تقرير مختصر ومفيد عن جي إم سي سييرا 2014 بالصور والمواصفات الدقيقة

[qwertyu987]

يأتي إطلاق سيارة البيك- أب كبيرة الحجم الجديدة كلياً للعام 2014، جي إم سي سييرا للمهام الخفيفة، ليكشف الستر عن السيارة الأقوى والأكثر تطوراً تكنولوجياً في تاريخ العلامة الذي يمتد على مدى 111 عاماً.


http://www7.0zz0.com/2013/12/15/10/350431314.png




http://www7.0zz0.com/2013/12/15/10/965923609.png



http://www7.0zz0.com/2013/12/15/10/182464758.png

وفي هذه المناسبة قال جون ستادويك، الرئيس والمدير الإداري لشركة جنرال موتورز

الشرق الأوسط: "يسعدنا جداً أن نقدّم سيارة جي إم سي سييرا 2014 للمهام الخفيفة الجديدة كلياً. إن الطراز الرائد المُعاد تصميمه- الذي تمت هندسته وبنائه ليعزز موقعه شديد التقدير- يعزز سمعة جي إم سي الرائدة في قطاع صناعة السيارات في مجال التصميم والجودة. وتقدم جي إم سي سييرا مزايا قياسية هي الأفضل ضمن فئتها لتضع معايير فريدة وهامة في مجال السلامة والأمان والتطوير ضمن فئة سيارات البيك- أب".
وبالإضافة إلى مزايا التصميم والتكنولوجيا الجديدة كلياً، تقدم سييرا 2014 أطول قائمة على الإطلاق من المزايا القياسية لسيارات البيك- أب كبيرة الحجم من جي إم سي. حيث يمكن العثور على العديد من الخصائص النخبوية في كل من سيارات سييرا الجديدة كلياً، سواء من حلول الاتصال، إلى نظام التثبيت في الخلف والمصابيح الأمامية الكاشفة القياسية الوحيدة من نوعها ضمن الفئة.



http://www7.0zz0.com/2013/12/15/10/218147477.png



http://www7.0zz0.com/2013/12/15/10/887257847.png



http://www7.0zz0.com/2013/12/15/10/671410722.png



ووصلت جي إم سي سييرا 2014 للمهام الخفيفة الجديدة كلياً إلى صالات العرض في منطقة الشرق الأوسط في أواخر شهر أكتوبر، وهي تتوفر بـطرازات المقصورة العادية والمزدوجة ومقصورة الركاب وطراز دينالي. وتبدأ أسعارها في دولة الإمارات العربية المتحدة من 107,983 درهم إماراتي لطراز المقصورة العادية و115,428 درهم إماراتي لطراز المقصورة المزدوجة، و120,915 لمقصورة الركاب، و198,392 لطراز دينالي.


http://www7.0zz0.com/2013/12/15/10/324279998.png



http://www7.0zz0.com/2013/12/15/10/815781482.png



http://www7.0zz0.com/2013/12/15/10/468945578.png



http://www7.0zz0.com/2013/12/15/10/158377278.png


http://www7.0zz0.com/2013/12/15/10/721839187.png


http://www7.0zz0.com/2013/12/15/10/563602579.png


تفاصيل سييرا دينالي
تعود سييرا دينالي المميزة في العام 2014 لتقدم قدرات جي إم سي ضمن تصميم فريد ومزايا حصرية.
وتبرز سيارة البيك- أب في الخارج بشبك تهوية فريد مصنوع من الكروم وعجلات من الكروم قياس 20 إنش، إضافة إلى اللمسات الفريدة في التصميم الداخلي، ومنفذ العادم المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ وصادمات أمامية وخلفية بنفس لون الهيكل. وتتضمن التفاصيل الخاصة بدينالي في المقصورة الداخلية الكتابة على عتبات الأبواب الساطعة والمنقوشة على المقاعد الأمامية، إضافة إلى اللمسات الفريدة من الألمنيوم.


http://www7.0zz0.com/2013/12/15/10/726415489.png




http://www7.0zz0.com/2013/12/15/10/478646343.png




http://www7.0zz0.com/2013/12/15/10/977431805.png


وتضم التفاصيل الداخلية ذات التقنيات العالية في سييرا دينالي شاشة عرض حصرية قياس 8 إنش قابلة للتخصيص، يمكنها عرض جميع الخصائص من الصوت إلى معلومات الملاحة في لوحة العدّادات. ويقع نظام Intellilink القياسي لراديو الملاحة والذي يعمل باللمس بشاشة من قياس 8 إنش، في المنطقة العليا من الكونسول الوسطي، وهو يعمل كمركز رئيسي للهواتف المتصّلة عبر Bluetooth والأجهزة المتنقلة التي يتم وصلها عبر خمسة منافذ USB قياسية.



وتتضمن بعض المزايا القياسية الأخرى في سييرا دينالي المصابيح الأمامية الكاشفة مع إضاءة LED متميزة تعمل في النهار، نظام صوت من طراز Bose، مقاعد أمامية حاضنة قابلة للتدفئة والتبريد، عجلة قيادة قابلة للتدفئة، أنظمة إنذار أمامية وخلفية.
محركات EcoTec3 الجديدة
تم تطوير مجموعة محركات سييرا للعام 2014 لتقدم مستويات مضاعفة من القوة وعزم الدوران وتوفير استهلاك الوقود. وتتضمن المجموعة الجديدة محركات V6 سعة 4.3 لتر وV8 سعة 5.3 لتر وV8 سعة 6.2 لتر، جميعها من أفراد عائلة محرك EcoTec3. ويحتوي كل واحد من هذه المحركات على نظام حقن مباشر قياسي وتوقيت متفاوت مستمر لصمامات العادم والنظام النشط لإدارة الوقود، وهو ما يعني أنه يمكن لهذه المحركات الانتقال بشكل سلس للعمل بأربع أسطوانات خلال ظروف القيادة الخفيفة لتعزيز فعالية الوقود.


http://www7.0zz0.com/2013/12/15/10/940707519.png



http://www7.0zz0.com/2013/12/15/10/272967558.png



http://www7.0zz0.com/2013/12/15/10/377989049.png


وتأتي هذه القوة المضاعفة والمستويات العالية من الفعالية في المحركات الجديدة نتاجاً لما يزيد عن 10 ملايين ساعة من التصميم المعقّد باستخدام الكمبيوتر، كرّس أكثر من نصفها للحصول على أفضل النتائج في عملية الاحتراق.
ويقدم محرك EcoTec3 V6 سعة 4.3 لتر الجديد عزم الدوران الأفضل من أي محرك V6 قياسي ضمن هذه الفئة، والذي يبلغ 413 نيوتن متر. ويعتبر عزم الدوران القوة القادرة على توليد تسارع متميز وثقة كبيرة بأداء القطر. وتأتي سيارات سييرا المجهزة بمحرك Ecotec3 V6 سعة 4.3 لتر بقدرات قطر تصل إلى 3,266 كيلو غرام في طراز الدفع الرباعي بالمقصورة العادية والصندوق القياسي.
ويولّد محرك V6 القياسي في سييرا قوة تبلغ 285 حصاناً، ويقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات أثبت قدراته وفعاليته.
وفي هذا السياق قال جوردان لي، كبير مهندسي القوة المحرّكة: "قمنا بتصميم محرك جديد كلياً اعتماداً على متطلبات سيارات البيك- أب، بدلاً من استخدام محرك V6 يستخدم في سيارات الركاب. يشترك تصميم محرك سييرا سعة 4.3 لتر الأساسي مع التحديثات الأخيرة لمحركات V8 التي لطالما نالت ثقة مالكي سيارات جي إم سي".
أما محرك EcoTec3 سعة 5.3 لتر الجديد، فهو قادر على توليد قوة قدرها 355 حصاناً و519 نيوتن متر من عزم الدوران، مع معدل توفير في توفير استهلاك الوقود يبلغ 10.2 لتر لكل 100 كيلو متر على الطرقات السريعة (الدفع الثنائي)، مقدمة أفضل معدل في توفير استهلاك الوقود من أي سيارة بيك- أب بمحرك V8.
ويتوفر محرك V8 سعة 6.2 لتر في سييرا SLT وقياسياً في دينالي. وهو يولد قوة 420 حصاناً و624 نيوتن متر من عزم الدوران- القوة الحصانية وعزم الدوران الأفضل من أي سيارة بيك- أب خفيفة في قطاع صناعة السيارات. ويوفر المحرك سعة 6.2 لتر كذلك قدرات قطر لسيارة سييرا للمهام الخفيفة تبلغ 5,443 كيلو غرام، وهو المعدل الذي يعتبر من أعلى معدلات القطر ضمن فئتها.

ومع التصاميم الجديدة للمحرك والتحديثات الإضافية، ينتظر العملاء الجيل الثاني من النظام النشط لإدارة الوقود في سييرا بمزايا أكثر انسيابية وقدرة على التشغيل طويل الأمد في نمط الأربع أسطوانات.
وتستخدم المحركات الثلاثة وحدات ورؤوس أسطوانات من الألمنيوم خفيف الوزن، وهي تقترن بناقل حركة بست سرعات متين وفعّال. ويخفّض نظام الفرملة ناقل الحركة إلى سرعات منخفضة بهدف تخفيف الضغط على الفرامل. وتستخدم طرازات V8 محاور خلفية أكبر قياس 9.5 و9.76 إنش تتميز بالقدرة على استيعاب أعلى قدرات المحرك.
دوّرات فرامل طراز Duralife ونظام توجيه إلكتروني
تعتبر الفرامل القوية مهمة لإيقاف سيارات البيك- أب، سواء كانت مليئة بالركاب أو الأمتعة والأوزان، أو كلاهما. وتتضمن سييرا 2014 فرامل قرصية على العجلات الأربعة مع دوارات من نوع Duralife، تحتوي على سطح أكثر قساوة وقوة لتخفيف التآكل. وتشير التوقعات إلى أن دوارات Duralife- التنقية الحصرية من جنرال موتورز- تدوم أكثر بمرتين من الدوارات الاعتيادية، وتؤمن فرملة أكثر هدوءً مع اهتزازات أقل.
وتستخدم سييرا 2014 أيضاً نظام توجيه إلكتروني، حيث يقوم محرك إلكتروني يأخذ مكان مضخة هيدروليكية بتوفير الوقود ويسمح بضبط يولّد شعوراً أكثر تناسقاً وتميزاً للتوجيه، ودعم كبير لمناورات ركن السيارة.

تكملة الموضوع في الصفحة التي تليها

[qwertyu987]

http://www7.0zz0.com/2013/12/15/10/148335591.png



http://www7.0zz0.com/2013/12/15/10/174154308.png


http://www7.0zz0.com/2013/12/15/10/671426282.png



المعيار الجديد في مقصورة سيارة البيك- أب
المواد النخبوية، والاهتمام بالتفاصيل، والتكنولوجيا الهادفة، والمواد ناعمة الملمس، واللمسات الفاخرة المتوفرة للفرش والتي تركّز على توفير المساحة المثمرة والقابلة للاستخدام، هي جميعاً صفات تميّز مقصورة سييرا الجديدة كلياً.
تقول هيلين إيميسلي، مديرة التصميم الداخلي لسييرا: "يريد مالكي سيارات البيك- أب مقصورة مصممة بشكل فريد، لتمنحهم شعور سيارات البيك- أب في نفس الوقت. يريدون فيها مزايا هادفة وليس كتلك التي يمكن لك الحصول عليها في سيارة عادية أو سيارة كروس أوفر".
وتحتوي سييرا على لوحة عدادات علوية مصممة لتوفر الرؤية وسهولة الوصول إليها. وتبرز المقابض والمقابس بشكل كبير وواضح ومن السهل الوصول إليها. وتأتي جميع المقابس بتكنولوجيا التغليف بالمطاط، مما يجعل استخدامها سهلاً.
وتتضمن لوحة العدادات الجديدة في جميع الطرازات على ستة مؤشرات مع توفر شاشة ملونة لمركز معلومات السائق قياس 4.2 إنش تقع في الوسط، تعرض معلومات حالة السيارة، وكمبيوتر الرحلة، وغيرها من المعلومات مثل الراديو والملاحة.


http://www7.0zz0.com/2013/12/15/10/435421785.png



http://www7.0zz0.com/2013/12/15/10/980200839.png



http://www7.0zz0.com/2013/12/15/10/662022428.png

وينضم صندوق قفازات مثبت علوياً ذو أرضية منبسطة، إلى الصندوق الاعتيادي في الأسفل. وتحتوي جميع أبواب سييرا على أماكن تخزين مصممة لوضع علب الشراب وغيرها من الأغراض الشخصية. وعلى امتداد لوحة العدادات واللوحة الوسطى، تبرز حاملات الأكواب الإضافية وحجرات سرية تتسع للكمبيوترات الشخصية المحمولة وخيارات الاتصال. وتتوفر سييرا مع منفذ كهربائي 230 فولت، وما يصل إلى 5 منافذ USB، وأربعة منافذ كهربائية 12 فولت، ومنفذ لبطاقة SD.
وحول المقصورة الداخلية المتميزة قال ديسال: "تضع سييرا معياراً جديداً للمزايا المتوقعة في مقصورة سيارات البيك- أب. لقد قام عملائنا بإطلاعنا على كيفية استخدامهم لسياراتهم، وأصغينا لهم جيداً. إن المزيج المتميز للراحة والأمان والرحابة والتكنولوجيا في سييرا لا يمكن مقارنته ضمن فئتها".


http://www7.0zz0.com/2013/12/15/10/301029508.png



http://www7.0zz0.com/2013/12/15/10/740207641.png


http://www7.0zz0.com/2013/12/15/10/450140174.png



ويستخدم نظام IntelliLink للتواصل المتوفر، شاشة ملوّنة عالية الدقة تعمل باللمس قياس 8 إنش مع تصميم مبتكر وأيقونات سهلة القراءة تتحكم بمزايا الصوت وتقنية Bluetooth والهاتف ونظام الملاحة المتوفر مع عرض ثلاثي الأبعاد للخرائط.
وتستخدم مقاعد سييرا رغوة ثنائية الكثافة مصممة لتأمين الراحة خلال فترات القيادة الطويلة والحفاظ على مظهر رائع بعد سنوات طويلة من الاستخدام. وتتوفر خيارات الجلد والقماش للفرش، وتم تصميم فرش القماش عالي الدقة في سييرا ليدوم فترات طويلة ويقاوم البقع.
تشكيلات جديدة للأبواب والصندوق الخلفي
للمرة الأولى في طرازا المقصورة المزدوجة، تحتوي سييرا 2014 على أبواب خلفية معلّقة من الأمام مع مقابض فتح خارجية في الخلف، مما يوفر قدرات دخول وخروج مطوّرة في المساحات الضيقة. وعلى خلاف غيرها من سيارات البيك- أب ذات الأبواب المعلقة خلفياً، يسمح تصميم سييرا عملية ركوب وخروج سهلة ومريحة للركاب مع إبقاء الأبواب الأمامية مغلقة.


ويمكن لعملاء مقصورة الطاقم- الذين يمثلون أكثر من 25 في المئة من مالكي سيارة سييرا- الاختيار بين اثنين من قياسات الصندوق الخلفي: الصندوق الجديد المتوفر بقياس 6 قدم، بالإضافة إلى الصندوق الخلفي القياسي ذو الخمسة أقدام 8 إنش. وتأتي المقصورة العادية والمقصورة المزدوجة حصرياً مع صندوق قياس 6 أقدام، 6 إنش.


http://www7.0zz0.com/2013/12/15/10/364061694.png



http://www7.0zz0.com/2013/12/15/10/931495119.png

ابتكار صندوق الأمتعة
يحتوي الصادم الخلفي في سييرا على درجات قياسية على الزوايا توفر إمكانية صعود أكثر سهولة للصندوق الخلفي سواء كان الباب الخلفي مفتوحاً أو مغلقاً. وتقترن هذه الدرجات مع قبضات تقع في المنطقة العلوية من جانبي الصندوق الخلفي، وكما وتحتوي السيارة قياسياً على أربعة أنظمة لتثبيت الأمتعة قابلة للتحريك، حيث يمكن وضعها في تسعة أماكن مختلفة وهي قادرة على تحملّ وزن يصل إلى 113 كيلو غرام. أما أضواء LED المتوفرة لمنطقة الأمتعة والموجودة تحت سكك الصندوق الخلفي، فتضيء الصندوق عند وضع غطاء صندوق الأمتعة في مكانه. ويستخدم باب EZ الخلفي المتوفر القابل للفتح والإغلاق، قضيب ملتو مطوّر ومخمّد لتسهيل عملية إغلاق الباب وفتحه.


http://www7.0zz0.com/2013/12/15/10/924001931.png

تقنية تنبيه السائق
تتوفر العديد من مزايا السلامة والأمان النشطة في سييرا 2014 من ضمنها نظام التنبيه من الاصطدامات الأمامية الذي يستخدم كاميرا موجّهة إلى الأمام لتنبيه السائق من الاصطدامات المحتملة، ونظام تنبيه السائق عند الانحراف عن المسار، الذي يستخدم من جانبه نفس الكاميرا لتحديد موقع السيارة بالنسبة إلى علامات خطوط المسار على الطريق.
ويولّد مقعد السائق المنبّه للسلامة في جي إم سي- المقترن مع أنظمة التنبيه من الاصطدامات الأمامية والتنبيه عند الانحراف عن المسار- اهتزازات متتالية على الجهة اليسرى و / أو اليمنى من المنطقة المنخفضة من مقعد السائق، تنبهه من الأخطار المحتملة، مثل تغيير المسار دون استخدام إشارة الانعطاف أو الاقتراب من سيارة أخرى بشكل سريع. وبحسب أبحاث جنرال موتورز، فإن اهتزازات السائق تسترعي اهتمام السائق وتوجهه إلى موقع الاصطدام المحتمل بشكل أسرع وأكثر دقة من أي نظام تنبيه صوتي. ويمكن للسائقين الاختيار بين التنبيهات الصوتية أو عبر الاهتزازات في المقعد.
سيارة أكثر هدوءً وقوة وديناميكية


http://www7.0zz0.com/2013/12/15/10/877825062.jpg


http://www7.0zz0.com/2013/12/15/10/433202019.jpg


لا يأتي هدوء سييرا من مزايا مقصورتها فحسب، حيث تتضمن سييرا 2014 مقاييس ديناميكية جديدة تفيد في توفير استهلاك الوقود وخفض ضجيج الرياح. تساعد المرايا المطوّرة التي تخفف من اضطراب الهواء والأبواب المغلفة بثلاث طبقات إضافة إلى تصميم السقف والباب الخلفي، في الحصول على تدفق انسيابي وأكثر هدوءً للهواء فوق سييرا. كما وصُممت الإحاطة الإضافية لشبك التهوية والمصابيح الأمامية والفراغ بين المقصورة والصندوق الخلفي، بشكل يخفف الانجراف لسيارات البيك- أب الجديدة، إلى جانب الإضافات الديناميكية الجديدة أمام العجلات الخلفية.


http://www7.0zz0.com/2013/12/15/10/588590110.jpg
أما التطويرات في هيكل وشاسيه سييرا، فقد تم تصميمها لتطوير مستويات القيادة والتحكم والراحة والقدرة. ويستخدم هيكل الصندوق الكامل فولاذ شديد القوة لتوفير المزيد من القوة والصلابة مع أخف قدر من الوزن. وتدمج هياكل المقصورة الجديدة الفولاذ شديد القوة في الأعمدة الخلفية والأمامية (A & B Pillars) وسكك السقف وحماية الإطار، في حين توفر فئات الفولاذ فائق الصلابة في حماية الإطار، حماية إضافية للاصطدامات السطحية.
ويوفر غطاء المحرك المصنوع من الألمنيوم في سييرا حوالي 7.7 كيلو غرام مقابل غطاء المحرك الفولاذي. وفي الخلف، يأتي الصندوق الخلفي المصمم بشكل متأرجح بمزايا أكثر قوة وخفة وقدرة من الصندوق الفولاذي الاعتيادي.


http://www7.0zz0.com/2013/12/15/10/519763102.png

وتستخدم سييرا الألمنيوم لبعض أجزاء نظام التعليق للحصول على صلابة إضافية ووزن أخف، وتقترن العجلات خفيفة الوزن الجديدة بإطارات جديدة قليلة المقاومة للتأرجح في معظم التطبيقات. وتم تصميم الإطارات بالإضافة إلى كراسي المقصورة الهيدروليكية، للمساعدة على تخفيض الضجيج والاهتزازات في المقصورة.


http://www7.0zz0.com/2013/12/15/10/599891140.png

يقول ديسال: "سيارات البيك- أب ليست مجرد أداة لمالك سيارات جي إم سي، بل إنها جزء من حياتهم اليومية. وتحتاج سييرا إلى أن تكون مفيدة في قيادتهما للذهاب إلى السينما على سبيل المثال، أو للذهاب إلى موقع العمل. الشيء الأهم الكامن في الهندسة التي تقف خلف هذه البيك- أب الجديدة، هو أنها تفيد مالكيها بطرق مختلفة".


http://www7.0zz0.com/2013/12/15/10/614443020.png

الاهتمام بالتفاصيل
عمل مصممو جي إم سي على طراز سييرا 2014 واضعين احتراماً كبيراً للطرازات التي سبقتها، حيث قاموا بتطوير شكلها الاعتيادي مع إضافة تفاصيل مميزة مثل المصابيح الأمامية الكاشفة القياسية، وإضاءة LED المتميزة المتوفرة، وشبك التهوية المفصّل الجديد. وتحتوي جميع طرازات سييرا على إحاطة من الكروم لشبك التهوية وشرائح فاخرة سوداء للإطارات. وتتضمن مستويات الإضافات المختلفة شرائح من الكروم وأغطية مرايا ومقابض أبواب، إضافة إلى تصاميم فريدة للعجلات وتفاصيل شبكة التهوية.
وتتضمن المزايا الجديدة الأخرى نظام الإنذار الأمامي، إضافة إلى نظام الإنذار الخلفي المتوفر مسبقاً.

http://www7.0zz0.com/2013/12/15/11/922575084.png

[ابوسند9]

الله يعطيك العافيه تقرير متكامل ما خليت شي
لكن تصحيح بالنسبه للاسعار في الامارات انا قبل فتره مريت على الوكيل الكندي
غمارتين باب صغير ,طبعا الحين معاد فيه شي اسمه غماره ونص لانه بدلوها في باب صغير ينفتح زي الباب الامامي وسعره ب 158 الف درهم
الغمارتين SLE ب 175 الف درهم
سلفرادو غمارتين فل كامل ب 195 الف درهم
الدينالي مو موجود واتوقع راح ينزل من 220 الف وطالع
وصراحه هم اضفوا مواصفات حلوه لكن الاسعار مبالغ فيه جداااا جداا
ونا والله اذا وصلت ها المبلغ اشتري رابتر 2012 من امريكا ب 200 الف وفرق الثراء عن الثرياء

[المميـز]

:

الله يجزاك خير على التقرير الشامل
السييرا اثبت وجوده بجداره

:

[باوزير]

فرق السعر كبير بين الموديل الحالي و السابق

[qwertyu987]

أعتقد الأسعار الآن مرتفعة لموديلات 2014 لتصريف موديلات 2013 ومن ثم ستلحظ إنخفاض في الأسعار
أشكر لكم جميعكم مروركم

[دوج رام 98]

تقرير مميز