الونيتات الفرت في المملكه بدايه ونهايه 1948-1967(تحقيق مصور). الجزء الأول

[مهراس]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


http://www.mekshat.com/pix/upload/images22/mk6074_untitled%20logor15cutjpg.jpg

الونيتات الفرت في المملكه بدايه ونهايه 1948-1967

الجزء الأول

http://www.mekshat.com/pix/upload/images22/mk6074_1907152825.jpg

نبذه مختصره
يعتبر ظهور الونيت الفرت في المملكه نقله حضاريه كوسيلة انتقال عامه أو خاصه تستوجب اعطائها القليل من التغطية الاعلاميه لدورها الفاعل في مجال المواصلات في تلك الفتره من تاريخ المملكه وارتباطها الوثيق بجوانب الحياة الأجتماعيه عند الكثير ممن واكبوا بداية وجودها في المملكه العربيه السعوديه.

لذا يطيب لي أن أكشف بعض الجوانب الفنيه المهملة من تاريخ هذه السياره بشكل موجز معتمدا في الغالب على مطبوعات الشركه الأصليه وما ألفه المهتمين والهواة من كتب، وبعض المعلومات من الأصدقاء ، راجيا أن يكون ذلك محل استحسانكم.

كانت السيارات الفرت موجوده في بلادنا قبل العام 1948 ولكن بشكل قليل لايذكر لأن معظمها كان ملكا خاصا غير متداول بين الناس،

ولايخفى على الجميع الشعبية الكبيره للونيتات أيا كان نوعها حتى يومنا هذا في أوساط المجتمعات، وبشكل خاص أولئك الذين يعيشون في القرى أو المناطق الصحراوية النائية، لحاجتهم إليها في أعمالهم اليوميه ،،،،،،،،،، و عندما كان هذا النوع من وسائل النقل هو حصان البيت.


http://www.mekshat.com/pix/upload/images22/mk6074_1947%20ford%20truck%20history-2r50.jpg

ونيت فورد 1947 (2/1 طن) لاحظ الزجاج الأمامي

أول استعمال عام للونيت الفرت في المملكه كان مع موديل 1948 عندما جدد تصميم الغماره ومقدمة السياره من الشكل السابق 1947 والغاء الزجاج الأمامي القطعتين الى قطعه واحده، وبداية تصنيف الونيتات في سلسلة F1 الى F8 بدلا من 2/1 و 4/3 طن لذا فان هذا الموديل اكثر انتشارا وشعبيه من الذي قبله.



http://www.mekshat.com/pix/upload/images22/mk6074_1948%20ford%20truck%20history-1r40.jpg

ونيت فورد 1948 – F100 (بطارية 6 فولت) النوع الذي بدأت شهرته مع الناس

لم تكن هناك سيارة نقل في فترة السبعينات والثمانينات الهجرية من القرن الماضي اقرب الى سكان القرى المنتشرة في فيافي بلادنا من شاحنات الفرت بمختلف موديلاتها (الونيت، الحمالي، القلاب والوايت) وكان هذا التآلف بداية قصة حميمة وصداقه استمرت لما يقرب من التسعة عشر عاما قبل أن يتوقف استيرادها في بداية عام 1967 ، هذا عدا بعضا من الملاك والهواة الذين استمر تعلقهم بها الى يومنا هذا.


http://www.mekshat.com/pix/upload/images22/mk6074_dsc02475r60.jpg

ونيت فورد 1956- F-250 ( طلعة بر يوم كان الونيت الفرت ملك الطريق) رسم باجابر


ومن بداية انتشارالفروت في المملكه والخليج وعلى حد التقريب في الأربعينات الميلادية ،بعد الحرب العالميه الثانيه (Post War) عصر ازدهار صناعة سيارات فورد، كان من أشهر أنواعها الشاحنة فئة F أو الونيت الفرت ( Ford Pick up truck )، اما سبب شهرتها فهو:


أولا- سياسة صاحب الشركه "هنري فورد" في الإنتاج الكمي في مسار التجميع (Mass production at assembly line)، مما أدى الى زيادة الإنتاج منافسا بذلك الشركات الأخرى.

ثانيا - الأداء العالي لمحركات الونيت الفورد على جميع الطرقات الجبلية والغير ممهده و السير على الطرق الصحراوية والرمليه بداية عهد استيراد السيارات حين لم تكن الطرق خارج المدن الرئيسية معبده بعد،

وقد جعل أداء الونيت الفورد المتميز وإمكانيته الفائقة في تحمل وعورة الدروب والمسالك بشهادة سائقيه من الرعيل الأول، جعله يحتل مكان الصداره في مجال النقل الخفيف والثقيل بين أنداده من أنواع السيارات الأخرى، كالشفر والدوج.

ففي جبال الهدا وقراه وضواحي الطائف كان الونيت الفرت كان ينقل الفواكه والخضروات الى جانب تحميل الركاب الى الطائف ومكة وجده، ويقول أحد هم انه كان يحمل مائه وخمسين صندوق برتقال من بريده الى الرياض ولا أعتقد إن أرضا من نجد والقصيم والشمال وكذلك المنطقة الشرقية والجنوب كله بجباله وسهوله لم تطأه كفرات الونيت الفرت،،،،،، اينما ذهب الناس يكون وسيلة الانتقال الأولى فقد كان مع ندرة قطع الغيار انذاك وقلة التجهيزات الفنية للإصلاح في المناطق البعيده، شديد التحمل للأحوال المناخيه والطبيعيه، اذا تعطل ليس من الصعب اصلاحه، يمكن جعله قادرا على العمل بقليل من الترهيم. ومن المفارقات انه استعمل في الجبال كما في الطرق الرمليه اللتى تحتاج الى سيارة دفغ رباعي لكن الونيت الفرت كان يجتازها وهو ليس دفع رباعي.

كما تكاد مجالس كبار السن ممن عاصروا بداية دخول الونيتات الفورد للمملكه لاتخلو من الحديث عنها اما بقصة أو بأشادة اذا ما ذكر الونيت الفورد، وقد تغنى الشعراء به فوصفوه مثالا للقوه،،، والجمال أحيانا!!!، يكفي كتابة كلمة ( الفرت) في محرك البحث قوقل لتجد كل مانظم من أبيات في هذه السياره.


http://www.mekshat.com/pix/upload/images22/mk6074_dsc00816r40.jpg

فورد 1957 – F600 ستيك أو مايسميه العامه حمالي بتشديد الميم (من معروضات ابناء السطامي في مهرجان رالي حائل 1426هـ)


أنتجت شركة فورد العديد من أحجام الشاحنات ابتداء من الطراز F-100 لأغراض مختلفه كان أكثرها انتشارا في المملكه على المستوى العام هما طراز F250 و F350 حيث يعرف الموديلF250 بالعايدي والـ 350 بالهاف. اما الموديل F100 لم يكن يستعمل تجاريا لأنه مصمم للأعمال الخفيفة (Light Duty)، اقتصر استعماله على الجهات الحكومية وبعض المؤسسات الخاصة ولذلك فأنه نادر الوجود.


ولتوضيح انواع والونيتات الفرت سأستخدم هنا مثالا موديل 1966 لشهرته الواسعة وجمال تصميمه بإجماع الكثير.

************************************************** *********************************


انواع الونيت الفرت

أولا: طراز F100 لم يستورد منه الكثير لقلة الطلب عليه، ليس له ذكر بين هواة الفرت في المملكه وشعبيته قليله لأن اجمالي وزن السياره صغير (5000 باوند) ولذلك فان حمولته نصف طن فقط، ذو جدوي غير اقتصاديه طبقا للأحوال المعيشيه والجغرافيه حينئذ.



http://www.mekshat.com/pix/upload/images22/mk6074_97_12-f250r75.jpg

ونيت فورد 1966 موديل F100 ( من الانترنت ) لاحظ ارتفاعه عن الأرض



http://www.mekshat.com/pix/upload/images22/mk6074_c6tz-16720-bcut.jpg

علامة الموديل وفيها الرقم 100


------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ثانيا: طراز F250 العايدي وزن اجمالي (7500 باوند ) وزيادة عدد الريش في السست الخلفيه واختلاف نوع المحور الخلفي وحمولة المحور الأمامي 3000 باوند بزيادة 400 باوند عن الـ F100 . وبإمكانه حمل 2/1 الى 4/3 طن.


http://www.mekshat.com/pix/upload/images22/mk6074_umm%20rugaibah%2026-48r50.jpg

ونيت فورد 1966- F250 عايدي حوض ( أم رقيبه 1426 هـ )



http://www.mekshat.com/pix/upload/images22/mk6074_250.jpg

علامة الموديل وفيها الرقم 250

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

يتبع

[مهراس]

ثالثا: طرازF350 المسمى بالهاف نسبة الى التصنيف الاسمي للحمولة (2/1 طن)، والحقيقة إن هذا النوع بإمكانه حمل 4/3 طن الى 1 طن حسب ما جاء في مطبوعات المواصفات الخاصة بالسياره وقد تكون تسميته بالهاف عرف جرى بين العامه لتشابه الموديلات.


يتميز هذا الموديل بقوة تحميل اكبر من سابقيه ( 8000- 10000 باوند) ومحور أمامي أيضا ذو قدرة اكبر.








http://www.mekshat.com/pix/upload/images22/mk6074_dsc00923r50r.jpg

ونيت فورد 1966 – F350 (ملك سليمان الدخيل – بريده ) لاحظ الارتفاع وحجم الكفرات



http://www.mekshat.com/pix/upload/images22/mk6074_copy%20(2)%20of%20umm%20rugaibah%2026-33r50cutr.jpg

علامة الموديل F350


معظم محركات الونيتات الفرت اللتي وردت للمملكه من عام 1948 الى عام 1967 كانت من فئة الـ 8 سلندر مع اختلاف سعة الأسطوانات، اما الـ 6 سلندر فقد يكون معدوما في الونيتات وذلك كما قلنا لقلة الطلب والجدوى الأقتصاديه.
الموردون كانوا الجميح في الرياض، والزاهد في الغربيه والمهنا في القصيم.


ويبقى الكثير من الكلام والشرح عن الونيت الفرت ولكن قصدت هنا شرحا مبسطا عن هذه السياره وبشكل عام وانا اتوقع أن هناك الكثير ممن عنده ذكريات أو معلومات اتمنى أن تذكر في الردود والمشاركات فالموضوع للجميع والفائده عامه، أشكركم على إعطائي بعضا من وقتكم الثمين، سوف أتكلم في الجزء الثاني عن الاختلافات في موديلات الونيت الفرت من عام 1948 الى 1967 والمعذره عن الأخطاء والاطاله، وتقبلوا تحياتي.



أبو فهد

[جازى]

مهراس المميز

يسعدنى أن أكون من أوائل المطلعين على هذا العمل المتعوب عليه

أشكرك على هذا المجهود الكبير وعلى العناية الفائقة فى اعداده

صحيح باين عليك مغرز عند الفروت

[مهراس]

السلام عليكم ورحمة الله.

ويسعدني أيضا انك أول من ارد عليه، مع ان الموضوع في اللمسات الأخيره أشكرك أخي الجازي على تنوير الموضوع بهذا الرد اللطيف.
أما مسألة مغرز فغيري في حاله الله يعلم بها.

أبو فهد

[شايب الصمان]

أبوفهد ((((( مللك الفورد )))) تشكر على التقرير الممتاز والرائع عن سيارة المهمات الصعبه سابقا ....

[ملاعب الريح]

مشكور أخوي على هذا الجهد الجبار المدعم بالصور والمعلومات الجديده (بالنسبة لي).............


تحياتي (ملاعب الريح)

[anas]

مرحبا تراحيب المطر

مواضيعك مشوقة صراحة وبعضها محفور في الذاكرة
وجزاك الله خير يا (مميز جدة).

[الرهدن]

هذي والله من أشد أعداء الوكالات 00
الله يذكر أيام زمان بالخير كان كل شين أصلي00
جزيت خير أخونا مهراس 00

.

[تيسير]

أشكرك على هذا المجهود

[منزلي الصمان]

يامال العافية ولاهنت

هذي المواتر ولابلاش قوة حديد مهوب مثل الحين الحديد كنه قصدير الله يخلف.

[وسم 29]

معلومات قيمة وجهد تشكر عليه
تحياتي

[ابو عاذر]

مشكور أخوي مهراس على هذا الموضوع الجميل والشيق بجزئه الاول عن سيارات الاجداد الفرت ومشاركة لك في الموضوع هذه بعض الابيات للشاعر بندر بن سرور عن الفرت:-

يامنير دوك الفرت واخذ الفواتير
وافحص عليه ودخله بالقراجي

اللي يبي بنزين ركب مواصير
واللي تبيه النار ركب بواجي

واليا ستعد وصخر البعد تصخير
تصخير شيهان لفرخ الزراجي

ويقول في قصيدة اخرى

ياهل الونيت اللي يبي مشتل البيب
مادق صدره بالخطوط الغزيره

يوم يتخثع مع محير الأداعيب
يشدي تخثع جادل في حريره

لاتجربونه مايبي الفرت تجريب
قد جربه بالبيت الأبيض خبيره


وتقبل تحيات اخوك ابوعاذر

[مهراس]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

قبل ان ارد عليكم اود ان اعتذر عن هذه الغلطه الشنيعه (الى سيارة دفغ رباعي )، معليش الموضوع طويل ولو اني راجعته كم مره.
اشكر الجميع على التفاعل والمشاركه بالردود الجميله وهذه تعليقاتي على ردودكم،

شايب الصمان: ملك الفورد حته وحده، ما عليك زود يا ملك الدوج.

ملاعب الريح: المعلومات اكثر من كذا ولو حبيت اخذ راحتي كان ما كفاني شهر. ان شاء الله في الجزء الثاني تشوف اللي يعجبك.

anas: مرحبا هيل عد السيل، هلا باهل جده المميزين.

الرهدن: طبعا السياره اللي ما تخرب ما يحبها الوكيل، يحب السياره اللي كل شوى تطلب.

تيسير: اهلا فيك، نعم مجهود كبير خاصة بعد ما راجعت الموضوع ستين مره وفي الأخر تطلع هذه الغلطه حرف الغين.

منزلي الصمان: حديد وباس شديد ولكن ترى ماهو كل من يسمكر هذه السيارات، الناس عارفين حديدها وشغلها المتعب وطبعا لازم ترخي الريال.

عاج: ردك المتواضع أيضا قيم.

أبو عاذر: شكرا على هذه المشاركه المميزه بأبيات الشاعر بندر بن سرور فهو قد أجاد في الوصف.

[عاشق الثويرات]

أخي مهراس مشكور على الموضوع الرائع عن تاريخ احببناه جميعا
اما بالنسبة لمغرز عند الفروت فاقول غيرك واجد مغرزه عندها وانا اولهم
وان شاء الله بعد اسبوع ونص بنمشي من الكويت لمزاين ام رقيبه على فروت وان شاء الله موتري وياهم هاف 65
ومشكور مره اخرى لانك رجعت لنا حنين الماضي الجميل

اخوك عبدالله الديحاني

[Bader-M]

وش اقول بس :good: :good: :good: :good:
...............

موضوع تحفه فنيه
واجمل من المتوقع

بل هو صوره رائعة الجمال
تحكي عن قصه مشوقه بكل تفاصيلها

تحياتي اليك و الى موضوعك الرائع

وكل عام وانت بخير

[الهلالي]

ما شاء الله عليك يبو فهد موسوعة في الفرت , ولي ملاحطة بسيطة وهي أن الفورد تم منع إستيراده نهاية عام 1967 بدليل أنه تم إستيراد عدد قليل من موديل 1968 قبل المنع الذي كان بسبب مقاطعة الشركات الداعمة للكيان الصهيوني .

[أبو أسامة]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

مشكور أخوي مهراس :

فقط الآن عرفت حقيقة تاريخ الفرت .................. وأنه يجي منه أنواع .........

إلا أبي أسئلك أخوي مهراس كم يسوى الفرت لو كان هاف الآن ............ لأن فيه فرت قديم واقف قدام بنده تقاطع طريق الملك عبدالله مع طريق خالد ابن الوليد رضي الله عنه المعروف سابقاً ( بطريق إنكاس ) ......... طبعاً أنا حطيت الوصف للمكان اللي موجود فيه عشان اللي يحبون الهاف أو يبون يشوفونه على الطبيعه .... وعسى الله يرزق راعيه ويرزق اللي يبي يشريه ...... بس يا أخوان بالله اللي يروح يمه لازم يعلمنا هل هو هاف ........

والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته .........

[مهراس]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

عاشق الثويرات: أهلا بمحياك زدتنا شوق بمجيئكم الى أم رقيبه، انتم والغالين في الكويت ومنهم أبو ابراهيم (خلف اللهيدي وأخوه محمد وأبو قماز)، وان شاء الله بنشوفكم لو حصل وجينا مزاين أم رقيبه، شكرا على الرد يامال الغناة.

طاير بالعجه(أبو بدر): كل عام وانت بصحه وعافيه، هذا بعد حثكم المتواصل، ،نأسف على التأخير، اسعدني تشريفك وكلماتك الطيبه ارجو ان نكون على المستوى المطلوب. تقبل تحياتي.

الهلالي: شكرا على الأشاده والتنويه بهذه الملاحظه ولا يخفى عليك ان الدفعات الأولى من موديل 68 قد تكون انتجت في النصف الأخير من سنة 67 كما في سيارتي موديل 1966 ذات الرقم التسلسلي(732736) انتاج أغسطس 1965. لك تقديري الخاص على ردك المميز.

أبو أسامه: مقدر لك هذه الطله الحلوه والاهتمام بالفرت، أهلا ومرحبا، من ناحية الفرت الموجود بالموقع اللي ذكرته، فأنا رأيته تقريبا هناك قبل سنتين وهذه كم صوره له اذا هو نفسه أم لا، وقد اتصلت براعيه وكان يبغى فيه حول الثلاثين ومنظره طيب وباين انه نظيف. سبحان الله لايزال هناك منذ سنتين.


http://www.mekshat.com/pix/upload/images22/mk6074_ford%20truck%20at%20riyadhr30.jpg


http://www.mekshat.com/pix/upload/images22/mk6074_ford%20truck%20at%20riyadh-1r30.jpg





أبو فهد

[وتد 4+4]

مشكور على الموضوع وننتظر البقيه
والسلام عليكم

[الوشاح]

بسم الله الرحمن الرحيم


تقرير رااااااااااائع ابوفهد ابحرنا من خلاله بعلم الفورتات الغاليه علينا


والتي لها قدر كبير عند كثير من الناس


شاكر لك ومقدر جهدك


تحيتــي لكـ

[مهراس]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته:


ألأخ العزيز وتد 4+4 أهلا بأول مشاركه لك في هذا الموضوع ان شاء الله بدايه طيبه مع القديم، يشرفني حضورك الطيب.

الوشاح: الشكر لك موصول على هذا الرد الجميل.

هنك تصحيح للتعليق تحت أحدى الصور حيث ذكرت اسم صاحب السياره سليمان الدخيل والصحيح هو عبد العزيز الفريح، المعذره من أبو سلطان والجميع.

أبو فهد

[mohamad1121]

مجهود تشكر عليه الله يعطيك العافيه.

[خلف]

يعطيك العافية
وماقصرة

[مسير عليهم]

تسلم أخوي على الموضوع

ويازين الفرود

[Algthami]

ماشالله عليك بصراحه معلوماتك اذهلتني
واول مره اعرف هاذي المعلومات عن فورد
الله يعطيك الف عافيه ويبيض وجهك ان شالله

[مهراس]

السلام عليكم ورحمة الله


Mohammad1121: وياك، أهلا وحياك الله وشكرا على الرد المتواضع.

خلف: اسعدني ردك وعساك على القوه وما عملنا غير الواجب.

مسير عليهم: سيرت علينا فأهلا بمحياك عزيز وغالي يحب الفرود ونحنا نحب اللي يحب الفرود.

asgthami: أجل سوف يعجبك الجزء الثاني، نورت الموضوع بكلماتك الجميله ويا اعز من زارنا تقبل تحياتي.


مهراس

[طير جراح]

أشكرك على هذا المجهود

وأبغى صورة لموديل 52

[بو جريس 73]

الله يعطيك العافيه يابوفهد الصراحة التقرير متعوب عليه ومعلومات طيبه

[العـربي]

يعطيك العافيه

ومشكور على النقل

[طيرالحمــــاد]

مجهود تستحق الشكر عليه

[صدق النوى]

جالهن وطر الله المستعان
موفق أخوي على التقرير

[satam1389]

بارك الله فيك تقرير في قمة الروعة

[بـلـيـهـان 1]

موضوع سوف يقارب 4 سنين على وجوده .. و لكنه موضوع يشهد الله رائع رائع و قوي و يستدعي اهتمام هاوي السيارات القديمه و خاصة ً الهاف

[ذئب اليل]

الموضوع أكثر من رائع ومجهود تشكر عليه أخوي والله يعطيك العافيه

[NOYEB]

موضوع تراثي جميل اخي مهراس

اشكرك

[احمدالصالح]

مشكور وماقصرت
وجبتها على الجرح انا معي f250موديل 95 دفرنسين موتر مايحتاج ولعلك بتنزل عنه بالتكملة .

[حرب]

ياهل الهافات زيـدوا سعرهنّـه
إشتروهن نقـد وألا بالقصـودي
ما حـلا مرواحهـن بحمولهنّـه
جاوزوهن غيبة الشمس الحدودي
الله يعطيك العافيه
وتراك هيضتنا ياخوي بالصور وخاصه الهاف66
وعلى احر من الجمر بأنتظار الجزء الثاني00
وعسى الله يكون بعونك00

[بياله شاي]

سلم لي على الهاف 00 احسنت وبارك الله فيك على الشرح الوافيه

[صايدهم]

مشكورين اخوي

[بو جريس 73]

كل شي قديم (( حلو والله ))

الله يعطيك العافية

[الضاحي]

تقرير جميل يا ابوفهد تشكر عليه

انت بحق ملك الفورد

ولكن عندي تساؤل بخصوص مصطلح ((الهاف))

انا اعتقد انه فعلا اطلق على فئة الــ 350 في ذلك الوقت
لأن حمولته كانت حوالي خمسمائة كيلو اي نصف طن وهي ما تعادل تقريبا 10200 باوند

ما رأيك؟

[مهراس]

أشكر الجميع على الردود، وسوف أرد على الضاحي لاحقا.

[- النشمي -]

ماشاء الله تبارك الله


هذا موتر الاباء والاجداد

فعلا تاريخ عظيم لموتر متربع على عرش سيارات البيك اب في العالم


ويعتبر الشعبيه الاولى في الولايات المتحده والاكثر مبيعا الى الان



يعطيك العافيه اخوي مهراس وبيض الله وجهك يالشهم

[moooj]

والله موضوع يستحق الأشادة
وتقديرا للمجهود المثمر تقبل مني هذه الهدية ارجو ان تنال اعجابك والأخوة الأعضاء وان كانت قديمة لكن موضوعك ذكرني انسخها من الأيميل وتفضل طال عمرك:



الفورت 66 (الهاف)






مقتطفات عن بعض ماقيل في الفرت والهاف من الابيات

والقصائد الشعبيه على السنة السائقين والشعراء المعاصرين لتلك الحقبه

يقول بندر بن سرورياتل قلبي تلة عبيد للهاف _×××_تله ولد زايد بدارٍ مخيفه
تله من العارض يبي خط الأطراف _×××_كب السهل وأرقاه راس الحتيفه
ويقول ايضاويقول ايضا
من يسب الهاف جعله فدوة له_×××_جعل يفدنه غنادير البناتي
لانهمت الهاف جاك الهاف كله_×××_تقول يشرب من غراش المسكراتي

ويقول
ياهل الهافات زيدوا سعرهنـّه _×××_إشتروهن نقد وألا بالقصودي
ما حلا مرواحهن بحمولهنـّه _×××_جاوزوهن غيبة الشمس الحدودي
ما بغنـّه لازم إنهن ياصلنـّه _×××_فوق والهافات عجلات الردودي




وقال عايش الداموك
يالفرت روح ترا الديره خلاويه_×××_ روح ترا رماة الشهبان جيناها
ممشاك بثنين مالك فيه ماويـه _×××_ياقرد خظك ليامنـا وصلناهـا
والله لاخلي صياحك حس جنيه_×××_ جنية قام بن جلعـود يقراهـا
نبي ربوعٍ ورى حائل وجلديه _×××_يم الغزاله شمالاً مـن قراياهـا






وقال احدهم في وصف عملية تجهيز الهاف قبل عملية التهريب وواصف ماجرى اثناء مروره من مركز الحدود مهربا سلع او بضائع
راكب اللي تعبين عليه المتجر_×××_هاف حيث الهاف ماله مع العالم وجود
احمر سته وستين لوحاته سمر_×××_ في ثلاثين الف بالضبط للبيع محدود
واشتراه اللي يبي قطف نوار الزهر_×××_دافع كل الثمن كاش مايطلب قصود
ومرنه وسط البلد لين وافق للسفر_×××_ماتغالى فيه دفع الخساير والنقود
ودخله عقب التمرن كراجات النمر_×××_ لاجل تكميل اللحايق وتدبيل العضود
دبل السبرنق عل لايميل وينهصر_×××_والتواير جددن طقم بريجستون سود
وحمله من عند خيطان وجنب للبحر_×××_مع تقاطيع الشعيبه على مينا سعود
ويدهج الوفره ومنها مشى عقب الظهر _×××_ ناحر الكبريت ماله عن المركز صدود
جاك مثل مقادع الذيب معطيهم نحر_×××_ حاذف نفسه تحت عين حلال العقود
ومرهم في غفلة ماخذو عنه حذر _×××_واوجسو حسه وهم قبل رقاد سجود
وطلبوه اخوان رشده يقصون الاثر_×××_خلو الرشاش قفوه مثل قصف الرعود
يطردون الهاف ماعندهم علم وخبر_×××_ وهو جديد ولاقضب طارته رخو الزنود
ماركة مصنع امريكا مهو دوج وشفر_×××_ وارد كل يخبره مجرب ومحمود
يطنخ السايق بحسه ايلامنه زفر_×××_عند مايذكر غرابيل نزلات وصعود
صافي منه النواظر تحير وتفتكر_×××_ اسرد ودك تغطيه عن عين الحسود
المواتر كواكب وهو مثل القمر_×××_مايسبه كود كوبان والهيس الربود



يقول بندر في الفرت اللذي يصفه بالتحمل وجور السائق
ألا يا نديبي فوق من ينطح التهريب _×××_ ليا عد مية قام يلعب دركسونه
أبي ابعد عن الشرطة و افارق جنود الذيب _×××_ لدارٍ يبيدن الونيتات من دونه
و يا حن قلبي حنّ فرت بعد توضيب _×××_تحت خارجي ما طفت نار غليونه
وقال ذاكرا الهاف ومتمنيا ان يفدنه غنادير البنات (من زود الغلا)
من يسب الهاف جعله فدوة له_×××_جعل يفدنه غنادير البناتي
لانهمت الهاف جاك الهاف كله_×××_تقول يشرب من غراش المسكراتيوقال في الفرت الكلاسيكي فور اخراجه من الحفيز
راكب اللي من حفيزه للحدودي _×××_عَقّب العشرين طبلون اميتينه
فرت نوع كلاسيكي ماله طرودي _×××_ أبيضٍ في البيت الأبيض فارقينه
يرفعنّه نايماتٍ بالعمودي_×××_و الهوى و النار يرخنّ المكينة
يوم مرّ خريص مع عرق النفودي_×××_قاومه صوت القيامة في المدينة

وقال مخاطبا عبيد
يا عبيد غنّن سيور الهاف_×××_ لا يا بعد كلّ من غنّا
عرق الابيتر رماه خلاف _×××_ ما طب له واحدٍ منّا


وقال ايضا
ألا يا نديبي فوق فرتٍ ورد من شرق_×××_على راس قيره للعليمي تعاشيقه
من الوارد اللي جمركه عند راعي عرق_×××_على المطرق مجبور ياخذ قماريقه

وقال مخاطبا منير
جيت الوكيل وعفت ما شفت يا منير _×××_ وأسرعت من دار الوكيل النكوفه
من فوق هاف ٍ ما يشيل العقاقير_×××_من زود فنه صافيات ٍ بلوفه

وقال مفتخر بشعره وذاكرا ان الشعار لايستطيعون نقض ابياته
انا ليامني نويت افتل البيت_×××_ فتلت والشعار ما ينقضونه
بينت راسي للمغني وغنيت_×××_وين انت ياللي مرمسات ديونه
دوك السويتش وشغل الفرت يابخت_×××_وارد حفيز وكاملات فنونه

وهنا يذكر روايه رحلة الفرت من بلاد الشام
من بلاد الشام جينا بالمكينة _×××_فوق فرتٍ ما تخثع بالطماني
يحتدي مثل الجمل تسمع رطينه _×××_ مع طمان القاع مثل الثعلباني
والشـُفير من المدارس مطلعينه _×××_عن ظلام الليل شب الكهرباني
كل ما جاه تل يلعن والدينه_×××_ باليمين اللي على كل اليماني
ما تجيه يسار رجله شوف عينه _×××_غير يسرى الطار شيٍّ بالاماني
يوم قال له الخوي عاشت يدينه _×××_شد رجله للكمك واحد و ثاني
يالله انك تنصره من نصر دينه _×××_ إن عطى له مع غبا ولا بياني
قلت يالمطنوخ أنا عيني حزينه_×××_ من شراب اللف أبيه و عنك كاني
قد رمى بالكيس قدمي قال وينه _×××_ دوك ما بالجيب عن شيٍ لهاني
قلت ثالث قال يالله لا تهينه _×××_قلت خامس قال يطلب نقل ثاني
قال واحد و الكمك واسمع حنينه _×××_كيف ما ترضى عليّه بالهواني
قلت واحد و الكمك ضام المكينة _×××_قال لي من يرحم القاسي لياني
قلت والله يرحمونه صانعينه _×××_قد زعلت من اللهيب اللي حداني
قال ما ناثق بمن هم متقنينه_×××_عن مشاور غير عرفي قد كفاني
قاطع عرقين مادري وين وينه_×××_قد وصلت الأرض و اسمع صوت ثاني
قلت دوك اللف خابوا شاربينه _×××_غطّني عن شوف شي ما خفاني

يقول هنا ان الفرت ثقه ولايحتاج تجريب لانه مجرب بالبيت الابيض قبل استيراده
ياهل الونيت اللي نوى مشتل البيب_×××_ ما دق صدره بالخطوط الغزيره
يوم يتخضّع في محير الاداعيب _×××_يشدي تخنّع جادلٍ في حريره
لا تجربونه ما يبي الفرت تجريب _×××_قد جرّبه في البيت الأبيض خبيره


ويستهل بوالقصيده بوصف الفرت كما كان الاقدمين يستهلون قصائدهم بذكر الراحله واوصافها
يا راكبن من فوق صافي البلوفي_×××_ مقعد انبير الزيت نيم الحرارة
فرّاق ما بين القلوب الولوفي _×××_فرتٍ كما وبل السحايب غباره

وتحيتي لصاحب الموضوع والجميع
والعذر والسموحة عن اي خطأ في النقل

[الحربي 2010]

بارك الله فيك ويعطيك العافيه

[moooj]

هذي بعض الصور اتمنى تنال اعجابكم وتركت اسماء الأعضاء(من عدة منتديات) الي شاركو بالصور كما هي حفظا لحقوقهم وللعلم ان هذه الصور وصلتني عن طريق الأيميل , والآن مع الصور

http://arb-up.com/i/00004/3lydeji3aloh.jpg




http://arb-up.com/i/00004/tg3gj72hmk74.jpg



http://arb-up.com/i/00004/wdqtkql08ost.jpg



http://arb-up.com/i/00004/rlzxpsrrun5w.jpg




http://arb-up.com/i/00004/ddqwa35b1iio.jpg





والجمل لا طاح كثرت سكاكينه

http://arb-up.com/i/00004/ykzhk3qnx1ba.jpg




http://arb-up.com/i/00004/b1uy8mo8zr1m.jpg

وتقبلو مشاركتي المتواضعة

ولا تلومون من ذا توقيعه:good2: