المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : @@أجزاء الدفرنس والفرق بين الخلفي والامامي بالصور@@


بدوي جنوبي
06/01/2007, 01:14 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اعزائي اعضاء مكشات موضوع بسيط كل ما يخص الدفرنسات لاحظت بعض الاسئله قلت ليه ما اسوي موضوع مبسط بالصور ..........

في صناعة السيارات غيروا في الديزاين وبالذات في الموديلات الحديثة واخص الجيوب او السيارات العائليه الدفرنسين

بعض صنّاع السيارات ونلاحظ في الدفرنس الامامي مافي جرم خارجي للدفرنس اختصروا الدفرنس علي عكوس

وكرونه عشان يقللوا من وزن السياره ويكون اخف في الممشي

هذي صورة دفرنس كامل وغالبا يكون خلفي وبعض السيارات القديمه والحديثه يكون امامي

http://www.jeepfan.com/projects/ArbWideTrak/rear_axle.jpg

صورة اخري
http://peugeot.mainspot.net/glossary/04_axle_assembly.jpg

صورة لسيارة دفع رباعي دفرنس نوعية واحده

http://www.magnadrivetrain.com/_img/ecs_drivetrain.jpg


وهذي صورة لدفرنس مجزء

http://truckparts-specialists.com/catalog/axles/axle-gasket-images/parts-breakdown.jpg


وهذي صورة العكوس دفرنس خلفي او دفرنس كامل ا بو جرم خارجي

http://www.puresuzuki.com/SS5051fs.jpg

صورة كرونه دفرنس امامي
http://www.car-stuff.com/images/part_image/mp-axle.jpg

عكوس دفرنس امامي

http://www.ultrarev.com/files/images/product_thumbnail/t_39947.jpg


هنا صورة لمكان وجود للدفرنس الامامي يختلف عن الخلفي بدون جرم خارجي ناقص الكرونه :j

http://www.magnadrivetrain.com/_img/axle_chassis.jpg

ايجابيات هالنوع : اخف من الدفرنس الكامل
اقل استهلاك للوقود
وقل استهلاك لعزم السياره
اقل من ناحية الصوت

السلبيات :
اعطاله بكثره مثل تلف الجلد
او الرمان

صورة كامله

http://static.blogo.it/autoblog/mini_cooper_s56_pre_uff_432_21.jpg



اتمني اكون وفقت في توضيح سريع لانواع الدفرنسات واي اسئله انا حاضر

وتحياتي للجميع

بالتوفيق ...

مفك 14
06/01/2007, 01:41 AM
على طاري الدفرنس كم سعر الدفرنس الخلفي وكم سعر كارونة الدفرنس الخلفي لصالون تويوتا 97

بدوي جنوبي
06/01/2007, 01:46 AM
للاسف ما عندي خلفيه عن اسعارها

اذا تقصد الجيد اكيد غالي :no2: يمدحون التشليح


بس ما قلتلي ويش رايك بالموضوع :D


اللي ما تظهر عند الصور بزر الفاره يمين واختار اظهار الصوره

مفك 14
06/01/2007, 01:50 AM
رأيي : موضوعك ممتاز وبذات لشخص مثلي مفك 14 وياليتك تهديني الجيب الربع اللي بتوقيعك وفالك المليون .

اوه اغلطت فالك التوفيق < << اثر فينا شاعر المليون

بدوي جنوبي
06/01/2007, 02:26 AM
تستاهل اغلي منه يا مفك 14

ان شاء الله اللي يفوز بالمليون من السعوديه

بعدين توقيعك فيه غلط

الصبر مفتاح 14

تحياتي

مفك 14
06/01/2007, 02:46 AM
تستاهل اغلي منه يا مفك 14

ان شاء الله اللي يفوز بالمليون من السعوديه

بعدين توقيعك فيه غلط

الصبر مفتاح 14

تحياتي

توقيعي ((( الصبر مفك 14 )) لان معرفي مفك 14 وسلامتك

أبـو فـايـز
06/01/2007, 03:07 AM
جزاك الله خير خوي
بس بسألك:
اذا السيارة دفع رباعي,, من ورا فريول,, هل هذا يعني وجوود عكس خلفي؟
واذا الدفرنس الامامي كامل فكيف يلف الكفر؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ مو لازم عكس؟؟؟؟؟؟؟

هلال المطيري
06/01/2007, 03:20 AM
أشكرك جزيل الشكر على المعلومات الوفيه الصراحه أفدتني ...............

هاوي الله
06/01/2007, 03:25 AM
صورة لسيارة دفع رباعي دفرنس نوعية واحده

http://www.magnadrivetrain.com/_img/ecs_drivetrain.jpg



هاذي الصوره مافهمتها !؟

الدفرنش الخلفي مشبوك فيه عمودين !؟ طيب إذا كان موجود , في أي نوع من السيارات ؟

مشكوووووووووور &

العملاق النائم
06/01/2007, 03:42 AM
جبتها على الوتر الحساس

يالحر

كثر الله خير على هالتقرير الذي زادني علما وقضاء على كثير من التسائلات

بدوي جنوبي
06/01/2007, 04:33 AM
جزاك الله خير خوي
بس بسألك:
اذا السيارة دفع رباعي,, من ورا فريول,, هل هذا يعني وجوود عكس خلفي؟
واذا الدفرنس الامامي كامل فكيف يلف الكفر؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ مو لازم عكس؟؟؟؟؟؟؟

شف طال عمرك ابو شنب اكيد اذا كانت دفع رباعي وهي فريول اكيد يكون موجود عكس
http://www.mekshat.com/pix/upload02/images67/mk32037_60_1.jpg

هنا الصورة توضح http://i17.ebayimg.com/03/i/08/d7/19/60_1.JPG

بالنسبه للشق الثاني من السؤال نعم اذا كان الدفرنس الامامي كامل كما هو مووجد في الموديلات القديمه
اكيد يكون موجود عكس
ويلف معانا الكفر بواسطة هذي
http://i3.ebayimg.com/07/i/000/81/2b/f9bd_2.JPG
http://www.mekshat.com/pix/upload02/images67/mk32037_2e_1.jpg
صورة دفرنس امامي ولاحظ نهاية الدفرنس مكان ما يركب الكفر حر الحركه بواسطة الفلنجه
http://i8.ebayimg.com/02/i/07/4f/f8/2e_1.JPG


لكن شوف الدفرنس الخلفي صامت مافي فلنجه تتحكم في اللف
http://www.mekshat.com/pix/upload02/images67/mk32037_9d06_1_sbl.jpg
http://i14.ebayimg.com/02/i/000/80/bf/9d06_1_sbl.JPG
واي سؤال انا مستعد

بدوي جنوبي
06/01/2007, 04:38 AM
أشكرك جزيل الشكر على المعلومات الوفيه الصراحه أفدتني ...............


هلا وغلا اخوي هلال وجودك اللي اسعدني

بدوي جنوبي
06/01/2007, 04:48 AM
هاذي الصوره مافهمتها !؟

الدفرنش الخلفي مشبوك فيه عمودين !؟ طيب إذا كان موجود , في أي نوع من السيارات ؟

مشكوووووووووور &

شف طال عمرك اخوي فتي البران

العمود العلوي ياخذ الحركه من القير يوصلها للكرونه .... الكرونه تنقلها للعمود السفلي

يوصلها للدفرنس الامامي وهذي الصورة لكل سيارات الدفع الرباعي الصغيره تقريبا والسياره اودي

ان شاء وصلت المعلومه ....

بدوي جنوبي
06/01/2007, 04:50 AM
جبتها على الوتر الحساس

يالحر

كثر الله خير على هالتقرير الذي زادني علما وقضاء على كثير من التسائلات

الله يبقيق اخوي العملاق

واي استفسار انا مستعد بالتوفيق

السنع كله
06/01/2007, 06:02 AM
هلا وغلا بالبدوي الجنوبي على هذه المعلومات المفيده وياليت تعطينا مثلها عن القير بانواعه ونحن لك شاكرون ولمجهوداتك الرائعه مقدرون وتسلم غالينا المبدع

مصيول
06/01/2007, 10:06 AM
تسلم أخوي البدوي الجنوبي بارك الله فيك على المعلوماااات المفيده ..

بدوي جنوبي
06/01/2007, 11:44 AM
هلا وغلا بالبدوي الجنوبي على هذه المعلومات المفيده وياليت تعطينا مثلها عن القير بانواعه ونحن لك شاكرون ولمجهوداتك الرائعه مقدرون وتسلم غالينا المبدع

هلا فيك اكثر اخوي السنع كله ابشر يا غالي ما طلبت شي :d

بس انتهي من موضوع الدفرنس وابدا في القيرات باذن واحد احد

تحياتي لك يا الطيب

بدوي جنوبي
06/01/2007, 11:45 AM
تسلم أخوي البدوي الجنوبي بارك الله فيك على المعلوماااات المفيده ..


مرورك علي الموضوع اسعدني اكثر

بارك الله فيك اخي الكريم مصيول



تحياتي لك

الضاري
06/01/2007, 12:16 PM
والله معلومات مهمه ومفيده تساعد في التعرف على اجزاء مهمه من السياره

تسلم والله يعطيك العافية

SilverSniper
06/01/2007, 12:35 PM
موضوع موفق ومعلومات مفيدة..
اسمح لي أضيف بعض النقاط..
الحركة في المحرك تنقل إلى تروس القير عن طريق الكلتش والحذاف ثم تنتقل إلى الدفرنس عن طريق عمود الكردان أو إلى الدبل ثم إلى العمود الأمامي في حال تشغيل الدبل..
تدخل الحركة عن طريق العرموطة المربوطة في الترس المخروطي ( البنيون ) الذي يدير الترس الحلقي الكبير المسمى بالطارة وهذا بدوره ينقل الحركة عن طريق مجموعة تروس صغيرة ( تروس الفرقعة ) إلى العكوس ثم إلى الكفرات..
وهذه صورة توضح الطارة والبنيون
http://static.summitracing.com/global/images/prod/large/rmg-4900421.jpg
تعتمد كمية الحركة المنقولة إلى الكفر بالنسبة إلى الدفرنس على عاملين رئيسيين هما عدد أسنان الترس المخروطي ( البنيون ) وعد أسنان الترس الكبير ( الطارة )..عندما تقسم عدد أسنان الطارة على عدد أسنان البنيون تحصل على رقم يمثل نسبة تحويل الدفرنس.. كلما كانت أعلى كلما كان عزم السيارة أكبر وسرعتها أقل.. مثلاً.. دفرنس جمس (أ) عدد أسنان الطارة فيه 41.. وعدد أسنان البنيون 10.. (41/10) ودفرنس جمس (ب) عدد أسنان الطارة فيه 43 وعدد أسنان البنيون 14.. ( 43/14) نجد أن نسبة تحويل الدفرنس (أ) هي 4.10 ونسبة تحويل الدفرنس (ب) هي 3.30.. يعني أن الدفرنس أ يعطي عزم وقوة أكبر من الدفرنس ب في المناطق الوعرة وصعود المرتفعات والسحب.. ولكن الدفرنس ب يستطيع أن يصل إلى سرعات لا يستطيع الدفرنس أ أن يصل إليها.. وهكذا.. وهذا يعتمد على مؤثرات خارجية أخرى مثل حجم الكفر و نسبة تحويل القير وقوة المحرك..

المسطره
06/01/2007, 01:21 PM
يعطيك العافيه اخوي: بدوي جنوبي
على هالمعلومات المفيده جدا
لكن انا عندي سؤال بخصوص الدفرنس الامامي حيث الاحظ انه يختلف شكله بين الجيب الباترول عن الجيب لاندكروزر
ماطبيعه هذا الاختلاف

سؤالي الثاني ماهي فكره الفرارات الاماميه
انا اشوف كثير من الناس يركبونها في سياراتهم
يقولون انها تساعد على تخفيف صوت السيارة على الطرق السريعه وتقلل من صرف البنزين
انا سيارتي باترول 2002 هل يحتاج اني اركبها

شكرا لك مقدما و تقبل تحياتي
اخوك ابو سليمان

هاوي الله
06/01/2007, 04:45 PM
شف طال عمرك اخوي فتي البران

العمود العلوي ياخذ الحركه من القير يوصلها للكرونه .... الكرونه تنقلها للعمود السفلي

يوصلها للدفرنس الامامي وهذي الصورة لكل سيارات الدفع الرباعي الصغيره تقريبا والسياره اودي

ان شاء وصلت المعلومه ....

لكل سيارات الدفع الرباعي الصغيره !!!؟؟؟ أتوقع إنه غير صحيح وانا اخوك لأني ولا مره رأيتها واللي فهمته إنك

تقصد الجيوب التويوتا والنيسان والجموس ولأ لا ؟

أما الأودي ماعندي خبره عنها &

يعطيك العافيه ,,,

الكـاسـر
06/01/2007, 04:57 PM
جزاك الله خير على المعلومات القيمة

بدوي جنوبي
06/01/2007, 08:38 PM
والله معلومات مهمه ومفيده تساعد في التعرف على اجزاء مهمه من السياره

تسلم والله يعطيك العافية

الله يعافيك اخي الضاري

اشكرك علي التعليق

تحياتي لك

بدوي جنوبي
06/01/2007, 08:40 PM
موضوع موفق ومعلومات مفيدة..
اسمح لي أضيف بعض النقاط..
الحركة في المحرك تنقل إلى تروس القير عن طريق الكلتش والحذاف ثم تنتقل إلى الدفرنس عن طريق عمود الكردان أو إلى الدبل ثم إلى العمود الأمامي في حال تشغيل الدبل..
تدخل الحركة عن طريق العرموطة المربوطة في الترس المخروطي ( البنيون ) الذي يدير الترس الحلقي الكبير المسمى بالطارة وهذا بدوره ينقل الحركة عن طريق مجموعة تروس صغيرة ( تروس الفرقعة ) إلى العكوس ثم إلى الكفرات..
وهذه صورة توضح الطارة والبنيون
http://static.summitracing.com/global/images/prod/large/rmg-4900421.jpg
تعتمد كمية الحركة المنقولة إلى الكفر بالنسبة إلى الدفرنس على عاملين رئيسيين هما عدد أسنان الترس المخروطي ( البنيون ) وعد أسنان الترس الكبير ( الطارة )..عندما تقسم عدد أسنان الطارة على عدد أسنان البنيون تحصل على رقم يمثل نسبة تحويل الدفرنس.. كلما كانت أعلى كلما كان عزم السيارة أكبر وسرعتها أقل.. مثلاً.. دفرنس جمس (أ) عدد أسنان الطارة فيه 41.. وعدد أسنان البنيون 10.. (41/10) ودفرنس جمس (ب) عدد أسنان الطارة فيه 43 وعدد أسنان البنيون 14.. ( 43/14) نجد أن نسبة تحويل الدفرنس (أ) هي 4.10 ونسبة تحويل الدفرنس (ب) هي 3.30.. يعني أن الدفرنس أ يعطي عزم وقوة أكبر من الدفرنس ب في المناطق الوعرة وصعود المرتفعات والسحب.. ولكن الدفرنس ب يستطيع أن يصل إلى سرعات لا يستطيع الدفرنس أ أن يصل إليها.. وهكذا.. وهذا يعتمد على مؤثرات خارجية أخرى مثل حجم الكفر و نسبة تحويل القير وقوة المحرك..



اشكرك عزيزي علي زيادة المعلومات القيمه والدقيقه في صميم الموضوع

باك الله فيك

لك مني خالص التقدير

تحياتي لك

بدوي جنوبي
06/01/2007, 08:49 PM
لكل سيارات الدفع الرباعي الصغيره !!!؟؟؟ أتوقع إنه غير صحيح وانا اخوك لأني ولا مره رأيتها واللي فهمته إنك

تقصد الجيوب التويوتا والنيسان والجموس ولأ لا ؟

أما الأودي ماعندي خبره عنها &

يعطيك العافيه ,,,



كلامك صحيح فكرة الصورة تخص الجيوب والجموس الدفرنسين

عموما الفكره مجرد تبسيط للقارئ وانا احاول ابحث عن رسم توضيحي يخص
سيارات الدفع الرباعي الصغيره


اشكرك علي مرورك

بالتوفيق

بدوي جنوبي
06/01/2007, 09:13 PM
يعطيك العافيه اخوي: بدوي جنوبي
على هالمعلومات المفيده جدا
لكن انا عندي سؤال بخصوص الدفرنس الامامي حيث الاحظ انه يختلف شكله بين الجيب الباترول عن الجيب لاندكروزر
ماطبيعه هذا الاختلاف

سؤالي الثاني ماهي فكره الفرارات الاماميه
انا اشوف كثير من الناس يركبونها في سياراتهم
يقولون انها تساعد على تخفيف صوت السيارة على الطرق السريعه وتقلل من صرف البنزين
انا سيارتي باترول 2002 هل يحتاج اني اركبها

شكرا لك مقدما و تقبل تحياتي
اخوك ابو سليمان
الله يعافيك اخي ابو سليمان

من ناحية اختلاف الباترول عن الاند كروزر كل مصنّع يحاول يبحث عن الجودة اكثر من غيرها

بعض المصنّعين يبحث عن التقليل في الوزن

الباترول حسب معلوماتي !!!!!!! ان الدفرنس كامل
ميزة هالنوع من الناحيه العمليه افضل واقوي وقليل الاعطال ويكون اثقل بشئ بسيط علي السياره

اما النوع اللي موجود في الاند كروز
افضل من ناحية الخفه علي الطريق وتقليل من وزن السياره وتقليل من الصوت
طبعا هالنوع اعطاله اكثر ... مثل تلف الجلد او الرمان او غيرها


بالنسبه للفرارات ما عندي فكرة كثير عنها
بس مثل ما ذكرت فعلا تقلل من صوت الدفرنس لان الفراره تفصل الحركه عن الدفرنس.....
يتشغل الهوب فقط .... البعض يفصل عمود الكردان داخل المدينه واذا احتاج للبر يركب العمود
وهي اسهل طريقه وافضل

من ناحية صرف البنزين تقليل الصرفيه بنسبه قليل
لكن الفكره واحده في النوعين


بالنسبه لتركيب الفراره في سيارتك انت تقرر وتشوف اللي يناسبك.... اذا لقيت فني يضمن تركيبها ونوعية الفراره
ركبها ...... لا تنسي شي مهم وانت في البر لازم تنزل وتشبك الفراره يدويا
قبل التطعيس في البران وصيد الضبان علي ارض الصمان :D
واذكر انا قرات موضوع عن الفرارت وعن انواعها والافضل ....

واللي عنده معلومات اكثر يفيد اخي ابو سليمان

بالتوفيق للجميع

بدوي جنوبي
06/01/2007, 09:17 PM
جزاك الله خير على المعلومات القيمة

وياك اخي الكريم

بالتوفيق ان شاء الله

هاوي الله
07/01/2007, 01:30 AM
كلامك صحيح فكرة الصورة تخص الجيوب والجموس الدفرنسين

عموما الفكره مجرد تبسيط للقارئ وانا احاول ابحث عن رسم توضيحي يخص
سيارات الدفع الرباعي الصغيره


اشكرك علي مرورك

بالتوفيق

أتوقع إنك مافهمتني لحد الآن

جيوب التويوتا والجموس الدفرنشين هل يركب في الدفرنش الخلفي عمودين ؟

<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< مرتفع دفرنشه قصدي مرتفع ضغطه :mad: :D

مششششكوووور &

salehhd
07/01/2007, 11:28 AM
السلام عليكم

مشكور على المعلومات المفيدة ويعطيك العافية

أبـو فـايـز
08/01/2007, 03:10 AM
كفو والله بدوي جنوبي
ماشاء الله موسوعة معلومات الله لايحرمنا ماعطاك ويزيدك

بدوي جنوبي
10/01/2007, 02:55 PM
السلام عليكم

مشكور على المعلومات المفيدة ويعطيك العافية



عليكم السلام

يعافيك اخوي


كفو والله بدوي جنوبي
ماشاء الله موسوعة معلومات الله لايحرمنا ماعطاك ويزيدك

تسلم اخوي شنب فسفوري تحياتي لك بالتوفيق

المسطره
11/01/2007, 04:11 PM
الله يبارك فيك اخوي : بدوي جنوبي
وشكرا على ردك وتجاوبك المميز ...ولذي لا يقل عنه الشرح المفصل والجميل الذي تفضلت به

لكن ماقدر اقول الا ...جزاك الله خير ...وكثر الله من امثالك

تقبل تحياتي

غضنفر
12/01/2007, 12:20 AM
بارك الله فيك
موضوع جد مفيد
لدي استفسار ان اذنت لي
لدي تهريب زيت خفيف جدا في الدفرنس الامامي للشاص وعند فحص زيت الفرنس لا اجده ناقصا
هذا التهريب لايظهر الا في حالة عدم تنسيم الكفرات في النفود مع الجلد الشديد
علما بان التهريب من وجه الكارونة
سؤالي هل هناك ضرر لو لم اصلحه
وهل اذا اضطريت الى تصليحه سوف يرجع الدفرنس كما كان
لانه كما تعرف لا توجد مسامير لفك وجه الكارونة بل يجب تنزيل الدفرنس كاملا مع القير والدبل
اخيرا هل تنصح بتصليحه او تركه كما هو
لك مني كل الشكر

بدوي جنوبي
13/01/2007, 09:16 PM
الله يبارك فيك اخوي : بدوي جنوبي
وشكرا على ردك وتجاوبك المميز ...ولذي لا يقل عنه الشرح المفصل والجميل الذي تفضلت به

لكن ماقدر اقول الا ...جزاك الله خير ...وكثر الله من امثالك

تقبل تحياتي


حفظك الله ورعاك اخي الكريم ( المسطره)
_____________________________
بارك الله فيك
موضوع جد مفيد
لدي استفسار ان اذنت لي
لدي تهريب زيت خفيف جدا في الدفرنس الامامي للشاص وعند فحص زيت الفرنس لا اجده ناقصا
هذا التهريب لايظهر الا في حالة عدم تنسيم الكفرات في النفود مع الجلد الشديد
علما بان التهريب من وجه الكارونة
سؤالي هل هناك ضرر لو لم اصلحه
وهل اذا اضطريت الى تصليحه سوف يرجع الدفرنس كما كان
لانه كما تعرف لا توجد مسامير لفك وجه الكارونة بل يجب تنزيل الدفرنس كاملا مع القير والدبل
اخيرا هل تنصح بتصليحه او تركه كما هو
لك مني كل الشكر


يا هلا بك اخي black path

التهريب هذا تقريبا طبيعي مثل ما ذكرت اخي (( بسبب الجلد))... يعني من قوة الضغط اللي حاصل ...

وافضل شي ان هذا الزيت وجد مخرج من وجه الكرونه افضل من ان يكون التهريب من الصوف الخاصه بالعكوس
او من صوفه عمود الكردان ...
اذا كان زيت الدفرنس زائد حاول تفريغ الزياده وان شاء الله يتوقف التهريب



بالنسبه لكرونة الشاص انا لم اشاهدها بالضبط لكن سؤالي .......
كيف يكون هناك وجه ما دام الكرونه اصلا ما لها مسامير ؟

ما دام التهريب كما ذكرت بسيط نصيحتي اتركه كما هومع مراقبة مستوي الزيت , افضل من الفك والتركيب والتكلفه الزائده

ملاحظه / تستطيع فك الدفرنس دون فك القير والدبل الامامي او الخلفي

واي استفسار انا مستعد واسف علي التاخير ..

بالتوفيق ان شاء الله .

الجهني
13/01/2007, 09:59 PM
بارك الله فيك اخوي

بدوي جنوبي
01/02/2007, 09:32 PM
للرفع لتعم الفائده

اللي فاته الموضوع وانتظرو مزيد من المواضيع المفصله بالصور ان شاء الله

واي سؤال انا مستعد


تحياتي للجميع

بدوي جنوبي
03/02/2007, 02:39 PM
Up
Up
Up

للفائده

ALgnobi
03/02/2007, 08:29 PM
اخوي بدوي جنوبي بصراحه شغل مرتب الله يعطيك الف عافيه .

ابوفريح
04/02/2007, 12:54 AM
الف شكر اخوي على الموضوع المفيد

عريدان
04/02/2007, 09:58 AM
بدوي جنوبي ليت تشره لاهل الجيوب ما تعرف عنها Lsd في الدفرنسات

بدوي جنوبي
04/02/2007, 06:25 PM
يا عريدان ترا ما فهمت ويش تقصد

وضح اكثر بارك الله فيك

بدوي جنوبي
04/02/2007, 09:01 PM
الله يبارك فيك اخي Algnobi


هلا ابو فريح اسعدني مرورك الكريم

وزززززززززز
05/02/2007, 01:35 AM
الله يعطيك العافيه أخوي على هالصور


تسلم يمينك

شهران 2007
06/02/2007, 09:56 AM
أخوي بدوي جنوبي السلام عليكم
ماأدري عندك فكرة عن الكلتشات اللي تركب داخل الدفرنس
وهل هي خاصة بالشيروكي وهل تصليحها سهل ولا أغير دفرنس

ولك خالص الشكر والعاء .

بدوي جنوبي
06/02/2007, 09:12 PM
الله يعطيك العافيه أخوي على هالصور


تسلم يمينك

ويمينك يا اخي وزززز

بدوي جنوبي
06/02/2007, 09:16 PM
أخوي بدوي جنوبي السلام عليكم
ماأدري عندك فكرة عن الكلتشات اللي تركب داخل الدفرنس
وهل هي خاصة بالشيروكي وهل تصليحها سهل ولا أغير دفرنس

ولك خالص الشكر والعاء .
هلا وغلا اخوي شهران 2007
كلتشات الشيروكي معقدة والافضل
التغيير الا اذا يوجد فني يضمن شغله

اشكرك علي الرد

بالتوفيق

المتطور
07/02/2007, 03:24 AM
اخي بدوي جنوبي.................... اسعد الله اوقاتك بكل خير

كتابات رائعة ومعلومات قيمة بارك الله فيك ................ وصدر واسع لكل المشاركات ..جزاك الله خير

انا عندي يوكون 98 دبل المشكلة ما عندي خبرة في الدبل بس في الورشة قال لي الميكانيكي لا تشغل الدبل لان عندي صليب الدبل خربان لازم يتغير وصوفة الدبل

ولم اجده في الوكالة لان السيارة استخدام امريكي
ولا اعرف اش اسوي هل هو خطير ولو بحثت عنه كيف لي ان اجده ؟

انا في الجنوب

بدوي جنوبي
07/02/2007, 06:47 PM
هلا بالمتطور

انت ذكرت ان صليب الدبل خربان

مافي شي اسمو صليب دبل

امكن تقصد صليب العمود

http://www.sleeoffroad.com/products/images/drivetrain/drive_shaft_2000.jpg
او تقصد فلنجة اللي تركب عليها العمود وهذي نادرا تخرب طبعا الصوفه داخل الفلنجه

عشان كذا يهرب معك

زبدة الكلام اذا كان الصليب خربان .... اكيد بيكون متوفر في محل قطع الغيار واليوكن السعودي نفس الامريكي

ابحث عن نفس الصليب في اي محل قطع غيار اكيد بتلقي نفس النوع بس بشرط يكون نوعية ممتازه
اذا تطابق المقاس ما عندك اي مشكله ركبه

او ابحث في محلات التشاليح اكيد اكيد بتلقاه

اذا انت راعي عقاب وجبال انصحك تغيره

واي استفسار انا مستعد

بالتوفيق

saag
08/02/2007, 01:56 AM
عرض موفق وشرح مفصل
بارك الله فيك

الكركي الملكي
08/02/2007, 03:59 AM
مشكور بارك الله فيــــــــــــك**

المتطور
08/02/2007, 03:06 PM
يا اخي بارك الله فيك والف شكر على هذا الرد

بدوي جنوبي
08/02/2007, 04:44 PM
[QUOTE=saag]عرض موفق وشرح مفصل
بارك الله فيك[/QUOTE

وفيك اخي الغالي

بدوي جنوبي
08/02/2007, 04:45 PM
مشكور بارك الله فيــــــــــــك**

وفيك اخي ملكي

بدوي جنوبي
08/02/2007, 04:46 PM
يا اخي بارك الله فيك والف شكر على هذا الرد

هلا بك متطور

لا يردك اللي الكيبورد في اي سؤال تبي

تحياتي لك

htc
10/02/2007, 10:44 AM
الله يعطيكم ألف عافيه
بصراحة موضوع جدا جدا جدا جدا رائع سواء منك يا (( بدوي جنوبي )) وأنت صاحب فكرة الموضوع أو من الأخ SilverSniper
الذي زاد الموضوع تفصيلا دقيقا وفعلا تحسه كلام ناس فاهمه . لأن موضوع الدفرنسات والدفع الأمامي والتعليق الأمامي والخلفي والفرق بين الجيوب إذا كان الدفرنس الأمامي كامل وإلا تعليق مثل الجيوب الجديدة كل هذه الأمور دائما تلقا الشباب دائما يتجادلون حولها وحول ما الأقوى منها وانتم الآن ذكرتوا التفاصيل كاملة .
ولا اقول إلا الله لا يحرمنا من منتدانا الغالي .

بدوي جنوبي
10/02/2007, 04:04 PM
الله يعطيكم ألف عافيه
بصراحة موضوع جدا جدا جدا جدا رائع سواء منك يا (( بدوي جنوبي )) وأنت صاحب فكرة الموضوع أو من الأخ SilverSniper
الذي زاد الموضوع تفصيلا دقيقا وفعلا تحسه كلام ناس فاهمه . لأن موضوع الدفرنسات والدفع الأمامي والتعليق الأمامي والخلفي والفرق بين الجيوب إذا كان الدفرنس الأمامي كامل وإلا تعليق مثل الجيوب الجديدة كل هذه الأمور دائما تلقا الشباب دائما يتجادلون حولها وحول ما الأقوى منها وانتم الآن ذكرتوا التفاصيل كاملة .
ولا اقول إلا الله لا يحرمنا من منتدانا الغالي .


الله يعافيك اخي htc

اللي محلي الموضوع الردوود ونحاول نستفيد من خبرات بعض كل واحد يحط اللي عنده مثلا انا افهم في موضوع معين ... غيري يفهم في شغله انا
بنفسي ما اعرفه فالهدف تبادل معلومات

وكل ما صار فيه نقاش في اي موضوع تكون الفائده اكبر والنفع اشمل

بارك الله فيك
وتحياتي لك

Bader-M
11/02/2007, 08:13 PM
الصراحه

موضوع في قمة الروعة الجمال

يحتوي على كمية كبيرة من المعلومات القيمة

بارك الله فيك وثبت خطاك

بدوي جنوبي
12/02/2007, 08:40 PM
الصراحه

موضوع في قمة الروعة الجمال

يحتوي على كمية كبيرة من المعلومات القيمة

بارك الله فيك وثبت خطاك


الله يثيتنا جميعا اخي الغالي طاير بالعجه

اسعدتني بردك

الفضل لله في الشرح

الله يوفقك

عاشق الموج
13/02/2007, 04:48 AM
السلام عليكم

ماشاءالله عليك يا بدوي جنوبي

طرحك للموضوع جدا رائع ومفيد يارك الله فيك عزيزي


عزيزي انا عندي سؤال بخصوص الدبل

طبعا انا سيارتي بليز مديل 98 والدبل فيها عباره عن عكوس وليس دفرنس كامل

المهم صار تهريب زيت من ناحية العكس والزيت يجي من الكرونه والتهريب الي فيه بشكل قوي يعني دايم ازيده زيت


سؤالي طال عمرك هل ياتثر او يخرب الدبل في حال قل عليه الزيت ؟ << مع ملاحظة قصدي في السؤال في حالة عدم استخدام الدبل


وشكرا مره ثانية على موضوعك الممتاز

بدوي جنوبي
16/02/2007, 07:35 PM
السلام عليكم

ماشاءالله عليك يا بدوي جنوبي

طرحك للموضوع جدا رائع ومفيد يارك الله فيك عزيزي


عزيزي انا عندي سؤال بخصوص الدبل

طبعا انا سيارتي بليز مديل 98 والدبل فيها عباره عن عكوس وليس دفرنس كامل

المهم صار تهريب زيت من ناحية العكس والزيت يجي من الكرونه والتهريب الي فيه بشكل قوي يعني دايم ازيده زيت


سؤالي طال عمرك هل ياتثر او يخرب الدبل في حال قل عليه الزيت ؟ << مع ملاحظة قصدي في السؤال في حالة عدم استخدام الدبل


وشكرا مره ثانية على موضوعك الممتاز



عليكم السلام ورحمة الله وبركاته

هلا وغلا باخي الكريم عاشق الموج

سبب تاخري في الرد من الصفحه اللي موجود فيها الموضوع ( قائمة المواضيع)

انا اقرأ اخر مشاركه اشوف اسمي موجود يعني مافي احد كتب اضافه عشان ارد عليه

وانا اشيك علي الموضوع عشان الصور ما تنحجب بعد رفعها قرأت لك رد اخي عاشق الموج

والان مستغرب ليه ما طلع اسمك في اخر رد ....... عموما

ما عرفت احدد العطل بالضبط سؤالك غير واضح انت ذكرت من ناحية العكس ويجي الزيت من الكرونه

اذا كان التهريب عند الكفر يعني تشوف الزيت من داخل الكفر اعرف ان سبب التهريب هو صوفة العكس

اما اذا كان التهريب من ناحية الكرونه وهولسببين يا صوفة الكرونه او من الوجه اذا كان نوع الكرونه من اللي ينفك



زبدة الكلام اذا كان التهريب بكثرة لازم تصلحه سواء استخدمت الدبل او لم تستخدم

بسئلك سؤال كيف تزود زيت الدفرنس او الدبل ؟؟؟

لان اكثر تهريبات الدفرنس بسبب سوء في التعبئة !!!

تحياتي لك في انتظارك

fadhil
26/02/2007, 10:46 AM
جزاك الله خير على هذه المعلومات المفيده
وعندي تساؤل ارجو ان تفيدني بخصوص الكرونا فى جيب النيسان هل يمكن اصلاحها او ان الافضل الاستبدال
او بيع السياره والتخلص منها

شكرا لك

بدوي جنوبي
05/03/2007, 07:27 PM
فوق هام السحب

fadhil
06/03/2007, 08:30 AM
والله الموضوع يستاهل الرفع والتثبيت

بارك الله فيك اخى الجنوبي ورزقك من واسع فضله

بدوي جنوبي
06/03/2007, 02:51 PM
والله الموضوع يستاهل الرفع والتثبيت

بارك الله فيك اخى الجنوبي ورزقك من واسع فضله

تسلم اخي الكري عشان يستفيد اكبر عدد من الاعضاء والزار

لان الموضوع يحتوي علي شرح بالصور وايضا الاسئله تعطي معلومات اكثر

اكيد وصلك الرد علي الخاص بخصوص سؤالك عن كرونة النيسان

تحياتي لك

ابومعاذ
01/05/2007, 02:25 AM
هل يمكن تركيب فرارات على اليوكن 2002 طبعا للدفرنس الأمامي

abufahad2008
01/05/2007, 02:28 AM
جزاك الله خير

بدوي جنوبي
01/05/2007, 05:07 PM
جزاك الله خير على هذه المعلومات المفيده
وعندي تساؤل ارجو ان تفيدني بخصوص الكرونا فى جيب النيسان هل يمكن اصلاحها او ان الافضل الاستبدال
او بيع السياره والتخلص منها

شكرا لك

يا هلا والله ترا ما انتبهت لسؤالك

علي حسب نوع الخراب اللي عندك امكن مجرد رمان وتنتهي المشكله

حاول توضح نوع العطل وان شاء الله اقدر افيدك

بالتوفيق



هل يمكن تركيب فرارات على اليوكن 2002 طبعا للدفرنس الأمامي

هلا ابو معاذ كيف حالك

انا اشوف ما يحتاج تركيب فرارات


جزاك الله خير

وياك يا الفتك

اشكر الجميع

هاوي الله
05/05/2007, 06:41 AM
صباح الغبار البارح يُرررررررررررفع

هاوي الله
05/05/2007, 11:11 PM
فوووووووووووووووووووق

هاوي الله
06/05/2007, 08:19 AM
فووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووو ووووووق

بدوي جنوبي
06/05/2007, 11:49 AM
الله يرفع قدرك :)

عمعوم
24/05/2007, 05:02 AM
أخوي العزيز بدوي جنوبي الصراحة تشكر على هالموضوع الرئع وألي أبدعت فيه فهو من أفضل المواضيع ألتي رأيتها في هذا القسم لكن أخوي أنا معي باتروال باب واحد من الجدد وتخبر مطامر في البران صار الموتر يحذف يمين وصار فيه فضاوه شوي في الطاره من جهت اليمين رحت لميزان المجد قالي لزم سحب دفرنس قلت أنت صاحي الموتر جديد والحذفه بسيطه قال لزم سحب دفرنس ورحت للعضيب ونفس الكلام قلت مانيب سامع كلامهم خلني بأشور واحد عنده خبره فقلت مالي ألا أنت يالغالي

المميـز
24/05/2007, 12:06 PM
ياسلاام موضوع ولا احلا

تسسسسسسسسسسلم يمينك يا بدوي جنوبي

وكثررر من ابداعاتك وحنا بإنتظارك

جنوبي صميم
24/05/2007, 06:48 PM
الله يعطيك العافيه ويبارك فيك ،،، نورتنا

alshebel
29/08/2007, 05:13 PM
اخوي

ممكن تفسر الاعطال الدائمة والمتكررة للدبل في الجمس الدفرنسين من 2000 الى 2006

وكذلك تعطل طرمبة البنزين

ع العمرو
13/09/2007, 09:46 PM
أشكرك جزيل الشكر على المعلومات الوافيه :no:

هـدد
24/09/2008, 11:11 AM
شكراً اخوي بدوي هذا الموضوع كنت ابحث عنه ولقيته

جيبي جايزلي
25/09/2008, 05:43 AM
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته اخوي الله لا يهينك ابسالك عن اللى اللى يجي فوق الكارونه هل له دور فعال فى الدفرنس والظاهر انه لى التهويه واشكرك جزيل الشكر

ابوفيصل9
27/09/2008, 01:09 AM
مشكور على الموضوع ويعطيك العافيه

حسين السبيعي
08/01/2009, 01:00 AM
مشكور من القلب

deqa
23/03/2009, 12:59 PM
الله يعطيك العافية

NOYEB
23/03/2009, 01:24 PM
مرحبا اخوي بدوي جنوبي

ايهما افضل الدفرنس او العكوس ..
والأكسبلورر هل هو دفرنس ام عكوس بالأمام ...وماهي نصيحتك اثناء دخول التطعيس بالرمال بالأكسبلورر على الخفيف Hi او على الثقيل Lo...

اشكرك

راعي الطلعات
24/05/2009, 11:40 AM
يعطيك العافية على الشرح

بـلـيـهـان 1
24/05/2009, 11:49 PM
موضوعك جميل جدا ، اشكرك اخوي بدوي جنوبي ، و دائما ً تأتي بالمفيد

ملف علاقي
25/05/2009, 09:42 AM
تحياتي اخوي بدوي جنوبي علي جهودك الرائعه والله يوفقك لما فيه خير سؤلي عندي جمس قطع عشره جايبه من امريكا وعليه دفرنس خلفي كسر عكس وماحصلت له نفس المقاس يعني نفس المتانه لأنه عريض ست مسامير وجبت حق قطع عشره وطلع صغير وقالو يمكن يكون حق جمس صالون او ونيت 25 ارجو الأفاده مع الشكر00

الآسيف2
25/05/2009, 01:10 PM
اشكرك على هذا الموضوع الرائع
سوالي هو
عندي اكسبلورر96 ازرار الدبل فيها (دفع خلفي /دفع رباعي اوتو/دفع رباعي ثقيل) كيف استطيع ان اغير الـ ( الدفع الرباعي اوتو ) الى دفع رباعي عالي H4 ولك الشكر

HAS5SAN
19/01/2011, 01:57 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اعزائي اعضاء مكشات موضوع بسيط كل ما يخص الدفرنسات لاحظت بعض الاسئله قلت ليه ما اسوي موضوع مبسط بالصور ..........

في صناعة السيارات غيروا في الديزاين وبالذات في الموديلات الحديثة واخص الجيوب او السيارات العائليه الدفرنسين

بعض صنّاع السيارات ونلاحظ في الدفرنس الامامي مافي جرم خارجي للدفرنس اختصروا الدفرنس علي عكوس

وكرونه عشان يقللوا من وزن السياره ويكون اخف في الممشي

هذي صورة دفرنس كامل وغالبا يكون خلفي وبعض السيارات القديمه والحديثه يكون امامي

http://www.jeepfan.com/projects/ArbWideTrak/rear_axle.jpg

صورة اخري
http://peugeot.mainspot.net/glossary/04_axle_assembly.jpg

صورة لسيارة دفع رباعي دفرنس نوعية واحده

http://www.magnadrivetrain.com/_img/ecs_drivetrain.jpg


وهذي صورة لدفرنس مجزء

http://truckparts-specialists.com/catalog/axles/axle-gasket-images/parts-breakdown.jpg


وهذي صورة العكوس دفرنس خلفي او دفرنس كامل ا بو جرم خارجي

http://www.puresuzuki.com/SS5051fs.jpg

صورة كرونه دفرنس امامي
http://www.car-stuff.com/images/part_image/mp-axle.jpg

عكوس دفرنس امامي

http://www.ultrarev.com/files/images/product_thumbnail/t_39947.jpg


هنا صورة لمكان وجود للدفرنس الامامي يختلف عن الخلفي بدون جرم خارجي ناقص الكرونه :j

http://www.magnadrivetrain.com/_img/axle_chassis.jpg

ايجابيات هالنوع : اخف من الدفرنس الكامل
اقل استهلاك للوقود
وقل استهلاك لعزم السياره
اقل من ناحية الصوت

السلبيات :
اعطاله بكثره مثل تلف الجلد
او الرمان

صورة كامله

http://static.blogo.it/autoblog/mini_cooper_s56_pre_uff_432_21.jpg



اتمني اكون وفقت في توضيح سريع لانواع الدفرنسات واي اسئله انا حاضر

وتحياتي للجميع

بالتوفيق ...
. .

mhs35
19/01/2011, 08:11 PM
سوال
ماهو المطلوب لتصيع قلص سحب
وهل الدفرنس افضل ام الماصوره
وياليت تدلني على افضل واجود القطع
واشكرك

waawss
12/03/2011, 12:47 AM
بارك الله فيك ويعطيك العافيه

أستشاري الحب
27/11/2011, 10:42 PM
السلام وعليكم مساء الومرد يا شباب عندي مشكله بجيب ارجو انكم تفدوني فيها يا حبايب قلبي عندي جيب شروكي 2001 سعودي تطلع لي صوت غريب خرخشه اذا مشيت موب شرط اذا دعست حيل حتى لو ماشي ع 10 5 20 اي شئ يطلع الصوت واذا شبكت الدبل ولفيت الطارة يعلق كنه احس مسكه واذا عدلت الطارة مشي زين مثل الحلاوة وعلما الدبل شغال ماشاء الله تبارك الله وكل شئ فيه اوكيه ونا الصراحه تعبت حيل من المكانكيه كل واحد يفتي من راسه غيرت الفلنجات وغيرت الرمانات وغيرت العامود وغيرت الكوع وغيرت الركب يعني مابقيت شئ ونا الحمد الله محافظ ع السيارة ومابي اعطيها اي واحد يلعب فيها اتمنى تردو لي خبر او دفرنس بسعر معقول وياليت يكون بلغربيه وهل هل من الدفرنس ولا في شئ ثاني ؟؟؟

أستشاري الحب
27/11/2011, 10:46 PM
السلام وعليكم مساء الورد يا شباب عن\ي مشكله بشروكي 2001 صوت حكه يوم السيارة تمشي بسرعه بسيطه وغيرت الفلنجه والرمانات الكفرات والعامود فكيته وللحين الصوت مثل ماهو وش تتوقعون منه ؟

أستشاري الحب
03/12/2011, 11:23 PM
الله يعطيكم العافيه ياشباب الحمد الله طلعت الشغله رمانات الدفرنس وتحياتي لكم

ابوتركي1431
03/12/2011, 11:40 PM
بيض الله وجهك
على هذا الجهود

ابوتركي1431
03/12/2011, 11:45 PM
على طاري الدفرنس كم سعر الدفرنس الخلفي وكم سعر كارونة الدفرنس الخلفي لصالون تويوتا 97


شريت من الصناعية القديمة قبل سنتين كارونة صالون جيب 97

بـــ 2000 ريال تقريبا

والأفضل تشتري دفرنس كامل لأن محد بيضبط لك وزنيتها

بس انتبة شيك على التروس حقت الكارونة

لأني قد تخيشت فيها وعطوني وحده منعدمه تروسها

ثورة الشك
04/01/2014, 06:36 PM
فووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووو ووووووق