المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : قير الباترول


y.alharbi
28/06/2014, 02:33 AM
يالربع ابي فزعتكم انا عندي قير الباترول اذا كنت امشي على هوني وماني جاير على الموتر مايقر وتعشيقه تمام واذا جرت عليه بنمره وبلقمه النمره اللي بعده يقر وش المشكله مادري جيت كم من ورشه اللي يقول باكم الكلتش لانه فيه تنسيم والثاني يقول تروس القير واللي يقول وزن كلتش عشان مايعطي الدعسه كامله الفزعه يالربع
PAJERO
28/06/2014, 03:24 AM
اول حل غير الزيت حق القير
راعي الرود
28/06/2014, 04:46 AM
اول حل غير الزيت حق القير

يقول لك فيه قره و تبيه يغير زيت القير لا تنكب الرجال يالحبيب
مع تغيير الزيت اساساً لو القير سليم ما تسلم من القره
y.alharbi
29/06/2014, 08:51 AM
للرررررررررفععع ......:(
kasdar
29/06/2014, 09:04 AM
ابدأ بالخفيف

وازن الكلتش
ون مافاد غير الباكم
ون مافاد الشكوى لله
هم الشمالي
29/06/2014, 09:33 AM
طيب ماقلت وش مديل السياره وبأي نمره يقر القير على العموم اذا كان مديل سيارتك من 98 الى2001 ويقر بالرابع هاذي بلعاده من بكم الكلتش اذا كان ينسم يسوي كذا
ابو محمد64
30/06/2014, 01:32 PM
السلام عليكم ومبارك عليكم الشهر الله يجعلنا من صوامه وقوامه
اخوي الغالي مشكلتك تكون في اثنين في الغالب يا طقم كلتش او اصلاح كلتش

طقم الكلتش يسبب ضعف في التسارع و ثقل الكلتش لما تدعس وذي من القطع الاستهلاكيه وتسببلك صوت التدقير وغير الطقم كامل وبتدعيلي بس خذ القديمه العماله مالهم امان وتركيب بسيط ووظيفة الطقم انه يخلي العامود الي بين المكينه ولقيربكس يعطي البور مو يفلت معك ونا غيرتها قبل يومين مو فرق بسيط سار الباترول وكاله وذي صوره الطقم


http://img841.imageshack.us/img841/5175/classificationclutch.jpg

والمشكلة الثانيه تكون من اصلاح الكلتش العلوي و السفلي اذا سار الكلتش خفيييف مررره وسياره ما تعشق ابد ابد وذي صوره اصلاح الكلتش مع العلبه الي فوق

اصلاح كلتش علوي:

http://i00.i.aliimg.com/photo/v0/910863822/Clutch_Master_Cylinder_Repair_Kits_For_Toyota.jpg




اصلاح كلتش سفلي


http://www.justjeeps.com/images/T/16907.06.jpg

وذي صوره توضيحيه لطقم الكلتشات ووظيفته:


http://www.mekshat.com/pix/upload03/images121/mk32037_mk32037_transmission.jpg:

اعيد و اكرر لا تتهاون بتغير الطقم كامل عشان العامود ما يروح عليك ولازم تغيره كامل لان كل قطعه تركبها تخربها الخربانه

اما عﻼ‌مات ضعف صحن الكلتش أو الكلتش بشكل عام :

1- ثقل أو صعوبة عند التغيير في الصباح - تكون السيارة باردة - .

2- اصوات مو طبيعية من القير مثل احتكاك أو ماشابهه .لذلك نصيحتي انك ماتتهاون بهذا الموضوع وتغير طقم الكلتش كامل مره وحده×
ابو محمد64
30/06/2014, 02:51 PM
طقم الكلتش من 3 يتكون دسك وصحن وفحمه
شرق المغيب
30/06/2014, 03:47 PM
يارجل اذا موترك من 2000 وتحت القره شي عادي وخاصه 98 و 99
ابو محمد64
30/06/2014, 05:31 PM
لا مو عادي يخوي وبعدين انا اكتب من الجلكسي لو لابتبي يشتغل كان وريتكم بتفصيل الممل بس مدري اش قصته ما يشتغل
ابوسند9
01/07/2014, 03:01 AM
جرب مر اي ورشة وانت واقف يرفع الكلتش شوي ب 30 ريال