المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : ياحسافة ال200 ألف GXR-V8



حادي الليل
19/12/2013, 10:33 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
لدي اشكال اريد منكم التفاعل لحله وهو ان امتلك سيارة GXR-V8 2010 بأسمي وكالة ومؤخراً بدأيخرج دخان ازرق من الشكمان وذهبت الى اكثر من ورشة كلهم يقولون شنبر أي بحاجة لتوظيب مع استغرابهم من وجود هذه المشكلة في الثمانية سلندر وذهبت للوكالة نفس الكلام :o ويكلف مبلغ 8 الاف ريال مع العلم أن الممشى 180الف فقط
السؤال هل احد صادف مثل هذه المشكلة وجزيتم خيراً

سراب الوقت
19/12/2013, 10:57 AM
الله يكون بعونك

تصير ياخوي ممكن مافي مواظبة على الزيت او السيفون وتغيير زيت وسيفون مغشوش

كان الله في عونك

حادي الليل
19/12/2013, 11:14 AM
الله يكون بعونك

تصير ياخوي ممكن مافي مواظبة على الزيت او السيفون وتغيير زيت وسيفون مغشوش

كان الله في عونك
اشكر لك مرورك
لكن انامواضب بالزيت والسيفون بل كل تغيير زيت لازم مع سيفون ولم اتجاوز السبع الاف كيلو والزيت الذي استخدمه هو كاسترول 10/50سعر العلبة 17 ريال كما في الوكالة ولكن يظهر لي ان السبب كما قال لي البعض انه من الزيت المشكله يسبب تآكل للشنابر

مزدهر
19/12/2013, 11:25 AM
السلام عليكم اخوي شيك على البلوف اللي فوق المكينة حقات الهواء كل راس فيه بلف مشبوك فيه لي يروح اللي هذا للثلاجة حقث المكينه اذا صار فيه مشكلة يسبب دخان
http://img.montada.haraj.com.sa.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com/imgdir-s3/500b28f6e6a36.jpg

عاشق الغضا
19/12/2013, 11:33 AM
يوجد بلف تبخير احتمال المشكلة تكون منه 90 % يباع تقريبا سعره ب200 ريال يخلي الموتر يدخن , صارت مع واحد معه نفس الموتر 8 سلندر جكسار

saleh1666
19/12/2013, 12:00 PM
االله يعووضك يارب

saleh1666
19/12/2013, 12:15 PM
االله يعووضك يارب

Dkah
19/12/2013, 12:18 PM
حياك الله اخي هل شيكت على مستوى الزيت يمكن السيارة ما تنقص والدخان بسبب شئ اخر غير الزيت وامش عليه 2000 -2500 وشوف ان نقص ولا لا بعدين حدد مشكلة المحرك

مزدهر
19/12/2013, 12:58 PM
واذا كان فية تنسيم في ثلاجة المكينة ايضا يسبب دخان

سلكي نت
19/12/2013, 09:38 PM
اصبر لا تستعجل وشوف كلام الشباب فوق 8 الاف ماهي بسيطة

شنطة عده
19/12/2013, 10:05 PM
قل غيرها .... مستحيل
سيارتي 2004 لاندكروزر فكسار
ماشي 520 الف وماشاء الله تبارك
لادخان ولا نقص
ابحث عن سبب الدخان ممشى سيارتي قليل جداّ بالنسبه لثمانيه سلندر

التمسساح
19/12/2013, 10:12 PM
قل غيرها .... مستحيل
سيارتي 2004 لاندكروزر فكسار
ماشي 520 الف وماشاء الله تبارك
لادخان ولا نقص
ابحث عن سبب الدخان ممشى سيارتي قليل جداّ بالنسبه لثمانيه سلندر




مافي شي مستحيل هذا حديد ماينضمن والحين المكائن كل مافيها من جرف لدحديره لو تلف في الصناعيه تحصل سيارات تتوضب وموديلها جديد

الوباله
19/12/2013, 11:01 PM
مع الاسف مكينة اللاندكروزر اي كلام
الورش مليانة لاندكروزرات مخبطة
وباقي البدي ترقيع ابوجميل

HD1
19/12/2013, 11:10 PM
يالغالي ودي تتاكد من عيار الزيت الموجود في دليل المالك والزيت الموصى فيه من المصنع
20w50 او 10w30 او 5w30 والعيارات الثقيله نستخدمها بالصيف
هذا من 2012 وطالع المكينه الاوله تاكد منها واعتقد نفس الشي وان شاء الله المشكله بسيطه زي ماذكرو الاخوان ..

الشوق بحر
19/12/2013, 11:28 PM
للأسف الكثير يضر مؤتره ونفسه باستخدام شي غير مناسب لسيارته بناء على توصية صديق او قريب وتلقاه ما يعرف يسوق سيارة قير عادي ههههههههههههههههه
اما بالنسبه للي يقول تويوتا ونيسان استريح بس فرق الثرى والثريا
اقول تبادل باترول ٢٠١١ بكامري ٢٠٠٢ ماشي ٥٠٠ الف ههههههههه

ابوصالح3
19/12/2013, 11:42 PM
السبب واضح من كلامك ,, انت تقول تغير الزيت كل 6 الاف او 7الاف

وهذا خطأ ,عندي جي اكس 2011 كنت امشي على الزيت 6 الاف ويقلب اسود لين قال لي البنشري لازم كل 3الاف تغير والا خبطت المكينه

وهذاي بديت اغير كل 2000 الى 3 الاف والله يستر

ابوسند9
20/12/2013, 01:16 AM
السبب واضح من كلامك ,, انت تقول تغير الزيت كل 6 الاف او 7الاف

وهذا خطأ ,عندي جي اكس 2011 كنت امشي على الزيت 6 الاف ويقلب اسود لين قال لي البنشري لازم كل 3الاف تغير والا خبطت المكينه

وهذاي بديت اغير كل 2000 الى 3 الاف والله يستر
ابوصالح انت صادق تغير كل 2000 الى 3000 الاف؟؟؟؟؟؟؟؟
وانت تصدق البنشري الله يهديك لو السياره تاخذ واحد لتر كان اقول كلام البنشري صحيح
معليش يا اخي هذا يسمى اسرررررررراف
استخدم زيت الترا سفن وامش عليه لك الى 8000 الاف
يا اخي انا معي فتك ووالله اني اغيره بين 8 الى 13 الف واحينا انساه والحين ماشي فوق 400 الف كيلو
اما اخوي صاحب المشكله جرب بدل بلف التبخير وغير نوعية الزيت وغير البنشر اللي تغير عنده الزيت فا الغش طال كل شي

San Francisco
20/12/2013, 01:19 AM
كم ينقص الزيت من علبه اذا مشيت ٥٠٠٠
تأكد من بلف التبخير
جلد البلوف اذا كنت تخلي السياره شغاله و واقفه ماتتحرك فترات طويله
قس ضغط السرندلات وشف نسبه الفرق بين كل سرندل
بعدين فيه فرق بين توضيب وتسقيط شنبر الورش تكبر الموضوع بكلمه توضيب
لا يهمونك الورش تلقى كلهم فتحو الكبوت وقالك ادعس بانزين بعدين سكر الكبوت وقالك يبيلها توضيب أتحدى واحد منهم قاس ضغط البساتم قبل يجزم انه توضيب مدري تقسيط شنبر
عموما لا تستعجل اول شي غير الزيت ب الترا ٧ وغير فلتر الزيت معه بعدين أبدا دور العطل عشان تكون على بينه

راجع دروس ابو عبدالرحمن (اصيل حجازي)

شنطة عده
20/12/2013, 01:37 AM
السبب واضح من كلامك ,, انت تقول تغير الزيت كل 6 الاف او 7الاف

وهذا خطأ ,عندي جي اكس 2011 كنت امشي على الزيت 6 الاف ويقلب اسود لين قال لي البنشري لازم كل 3الاف تغير والا خبطت المكينه

وهذاي بديت اغير كل 2000 الى 3 الاف والله يستر

عليه من الله ما يستحق هذا البنشري :mad:

sgl2002
20/12/2013, 03:26 AM
غريبه

ال٨ سلندر في اللاندكروزر مكينه تكرف ولاتموت ونادرا تخبط

San Francisco
20/12/2013, 06:43 AM
شف هذا قياس ضغط الالبساتم والسرندل يبين اذا فيه مشكله أما شنبر أو بلوف قافله
http://youtu.be/X_tbksFYhl4

أو هذا

http://youtu.be/0W0kQeTvURU

تميم2222
20/12/2013, 08:15 AM
السبب واضح من كلامك ,, انت تقول تغير الزيت كل 6 الاف او 7الاف

وهذا خطأ ,عندي جي اكس 2011 كنت امشي على الزيت 6 الاف ويقلب اسود لين قال لي البنشري لازم كل 3الاف تغير والا خبطت المكينه

وهذاي بديت اغير كل 2000 الى 3 الاف والله يستر

وش 3000 الف انت. بعد. قسم لمحط بامه المعارض. من جدة انت؟؟؟؟

تميم2222
20/12/2013, 08:17 AM
انا اقترح. عليك. صاحب الموضوع. تدخل بموترك للمعارض. الساحه. هما. يقولون لاند شيك. جرب وبيرزقك الله

شهادة مجروحة
20/12/2013, 08:27 AM
شوف الله يحفظك

امسك خط ثم روح لاقرب ورشة وقوله يفك البواجي كلها اذا حصلت زيت في البوجي مكان الشرر فصحيح شنبر واذا مالقيت فالمكينة سليمة وابحث عن سبب آخر .

أنصر نبيك
20/12/2013, 11:24 AM
انا كان عندي اخوه 2011 ماكمل السنة الا وعضلاته انتهت وبعته بالنسبة لموضوعك اخشى انك من النوع
اذا راح يغير الزيت لموتره جلس على الكرسي وسلم الامر لأبو يمن ترى صارت كثيييير مع غيرك وخبطت
مكاينهم لهالسبب ترى بعضهم يغش في الزيت وبعضهم يتظاهر انه يعبي علبة الزيت كاملة والصحيح انه يحط
نصفها او ربعها علشان يبيعها لغيرك تصدق انا اذا جيت اغير زيت ما اترك البنشري ثانية واحدة على طول
معه واراقبه هل يعطيني علبة مليانة والا لا ؟
هل يفتحها امامي والا لا ؟
الرأي عندي روح للبنشري اللي متعود تتعامل معه وحاول تراقبه زين من غير مايحس واول مايبتدىء بالزيت
طب عليه انت وطريقتك واذا ثبت لك انه هو السبب اشتكاه لللامارة وطالب بتعويض للضرر الذي لحق بك

Daym
20/12/2013, 11:43 AM
الحذر الحذر من ابو يمن ، الحوثيين تغلغلوا في البلد للتربح والافساد

حرقوصي
20/12/2013, 12:51 PM
خلوكم من البنشري الحين
الرجال يشتكي من خراب مكينته ويبي حل
يا الطيب شيك اول شي على بلف التبخير مثل ما قالوا الاخوان
كذلك انتبه من انتهاء عمر البواجي
تراها نكبه اذا ضعفت وما عاد تصير تعطي كهرب قوي
يروح البنزين هباءا منثورا وكأن مكينتك مخبطة

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

إبريلي
20/12/2013, 09:35 PM
اذا الدخان مستمر هذا ضعف بالشمبر اما اذا الموتر يدخن اول ماتشغل وبعدها ينقطع هذا جلد بلوف

moath2700
20/12/2013, 09:50 PM
؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

أبوهادي
21/12/2013, 12:45 PM
دور للعضو أصيل حجازي أو الاخ الجنوبي المشرف
وراسله على الخاص وأن شاء الله بيفيدك واحد منهم

حادي الليل
22/12/2013, 02:17 PM
جزاكم الله خير جميعاً كلٍ بأسمة ماقصرتو كل تعليقاتكم وتوجيهاتكم أباخذها بعين الإعتبار بإذن الله
ابشركم غيرت الزيت الى 30/10 وخف الدخان وباذن الله ابفحص التبخير والبلف الى قالو الإخوان الله يعافيكم
ولانستغني عن توجيهاتكم وتفاعلكم

الربذي
22/12/2013, 06:36 PM
؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

أطلال نجد
22/12/2013, 09:48 PM
أخوي بقولك سالفة صارت معي في سيارتي باجيرو 2011 غيرت الزيت مع الفلتر عند المشحمة اللي جنب البيت بعد تقريباً أسبوعين رحت الوكالة على أساس أبدل زيت القير و الدبل و الدفرنس و قلت للمهندس شيك على زيت المكينة بالمرة
المفاجأة طلع زيت المكينة ناقص علبة كاملة عن العيار !!!
سألت المهندس معقولة المكينة تنقص ؟! قالي مستحيل الماكينة جديدة ولا تنقص المشكلة من الشخص اللي غير لك الزيت
أنا أخشى أن اللي صار معك نفس اللي صار معي لكن تكررت معك حتى تأثرت المكينة عندك
على العموم لا تستعجل و خل الشنبر آخر شيء تفقد الجلد و غير الزيت مع السيفون أكثر من مرة و جرب السيارة و إن شاء الله الأمر سهل.

حادي الليل
23/12/2013, 03:13 PM
السبب واضح من كلامك ,, انت تقول تغير الزيت كل 6 الاف او 7الاف

وهذا خطأ ,عندي جي اكس 2011 كنت امشي على الزيت 6 الاف ويقلب اسود لين قال لي البنشري لازم كل 3الاف تغير والا خبطت المكينه

وهذاي بديت اغير كل 2000 الى 3 الاف والله يستر

احس ان الصرة حقت الكرتيل لو تنحنح عنده انفكت
لاعادي الزيت من اربع او خمسة الاف تمشي فيه عادي حسب جودة الزيت ورقمه
تراه مداعبه التنحنح ههههه

سقم المعادي 1
03/01/2014, 06:36 PM
7 الآف تمشي على الزيت الله يهديك هههههه

يعني كل 4 الآف وقت الصيف تغيره افضل و بالشتاء الى 5 الاف

معوض خير

بائع الحوض
03/01/2014, 08:49 PM
لأن السيارة تويوتا فإن الأعذار تنهمر إنهمار المطر وهناك محاولة إلصاق الخطأ بصاحب المركبة أو ( أبو يمن ) !!!

بينما لو كانت السيارة فورد أو دودج لكان الخلل كله من الشركة الصانعة ولا يتحمل الآخرين أي شي !!

السليطين
03/01/2014, 09:20 PM
لأن السيارة تويوتا فإن الأعذار تنهمر إنهمار المطر وهناك محاولة إلصاق الخطأ بصاحب المركبة أو ( أبو يمن ) !!!

بينما لو كانت السيارة فورد أو دودج لكان الخلل كله من الشركة الصانعة ولا يتحمل الآخرين أي شي !!



لاننا متعودين تجينا الاعطال والنكبات من فورد وجمس ولم نتعودها من تويوتا

فرفور بريده
03/01/2014, 09:50 PM
لاننا متعودين تجينا الاعطال والنكبات من فورد وجمس ولم نتعودها من تويوتا

كلامه واضح .. ليش الاعذار لتويوتا ؟ لدرجه حطيتوها باليماني الضعيف ! وكأنه بس تويوتا يغير له الزيت يماني اما باقي الفورد والشفر يشرفون عليه طاقم مهندسين من امريكا لتغير الزيت مثلا ؟

مالها داعي اللف والدوران هذي حقيقه واضحه :p

الجارح2014
05/01/2014, 06:52 AM
انا اتوقع فيه احد جلد البلوف تالفه تاكد منها

يحيى عاتي
05/01/2014, 08:34 AM
الله يعوضك يارب

مزدهر
05/01/2014, 09:01 AM
لأن السيارة تويوتا فإن الأعذار تنهمر إنهمار المطر وهناك محاولة إلصاق الخطأ بصاحب المركبة أو ( أبو يمن ) !!!

بينما لو كانت السيارة فورد أو دودج لكان الخلل كله من الشركة الصانعة ولا يتحمل الآخرين أي شي !!


الله يشفيك

صياد الجبل
05/01/2014, 06:46 PM
والله ياخوي الافضل تغير الزيت اذا وصل 5000 الاف افضل وتغير زيت نوع ممتاز ومعروف ومتوفر . ومع كل تغيره تغير السيفون اضمن وافضل لنظافة الزيت داخل المكينه

بالنسبه للدخان انت اول شي شوف الاشياء الصغيره الي يمكن تكون هي السبب . حاول تشوفها وتغيرها مثل حساس . او غيره ويمكن ينتهي الدخان مع تغيرها .

تحيتي