاسفلت وهديت فوقه
الاي بي اس اذا صرت فوق رمل يعتبر ان الكفر زلق ويروح اخينا بالله ويفلت لك الفرامل وبعد كذا متر يرجع ويمسك

مادري المشكله هذي في كل المواتر ولا بس الكابريس
بني حسن
22/10/2006, 03:15 AM
الاخ العزيز هي مميزه ممتازه في نظام الكوابح
وتستطيع معايرة هذه الرجه من خلال جهاز معايره وتضبيط خاص لتطيل مدة الكبح او تقصرها
ونأسف للأطاله
مروق
22/10/2006, 03:51 AM
الاخ الكريم طاير بالعجه ..


الف شكر اخوي على تكرمك بالرد وعلى شرحك الوافي عن فكرة عمل النظام ,

وعلى نصيحتك الذهبيه طال عمرك .. تسلم وعذرا لأشغالك معنا ..

لك تحياتي ولاهنت



____________________

الاخ الكريم مهراس ..


حياك الله .. وماقصرت يابعد حيي , معلوماتك بالصميم

تحياتي ولاهنت



_____________________


الاخ الكريم نمر بن حثلين ..


حياك اخوي .. وبالفعل عندك نفس التخوف اللي عندي

واظن هذي مشكلة abs اللي حنا ندور حولها

مسألة انعدام الثقه , وخصوصا عند الاشارات , حيث تكثر عيون القطط !


شكر على مرورك ولاهنت



____________________


الاخ الكريم عماد ..


مافيه شك انها ميزه ممتازه , لكن القصد ان الرجه ممكن تسبب لك ارباك في بعض حالات القياده !

لاهنت اخوي وعز الله مقدارك
anas
22/10/2006, 04:10 AM
الاخ مروق/ انا قرات بنفسي في كتالوج السيارة انه عند الضغط على الفرامل مزودة بنظام abs تحس برجة في الطارة فهذا شيء طبيعي دليل على ان النظام يعمل بشكل صحيح وسيارتي كامري قراندي ، وانا اشعر تماما ما تشعر به في سيارتك .
إبن فيصل
22/10/2006, 06:02 AM
الاخ مروق نظام الـABS شغال عند وتمام وفعلاً كلامك يصير عند عيون القطط أو البطناج وهو من أفضل أنظمة الفرامل وعملي جداًَ ويحافظ على السيارة من الانحراف عن مسارها ويخفف الضغط على الفحمات والكليبرات ويزيد من عمرها.

وتقبل تحياتي...إبن فيصل،،،،
عسّاس المطر
22/10/2006, 07:52 AM
طبيعي في السيارة بس معنى هذا ان الكميوتر بدا يلخبط يعني لازم برمجة واذا مانفعت امامك خيارين 1/ تغيير النظام يعني جهازabs وقيمته جديد الفين ريال والمستعمل 600 ريال او الغاء وظيفته بواسطة الكمبيوتر وتصير الفرامل عادية تماما مثل غيرها من سيارات وارد عراوي بس الله يعينك على اللمبة الصفراء تصير والعه على طول اسأل مجرب انا الغيت عمل الجهاز بخمسين ريال بس اللمبة والعه ماني ملاحظ على الفرامل شي فرامل مثل غيرها وقبل افصله ياما رحت في خرايطها تمنياتي للجميع السلامة
مروق
22/10/2006, 12:36 PM
الاخ الكريم انس ,,,

الرجه طال عمرك بنفس دواسة الفرامل , وليست بالطارة , بارك الله فيك

تحياتي ولاهنت



_____________



الاخ الكريم ابن فيصل ..

حياك اخووي وتسلم على التوضيح , ومافيه شك انه من افضل الانظمه
لكن قضية الارتجاج بالدواسه قبل التوقف هي المشكله

تحياتي ولاهنت



_______________________

الاخ الكريم عساس ..

حياك اخوي ويليت اذا مايكلف عليك توضح اكثر.. سالفه انك قبل تفصله كان مسبب لك مشكله ؟

ولك جزيل الشكر ..

تحياتي ولاهنت
ماجلان
22/10/2006, 02:35 PM
أخي الكريم مروق

نظام ال ABS هو نظام الفرامل المانع للإنزلاق عن طريق " تقطيع " عمل الفرمله حسب السرعه بحيث يمكن توجيه المركبه بدون أن تنزلق أثناء الفرمله
الفرمله فوق عيون القطط أو المطبات الإصطناعيه يجب تجنبها قدر الإمكان .
أنا لا أنصحك أخي الكريم بتعطيل عمل ال ABS لأنه بإذن الله وقدرته أثبت كفاءته في تجنب وتخفيف أثار حوادث السيارات
لمعلوميتك معظم السيارات الحديثه يعتبر نظام ال ABS بها نظاما أساسيا إضافة إلى نظام التحكم في ثبات المركبه VSC والذي يعتمد على إبطاء أو إيقاف تسارع الماكينه للحد من انزلاق السياره فور اكتشاف الحساسات بانزلاقها. هذه الخاصيه ممتازه لو تم عملها إجباريا ( حاليا بإمكانك إيقافها عن طريق ضغطة زر ) لأن التفحيط سيصبح شيئا من الماضي .
القرم
22/10/2006, 02:37 PM
السلام عليكم

نظام مانع الانزلاق ممتاز وعملي والرجه مثل ما ذكر الاخوان طبيعية وله ميزه ممتازة وهي انك تقدر تغير اتجاه السيارة (تلف) وانت كابس على الفرامل عشان تتفادى الاصتدام لا قدر الله.
مروق
22/10/2006, 03:17 PM
استاذي الكريم ماجلان ..

بارك الله فيك على النصيحه , ومثل ماتفضلت نظام abs له اهمية كبيره في حالات الانزلاق ,
وفي نظري ان الخطورة تقع في عملية التقطيع , خصوصا فوق المطناج اوعيون القطط ,
اذا تشعر بأنك لاتستطيع تحديد مسافة التوقف بدقه, والسبب الرجه الواضحه للدواسه

... وسبب استفساري انني كدت ان اعمل حادث بسب هذا التقطيع ولكن ستر ربك

وحسب نظرتي ,, ان عمليه التقطيع يجب ان لايشعر بها قائد المركبه
لانها حتما , ستسبب ارباك للقائد , خاصة بالحالات المفاجئه



استاذي الكريم شكرا لتوضيحك ولاهنت



________________

القرم


حياك اخوي .. وصحيح كلامك , لكن لماذا يشعر السائق بهذهي الرجه ؟
من ناحيه النظام مافيه شك انه مفيد في حالات الانزلاق, ولكن قضيه الرجه وعدم القدره على تحديد المسافه بدقه .. هي المشكله

بارك الله فيك ولاهنت
سلكي نت
23/10/2006, 01:28 AM
الاخ الكريم / مبروك ... مثل ما سبقني الاخوان ............نظامك شغال ( اذا كبست فرامل تحس ان الدعسة ترتج ذهاباً واياباً على طريق زلق او اذا ضغطت الفرامل ضغطات متتابعة مستمرة والسيارة تسير بسرعة ) النظام فعال جداً نصيحة اخوية لاتفصله فوائدة كثيرة جداً سواءاً الشخصية او اطالة عمر الفرامل والعالم كلة شغال عليه ... والكلام وارد والشك موجود مثل اول ما طلعت البخخات و الدفع الامامي و نظام السيرالواحد و ..........الخ ...

اذا شكيت افحصه ؟؟
ولك مني والاخوان كل التحايا والتبريكات بمناسبة عيد الفطر
عسّاس المطر
23/10/2006, 09:05 PM
الاخ مررررررررروق

سبب خراب النظام هو انني ضربت مطب صناعي جامد وخربط نظام الجهاز ونصحني المهندس بعد الفحص بالغاء الجهاز والان له شهر ونص ماعانيت مشاكل منه

تحياتي لكم
مروق
23/10/2006, 09:29 PM
الاخ الكريم سلكي نت ..

الف شكر على النصيحه ولاهنت



الاخ الكريم عساس المطر ..

تسلم وماقصرت على التوضيح وعذرا على اشغالك



_______________________________________________


واشكر كل الاخوان اللي ردو ووضحو المشكله , الله لايهينكم جميعا" , وماقصرتو طلعنا بعدة فوائد من ها الموضوع

ومن العايدين الفايزين للجميع .. وكل عام وانم بخيررر
abunaser
26/10/2006, 02:59 AM
السلام عليكم
نظام منع الانزلاق مهم للتحكم بالسياره ولكنه احيانا يضعف القدره على ايقاف السياره خصوصا في البر وقد حصل معي باليوكن حيث كنت اسير ليلا في طريق صحراوي وفوجئت بشبك شائك وضع حديثا واقفل الطريق وحاولت ايقاف السياره ولكن النظام منع الفرمله واصبحت السياره بدون فرامل تقريبا وتم اقتحام الشبك للاسف مع تلفيات بوجه السياره والحمدلله على السلامه .
ابو ناصر
مروق
26/10/2006, 08:01 PM
هلا ابو ناصر والحمدلله على السلامة ..

وفعلا مثل ماقلت في بعض الحالات يكون خطير .. مثل السالفه اللي مرت عليك

ممكن تصير على عيون القطط او تعرجات السفلت وهناء المشكله

الصراحه اتمنى ان يكون لها فاصل ..

حيث تكمن فائدتها في اوقات المطر او في الخطوط السريعه
اما داخل المدينه والخطوط الصحرويه فا الفرامل العاديه اكثر امن
.. هذا مجرد توقع !

ومادري هل يمكن تطبيق ذلك ( اعني فاصل بمتناول اليد لنظام abs )