تغيير زيت السياره من 20W50 الى 10W30 واسئله اخرى للخبراء

[جداااوي33]

.





.




نوع السياره

كورلا 2006 قير عادي

ماشيه 200 ألف ماشاء الله تبارك الله

الزيت المستخدم الحالي الترا 7
لزوجه من 20W50

يقال بأنه ثقيل والصح يكون اخف
سؤال 1
هل يؤثر تغيير نوعيه اللزوجه تغيير زيت السياره من 20W50 الى 10W30

سؤال 2
وايضا هل يؤثر او توجد خطوات واجب اتباعها اذا احببت اغير نوعيه الزيت نفسه من الترا 7 الى كاسترول او اي نوع افضل



****
تم تركيب بواجي جديده وتوجد رجه بالسياره هل احتمال ما يكون البنشري ركبهم بشكل جيد هو السبب


***
3

سؤال اخير مهم
الحراره كانت جيده اقل من النص لكن الرديتر يهرب ماء وغير صالح للتسييخ
اشتريت رديتر جديد نوعيه دينسو وتم تركيبه
يقال هو افضل شئ بعد الوكاله وافضل بكثير من الاردني والاماراتي

لكن
الحراره اصبحت في النص بينما سابقا كانت اقل
ايضا اشعر بوجود حراره هواء ساخن احيانا ياتي لداخل السياره حتى في المساء وهذا لم يكن موجود مسبقا

ارجو الاهتمام فتح الله على كل من سـ يرد بالخير والصحه والعافيه

[ابوراكان تبوك]

10/30 خفيف جدا

انصحك بـ 20/50 جي تي كاسترول

2
غير معاه السيفون

3
البواجي اذا ماهو طابق السلك ع راس البوجي تمام تسوي رجه مكينه

4
دنسو ممتاز جدا وهو الخيار الوحيد بعد الاصلي
بخصوص الحراره ممكن ماهويت الرديتر كل صباح قبل تشغيل السياره تأكد انه الماء غير ناقص بالعاده بعد تعبئة رديتر جديد يمتليء معك بسرعه وفي اليوم الثاني تلاحظ انه ناقص لتر او اكثر

[جداااوي33]

ابو راكان جزاك الله خير

على الرد المميز


طيب بالنسبه للزيت عيار 10W-40
ما رأيك هل يناسب نوع السياره والتغيير له لا يسبب ضرر


ايضا قبل تغيير الرديتر كنت سويت برادة حديد (علاج الرديتر ) واخاف يكون انتشر او دخل للمكينه ف طلبت من الميكانيكي قبل تغيير الرديتر الجديد تنظيف بالجهاز
قال ما يحتاج !! ونظف عادي يدوي وركب الجديد

[kk99103]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

بالنسبة للمعلومة الي تقول تغيير نوع الزيت يضر المكينة ايش رايكم صحيحة ولا كلام موسوسين؟؟

[جداااوي33]

ايضا هل التغيير من زيت صناعي ل زيت تخليقي

يؤثر

او يجب اتخاذ اجراء معين

[kk99103]

الله يعطيك العافية اخوي جداوي33 ياليت توضح ايش الزيت الصناعي و الزيت التخليقي حتى نوفر معلومات متاكملة للجميع.

[ابوراكان تبوك]

ابو راكان جزاك الله خير

على الرد المميز


طيب بالنسبه للزيت عيار 10W-40
ما رأيك هل يناسب نوع السياره والتغيير له لا يسبب ضرر


ايضا قبل تغيير الرديتر كنت سويت برادة حديد (علاج الرديتر ) واخاف يكون انتشر او دخل للمكينه ف طلبت من الميكانيكي قبل تغيير الرديتر الجديد تنظيف بالجهاز
قال ما يحتاج !! ونظف عادي يدوي وركب الجديد
لازم تشوف الكاتلوج

في حد اعلى وحد ادنى للزوجه

مثلا
عندك اللاند كروز من 20/40 الى 20/50

كل سياره لها نسبه

بخصوص التنظيف بالجهاز انا اشوفه غير مهم والراي لك
لان تخصصه تنظيف مجاري السرندل
والسرندل فتحاته كبيره
والبراده اللي انت حطيتها تكون ماسكه ع الاديتر القديم
ودامك طقيت رديتر جديد فما تحتاج تنظيف سرندل هذا رايي

[جداااوي33]

الله يعطيك العافية اخوي جداوي33 ياليت توضح ايش الزيت الصناعي و الزيت التخليقي حتى نوفر معلومات متاكملة للجميع.
معلومات من هنا من موضوع اخراللي فهمته ان الزيوت التخليقيه مصممه خصيصا للمكائن وتساعد بطول عمر المكائن
الزيوت الصناعيه هي من مشتقات البترول وفيها رواسب تضر المكينه على المدى الطويل


هذا شرح الفرق بين الزيوت العادية والتخليقية وكيفية اختيار المناسب منها
-الزيوت التخليقيه عباره عن زيوت معالجه كيميائياً و ليست من مشتقات البترول (كما هو الحال في الزيوت العادية) ولكن صممت بطريقه معينه باستخدام مركبات كيميائيه مختلفه. وتم تصنيع هذا النوع من الزيوت لكي يكون بديلا عن الزيوت التقليديه في المحركات البترولية. وهي توفر خصائص ميكانيكية وكيميائية عاليه للمحرك اكثر من الزيوت التقليدية. قد تم طرح اول زيت تخليقي بالكامل عام 1965 م في الولايات المتحدة بواسطة شركة شفرون.
وبعد ذلك اصبحت هذه الزيوت هي المستخدمه في الصناعات الفضائية. وطرحت للاسواق بعد الموافقه عليها من معهد البترول الامريكي API .
وبعد ذلك تتالت شركات الزيوت العملاقه في انتاج هذا النوع من الزيوت مثل RedLine و Amsoil و Mobil 1 من عام 69 الى 74 م بدرجات 10 \ 40 و 5 \ 20

مميزات هذا الزيت:

يوفر اداء افضل في درجات الحراره العاليه والمنخفضه.
يقلل من تبخر الزيت.
يقلل من استهلاك الوقود.
يوفر لزوجه افضل عند تشغيل المحرك وهو بارد.
يقاوم الفشل الحراري والترسبات والاكسده.
صديق للبيئه.

عيوبه:

سعره مرتفع مقارنه مع الزيوت العاديه قد يصل احيانا الى اكثر من الضعف.
قد يكون غير مناسب لبعض السيارات القديمه من ناحية تكنولوجيا المحركات.
غير مناسب للاستخدام مع البنزين الذي يحتوي على الرصاص.
غير مناسب للاستخدام في المحركات الدورانيه(مثل محرك مازدا RX-7)



الفرق بين الزيوت العادية و التخليقية هي البنية الجزيئية.الزيوت التخليقية لها بنية جزيئية ثابتة تتمثل في ثبات حجم الجزيئات (يعني حجم الجزيئات كلها مثل البعض) وهذا يؤدي الى خواص ثابتة و مستقرة على عكس الزيوت العادية و لهذا السبب فان الزيوت التخليقية سهلة الاستخدام في تطبيقات كثيرة لأنه من المعروف كيميائيا ما النتيجة عند وضع اضافات معينة لأن المادة مستقرة....
ولهذا السبب تجد الزيوت التخليقية تغطي مدى لزوجة كبير عند اختلاف درجات الحرارة لأن أحجام جزيئات الزيت بنسبة كبيرة متماثل و متجانس.
وعلى سبيل المثال تجد شل هيليكس العادي متعدد الدرجات 20W 50
شل هيليكس الشبه تخليقي 10W40
شل هيليكس التخليقي5W30
ببساطة: بعد قراءة الجزء المكتوب أعلاه:
ابتداءا من اليسار في قراءة اللزوجة كلما كان الرقم أقل كلما كان الزيت يتغلغل في درجات الحرارة الباردة في الأماكن التي هي عبارة عن خلوصات لاتتعدي 0.05 ملميتر مثل السبيكة مثلا.
لأنه يجب أن نعرف أن الزيت كلما زادت درجة حرارته كلما قلت لزوجته والعكس صحيح
أي أن السيارة وهي باردة يكون الزيت في أعلى معدلات لزوجته مما يستدعي أن تشغل السيارة و تتركها على الأقل لمدة دقيقة بدون تحريك لتعطي الزيت فرصة للدخول الى الخلوصات الشديدة الضيق و ذلك بأن يسخن وتقل لزوجته ليستطيع الدخول في هذه الخلوصات و ذلك لاطالة عمر المحرك و الحفاظ على نعومته أطول فترة ممكنة.
وهذا هو الفرق بين الزيوت التخليقية و العادية هي أن التخليقية عندها قدرة للتغلغل في الخلوصات والسيارة باردة أكثر منه وهي ساخنة و أكثر من الزيوت التقليدية أو العادية متعددة الدرجات.

لا يوجد ما يسمى بزيت لا يتم تغييره ( و هو ما ينصح به بعض صانعى السيارات بخصوص زيوت الفتيس ) حيث يضع صانعوا السيارات فى أعتبارهم العمر الأفتراضى للسيارة وهو من 5 الى 10 سنوات على الأكثر .
- الأضافات التى تضاف الى الزيوت تعمل على تجميع رواسب الأحتكاك بين أجزاء المحرك الداخلية فى فلتر الزيت و بالتالى الحفاظ على أجزاء المحرك وأطالة عمره.....أذن عدم تواجد تلك الأضافات لا يجعل الرواسب تتراكم فى الفلتر و عوضاً عن ذلك تتراكم على أجزاء المحرك نفسه من سلندرات و قد تستطيع تمييز ما أذا كان الزيت قد قام بعمله فعلاً ام لا عن طريق النظر الى لون الزيت بعد فترة كبيرة من أستخدامه

[جداااوي33]

لازم تشوف الكاتلوج

في حد اعلى وحد ادنى للزوجه

مثلا
عندك اللاند كروز من 20/40 الى 20/50

كل سياره لها نسبه

بخصوص التنظيف بالجهاز انا اشوفه غير مهم والراي لك
لان تخصصه تنظيف مجاري السرندل
والسرندل فتحاته كبيره
والبراده اللي انت حطيتها تكون ماسكه ع الاديتر القديم
ودامك طقيت رديتر جديد فما تحتاج تنظيف سرندل هذا رايي
ابو راكان
جزاك الله خير على الاهتمام والرد
سلمت يداك
على النصائح

[جداااوي33]

طبعا اسوأ سوق لزيوت السيارات هو في السعوديه لوجود تلاعب كبير وغش من قبل اصحاب البنشر وتغيير الزيوت

ومعامل غير مرخصه للعمل بهذا اخر خبر القبض على معمل فيه 100 ألف كرتون لتعبئه زيت وتقليد ماركه والتجميع من بقايا زيوت البناشر يتم اعاده التعبئه واضافه زيت طبخ !!

ايضا اصحاب البناشر لا يهمهم سوى الربح واي مندوب سيعطيهم ارخص سعر حتى ولو سيئ يقومو بالتوصيه بهذا الزيت وربما يقسم بالله انه افضل شئ !فقط لان الربح فيه عالي بالنسبه اليه ومكافئات يجدها من الوكيل

[جداااوي33]

يوجد في تويوتا الان زيت هذه صورته
40
w
10
sm

http://img1.haraj.com.sa/userfiles30/2015-03-18/5509bea8cfec9.jpg