مشكلة في القير فصل ومايرجع الي الخلف

[محمد ستار]

السلام عليك الموضوع سار اليوم 7/2/2016 سيارة ليبرتي 2004 كل شي كان تمام وكنت مبركن سيارة في مكان منخفد شوية ورصيف مرتفع شوية غلف تواير الامامية وحبيت اطلع الي الخلف شغلت سيار وحطيت علي الار وتاير الخلفي يلف علي الفاضي فأنا رحت مركب دبل ورجعت علي الار وكانت السيارة بترجع بصعوبة جدا وطلعت بعد كد فصل القير الي الخلف حولت كام مره ما فيه فيده بس قير الي الامام كويس وبيغير بشكل طبيعي 100*100 بس المشكلة لا يرجع الي الخلف

[أصيل حجآ زي]

http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif
الحـمـدُ لله والصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .

اللهـُم بـك أهـتـدي وبـك
أسـتـعـيـن وبنبيك مُحمدٌ أقتدي .
.
.
.

لا تحرك السيآرة
شلها بسطحة أو أسحبها والقير بالفآضي .
لورشة مُتخصصة وشآطرين وأمينين .
.
أقراء السبب
بدرسي هذا رآبطهُ تحت :
.
.

مشـــــآكل القير التـمـآتك وحـلولوه وكيف تصيد الخلل و المشآكل والحل حتى لا تنخدع ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=352780)
.
.
.
نآقل الحركّة بالسيآرة
القيور وما أدرآك ما القيور :
.

مشـــــآكل القير التـمـآتك وحـلولوه وكيف تصيد الخلل و المشآكل والحل حتى لا تنخدع ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=352780)
.
.
.
حسـآس الكف Range Sensor وحسآس المُحآيد N وأهميتهُم وخدآع الزبآلين ؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=684227)
.
.
.
كيف تصلّح الخلل { خرآب } أصيآخ وأسلآك توصيلآت تعشيق القير التمآتك بنفسّك { DIY } ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=682660)
.
.
.
ردي لمن سأل عن أهم أسبآب تأخير تعشيق نمر القير التمآتك خلل نظآم التحكـُم {المُنظم}؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=327539)
.
.
.

نتعة القير التمآتك وكيف تفحص مُشغل القير التمآتك { الصلنويد Solenoid } (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=541517)
.
.
.
أنا وأنت سـبـب أولي في خـرآب القير التمآتيك أو قلة الصيآنة أو القطع وأجزاء السيآرة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=371992)
.
.
.
كيف تُضيف مُبرّد لمُبرد زيت القير التمآتيك !!! بنفسك بشحمك ولحمك { DIY } !!! (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=642909)
.
.
.
كيف تفك عصاء تعشيق القير الُمصلــّب بسبب لكآدة سقآطة قفل تآمين القير التمآتك بنفسك { DIY } ؟؟؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=618462)
.
.
.
كـيـف تـفـحـص قـيـرك و زيـتــُه / حــتـى لا تــُـفــاجـئ بـخـرآب قـيـر سـيـآرتك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=222916)
.
.
.
أذا لـم تـقـيـس مستوى زيت القير بالطريقة الصحيحة وخبط قيرك فلا تلـومـآ ألا نـفـــسـك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=4141958#post4141958)



كـيـفـيـة تـغــيـر زيـت قـيرك الـتـمآتك والعـآدي مـُـرفق بأشـرطة للتوضيح ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=285489)


ردي لمن سأل عن أهم أسبآب تأخير تعشيق نمر القير التمآتك خلل نظآم التحكـُم {المُنظم}؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=327539)


كيف تغير { تنزل } قآبض القير العآدي { كلتش clutch } بنفسك بشحمك ولحمك { DIY } ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=572788)





""" أرّس يا ترّس """
التروس وعلومها وصيآنتها :

كيف صيآنة ‘ توضيب ‘ أصلآح ترس التفآضـُلي {دفرنش} وعكوس CV ‘ والأذرعة بنفسك {DIY} ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=398818)


أشـرطة لنظآم مـآنع التغريز { قــُفـل ترس التقـآضـُل} دفلوك { دف لوكر Diff Locker } بلا شروح مني (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=360617)

.

كيف تركيب الفرآرآت { لوك هب lock hub } بالأشرطة والصوّر بنفسك DIY ؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=653930)



هل نـُغـيــّر زيت الترس التفآضـُلي { الدفرنش} والقير العآدي أو نـُصدق المتفيهقين ؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=439394)


هـل يستوجب وضروري ونـحـتـآج تـغـيـيـر زيـت الـقـيـر الـعــآدي أو الـدفـرنش ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=241612)


كـيف تـصـون وتــُشـحـم وتفــُك وتركب العكوس للدفع الأمآمي بالأشرطة والصوّر والشرح ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=456038)
.
.
.
الفرآرآت / صيآنتها / تشحيمها / شدها / تعديلها وعلومها بالأشرطة يتصعد الدرس مع الوقت . (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=612181)


أشرطة لأصلاح الدبل وعلومه في سلسلة أعملها / صلحها / وضبها / زيتها بنفسك { DIY } !!! (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=473964)


كيف تصلح ‘ توضب ‘ تشخص ‘ تنزل ‘ تركب الدبل ومشآكلهُ بنفسك { DIY} بالأشرطة والشروح !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=549735)


كيف تغير الصوفة المـُهربة لزيت الترس التفآضــُلي الأمآمية { الدفرنش Differ} ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=436739)



درس عن كيفية صيآنة ‘ توضيب ‘ أصلآح الترس التفآضـُلي { الدفرنش} العكوس ‘ الكرونة ألخ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=398818)


تـعرف على نــظـــآم توجيه السـيآرة """ المقود """ ومـشـآكـلــُه سوف أوآصل التحديث. (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=306849)
.
.
كيف تغير جلد تثبيت دودة الطآرة / التوجيه بنفسك بشحمك ولحمك { DIY } ؟؟؟ هدية للأسير. (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=620232)
.
.
.

عدة فك وتركيب طآرة التوجية { المقود / الدركسون } منها الكبآس والسآحب توجيهآت بسيطة . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=343121)
.
.
.
أهـمـيـة تـشـحـيـم رُمآن العجلات الأمآمية لسيآرة الدفع الخلفي وأهمالنا لـه كيف تشحم {DIY} ؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=310719)
.
.
.

قـطآر القوة بالسيآرة
اللي هو المُحرّك والقير والدبل والدفرنش
بالعنكريزي { بآور ترين power train } :
.
كيف تحل / تُصلح مُشكلة التقطيع / التفتفة بالشروح والأشرطة بنفسك بشحمك ولحمك { DIY } ؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=618823)
.
.
.
ألحقوني / الفزعة / يالربع / يالخبراء / السيآرة ما تشتغل / الفزعة والخزعة والنزعة . (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=610230)
.
.
.
كيف توضّب / تخرُط / تصلح / توزن مُحرك السيآرة بالأشرطة بنفسك { DIY } ؟؟؟؟؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=597694)
.
.
.
حسآسـآت تمنع تشغيل المـُحرك وكيف تغييرها بالأشرطة وموآقعها بالصور /// والرموز !!!!!!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=433621)
.
.
.
الحسآسآت { سنسر Sensor } وعلومها / تشخيص أعطآلها بأذن الله باشرطة وصور (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=523849)
.
.
.
لــو فــُـجـئـة مـا أشـتـغــلــت سـيـآرتـك مـاذ ا تـفـعـل ؟؟؟؟؟ لا تـسـتـعـجـل !؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=222698)
.
.
.
لو طبيت أو دقيت أو أنقلبت أو صدمت بالصدآم أو دعمت أو دفيت مغرّز . وش الحل ؟؟؟؟؟؟؟ { DIY (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=569858) }
.
.
.

ما هو نوع مرس التوقيت بسيآرتك !!! سير belt أو جنزيرchain للتوقيت بمُحرّك سيآرتك ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=665279)
.
.
.
كيف تشـُـد سـيـور مـُـحـرك / أصوآتـُه / مـشـاكـلـُه / وطـُرق فاشلة لأخفاء المشاكل . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=247370)
.
.
.
كيف تغير وتوزن سير التوقيت TB وسيور المُحرّك ومضخة الماء بالصور والأشرطة مُحدّث بأستمرآر (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=526044)
.
.
.
كيف تـُعـيد برمجة أو ألغاء رسآلة تحذير تغيير سير توقيت المـُحرك TB ؟ وتغيير السير لاحقآ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=404781)

*******************





المُحرّك وعلومهُ :
.
.
.
كيف تفحّص وتختبر مروحة تبريد قربة تبريد { اللديتر} مُحركك بنفسك { DIY } ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=686331)
.
.
.
كيف تركب مروحة تبريد قربة تبريد المُحرّك بنفسك بشحمك ولحمك { DIY } ؟؟؟؟؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=647717)
.
.
.
كيف يعمل نظآم تبريد المُحرّك شروح بالأشرطة والصور وغيرها لتصونهُ بنفسك { DIY }؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=590439)


.
.

.
كيف تصلح قربة التبريد { اللديتر والخزآن } البآغة { بلاستك } بنفسك { DIY } !!!!!!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=566351)
.
.
.
تعلم كيف تغير الطبآت بالطــُرق الصحيحة بالأشرطة والصور وعلومها ؟؟؟؟؟؟؟ بنفسك {DIY} . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=446533)
.
.
.
ما هو صمآم الحرآرة { الكوع / ثرموستآت} وكيف صيآنتـُه { تغييرُه / أختبآرُه } {DIY} ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=429000)
.
.
.
أحمر / أزرق / أخضر / زهري / وردي ! أي لون مـنآسب لمـُبـرّد قربة التبريد { لديتر} {DIY} ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=410160)
.
.
.
تـعـرف على تهريب رآس المـُحرك المشطوب بالنيلة وبالضغط والأسبآب لزيآدة الحرآرة بالصور! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=415860)
.
.
.
قـلـل حرآرة مُحركك>< وكـيـف تـُـوآجـه سـخـونة مـُحـرك سـيـآرتك أو قيرها التمآتك >؟؟؟. (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=229941)
.
.
.
درس عـن ضـعـف عـزم مـُـحـرك ســـيـآرتك ولـيــــش يـطـلـُب البعض مـبـآلغ كبيرة ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=279078)
.
.
.
كيف نتفآدى أختلاط ماء قربة التبريد بزيت القير التمآتك وتحمي القير التمآتك بنفسك DIY ؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=572633)
.
.
.
دور دبة التلوث في ضعف عزم المـُحرك وأهميتـُه حسآس الأ ُكسجين ؟؟؟ أعملها بنفسك {DIY} ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=313596)
.
.
.
كيف تغير حسآس الأُكسجين؟؟؟ بالأشرطة والصور وبعض الشروح مع الشريط و الصورة بألف كلمة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=406313)
.
.
.
كيف توضب / تصون / تصلح / تفهم مـُحرك سيآرتك بالأشرطة / شروح / صوّر بنفسك {DIY} ؟؟؟؟؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=475543)
.
.
.
الدُخآن الأبيض وكيف تغير وجه رآس المُحرّك وتغيير الجلـّـد ؟؟؟ بالأشرطة والصور والشروح (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=560389)
.
.
.
كيف تعرف وتصون وتوضب وتختبر صمآم المبـُخر {EGR / PCV} بالصور والأشرطة وشروح {DIY} ؟؟؟؟؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=465656)
.
.
.
تــعــرّف على الفـحـآمة { مبخرة الوقود EVAP Systrm } وكيف تتخلص من ريحة الوقود بسيآرتك !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=4853238#post4853238)
.
.
.
ماهي رسآلة التحذير { تنبيه} بخفض طآقة المـُحرّك Reduced Engine Power وما هي خطورتها؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=456682)
.
.
.
تعلم كيف تصون وتفحص وتفتش وتكشف على مروحة تبريد قربة المُحرّك { اللديتر} E-Fan ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=430922)
.
.
.
تعرّف على نظآم AFM للأدآرة وتحويل المُحرك لأربع 4 أو 6 أو 8 أصطوآنآت ؟؟؟ بالأشرطة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=482001)

.
.
.



http://www.aqarcity.com/images/smilies/p5088.gif


موفـق
وتلقى خير بأذن الله


""" و اللهُ أعــــلـم وأكــمـــل """


تـــآبــع دروســـي لـلـفـآئـدة :
كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآرآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714)

هـذا تحــت

رآبــط الكثير من دروسي
أُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــــــــآ :


.
دروس ألأصيل الحجآزي (http://www.mekshat.com/vb/search.php?do=finduser&u=127328&starteronly=1)
.
أخي :

أن تـرى أني
قـد أفـدتــُـك بــشيء ذي مـعـنى ...
وأستحق مــــــنــــك دعوة صالحة
فـــــــــــلا تــنــــــــــــــســآني http://www.mekshat.com/vb/images/smilies/no2.gif
مـــــن صــــــآلـح دُعـآك
فأنت كريم وأنا أستآهل .


.
.
تـحـيــــآتي
بــــلا حـــدود ولا سدود .
.

<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>

""" الأصـيـل الـحـجـآزي """
.
.
.

[أصيل حجآ زي]

أن وأذا لم يرجع القير للخلف
وهو يمشي للأمآم فبالغآلب أن تحتآج
نقل السيآرة على سطحة لورشة أصلآح وتوضيب قيور تمآتك .
لذلك ضروري تقراء التحذير هذا تحت عن
الترجيع للخلف R القير التمآتك ومشآكلهُ :
.
.
.



تحذير مُهم وخطير :
أذا لم يستجيب القير للرجوع للخلف .
فأن به نتفة / قطعة من حزآم الترجيع للخلف
مكسورة وأن أصريت وضغطت عليها بقوة قد
تخرّب القير وتنشب تلك النتفة / القطعة المكسورة
بين تروس القير الأمآمية أو أجزاء القير وخآصة
الترس الشمس { صن قير sun gear }
ويحذف بها بقة في جُرم { هيكل } القير
ويخرقهُ أو يسبب به شطب / شرح خطير .
.
.
أخي :
بالقير التمآتك رآبط { حزآم }
يسميه العلوج / الخمآجآت { بآند band } .
أذا عشقت للخلف R يقوم ضغآط أسمهُ { سرفو servo }
بالضغط على صيخ { خآبور } يقوم ذلك الصيخ بالضغط على نتفة
قطعة حديد في طرف الحزآم يسميها العلوج { تآب tap } .
لما يضغط الصيخ على النتفة / تشُد الحزآم على الطبلة { درم drum } .
وتوقف حركة الطبلة لتعكس دورآن القير بالأتجآه المُخآلف للعآدة .
.
.
لما حضرتك أو اللي سآق السيآرة بعُنف .
لما يعشق الوآحد والسيآرة لم تتوقف بالكآمل أو ودورآت المُحرّك
دورآت المُحرّك { د ف د RPM } في سُرعة عآلية شيآ ما .
يدُق الضغآط الصيخ بقوة ويدُق { ينقُر } الصيخ النتفة نقرآت بقوة .
.
مع الوقت تنكسر تلك النتفة وتغوص في
أعمآق القير أن لم تلحقها وتتدآركها لتُنقذ بقية القير .
.
يقول العرّب :
((( كثر الطق يفُك الحديد ))) .
.
المُشكل يا حضرت الأخ :
أن حزآم وطبلة الخلف R
هي أخر القير من الدآخل .
لذلك لازم فك القير كآمل شآمل للأصلاح
وتغيير ذلك الحزآم المكسور نتفتهُ { لسآن الشبك } .
.
لذلك الله يعينك على نقل
السيآرة لورشة ثقة وشآطرين .
.

العلج / الخآل
بالشريط يشرح لك المُشكل :
.
Loss of reverse in your Ford transmission 4R44E/4R55E - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=2wiN8MV278A)
.
.
.

.
.




بالبدآية لا تحرّك السيآرة أبدآ .

المُشكلة أنهُ فيه
حزآم / رآبط يُسمى { بآند Band }
ملفوف حول الطبلة { الدرم Drum }
التي تُفرمل الطبلة وتُدير الرجوع للخلف R .
تسمى { رفرس درم reverse drum }

هذا الحزآم بين مفصليه
نتفة / وصلة حديد تسمى { تآب tap }
يضغط عليها الضآغط
المُسمى { سرفو servo }
ليشُدها حول الطبلة { درم Drum }
ويمكّن / يجعل القير من أن يتحول
للدفع الخلفي بدلآ من الدفع للأمآم .


أذا أن ضغط الزيت أرتفع
بقوة سواء بسبب خطاء من السآئق { تفحيط }
أو خلل دآخلي { بعض الشبآب يكبس بقوة على البنزين }
مما يتسبب في رفع ضغط الزيت دآخل القير زيآدة عن الآزم .
يعني { وأنت رآجع للخلف خلك حنين على القير } .

لأن المُنظم { سرفو servo }
سوف يضرب بقوة صيخهُ على النتفة
التي تشُد الحزآم / الرآبط ويكسرها .


المُهم :
النتفة / الحديدة تلك أنكسرت .
ولا حل لها الا بأنزآل القير كآمل مُكمل .
ووضعه على طآولة الأصلاح .
وأستخرآج كآمل الأجزاء
الدوآرة والطبلة في نهآيتها بالخلف .

وتغيير الحزآم كآمل
جديد { الرآبط / البآند Band }

ولأنك سوف تفكك القير كآمل
أفضل أن تستبدل جميع الجلد { الربلات }
وبالمرة خلهُم يغيرون جميع
القوآبض { الكلتشآت Clutch } .

أحذر :
لا تُحرك السيآرة .
لأن تلك النتفة { الحديدة المكسورة }
سوف تدخُل جوى القير وتصل
للترس الشمس { صن قير sun gear }
ويضرب بها بقوة هيكل القير ويخرمهُ
أو أقل شيء يشطبهُ { كرآك crack }
شطب / شرخ لا يتعآفى معه الا نآدرآ .

أسحب السيآرة أو حملها
على طول لورشة أصلاح ثقة .

التكلفة قد تكون بين 3500
الى 4500 بحسب الخلل بالدآخل .
ومفروض يعطوك ضمآن أقل شيء 6 أشهُر .


وقد يكون الخلل أكثر أن
دخلت القطعة بين الأجزاء الدوآرة .


بأحآول أن أجيب لك صورة للقطعة المكسورة .
أكيد هي موجودة في دروسي عن القير التمآتك .

هذي هي النتفة المكسورة
مشروحة بردي في
هذا الدرس نفسهُ رقم : #32 (http://www.mekshat.com/vb/showpost.php?p=5894481&postcount=32)

شــُف هذي أول صورة القطعة
سليمة تبدو من النصف بالخرُرم :
http://tripleedgeperformance.com/images/4t65e_good_fwd_band_view_x.jpg




شــُف هذي
ثآني صورة القطعة مفقودة
مكسورة تبدو من النصف بالخرُرم :


http://tripleedgeperformance.com/images/4t65e_broken_fwd_band_view_x_wwci.jpg





شــــُـف تحت صور
القآبض الحزآم الرآبط { كلتش}
هو قابض من نوع أربطة Band


طبعآ بتقول لي كيف
يسير قآبض { كلتش } ؟؟؟
القآبض الحزآم في نظآم
تروس النقل هي كوآبح { فرآمل }
يعني أما أن تقفل وتمسك
ذلك أو تلك التروس من العمل
أو تفتح وتسمح لها بالعمل :
وأقول لك بالجهة الدآخلية
منهُ يوجد أقمشة مثل الفحمآت
ويــُكبس من موقع الفتحة
التي ترى بها لسآن وفآصل
وقــُفل وهي قد تكون 3 أو أثنين 2 بدآخل القير .


وهذا هو حق النمرة الأولى
وهو أخر قطعة تخـرُج من
صندوق القير وقت التوضيب أو الفحص .
يعني أذا أنكسر فلا بـــُد من فك القير
كآمل { للتوضيب } أو أستبدآلـُه فقط .


وها أنا :
أشرح لك وضع الأربطة
الأحزمة / القآبض { بآند band }
الأثنين بالغآلب بالصورة
تحت ....... يعني أغلب القيور القديمة
يوجـد بـهـا فقط حـزآم وآحـد
وبعضها أثنين وهو نآدر .


أغلب القيور الحديثة يوجد
بها حزآم { باند Band } رباط .
وهي كهربية التـحـكـُم والتــنـظـيـم
مما جعلها عــُرضة للخلل أكثـر وأكـثـر .
أول وآحد بيمن الصورة تحت سليم 100%
وثآني وآحد بالوسط شـُف
اللسآن مشطوب وجـآهـز للكـــسـر
وثآلث وآحد بأقصى اليسآر
مكسور لسآن المسآكة حقتــُه
واللسآن أمآم القآبض
من نوع قآبض { كلتش } حزآم
{ كلامب باند Band Clamp }
شــُف القطعة المكسورة باليسآر
طبعآ من أهم الأسبآب لأنكسآر
هذا القآبض هو ضغط الزيت الزآيد في ممر
الزيت الرئيس دآخل القير وفشل مـُنظم الضغط
سرفو فآلف أسمبلي . servo vale assy
الذي تصميمـُه فاشل وأ ُستبدل حديثآ :
http://tripleedgeperformance.com/images/4t65e_broken_fwd_bands_x.jpg
.





لا تستعجل .
وعآلج المُشكلة بحكمة
ولا علاج لها الا بنقل السيآرة أو سحبها .
لورشة ثقة وشآطرين وأمينين وقليلآ ما هُم .

أُكرّر :
لا تحرك السيآرة ولا تشغلها أبد .
أسحبها أو أنقلها بسطحة للورشة على طول .
بأمكآنك تروح للورشة قبل كُل شيء .
وتقول لهُم المُشكلة والحل اللي قلت لك عليه .
وتتفق معهم على الحل ولو تزيد عليه تنظيف وتصليح كآمل .
يعني تغيير الجلد { الربلات } القوآبض { الكلتشآت }
والزيت والصفآية وكُل ما يستلزم فك وأصلاح المُشكلة .