هااااااااااااااااااااااااااااام لأهل الجيوب ....معلومة مفيييييدة ... ادخل

[سنافي وبس]

السلام عليكم /

حبيت اقدم هالمعلومة المفيدة لاهل الجيوب اللاند كروزر ( GXR- VXR- لكزس 470 )
يالربع الدبل الخفيف شغال عندكم الى تصل السيارة الى سرعة 80 همن يفصل ولاحضواا هذا بانفسكم ... اما فائدة الزر اللي مرسوم عليه كفرات مايله فهولتثبيت الدبل الخفيف وعدم جعله بفصل:no2: .. والدليل انظرو الى طريقة قير الدبل والكتابة الموجودة عليه ......؟؟؟؟؟

الموضوع قابل للتقاش ولاتبخلو علينا يالربع .........................

[داب الرمث]

شكرا ياسافي على المعلومة القيمة...........................

[خالدي نجد]

مشكور يا السنافي

بس هذي الميزة في اللكزس

و ال في اكس ار باستثناء الجي اكس ار (((((( على حد علمي )))))

[بدوي جنوبي]

عندي معلومة اجدد من معلومتك :d ترا امزح


بالنسبه لجيب Vx-r م 99 :)

في النمره الاولي للقير العادي لما تمشي متواصل علي سرعه بطيئه جداااا

لا تتجاوز ال 10 ك/م
يشتغل الدبل اذا زادت السرعه يفصل تلقائيا

اعتقد ان هالميزه طوروها وجعلوها توصل لسرعه 80 مثل ما قلت وهو شي مميز


عموما كل ما يدور في الموضوع ان الدفرنس الامامي يشتغل الي سرعة 80 بعدها يوجد حساس

يقوم وظيفتة يفصل الدفرنس الامامي


هذا والله اعلم

[أبرق دمعة]

ما أزيد على معلومات الشباب
وحسب اللي أعرفه أن Vx-r والـlx470 ـلكزس . . . أصلاً يجي دفع رباعي مستمر حتى سرعة 80
وانا أقول دفع رباعي ( يعني ما يجي بقوة الدبل الخفيف إذا شغلة )
أما Gx-r يجي دفع خلفي
والله أعلم .. ..

[السالمي]

يا اخوان انا اللي اعرفه

ان السياره اذا كانت دفع رباعي مستمر

مايكون فيها دبل خفيف يكون فيها دبل ثقيل فقط


الكلام هذا موجود في القراند شروكي

يفصل عند سرعة 80

[ابو تركيr]

مشششششششكورين على هل المعلومات

[سنافي وبس]

اشكر للجميع مشاركاتهم بلا استثناء ...

المعلومة هذي من موديل 2000 ومافوق .. اما الجي اكس ار ... فهي للخليجي اما السعودي فلااعلم عنها ... ممكن الاخوان اصحاب الجي اكس ار السعودي يفيدونا .............

تحيايي ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

[ملاعب الريح]

مشكور على الموضوع وهي بالفي إكس آر وباللكزس أما بالجي إكس آر من 2006 وفوق تجي إختياري يعني (يجي دبل زر ويجي دبل قير)


(ملاعب الريح)

[asdabo]

صحيح يفصل عند سرعة 80 من يلاحظ عداد الضغط انه ينزل مرتين وحده عند تعشيق القير والثانيه عند فصل الدبل.

[سندباد الخليج]

اخي الكريم بارك الله فيك

انا معي gxr واذا دخلت الرمل وانا امشي عشرين غرز واذا ظغطت زر الدبل قحص الموتر ومشى زي الحلاوه

هذا دليل ان الدبل مفصول ..ولازم ترعص الزر

[أقلط]

هلابك اخوي

انا ملكت جي اكس آر..2002و2004و2005خليجيات (بريمي)

وكلها مفصوله الدبل واذا ضغطت زر الدبل انشبك مباشرة..

تحية للجميع

[عجمي]

شكرا ياسافي على المعلومة القيمة

اخوك عجمي

[aziz2727]

معليش اخوي
انا اخالفك الرأي
انا معي gx-r 2004 اذا دخلت الرمله بدون ما ارعص زر الدبل يغرز الموت
واذا حطيت رعصت زر الدبل ينقز
يعني في gx-r غير وما ادري عن الكزس او vx-r
ومشكور على المعلومه

[سنافي وبس]

اشكر للجميع اثراء الموضوع بالمفيد

ولد عمي معه جيب gxr بريمي موديل 2001 فل .. اذا كبس للبنزين وحنا برمله تسمع طقه خفيفه في الدفرنس الامامي .. وللتاكد اجرينا الاختبار التالي ..
اقبلنا عن طعس وقلت له وقف بداية الطعس همن ارقه .. فعلنا ورقى الجيب الى المنتصف ثمن شغل الدبل الثقيل واكمل المشوار ..
ورقى مرة ثانية والزر اللي مرسوم عليه كفران مايله في وضع التشغيل فكانت النتيجة ان الزر لم يقدم شيئا عما تم عليه والزر لم يشغل!!! اذا كلاهما سواء لكن الفرق .. انك اذا كنت داخل نفود وتبي تقطعهن ارعصه اريحلك .. اما اذا كنت في اماكن خفيفة الرمل فهو يشتغل تلقاءي ليحافظ على سلامة تروس القير ويشبك لوحده ...
- الاخ اقلط ؟ هل البريميات كلهن فل كامل بمعنى انها مزوده بونش ؟
ولعل الميزة هذي ما جت الا فى هذا الموديل هذا ؟؟ ممكن

تحياتي واكرر شكري لتفاعلكم البناء ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

[الطعس الذهبي]

واحد من الجماعة عند في اكس ال 2005 واذا فتح الدبل الخفيف يطلع صوت طبيعي


وبعدين الفي كس ار على مااضن انه دفع رباعي مستمر

[البيـرق]

مالك لوا اخوي...........

والدليل عندما تغرز السيارة..........ترعص الزر الي عليه كفرات مايله............

وتطلع............

[طارق الحربي]

شكرا لك اخي الكاتب

الفي اكس ار واللكزس 470 كلها دفع رباعي مستمر سواء خليجي او سعودي اما الجي اكس ار فهو دفع خلفي

اما الزر اللي تقولون ( ابو كفرات مايله ) يختلف بالفكس ار والجكس ار

الفكس ار يجي الزر لفصل ميزة الدفع الرباعي المستمر يعني يصير الموتر دفع خلفي واللي عنده فكس ار يجرب يضغط الزر ويمشي بيلاحظ ان السيارة صارت ثقيله شوي خصوصا اذا وقفت وبغيت تمشي ولفيت الدركسون بس انها تخفف صرفيه البنزين حسب ماجربت واستنتجت

اما الزر نفسه بالجكس ار يجي لتشغيل ميزة الدفع الرباعي يعني بالعربي هو زر يشغل الدبل او يطفيه يعني مجرد موصل للكهربا
بس اذا ضغطت الزر بالجكس ار مايفصل حتى لو تعديت سرعة 80


تحياتي لكم

[عبودكم]

أنا عندي جي اكس آر فل خليجي بريمي 2002
من يوم أدخل بريغة خفيفة يشبك الدبل الخفيف مباشرة بدون ضغط الزر
وإذا كنت مطول في الرمال اضغط الدبل الزر الخفيف علشان يصير الدبل دائم
وهذه الميزة توجد في المواصفات الخليجية فقط غير عبد اللطيف جميل كما هو موضح في الكتلوج
والتجربة خير برهان

[الحفولي]

بالنسبه للفي اكس ار

الدبل شغال الى سرعة 80 والدليل ان قير الدبل مافيه الا الثقيل

اما الزر ابو كفرات مايله فهو يشبك الدرفنس الأمامي مع الخلفي ويخلي حركتها وحده

الكلام هذا في الكتلوج

[أبو الكيف]

يا جماعة الخير أنا جربت جي اكس ار 2003 فل سعودي
بالنسبة للدفع فهو خلفي فقط
اما الزر فهو لتشغيل الدبل الخفيف

و الفي كس ار انا جربت
99خليجي فل قير عادي
و 2003 بريمي فل

فهو رباعي مستمر
اما الزر فهو للدبل الخفيف ( يعني التوزيع المتساوي )

[ابرق العزاف]

انا عندي 94 vxr خليجى اذا ارعص
الزر اللى عليه كفات مايله ينقز من الرمله
تقل جربوع مايوقع الا هناك ولايعرف التغاريس
شكرا

[مروق]

السلام ...

اخوي حسب الدليل لفكسار 2005 ,يسمى هذا الزر بمفتاح قفل الترس التفاضلي المركزي

وهذا يعني انه المتحكم بالترس الاساسي للدبل ,,,

(( ربما يعمل الدبل على بعض التروس فقط ولكن هذا لايكفي دائما ))





وحتى السيارات اللتي بها دفع رباعي مستمر موجود فيها !!

( حالة دفع رباعي فقط محاور مشبوكه ببعض ,, بدون عزم تروس الدبل )




وهو يقوم بوظيفتين

اولا "

اشعار المحرك انه يتعامل مع مشكله ( تغريز اووعوره ) لكي يتم توجيه الاداء للعجلات اولا.. على حساب راحه المحرك


وثانيا"

ربط الدبل بالمحاور بكامل فاعليته !!

وهذا يعني عدم فاعليه الدبل بدون هذا الزر في الحالات الصعبه





واخيراا
.. ينصح بالدبل الخفيف بحالات المطر على الاسفلت وكذلك القياده الصحراويه العاديه

لانه يعطي تحكم فائق ويوفر وقود ,,



.. يعني من صالح الموتر في البران انه يكون على الخفيف على طول ,,, بدون ظغط الزر

[سنافي وبس]

اشكر للجميع تفاعلهم ... ولكن يبقي ان نرجع الى الى الكتلوج للفائدة ....تحيااااااتي للجميع

[العامري]

ما أزيد على معلومات الشباب
وحسب اللي أعرفه أن Vx-r والـlx470 ـلكزس . . . أصلاً يجي دفع رباعي مستمر حتى سرعة 80
وانا أقول دفع رباعي ( يعني ما يجي بقوة الدبل الخفيف إذا شغلة )
أما Gx-r يجي دفع خلفي
والله أعلم .. ..
وأنا هذا الي أعرفه :no:

[هاوي الله]

الظاهر إني بتفلسف عليكم شوي بس تحملوني لأنها معلومات أكيده وبراهن عليها

ملعوماتي بخصوص موديلات 2006 مؤكده

اللكزس = أكيد دفع رباعي مستمر

Vxr أوتوماتيك = دفع رباعي مستمر ( شرط إلزامي )

Vxr قير عادي = دفع رباعي مستمر ( شرط إلزامي )

Gxr أوتوماتيك = دفع رباعي مستمر ( شرط إلزامي )

Gxr قير عادي = إختياري بنوعين :

1- دفع رباعي مستمر
2- دفع ثنائي خلفي

Gx أوتوماتيك = دفع رباعي مستمر ( شرط إلزامي )

Gx قير عادي = إختياري بنوعين :

1- دفع رباعي مستمر
2- دفع ثنائي خلفي

معلومات :

بالنسبه للدبل إذا كان زر كهرب :

1- إذا مرسوم على الزر دفرنشات وبينهم حرف X = دفع رباعي مستمر
2- إذا مرسوم على الزر دفرنشات فقط = دفع ثنائي خلفي

أغلب سيارات الخليج العربي هو النوع الأول = دفع رباعي مستمر

وشكراً .

[سنافي وبس]

الظاهر إني بتفلسف عليكم شوي بس تحملوني لأنها معلومات أكيده وبراهن عليها

ملعوماتي بخصوص موديلات 2006 مؤكده

اللكزس = أكيد دفع رباعي مستمر

Vxr أوتوماتيك = دفع رباعي مستمر ( شرط إلزامي )

Vxr قير عادي = دفع رباعي مستمر ( شرط إلزامي )

Gxr أوتوماتيك = دفع رباعي مستمر ( شرط إلزامي )

Gxr قير عادي = إختياري بنوعين :

1- دفع رباعي مستمر
2- دفع ثنائي خلفي

Gx أوتوماتيك = دفع رباعي مستمر ( شرط إلزامي )

Gx قير عادي = إختياري بنوعين :

1- دفع رباعي مستمر
2- دفع ثنائي خلفي

معلومات :

بالنسبه للدبل إذا كان زر كهرب :

1- إذا مرسوم على الزر دفرنشات وبينهم حرف X = دفع رباعي مستمر
2- إذا مرسوم على الزر دفرنشات فقط = دفع ثنائي خلفي

أغلب سيارات الخليج العربي هو النوع الأول = دفع رباعي مستمر

وشكراً .


ماشااااااااااااااء الله ....كفيت ووفيت ... بس لي سؤال ...؟؟

هل هذه المعلومات من واقع خبرة ام قراءه ام مصدر آخر ... لكي نصل الى نتيجة نهائية اكيدة ؟؟؟؟

[هاوي الله]

ماشااااااااااااااء الله ....كفيت ووفيت ... بس لي سؤال ...؟؟

هل هذه المعلومات من واقع خبرة ام قراءه ام مصدر آخر ... لكي نصل الى نتيجة نهائية اكيدة ؟؟؟؟

المعلومات من واقع تجربه ومن قراءة الكاتلوج حرف حرف وبالتفصيل المُمل أيضاً &

مافهمت الكاتلوج إلا بعد تِكرار القراءه لأن فيه بعض الصعوبه في البدايه بخصوص معاني بعض الكلمات &

[قماري]

مشكور أخوي على النصائح المتميزه

[ذيب النجيل]

اللي اعرفه ان فيه زر يلف يمين وشمال ومكتوف عليه دف لوك def look ويعني قفل التروس او قفل الدفرنس يعني يخلي

الكفرات الاربع يدورن مع بعض بالملي . لانه لو الكفر الامامي الايمن بحفره والكفر الامامي الايسر ارفع منه شوي اكيد الايمن

يبي يدور بلحاله والايسر راح يكون واقف وعندما يتم تشغيل def look ماراح تدور كفره وحده لحالها يعني يدورن الكفرات

الاربع مع بعض وبكذا السياره بتطلع من الغراز اكيد .وان شاء الله اكون افدتكم

[الصخري]

اخي العزيز حسب معلوماتي الزر يجي بالجيب الي قيرة تماتيك ونادر يكون في الجيب الي قيرة عادي فالجيب من نوع(g وgxr) لايكون دفع رباعي مستمر وخصوصا تايوتا والدليل قم بهذي التجربة في رارض رملية ارجو ان اكون قد اوضحت لكم مقصدي وشكرا .

[هاوي الله]

اخي العزيز حسب معلوماتي الزر يجي بالجيب الي قيرة تماتيك ونادر يكون في الجيب الي قيرة عادي فالجيب من نوع(g وgxr) لايكون دفع رباعي مستمر وخصوصا تايوتا والدليل قم بهذي التجربة في رارض رملية ارجو ان اكون قد اوضحت لكم مقصدي وشكرا .

مالك لوا يعني معلوماتك يبي لها شوي تجديد لأن أغلب الموديلات الأخيره 2005 - 2006 - 2007 وأقصد القير العادي وخاصه GXR أغلبها دبل زر ودفع رباعي مستمر &

الأغلبيه يالنسبه للقير العادي دبل زر ودفع رباعي مستمر &

[سنافي وبس]

ياشباب كاني بدات اشكك في معلوماتي ... بعد اتصال اتاني من احد اقاربي المقربين والمهتمين بالموضوع ...

قال لي : قف في شارع مسفلت وعريض وتاكد ان الشارع خالي من السيارات ثمن خذ لك لفه كاملة ( دائرة ) ولاحظ الكفرات هل تضرس ام لا ؟ اي هل تعك ( تزحف ) معك الكفرات والا لا .
ثمن افعل هذه المحاولة مرة اخرى بعد ان ترعص ( تضغط ) الزر اللي مرسومن عليه كفرات مائلة ( الدبل الخفيف ) ؟

كانت النتيجة ان الكفرات في المحاولة الاولى لم تضرس ( تزحف ) اما في الحاولة الثانية فقد عكت او زحفت ...

اذا النتيجة النهائية التي توصلنا اليها هي :

ان الدبل الخفيف يشتغل اتوماتيك على حسب احساس السيارة بريغه او غراز وليس دائم الدفع ... وفائدة الزر اللي كفراته مايله الغاء اتوماتيك الدبل الخفيف وجعله دائم التشغيل ....

لان السيارات الوحيدة من فئة الجيوب اللي تجي دائمة الدفع الرباعي هي الشروكي الفل وكذلك الرنج روفر ...

آمل تطبيق التجربة بانفسكم للتاكد والخروج بملف كامل عن الموضوع .... مع شكري العميق لتفاعلكم البناء ... دمتم في ود

علما ان :
سيارتي : جيب لكزس 2002
وسيارته :gxr خليجي 2002 فل اتوماتيك ..

[سنافي وبس]

يرفع للفائدة

[هاوي الله]

يُرفع وآمل الإستفاده

[قائد الفوج]

افضل شئ ان تقرأ دليل المالك المرفق مع كل سيارة وتتفحص موضوع الدفع الرباعي
وشكرا

[عاشق VXR]

مشكور على المعلومة ...
جزاك الله خير ,,

[ابوعبدالهادي]

يا أخوان نبغي نتيجة نهائية اللي عندة علم أكيد يقول ويجاوب على السئوال التالي


الزر اللي مرسوم علية كفرات وعلامة x السيارة لاند vxr ثمانية سلندر

هل هوالدبل الخفيف ويتم تعشيقة في الرمال واستخدامة في المناطق الوعرة
أو يشغل في الاسفلت لفصل الدبل المستمر حيرتونا في الردود


ملاحظة: اذا كان لفصل الدبل المستمر لماذا تشتغل لنبة حمراءفي الطبلون عليها اربع كفرات بدون x

[طارق الحربي]

اخي العزيز

مامعنى دبل ؟

يعني ان الكفرات اربع تشتغل مع بعض

الزر هذا يفصل الدفرنسات يعني الكفرات اللي قدام ماتدور

هذا اللي اعرفه بالنسبه للفكس ار

اما الجكس ار العكس وهذا من واقع تجربه

وانت جرب بالنفود اضغط الزر وشف عزم الموتر وتطعيسه

[روثان]

الظاهر إني بتفلسف عليكم شوي بس تحملوني لأنها معلومات أكيده وبراهن عليها

ملعوماتي بخصوص موديلات 2006 مؤكده

اللكزس = أكيد دفع رباعي مستمر

Vxr أوتوماتيك = دفع رباعي مستمر ( شرط إلزامي )

Vxr قير عادي = دفع رباعي مستمر ( شرط إلزامي )

Gxr أوتوماتيك = دفع رباعي مستمر ( شرط إلزامي )

Gxr قير عادي = إختياري بنوعين :

1- دفع رباعي مستمر
2- دفع ثنائي خلفي

Gx أوتوماتيك = دفع رباعي مستمر ( شرط إلزامي )

Gx قير عادي = إختياري بنوعين :

1- دفع رباعي مستمر
2- دفع ثنائي خلفي

معلومات :

بالنسبه للدبل إذا كان زر كهرب :

1- إذا مرسوم على الزر دفرنشات وبينهم حرف X = دفع رباعي مستمر
2- إذا مرسوم على الزر دفرنشات فقط = دفع ثنائي خلفي

أغلب سيارات الخليج العربي هو النوع الأول = دفع رباعي مستمر

وشكراً .

السلام عليكم ..


الله يعطيك العافية أخوي هاوي هدهد


كلامك سليم وهالمعلومات اخذتها من فني الصيانة بتويوتا


موديلات جي أكس أر 2006 الأتوماتيك دفع رباعي دائم


تحياتي للجميع

[&{أبوعـمـر}&]

(مشكور اخوي سنافي وبس على المعلومات الطيبه)

اخوكم&(أبوعمر}&

[أبوطلال2007]

أخواني الكرام ...
إستفساري بسيط وأرجو من الجميع الإفادة ( هل ما تم ذكره يجري على البرادو vx) بمعنى هل الدبل في البرادو مستمر أم غير ذلك ..
أفيدوني رعــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــاكم الله ..،،

[الجماجمي]

هذا الموضوع ون المواضيع المهمة والمفيدة بالنسبة لل vxr في الرملة بالذات فما تحتاج الى ضغط الزر ما عليك الا تضغط على زر pwr فقط ولا حظ الفرق السيارة تكون خفيفة وخل الزر اذا غرزت ووقف الجيب

[غالي]

معي جي اكس ار 2003 فل كامل قير اوتوماتيك (خليجي ، البازعي)
(ليس) دفع رباعي مستمر

وانا راعيها لحد ينطلي ويقول تأكد
تمت تجارب لين قبل ومعروف لدي هالشيء
حتى لو ابرقى رصيف بالوجه مارقى وقام يفحط
لين احط الدبل الخفيف
وشكرا

[ابو حصة]

هذي موجوده بفئة البرادوvx وهو نظام الدفلوك وهي الدبل الثقيل زي نظام Vxr والكزس

[المدرى الهاشم]

السؤال عن جى اكس هر 99
فيه فرق بين الدبل والدفرنس والعمود الواصل ( الكرنك )
الدبل مايشتغل الا اذ عشقته او رعصته
العمود والدفرنس مايفصل ابدا الا بتركيب فلنجات
تركيب الفلنجات يريح الموتر ويوفر بالبنزين

[المميـز]

بالنسبه لـ VXR والكزس



من يوم مانزل عندنا في الخليج ومن موديلات 98 والى الان



يسمى دفع رباعي مستمر وليس الدبل الخفيف



لأنه فيه فرق بينهم



وإذا تبي تجرب ادخل النفووود وبدون لاتضغط زر الدبل الخفيف راح تشوف ان السياره ماراح تمشي

معك مثل ماتمشي بالدبل الخفيف



وهنـــــــــــــــــــــــــــــــــا معلومه تؤكد كلامي

وهي:



ديور يعني ( لف فوق تحت ) بدون لاتشغل الدبل الخفيف راح تلاحظ ان السياره تلف وهي مرتاحه



لكــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــن إذا شغلت الدبــــــــــــــــل الخفيف



راح تشوف ثقل بالسياره وصعب انها تلف لأن الكفرات تدور بنفس السرعه









أمــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــا الدفع الرباعي المستمر ينظم بين الكفرات خاااااااااااصه عند دوران السياره حول نفسها









أرجووووووا انكم فهمتوا الفرق بين الدفع الرباعي المستمر والدبل الخفيف ؟؟؟؟؟؟؟؟



وهذا الشيء موجود فقط في القير التماتييييك



وهذا الكلام لا يشمل الجي اكس اار لا تماتيك ولا عادي

[ممتر البران]

عز الله انك يا هاوي هدد ما قصرت وهذا هو الكلام الصح

[هاوي الله]

عز الله انك يا هاوي هدد ما قصرت وهذا هو الكلام الصح

هلابك

ترى الكلام الصح واللي أنا أعتمد عليه هو من الكاتلوج حق السياره . :good:

تصدق إن الكاتلوج تقطع ( أوراق مُبعثره الحين ) من كُثر تِكرار القِراءه :D :D

[محمد الجويسر]

طيب حتى القير العادي موجودة فيه الميزة

[شيخ نجد]

يالربع انا كان عندي جي اكس ار 98 فل كامل خليجي قير كنت اطلع فيه عروق رمل هيال عندنا بوادي الدواسر ولا كان يحتاج للدبل اطلاقا الا اذا وقف في الرمل..

والدليل اخوي معه فكس 97 فل كامل خليجي قير ممتاز وكنا نمشي في العروق سوى .. كان يقول لي انه مشغل الدبل ولا كان غرز وانا ما اعشقه الا اذا وقفت ثم مشيت مره ثانية..

[هاوي الله]

يالربع انا كان عندي جي اكس ار 98 فل كامل خليجي قير كنت اطلع فيه عروق رمل هيال عندنا بوادي الدواسر ولا كان يحتاج للدبل اطلاقا الا اذا وقف في الرمل..



والدليل اخوي معه فكس 97 فل كامل خليجي قير ممتاز وكنا نمشي في العروق سوى .. كان يقول لي انه مشغل الدبل ولا كان غرز وانا ما اعشقه الا اذا وقفت ثم مشيت مره ثانية..

حياك الله

طيب وش ناتج كلامك ؟

قير سيارتك عادي ؟ واخوك ؟

والدبل زر ؟

=====================================

صاحب الهدد هلابك

طيب حتى القير العادي موجودة فيه الميزة >>>>> مشاركه بدون فائده :confused:

[هاوي الله]

بالنسبه لـ VXR والكزس



من يوم مانزل عندنا في الخليج ومن موديلات 98 والى الان

يسمى دفع رباعي مستمر وليس الدبل الخفيف

لأنه فيه فرق بينهم

وإذا تبي تجرب ادخل النفووود وبدون لاتضغط زر الدبل الخفيف راح تشوف ان السياره ماراح تمشي
معك مثل ماتمشي بالدبل الخفيف


وهنـــــــــــــــــــــــــــــــــا معلومه تؤكد كلامي
وهي:


ديور يعني ( لف فوق تحت ) بدون لاتشغل الدبل الخفيف راح تلاحظ ان السياره تلف وهي مرتاحه


لكــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــن إذا شغلت الدبــــــــــــــــل الخفيف


راح تشوف ثقل بالسياره وصعب انها تلف لأن الكفرات تدور بنفس السرعه





أمــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــا الدفع الرباعي المستمر ينظم بين الكفرات خاااااااااااصه عند دوران السياره حول نفسها





أرجووووووا انكم فهمتوا الفرق بين الدفع الرباعي المستمر والدبل الخفيف ؟؟؟؟؟؟؟؟

وهذا الشيء موجود فقط في القير التماتييييك

وهذا الكلام لا يشمل الجي اكس اار لا تماتيك ولا عادي




مرحبابك

الكلام اللي باللون الأخضر صحيح

الكلام اللي باللون الأحمر خاطئ 100%

[صصعفق]

اخي الكريم بارك الله فيك

انا معي gxr واذا دخلت الرمل وانا امشي عشرين غرز واذا ظغطت زر الدبل قحص الموتر ومشى زي الحلاوه

هذا دليل ان الدبل مفصول ..ولازم ترعص الزر
وانا نفس الحكايه وجميع الشباب الي عندهمG X R مثل ماقلت
ولاحض اذا ضغطت الزر ولفيت الدركسون الى الاخر ونت واقف وحركت تحس ان الدبل مشبوك يعني السياره اثقل
والسلام في الختام:good:

[أبو راكان]

ياشباب كاني بدات اشكك في معلوماتي ... بعد اتصال اتاني من احد اقاربي المقربين والمهتمين بالموضوع ...

قال لي : قف في شارع مسفلت وعريض وتاكد ان الشارع خالي من السيارات ثمن خذ لك لفه كاملة ( دائرة ) ولاحظ الكفرات هل تضرس ام لا ؟ اي هل تعك ( تزحف ) معك الكفرات والا لا .
ثمن افعل هذه المحاولة مرة اخرى بعد ان ترعص ( تضغط ) الزر اللي مرسومن عليه كفرات مائلة ( الدبل الخفيف ) ؟

كانت النتيجة ان الكفرات في المحاولة الاولى لم تضرس ( تزحف ) اما في الحاولة الثانية فقد عكت او زحفت ...

اذا النتيجة النهائية التي توصلنا اليها هي :

ان الدبل الخفيف يشتغل اتوماتيك على حسب احساس السيارة بريغه او غراز وليس دائم الدفع ... وفائدة الزر اللي كفراته مايله الغاء اتوماتيك الدبل الخفيف وجعله دائم التشغيل ....

لان السيارات الوحيدة من فئة الجيوب اللي تجي دائمة الدفع الرباعي هي الشروكي الفل وكذلك الرنج روفر ...

آمل تطبيق التجربة بانفسكم للتاكد والخروج بملف كامل عن الموضوع .... مع شكري العميق لتفاعلكم البناء ... دمتم في ود

علما ان :
سيارتي : جيب لكزس 2002
وسيارته :gxr خليجي 2002 فل اتوماتيك ..

يا اخوان الزر المرسوم عليه كفرات مايله ووسطة اكس هذي علامة تقولك لا تضغط هالزرار وتلف بالسياره لانه خطر على التروس التفاضلية يا اخوان واضحة اكس وكفرات لافه يعني ما تبي لها نشدت شيخ وزي ما قال الاخ فوق الكفرات تضرس وهذا خطر ونا نادر ما استخدمه والحمدالله الموتر يعشق دفع رباعي تماتيك ويفصل من نفسه
اما من ناحية الفكس ار التماتتيك فترا لي خبرة فيه كبيرة تخصص وهواية وكثرة طلعت بر ونفود وهو يعشق تماتيك ويفصل تماتيك يعني لا هو معشق على طول ولا فاصل على طول واللي يدلك اطلع عقم يعني حبس وشفه لين فحط الكفر اللي قدام وانت ما عشقت شي واذ دشيت ارض رملية برضة تحس بالموتر اذا عش وتسمع دقة خفيفه بالسيارة
موضوعكم ذا ذكرني بواحد رايح للجنوب وطالع عقبة شنان وضغط كل الزره اللي في الموتر حتى الزرار المكتوب علية سكند رقم 2 ووشكص في نصف الطلعة وبصدفه قابلته ولقيته منزل اهلة وعرقان وفحمان ولقيته ضاغط التو وهذالزر يموت عزم الموتر ولا يخلي الموتر يعشق في واحد طبعا انا اتكلم على المواتر التماتيك والزر ذا يستخدم اذا وقفت في نفود وحبيت تحرك وخايف ان الموتر يحفر تضغطه علشان تدورالكفرات شوي شوي واخونا في الله ضاغطه في العقبة وانصح اهل التماتيك باستخدم القير التماتيك زي العادي استخدم ال وتو عند الحاجة وفي النول والطلوع وحطه على البور يخلي الموتر يبطي ما يغير
باختصار الموتر التماتيك يبي له خبره وممارسة لي حتى تتمكن منه مثل الفرس يبي عسف
وسلامتنكم ودي اطول شرح بس ما معي وقت حنى منيب مراجع الاخطا الطباعية واعذروني لاكن اللي يبي يراهن ويحاق على ذبيحة تراني جاهز وسلامتكم

[سنافي وبس]

يا اخوان الزر المرسوم عليه كفرات مايله ووسطة اكس هذي علامة تقولك لا تضغط هالزرار وتلف بالسياره لانه خطر على التروس التفاضلية يا اخوان واضحة اكس وكفرات لافه يعني ما تبي لها نشدت شيخ وزي ما قال الاخ فوق الكفرات تضرس وهذا خطر ونا نادر ما استخدمه والحمدالله الموتر يعشق دفع رباعي تماتيك ويفصل من نفسه
اما من ناحية الفكس ار التماتتيك فترا لي خبرة فيه كبيرة تخصص وهواية وكثرة طلعت بر ونفود وهو يعشق تماتيك ويفصل تماتيك يعني لا هو معشق على طول ولا فاصل على طول واللي يدلك اطلع عقم يعني حبس وشفه لين فحط الكفر اللي قدام وانت ما عشقت شي واذ دشيت ارض رملية برضة تحس بالموتر اذا عش وتسمع دقة خفيفه بالسيارة
موضوعكم ذا ذكرني بواحد رايح للجنوب وطالع عقبة شنان وضغط كل الزره اللي في الموتر حتى الزرار المكتوب علية سكند رقم 2 ووشكص في نصف الطلعة وبصدفه قابلته ولقيته منزل اهلة وعرقان وفحمان ولقيته ضاغط التو وهذالزر يموت عزم الموتر ولا يخلي الموتر يعشق في واحد طبعا انا اتكلم على المواتر التماتيك والزر ذا يستخدم اذا وقفت في نفود وحبيت تحرك وخايف ان الموتر يحفر تضغطه علشان تدورالكفرات شوي شوي واخونا في الله ضاغطه في العقبة وانصح اهل التماتيك باستخدم القير التماتيك زي العادي استخدم ال وتو عند الحاجة وفي النول والطلوع وحطه على البور يخلي الموتر يبطي ما يغير
باختصار الموتر التماتيك يبي له خبره وممارسة لي حتى تتمكن منه مثل الفرس يبي عسف
وسلامتنكم ودي اطول شرح بس ما معي وقت حنى منيب مراجع الاخطا الطباعية واعذروني لاكن اللي يبي يراهن ويحاق على ذبيحة تراني جاهز وسلامتكم



كلام سليم 100% وخاصة احساسك بصوت طقه خفيفه في التروس الاماميه اثناء احساسها بغراز او بطئ
جرب وشف :good:

[سيد القصر]

يالربع انا موتري 2007 جي اكس ار قير اتوماتيك
اروح للعرق دايم وارقى لي قيزان كبار ولم يسبق لي ان شغلت الزر او كفرات مايله بينها حرف اكس
الموتر دابل عمره بعمره اذا كنت امشي حول الــ 40
اما اذا حسيت ان الموتر قام يتعب شوي في بعض المراقي الصعبه ضغت الزر وارتاح شوي

[ابو هيام5151]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ( حبيت ان ادلو بدلوي)
اللي اعرفه ان البل شغال لل 80 بنسبة 45 بالميه
وعندما تضغط على الزر يكون التشغيل بنسبة 65 بالميه
واذا شغلت الدبل الثقيل يكون الدبل شغال بنسبة 100 بالميه

[أبو لينا]

الدفع الرباعي المستمر يكون زر الدبل علية علامة x معناة الحالة العادية
يكون 30% قدام و70% ورا ..... وفي حالة دخول البر وضعف عزم الموتر تضغط الزر ويكون 50% قدام و 50% ويقوي عزم الموتر

الدفع الرباعي الخلفي زر الدبل ما علية علامة x ولازم تضغط الزر علشان يمشي في المناطق الرملية الصعبة..............
الجيب(g,gx.gxr) وارد اليحى و وارد قطر يجي دفع خلفي (الى موديل 2007 )قير عادي او تماتيك

[ستار سات]

85% من المشاركين في الموضوع ...ما يدرون وين هي هابتن معه ! ! ! أما 15% من المشاركين فاهمين .............. الدفع الرباعي المستمر يفصل عند (التعشيقة الرابعة) وهو يوزع الدفع (25% أمام .. 75% خلف) ................. أما زر الدبل (الي فيه رسمة دفرنسين) إذا ضغطته اشتغل الدبل الصغير بشكل دائم_ ولا يفصل_ وهو يوزع الدفع (50% أمام ... 50% خلف) ....................... مصدر هالكلام استعمالي فكس آر 98

[ساري 111]

مافيه شي اسمه يفصل على 80

الدفع الرباعي المستمر يكون شغال الى فوق الـ 200

وطبعاً يختلف توزيع العزم على الكفرات حسب ظروف الطريق

مثلاً اذا انت بطلوع يكون 80% من العزم على الخلف و20% للامام

ومثال اخر اذا الطريق نزول فـ 70% من العزم يروح للامام و30% للخلف

وهكذا بالنسبه للمنحنيات اذا خذت على السرعه فالعزم يتوزع بالنسبه والتناسب للمحافظه على تماسك وتوازن السياره

بالنسبه لزر الدبل الخفيف وظيفته تثبيت العزم 50% خلف 50% امام دون النظر لظرف القياده

[abo nasir]

السلام عليكم
أولا : أشكرك أخوي على هذا الموضوع
ثانيا : أنا معي جي اكس آر 2007 سعودي قير تماتيك
يجي دفع رباعي مستمر إلى الـ80 ثم يفصل
الدبل يجي ثلاث طقات
H , N , L
و يصير شابك على الـ H ما تقدر تفصله
و هذا ما عندي و الظاهر منب متأكد انك تقدر تفصله و يكون خلفي بس ما أدري عن الأظرار

[فيصل المحمد f]

كلامك صح هذا الكلام

[خالد الغالي]

ويش اللي محيركم هل الدبل شابك او ماهو شابك
ارفع الكفرات الاربع بالعفريته وشغل الجيب ودرس بانزين
وشوف هل الكفرات الاربع شغاله ام لا
كذا تعرف هل الدبل شابگ

[المشتاق لربه]

شكرا على المعلومات القيمة
بس حبيت أقول الي حصل معنى كان معي جيب في إكس أر 2003 وندخل النفود ولا نشغل الدبل لأنه كان يمشي بالدفع الرباعي المستمر شدينا عليه وخبط قير الدبل
لذا دخلت النفود دق الدبل وريح راسك

[مخاوي المكشات]

اشكر للجميع مشاركاتهم بلا استثناء ...

المعلومة هذي من موديل 2000 ومافوق .. اما الجي اكس ار ... فهي للخليجي اما السعودي فلااعلم عنها ... ممكن الاخوان اصحاب الجي اكس ار السعودي يفيدونا .............

تحيايي ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

معي GXR 2004 فل عبداللطيف
دفع رباعي مستمر
وواضح معي في فزت السيارة من الصفر تجي فزه قوية
ولا يوجد دفرنس امامي بل (فليورات)
ايضاً يوجد دبل خفيف تحت زر الفليشر

[ذيب ذهلان]

معي جكسار 12 سعودي دفع رباعي مستمر

[ابن عكاش]

:mad:الموضوع من 2006