سؤال إلى خبيرنا أصيل حجازي وأعزائنا المكشاتيين ، وآمل الإفادة

[سوبرمان]

أخي الكريم أصيل حجازي
إخواني الأعزاء المكشاتيين
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
آمل التكرم والإجابة على سؤالي وتوضيح الأمر لي ميكانيكياً ، فأنا أملك سيارة تاهو 2007 L T Z 4X4 وبفضل الله الأمور ممتازة ، ولكن حدث في الأسبوع الماضي أن ذهبت للنعيرية وقلت أجرب أضع مفتاح الدبل على ال Auto ( بدل من وضعه الطبيعي على 2H ) وحقيقة لاحظت أمرين وهما ممتازين بالنسبة لي .
الأمر الأول : أن مفتاح الدبل لايسخن كثيراً كما لو كان وضعه على 2H .
الأمر الثاني : لاحظت أن تماسك السيارة في الملفات أكثر تماسك مما لو كان المفتاح على 2H .
آمل التكرم وتوضيح الأمر لدي وهل هناك مشكلة لو تركت المفتاح على ال Auto دائماً .
وجزاكم الله خيراً .

[صريح المقال]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته :)

من واقع خبرتي المتواضعة حيث كنت مالكاً لسيارة جمس سييرا Z71 2012 ومهتماً بمعرفة التقنيات التي دفعت ثمنها بمجرد شرائه أود أني أُضيف لهذا التساؤل من الأخ الكريم ما أعرف عن هذا الموضوع:

بالنسبة للدبل الكهربائي ونسميه (فرار) فهو يأتي بالموديلات الحديثة وفيه وضعية Auto وهذا يعني ان يقوم الكمبيوتر بشبك وفصل الدبل حسب ما يراه من معطيات..
وقد يبدو الأمر جيداً ومريحا لنا، ولكن هل هو مصمم لجميع الاستخدامات؟!

حسب مافهمت ومن واقع بحثي بكثرة وقت ما شريت الموتر (وهذا ما يعني عدم حاجتكم للبحث أيضا) فقد وجدت ان هناك من يشير إلى خطورة وضع الدبل على وضع Auto لأنه مصمم ومخصص للمناطق الثلجية والتي يصادف ان يكون الطريق (زلقاً) من الثلوج او الجليد (الصقيع) حيث يفيد تحويل السيارة للدفع الرباعي لزيادة تماسكها على الطريق :)

المشكلة ليست هنا فقط..
المشكلة في طريقة استخدامك للدبل وهل تأمل ان يطول عمره معك بدون مشاكل ام لا؟!

استخدامك الدبل (والكهربائي خاصةً) بطريقة خاطئة قد يؤدي لمشاكل انت في غنى عنها حيث ان من اهم الاحتياطات الواجبة قبل توصيل الدبل هو التوقف التام (واكرر احتياط وليس شرطاً مع الدبل الخفيف) ومع الدبل الخفيف من الممكن توصيله وانت على سرعات بسيطه وما تكون داعس البنزين عشان ما يحصل مشكلة وقت ربط الدبل ولا يتلف عليك سنن او شي من هالقبيل..

من هنا تتضح خطورة ومجازفة استخدام الدبل على وضع auto لأنك ما راح تدري متى تدعس بنزين ومتى ترفع رجلك عشان يشبك او يفصل!!

قد لا يتفق معي الكثير ولكن انا سويت بحثي عن هالموضوع (في المنتديات العربية والأجنببة) واقتنعت بما وجدت واستخدمت موتري سنتين وزيادة ولله الحمد لا ظهر لي شي ولا خالف معي ولا استخدمته برعونه وما اشبك الدبل او افصله الا وانا واقف تماماً او رافع رجلي على سرعات بسيطه اقل من 30 كيلو/س اذا باشبك الخفيف والحمد لله بعته والدبل صوته مثل الوكالة ما كأنه مستخدم :)
وتستطيع بسهولة محاكاة وضع auto بحيث اذا اقبلت على الغراز توقف وتشبك الدبل واذا طلعت توقف وتفصله..
.
.

وفيه امر كان يفسد علي متعة شبك الدبل بالجمس السييرا والي هو عدم وجود تحذير في الطبلون سواء شبكت الخفيف او الثقيل!
ولو اني قرأت ان الدبل الخفيف بالأمريكي حسب ما فهمت يتحمل السير بسرعات عالية نسبيا..
.
.

و اختلاف وجهات النظر لا يُفْسِدُ للوُدِّ قَضِية.


هذا ما لدي فإن أصبت فمن الله وحده، وإن أخطأت فمن نفسي والشيطان.

والسلام عليكم ورحمة الله.