طريقة الحفاض على الكلتش

[جاروود]

بسم الله الرحمن الرحيم

يالشباب كما هو معروف عند بعض الشباب ان كتبت موضوع عن كلتش موتري انه احترق في مده قليله شهرين توني مطلع السياره من الوكاله صلحوله وطلع العيب مصنعي بس والله الكلتش قع في قلبي وبغا يحرق قلبي يوم توقعت انه سوء استخدام مني مع اني منيب عليمي
وتفاديا لوقوع مثل هاذي الحالات لي اولحد الشباب

ودي اسال الشباب الخبيرين بعض عدة اسأله

1- طريقة ودينميكية عمل الكلتش في السياره خاصة المدبله
2- مالذي يضر الكلتش
3- هل حن الموتر وصعود المرتفعات يؤثر على الكلتش
4 - هل عندما يغرز الموتر واحطه بالثقيل ونمره واحد وابعد رجلي عن الكلتش مره واوازن رجلي على دواسة البنزين حتى يخرج الموتر من التغريز يؤثر على الكلتش ( مع العلم باني ابعد رجلي عن الكلتش بسرعه )
5- هل الدبل الثقيل يؤثر على الكلتش اكثر من تأثير الدبل الخفيف
6- عندما اقوم بالمرور برمال كثيفه واجهاد لسياره والكلتش هل اقوم باطفاء السياره مباشره ام أقوم بتركها تشتغل قليلا
7- عندما اجد رائحة الكلتش ماذ افعل
8- وان كان هناك خربات للكلتش يستطيع الشخص عملها نرجو الأفاده
9 -(((((وابيكم تركزون على هاذي النقطه)))) وهل السحب يدمر الكلتش وهل استطيع ان افعل خير واسحب السيارات المغرزة بدون ضرر على الكلتش لان مادمر كاتشي اضاهر على كلام الناس الاالسحب

10- وفي النهاية كيف السبيل على الحفاض على الكلتش

ارجو المعذره من كثر الاساله الي ماتوقع انكم شفتوه كثر هاذي الاساله الى في الأختبار على طلب وضيفة

بس ابيك تعذرونن مرة اخرى لأنها من حرة اونسها موتر جديد ويحترق كلتشه ويفشلن عند الناس !!!!!!!!

وابي جميع الشباب يشاركون حتى تعم الفائده ومحد يتورط مثلي

[القماري]

أخوي جارود
إن شاء الله آخر السوء (خطاء مصنعي ) ولاتشيل هم إلي راح وراسك يشم الهواء.
ثانيا بخصوص الكلتش وإلي فهمته من كثر أسئلتك عنه أنك :-
1- تحن الموتر وتصعد المرتفعات !
2 - أنك عندما يغرز الموتر تحطه بالثقيل ونمره واحد وتبعد رجلك عن الكلتش مره وتوازن رجلك على دواسة البنزين حتى يخرج الموتر من التغريز ( مع العلم بانك تبعد رجلك عن الكلتش بسرعه )!
3- أنك يمكن تستخدم الدبل الثقيل!
4- أنك تقوم بالمرور برمال كثيفه وتجهد السياره والكلتش! وهل تقوم باطفاء السياره مباشره ام أقوم بتركها تشتغل قليلا
5- ماذا تفعل عندما تجد رائحة الكلتش؟
6- أنك تسحب السيارات المغرزة دائما
أخوي جارود لم تذكر مطلقا أنك توطي (تقلل) هواء الكفرات وهذا أهم نقطة وأهم درس في إستخدام السيارات الرباعية الدفع ( الدبل)
ثانيا لاتستخدم الدبل الثقيل (مطلقا) (4L) إلا في حالات الضرورة القصوى وبسرعة منخفضة جدا ووقت قصير.
ثالثا إذا إستطعت السير في مناطق بدون دبل فالأفضل فصل الدبل حتى لايتعرض الكلتش للتسخين الزائد وتقلل من صرف البنزين
رابعا لا تسحب السيارات المغرزة بل حاول أن تساعد في الخروج من التغريز بالطرق الفنية وخلى السحب آخر خيار.
خامسا لا تسحب رجلك بسرعة عن الكلتش (هذه طريقة خاطئة) الافضل التدرج وليس المفاجئة ولاتفحط لأن هذا التصرف يهلك الكلتش ( لا أطن أنك من المفحطين أيضا )
هذا ما أعرفة ومن لديه المزيد فليتفضل مشكور

[الفرعاوي]

الاخ / جارود

عندي نفس التساؤلات و عندي معلومة بسيطة و هي من كاتالوج السيارة و المعلومة تقول
انة يجب ان يقوم السائق بإبعاد رجلة تماما من الكلتش بعد قيام السيارة و عدم اسناد ها على الكلتش.

و سلامك

[الخبير]

السلام عليكم
ودي بس أضيف نقطة وهي :
سحب السيارات المغرزة بطريقة خاطأه يمكن أن يؤدي إلى ميلان الشاص.

[ابو الريم]

ارجع لهذا الرابط http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?s=&threadid=6789