الاشهب 507
12/10/2014, 03:05 PM
بسم الله الرحمن الرحيم.
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
في موضوعي السابق كيف احسن عزم موتري في الطلوع
كل اعضاء المنتدى اتقدم لهم بلشكر والتقدير
واخص كل من افادين في مواضيع السابقة
بدخل في الموضوع
أنا كنت ابغى احسن من عزم موتري ليصبح
مرضي في الطلوع بطريقه غير مكلفه
وطرحة الموضوع في هذى المنتدى الرائع والمميز
وبدية في التعديل واخذت من ردود الاخوان جزاهم الله خير
ما يناسبمي وما يناسب حاجتي من العزم والقوه
وعدلت بتكلفه جدا بصيطه راح اذكره بلترتيب
في البداية فكيت عمود الدوران للدبل لاني اعاني
من مشاكل في الدفرنس الخلفي ولي بشرط فصله
تستطيع تركب فرارات للدبل تفصله
وبعده دخل في خاطري تعديله ليصبح افضل في الطلوع
القومه فقمت بعمل مايلي لتحسين عزمه
1-فحصة الكلتش في الوكالة وهو مهم لقوة السيارة
وطلع سليم واصحكم لاتعدلون إلى بعد التأكد من الكلتش
2- شريت بواجي واسلاك رياضيه يفضل بواجي راسين
لكن ماحصلت مقاس إلى يركب على موتري ركبت راس واحد
3-شديت وزنية الدلكو على الاخير منغير مشاكل
واشتغلته بديدي واذا ماعنك خلفيه رح للمكنيكى شاطر
وقله ابغى وزنه دلكو عزم زياده
4-وبدلة الماصوره إلى بين القزوز والدبه بماصوره اكبر
منها بنص يعني مثلن ماصورتك 2،5خله 3
وبعده النتيجه كانت جدن مرضيه في الطلوع
وفي القومه والتسارع والتكلفه لاجماليه تبديل الماصوره
ب 60 ريال وتختلف انت عميل عنده ولا لا لكن أنا عميل دام
واسلاك البواجي والبواجي 400 ريال
والشغل كان في البيت بلكامل معدى تبديل الماصوره
وترى بعض السيارات تصرف في البنزين بعد تغير الوزنيه
او قد ترتفع الحراره لكن النتيجة إلى طلعت لي
بعد تغيير الوزنيه هي العكس تمامن قلت صرفيت
البنزين بشكل ملحوض جدن والحراره الحمد لله
ثابته عندي طول السنه وفي المناطق الحارة
توصل الربع فقد الحمد لله وماتغيرة معى تغير الوزنيه
وهذى ابصط واحسن التعديلات بحيث ماتضر المحرك
ولاتنقص من عمره وتخلصك من راحة العادم
وهذي تجربت بعد اخذ مشورتك ولكم جزيل الشكر والتقدير
الأشهب 507
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
في موضوعي السابق كيف احسن عزم موتري في الطلوع
كل اعضاء المنتدى اتقدم لهم بلشكر والتقدير
واخص كل من افادين في مواضيع السابقة
بدخل في الموضوع
أنا كنت ابغى احسن من عزم موتري ليصبح
مرضي في الطلوع بطريقه غير مكلفه
وطرحة الموضوع في هذى المنتدى الرائع والمميز
وبدية في التعديل واخذت من ردود الاخوان جزاهم الله خير
ما يناسبمي وما يناسب حاجتي من العزم والقوه
وعدلت بتكلفه جدا بصيطه راح اذكره بلترتيب
في البداية فكيت عمود الدوران للدبل لاني اعاني
من مشاكل في الدفرنس الخلفي ولي بشرط فصله
تستطيع تركب فرارات للدبل تفصله
وبعده دخل في خاطري تعديله ليصبح افضل في الطلوع
القومه فقمت بعمل مايلي لتحسين عزمه
1-فحصة الكلتش في الوكالة وهو مهم لقوة السيارة
وطلع سليم واصحكم لاتعدلون إلى بعد التأكد من الكلتش
2- شريت بواجي واسلاك رياضيه يفضل بواجي راسين
لكن ماحصلت مقاس إلى يركب على موتري ركبت راس واحد
3-شديت وزنية الدلكو على الاخير منغير مشاكل
واشتغلته بديدي واذا ماعنك خلفيه رح للمكنيكى شاطر
وقله ابغى وزنه دلكو عزم زياده
4-وبدلة الماصوره إلى بين القزوز والدبه بماصوره اكبر
منها بنص يعني مثلن ماصورتك 2،5خله 3
وبعده النتيجه كانت جدن مرضيه في الطلوع
وفي القومه والتسارع والتكلفه لاجماليه تبديل الماصوره
ب 60 ريال وتختلف انت عميل عنده ولا لا لكن أنا عميل دام
واسلاك البواجي والبواجي 400 ريال
والشغل كان في البيت بلكامل معدى تبديل الماصوره
وترى بعض السيارات تصرف في البنزين بعد تغير الوزنيه
او قد ترتفع الحراره لكن النتيجة إلى طلعت لي
بعد تغيير الوزنيه هي العكس تمامن قلت صرفيت
البنزين بشكل ملحوض جدن والحراره الحمد لله
ثابته عندي طول السنه وفي المناطق الحارة
توصل الربع فقد الحمد لله وماتغيرة معى تغير الوزنيه
وهذى ابصط واحسن التعديلات بحيث ماتضر المحرك
ولاتنقص من عمره وتخلصك من راحة العادم
وهذي تجربت بعد اخذ مشورتك ولكم جزيل الشكر والتقدير
الأشهب 507