وش أحسن طريقة لوزن القماشات الخلفية :: وينك يا قرم ::

[أبوناصر]

السلام عليكم


القماشات الخلفية في الباث فايندر غيرتها لكن ما فيه طريقة تعتبرونها هي الأفضل لزن الفرامل الخلفية بحيث أتأكد من إنها بجودة الفرامل الأمامية

شاكرا لكم مساعدتي

[الوسم2]

أبو ناصر وضحلي بالضبط وش الي تبي

[قرم]

السلام عليكم.
ابوناصر .هلابك

توزن الفرامل الخلفيه من هنا هاك الصور.
السداده المطاطيه الغالقه لفتحة الميزانيه.
http://www.mekshat.com/pix/upload/images25/mk8645_sa1.jpg

هنا وقد ازلتها بيدي للتوضيح.ثم يدخل مفك عايدي من خلال الفتحه للوزن.
http://www.mekshat.com/pix/upload/images25/mk8645_sa2.jpg
لكن وش السالفه. :confused:

[أبوناصر]

مشكور اخوي قرم


قصدي ان الفرام الخلفيه عندي ما تفحط مع الكفرات الأمامية


يعني الأمامية تمسك فرام وتفحط والخلفيه لا


غيرت القماشات وخرطت الهوبات لكن ما جابت نتيجه


سمعت انك تركب القماشات وتصك الهوب وراح ينوزن لحاله


لكن مع وجود السدادة معناه لازم توزن

هل الوزن بحسب الرأي الشخصي يعني تدور بالكفر وتزيد الوزن حتى تشوف انها كافيه ولا فيه طريقة مجربه تقدر من خلالها تخلي الكفرين الخلفيين بقوه واحدة

آمل إني وضحت المطلوب

وفي انتظار آرائكم

[قرم]

قصدي ان الفرام الخلفيه عندي ما تفحط مع الكفرات الأمامية


يعني الأمامية تمسك فرام وتفحط والخلفيه لا


غيرت القماشات وخرطت الهوبات لكن ما جابت نتيجه


سمعت انك تركب القماشات وتصك الهوب وراح ينوزن لحاله


لكن مع وجود السدادة معناه لازم توزن

هل الوزن بحسب الرأي الشخصي يعني تدور بالكفر وتزيد الوزن حتى تشوف انها كافيه ولا فيه طريقة مجربه تقدر من خلالها تخلي الكفرين الخلفيين بقوه واحدة

آمل إني وضحت المطلوب

وفي انتظار آرائكم


هلابك ابوناصر.نظام الفرامل الخلفي في الباث يسمى بنظام طبله والامامي دسكات.للاسف جل السيارات الحديثه ودعت نظام الطبله الخلفي وابدلته بالدسكات فأصبحت الأماميات والخلفيات دسكات ماعدا الباث وقليل جدا من السيارات. نظام الطبله دائمآ ضعيف ليس كالدسكات . لذلك السيارات المزوده بهذا النظام القديم تعاني من شبه قصور في الفرامل الخلفيه,وبحسب علمي اللذي فيه خاصية الوزن التلقائى هي الدسكات. اما النظام الطبله يتعين عليك وزنهن وبطريقه حذره وبيد متمرسه حتى تتلافى الافراط بالشد فيسخن النظام.بل ويتعين على من يملك مثل هذا النظام ان يوزنه بصفه دوريه بفترات متباعده بحسب الاستخدام.الصانع وضع هنالك فتحه لهذا الغرض. اذا كان من ركبها لك لم يزنها فقد اخطأ .ينبغي وزنها.ثانيآخرط الهوبات يضعف الفرامل عليك بالجديد والأصلي ومع ذلك ففرامل الباث ليست سيئه .عساني وفقت بالأجابه

[أبرق دمعة]

.. .. ما فهمتكم يالربع !! ( هل الباثفندر فرامل أمامي وخلفي ) ؟؟ ؟؟

أنا اللي أعرفه أنه أمامي فقط ( بالعربي إذا ضربت فرامل فحط اللي قدام بس )
أما اللي ورا فهو مخصص للفرامل اليدوي ( الجلنط) .. ..

http://www.mekshat.com/pix/upload/sign/images/mk39342.gif

[hadad2006]

دق ريوس على خفيف (يعني لاتسرع بدون ماتدعس البنزين) وبعدين اسحب الجلنط كررها مرتين أو ثلاث.
مجربها وضبطت معي.

[همّام]

اللي أعرفه إن استخدام الفرملة اليدوية

كفيل بوزن القماشات الخلفية ،، لأنها مربوطة بالترس الخاص بالوزن

[عاشق دخل]

الباث فيندر فرامله امامي وليس خلفي ..

[أبوناصر]

هلا والله باخواني كلن باسمه


طبعا الفرامي أمامي وخلفي


ويستحيل في نظري القاصر ان تكون السيارة مصنعه بحيث ما يفحط إلا الأمامي لأنه بكون خطر



كلام أخوي قرم هو أقرب حاجه للمعقول


لكن وين نلقى اليد الخبيرة

اخوي هدد 2006 بجرب طريقتك وأرد لك



شاكر ومقدر للجميع تفاعلهم مع موضوعي الي مأرقني من زمان

[همّام]

اللي أعرفه إن استخدام الفرملة اليدوية

كفيل بوزن القماشات الخلفية ،، لأنها مربوطة بالترس الخاص بالوزن


وتأكيدا لذلك ،، في الإجازة الصيفية كنت في أبها وكان في الفرامل الأمامية صوت توقعت أنه نهاية الدسكات ..

فنزلت من السودة وحتى وصلت إلى صناعية الخميس ،، باستخدام فرملة اليد ( الجلنط) فقط ..

فكان أن تغيرت فرملة اليد بشكل ممتاز ،، حتى دعسة الفرامل تحسنت كثيرا .. وصارت الفرملة الخلفية تمسك مضبوط ..