المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : هل تستطيع اصابة جميع الاهداف بسهولة ؟؟؟؟



السعلو
26/11/2002, 02:54 AM
ماذا تعرف عن منحنى الرماية وما هي تأثيراته على إصابة الأهداف

في كثير من الأحيان تسمع من يقول: إن بندقي هفت ( أي كانت الإصابة تحت الهدف ) أو زمت ( الإصابة فوق الهدف ) وفي كثير من الأحيان قد تسلم الكثير من الطرائد التي تحاول صيدها بسبب عدم دقة الإصابة لذا سنتحدث في هذا الموضوع عن العوامل المؤثرة في دقة الإصابة .

وسنبدأ ببعض الشرح العام عن البنادق

من المعلوم أن البنادق و الأسلحة النارية أو الهوائية لا تخرج عن نوعين أساسيين هما
ذات السبطانة الملساء ( الشوازن )
ذات السبطانة الحلزونية ( البنادق النارية أو الهوائية )

حديثنا سيكون موجها إلى النوع الثاني وهو ( ذات السبطانة الحلزونية ) ( البنادق النارية أو الهوائية )

لماذا تاخذ السبطانة ( السطح الداخلي للماسورة ) هذا الشكل الحلزوني
يتم تشكيل السبطانة بهذا الشكل وعادة يكون المقذوف ( العبرود ) أكبر حجما من السبطانة ( بدرجة قليلة جدا ) حتى تقوم هذه التعرجات الحلزونية بإخراج المقذوف ( العبرود ) وهو يدور على نفسه من أجل إعطاء مسار ثابت للمقذوف ( العبرود ) عند انطلاقه من الماسورة

ماذا يحدث داخل البندقية ؟ ؟

القذيفة ( الطلقة ) تتكون من 4 عناصر
العنصر الأول جسم الطلقة ( القفش )
العنصر الثاني المادة الدافعة ( البارود )
العنصر الثالث المقذوف ( العبرود )
العنصر الرايع نظام الاشعال ( القمع )

http://www.mekshat.com/pix/gallary/data/images/firearm%201.jpg
يقوم الضراب ( النادوس ) عند إطلاق القذيفة بتحفيز نظام الإشعال( القمع ) الذي بدوره يقوم باشعال المادة الدافعة ( البارود ) الذي يشتعل بسرعة كبيرة مولداً كمية كبيرة جداً من الغاز يقوم هذا الغاز بالضغط الشديد على المقذوف ويدفعه عبر السبطانة ( الماسورة ) إلى الانطلاق بسرعة كبيرة خارج البندقية

ما هي العناصر المؤثرة في مسار المقذوف ( العبرود)

قوة الدفع ( كمية البارود في الطلقة )
لذلك دائماً يسجل على علبة الطلقات سرعة القذيفة حتى تختار السرعة المناسبة لاستعمالاتك عادة تكتب بعض هذه العبارات
سرعة قياسية (ٍStandard Velocity)
سرعة عالية (High Velocity)
التناسب طردي فكلما زادت السرعة كلما زاد مدى القذيفة

وزن المقذوف ( العبرود )
التناسب طردي بين وزن المقذوف وبين مدى الطلقة فكلما زاد وزن المقذوف كلما قل مدى الطلقة ولكن في المقابل زيادة وزن المقذوف يكون له تأثير في اختراق و قتل الطريدة فكلما زاد وزن ( وحجم ) المقذوف كلما كان التأثير أكبر على الطريدة ( لذا يجب الانتباه لهذه النقطة ) أن تختار الطلقات حسب نوع الطرائد التي تصطادها

بعض انواع القذائف ذات الاستعمالات المتعددة من حيث قوة الدفع (كمية البارود) ووزن المقذوف (حجم العبرود) الصورة تخص مقاس 22 ( الخرازة )

http://www.mekshat.com/pix/gallary/data/images/rf5.jpg

طول الماسورة ( السبطانة )
كلما زاد طول السبطانة كان ذلك أفضل من ناحية توجيه المقذوف ( العبرود ) و لكن في المقابل أيضاً فانه كلما طالت السبطانة فانه يزيد الاحتكاك بين المقذوف ( العبرود ) مما يقلل من سرعة المقذوف ويقلل من مدى القذيفة

عدد التعرجات الحلزونية في السبطانة
عادة تكون عدد التعرجات الحلزونية داخل السبطانة 6 تعرجات و لكن بعض الشركات( خصوصاً الشركات الألمانية ) المصنعة و من أجل زيادة دقة الإصابة تقوم بزيادة عدد التعرجات الى 8 تعرجات مما يوفر دقة أكثر للإصابة حتى لو كانت السبطانه قصيرة

الجاذبية الأرضية
في غالب حالات الرماية تكون الرماية أفقية ( أي إن المقذوف ينطلق أفقياً موازياً لسطح الأرض ) ولما للجاذبية الأرضية من تأثير فإن ( المقذوف ) يبدأ في الانحدار تدريجياً بفعل الجاذبية الأرضية حتى يصطدم بالأرض ( بينما ينعدم تأثير هذا العنصر عندما تكون الرماية عمودية ) من الأسفل إلى الأعلى أو من الأعلى للاسفل لذلك فتأثير الجاذبية الأرضية يؤثر في مسار المقذوف ( العبرود ) و يجعله يأخذ مساراً منحنياً يعرف بـ:
( منحنى الرماية ) وهو صلب موضوعونا الذي سنتحدث عنه .

الرياح الجانبية
الرياح الجانبية تؤثر على دقة اصابة الهدف وتبعد الطلقة عن هدفها فكلما اشتدت سرعة الرياح الجانبية زادت نسبة الخطاء في الاصابة
في المناطق التي تهب فيها الرياح بصفة مستمرة مثل السواحل يجب ان تعرف تأثير الرياح على اصابة الاهداف على ابعاد مختلفة وان تتدرب على تقدير نسبة انحراف الطلقة حسب سرعة الرياح .

ما هو منحنى الرماية

منحنى الرمايةهو المسار المنحني الشكل ( على شكل قوس كبير ) الذي ياخذه المقذوف ( العبرود ) عند إطلاقه من ألة الإطلاق ( البندقية )

كثير من الناس يعتقد أن المقذوف يسير في خط مستقيم وهذا خطأ شائع ( وهو أحد الأسباب الرئيسة في عدم إصابة الهدف )

وحيث ان نظام معايرة وتوجيه القذيفة يعتمد على البصر ( منظار) او (مشاف) فان خط النظر يكون مستقيماً بينما خط سير القذيفة يكون منحنياً ويتقاطع الخطين في نقطتين تسمىCOLOR=darkblue] ( نقطة الصفر)[/COLOR] وهاتين النقطتين هما نقطتي الاصابة المباشرة حيث تصيب القذيفة الهدف تماماً في هاتين النقطتين بينما ترتفع القذيفة عن الهدف بين هاتين النقطتين

صورة لمنحنى رماية طلقة مقاس 22 ( خرازة ) سرعة قياسية (ٍStandard Velocity)

ُhttp://www.mekshat.com/pix/gallary/data/images/22subsonic_plot.gif

نلاحظ من صورة المنحني حيث يمثل الخط الازرق الافقي خط النظر ( خط التوجيه ) واللون الاصفر الافقي مدى الاصابة الدقيق حيث لاتتعدى نسبة الخطأ نصف بوصة بينما يمثل الخط الاحمر ( منحنى المقذوف ) وهو خط سير القذيفة من اطلاقها ويمثل التدرج ( المسافات بالياردة قريبة جدا من المتر )

نستنتج من الجدول السابق التالي :
ان هذا النوع من الطلقات سيصيب هدفه بدقة بين مسافة 10 ياردات الى مسافة 60 ياردة ( رماية افقية )
نقطة الصفرالاولى لهذا النوع من الطلقات هي على مسافة 18 ياردة حيث سيصيب الهدف بدقة بالغة
نقطة الصفر الثانية لهذا النوع من الطلقات على مسافة 52 ياردة حيث سيصيب الهدف بدقة بالغة
عند مسافة 35 ياردة ستكون الاصابة فوق الهدف بمسافة نصف بوصة ( اعلى جزء في منحنى الرماية )

كيف تتعرف على منحنى الرماية الخاص ببندقيتك

في البداية عليك ان تقرراين ستكون نقطة الصفر الاخيرة التي ترغب في معايرة بندقيتك عليها ( يجب ان يكون الاختيار منطقياً و متناسب مع نوع البندقية و بعد الطرائد التي تصطادها باستمرار )
ملاحظة
كلما بعدت نقطة الصفر الاخيرة كلما ازداد احدوداب المنحنى واصبحت نسبة الخطأ اكبر

بعد تحديد نقطة الصفر الثانية ( على سبيل المثال 70 متر ) تقوم بمعايرة البندقية على هذه النقطة حتى تصيب الهدف بدقة تامة على هذا البعد الذي تم تحديده ( يجب ان تصيب الهدف تماما و بمجموعة من الطلقات ) حتى تتاكد من ان نقطة الصفر تم تحديدها بدقة

بعد ذلك تقوم بوضع اهداف من الورق المقوى ( الكرتون ) على شكل دائرة ينصفها منصفين عمودي وافقي على مسافات متباعدة ( كل 10 امتار ) ويجب ان تكون هذه الاهداف ثابتة وواضحة و يكون بعضاً منها قبل نقطة الصفر وبعضاً منها بعد نقطة الصفر
كمثال على ذلك بالامكان وضع اهداف على الابعاد التالية ( 10 - 20 - 30 - 40 - 50 - 60 - 80 - 90 )
لاحظ ان نقطة الصفر الثانية تم معايرتها سابقاً على البعد 70 متراً

صورة لأربعة اهداف تم رمايتها لتحديد منحنى الرماية
http://www.mekshat.com/pix/gallary/data/images/bmff4.gif

يجب ان تتم الرماية والبندقية مثبته على حامل ( كيس رمل ) حتى تكون الرماية دقيقة
لابد ان تتم الرماية في مكان امن ومناسب حتى لا يتعرض الاخرون للاذى
من المهم استعمال نوع واحد من الذخيرة عند المعايرة
يجب ان تقوم برماية مجموعة من الطلقات ( 4 الى 6 ) على كل هدف
يجب اختيار يوم مناسب لهذه المعايرة لا يكون فيه اي رياح حتى لا تؤثر على دقة المعايرة
__________________________________________________ _______

بعد ان تقوم برماية الاهداف تقوم بالتالي :
1- اخذ متوسط لكل مجموعة من الطلقات تم رمايتها على الهدف ( استبعد الطلقات الشاذة عن المجموعة )
2- قم بتحديد البعد عن الاصابة الدقيقة لكل هدف
3- ضع هذه المعلومات في جدول مرتبه حسب بعد الاهداف ( ابدأ بالاقرب )

حيث سيمكنك هذا الجدول من معرفة منحنى الرماية الدقيق لبندقيتك بهذا النوع من الذخيرة الذي تم استعماله .

يتبقي عليك بعد ذلك تخمين المسافات على الاهداف بمجرد النظر وتطبيق جدول منحنى الرماية الذي قمت بتسجيله على الاهداف التي تقوم برمايتها .

ستجد بعد فترة من الوقت والتدريب انك اصبحت تصيب اهدافك بدقة اكثر من السابق .

ملاحظــــــــــــات مهمــــــــــــــــة
- منحنى الرماية يطبق على الرماية الافقية فقط .
- اللحظة الاخيرة عند اطلاق القذيفة هي اللحظة الحاسمة والمهمة في عملية التصويب .
- عند رماية اهداف عالية او منخفظة احسب المسافة الافقية فقط
مثال
هدف يبتعد عنك مسافة 100 متر وهو مرتفع عنك على طرف جرف صخري او جبل ولكن المسافة التي تفصلك عن قاعدة الجبل او الجرف ( المسافة الافقية ) 30 متر فقط عند ذلك تحسب منحنى الرماية على اساس 30 متر فقط .

مواضيع لها علاقة بهذا الموضوع

نبذة عن تطور صنع البندقية (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?s=&threadid=2653)
دعوة للنقاش هل صحيح ان البندق الطويلة تسوق ابعد من القصيرة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?s=&threadid=3057)

وفي الختام ارجو ان اكون قدمت شيء مفيد للجميع

اخوكم
السعلوو

التغلبي
11/01/2003, 01:50 PM
كفو والله يالسعلو الشرح واضح ومعلومات هامة والله يزيدك000 الهرجه فيك ذا الاسبوع انا وبوعلي في نفود الديره

الخبير
11/01/2003, 06:32 PM
انا اتنازل عن لقب الخبير

ما شاء الله معلومات تفصيلية و شرح وافي .
الله يزيدك من علمه

الحر الاشقر
12/01/2003, 10:52 AM
والله وضربت على الوتر الحساس وانا محتاج مثل هذا الموضوع المهم والحساس اللى يفيد في الرمي الصحيح

وفي توفير الفشق عند وزن السلاح وارجو المشرفين تثبيت الموضوع لقيمتة الفنية

الله يعطيك الف عافية

ابو عايد
12/01/2003, 12:32 PM
مشكور الله يالسعلوعلى المعلومات المفيدة


وبيض الله وجهك


جزاك الله خيراً





جزى الله الشدائد كل خير """" وان جرعننـي غصصاً بريقي
وما مدحي لها حباً ولكن """" عرفت بها عدوي من صديقي

القماري
12/01/2003, 01:09 PM
مشكور يالسعلو على المعلومات الدقيقة بدقة الهدف :good:

شبــ الريح ــيه
12/01/2003, 07:56 PM
اخوي السعلو

الله يزيدك من فضله وعلمه الحقيقه اني لما اقرا مواضيعك وبعض الاخوان المشرفين والاعضاء

ولا يهونون البقيه احس اني مرتفع 35 الف قدم عن سطح البر والبحرفي علوم القنص ومن حزة

ما خلص من قراية الموضوع انزل 34 الف قدم (زين حبه حبه نتعلم)

هذا واقعي لكن اشهد انك كفيت ووفيت وتسلم يالحبيب

ممكن خدمه السعلو؟؟

ودي اسجل عندك عصريه لو ساعتين تقويه :D

اخوك / شبــ الريح ــيه

المري
28/01/2003, 08:08 AM
اخوي السعلو حياك الله ماقصرت في هذا الموضوع

بسرعه تصدقون الفشقه الطويله اول مره اشوفها الا عنده منها يراسلني ولا عليكم

امر.

البارود
29/01/2003, 12:31 AM
السعلو صراحه بدون مجامله انت تتكلم كلام محترف رمايه

دقيق جدا جدا جدا

الله يزيدك بارب

السعلو
29/01/2003, 06:12 PM
اخواني الافاضل / التغلبي / الخبير/ الحر الاشقر / ابو عايد / القماري / شبيه الريح / المري / البارود وفقهم الله
احمد الله على توفيقه وامتنانه ان اعجبكم هذا الموضوع و ارجو ان تكونوا بعد قرائته قد حصلتوا على الفائدة التي نرجوها ، حيث يحرص جميع المشرفين على هذا المنتدى المبارك و اعضاء هذا المنتدي بارك الله فيهم على كل ماهو مفيد .

وفقنا الله واياكم لما يحب ويرضى

اخوكم
السعلو

المسفهل
31/01/2003, 02:10 PM
شهادتي فيك - أخي أبا عبد العزيز - مجروحة !

ولكن كما قال الله تعالى : ( إلا من شهد بالصدق وهم يعلمون ) ، فصدقا وحقا أشهد أنه موضوع لم يأتي بجديد

ولم يقدم أمرا غريبا , وشيئا جديدا على ما عهدناه عنك من تميز، وعرفناه فيك من إبداع ، فالشئ من معدنه

لا يسغرب ...

فاسمح لي -أبا عبد العزيز - أن أنقله إلى خيمة المواضيع المميزة .

الظابط
01/02/2003, 03:26 PM
مشكور وما قصرت علي الشرح والتوضيح
والله يزيدك علم

حاطب ليل
09/02/2003, 10:58 PM
مشكور ياخوي السعلو واقترح ان يكون اسمك البواردي بعد هذا الموضوع المتميز

أطلس
06/07/2007, 03:24 PM
ما شاء الله اسم على مسمى ..مشكور شرح وافي

صقار قديم
06/07/2007, 03:30 PM
ماشاء الله ، موضوع مفيد وشرح مفصّل

تحياتي لك

مطحن
06/07/2007, 04:40 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

مداخله صغيرة على هالموضوع الكبير،،، ليتك تعدل العلاقة بين وزن المقذوفه (العبرود) مع المسافه ...




وزن المقذوف ( العبرود )
التناسب طردي بين وزن المقذوف وبين مدى الطلقة فكلما زاد وزن المقذوف كلما قل مدى الطلقة
اخوكم
السعلوو

اعتقد ان المقصود علاقة عكسية او التناسب عكسي (كل ما زاد طرف قل الطرف الثاني)...

اخوك عبدالرحمن

نايف الشمري
07/07/2007, 11:20 PM
معلومات تشكر عليها بس هناك امور لايمكن قياسها والسبب نوع الفشق او نوع الارض التي ترمي فعندما نرمي ببنادق مثل الرشاش او البنادق القويه فإنه لابد من الرمايه في ارض منبسطه واذا كانت الارض متعرجه فإن دقة الرمي تكون ليست جيده بسبب بعد المقذوف عن الارض ثم قربه منه فهذا يسبب عدم الدقه في الاصابه بسبب الضغط والجاذبيه.
وكان شرحك وافي ونشكرك على جهودك وخبرتك الكببيره في هذا المجال .

المهمري
30/09/2007, 01:51 PM
الله يجزاك خير ياالسعلو والله افتن خوش فايده

غيث الحيا
30/09/2007, 02:04 PM
موضوع مرتب . شكرا لك يالسعلو

النشمى22
30/09/2007, 02:28 PM
مشكور على الموضوع الجميل وجزاك الله خير

المجمعه
19/03/2008, 04:34 PM
ما شاء الله عليك يالسعلو

موضوع وافى وشرح علمى

بارود برنو
09/01/2009, 10:50 PM
موضوع قيم ومعلومات علميه عن منحنى الرمايه .....

الف شكر لك

الكدرية
11/01/2009, 12:25 AM
الله يعطيك الف عافية اخوي السعلو على هذه المعلومات المفيدة ........

شعب الحلاه
11/01/2009, 08:27 AM
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

ألف ألف شكر ولكـ كل التقدير

على المعلومات

قانوص قديم
12/01/2009, 12:30 AM
السلام عليكم شرح علمي منظم وصحيح مئه بالمئه وأحب أضيف معلومه لأحبتي أعضاء مكشات بأن الجيل الأول من البنادق المحلزنه كانت تعبأ من الامام وكان ملاكها من الاثرياء ومازالت تقام مسابقات خاصه لهذا النوع من الاسلحه في الولايات المتحده وبريطانيا وهذا النوع من الاسلحه يسمى بلاك بودر وسامحوني على الاطاله ومره ثانيه يعطيك العافيه يا السعلو على هذا الموضوع القيم :d

القنـاص2008
07/02/2009, 12:15 PM
الله يعطيك العافية تقرير ممتاز وأرجو من الجميع الاستفادة منه

القناص2008

ALSARAP
09/02/2009, 02:46 AM
Thanks 4 informations

Raselny
04/05/2009, 04:13 PM
معلومات قيمة ومفيدة

ذيب المسابير
04/05/2009, 04:34 PM
تسلممممممممممممممم على الشرح الوافي

العود&& الازرق
04/05/2009, 08:52 PM
ماشاء الله عليك

خالد آل مساعد
17/11/2009, 04:17 AM
مشكور بارك الله فيك
لاتنسى
1-كتم النفس قبل الرمايه
2- اضغط على الزناد قليلاً قبل ان ترمي اي ( هناك فراغ في الزناد يجب الانتباه منه كي لايذهب رميك يمين او يسرا)
3- اذا كنت في سياره تذكر ان اهتزاز الموتر من التشغيل يؤثر في دقة الرمي (أطفي السيارة افضل)
4-لاتعير سلاحك الشخصي لاحد ابداً
5- لاتنسى توسيط الشعير في متصف السداده من اليمين واليسار( يمكن ان يكون هناك فراغ وخاصه اذا كانت الشعيره نحيفه جده ومسافة السداده عريضه شوي ) لان الغالب ننتبه للارتفاع وننسى غيرها

قطوعه
17/11/2009, 10:57 AM
مشكور على هالمعلومات القيمة...

أخو شمروخ
30/11/2009, 02:00 AM
ما شاء الله عليك كفيت و وفيت

صقرحايل
30/11/2009, 04:52 AM
ماشاءالله
الله يعطيك الف عافيه

abo-alrem
02/12/2009, 09:17 PM
الله ينور عليك
تسلم ياباشا

R7AAL
05/08/2010, 11:02 PM
العفووو
على المجهود

بواردي الدلم
20/01/2012, 12:37 AM
السلام عليكم

أخي الكريم السعلو

ذكرت في موضوعك ملاحظه مهمه الا وهي
(هدف يبتعد عنك مسافة 100 متر وهو مرتفع عنك على طرف جرف صخري او جبل ولكن المسافة التي تفصلك عن قاعدة الجبل او الجرف ( المسافة الافقية ) 30 متر فقط عند ذلك تحسب منحنى الرماية على اساس 30 متر فقط)

بالنسبه لي لم تفلح معي هذه الطريقه ابدا إلا بعد ماقمت بعمل قياسات لمثلث وهمي يكون ضلعه الاول الارض والضلع الثاني من قاعدة المرتفع الى مكان الطريده والضلع الثالث من مكاني ( فوهة البندقيه ) الى مكان الطريده وتم حساب ذلك بالمسطره واعتبار السنتيمتر في الرسم كما لو أنه متر على ارض الواقع والعكس صحيح وكانت النتيجه بعد التطبيق دقيقه جدا حيث كان الهدف تمره

الاكسجين
09/05/2014, 02:05 PM
قال الله تعالى : ( إلا من شهد بالصدق وهم يعلمون )
وفق الله الجميع