هيييلب تبخير قوي في مكينة كورلا ٢٠١٣

[امين الاسمري]

بسم الله الرحمن الرحيم
سيارتي نوع كورلا ٢٠١٣
فرط فيها الجنزير بدون ينقطع بسبب الشداد بنط داخل صدر المكينه
وبعد فك الصدر
غيرت قطعه مثل التكايه صغيره تجي بين مكرتين التيمن لانها انكسرت وغيرت شداد فقط ولكن الوزن للجنزير مع التيمن كان اي كلام تقريبا مدري مقدم او ماخر لاني كنت متعب وغرضي اتاكد بتشتغل ولا لا
المهم اشتغلت
واليوم صار لي شهر وانا الاحظ حراره فوق الربع بخط وتفتفه+ خروج تبخير من عيار الزيت .تبخير من وجه غطاء البلوف
+ و تبخير الغطاء اذا فتحته بخار زيت + وتطفي احيانا عند المطبات + تتاخر بالتشغيل
غيرت صمام التبخير يجي تحت الثلاجه مافي فايده
غيرت وجه غطاء بلوف مافي فايده
الماء والزيت لايوجد نقص ملحوظ
اهل الورش يقولون شنبر غير لك مكينه وريح راسك ..
السوال هل يمكن لو اعيد وزن الجنزير بيكون هو الحل النهائي ارجو من
الاخوه الاجابه الشافيه وخاصه عمنا اصيل .... عاجل جدا للاهميه.

[خالد الفووزان]

ما اقدر افيدك لان الوزن اصلا خطا في يبقغŒ احتمال من الوزنية ..
اوزن الجنزير صح 100% و ان شاء الله تضبط

[SGL]

أخوي فك البواجي وتأكد منها هل يوجد فيها أثر ضربة أو طعج في راس البوجي وإذا كانت قديمة من الأفضل تغيرها
وبخصوص الجنزير إذا إنقطع أو فوت راح يسبب ضرر في البلوف وأحيان توصل لراس والبساتن إذا إنقطع أو فوت والموتر مسرع وراح تلاحظ رجه في المكينة أو صوت شيك على وزنية الجنزير مثل ماقالك أخوي خالد الفووزان وشيك على البواجي

[امين الاسمري]

سويت وزن جنزير وكمان وزن جنزير مضخة الزيت ظ،ظ×ظ×ظھ والنتيجه فقط سرعة التشغيل فقط وباقي المشاكل مثل ماهي .
عموما انا فكيت الراس وبكره ان شاء الله اوديه المخرطه
وافحص البلوف وجلد وكراسي البلوف اتوقع ان دفع الهواء جاي منها وارد لكم الخبر. مع الشكر.

[امين الاسمري]

تم فك الراس وفحصه بالمخرطه طلع سليم ورجعته مع تنضيف تكايات البلوف وتركيب وجه راس جديد
النتيجه مافي فايده باقي في تبخير
وحراره اذا وقفت عند اشاره او زحمه سير ترتفع الحراره الغŒ قبل النص وتطفي السياره وهذه هي المشكله الي اصبحت ادور لسببها
قمت بفك الرديتر وحصلت مبرد القير
يشبه الغلايه شكله هو يرفع الحراره
وبارفق صورها
طلب : اتمنی يشوف الموضوع اخي الاصيل ابو عبدالرحمن ان يشارك
بطرح تفصيل لالية العمل لمبرد القير هذا وهل واضح انه عطلان من الصوره ..اسال الله ان ييسر امرك
http://c.top4top.net/p_28jv5h0.jpeg (http://up.top4top.net/)

[SGL]

أخوي دام فكيت الراس وطلع سليم والحمدلله مشكلتك الحاليه في نظام التبريد بلف حرارة تعبان أو المروحة ضعيفه وهذا الإحتمال الأقرب يمكن دورانها ضعيف أو السرعة الثانية ماتشتغل أو ماتشتغل نهائي وهذا سبب في إرتفاع الحرارة وإنطفائها

[كهرووب]

فحصت البلوف فيها تنسيم والا لا وهل فيها عوج ؟

سويت صنفرة للبلوف ؟

لان الجنزير لما ينقطع احيانا تضرب البساتم في البلوف وينعوج البلف ويسير فيه تنسيم ويسبب تفتفه

[امين الاسمري]

أخوي دام فكيت الراس وطلع سليم والحمدلله مشكلتك الحاليه في نظام التبريد بلف حرارة تعبان أو المروحة ضعيفه وهذا الإحتمال الأقرب يمكن دورانها ضعيف أو السرعة الثانية ماتشتغل أو ماتشتغل نهائي وهذا سبب في إرتفاع الحرارة وإنطفائها

.... ..
بيض الله وجيهكم كل اصحاب الردود والله يكتب اجركم.......

انا غيرت طرنبه ماء جديده وبلف حراره جديد والاحظ تحسن طفيف ..(( باقي المروحه ))) راح اغيرها جديد واوافيكم بالنتيجه.

[SGL]

ووجهك أبيض
والمروحة شيك عليها قبل التغير يمكن تكون شغاله وشيك على حساس المروحة إذا خربان المروحة ماتشتغل تأكد زين قبل تخسر

[امين الاسمري]

ووجهك أبيض
والمروحة شيك عليها قبل التغير يمكن تكون شغاله وشيك على حساس المروحة إذا خربان المروحة ماتشتغل تأكد زين قبل تخسر

مرحبا فيك اخي SGL
اثناء ما تكون السياره واقفه المروحه اذا سخنت السياره تشتغل بس تكون تدف هواء خفيف مايبرد المكينه فتسخن السياره
هل يعني كذا ان الحساس شغال وباقي فقط اني اغير المروحه .

&& طبعا ردا علغŒ الاخ كهروبي فعلا انا فحصت البلوف بنفسي بخاخ اسيدلكو مع فتحت دخول البنزين لاحظت تسرب السايل بشكل ترشيح علغŒ صمام واحد فقط.

[SGL]

يعني الحساس شغال
يوم تشتغل المروحة جيبلك مفك وطق المروحة من الخلف على الدينمو وشوف هل تزيد سرعتها أو تطفي توقعي إن دينمو المروحة ضعيف عندك
شغل المكيف وشوف هل تشتغل المروحة وهل تكون سريعه

[امين الاسمري]

ابشرك بعد التاكد من تماتيك المروحه طلع شغال والحمدلله
الطريقه كانت لما يشتغل المكيف تزيد سرعة المروحه الغŒ الدرجه الثانيه .وتوقعتها عطلانه لكن بعد ان ترتفع الحراره شوي اشتغلت الدرجه الثالثه ولها صوت قوي حنه قويه سمعتها قلت مرحباااااا ..احب اشكرك علغŒ الردود والمساعده
باقي الان ... صلب الموضوع الي هو تبخير المكينه
!!!

[امين الاسمري]

تم حل مشكلة تبخير الزيت من غطاء المكينه + تبخير من عيار الزيت
الحل : تم تغيير البساتم والشنابر ووجه راس بقطع اصليه بعد فك الراس والصدر والكرتير وبدون فك السلندر وتم فك كل بستم علغŒ حده من الكرنك وتركيب البستم والشنبر الجديد واعادته وتركيب نفس السبايك الوكاله لانها غير متوفره بعلامة 2 الي هي mark 2 والمتوفر فقط mark 1 والحمدلله بدون خرط سلندر وانحلت المشكله تماما واصبحت المكينه وكاله . التكلفه 800 ريال قطع غيار وزيت وفلتر.