المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : بعض موديلات اليوكن والتاهو 2015 بدون دبل ثقيل


كومبو
02/04/2014, 03:46 AM
السلام عليكم

http://im47.gulfup.com/FTHyu.jpg

كما نرى دبل خفيف فقط
الموديل يوكن LS سياحي


http://im55.gulfup.com/G64Mmy.jpg


http://im55.gulfup.com/8r00IS.jpg

وهذا اليوكن sle (نصف فل ) بدون دبل ثقيل فقط خفيف

اللي فهمته من أنه سيكون الدبل الثقيل إختياري !

الموضوع يعتمد على ماذا سيستوردوا لنا الوكلاء ؟
والصراحة الوكلاء يخوفون

وش رأيكم ؟
كومبو
02/04/2014, 03:54 AM
هذي صور اللي بدبل ثقيل
http://3-photos.ebizautos.com/new-2015-chevrolet-tahoe-4wd4drls-8525-11728019-15-640.jpg


http://photos.ecarlist.com/LL/zi/CV/Iu/R8/4s/S9/MB/mR/St/3A_800.jpg

هل تتوقعون بيمشي سوق اللي بدون دبل ثقيل ؟
وما سبب هذه الحركة من الشركة ؟
ابن روزه
02/04/2014, 05:10 AM
اعتقد انهم سيوفرون كل الموديلات ويتركون لك الخيار
محمد 2002
02/04/2014, 08:02 AM
طيب دامهم مركبين دبل مركبينه ليه ما ركبوا الثقيل ؟
اشوف انها طريقة لزيادة الأسعار
بدوي جنوبي
02/04/2014, 01:19 PM
وعشان تتضح الصورة للقارئ أكثر
http://im47.gulfup.com/FTHyu.jpg

فى هذه الصورة
3 خيارات
الاول 2
الثانى اوتو
الثالت 4 سهم للأعلى ( يعنى دفع رباعى بسرعه عاليه )
بدون حرف N النترول NATROL

http://photos.ecarlist.com/LL/zi/CV/Iu/R8/4s/S9/MB/mR/St/3A_800.jpg

هنا 4 خيارات :

بأضافه 4 سهم للأسفل (يعنى سرعة منخفضة وتعنى الدبل الثقيل )
بالأضافة الى حرف الN وضع النترول (الا تعشيق )
ابونبيل
02/04/2014, 02:59 PM
حركه غريبه من جي ام !!
حسين السبيعي
02/04/2014, 04:09 PM
سياسة شركه ربحيه كل ماكثرة الخيارات كل مارتفعت الاسعار
كومبو
02/04/2014, 06:58 PM
اعتقد انهم سيوفرون كل الموديلات ويتركون لك الخيار

المهم السعر وإلا الخيارات موجودة بالأرمادا والإكسيبديشن والسيكويا
كومبو
02/04/2014, 07:04 PM
طيب دامهم مركبين دبل مركبينه ليه ما ركبوا الثقيل ؟
اشوف انها طريقة لزيادة الأسعار

الزيادة بالأسعار فينا فينا
ألحين سعر الدينالي مثل سعر VXR
كومبو
02/04/2014, 07:05 PM
وعشان تتضح الصورة للقارئ أكثر
http://im47.gulfup.com/FTHyu.jpg

فى هذه الصورة
3 خيارات
الاول 2
الثانى اوتو
الثالت 4 سهم للأعلى ( يعنى دفع رباعى بسرعه عاليه )
بدون حرف N النترول NATROL

http://photos.ecarlist.com/LL/zi/CV/Iu/R8/4s/S9/MB/mR/St/3A_800.jpg

هنا 4 خيارات :

بأضافه 4 سهم للأسفل (يعنى سرعة منخفضة وتعنى الدبل الثقيل )
بالأضافة الى حرف الN وضع النترول (الا تعشيق )

جزاك الله خير
على التوضيح
ريان2002
02/04/2014, 07:28 PM
من بعد إذن صاحب الموضوع والشيء بالشيء يذكر
أنا كنت ناوي على تاهو LTZ 2014 وشفت إعلانات عن 2015 فقررت أنتظر ومخطط على يوكن فل بدون دبل SLT
الغريب شفت مقاطع كثيره للفئه اللي أبغاها وكلها كانت المراتب اللي في النص منفصله زي الأماميه فمعقوله بتكون هالحركه خيار للزبون مثل خيار الدبل الثقيل ؟
وجعين
03/04/2014, 01:29 PM
بنسبه الدبل الثقيل الجموس والاكسدبيش ماله داعي الخفيف يقوم مقامه حتى وانت مغرز اللعن تغريزه عن تجربه لان المكينه جبارة الثقيل لسيارات القديمة وخاصه اليابانية العايدي
مفضخ الشري
03/04/2014, 01:57 PM
بنسبه الدبل الثقيل الجموس والاكسدبيش ماله داعي الخفيف يقوم مقامه حتى وانت مغرز اللعن تغريزه عن تجربه لان المكينه جبارة الثقيل لسيارات القديمة وخاصه اليابانية العايدي

ماهوب على كل حال
بعض التغاريز نشاط الموتر يزيد الطين بله , الديزل قد يكون افضل في التغريز مع الدبل الخفيف فقط من محرك البنزين ابو عزم عالي
فرفور بريده
03/04/2014, 06:12 PM
بنسبه الدبل الثقيل الجموس والاكسدبيش ماله داعي الخفيف يقوم مقامه حتى وانت مغرز اللعن تغريزه عن تجربه لان المكينه جبارة الثقيل لسيارات القديمة وخاصه اليابانية العايدي

صدقت

الامريكي نادرا تستعمل الثقيل

في حالات السحب القوي جدا فقط تستخدمه

اما التغريز بالنسبه لي اكتفي بالاوتو كذلك ماشاء الله
وااضح
04/04/2014, 01:36 AM
صدقت

الامريكي نادرا تستعمل الثقيل

في حالات السحب القوي جدا فقط تستخدمه

اما التغريز بالنسبه لي اكتفي بالاوتو كذلك ماشاء الله

الاوتو يختلف عن الدبل الخفيف
لان الي اعرفه ان الدبل يوزع القوه 50/50
الاوتو كيف؟
بحر الاشواق
04/04/2014, 02:24 AM
الدبل الثقيل مهم في مثل هل سيارات ثقيلة الوزن
اذكر اول ماشريت السيرا نزلت ابنقره تقريبا زي الفنجال وكان فيها حطب قلت نبي نحمل هل حطب ونطلع لم اخويانا فكنت مغتر بقوة السيرا ومستهتر في صعوبة المكان وفاتت على سالفه وزن السياره وتأثيره في التطعيس وصعود المرتفعات خصوصا اذا المكان مايمديك فيه تشد وتاخذ عزم
شلنا الحطب وبسم الله دبل خفيف وواحد وكان اذا رقى نص الطعس وقف فحاولت عدة مرات لين اظطريت اشغل الثقيل والنمره على واحد وياالله ياالله طلعت ويمكن بعد جنوط العشرين ساهمت في صعوبة الموقف

ايضا الدبل الخفيف في السيارات ذات ناقل الحركه الاوتو يساعد على تلف القير على المدى الطويل لانك لو تحطه على الدبل الخفيف في مكان صعب راح يحن الموتر والكفرات واقفه والضحيه القير
كومبو
04/04/2014, 03:12 AM
حركه غريبه من جي ام !!

أخبر الدينالي 2007-2014 نفس هالنظام !
كومبو
04/04/2014, 03:14 AM
سياسة شركه ربحيه كل ماكثرة الخيارات كل مارتفعت الاسعار

هم بيرفعون السعر ما شاورونا والفرق عن الشكل القديم في بعض الفئات 50 ألف ريال
فرفور بريده
04/04/2014, 04:56 PM
الاوتو يختلف عن الدبل الخفيف
لان الي اعرفه ان الدبل يوزع القوه 50/50
الاوتو كيف؟

الاوتو امامي 20 خلفي 80


الدبل الثقيل مهم في مثل هل سيارات ثقيلة الوزن
اذكر اول ماشريت السيرا نزلت ابنقره تقريبا زي الفنجال وكان فيها حطب قلت نبي نحمل هل حطب ونطلع لم اخويانا فكنت مغتر بقوة السيرا ومستهتر في صعوبة المكان وفاتت على سالفه وزن السياره وتأثيره في التطعيس وصعود المرتفعات خصوصا اذا المكان مايمديك فيه تشد وتاخذ عزم
شلنا الحطب وبسم الله دبل خفيف وواحد وكان اذا رقى نص الطعس وقف فحاولت عدة مرات لين اظطريت اشغل الثقيل والنمره على واحد وياالله ياالله طلعت ويمكن بعد جنوط العشرين ساهمت في صعوبة الموقف

ايضا الدبل الخفيف في السيارات ذات ناقل الحركه الاوتو يساعد على تلف القير على المدى الطويل لانك لو تحطه على الدبل الخفيف في مكان صعب راح يحن الموتر والكفرات واقفه والضحيه القير

السبب جنط 20

جرب بجنط 17 وشف الفرق

ارقى فيه نفد بدون عزم ماشاء الله .. وماظن بتعوق معي بنقره ولا فنجال
وجعين
06/04/2014, 09:22 AM
انتبه تغير جنوط ال20بلعكس اكثر ماسحبت الجموس الجديده خاصة السيرا لان الموديلات الجديده نازله خاصة مقدمة الموتر لذالك جنوط العشرين تعتبر إنقاذ للموتر من التعلق
كومبو
08/04/2014, 02:28 AM
الدبل الثقيل مهم في مثل هل سيارات ثقيلة الوزن
اذكر اول ماشريت السيرا نزلت ابنقره تقريبا زي الفنجال وكان فيها حطب قلت نبي نحمل هل حطب ونطلع لم اخويانا فكنت مغتر بقوة السيرا ومستهتر في صعوبة المكان وفاتت على سالفه وزن السياره وتأثيره في التطعيس وصعود المرتفعات خصوصا اذا المكان مايمديك فيه تشد وتاخذ عزم
شلنا الحطب وبسم الله دبل خفيف وواحد وكان اذا رقى نص الطعس وقف فحاولت عدة مرات لين اظطريت اشغل الثقيل والنمره على واحد وياالله ياالله طلعت ويمكن بعد جنوط العشرين ساهمت في صعوبة الموقف

ايضا الدبل الخفيف في السيارات ذات ناقل الحركه الاوتو يساعد على تلف القير على المدى الطويل لانك لو تحطه على الدبل الخفيف في مكان صعب راح يحن الموتر والكفرات واقفه والضحيه القير

الدبل الثقيل مهم ولا غنى عنه
كومبو
08/04/2014, 03:04 AM
من بعد إذن صاحب الموضوع والشيء بالشيء يذكر
أنا كنت ناوي على تاهو LTZ 2014 وشفت إعلانات عن 2015 فقررت أنتظر ومخطط على يوكن فل بدون دبل SLT
الغريب شفت مقاطع كثيره للفئه اللي أبغاها وكلها كانت المراتب اللي في النص منفصله زي الأماميه فمعقوله بتكون هالحركه خيار للزبون مثل خيار الدبل الثقيل ؟



أتوقع خيار والله يعينك على السعر
كومبو
09/04/2014, 11:40 PM
بنسبه الدبل الثقيل الجموس والاكسدبيش ماله داعي الخفيف يقوم مقامه حتى وانت مغرز اللعن تغريزه عن تجربه لان المكينه جبارة الثقيل لسيارات القديمة وخاصه اليابانية العايدي

ما نتكلم بالقديم / نتكلم عن 2015
باترول 317حصان / 385 تورك / 5.6
باترول 400حصان / 413 تورك / 5.6
لاند 307حصان / 327 تورك / 4.6
لاند 362حصان / 383 تورك / 5.7
سيكويا 381حصان / 401 تورك / 5.7
اكسيبديشن 310حصان / 365 تورك / 5.4 2014
اكسيبديشن 365حصان / 350 تورك / 3.5 مع توين تيربو جارج
يوكن تاهو 355حصان / 383 تورك / 5.3
دينالي 420حصان / 460 تورك / 6.2