المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : كيف تحافظ على دفرنس الدبل يعمل بصوره مستمره وصحيحه ؟



بركاني
04/01/2007, 10:43 PM
أقصد مايجب عمله أو إتباعه إذا كان عندك سياره ذات الدفع الرباعي:

أرجوا من الإخوه الكرام أعضاء مكشات أن يدلي كلاً بدلوه لكي ينتفع الجميع ...... وأنا أولكم :

1- النظر بالعين المجرده لدفرنش الدبل من الخارج لعدم وجود تهريبات.
2- فحص زيت الدبل والتأكد من مستواه.
3- عند عدم أتستخدامك للدبل فتره طويله قم بتشغيله كل 3 شهور والمشي بسرعة (40 - 60) لمسافة (5 -10) كيلومتر وذلك لتحريك الزيت وتليينه.
4- لاتغير زيت الدبل بتاتاً بل أضف إليه عندما يقل مستواه فقط.
5- قد بأمان وتذكر ( أن في العجلة الندامه وفي التأني السلامه ).

وإعذروني على التقصير .....

مفك 14
05/01/2007, 01:14 AM
4- لاتغير زيت الدبل بتاتاً بل أضف إليه عندما يقل مستواه فقط.



هل سبب عدم تغيير زيت الدبل او زيت الدفرنسات الامامي والخلفي هو انه بعد تغيير الزيت سوف



يظهر صوت ونه في الدفرنس او الدبل كما يقال ؟؟؟؟؟؟

بركاني
05/01/2007, 03:27 AM
4- لاتغير زيت الدبل بتاتاً بل أضف إليه عندما يقل مستواه فقط.





هل سبب عدم تغيير زيت الدبل او زيت الدفرنسات الامامي والخلفي هو انه بعد تغيير الزيت سوف



يظهر صوت ونه في الدفرنس او الدبل كما يقال ؟؟؟؟؟؟






أخي الكريم (مفك 14) أشكر مرورك وحرصك على السؤال

الذي كنت أقصده دفرنش الدبل
ولكن أضيف أيضاً الدفرنش الخلفي والقير العادي (التعشيق)
فهناك مادة من البودره الخاصه تضاف إلى الدفرنشات والقير العادي مع الزيت في الوكاله ( مصنع السيارة ) فقط
قد تباع في بعض محلات قطع الغيار ولكن مافيه زي شد البلد
والصوت يظهر بعد تغييره قد لا يكون مباشره ولكن بعد أن تبدأ التروس بالتأكل
أكرر لا لتغيير زيت دفرنش البل ولا القير ولا الدفرنش الخلفي فقط اضف عندما ينقص عن المستوى المطلوب
أصلاً هذه الزيوت اللتي تستخدم لهذا الغرض ثقيله جداً من ما يجعلها تتحمل جهداً كبيراً لا يقلل من كفائتها

ودمت سالماً

salehhd
05/01/2007, 05:30 AM
السلام عليكم

مشكور على النصايح

واعتقد من المفيد ايضاً فحص جلد العكوس والتأكد من عدم تأكلها

هويدي
05/01/2007, 06:25 AM
يعطيك العافيه اخوي بركاني على التنبيه واسمحلي اتلقف شوي بعد اذنك :d

ولا ننسى دور الفرارات ( فاصل الدبل ) للمواتر اللي تجي دفرنس قدام بالمحافظه عليه وعلى الزيت


وانتبهو من بعض المشاحم اللي مايخافون الله يزيدون الزيت (وزيت القير ) علشان ثلاثين خمسين ريال

والعيار السليم حسب كلام يماني نصوح ويخاف الله ( يصير على حد الصره يعني يصب خفيف )

وسمعت من بعض الشباب ان افضل زيت ظغط 90 للدفرنس خاصه لهوات التكسير

وياليت احد يأكدلنا المعلومه او ينفيها اذا كانت غلط :)


ودمتم بود

أبرق دمعة
05/01/2007, 09:34 PM
طيب يالنشاما .. .. بالنسبة للقير التماتيك .. أنا سمعت أنه يغير كل 40 كلم .. هل هذا صحيح ؟؟
وهل يضر عدم التغير .. .
نرجو الإفادة ..

http://www.mekshat.com/pix/upload/sign/images/mk39342.gif

بدوي جنوبي
05/01/2007, 10:12 PM
اشكرك علي المعلومات


تحياتي لك

هاوي الله
05/01/2007, 10:54 PM
يعطيكم العافيه ,,,

كيف نقيس مستوى الزيت في الدفرنش والقير ؟

ابوعزيزm
06/01/2007, 02:22 AM
جزاك الله خيرا

معلومة قيّمة بارك الله فيك وفي مجهودك

سلكي نت
06/01/2007, 10:58 PM
يا اخي بركاني وبقية الزملاء :انا اخالفك في وجهة النظر وهي تغيير الزيت.
1- نعلم جميعنا ان لكل شيء وقت وبعد مرور هذا الوقت او المده يلزم تغييرهوهذا يمشي حتى على الزيت ،فعدم تغييره يوءدي إلى زيادة كثافته مما يؤدي إلى قلة لزوجته وثقله فلا يتنقل ويسيح فيغطي كل الاجزاء الداخلية للدفرنس ،فتبقى بعض الاجزاء غير مغطاه بالزيت... وقله فاعليته في مقاومة الاحتكاك ...
2- تقول زيده ... لازالت ترسبات الزيت الذي قبله في محلها بالكارونه ... مما يؤدي الى تجمعها في الصوف والبنيون.. فكيف نزيل ترسبات الزيت الذي قبله ... ام نتركها حتى تصبح كالشحم ثقيل مره ....
3- الزياده لا تعالج انخفاض لزوجة الزيت فهي ليست "ككاس شاي اذا زاد السكر ... نزيد الماء ليخف السكر"
4- اغلب الزيوت التي في الدفرنسات في الوكالة تكون عيار خفيف وفي الغالب يكون عيار 90 ... وهي تستخدم للتمرين وبعد1000 كيلو الاولى يقوم الوكيل بالذات السيارات اليابانيه بتغييرها الى عيار 120 ويطلب منك المراجعة عند 50000كيلو لتغييره حيث انه فقد لزوجته .
5- في اعتقادي ولست جازماً ان نقص زيت الدفرنس ليس بعملية تبخير كما في الماكينه بل هو ناتج عن ترسبه على هيئة طبقات داخل الكارونه وهذا ما شاهدته في احدى الورش،فزيت الدفرنس لايخرج إلا بفك الصره او على هيئة تهريب، واذا نقص بطريقة غير هاتين الطريقتين فيكون على هيئة ترسبات، لذلك بعض السيارات ينقص ومافيه تهريب"كيف".
6- بالنسبة للامريكي فبصراحة لا اعرف عنه شيء للاني لم اشتر وكاله منهم.
7- اعتقد ان كاتلوج السيارة به بعض النصائح تفيد في مثل هذه الامور.

هذه بعض الافكار التي ارتسمت في ذاكرتي ،،، وهي للمناقشة ولاستفادة وقد اكون مخطاءاً وياليت يفيدنا فيها احد الفنيين.
ومشكور على اثارتك هذا الموضوع.

أبـو فـايـز
08/01/2007, 03:17 AM
موضوع مفيد
مشكورين جميعا