المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : نوعي البنزين تختلف في مسافة الممشا للسيارة


ابومعاذ3
23/12/2006, 06:10 PM
:confused: السلام عليكم

يقولون أن نوعي البنزين تختلف في مسافة الممشا للسيارة هل احد عنده علم بهذا

91 يخلص بسرعة
جبال الهملايا
23/12/2006, 06:23 PM
س :
- إذا استخدمت البنزين "ممتاز 95" لسيارتي وقطعت مسافة معينة من الأميال لكل لتر، هل سأقطع نفس المسافة من الأميال عندما استخدم النوع "ممتاز 91"؟
ج:

يعتمد الأمر على معايرة محرك السيارة ووجود جهاز لكشف القرقعة. كما يعتمد عدد الأميال على طريقة القيادة ووضع الطريق والمحرك والتضاريس وظروف الطقس.وإذا كان البنزين "ممتاز 91" هو النوع الموصى به لمحرك سيارتك، فإن استخدام البنزين "ممتاز 95" لن يمنحك أميال إضافية.

ويمكنك زيارة هذا الموقع للإستفادة أكثر : http://www.9195.info/
ابومعاذ3
24/12/2006, 06:29 PM
الله يجزاك خير اخوي ( جبال هملايا )
واحد من الربع راح للإمارات وعبا من البنزين الرخيص يقول ما خذت لفتين إلا هو مخلص
وموتره جديد كامري 2005
ليت من يعرف احد في ارامكو يجيب العلم
الله يجزاكم خير
الربذي
24/12/2006, 07:48 PM
وعليكم السلام

السلام عليكم


كثر الكلام عن نوع الاوكتين الانسب لكل سياره ولماذا هذا النوع دون ذاك ...

ومن باب المعرفه بالشي اردت توضيح ما هو الاوكتين وما تاثير علو نسبته في الوقود او انخفاضها ...

تحدد نسبة الاوكتين لكل محرك بحيث تكون هذه النسبه من الاوكتين كافيه لمنع انفجار خليط الوقود

مع الهواء قبل وصول الشراره فكلما نقصت نسبة الاوكتين في الوقود كلما زادت احتماليه الانفجار

في غرفة الاحتراق قبل وصول الشراره من البوجي تصير غير منتظمه اللاشتغال تتفتف كما هو الحال في سيارات الديزل حيث يحدث

الانفجار بدون شراره بسبب نقص الاوكتين وعلو الضغط حيث معدله في سيارات الديزل

16 انش مكعب على 1 ...

وكلما زادت نسبة الاوكتين في الوقود كل ما قل احتمال حدوث انفجار الخليط في غرفة الاحتراق

قبل وصول الشراره من البوجي مما يوفر انتضام في دوران المحرك وهدوء بسبب حدوث انفجار

الخليط في الوقت المناسب والمحدد له حسب دوران المحرك كما هو حال سيارات السباق التي يصل

الضغط فيها الى معدل 14 انش مكعب على واحد مع وقود بنسبة اوكتين عاليه تتعدى 105 واكثر حسب

ظغط البساتم ...

وبهذا التفصيل البسيط نصل الى ان كل قائد مركبه يستطيع ان يحدد نوع الوقود دون الرجوع لاي قائمه

مثلا معظم السيارات الموجوده لدينا في المملكه ظغط البساتم فيها 10 / 1 مما يعني ان الوقود 91 يفي

بالغرض ولكن هناك ظروف اخرى لها تاثير مثل تصميم غرفة الاحتراق في الراس وشكل البستم وعدد

البلوف ونظام الشراره كلها او بعضها لها دخل في تشغيل المحرك وبهذا نستطيع ان نستنتج من انفسنا

عند استخدام سياراتنا اي كان نوعها هل ما نستخدمه من وقود مناسب او لا بالطريقه التاليه ...

اولا عند ما تكون تمشي بسرعه منخفظه ثم قمت بزيادة السرعه عبر الدعس اكثر على دواسة البنزين

طبعا على ان يكون القير في النمر الاوله اول او ثاني وحتى ثالث اذا سمعت صوت لقلقه او صرقعه

متواصله سريعه فهذا يعني ان الاوكتين ناقص ...

اذا كنت واقف والقير على الفاضي او N وقمت بالدعس المفاجئ على البنزين وسمعت الصرقعه

فهذا ايضا دليل على نقص في الاوكتين ...

اذا كنت عائد من مشوار نوعا ما طويل واردت اطفاء السياره ولم تتطفي مباشرة يعني اخذت عدة ثواني

ليتوقف المحرك عن الدوران فهذا ايضا يعني نقص في الاوكتين ...

اذا كان عزم السياره دون المعتاد بشكل ملحوض فهذا ايضا يعني نقص في الاوكتين ...

ملاحضة مهمه ...

هذا الكلام ينطبق على السيارات التي تعمل بشكل سليم وانما ظهرت هذه الملاحضات مع تغيير الاوكتين

في البنزين لان هناك اجزاء في المحرك عندما تتعطل تحدث مثل هذه الامور التي ذكرناها ...

ملاحضة اخرى ...

اذا كان الوقود التي تستعمله مناسب لسيارتك فان اي زياده اضافيه في نسبة الاوكتين لن تفيد باي شي

لا من زيادة في العزم او توفير في الوقود ...

يعني ما دام الانفجار يحدث في الوقت المحدد له فهذا هو المطلوب من نسبة الاوكتين واي زيادة

في نسبة الاوكتين لن تغير في اداء المحرك اي شي ...

وبالنسبة لمعضم السيارات الموجوده لدينا فان البنزين ذو الاوكتين 91 سوف يفي بالغرض حيث ان

معضمها ذات انضغاط لليساتم في حدود الـ 10/1 واقل ... وتقبلوا تحياتي للكاتب الاخ مارين
كشّات شتوي
24/12/2006, 09:07 PM
مشكور على الموضوع الحيوي
والشكر موصول للأخ/ الربذي على المعلومات القيمة
الربذي
25/12/2006, 07:10 AM
واشكر اخوي كشات لابياته الرائعه في التوقيع وجبال الهملايا وش هاتوقيع يامشاء الله ربيع وحيران تاخذ العقل
بوفايز
25/12/2006, 08:24 AM
ما شاء الله عليك يالربذي كلامك صحيح مية بالمية وما عليه غبار. يعطيك العافية

بوفايز
الكونترولCONTROL
25/12/2006, 08:37 AM
يا جماعة الخير

عندي حل مؤقت لين نعرف بالضبط من مصادر فنية :j مسؤولة : ــ

==============================================

اللي راتبه من 10000 و فوق يعبي اوكتين 95 :D

و اللي راتبه من 5000 و تحت يعبي اوكتين 91 :D

=================================

و اللي بين 5 و 10 آلاف يعبي مرة من هنا و مرة من هنا !!!!!!!!! :good:

===============================================

==================

و انا متأكد بأن أرامكو لن تتحرك حتى تخرب سيارتي !!!!! :o
العابر سبيل2
25/12/2006, 11:10 AM
اخي الربدي شكرا لك شرحت وكفيت ووفيت وحنا بنجرب الطريقتين ونختبر الأوكتين 91 و95 ونشوف الفرق حسب شرحك
ونعرج بالشكر على الأخجبال الهملايا وبقية الزملاء اللى شاركوا في هذا الموضوع ***********