كيف أثبت القارب بمرساتين؟ أمامية وخلفية؟

[Alihamad]

السلام عليكم,,

كثير ما نسمع عندنا هنا بالشرقية عن حداق القصيص "الكسارات عن أهل الغربية" وهالنوع من الحداق
يتطلب تثبيت القارب بمرساتين عشان يوقف القارب على المحدق تماما...

هل فية طريقة معين أو نوع معين من الباورات يتستعمل لهذا الغرض؟؟!

[tdwg105137]

سؤال جميل جدا
لان هذا الموضوع مهم لي انا بعد ولا حصلت اجابه وافيه
واذا كانت هناك صور يكون افضل

[م/عبدالله]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

طريقتي ونرحب بالاضافة ونسعد بها

قليل من الحواته يعرف الطريقة هذه ولكونها صعبه وخطيرة في نفس الوقت
خاصه في الموجه ممكن تقلب القارب او عند النقف للبروسي .
التوشيح للقارب من الخلف له طريقة معينة من اجل ضبط الثبات على المجلب

الطريقة عند الطلوع فوق المجلب بالمقابله بمسافة محدوده ورمي البروسي
التأكد من اعطاء الفد سريع حتى يصل للارض ومن ثم تحسس البروسي
حتى يمسكه مضبوط ويقوم بتسييل الحبل ثم ربط دبة كبيرة ( فيه ناس ماتربط الدبة خصوصا اذا ماكان فيه موج) والافضل عند الموج ربط الدبة لامتصاص دقة الموجه ويصعد القارب وهو مرتاح
هنا نفلت الحبل مشدود حتى نقابله على خفيف مع الاتجاه بمحاذات اليمين قليل قبل الوصول للمجلب
ونرمي البروسي الخلفي ونتركه حتى يستقر وسوف يعود القارب لتصحيح وضعه فوق المجلب
ونربط الامامي ونشد الخلفي حتى يمسك ولاحظ تركنا من حبله مسافه جهة اليمين ليست بعيده
نقدر نقربها او نبعدها حسب الثبات اللي نبيه في الموقع ..

عند انتهاء المجلب له طريقة خاصه في النقف .

نفك الحبل الخلفي ونربخ ونشغل المحركات وعلى خفيف نلم الامامي
حتى يصبح عمودي تحت القارب وكلما تقدمنا فرطنا للخلفي مع شد بسيط
اذا اصبح الامامي عمود تمام ننقف البروسي مع استدارة بسيطة وتكون
حول البروسي الخلفي المربخ ليبتعد عن المحركات . اذا اخرجنا الامامي نعود ونلم
حبل الخلفي بنفس الطريقة حتى يصبح عمودي وننقف . طبعا العملية يعملها اكثر من شخص
يعني عمل جماعي ... لان لف الحبل الخلفي اثناء نقف الامامي على الرفاسات تغرق القارب
من الخلف وهذا خطير جدا .لانه يعمل عمل الونش ويسحبك الى الاسفل .
لذلك الشغله فيها معلمه . وخبرة

[Alihamad]

أعتذر من الإدارة على وضع الموضوع في غير مكانة بالخطاء..

وشكرا للشرح الوافي مهندس عبدالله.. من الواضح ان الموضوع صعب ولا يمكن تطبيقة الا بعد المشاهدة من المحترفين!!!