حاتم البدراني
28/02/2015, 04:50 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
صباح الخير على الجميع
مالنا غناة عن اهل الخبره واهل الشور
ندخل بالموضوع
السياره فورتشنر 2006 /6سرندل قير تماتيك
عندي تقطيع بالسيار اذا صرت معشق D وضاغط الفرامل تقطيع ينفض السياره كانها قير عادي ومرخي الكلتش وتبي تطفي
وتقطيع يجي وهي ماشيه اذا ارخيت السرعه تبرد السياره وتقطع بقوه لازم ادوس عشان تصفي
والصباح مع الريوس تقطع بعد وتهز
عموما رحت ل ثلاث ورشات اهل خبره ومحد مسكني جاده ..
/////////
الوشه الاول فحصو كمبيوتر وطلع لهم (كانم شفت ) وقالو لي حساس الكامات يبي تغيير ووحده من مكرات جنزير المكينه يبي تغيير
الورشه الثانيه قالو نفس الكلام تقريبا يقولون الفانوس الي هو منضم الكام شفت المكره الي خلف صدر المكينه تحتاج تغيير او وزن
//////////
الورشه الثالثه قالو لي احتمال من المنضم لان الساره بN ضغطها فوق واحد بشوي واذا عشقت D طاح الضغط للصفر وقطعت
///////
عموما انا احترت وبلشت مادري من انا بيده واخاف اتخسر على الفاضي والصراحه التقطيع ابلشني
وماستغني عن خبرتكم وتجاربكم
الفزعه
:f
صباح الخير على الجميع
مالنا غناة عن اهل الخبره واهل الشور
ندخل بالموضوع
السياره فورتشنر 2006 /6سرندل قير تماتيك
عندي تقطيع بالسيار اذا صرت معشق D وضاغط الفرامل تقطيع ينفض السياره كانها قير عادي ومرخي الكلتش وتبي تطفي
وتقطيع يجي وهي ماشيه اذا ارخيت السرعه تبرد السياره وتقطع بقوه لازم ادوس عشان تصفي
والصباح مع الريوس تقطع بعد وتهز
عموما رحت ل ثلاث ورشات اهل خبره ومحد مسكني جاده ..
/////////
الوشه الاول فحصو كمبيوتر وطلع لهم (كانم شفت ) وقالو لي حساس الكامات يبي تغيير ووحده من مكرات جنزير المكينه يبي تغيير
الورشه الثانيه قالو نفس الكلام تقريبا يقولون الفانوس الي هو منضم الكام شفت المكره الي خلف صدر المكينه تحتاج تغيير او وزن
//////////
الورشه الثالثه قالو لي احتمال من المنضم لان الساره بN ضغطها فوق واحد بشوي واذا عشقت D طاح الضغط للصفر وقطعت
///////
عموما انا احترت وبلشت مادري من انا بيده واخاف اتخسر على الفاضي والصراحه التقطيع ابلشني
وماستغني عن خبرتكم وتجاربكم
الفزعه
:f