المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : سؤالى عاجل ومهم لخبراء ترفيع المواتر ... أدخل وشارك والفائدة للجميع...


أبوبشير العنزي
17/02/2015, 08:32 PM
📣📣📣📣

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته. .
✋✋
أسعد الله مسائكم بالرضا والحب والمودة. .
✌✌✌

سؤال عاجل لأهل الخبرة في ترهيم والترفيع المواتر 🚛 🚘 🚛 🚙

📍رفعت موتري مع تدبيل مساعدات وحواضن يوكن وفكسار عند ورشة السيف في بريدة والموتر صار ثابت وراسي واريح من قبل في المدينة والبر ولكن اصبح منظر الموتر لك عليه بسبب ترفيع مؤخرة الموتر أكثر من أمامية ووجهية الموتر
سألت الفني عن السبب قال لكي لاتصرف بنزين وعن الهواء ،،،،

سؤالي لو رفعت الموتر من الأمام نفس مقاس مؤخرة الموتر هل يؤثر حسب تجاربكم وخبراتكم

لاتبخلون علينا في النصيحة والمشورة....

محبكم وتلميذكم:
أبوبشير العنزي.

🌹🌹🌹🌹🌹
نجدي اصيل
18/02/2015, 10:51 AM
📣📣📣📣

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته. .
✋✋
أسعد الله مسائكم بالرضا والحب والمودة. .
✌✌✌

سؤال عاجل لأهل الخبرة في ترهيم والترفيع المواتر 🚛 🚘 🚛 🚙

📍رفعت موتري مع تدبيل مساعدات وحواضن يوكن وفكسار عند ورشة السيف في بريدة والموتر صار ثابت وراسي واريح من قبل في المدينة والبر ولكن اصبح منظر الموتر لك عليه بسبب ترفيع مؤخرة الموتر أكثر من أمامية ووجهية الموتر
سألت الفني عن السبب قال لكي لاتصرف بنزين وعن الهواء ،،،،

سؤالي لو رفعت الموتر من الأمام نفس مقاس مؤخرة الموتر هل يؤثر حسب تجاربكم وخبراتكم

لاتبخلون علينا في النصيحة والمشورة....

محبكم وتلميذكم:
أبوبشير العنزي.

🌹🌹🌹🌹🌹



بيفرق معك بالعزم يصير ضعيف بسبب انه يصدم الهواء
Banker
18/02/2015, 11:16 AM
ياخي افضل شي يكون نفس توازن الوكالة يعني ترفعه بس ماتخلي منطقة ارفع من منطقة الا بشكل بسيط .. لو رفعته من ورا زاد الحمل على العمود والقير .. وان رفعته من قدام زاد الحمل على الكرونة والدفرنس .. هذي وجهة نظري وانت ابخص
المميـز
18/02/2015, 03:29 PM
:

لابد يكون وجه الموتر اقل من الخلفيه بمقدار ٣ سم اقل شي
والاسباب اذا حملت عفش شي طبيعي ينزل الموتر من الخلف ويتواسا مع قدام
انت كم الفرق عندك بين قدام والخلف ؟

:
عمرين العمري
18/02/2015, 03:37 PM
إضافة لما ذكروه الإخوان فهناك ملاحظة وهي أن المقدمة يجب أن تكون أخفض بقليل لسبب آخر غير أن معظم الحمولات تأتي في الخلف وبالتالي يصبح شبه أفقي وهذا السبب أن فرق الإرتفاع في حالة إنخفاض المقدمة قليلاً يسبب منطقة تخلل هوائي تحت السيارة تفيد في زيادة تماسكها مع الطرق في حالة السرعة
أما إذا كانت مرتفعة عن الخلف فسيكون هناك جيب هوائي يرفع السيارة وهو أمر غير مقبول
وسلامتكم
التعـ King ـديل
20/02/2015, 01:23 AM
كلام الميكانيكي صحيح بغض النظر عن التحميل وغيره

لابد الجهه الاماميه تكون اقل ارتفاع من الجهه الخلفيه علشان تقص الهواء بالخط ولا يصدم فيها الهواء لان لو كانت متساويه او الامام ارفع راح يضعف العزم عندك وكذلك صرفيه البنزين راح تزيد
راع اشلفا
22/02/2015, 10:52 PM
الله يغفرله وريرحمه رحمة واسعه
أبوبشير العنزي
23/02/2015, 12:57 PM
الله يغفرله وريرحمه رحمة واسعه



كلام الميكانيكي صحيح بغض النظر عن التحميل وغيره

لابد الجهه الاماميه تكون اقل ارتفاع من الجهه الخلفيه علشان تقص الهواء بالخط ولا يصدم فيها الهواء لان لو كانت متساويه او الامام ارفع راح يضعف العزم عندك وكذلك صرفيه البنزين راح تزيد



إضافة لما ذكروه الإخوان فهناك ملاحظة وهي أن المقدمة يجب أن تكون أخفض بقليل لسبب آخر غير أن معظم الحمولات تأتي في الخلف وبالتالي يصبح شبه أفقي وهذا السبب أن فرق الإرتفاع في حالة إنخفاض المقدمة قليلاً يسبب منطقة تخلل هوائي تحت السيارة تفيد في زيادة تماسكها مع الطرق في حالة السرعة
أما إذا كانت مرتفعة عن الخلف فسيكون هناك جيب هوائي يرفع السيارة وهو أمر غير مقبول
وسلامتكم



:

لابد يكون وجه الموتر اقل من الخلفيه بمقدار 3 سم اقل شي
والاسباب اذا حملت عفش شي طبيعي ينزل الموتر من الخلف ويتواسا مع قدام
انت كم الفرق عندك بين قدام والخلف ؟

:



ياخي افضل شي يكون نفس توازن الوكالة يعني ترفعه بس ماتخلي منطقة ارفع من منطقة الا بشكل بسيط .. لو رفعته من ورا زاد الحمل على العمود والقير .. وان رفعته من قدام زاد الحمل على الكرونة والدفرنس .. هذي وجهة نظري وانت ابخص



بيفرق معك بالعزم يصير ضعيف بسبب انه يصدم الهواء



بيض الله وجيهكم وماقصرت على التفاعل يانشاما ...أستفدنا منكم الكثير ولله الحمد...