مشاهدة النسخة كاملة : تعلم كيفية تحديد العطل في سيارتك الشيروكي قبل الذهاب الى الورشة..!
ابو-الوليد
26/02/2007, 02:52 PM
بســـم الله الرحمـــن الرحيـــم
تعلم كيفية تحديد العطل في سيارتك الشيروكي قبل الذهاب الى الورشة
بهذه الطريقة تستطيع تحديد العطل في سيارتك قبل فحصها بالكومبيوتر والطريقة سهلة وما تحتاج اي عدة وانت داخل السيارة تقدر تسويها.
بسم الله نبدأ
اولاً. قم بعمل نسخة للاكواد التالية واحفظها معاك دائماً في السيارة
P0112
Intake Air Temperature Sensor Voltage Low
P0113
Intake Air Temperature Sensor Voltage High
P0117
ECT Sensor Voltage Too Low
P0118
ECT Sensor Voltage Too High
P0121
Accelerator Pedal Position Sensor Signal Volts Do Not Agree w/Idle Validation Signal
P0122
Accelerator Pedal Position Sensor Signal Voltage Too Low
P0123
Accelerator Pedal Position Sensor Signal Voltage Too High
P0125
Engine Is Cold Too Long
P0168
Decreased Engine Performance Due To High Injection Pump Fuel Temperature
P0177
Water In Fuel Sensor Voltage Too Low
P0181
Fuel Injection Pump Failure
P0215
Fuel Injection Pump Control Circuit
P0216
Fuel Injection Pump Timing Failure
P0217
Decreased Engine Performance Due To Engine Overheating Condition
P0219
Camshaft Position Sensor Overspeed Signal
P0222
Idle Validation Signals Both Low
P0223
Idle Validation Signals Both High (Above 5 Volts)
P0230
Transfer pump Circuit Out Of Range
P0232
Fuel Shut-Off Voltage Too High
P0234
Turbo Boost Limit Exceeded
P0236
MAP Sensor Too High Too Long
P0237
MAP Sensor Voltage Too Low
P0238
MAP Sensor Voltage Too High
P0251
Fuel Injection Pump Mechanical Failure Fuel Valve Feedback Circuit
P0253
Fuel Injection Pump Fuel Valve Open Circuit
P0254
Fuel Injection Pump Fuel Valve Current Too High
P0300
Multiple Cylinder Misfire
P0301
Misfire Detected, Cylinder No. 1
P0302
Misfire Detected, Cylinder No. 2
P0303
Misfire Detected, Cylinder No. 3
P0304
Misfire Detected, Cylinder No. 4
P0305
Misfire Detected, Cylinder No. 5
P0306
Misfire Detected, Cylinder No. 9
P0310
Misfire Detected, Cylinder No. 6
P0320
No RPM Signal To PCM
P0336
Crankshaft Position Sensor Signal
P0341
Camshaft Position Sensor Signal
P0370
Fuel Injection Pump Speed/Position Sensor Signal Lost
P0380
Intake Air Heater Relay No. 1 Control Circuit
P0381
Wait To Start Lamp Inoperative
P0382
Intake Air Heater Relay No. 2 Control Circuit
P0387
Crankshaft Position Sensor Supply Voltage Too Low
P0388
Crankshaft Position Sensor Supply Voltage Too High
P0400
Exhaust Gas Recirculation (EGR) Flow Malfunction
P0460
Fuel Level Unit No Change Over Miles
P0462
Fuel Level Sending unit Volts Too Low
P0463
Fuel Level Sending unit Volts Too High
P0500
No Vehicle Speed Sensor Signal
P0522
Oil Pressure Voltage Too Low
P0523
Oil Pressure Voltage Too High
P0524
Oil Pressure Too Low
P0545
A/C Clutch Relay Circuit
P0562
Charging System Voltage Too Low
P0563
Charging System Voltage Too Low
P0601
PCM Internal Controller Failure
P0622
Alternator Field Improper Switching
P0712
Trans Temp Sensor Voltage Too Low
P0713
Trans Temp Sensor Voltage Too High
P0720
Low Output Speed Sensor RPM Above 15 M.P.H.
P0743
TCC Solenoid/Trans Relay Circuits
P0748
Governor Pressure Sol/Control Trans Relay Circuits
P0751
OD Switch Pressed (Lo) For More Than 5 Minutes
P0753
Trans 3–4 Shift Sol/Trans Relay Circuits
P1283
Idle Select Signal Invalid
P1284
Fuel Injection Pump Battery Voltage Out Of Range
P1285
Fuel Injection Pump Controller Always On
P1286
Accelerator Pedal Position Sensor Supply Voltage Too High
P1287
Fuel Injection Pump Controller Supply Voltage Low
P1291
No Temperature Rise Seen From Intake Air Heaters
P1295
Accelerator Pedal Position Sensor Supply Voltage Too Low
P1388
Auto Shutdown (ASD) Relay Control Circuit
P1389
No Auto Shutdown (ASD) Relay Output Voltage At PCM
P1475
Aux. 5 Volt Output Too High
P1488
Aux. 5 Volt Output Too Low
P1492
Battery Temperature Sensor Voltage Too High
P1493
Battery Temperature Sensor Voltage Too Low
P1594
Charging System Voltage Too High
P1595
Speed Control Solenoid Circuits
P1597
Speed Control Switch Always Low
P1682
Charging System Voltage Too Low
P1683
Speed Control Power Relay Or Speed Control 12 Volt Driver Circuit
P1688
Internal Fuel Injection Pump Controller Failure
P1689
No Communication Between ECM & Injection Pump Module
P1690
Fuel injection pump CKP Sensor Does Not Agree With ECM CKP Sensor
P1691
Fuel Injection Pump Controller Calibration Failure
P1693
DTC Detected In ECM Or PCM
P1694
No CCD Messages Received From ECM
P1698
No CCD Messages Received From PCM
P1740
TCC Or OD Solenoid Performance
P1756
Governor Pressure Not Equal To Target At 15–20 PSI
P1757
Governor Pressure Above 3 PSI When Request Is 0 PSI
P1762
Governor Pressure Sensor Offset Improper Voltage
P1763
Governor Pressure Sensor Voltage Too High
P1764
Governor Pressure Sensor Voltage Too Low
P1765
Trans 12 Volt Supply Relay Control Circuit
P1899
PNP Switch Failure
ثانياً. في حالة عطل سيارتك او اضاءة لمبة (Check Engine) او اي تحذير وقف السيارة على جنب واطفي المحرك واعمل التالي:
http://www.mekshat.com/pix/upload/images28/mk14696_ignswitch.jpg
1- اخرج المفتاح من السويتش وادخله مرة اخري.
2- انتقل الى وضعية ON ثم OFF ثم ON ثم OFF ثم ON واتركه في وضعية ON ( يعني العملية تتكرر 3 مرات).
3- سوف يظهر لك رقم ( كود) في شاشة العداد (عداد المسافة ) سجله في ورقة, ستظهر كلمة done في النهاية وتعني اكتمال العملية.
4-ارجع للجدول السابق وابحث عن الكود وشف ايش عطله.
اعتقد ان العملية سهلة ولكنها تغنيك دائماً باذن الله من نصب وغش بعض الورش
اتمني تستفيدو من الطريقة واعتبروها هدية من اخوكم Luminass_2002 الى كل الاعضاء في مـــكشــات
بدوي جنوبي
26/02/2007, 09:05 PM
بصراحه موضوعك ممتاااااز :)
يستاهل خمس نجوم واشكرك عليه
وطريقة معرفة الاكواد توفر الجهد والمال
تم تثبيت
وتقييم الموضوع http://www.mekshat.com/vb/images/rating/rating_5.gif
واضافته مع
๑×۩۞۩المواضيع المميزة في الخيمة๑ ๑×۩۞۩๑ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=10218)
تحياتي لك
الهلي 349
26/02/2007, 09:21 PM
لك يا لومينا شكر بعدد سكان العالم :good2: :good2:
إذا مايكفيك نزيد :D
بس الطريقة هذي على جميع موديلات الشروكي والقراند شروكي ولا لا؟ :confused: :confused:
طلب إذا ما تردونا يا أصحاب الشروكيات
نبغى واحد يخرب سيارته :D ويشوف وشو الكود اللي طلع له :)
لا أحد يصدق ويقوم يعدم سيارة الشايب تروا ماني مسؤول :D
فل اوبشن
27/02/2007, 01:58 AM
جزاك الله خير وماقصرت ..
صدى الهوجاس
27/02/2007, 05:20 AM
ما قصرت.........
وبيض الله وجهك...........
ابوفيصل200
27/02/2007, 08:38 AM
انا ما عندي شروكي لكن اعجبني الموضوع وتستحق الشكر عليه
ابو-الوليد
27/02/2007, 08:51 AM
اخواني بدوي جنوبي والهلي 349 وفل اوبشن و مباري الساس
اشكركم جزيل الشكر وتستاهلو كل خير وان شاء الله تستفيدو من الطريقة وما يصيب سياراتكم الا الخير
الطريقة تنفع مع سيارات جيب وكرايسلر وانا مجرب الطريقة واستخدمها قبل الذهاب الى اي ورشة او الوكالة
يعني تنفع مع القراند شيروكي ان شاء الله
ابو-الوليد
27/02/2007, 09:46 AM
العفو ابوفيصل200 وحياك الله
الرائد الأول
27/02/2007, 10:04 AM
انا ما عندي شروكي لكن اعجبني الموضوع وتستحق الشكر عليه
بس بقي شي واحد وهو ترجمة إلى العربية ولك جزيل الشكر
ابو-الوليد
27/02/2007, 03:06 PM
العفو اخي الرائد الأول وحياك الله
وسوف اقوم بترجمة بعض الاعطال عما قريب ان شاء الله
ولكن هناك بعض الرموز قد تخفى علي وعلى الاغلبية حتى اصحاب الورش ما يعرفو معانيها ولكني سأحاول توضيحها باذن الله
ألبراء
27/02/2007, 03:19 PM
الله يجزاك الف خير
لكن الطريقة هذي ماتنفع لشروكي السبورت
وكثر الله من امثالك
الله يعطيك الف الف عافيه اخوي Luminass_2002 وتستاهل حبه راس .
ابو-الوليد
27/02/2007, 09:24 PM
اخي ألبراء اشكرك على الرد وجزاك الله خيراً
هل جربت الطريقة على موديل السبورت وكيف عرفت انها لا تنفع
يرجى ملاحظة : اذا كانت السيارة سليمة فلن يظهر معاك اي كود وستظهر كلمة done ثم تختفي بسرعة
اخي مسرع الله يعافيك وتستاهل كل خير واشكرك على ردك الطيب
مهراس
02/03/2007, 12:09 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
موضوع قيم تشكر عليه أخي لومينا لما فيه الفائده للجميع، فقط عندي استفسار بسيط:
3- سوف يظهر لك رقم ( كود) في شاشة العداد (عداد المسافة ) سجله في ورقة, ستظهر كلمة done
ممكن توضح أي شاشة عداد تقصد، هل هو الطبلون الذي أمام السائق ,وأي سنة موديل لأن الموديلات قبل 1997 تستعمل لمبة check engine لأظهار رموز الأعطال، وبعد 1997 تسعمل جهاز السكانر فقط.
شكرا مرة أخرى على هذا الطرح المفيد.
مهراس.
اخي لوميناس 2002 موضوع ممتاااااز الف شكر وما قصرت ، والف الحمدلله على سلامتك من السفر ، كيف شفت المانيا وسياراتهم ؟
ولا يفوتني السلام على مهراس والاخوان ،،،،،،
ابو-الوليد
02/03/2007, 02:53 AM
مهراس: هلا فيك وتشكر على ردك الطيب
وبخصوص استفسارك >>
نعم اقصد الطبلون اللي امام السائق كما في الصورة
http://www.mekshat.com/pix/upload/images29/mk14696_libertyodo.jpg
والسيارة موديل 2003 نوع ليبرتي وكلامك صحيح الموديلات بعد 97 تستخدم السكانر للكشف عن الاعطال وهي نفس الطريقة اللى انا ذكرتها لكن يظهر لك الكود من غير اي تفاصيل والتفاصيل تلقاها في اول المشاركة
anas: هلا والله بجاري العزيز والله يسلمك والمانيا حلوة بس سياراتهم 98% ديزل بس اوبشن على كيفك احلى شي تكاسيهم تدفع للسواق الحساب عن طريق الفيزا وانت قاعد لو ماعندك كاش والمشاوير ماتتعب فيها ابداً اعطي السواق اسم المحل او التلفون ويدخله لك في النافيقيشن (GPS) وثواني وانت قدام المحل :D
حطاب ليل
02/03/2007, 10:49 AM
يعطيك العافيه وفيت وكفيت
موضوعك ممتاز بس انحلت جزء من المشكله بس ليتك حددت كل كود وشوله بالعربي
علشان ماينضحك علينا
جعله في موازين حسناتك
ابو-الوليد
03/03/2007, 08:28 AM
حطاب ليل: الله يعافيك وان شاء الله راح احط معنى كل كود عما قريب باذن الله وشكراً لك مرة اخرى
الدحبول
05/04/2007, 11:49 AM
إخوي luminass_2002
هذي الحركة على جميع الشيروكيات ومن أي موديل ومن أي نوع ؟
وهل هذه الحركة على الجراند شيروكي ؟؟؟؟؟وأي موديل تفع هذي الحركة ؟
هل تنصحني بالشروكي أم الجراند شيروكي ؟؟؟ قير عادي أو أوتومتيك ؟؟
ابو-الوليد
07/04/2007, 12:32 AM
اخي الدحبول اسف على التأخير
وبخصوص استفسارك هل تنفع مع جميع انواع الشيروكي اعتقد انها تنفع وانا مجربها على شيروكي موديل 2003
وعلى علمي انها تنفع مع الموديلات بعد 97
وبخصوص هل انصحك بالشيروكي والا القراند شيروكي باعطيك السالفة
انا قبل ما اشتري سيارتي الشيروكي 2003 كانت عيني على القراند شيروكي وكنت علي وشك اني اشتريه وسألت واحد ميكانيكي اعرفة ونصحني اني ما اشتري الا الشيروكي 6 سلندر وابعد عن ال 8 سلندر
وسألته ليه قال لي انا كان عندي قراند شيروكي وكنت مرتاح معاه في البداية....> سيارة مريحة وعزمها قوي ومافي جيب في الخط يقرب منك وفيها اوبشن اكثر من الشيروكي
وبعد مرور سنة كثرت الخرابات وبعته وارتحت بس اذا عاجبك الشيروكي خذ 6 سلندر شيروكي او شيروكي ليبرتي
وبالفعل اشتريت شيروكي ليبرتي (رانيقيد) 6 سلندر فل اوبشن وما واجهت معاه اي مشاكل اغيرله زيت وبواجي وفلاتر بصفة دورية واكد عليه دائماً وما زال معي من سنتين والحمد لله مرتاح معاه
اخي الدحبول استخر قبل ما تشتري وتوكل على الله وان شاء الله ما تندم
رجـ الصدى ـع
07/04/2007, 02:10 AM
تسلم والله يالغالي ..
جيت على الجرح .. لامجال للإستغلال بعد هالإيضاح
هاه..؟
07/04/2007, 02:55 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
.............
مشكور اخوي لومينا
الحقيقة ماقصرت :good:
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
جربتها على شروكي 2000 سبورت وما زبطتش :confused:
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
:good: مشكور مرة أخرى :good:
:D وسلامكم يا بعد حيي :D
ابو-الوليد
07/04/2007, 11:22 AM
رجـ الصدى ـع
اشكرك على الرد وان شاء الله تستفيد من الطريقة
هاه..؟
اشكرك على الرد الجميل
انت جربت الطريقة على شيروكي 2000 سبورت وما زبطتش لان سيارتك خالية من الاعطال وفي اغلب الاحيان تكون لمبة تشيك انجن شغالة ومش شرط يكون العطل في المكينة وفي هذه الحالة الطريقة بتوفر لك عناء البحث عن سبب العطل
ملاحظة: اذا كانت السيارة سليمة وما فيها اي عطل عند تطبيق الطريقة ستظهر كلمة done وتزول بسرعة وهذا يعني ان الكومبيوتر ما وجد اي عطل.
مـدحـدر
07/04/2007, 05:08 PM
اخوي موضوعك مهم ومفيد جداً
بس الحين لا صار في الموتر رجه تظنه يطلعها
وعندك حل للحراره في الشروكي
ابو-الوليد
07/04/2007, 08:39 PM
اخي أبخص الرجة في الموتر ممكن تكون بواجي وممكن تكون اسلاك البواجي وممكن ايضاً البخاخ
واالكمبيوتر نعم يطلعها وحصلت معي مرة ان الكمبيوتر حدد لي عطل في سلك البوجي اللي يوصل الشرارة للبستم رقم 3 وبالفعل غيرت البوجي وراحت الرجة....هذا سبب من اسباب الرجة في الموتر وكما ذكرت لك هناك اسباب اخرى
وبخصوص الحرارة...كثر الحديث فيها في عدة مشاركات مع العلم ان الحرارة الطبيعية للشيروكي هي قبل النص بشعرة
يمكنك الاطلاع للمشاركة ( http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=56320 ) من الاخ zaizoom لمزيد من المعلومات
مـدحـدر
07/04/2007, 11:25 PM
بارك الله فيك اخوي
بس الرجه اللي في موتري قويه و ما تجي الا بالمطب او الزفلت المكسر على سرعه 70 وفوق
واتعبناك معناااا
واشكرك
شروكي ربع
08/04/2007, 12:59 AM
بارك الله فيك اخوي
بس الرجه اللي في موتري قويه و ما تجي الا بالمطب او الزفلت المكسر على سرعه 70 وفوق
واتعبناك معناااا
واشكرك
وانا اخوك شيك على مساعد الدكسون ..
تلقاه تعبان وهو اللي يسبب الرجه على الـ 80 وفوق ..
أما تحتها مافي رجه ..
شروكي ربع
08/04/2007, 01:01 AM
اخوي سويت الحركة اللي قلت وطلع لي هالارقام وش القصة ؟؟
طبعا طلع لي رقمين , رقمين , رقمين , يعني مو مرة واحده في الشاشة ..
12 , 77 , 34 , 55
وش معناها ؟؟؟
اتمنى الافادة عاجلا ..
ابو-الوليد
08/04/2007, 03:47 PM
اخي شروكي ربع اعتقد ان موديل سيارتك يمكن من الموديلات القديمة
والاعطال اللي انا وضعتها في مشاركتي هي للموديلات الجديدة
لكن ابشر باعطيك معنى الاعطال اللي طلعتلك
12 : معناه ان اصبع البطارية انفصل قبل عملية الاختبار خلال الخمسين مرة اللتي شغلت فيها السيارة وهذا ما فيه مشكلة.
34 : مشكلة في مثبت السرعة
77 : الطاقة مقطوعة عن منظم مثبت السرعة
55 : انتهاء عملية الكشف عن الاعطال
اتمنى اكون افدتك واسف على التاخير
شروكي ربع
10/04/2007, 10:43 PM
اخي شروكي ربع اعتقد ان موديل سيارتك يمكن من الموديلات القديمة
والاعطال اللي انا وضعتها في مشاركتي هي للموديلات الجديدة
لكن ابشر باعطيك معنى الاعطال اللي طلعتلك
12 : معناه ان اصبع البطارية انفصل قبل عملية الاختبار خلال الخمسين مرة اللتي شغلت فيها السيارة وهذا ما فيه مشكلة.
34 : مشكلة في مثبت السرعة
77 : الطاقة مقطوعة عن منظم مثبت السرعة
55 : انتهاء عملية الكشف عن الاعطال
اتمنى اكون افدتك واسف على التاخير
والله ونعم وألف ونعم ..
أول شي صحيح اصبع البطارية توني مغيره جديد ..
ومثبت السرعة صحيح فيه مشكله , خمات مره يشتغل ومره لا ..
كلام 100 % صحيح ..
مشكور اخوي , وعلى فكره الموتر 97 ..
******************
انا سويت الحركة في موتر 98 قير عادي وماضبطت , ليش تتوقع ؟؟
ابو-الوليد
12/04/2007, 02:27 AM
اخي شروكي ربع الحمد لله ان الطريقة نفعت معاك بس ما ادري ليش ما نفعت مع الموديل 98 حاول تشيك على الفيوز يمكن تحصل شي فيها
وعلى فكرة من موديل 98 وانت طالع رقم العطل راح يكون مختلف يعني تتبع المعلومات اللي في اول المشاركة
وبالتوفيق
شعيب الفويلق
13/04/2007, 02:46 AM
الله يعطيك الف عافيه اخوي Luminass_2002
Bader-M
13/04/2007, 04:29 PM
موضوع في قمة الروعه والجمال
بارك الله فيك
وثبت خطاك
ابو-الوليد
14/04/2007, 02:55 PM
hgfd0987 و طايربالعجه اشكر لكم ردودكم الطيبة
وبارك الله فيكم
ابو-الوليد
17/04/2007, 11:02 PM
انا سويت الحركة في موتر 98 قير عادي وماضبطت , ليش تتوقع ؟؟
اخي شروكي ربع...بعض الموديلات من الشروكي موديل 98 تحتاج تكون ضاغط على العصا اللي في الطبلون اللي تمسح عداد الرحلة (trip)
يعني ادخل المفتاح في السويتش وخليك ضاغط على العصا وطبق الطريقة اللي ذكرتها لك في اول المشاركة وبعدين ارفع اصباعك عن العصا وراح تشوف الكود لو كان في السيارة عطل
واي خدمة انا حاضر...
ابو حسان الجنوبي
21/04/2007, 01:48 PM
الله يعطيك العافيه يالغالي
ايوالله الي فكيتنا من المتحده ونصبهم
ابو-الوليد
22/04/2007, 08:52 PM
اخواني
شعيب الفويلق و شروكي الجنوب
الله يعافيكم واشكركم على ردودكم الطيبة وان شاء الله تستفيدو من الطريقة
}{التميمي}{
22/04/2007, 09:29 PM
ما قصرت.........
وبيض الله وجهك...........
ابو-الوليد
24/04/2007, 09:44 AM
}{التميمي}{
شكراً لك وان شاء الله تستفيد من الطريقة
الوشاح
04/05/2007, 02:43 AM
موضوع اكثر من قيم
حقيقه يستاهل التثبيت وبقوه
الله لايهينك يالومينا .. ابجرب على موتري بأذن الله
اعتقد انه ينفع مع المشاكل الكهربائيه فقط يعني المشاكل الميكانيكيه مايكشفه .. ربما
الف شكر
ابو-الوليد
04/05/2007, 01:32 PM
اهلاً وسهلاً بأخي الوشاح
واشكرك جزيل الشكر على ردك الجميل وان شاء الله تستفيد من الطريقة
ملاحظة سؤال الاخ شروكي ربع
المشاركة الأصلية بواسطة شروكي ربع
انا سويت الحركة في موتر 98 قير عادي وماضبطت , ليش تتوقع ؟؟
الرد: اخي شروكي ربع...بعض الموديلات من الشروكي موديل 98 تحتاج تكون ضاغط على العصا اللي في الطبلون اللي تمسح عداد الرحلة (trip)
يعني ادخل المفتاح في السويتش وخليك ضاغط على العصا وطبق الطريقة اللي ذكرتها لك في اول المشاركة وبعدين ارفع اصباعك عن العصا وراح تشوف الكود لو كان في السيارة عطل .
بالتوفيق اخي الوشاح
a.الخثلان
04/05/2007, 01:53 PM
موضوع أكثر من رائع مع أني لاأملك شروكي
خدمت فيه أصحاب الشروكي وشجعت الي لهم رغبة بالشروكي
ما أقول إلا الله يبيض وجهك وجعله في موازين أعمالك
حبيبنا الغالي كرما منك لو ترجمت خصائص الأكواد الله يبارك فيك
alrdadi
04/05/2007, 04:34 PM
ياأخ SSا انا جربت الطريقة هذى مانفعت معي وجربت اضغط زر الترب طلع رقم 2.4 وصار العداد كنه يسوي تست العداد راح لل200والبنزين للفل وجميع اللمبات ولعت وعداد المسافة 9999999 ورجع طبيعي
طبعا الشك انجن ماهي مولعة ولا طلعdone:confused:
قمت سحبت احد الحساسات من المكينة عشان تولع الشك انجن
وسويت الطريقة ولابان شيء
مع العلم الموتر 2000باب واحد قير عادي ومافية في اللى عداد السرعة والبنزين يمكن الطريقة تسير في العدادات الكاملة
وانا عندي مشكلة احيانا دعسة البنزين تعلق ودائما لما اجي اعبي بنزين اعبيه شوي شوي بالقطارة لا يطلع البنزين برا يعني اقعد 10 دقايق او اكثر
احد يعرف الحل للمشكلتين هذي :rolleyes:
الوشاح
04/05/2007, 08:00 PM
ياأخ SSا انا جربت الطريقة هذى مانفعت معي وجربت اضغط زر الترب طلع رقم 2.4 وصار العداد كنه يسوي تست العداد راح لل200والبنزين للفل وجميع اللمبات ولعت وعداد المسافة 9999999 ورجع طبيعي
طبعا الشك انجن ماهي مولعة ولا طلعdone:confused:
قمت سحبت احد الحساسات من المكينة عشان تولع الشك انجن
وسويت الطريقة ولابان شيء
مع العلم الموتر 2000باب واحد قير عادي ومافية في اللى عداد السرعة والبنزين يمكن الطريقة تسير في العدادات الكاملة
وانا عندي مشكلة احيانا دعسة البنزين تعلق ودائما لما اجي اعبي بنزين اعبيه شوي شوي بالقطارة لا يطلع البنزين برا يعني اقعد 10 دقايق او اكثر
احد يعرف الحل للمشكلتين هذي :rolleyes:
نفس الي صار معي .. الفرق انا طلعلي 2.5
موتري 2000 كلاسك
ننتضر اخوي لومينا
alrdadi
05/05/2007, 02:12 AM
وين الردود
:confused:
ابو-الوليد
05/05/2007, 09:10 PM
اخي الزينون اشكرك على ردك الطيب وعما قريب سوف اضع معاني الاكواد باذن الله
اخواني alrdadi و الوشاح اشكركم جزيل الشكر على ردودكم واسف على التأخير
وبخصوص مشكلتكم
مادام ان العملية تمت والكمبيوتر بدأ يتحسس جميع الحساسات هذا يعني انك الى الان طريقتك صحيحة
وللتوضيح اكثر:
جرب تضع المفتاح في السويتش واضغط على العصا اللي بتسوي ريسيت يعني اللي تمسح عداد الرحلة وحرك المفتاح الى وضعية on واصبعك مازال ضاغط على العصا ثم ارفع اصبعك عن العصا وسوف يقوم العداد غالباً باظهار
111111 الى 999999 وبعدها سيظهر الرقم التسلسلي للسيارة (Car Serial) وسيظهر بعدها الكود اللي يبدأ بالحرف P
جرب الطريقة اكثر من مرة وحاول تطبقها في بداية استخدامك للسيارة يعني قبل مشوارك ان امكن
الطريقة مجربة على معظم موديلات الشروكي
ان شاء الله هذي المرة بتنجح معاكم...اتمنالكم التوفيق
}{التميمي}{
06/05/2007, 09:07 AM
انا طلع لي 12
14
15
35
55
رقبة حاشي
06/05/2007, 09:27 AM
:) موضوع رائع ياليت يتثبت كمرجع لاصحاب الشيروكي :) :) :) :)
T U R K I 0 9 0
06/05/2007, 09:30 AM
بيض الله وجهك والله انك ماقصرت يالذيب :)
راع العوجاء
06/05/2007, 05:02 PM
طلب يا أخ luminass_2002
مافيه نفس الحركة للجموس SUBURBAN
مشكور
ابو-الوليد
06/05/2007, 08:31 PM
انا طلع لي 12
14
15
35
55
اخي التميمي هذي معني الاكواد اللي طلعت لك:
12 : معناه ان اصبع البطارية انفصل قبل عملية الاختبار خلال الخمسين مرة اللتي شغلت فيها السيارة وهذا ما فيه مشكلة.
14: مشكلة في حساس الضغط
15: مشكلة في حساس السرعة
35: مشكلة في منظم الهواء
55 : انتهاء عملية الكشف عن الاعطال
بالتوفيق
ابو-الوليد
06/05/2007, 08:47 PM
رقبة حاشي
شكراً لمرورك واتمنى يستفيد اصحاب الشروكي منها
Turk090i
شكراً لمرورك وعلى ردك الطيب
قلعة الامجاد
والله ما عندي اي فكرة عن الجموس لكن بشوف ان لقيت الطريقة ابشر وتستاهل
alrdadi
11/05/2007, 04:51 AM
اخوي ss سويت الطريقة لكن مامشت تتوقع في طريقة ثانية:confused:
ابو-الوليد
14/05/2007, 09:39 PM
اخي alrdadi في طريقة ثانية وتستخدم في السيارات الي يكون فيها الكمبيوتر من النوع القديم ما ادرى تنفع معاك والا لا...المهم الطريقة كالتالي:
بعد تطبيق الطريقة اللي ذكرتها في اول المشاركة وهي
1- اخرج المفتاح من السويتش وادخله مرة اخري.
2- انتقل الى وضعية ON ثم OFF ثم ON ثم OFF ثم ON واتركه في وضعية ON ( يعني العملية تتكرر 3 مرات).
لاحظ لمبة التشك انجن هل تغمز والا لا
اذا كانت تغمز يعني تطفي وتشتغل احسب كم مرة تغمز ثم توقف ثواني ثم ترجع تغمز مرة ثانية
مثلاً
غمزت مرة(1) ووقف التغميز لفترة اطول ثم رجعت وغمزت مرتين(2)
يصير الكود 12
بالتوفيق
ideal_just
06/06/2007, 08:15 AM
اخوي luminass_2002 (http://www.mekshat.com/vb/member.php?u=14696) الله يعطيك العافية على الموضوع ..
انا جربت الطريقة مع شروكي مثل حقك بالضبط لكن ( سبورت ) ، ونفس موديلك ، ومانفعت معاي ، او يمكن ما عرفت لها
يعني هل ماتنجح الا اذا كان لمبة الشيك انجن مشغله ؟
لاني جربت اون اوف اون اوف اون ، وماتغير شي بالشاشة ابد ..
سؤالي الثاني : في صوت طقطقة في الدركسون اذا لفيت يمين او يسار ، ويخف الصوت في الشمس ويزيد في الليل ، هل عندك خلفية عن هذه المشكلة ؟
سؤالي الاخير : في صوت بسيط اذا رقيت المطب او نزلت منه ، تتوقع يكون من المساعد او من الركب ، وهل تحتاج السيارة الى التشحيم بشكل مستمر ؟
وشكرا مقدما ..
ideal_just
06/06/2007, 08:42 AM
سويت الحركة بطريقة (( واضغط على العصا اللي بتسوي ريسيت يعني اللي تمسح عداد الرحلة وحرك المفتاح الى وضعية on واصبعك مازال ضاغط على العصا ثم ارفع اصبعك عن العصا )) ، وفعلا عطاني العداد من 111 الى 999 ، بعدين عطاني رقم (( 1.4 )) واحد فاصله اربعه ، بعدين طلع لي عداد السيارة الاصلي وفقط ..
ما ادري وش المشكلة ؟
ff1fm2fs3
06/06/2007, 09:09 AM
العملية معقدة
عزيزو
06/06/2007, 09:55 AM
السلام عليكم
السوال الحركة الكشف عن العطل من اي موديل ونوع بعد .
.............. تحياتي
عريدان
06/06/2007, 10:33 AM
وانا ما عندي من هالسيارات شيء وأقوللك شكرا وشغلك عدل اللله يقويك وأمثالك على نشر المعرفة والوعي عن نصب الورش الأجانب اللي فيها. بعضهم اللهم لا تعاقبنا ما قد ساق حتى دباب في ديرته ويحطونه عندنا موظف استقبال وبلكزس بعد . اللهم لا تعاقبنا يا رحيم.
ideal_just
06/06/2007, 12:21 PM
حسب مافهمته ان هالطريقة تستخدم للشروكي - ليبرتي - والجراند شروكي من 97 وطالع ..
ابو-الوليد
08/06/2007, 05:51 PM
اخواني اسف على تأخري بالرد ومن خلال ردود بعض الاعضاء اتضح ان العملية تمت على اغلب انواع الشيروكي وانا مجربها ايضاً والعملية ناجحة.
انا صورت مقطع صغير يوضح العملية على الرابط بالاسفل
من هـنـــــــــا (http://liberty999.googlepages.com/EngineCode.3gp)
واسف مرة اخرى على التأخير
شيروكي ابيض
11/04/2008, 11:07 PM
الله يعطيك العافيه
ولدي قراند شيروكي 8 سلندر موديل 2001 إستخدام أمريكي
وجربت هالطريقه وطلع لي هالأكواد
p 0051
p 0152
p 0161
p 0158
ممكن تفسير لها
وبإنتظار شرح جميع الأكواد
لك تحياتي
ابو-الوليد
12/04/2008, 10:39 PM
اخي الكريم / شيروكي ابيض
الله يعافيك وحياك الله وبخصوص مشكلة سيارتك .. الحمد لله ما طلع عندك الا مشكلة في حساس الاكسجين وهذه المشكلة شائعة في هذه الموديلات استخدام امريكي
ومعاني الاعطال عندك هي كالتالي
P0051
احتمال وجود التماس او مشكلة في حساس الاكسجين _حساس رقم 1
P0152
مشكلة في حساس الاكسجين _حساس رقم 1 (كهرباء عالية في حساس الاكسجين رقم 1)
P0158
مشكلة في حساس الاكسجين _حساس رقم 2 (كهرباء عالية في حساس الاكسجين رقم 2)
P0161
عدم انتظام سخان حساس الاكسجين رقم 2
ان شاء الله تكون واضحة وحياك الله مرة اخرى
وتمنياتي لك بالتوفيق
شيروكي ابيض
13/04/2008, 12:21 AM
لاهنت يابو-الوليد
وهل منها مضره إذا تركتها
يعني مثلاً تسبب تقطيع أو تفتفه أو ترفع درجة الحراره
دمت بود
ابوعقل
13/04/2008, 12:59 PM
الله يعطيك العافيه
كان عند اخوي شروكي
بس باعه وابي اجرب بسيارت واحد من العيال
ابو-الوليد
13/04/2008, 05:35 PM
أخي / شيروكي ابيض كما ترى في الصورة بالاسفل
ان حساس الاكسجين موجود في انبوب العادم
وعلى حسب معلومتتي المتواضعة فان له دور في تحديد كفاءة عملية الاحتراق
في المحرك ولو كان مسبب لك مشكلة في عزم السيارة او التقطيع غيره
http://www.mekshat.com/pix/upload02/images66/mk14696_o2_sens1.jpg
اخي / ابوعقل
الله يعافيك وشكراً لمرورك
لن أمل من العطاء
14/04/2008, 11:38 PM
مجهود تشكر عليه جدا جدا
انا عندي السوبر بان اللي في التوقيع
فيه احد اصحابي تخصص هندسة كهرباء
قالي على الطاير ان الجمسات فيها تقريبا مثل ما ذكرت انت ولكن المشكله عدم وجود الشاشة وقال ان لمبة التشيك انجن تقوم تومض وانت تحسب الومضات
الطريقة هي في الفيش اللي تحت الطبلون اللي يشبك فيه الكمبيوتر
يقول هو صف علوي وصف سفلي
في الصف العلوي توصل السلك الرابع مع السلك الثامن
طبعا تكون السويتش (المفتاح ) على O N
ما ادري مرت عليك ذي الطريقة او تعرف تتاكد منها
شاكرا لك سلفا
اخوك
لن
امل
من
العطاء
االديحاني
15/04/2008, 04:50 AM
بارك الله فيك
ابــداع x ابــداع
معلومات اكثر من رهيبه
شكرا ابو الوليد لقد قدمت لنا خدمة ممتازة
ابو-الوليد
15/04/2008, 08:49 AM
اخي / لن أمل من العطاء
الله يعافيك وشكراً لك
وبخصوص سيارات السوبربان نعم هناك طريقة لمعرفة العطل ولكن:
بعض سيارات جنرال موتور موديل 94 و 95 ما تنفع معها الطريقة وتحتاج لقارئ أعطال وموديلات 96 وفوق ما تنفع معاها الطريقة لان نظامها مختلف
وما ادري تنفع معاك والا لا وللمعلومية الطريقة هي:
1- اطفئ المحرك تماماً ولو تخرج المفتاح من السويتش يكون اضمن تفادياً لحدوث عطل في كمبيوتر السيارة
2- وصل بين الطرفين ال A و ال B في الفيش اللي تحت الطبلون بسلك كما فى الشكل التالي
http://www.mekshat.com/pix/upload02/images67/mk14696_gmcerrorcodeplug.jpg
وللمعلومية الطرف A هو الارضي ..... والطرف B هو طرف الاختبار
3- ضع المفتاح في السويتش وانتقل الى وضعية ON بس لا تشغل السيارة راح تغمز (تومض) لمبة CHECK ENGINE او SERVICE ENGINE
4- الان ركز معاية الله يرضى عليك :D كيف تحسب الومضات:
ومضة(1) ثم يوقف الوميض ثم ومضتين(2) = 12 ... وهذا المفروض يكون اول كود (رمز) للعطل ومعناه اننا الان في وضع التشخيص
احسب جميع الومضات وسجلها عندك ولو ما طلع شي معناته ما عندك مشكلة
هذا اللي عندي ولو كان في اكثر تستاهل
ابو-الوليد
15/04/2008, 08:51 AM
اخواني / االديحاني , وطني
مشكورين وبارك الله فيكم
لن أمل من العطاء
15/04/2008, 07:12 PM
اخي / لن أمل من العطاء
الله يعافيك وشكراً لك
وبخصوص سيارات السوبربان نعم هناك طريقة لمعرفة العطل ولكن:
بعض سيارات جنرال موتور موديل 94 و 95 ما تنفع معها الطريقة وتحتاج لقارئ أعطال وموديلات 96 وفوق ما تنفع معاها الطريقة لان نظامها مختلف
وما ادري تنفع معاك والا لا وللمعلومية الطريقة هي:
1- اطفئ المحرك تماماً ولو تخرج المفتاح من السويتش يكون اضمن تفادياً لحدوث عطل في كمبيوتر السيارة
2- وصل بين الطرفين ال A و ال B في الفيش اللي تحت الطبلون بسلك كما فى الشكل التالي
http://www.mekshat.com/pix/upload02/images67/mk14696_gmcerrorcodeplug.jpg
وللمعلومية الطرف A هو الارضي ..... والطرف B هو طرف الاختبار
3- ضع المفتاح في السويتش وانتقل الى وضعية ON بس لا تشغل السيارة راح تغمز (تومض) لمبة CHECK ENGINE او SERVICE ENGINE
4- الان ركز معاية الله يرضى عليك :D كيف تحسب الومضات:
ومضة(1) ثم يوقف الوميض ثم ومضتين(2) = 12 ... وهذا المفروض يكون اول كود (رمز) للعطل ومعناه اننا الان في وضع التشخيص
احسب جميع الومضات وسجلها عندك ولو ما طلع شي معناته ما عندك مشكلة
هذا اللي عندي ولو كان في اكثر تستاهل
بارك الله فيك
مجهود رائع وتشكر عليه
وللمعلومية سيارتي الجيل الثاني او ما يسمى باخر دفعه او ما يسمى بالمصنوع بعد الشهر الخامس موديل 99
وشكرا لك كثييييييييييييير
ابو-الوليد
15/04/2008, 07:24 PM
على الرحب والسعه اخي/ لن أمل من العطاء
لن أمل من العطاء
16/04/2008, 11:40 PM
اخي ابو الوليد
لم اجد الطرف B الموجود فقط A واحد اخاني معاه نفس الموديل ولكنه هو 1500 وانا 2500 وايضا غير موجود
ما تفسير ذلك
انتظر ردك اخي
ابو-الوليد
17/04/2008, 01:49 AM
اخي/ لن أمل من العطاء
سيارتك موديل 99 واللي اعرفه وسالت عنه انه كما ذكرت لك في ردي السابق :
بعض سيارات جنرال موتور موديل 94 و 95 ما تنفع معها الطريقة وتحتاج لقارئ أعطال وموديلات 96 وفوق ما تنفع معاها الطريقة لان نظامها مختلف
بعض موديلات 96 او اقل يكون الفيش 16 فتحة ويكون
الطرف 5 هو الارضي
الطرف 6 هو طرف الاختبار
ارجو ان يكون ردي واضح
تمنياتي لك بالتوفيق
لن أمل من العطاء
25/04/2008, 12:39 AM
اشكرك من اعما ا ا ا ا ا ق قلبي
على الرحب والسعه اخي/ لن أمل من العطاء
" اخوي ابو-الوليد لان تمل من العطاء لانك تحب الخير للناس الله يوفقك ويسلمك "
انا الله يسلمك سيارتي شروكي 98 امريكي الاستخدام وعندي مشكلتين وهي :
1- انه احيانا يطفى العداد كامل وانا امشي ويطيح عداد السرعة والضغط وتولع لمبة الاير باق ولما اضرب الطبلون ترجع العدادات وغيرت مجموعة الساعات كلها وضبط الوضع فترة ثم رجعت الان علما ان السيارة معي من سنين وش الحل
2- الامر الاخر ان عداد البنزين خربان ويوم غيرت الساعات كلها توقعت يضبط صار المشكلة في الطرمبة ولقيت سعرها غالي جدا هل لها حل في الاصلاح او لازم جديدة لاني ماشي الان على حساب العداد الالكتروني الي في السقف
راعي الشبح
26/04/2008, 10:29 AM
بطل وربي بطل ....
واقعي وعقلاني
28/04/2008, 12:25 AM
جزاك الله خير وكلمة شكر قليله بحقك ...
الأبرق2008
28/04/2008, 10:15 AM
مشكورررررررررررررررررررررررررررر على الموضوع الجدير بالاطلاع
الف الف شكر علية لانة خدم اصحاب الشروكيات الي مع الاسف دائما عطال
ابو-الوليد
07/05/2008, 01:50 PM
" اخوي ابو-الوليد لان تمل من العطاء لانك تحب الخير للناس الله يوفقك ويسلمك "
انا الله يسلمك سيارتي شروكي 98 امريكي الاستخدام وعندي مشكلتين وهي :
1- انه احيانا يطفى العداد كامل وانا امشي ويطيح عداد السرعة والضغط وتولع لمبة الاير باق ولما اضرب الطبلون ترجع العدادات وغيرت مجموعة الساعات كلها وضبط الوضع فترة ثم رجعت الان علما ان السيارة معي من سنين وش الحل
2- الامر الاخر ان عداد البنزين خربان ويوم غيرت الساعات كلها توقعت يضبط صار المشكلة في الطرمبة ولقيت سعرها غالي جدا هل لها حل في الاصلاح او لازم جديدة لاني ماشي الان على حساب العداد الالكتروني الي في السقف
اخي الكريم/ srk
اسف لتأخري بالرد نظراً لمروري بضروف صعبة منعتني من زيارة المنتدى
بالنسبة للعداد انت قلت انه يفصل كامل ولما تضرب الطبلون يرجع ...هل فحصت التوصيل عند كهربائي اعني توصيل الاسلاك او فيش التوصيلة الرئيسي اللي رايح للطبلون ؟ تأكد منه لأن العدادات شكلها سليم
وبالنسبة لعداد البنزين نعم العوامة كاملة غالية ولكن تقدر تغير القطعة الالكترونية من غير العوامة كاملة وانا سبق وان خرب علي عداد البنزين وقالو لازم تغير العوامة كاملة لكني ما اقتنعت ورحت للوكالة واشتريت القطعة الالكترونية الصغيرة فقط لان الابرة كانت مكسورة فيها فقط والباقي سليم وسعر القطعة كان ارخص بكثير من العوامة كاملة....روح اسأل واعطيني خبر وان شاء الله تضبط معاك
ابو-الوليد
07/05/2008, 01:53 PM
بطل وربي بطل ....
شكراً اخي/ راعي الشبح على مرورك ويعطيك العافية
ابو-الوليد
07/05/2008, 01:55 PM
جزاك الله خير وكلمة شكر قليله بحقك ...
شكراً اخي/ jeep wrangler على مرورك ويعطيك العافية
ابو-الوليد
07/05/2008, 01:57 PM
مشكورررررررررررررررررررررررررررر على الموضوع الجدير بالاطلاع
الف الف شكر علية لانة خدم اصحاب الشروكيات الي مع الاسف دائما عطال
شكراً اخي/الأبرق2008 على مرورك ويعطيك العافية
AL_3NZI
09/05/2008, 09:43 AM
حتى على الموديلات من 1990 وفوق ولا موديلات محدده
مضيع نعوله
09/05/2008, 11:34 PM
انا طلعت لي مشكلة p1494
اليت تترجم المعاني
kk999
10/05/2008, 11:44 AM
مشكور يعطيك العافيه
AL_3NZI
10/05/2008, 01:40 PM
يا شباب وين الرد بالنسبه للموديلات ارجو الرد
ديراب
11/05/2008, 01:28 AM
يعطيك الف عافية على هذة المعلومه
AL_3NZI
11/05/2008, 12:38 PM
ياشباب ووووووووووووووووين الرد علشان الموديل
اخوي ابو الوليد :
الله يرحم والدينك عن النار وينور قلب ياشيييييييييييخ
مبدع ايوالله :)
ابو-الوليد
13/05/2008, 10:55 AM
اخواني الكرام اسف على التأخير لضروف طارئة منعتني من زيارة المنتدى
اخي/ AL_3NZI
اللي اعرفه هو للموديلات 96 وفوق
اخي/ مضيع نعوله
الكود P1494 معناه
عطل في مضخة كشف التسرب في نظام الوقود او وجود تهريب فيها
افحص الليات الموصلة في المضخة يمكن يكون فيها تهريب
Leak Detection Pump SW Or Mechanical Fault
الصورة التالية توضح شكل المضخة في سيارتي JEEP SPORT 2003
وراح يكون شكلها قريب من اللي في الصورة
http://www.mekshat.com/pix/upload02/images69/mk14696_ldp.jpg
اخي/ ديراب
الله يعافيك وشكراً لك
اخي/ jeep
الله يوفقك ومشكور على ردك الطيب
ابو-الوليد
13/05/2008, 10:56 AM
مشكور يعطيك العافيه
الله يعافيك اخي وشكراً لك
السالمي
17/05/2008, 09:52 PM
اول شي الله جزااااك خير على ها الموضوع
ثاني شي انا جرب الطريقه
طلعلي رقمين والرقمين هذي ماحصلتها ضمن الاكواد الموجودهـ
الكـــود الأول : P 0138
الكــود الثـاني : P 1494
يالــيت تترجمــها لي اذا عنــدك خلفيــه
اخوك السالمي
ابو-الوليد
18/05/2008, 09:37 AM
حياك الله اخي / السالمي
الكـــود الأول : P 0138
مشكلة في حساس الاكسجين رقم 2 المشبوك في انبوب العادم او التوصيلات الموصله فيه يمكن الاسلاك ملتمسة
وهذه المشكلة شائعة في الشيروكي
الكــود الثـاني : P 1494
نفس مشكلة الاخ/ مضيع نعوله بالمشاركة السابقة
تمنياتي لك بالتوفيق
شواااش
22/05/2008, 04:46 AM
الله يرحم والديك على المعلومات المفيده يا الوليد والله يجعلها في ميزان اعمالك .. انا عندي شروكي بهبهاني 2000 وسويت له الطريقه وما طلع شي .. وش اسوي وشكرا
شواااش
22/05/2008, 07:58 PM
ابو الوليد الله يعطيك العافيه .. سويت الحركه وطلع عندي رقم
2.4
وش معناتها اذا ماعليك امر
ابو-الوليد
27/05/2008, 07:02 PM
عذراً اخي / شوااش على التأخير
نفس مشكلتك قد مرت في الردود السابقة
يرجى متابعة الردود الاولى
تمنياتي لك بالتوفيق
واطي الجمرة
30/05/2008, 01:51 PM
بارك الله فيك وجعله في موازين اعمالك يارب
بالنسبه لي معي شيروكي 97 قير عادي امريكي
حاولت اسوي الطريقه الأولي كما في مقطع الفديو ولا نجحت؟؟؟
وانتقلت الى الثانيه الي هي بظغط عصا الريسيت وتحركت جميع الأنبيرات بس ما امداني اخذ الكود
بحاول اخذ الكود واترجمه (طبعا بمساعدة اخي ابوالوليد)
اخو سعود
02/06/2008, 07:28 PM
بارك الله فيك
jeep_98
02/06/2008, 07:41 PM
بسم الله الرحمن الحيم
حياك الله ابو الوليد ولكن هذا لاي موديل من سيارة الجيب شروكي
عندي جيب شروكي موديل 98 ويضهر عندي بالشاشة كلمة kuehlmitt وتحتها كلمة fuehler
اتنمنى واكون شاكر لك في تعلريفي على العطل لاني شاريها قبل اسبوع
وشكرا على الفكرة الحلوة .
سحابه
02/06/2008, 10:42 PM
بيض الله وجهك
ابو-الوليد
03/06/2008, 11:38 AM
حياكم الله جميعاً وشكراً على ردودكم الطيبة
اخي/ jeep_98
الطريقة تنفع للموديلات الحديثة من 96 وانت طالع ولكن بعض الموديلات يكون نظامها مختلف وتحتاج تتطبق العملية اللي ذكرتها في اول المشاركة اربع او خمس مرات OFF ON وليس 3 مرات
وبعض الموديلات تحتاج تطبق العملية قبل تشغيل السيارة يعني تكون السيارة باردة او بمعنى اصح قبل مشوارك اليومي الاول بالسيارة
واعدادات اللغة في سيارتك ليست انجليزية بل dutch هولندية او اوروبية غيرها من زر menu لوكان متوفر في سيارتك
والعبارة Kuehlmittel fuehler ليست عطل على ما اعتقد وتدل على نقص في سائل التبريد (ماء الراديتر)
تمنياتي لكم بالتوفيق
نويتش
16/06/2008, 11:20 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ....
اخوي ابو الوليد جزاك الله عنا خير الجزاء وتقبل الله اعمالنا واعمالك الخيريه بالقبول عسانا وعساك وعسى والدينا الجنه اللهم امين
مجهود كبير لاتكفيه كلمات الشكر للتعبير بل تستحق المداليه الذهبيه والله
بارك الله فيك
بالنسبه للاكواد ياريت تكرما ليس امرا تدمجها من خلال جهودك وبحثك وخبراتك
لان من خلال متابعتي للموضوع من الصفر لاحظ احد الاشخاص بحث بالاكواد اللي تفضلت مشكورا بكتابتها ولم يحصل على الكود اللي طالعله؟؟
والله يعينك على ترجمة الاكواد وهذا تكرم منك واشكرك مره ثانيه
فمان الله
نويتش
16/06/2008, 11:26 PM
بسم الله الرحمن الحيم
حياك الله ابو الوليد ولكن هذا لاي موديل من سيارة الجيب شروكي
عندي جيب شروكي موديل 98 ويضهر عندي بالشاشة كلمة kuehlmitt وتحتها كلمة fuehler
اتنمنى واكون شاكر لك في تعلريفي على العطل لاني شاريها قبل اسبوع
وشكرا على الفكرة الحلوة .
--------------------------
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ...
اخوي نفس ماقالك اخونا ابو الوليد الله يجزاه الف خير هاذي اللغه مو انجليزيه ربما تكون اوروبيه او بما ان الشروكي يجي كندي وامريكي
احتمال تكون اللغه كنديه
وانا مع احترامي لخونا ابو الوليد بما تفضل فيه
لكن اعتقد رديت عليك بمنتدى ثاني والله اعلم
مشكلتك ضعف في الكويل kuehl اما تكون الوايرات او تكون من داخل الكويل
افحص الكويل عند كهربائي واذا له طقم اصلاح بدله
والله يعينك وفمان الله
نويتش
17/06/2008, 01:41 AM
اخوي ابو الوليد بارك الله فيك لو تساعدني بالكود هذا لاني دخت ابي اعرف معناه بالترجمه ماني قادر اوصل للترجمه الصحيحه واللي فهمته احتمال يكون غلط الا وهو انه سنسر الدعسه اللي بالتي بي اس؟؟ والله اعلم
نورنا الله ينور ايامك وينورلك القبر بعد عمر طويل ...
p0123 Accelerator Pedal Position Sensor Signal Voltage Too High
ابو-الوليد
17/06/2008, 09:12 AM
حياك الله اخي/ نويتش
بالفعل كلامك صحيح يمكن يكون سنسر وضع الدعسة فيه مشكلة او يمكن توصيلاته
حاول ضبط وضعية الدعسة
اسف لعدم ردي في الردود السابقة لانه لم يصلني رد على الايميل
واشكر الجميع واتمنالكم التوفيق
ابو-الوليد
17/06/2008, 01:30 PM
--------------------------
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ...
اخوي نفس ماقالك اخونا ابو الوليد الله يجزاه الف خير هاذي اللغه مو انجليزيه ربما تكون اوروبيه او بما ان الشروكي يجي كندي وامريكي
احتمال تكون اللغه كنديه
وانا مع احترامي لخونا ابو الوليد بما تفضل فيه
لكن اعتقد رديت عليك بمنتدى ثاني والله اعلم
مشكلتك ضعف في الكويل kuehl اما تكون الوايرات او تكون من داخل الكويل
افحص الكويل عند كهربائي واذا له طقم اصلاح بدله
والله يعينك وفمان الله
اخي الكريم / نويتش
مشكور على ردك على سؤال الاخ jeep_98 وتعقيباً على ردك:
الاخ ذكر ان الشاشة تعطي كلمة : kuehlmitt وتحتها كلمة fuehler
وترجمتها من الاوروبية الى العربية هي:
Kühlmittel : تبريد
Fühler: حساس
والاخ jeep_98 ذكر كلمة fuehler وليس kuehl
ولذلك طلبت منه فحص سائل التبريد ارجو ان تكون الصورة واضحة
تمنياتي لكم بالتوفيق
ابوعبدالاله99
18/06/2008, 04:47 PM
السلام عليكم
جزاك الله خير اخي على هذا الموضوع
تجربتي مع هذه الطريقة في سيارتي شيروكي 98 اتوماتيك 6 سلندر استخدام امريكي
اولا كانت لمبة chek engin شغالة على طول لمدة 3 سنوات ولكن من دون اي مشاكل
وقد قمت بعمل التالى
وضعت المفتاح في السويتش وعملت الطريقة 3 مرات on-off ولم يحدث اي شيء
كررت العملية ثلاث مرات ولم يحدث اي تغيير
عملت الطريقة ولن مع الضغط المستمر على زر تصفير العداد وكررت عملية on-off ثلاث مرات ولم يحدث اي تغيير
فصلت اصباع البطارية السالب لمدة ربع ساعة تقريبا وعملت الطريقة الثانية وهي بالضغط المستمر عل زر تصفير العداد و on-off ثلاث مرات فظهر في عداد الكيلو ارقام من 11111 الى 99999
عند الرقم واحد اضاءت لمبة الاير باق- والرقم اثنين لمبة مثبت السرعة والعدادات اشتغلت كلها واحد ورا الثاني واضاءت جميع لمبات الطبلون وبعد الرقم 9999 اشتغلت لمبة chek engin مرة واحدة فقط وبشكل سريع ( يعني غمزت) وانتهت العملية بسلام ولله الحمد ولا عاد ولعت (الحمد لله رب العالمين)
وهذا موقع يوضح الطريقة لجميع الموديلات مع الاكواد ولكن بالانجليزي للاسف الشديد
ارجو ان يفيد الجميع
http://go.jeep-xj.info/HowtoECUcodes.htm
واشكر اخونا كاتب المضوع جزيل الشكر مرة ثانية وجزاه الله خير ورحم الله والديه والسامعين والحاضرين
والسلام عليكم ورحمة الله
أبو مها
18/06/2008, 06:07 PM
اخي ابو الوليد الله يطول بعمر يجزاك خير
عندي سيارة دوج عائلية مديل 2001وسويت طريقتك في بداية الموضوع
وطلع P0401 وهذا الرقم غير موجود في الجدول الي وضعته لنا
افتنا بهذه المسألة
ابو-الوليد
19/06/2008, 02:33 PM
حياك الله اخي ابوعبدالاله99
والحمد لله ان سيارتك رجعت تمام وان شاء الله ما تشوف لمبة التشيك انجن مرة ثانية
واهلاً وسهلاً بك في مكشات
اخي أبو مها
الكود اللي ذكرته للسيارات دودج وانا وضعت اكواك جيب للموديلات الحديثة
المهم الكود P0401 معناه :
EGR Flow Insufficient
وللتوضيح : لديك مشكلة في صمام تدفق غاز العادم او في بعض لياته تأكد منها اولاً
وهذه صورة للصمام
http://www.mekshat.com/pix/upload02/images73/mk14696_egr.jpg
بالتوفيق للجميع
أبو مها
20/06/2008, 05:15 PM
اخي أبو مها
الكود اللي ذكرته للسيارات دودج وانا وضعت اكواك جيب للموديلات الحديثة
المهم الكود P0401 معناه :
EGR Flow Insufficient
وللتوضيح : لديك مشكلة في صمام تدفق غاز العادم او في بعض لياته تأكد منها اولاً
وهذه صورة للصمام
http://www.mekshat.com/pix/upload02/images73/mk14696_egr.jpg
بالتوفيق للجميع
مشكور وجزاك الله خير
الشغموم
23/06/2008, 04:47 PM
الله يجزاك خير
سويت الحركة ظهر لي 2.5 شمعناها مع العلم السيارة 2000 سبورت وماتشتغل
الشغموم
25/06/2008, 05:34 PM
السيارة ماا تشتغل يعني الحق علانا
cherokee ls1
26/06/2008, 06:50 PM
اخوي الله يسلمك جربت الطريقة على موتري الشروكي سبورت ولا ظبطتhttp://www.mekshat.com/vb/images/editor/pix-g.gif (http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload/mod_upload.htm)
بدوي جنوبي
02/07/2008, 12:01 AM
يرفـــــــــــــــــــــــــــــع
ابو-الوليد
04/07/2008, 05:58 PM
السيارة ماا تشتغل يعني الحق علانا
اخي الشغموم/ انت تقول انك سويت الحركة وطلع لك 2.5 ... حاول تسوي الطريقة مرة بالضغط على عصا الرحلات ومرة من غير ضغطها وافضل لك تسوي الطريقة قبل بداية مشوارك يعني والسيارة باردة... واعطيني النتيجة
ارجو التوضيح اكثر بخصوص سيارتك اللي ما تشتغل معاك ... هل هي نفس السيارة اللي سويت عليها الطريقة وهل السيارة كانت شغالة من اول والا لا
ابو-الوليد
04/07/2008, 06:00 PM
اخي شيروكي فرست / حاول تسوي الطريقة مرة بالضغط على عصا الرحلات ومرة من غير ضغطها وافضل لك تسوي الطريقة قبل بداية مشوارك يعني والسيارة باردة
حاول اكثر من مرة بس خلي وقت كافي بين المحاولات
M Z A G Y
16/08/2008, 01:03 AM
جزاك الله خير وحرم وجهك عن النار اللهم امين
انا جربت الطريقه وطلع لي ثلاث اكود اتمنى تفيدني عنها الله يرضى عليك
p 0113
p 0118
p 0720
جزاك الله خير وبارك الله في جهودك اللهم امين
M Z A G Y
16/08/2008, 09:12 AM
ننتظرك ابوالوليد او احد من الاحبه عند علم
سوبر152
16/08/2008, 09:21 AM
انا ما عندي شروكي لكن اعجبني الموضوع وتستحق الشكر عليه
M Z A G Y
16/08/2008, 03:11 PM
للرفع لعل وعسى يجي رد
M Z A G Y
17/08/2008, 12:31 PM
الرفع .....
ابو-الوليد
19/08/2008, 06:18 PM
بسم الله الرحمن الرحيم
حياكم الله اخواني واعذروني على التأخير...
بخصوص سؤالك اخي M Z A G Y
تفضل:
الكود P0113 معناه فولطية عالية في حساس الهواء ..يمكن يكون عطلان ويمكن في مشكلة في توصيلاته
والحساس يكون موصل في ممر الهواء الداخل للمكينة
راجع الصورة التالية لمعرفة موقع الحساس:
http://www.mekshat.com/pix/upload02/images77/mk14696_ait.jpg
الكود P0118 معناه فولطية عالية في حساس ماء التبريد..يمكن يكون عطلان ويمكن في مشكلة في توصيلاته
راجع الصورة التالية:
http://www.mekshat.com/pix/upload02/images77/mk14696_ects.jpg
الكود P0720 معناه عطل في حساس السرعة
بالتوفيق للجميع
M Z A G Y
21/08/2008, 02:57 PM
تسلم يابعدي ماقصرت والله كثر خيرك وجزاك الله الف خير امين يارب
شيروكي كلاسيك
28/08/2008, 05:55 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اول شي بارك الله بالأخوة جميعا بهذا المنتدى الطيب ، وعندي استفسار من اخوانا في الله ، الله يبارك فيكم ويجعلها الله في ميزان حسناتكم ، عملت الحركه اللي قلت عليها بالنسبه للسويتش مع الضغط ظهر لي 2.5 بعدها الارقام 111 الى 999 وهذا كل شيء ، فما معنى 2.5 .. استفسار ثاني لو سمحت عندي صارت حركه غريبه بالسيارة بعد غسيلها طبعا .. الريموت ما يشتغل .. وبعدها صار الريموت يقفل السيارة فقط وما يفتحها وعملية الفتح بمفتاح السيارة فقط وليس بالرموت وعند استخدام الريموت تشعل الأضاءه الداخليه بدون فتح وديتها عند كهربائي خاص بالشيروكي قال ما في عندك اي مشكله بالكهرباء .. لكن المشكله مثل ما هي يعني اقفل السيارة بالريموت وافتحها بالمفتاح .. واليوم تحديدا قبل ما اروح المسجد شغلت السياره الضغط كان للنص طبعا ضغط الزيت فاستغربت وتوجهت للمسجد بالسيارة وبعد ما الصلاه شيكت الزيت كان تمام شغلت السيارة اشتغلت والضغط عادي شوي جميع اضاءات السيارة من انجن وغيره اشتغلت قلت اللهم اجعله خير شكل السيارة خلاص انتهت فوقفت وطفيت السيارة وشغلتها رجعت لوضعها الطبيعي .. فما ادري ايش المشكله الحاصله عندي بالسياره .. فقرأت ما كتبته وجربته طلع عندي 2.5 افيدنا الله يجزيك خير .. تقبل مروري
شيروكي كلاسيك
28/08/2008, 07:44 PM
شالسالفه لا يكون الموضوع ماله رد؟
كاتم الفرحه
29/08/2008, 11:07 AM
انا معي شروكي سبورت 98 تماتيك
ضغطت على ترب والسوتش اون اف ثلاث مرات يطلع لي 2.3
ابو-الوليد
29/08/2008, 04:20 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخواني الكرام/ شيروكي كلاسيك و كاتم الفرحه
هل جربتم الطريقة من دون الضغط على عصا الترب... وحاولو تجربو الطريقة اكثر من مرة مع العلم ان بعض الموديلات ماتنفع معاها الطريقة والسبب ان كمبيوتر السيارة ممكن يكون تغير من قبل.
بالنسبة لسؤالك اخي شيروكي كلاسيك...ما دام ان انوار السيارة الداخلية تشتغل بالضغط على زر الفتح في الريموت..هذا يعني ان جهاز استقبال الريموت في السيارة استقبل عملية الفتح ولكن القفل لم يفتح
مشكلتك اعتقد انها في نظام القفل حاول تشيك عليه تمام يمكن واصله موية من غسيل السيارة
اعتقد ان المشكلة راح تزول بمرور الوقت يعني لما تجف التوصيلات المبللة ان شاء الله
كن اكثر حذراً عند غسيل السيارة السيارة كلها اجزاء كهربائية وبعضها ليس معزولاً تماماً عن الماء... والماء كما تعلم عدو الكهرباء
بالتوفيق
شيروكي كلاسيك
30/08/2008, 04:28 PM
شاكرلك استاذ ابو الوليد على الرد ، وسوف يتم التشييك ان شاء الله على القفل ، بالنسبه لمحاولة تحديد العطل بدون عصا سوف تتم المحاولة والسيارة بارده طبعا ان شاء الله يعني ممكن اكثر من ثلاث مرات ممكن خمس مرات بعدين تضبط في رأيك يعني on- off - on -off-on-off-on-off- on راح احاول وان شاء الله تضبط الحال , بارك الله فيك بالرد واسفين على الازعاج
شيروكي كلاسيك
31/08/2008, 12:23 AM
والله الشيخ حاولت مثل ما قلت بدون العصى ما صار اي شي ، عملت حركة العصى مثل ما قلت طلع الرقم 2.5 بعدين الأرقام 111 الى 999 ما ظهر اي شيء آخر ، يا ليت تفيدنا اذا في طريقه معينه او يمكن اكون عملتها غلط .. سؤال لو سمحت بالنسبه لعداد ضغط الزيت كان عندي يعطي مره النص ومره الفل .. رحت الكهربائي غيرنا القطعه بعدها بفتره رجعت مره ثانيه مره تعطي ضغط الزيت للنص ومره تعطي فل .. فما ادري ايش السبب بالظبط وهل تأثر على السياره على كلام الكراج اللي اتعامل معه ما في مشكله ايش رايك؟
كاتم الفرحه
31/08/2008, 01:30 PM
والله الشيخ حاولت مثل ما قلت بدون العصى ما صار اي شي ، عملت حركة العصى مثل ما قلت طلع الرقم 2.5 بعدين الأرقام 111 الى 999 ما ظهر اي شيء آخر ، يا ليت تفيدنا اذا في طريقه معينه او يمكن اكون عملتها غلط .. سؤال لو سمحت بالنسبه لعداد ضغط الزيت كان عندي يعطي مره النص ومره الفل .. رحت الكهربائي غيرنا القطعه بعدها بفتره رجعت مره ثانيه مره تعطي ضغط الزيت للنص ومره تعطي فل .. فما ادري ايش السبب بالظبط وهل تأثر على السياره على كلام الكراج اللي اتعامل معه ما في مشكله ايش رايك؟
نفس الحاله بدون العصا مايطلع شي مع العصى يطلع 2.3 ومن واحد إلى 9
ابصور فيديو واحطه تشوفه
وياشروكي كلاسيك على مشكلة الزيت انا تصير عندي سالت كذا واحد معهم شروكي يقولون طبيعي
لان لاجيت تدعس يصير الامبير بنص لان الزيت يرتفع بل مكينه ولاهديت ينزل الامبير عشان الزيت ينزل
وهاذا الي اعرفه وياليت افدتك شي
ابو-الوليد
01/09/2008, 02:36 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
مبارك عليكم شهر رمضان وكل عام وانتم بخير... اخواني ممكن تذكرو انواع سياراتكم والموديل. وهل تم تغيير كمبيوتر السيارة لدى الوكيل في بلدك وهل السيارة استخدام امريكي.
ارجو التفضل والرد على الاسئلة السابقة
بالتوفيق
شيروكي كلاسيك
04/09/2008, 02:05 AM
نفس الحاله بدون العصا مايطلع شي مع العصى يطلع 2.3 ومن واحد إلى 9
ابصور فيديو واحطه تشوفه
وياشروكي كلاسيك على مشكلة الزيت انا تصير عندي سالت كذا واحد معهم شروكي يقولون طبيعي
لان لاجيت تدعس يصير الامبير بنص لان الزيت يرتفع بل مكينه ولاهديت ينزل الامبير عشان الزيت ينزل
وهاذا الي اعرفه وياليت افدتك شي
بارك الله بك اخوي .. وما قصرت الله يسلمك .. بس اهم شي انه ما يأثر على المكينه وقصدي هو ان ضغط الزيت مفروض يتحرك مع السياه اللي عندي ثابت مره يعطي قرائه بالنصف عند 3 ومره يعطي عند 5 يعني فل غيرت القيج او السويتش ولا صار شي .. ونفس الشي سألت قالوا ما يأثر .. مشكور اخوي وما تقصر
شيروكي كلاسيك
04/09/2008, 02:09 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
مبارك عليكم شهر رمضان وكل عام وانتم بخير... اخواني ممكن تذكرو انواع سياراتكم والموديل. وهل تم تغيير كمبيوتر السيارة لدى الوكيل في بلدك وهل السيارة استخدام امريكي.
ارجو التفضل والرد على الاسئلة السابقة
بالتوفيق
ومبارك عليك اخوي ابو الوليد .. النوع طبعا شيروكي كلاسيك اخر دفعة في الشيروكيات الشكل القديم نفس الصورة اللي بالتوقيع الموديل 2001 .. شد البلد ( وكاله لم يتم تغيير ولله الحمد اي شيء غير المراوح والريديتر .. ما شاء الله تبارك الله ) وشي ثاني اخوي بالنسبه لريموت السياره قلت انه ياخذ وقت وينشف بس ليومك ما صار شي الاحظ ان الصوت عند الأغلاق مره يطلع واضح ومره ما في اي استجابه .. طبعا بالنسبه للفتح مثل ما قلت لك ما في اي استجابه مره الأضواء الداخليه تشتغل مره لا حياة لمن تنادي .. السؤال هل ممكن يكون الفيوز محتاج تغير ولا ما يأثر على السياره؟؟ وهل تنصحني بشراء الفيوزات حق الشيروكي واغيرهم بنفسي طبعا اللي فوق عند المكينه واللي تحت جانب المرافق ..كمبيوتر السياره وكاله لم يتم تغيره.. ارجو الأفاده بارك الله بك اخوي ابو الوليد
ابو-الوليد
04/09/2008, 06:03 PM
حياك الله اخي شيروكي كلاسيك
بامكانك تشيك على الفيوز يكون اضمن بس انا احس ان المشكلة يا في جهاز استقبال الريموت او جهاز القفل اللي في الباب.
هل لما تفتح باب السواق من الداخل تفتح معك باقي الابواب. وهل جربت تفتح وتقفل قفل الابواب من داخل السيارة باستخدام الزر. (للتأكد من ان نظام القفل والفتح شغال)
سؤال : هل غيرت اعدادات التحكم في الابواب والانارة من الروف كنسول اللي في سقف السيارة ؟
بالتوفيق
شيروكي كلاسيك
04/09/2008, 06:14 PM
حياك الله اخي شيروكي كلاسيك
بامكانك تشيك على الفيوز يكون اضمن بس انا احس ان المشكلة يا في جهاز استقبال الريموت او جهاز القفل اللي في الباب.
هل لما تفتح باب السواق من الداخل تفتح معك باقي الابواب. وهل جربت تفتح وتقفل قفل الابواب من داخل السيارة باستخدام الزر. (للتأكد من ان نظام القفل والفتح شغال)
سؤال : هل غيرت اعدادات التحكم في الابواب والانارة من الروف كنسول اللي في سقف السيارة ؟
بالتوفيق
بالمهلي ما ولي .. بارك الله فيك على التواصل .. نعم اخوي انا جربت هالحركه داخل السياره ونفس الشي المشكله ان بعض الأحيان ما في استجابه للريموت طبعا وانا داخل السياره .. اضطر افتح الباب من مكان الزر ويطلع صوت هرن ( زمور) ، طبعا جربت والباب مفتوح .. يعني ما في طريقه الا سويتها ا؟ اما افتح باب السواق تفتح جميع الأبواب فهذا صحيح الأبواب تعمل جميعا من مكان الزر .. الروف كنسول اول مره اسمع فيه بصراحه ، هل توجد طريقه اقدر اسويها؟ ولا تحتاج كهربائي؟
ابو-الوليد
05/09/2008, 12:02 PM
بسم الله الرحمن الرحيم
اخي شيروكي كلاسيك.. هل شيكت على الريموت وتأكدت انه شغال تمام غير بطاريته وشوف ايش يصير معك.
وشيك كمان على وحدة استقبال الريموت في السيارة ولو كلف الامر وديها لكهربائي جيد وبالنسبة للروف كنسول كنت اقصد اللى في الصورة:
http://www.mekshat.com/pix/upload02/images77/mk14696_jeep_console.jpg
مشكلتك سهلة بس تحتاج كهربائي جيد وفاهم انقز لواحد بعد التراويح وخذ له كوب شاي وقارورة ماء وان شاء الله راح يحل مشكلتك.
بالتوفيق
شيروكي كلاسيك
06/09/2008, 05:40 AM
بسم الله الرحمن الرحيم
اخي شيروكي كلاسيك.. هل شيكت على الريموت وتأكدت انه شغال تمام غير بطاريته وشوف ايش يصير معك.
وشيك كمان على وحدة استقبال الريموت في السيارة ولو كلف الامر وديها لكهربائي جيد وبالنسبة للروف كنسول كنت اقصد اللى في الصورة:
http://www.mekshat.com/pix/upload02/images77/mk14696_jeep_console.jpg
مشكلتك سهلة بس تحتاج كهربائي جيد وفاهم انقز لواحد بعد التراويح وخذ له كوب شاي وقارورة ماء وان شاء الله راح يحل مشكلتك.
بالتوفيق
حبيبي والله ابو الوليد شاكرلك على التواصل يالغالي .. اي نعم الريموت تمام وما فيه اي شي خصوصا اني جربت الأثنين ونفس الحاجه .. فقط اغلاق وعند الفتح لا يعمل .. ان شاء الله تكون مشكلتي سهله .. وحدة استقبال الريموت هي الموجوده بالصوره ولا لها مكان ثاني؟
ابو-الوليد
06/09/2008, 03:38 PM
حياك اخي شيروكي كلاسيك
وبالنسبة للرسيفر غالباً ما يكون في داخل باب الراكب وفي بعض الموديلات يكون في الروف كنسول (overhead console ) اللي تكلمنا عنها اول اذا كانت السيارة مجهزة بها.
* (نقطة مهمة) ايضاً لو تشيك على ضفيرة الاسلاك حق باب السواق والراكب اللي داخلة على الباب لوكان في بعض الاسلاك تهتك او قطع بتعمل لك نفس المشكلة اللى انت فيها الان.
الله يوفقك
شيروكي كلاسيك
22/09/2008, 08:06 AM
حياك اخي شيروكي كلاسيك
وبالنسبة للرسيفر غالباً ما يكون في داخل باب الراكب وفي بعض الموديلات يكون في الروف كنسول (overhead console ) اللي تكلمنا عنها اول اذا كانت السيارة مجهزة بها.
* (نقطة مهمة) ايضاً لو تشيك على ضفيرة الاسلاك حق باب السواق والراكب اللي داخلة على الباب لوكان في بعض الاسلاك تهتك او قطع بتعمل لك نفس المشكلة اللى انت فيها الان.
الله يوفقك
تسلم يالغالي ما قصرت اخوي وإن شاء الله بوديها عقب العيد حق كهربائي اتمنى يكون جيد .. عندي استفسار لو سمحت ابو وليد يا ليت تعرفني اذا امكن طريقة تغيير البواجي بالشيروكي خصوصا اني ما قد غيرتهم بنفسي إذا امكن يكون بالصور بارك الله بك
ابو-الوليد
23/09/2008, 06:54 PM
راجع الخاص اخي شيروكي كلاسيك بخصوص تغيير البواجي
moo00oo00oon
23/09/2008, 07:50 PM
السلام عليكم اهنيك على موضوعك يا خوي بس عندي سؤال عندي قراند شروكي 2001 وجربت الطريقه وظبطت بس طلعلي p0420 و ما لقيته مع الارقام الي في اول الموضوع لو ما صار عليك امر وشفتلي اياه وتكون مشكور...
ابو-الوليد
24/09/2008, 05:19 AM
وعليكم السلام اخي moo00oo00oon
بخصوص الكود P0420 مشكلتك ليست كبيرة ومعنى العطل هو:
دبة الرصاص (دبة التلوث) الموجودة في نظام العادم لا تعمل بكفاءة يعني ممكن تكون مهترية من الداخل او تكون مبدلة بنوع اخر لا يتوافق مع حسابات كمبيوتر سيارتك
للمعلومة: وظيفة دبة الرصاص (دبة التلوث) هي تقليل انبعاث الغازات السامة من غاز العادم وهناك حساسين فيها الاول قبل الدبة والثاني بعدها ووظيفة الحساسات هي مراقبة غاز العادم
والحل هو: فحص الحساسات المتصلة بالدبة والتأكد منها واذا كانت سليمة فالمشكلة في الدبة نفسها وعلى حسب علمي سعرها غالي ولو كان ما عندك مشكلة في اداء السيارة ولا العزم اعتقد انه مافي مشكلة.
بالتوفيق
moo00oo00oon
25/09/2008, 08:49 AM
مشكور وما قصرت يا اخوي وجزاك الله الف خير بس عندي استفسار بسيط عندي بنفس الموتر اذا جيت اعشقه في ال D يتأخر التعشيق شوي اما اذا عشقت اي شي ثاني يعشق مظبوط.... :confused: هل ممكن ان هالتأخير يصير من الدبه علما اني سويت حركة السلف وما طلعلي الا الرقم الا في الاول بس :confused:
ابو-الوليد
25/09/2008, 07:07 PM
انا عندي جيب شيروكي موديل 2003 والتعشيقة تتأخر شي بسيط جداً ما يضايقني وسايبه على حاله. واعتقد انه مع الوقت راح يصير حاجات شبيهة للقير من فضاوة وتأخير ولاتنسى ما في شي يبقى على حالة في السيارة كل قطعة لها عمر افتراضي وزيادة الاستخدام وطبيعة الاستخدام لها دور في اداء القطعة وخاصةً القير.
فلو كان الـتأخير ما يسبب لك اي مشكلة توكل على الله ومشي حالك لان احياناً تكون تبغى تصلح مشكلة صغيرة في القير وبعد الفك يتضح انه يحتاج توظيب.
خليك ماشي عليه لين تحس انه يحتاج صيانة وبعدين صلحه
بالتوفيق
moo00oo00oon
26/09/2008, 01:53 AM
مشكور وما قصرت و يعطيك الف عافيه اجل اخليه على ما هو عليه :good:
شيروكي كلاسيك
26/09/2008, 06:20 PM
راجع الخاص اخي شيروكي كلاسيك بخصوص تغيير البواجي
بصراحه انا ما اقدر اقول غير بيض الله وجهك يا مهندس يا فنان وكثر الله من امثالك وما نستغنى اخوي ابو الوليد
سوبر VTC
26/09/2008, 06:58 PM
مكشور ابو الوليد و جزاك الله خير
عن اذنك و لا تهون
ياخون
((اللي يخبر لي شيروكي كلاسيك لؤلؤي تماتيك داخلي بيج))
((م2001 اهم شي سعودي و البدي و المحركات نظيفة))
تحياتي
ابو-الوليد
27/09/2008, 02:35 AM
حياكم الله جميعاً اخواني ومشكورين على الكلام الجميل والكل هنا اخوان واللي عنده معلومة اكيد راح يخبر اخوانه ليستفيدو منها
ولو لقيت طلبك اخي سوبر Vtc راح اعطيك خبر باذن الله والله يوفقك وتلقى ما يسرك ان شاء الله
بالتوفيق للجميع
شيروكي كلاسيك
27/09/2008, 11:51 PM
اخوي ابو الوليد اليوم صارت معي حركه غريبه بالسياره مره وحده طلع صوت صفير واستغربت من الصوت وانا طبعا متحرك بالسياره شفت ليت احمر طلع يقول شيك على الكيج وبعدين عداد البطاريه رجع لرقم 0 يعين كأن السيارة واقفه وشوي عداد السرعه وقف نفس الشيء وعطى صوت صفير وبعدين صار يرد ويتحرك مره على سرعة صفر مره على السرعه العاديه اللي انا امشي بها .. وقفت على جنب وسميت بالله وشغلت مشيت خمس دقائق وطلع نفس الشي .. ما ادري ان شاء الله يكون خير انتظر ردك اخوي
ابو-الوليد
30/09/2008, 04:40 PM
هلا فيك اخي شيروكي كلاسيك وكل عام والجميع بخير
نظف اصابع البطارية وشد مساميرها تمام وحط عليها شوية شحم ولو رجعت المشكلة مره ثانية روح شيك على تيار البطارية عند اقرب محل بطاريات للكشف عليها بالجهاز يمكن تكون قديمة او تحتاج شحن
بالتوفيق
نجم2007
02/10/2008, 02:00 AM
شكراً لك أبو الوليد على هذا الموضوع الأكثر من رائع ولو سمحت لي يظهر لي الكود 1391 مع العلم أن سيارتي جراند شيروكي ليمتد موديل 2001 سعودي وقد بحثت عن هذا الكود ولم أجده ونرجو منك افادتنا عن معنى هذا العطل وشكرا لك .
ابو-الوليد
02/10/2008, 04:46 AM
حياك الله اخي نجم 2007 وبخصوص سؤالك عن الكود 1391 يلزمك التشييك على:
1- حساس عمود الكرنك
2- حساس عمود الكامات ويسموه (كام شفت)
يمكن يكون مشكلة في التوصيلات او عطل في الحساس نفسه
راجع الصورة التالية لمعرفة اماكن الحساسات
http://www.mekshat.com/pix/upload02/images81/mk14696_camshaft_sensor.jpg
اولاً : الله يجزاك خير ((حقيقة مبدع يا اخي ابو الوليد)) .
=================================
ثانيا : حدث لي نفس كلام اخي الشغموم
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الشغموم http://www.mekshat.com/vb/images/buttons/viewpost.gif (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=1685587#post1685587)
اخي الشغموم/ انت تقول انك سويت الحركة وطلع لك 2.5 ... حاول تسوي الطريقة مرة بالضغط على عصا الرحلات ومرة من غير ضغطها وافضل لك تسوي الطريقة قبل بداية مشوارك يعني والسيارة باردة... واعطيني النتيجة
ارجو التوضيح اكثر بخصوص سيارتك اللي ما تشتغل معاك ... هل هي نفس السيارة اللي سويت عليها الطريقة وهل السيارة كانت شغالة من اول والا لا
*وهذا اضاءة على كلامك للشباب
================================================== ======
ولكن باستمراري بالضغط على عصا عداد المسافات في جميع الحركات onو off
تم الاختبار ولله الحمد ثم لك الشكر سليمة
للعلم شروكي سبورت 2000
ابو-الوليد
03/10/2008, 06:37 AM
حياك الله اخي AL7 اولاً اشكرك جزيل الشكر على التوضيح وثانياً الحمد لله ان سيارتك سليمة والله يعطيك خيرها ويكفيك شرها يارب وعيدك مبارك وكل عام وانت بخير
الشكر لله ثم لجهودكم الرائعة
وكل عام وانتم بخير
nonar
16/10/2008, 08:00 PM
تحياتي إلى المنتدى الرائع جداً
ولدي العديد من المشاكل في الجيب جراند شيروكي 2001
أول شي عملت الحركة وعرفت العطل لكن ما عرفت معناه
P1080
الشي الثاني أنا عندي المكيف الدفع ضعيف جدا جداً يعني لو خليته على أضعف درجة فإن الهواء يخرج من الفتحتين في الوسط والفتحة جهة السائق أما جهة الراكب فإن الهواء يكون ضعيف جداً جداً ويكاد يكون معدوم ،،، هذا علاوة على أنه غير بارد على عكس الهواء الخارج من بقية الفتحات .
أخذت السيارة إلى أحد الكهربائيين ولكن لم يفدني بشيء ( أخذ 600 ريال ) على الفاضي حيث أنه فك الواجهة من أجل الوصول إلى الثلاجة ولكن بلا تحسن ،،، فهل أجد عندكم الحل المناسب ؟؟؟
المشكلة الثانية :: هل أن الإطار الأمامي جهة السائق مائل قليلا ( من الأسفل للخارج ومن الأعلى للداخل ) أخذت السيارة إلى الميكانيكي وقال إنه عمل الميزان والميزان قال إنه عمل السمكري والذي قال بدوره أن المشكلة في الدفرنش ويجب أن نقوم بتحميته بالحرارة من أجل أن يظبط سلمته السيارة واستلمتها ولكن بلا فائدة أبداً
أتمنى أن أجد الحل من خلال أول مشاركة لي في هذا المنتدى الذي استفدت منه الكثير وخصوصا في ما يتغلق بالسيارة الحبيبة جراند شيروكي
تحياتي لكم مرة أخرى
سوبر VTC
16/10/2008, 11:58 PM
عن اذنك اخوي ابو الوليد
ياخوان اللي يقول ابي ورشة شغلهم نظيف و راعي ذمة
يوجد ابو فهد الهاشل له استراحة خاصة بطريق الحاير خلف اسواق الغنم طبعا خلف الدائري الجنوبي من جنوب
و اللي يبي ورشة ببريدة او عنيزة
طبعا هذه الارقام
ابو ايوب الرياض 0563123595
ورشته بالصناعية القديمة حول شلنجر لتوضيب الثير
ابو فهد الهاشل الرياض 0504441451
ورشته ورا الدائري الجنوبي من جنوب حول سوق الغنم
ابو علي الثويني عنيزة 0505170834
ابو ابراهيم الرشيد عنيزة 0555175062
ابو تركي الفهيد بريدة 0505142758
ابو سليمان القيضي بريدة 0503149189
تحياتي
عبدالعزيزصالح
17/10/2008, 12:17 AM
الشكر الجزيل لك يالومينا
وفعلا جربت الطريقه وطلعت صحيحه لاكن الرمز الذي طلع لي هو 0837 ولم اجده مع الرموز فما هو الحل جزاك الله خيرا
alblsam0409
17/10/2008, 03:37 PM
يعطيك العافيه اخووي
مشكوور وماقصرت على الموضوع الرائع
ابو-الوليد
18/10/2008, 12:57 AM
nonar
الاخ سوبر VTC ما قصر وان شاء الله تستفيد من المعلومات اللي كتبها. وبخصوص الكود P1080 لم اجده مع موديلات الشيروكي تاكد من الرقم الصحيح وان شاء الله ما نقصر معك.
سوبر VTC
حياك الله في اي وقت ونورت المشاركة بوجودك
عبدالعزيزصالح
العفو اخي الكريم وبخصوص الكود P0837 يتعلق بسويتش الدبل و الجيربكس ويلزمك التالي:
افحص سويتش الدبل وتوصيلاته
افحص حساسات الجيربوكس وتوصيلاتها
افصل اصبع البطارية وجرب السيارة في مشوار
alblsam0409
حياك الله اخي الكريم والله يعافيك
M Z A G Y
08/11/2008, 06:44 PM
ظهر لي كود 1294
و161
الله يجزاك خير ويبارك فيك
ابو-الوليد
08/11/2008, 08:30 PM
ظهر لي كود 1294
و161
الله يجزاك خير ويبارك فيك
حياك الله اخي مزاجي
ارجو توضيح رقم الكود اكثر مع العلم ان الكود ممكن يكون
اما حرف P وبعده ارقام مثال P1288
او رقمين مثال 12 او 13 او 14
ويا ليت تذكر لي موديل سيارتك
ابو-الوليد
08/11/2008, 08:40 PM
ملاحظة هامة : لو طبقت الطريقة والسيارة ما فيها عطل لن يظهر لك اى كود (رقم) ولن تقوم الشاشة بعرض عملية الفحص
وللتأكد من نجاح العملية في سيارتك عليك بفصل اي حساس وتطبيق الطريقة والتأكد من ان الشاشة تظهر لك رقم كود او اكثر ثم يختفي
بالتوفيق للجميع
أبو وسن
08/11/2008, 11:02 PM
اشكر لصاحب الموضوع شرح طريقة قرائة رموز الأعطال بدون أجهزة ,,, وهذا فيديو لنفس الطريقة في سيارتي جيب كوماندر 2007
الرابط على اليوتيوب
http://www.×××××××.com/watch?v=0KLX9qi0llI (http://www.%C3%97%C3%97%C3%97%C3%97%C3%97%C3%97%C3%97.com/watch?v=0KLX9qi0llI)
واذا في أي سؤال فني في جيب الكوماندر او جيب القراند شيروكي الجديد من موديل 2005 ان شاء الله ما اقصر ,, عندي كتيب الصيانة تبع السيارة
Pop Up
09/11/2008, 12:04 AM
ابو وسن
ماشاء الله ... متابع لك حتى في منتدى السيارات
عندي الجراند شيروكي 2006 Oveland الوكالة تقول استعمل بنزين 95 لان 91 في السعودية وصخ
انا سمعت هالكلام زادت حيرتي حيرة
وفي هالموقع
http://www.wkjeeps.com/wk_maintenance.htm
واضح ان استعمال بنزين اكثر من 89 قد يقلل من اداء المحرك كذلك استعمال زيت غير 5W-20 قد يؤثر على MDS وايضا عمر المحرك
وش رايك
ملخص من الموقع
1- (5W-20 (5.7 V8 Hemi)
(Note: It is important to use only 5W-20 oil for proper operation of the Multiple Displacement System. Use of other weight oils will affect the on/off timing window of the MDS system and may also result in unbalanced engine wear).
2-
NOTE: The use of Premium gasoline is NOT recommended for the 3.7L, 4.7L or 5.7L engines. Under normal conditions, the use of Premium gasoline will not provide a benefit over high quality Regular and Mid-grade gasoline, and in some circumstances may result in poorer performance.
تحاياي
M Z A G Y
09/11/2008, 08:05 AM
الله يجزاك خير اخوي ويبارك فيك
سيارتي شروكي جراند سته سلندر موديل 2001 قير تماتيك امريكي
الاكواد كالااتي P1294
P0161
غيرت حساس القير وكوده رقم P0720 ومع كذا بقي الكود موجود برغم اني فصلت البطاريه ؟؟
تحياتي لك وتقديري ......................................
أبو وسن
09/11/2008, 02:50 PM
ابو وسن
ماشاء الله ... متابع لك حتى في منتدى السيارات
عندي الجراند شيروكي 2006 Oveland الوكالة تقول استعمل بنزين 95 لان 91 في السعودية وصخ
انا سمعت هالكلام زادت حيرتي حيرة
وفي هالموقع
http://www.wkjeeps.com/wk_maintenance.htm
واضح ان استعمال بنزين اكثر من 89 قد يقلل من اداء المحرك كذلك استعمال زيت غير 5W-20 قد يؤثر على MDS وايضا عمر المحرك
وش رايك
ملخص من الموقع
1- (5W-20 (5.7 V8 Hemi)
(Note: It is important to use only 5W-20 oil for proper operation of the Multiple Displacement System. Use of other weight oils will affect the on/off timing window of the MDS system and may also result in unbalanced engine wear).
2-
NOTE: The use of Premium gasoline is NOT recommended for the 3.7L, 4.7L or 5.7L engines. Under normal conditions, the use of Premium gasoline will not provide a benefit over high quality Regular and Mid-grade gasoline, and in some circumstances may result in poorer performance.
تحاياي
هلا اخوي ,,
والله شي يحير ,, ولا اقدر اعطيك الإجابة الشافية بحكم ما عندي فكرة عن ايش يقصد ان بنزين 91 وصخ !!
على كل حال هذي متطلبات البنزين من كتيب الصيانة ويبين ان 91 كافي لمكينة الهيمي ,,
Fuel Requirement __________________ Unleaded mid-grade, 89 octane (R+M)/2—recommended,
unleaded regular, 87 octane (R+M)/2—acceptable
أنا بالنسبة لي عندي مكينة الـ 4.7L واستعمل بنزين 91
ابو-الوليد
09/11/2008, 08:40 PM
الله يجزاك خير اخوي ويبارك فيك
سيارتي شروكي جراند سته سلندر موديل 2001 قير تماتيك امريكي
الاكواد كالااتي P1294
P0161
غيرت حساس القير وكوده رقم P0720 ومع كذا بقي الكود موجود برغم اني فصلت البطاريه ؟؟
تحياتي لك وتقديري ......................................
اخي مزاجي
الكود P1294 معناه مشكلة في احد الحساسات المتصلة بخانق الهواء او مشكلة في توصيلاتها
افحص الحساسات الموضحة في الصورة التالية
http://www.mekshat.com/pix/upload02/images86/mk14696_throt.jpg
والكود P0161 يدل على مشكلة في حساسات الاكسجين او توصيلاتها والحساسات موجودة في ماصورة العادم قبل وبعد دبة التلوث اسفل االسيارة
والكود P0720 له علاقة بحساس السرعة المتصل بناقل السرعة يمكن يكون الحساس سليم والمشكلة في توصيلاته حاول تفحصها مرة ثانية
وحاول ايضاً تفحص جميع الفيوز قبل تركيب الحساسات او شراؤها
اتمنالك التوفيق
ابو-الوليد
09/11/2008, 08:43 PM
اشكرالجميع على المرور والمشاركة بالمعلومات الخاصة بنوع البنزين والزيت
وللمعلومية النوعيات الموصى بها موجودة في كتيب مالك السيارة بالتفصيل
تمنياتي لكم بالتوفيق
ابن الجنيفي
17/01/2009, 02:11 PM
بارك الله فيك ربي يسعدك دنيا واخرة
عندي قراند شيروكي م 99 8 سلندر اشتغلت عندي لمبة افحص المحرك وبعدها بدأ اشتغال المحرك وهي واقفة ماهو صافي يعني متقطع وقريب ماتطفئ السيارة
وبعد الفحص ظهر لي الاكواد التالية :
p1281 p174 p153 ياليت توضح لي معنى الاكواد واسباب المشكلة الله يوفقك لكل خير
ابو-الوليد
20/01/2009, 06:33 PM
حياك الله اخي ابن الجنيفي وعذراً على التأخير
الكود P0153 معناه حساس الاكسجين اللي بعد دبة التلوث جهة السائق لا يعمل بكفاءة ويمكن يكون عطلان
الكود P0174 خليط الهواء مع الوقود غير كافي او تحت المعدل يلزمك فحص ليات هواء المكينة ويلزمك فحص طرمبة البنزين ولياتها يمكن تكون في ليات مهترية وتحتاج تغيير
الكود P1281 افحص حساس دعسة البنزين
بالتوفيق
ابن الجنيفي
23/01/2009, 01:04 AM
الله يعطيك الف عافية على الرد
اللهم بارك له في ماله وولده :)
ابو-الوليد
27/01/2009, 05:07 PM
الله يعطيك الف عافية على الرد
اللهم بارك له في ماله وولده :)
الله يعافيك ويبارك فيك اخي ابن الجنيفي
صدى الآهات
27/01/2009, 05:35 PM
الله يعطيك العافية نعم لقد جربتها وافادتني
ابو-الوليد
28/01/2009, 07:45 PM
الله يعطيك العافية نعم لقد جربتها وافادتني
الله يعافيك اخي صدى الآهات وشكراً لردك والحمد لله انك استفدت من الطريقة
ابن الجنيفي
03/02/2009, 01:53 PM
السلام عليكم
طلع لي كود رابع هو P443 ياليت توضيح له
كذلك زيادة يومية في مصروف البنزين حتى وصل المتوسط على الشاشة الى اكثر من 23 لتر لكل 100 كم وزيادة الرائحة الكريهة من العادم
ابو-الوليد
04/02/2009, 06:01 PM
السلام عليكم
طلع لي كود رابع هو P443 ياليت توضيح له
كذلك زيادة يومية في مصروف البنزين حتى وصل المتوسط على الشاشة الى اكثر من 23 لتر لكل 100 كم وزيادة الرائحة الكريهة من العادم
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته... اخي الجنيفي
الكود P0443 معناه مشكلة في صمام التحكم في نظام التبخر ووظيفة الصمام هو التحكم في الغاز المتبخر القادم من خزان الوقود وتنظيم دخوله الى المحرك
لمعرفة شكل الصمام انظر الصورة بالاسفل:
http://www.mekshat.com/pix/upload02/images98/mk14696_evap_purge_solenoid.jpg
يلزمك فحص ما يلي:
1- اسلاك الكهرباء المتصلة بالصمام افحص حالتها وتأكد انها تغذى الصمام وللتأكد من سلامة الصمام بتسمع صوت تكة عند توصيل اسلاكه والسويتش يكون على on
2- افحص الليات المتصلة بالصمام وتأكد من سلامتها وعدم وجود اي تهريب
3- افصل اصبع البطارية السالب لمد 5 دقائق ورجعه وتأكد من الكود مرة ثانية
اتمنى لك التوفيق
ابن الجنيفي
05/02/2009, 03:36 PM
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته... اخي الجنيفي
الكود P0443 معناه مشكلة في صمام التحكم في نظام التبخر ووظيفة الصمام هو التحكم في الغاز المتبخر القادم من خزان الوقود وتنظيم دخوله الى المحرك
لمعرفة شكل الصمام انظر الصورة بالاسفل:
http://www.mekshat.com/pix/upload02/images98/mk14696_evap_purge_solenoid.jpg
يلزمك فحص ما يلي:
1- اسلاك الكهرباء المتصلة بالصمام افحص حالتها وتأكد انها تغذى الصمام وللتأكد من سلامة الصمام بتسمع صوت تكة عند توصيل اسلاكه والسويتش يكون على on
2- افحص الليات المتصلة بالصمام وتأكد من سلامتها وعدم وجود اي تهريب
3- افصل اصبع البطارية السالب لمد 5 دقائق ورجعه وتأكد من الكود مرة ثانية
اتمنى لك التوفيق
الله يعافيك ويجزاك كل خير
جاري البحث عنها وفحصها
شيروكي كلاسيك
08/02/2009, 07:24 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ، مساكم الله بالخير جميع وتحية لأخونا بوالوليد اللي ما نستغنى عنه ، ما اطول السالفه عليكم كان عندي فحص فني لترخيص السياره طبعا شيروكي 2001 المهم كل شي تمام عدا البريك الخلفي كان فيه مشكله المهم رحت وكل مره تخف المشكله لين ضبط عندي البريك الخلفي طبعا تحس السياره مشدوده من رصة البريك طبعا غير الصوت اللي طلع المهم نجحت في الفحص وعلى طول رحت للميكانيكي يخفف على البريك شوي وقلت الصوت راح يروح وفعلا خلصت يا بوالوليد يا بركه قلت خلاص الصوت بيروح راح شوي لكن اللي صار يوم ما ادوس للسياره تطلع رجه وصوت غريب كان عامود الشفت او الصلايب فيها شي وقفت يمين ودست بريك وبترول خفيف علشان اتأكد من الصلايب لكن الحمد لله كل شي تمام ما في اي صوت للصلايب هل المشكله في الدفرنش في رأيك الله يستر ياليت اسمع منك رد يالغالي في اسرع وقت
ابن الجنيفي
08/02/2009, 11:42 PM
صحيح انك خبير , بمجرد مافصلت اصبع البطارية حتى راحت مشاكل الاكواد الاربعة السابقة
جزاك الله كل خير
دوج 115
09/02/2009, 12:10 AM
الله يعافيك وموضوع جميل وهي بس بالشروركي ولا فيه سيارات ثانيه اذا فيه تكفا علمنا بد نصب بعض هالورشات
ابو-الوليد
09/02/2009, 02:11 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ، مساكم الله بالخير جميع وتحية لأخونا بوالوليد اللي ما نستغنى عنه ، ما اطول السالفه عليكم كان عندي فحص فني لترخيص السياره طبعا شيروكي 2001 المهم كل شي تمام عدا البريك الخلفي كان فيه مشكله المهم رحت وكل مره تخف المشكله لين ضبط عندي البريك الخلفي طبعا تحس السياره مشدوده من رصة البريك طبعا غير الصوت اللي طلع المهم نجحت في الفحص وعلى طول رحت للميكانيكي يخفف على البريك شوي وقلت الصوت راح يروح وفعلا خلصت يا بوالوليد يا بركه قلت خلاص الصوت بيروح راح شوي لكن اللي صار يوم ما ادوس للسياره تطلع رجه وصوت غريب كان عامود الشفت او الصلايب فيها شي وقفت يمين ودست بريك وبترول خفيف علشان اتأكد من الصلايب لكن الحمد لله كل شي تمام ما في اي صوت للصلايب هل المشكله في الدفرنش في رأيك الله يستر ياليت اسمع منك رد يالغالي في اسرع وقت
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته.. اخي شيروكي كلاسيك
الحمد لله انك اجتزت الفحص وان شاء الله مشكلتك بسيطة وبخصوص الرجة هل صارت معك فجأة والا في شي صار للسيارة .. على العموم تأكد من النقاط التالية لانها سبب في رجة السيارة:
1- الهوبات تأكد منها يمكن تحتاج مسح او ما يسمونه عند الميكانيكية خرط
2- عمود الدوران ( الكردان ) تأكد من سلامة المناطق المعلمة بالاحمر:-
http://www.mekshat.com/pix/upload02/images100/mk14696_shaft.jpg
3- الكفرات اما ترصيص او انتفاخ في احد الكفرات
مر على اقرب ورشة وخلى الميكانيكي يرفع لك السيارة وتفحصها من الاسفل ولا تنسى عمود الكردان
اتمنى لك التوفيق
ابو-الوليد
09/02/2009, 02:16 PM
صحيح انك خبير , بمجرد مافصلت اصبع البطارية حتى راحت مشاكل الاكواد الاربعة السابقة
جزاك الله كل خير
حياك الله اخي ابن الجنيفي ... فصل اصبع البطارية يمسح الاكواد لفترة مؤقتة ولو كان العطل قائم وموجود راح يرجع الكود مرة ثانية
ولو الكود ما رجع بعد كم يوم ونقول ان شاء الله ما يرجع بيصير ان مشكلتك انحلت
اتمنى لك التوفيق
ابو-الوليد
09/02/2009, 02:25 PM
الله يعافيك وموضوع جميل وهي بس بالشروركي ولا فيه سيارات ثانيه اذا فيه تكفا علمنا بد نصب بعض هالورشات
شكراً لك اخي دوج 115 ... الطريقة هذي تنفع مع الشيروكي واعتقد بعض السيارت الامريكية وأغلب السيارات الان فيها ميزة الكشف عن الاعطال ولكن بطريقة اخرى وكمثال شاهد هذه المشاركة:
http://www.mekshat.com/vb/showpost.php?p=1537272&postcount=70 (http://www.mekshat.com/vb/showpost.php?p=1537272&postcount=70)
اتمنى لك التوفيق
شيروكي كلاسيك
09/02/2009, 10:29 PM
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته.. اخي شيروكي كلاسيك
الحمد لله انك اجتزت الفحص وان شاء الله مشكلتك بسيطة وبخصوص الرجة هل صارت معك فجأة والا في شي صار للسيارة .. على العموم تأكد من النقاط التالية لانها سبب في رجة السيارة:
1- الهوبات تأكد منها يمكن تحتاج مسح او ما يسمونه عند الميكانيكية خرط
2- عمود الدوران ( الكردان ) تأكد من سلامة المناطق المعلمة بالاحمر:-
http://www.mekshat.com/pix/upload02/images100/mk14696_shaft.jpg
3- الكفرات اما ترصيص او انتفاخ في احد الكفرات
مر على اقرب ورشة وخلى الميكانيكي يرفع لك السيارة وتفحصها من الاسفل ولا تنسى عمود الكردان
اتمنى لك التوفيق
مساك الله بالخير والسعاده .. ما شاء الله عليك مثل ما قلت يالغالي قبل ما يتم عمل شد للبريك قالي لازم تسوي خراطه للدرام ويل الخلفي مع بريكات جديده وقال لي عندك الصليبه الأخيره اللي في عمود الكردان محتاج تغيير وقالي تأكد من ترصيص الكفرات .. بالنسبه للصوت نعم فجأة طلع في السياره
ابو-الوليد
10/02/2009, 05:14 PM
مساك الله بالنور اخي شيروكي كلاسيك
والحمد لله مشكلتك ان شاء الله بسيطة والله يعينك على تصليح السيارة
والله يوفقك
التمَاري
10/02/2009, 07:09 PM
السلام عليكم
جزاك الله خير على مساعدتك اخوانك
بالنسبه للطريقه مانفعت معي على جربتها على جيبين 98 سعودي و2001 امريكي ما ادري وش السبب؟؟؟؟
msm2007
11/02/2009, 10:18 AM
اخوي انا جربت الطريقة على جراند شروكي موديل 2004 وطلعلي الكود p0455
ياخوي كانك تعرف المشكلة علمني اودلني على احد لان لمبة الشك انجن قاهرتني
ابو-الوليد
13/02/2009, 02:23 PM
السلام عليكم
جزاك الله خير على مساعدتك اخوانك
بالنسبه للطريقه مانفعت معي على جربتها على جيبين 98 سعودي و2001 امريكي ما ادري وش السبب؟؟؟؟
حياك الله اخي التمَاري والسبب موجود في احد ردودي كما ترى
ملاحظة هامة : لو طبقت الطريقة والسيارة ما فيها عطل لن يظهر لك اى كود (رقم) ولن تقوم الشاشة بعرض عملية الفحص
وللتأكد من نجاح العملية في سيارتك عليك بفصل اي حساس وتطبيق الطريقة والتأكد من ان الشاشة تظهر لك رقم كود او اكثر ثم يختفي
بالتوفيق للجميع
ابو-الوليد
13/02/2009, 02:44 PM
اخوي انا جربت الطريقة على جراند شروكي موديل 2004 وطلعلي الكود p0455
ياخوي كانك تعرف المشكلة علمني اودلني على احد لان لمبة الشك انجن قاهرتني
حياك الله اخي msm2007 وبخصوص الكود
P0455 نفس الكود حصل معي من فترة ومعناه تهريب في نظام تبخر الوقود ولحل المشكلة اتبع التالي:
- افحص غطى التانكي لوكان ما يقفل تمام او جلدته تعبانة
-جميع الليات الموجدود في الصورة والمتصلة من مضخة كشف التهريب بجانب التانكي الى نقطة اتصالها تحت كبوت السيارة يلزم فحصها والتأكد من عدم وجود قطع او تهتك لأن اي تهريب فيها حتى لوكان صغير بيعطيك عطل في النظام
http://www.mekshat.com/pix/upload02/images100/mk14696_evap.jpg
اتمنى لك التوفيق
msm2007
14/02/2009, 12:21 PM
الله يجزاك خير بس لو توضحلي اكثر لاني اليوم ان شاء الله ابشري غطى تانكي مع ان الي عندي جديد بس نجرب سبحان الله يمكن يكون منه ولو انت بالرياض وفاضي لي امرك واوريك الموتر
وما قصرت ......
اخوك ابو صالح
ابو-الوليد
14/02/2009, 08:25 PM
حياك الله اخي ابو صالح وللأسف انا من جده وراح اوضح لك المسألة وان شاء الله توصلك المعلومة.
اولاً العطل هذا من الاعطال اللي ما يحدد لك بالضبط مكان العطل لأنه يخص نظام التبخر كامل واسمع حكايتي مع العطل عشان توضح الصورة اكثر:
لما ظهر العطل في اول مرة فحصت غطى التانكي وشكيت فيه بنسبة 30 في المية وقمت بتنظيفه وفحص الجلدة اللي داخله وعملت مسح للعطل بفصل البطارية وبعد كم يوم ظهر العطل مرة ثانية وقمت ركبت غطاء جديد وعملت مسح للعطل وبعد كم يوم رجع مرة ثالثة. بعد كذا فحصت السيارة من اسفل يعني جميع الليات اللي جاية من التانكي ورايحة الى تحت الكبوت ولقيت لي فيه شق صغير من جهة ما تقدر تشوفها ( الجهة اللي ملامسة بدي السيارة ) واخذت القديم واشتريت نفس المقاس طول متر وقصيت اللي احتاجه وركبته محل القديم والى الان ما عاد رجع العطل.
شاهد امتداد الليات في الصور التالية للتوضيح:
بداية امتداد الليات من غطاء خزان الوقود
http://www.mekshat.com/pix/upload02/images100/mk14696_3.jpg
امتداد الليات من خزان الوقود
http://www.mekshat.com/pix/upload02/images100/mk14696_1.jpg
امتداد الليات تحت كبوت السيارة
http://www.mekshat.com/pix/upload02/images100/mk14696_2.jpg
اتمنى يكون ردي واضح والله يوفقك
msm2007
14/02/2009, 08:34 PM
الله يجزاك خير وما قصرت ابد يا ابو الوليد
مشكور من اعماق قلبي
ابن الجنيفي
15/02/2009, 11:57 AM
[quote]
والله صادق اخي ابو الوليد رجع لي مره ثانيه بعض الاكواد مثل P153 , P174 وحضر معهم اثنين زيادة مثل P203 و P152 ما أدري ما معنى الاثنين الاخيرة وياليت توضيح مفصل وبالصورة اذا مافيه ازعاج لك
تحياتي لك
ابو-الوليد
15/02/2009, 04:57 PM
الله يجزاك خير وما قصرت ابد يا ابو الوليد
مشكور من اعماق قلبي
العفو اخي ابو صالح وحياك الله
ابو-الوليد
15/02/2009, 05:11 PM
[quote]
والله صادق اخي ابو الوليد رجع لي مره ثانيه بعض الاكواد مثل P153 , P174 وحضر معهم اثنين زيادة مثل P203 و P152 ما أدري ما معنى الاثنين الاخيرة وياليت توضيح مفصل وبالصورة اذا مافيه ازعاج لك
تحياتي لك
اخي ابن الجنيفي الاعطال الجديدة احتمال كبير تكون مربوطة ببعض مثلاً:
الكود P0203 يدل على مشكلة في توصيل البخاخ رقم 3 او مشكلة في نفس البخاخ يعني السيارة ماشية على 7 سلندر لأن واحد فيهم ناقص احتراق وهو رقم 3 يلزمك التأكد من اسلاكه يمكن تحتاج تثيبت.
والكود P0152 يدل على مشكلة في حساس الاكسجين الاول من فوق اللي في بداية انبوب العادم جهة الراكب يمكن يكون متأثر بغاز العادم الغير محترق.
اعذرني لسرعة الرد وعدم ارفاق صور توضيحية وذلك لعدم التفرغ
بالتوفيق
ابن الجنيفي
17/02/2009, 11:11 PM
اخي ابو الوليد بارك الله فيك وشكر الله لك سعيك
ابو مرزوق
18/02/2009, 11:08 PM
الحقيقة هذا الموضوع مفيد جدا جدا جدا بارك الله فيك
راعي كي 5
19/02/2009, 01:52 PM
[quote=ابن الجنيفي;2459654]
اخي ابن الجنيفي الاعطال الجديدة احتمال كبير تكون مربوطة ببعض مثلاً:
الكود P0203 يدل على مشكلة في توصيل البخاخ رقم 3 او مشكلة في نفس البخاخ يعني السيارة ماشية على 7 سلندر لأن واحد فيهم ناقص احتراق وهو رقم 3 يلزمك التأكد من اسلاكه يمكن تحتاج تثيبت.
والكود P0152 يدل على مشكلة في حساس الاكسجين الاول من فوق اللي في بداية انبوب العادم جهة الراكب يمكن يكون متأثر بغاز العادم الغير محترق.
اعذرني لسرعة الرد وعدم ارفاق صور توضيحية وذلك لعدم التفرغ
بالتوفيق
أخ أبو وليد : عندك ورشة في جدة ؟؟
ابو-الوليد
20/02/2009, 07:39 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اشكر الجميع على الردود والله يبارك فيكم
وبخصوص سؤالك اخي الكريم راعي كي 5 .. لا والله انا ماعندي ورشة بس احب احاول اصلح مشاكل سيارتي بنفسي بالاعتماد على كتب صيانة اشتريتها من الانترنت
تمنياتي لكم بالتوفيق
ابو السهوم
21/02/2009, 01:11 AM
أخوي ابو- وليد الله يعطيك العافيه ويبيض وجهك ... بصراحة موضوعك حلو جداُ ومتأكد إنه إستفاد الكثييييييييير منه .
لكن بحكم خبرتك الله يعافيك وش الحل في صرفية البنزين وعمود الدبل في الأوتوماتيك في الشيروكي السبورت (أقصد الرجه) وشاكر ومقدر لك يالأمير أبو-وليد
راعي كي 5
21/02/2009, 01:42 PM
شباب :
وين أحصل ورش شيوركيات في جدة ؟
التمَاري
22/02/2009, 08:38 PM
كل الشكر والتقدير للمشرف القدير
بدوي جنوبي
على اهتمامه بالمواضيع المهمه ورفعها واستجابته للأعضاء وتواضعه فجزاه الله كل خير
ولا شك ان هذا الموضوع مهم جدا لملاك الجيب الجبار الذي يمتلكه شريحه كبيره من رواد مكشات ومحبين الكشتات والبر...
والشكر ايظا موصول لصاحب الموضوع ابو-الوليد الذي لم يمهل موضوعه بل تجده يرد على استفسارات الاعضاء وايجاد الحلول لها فله كل الشكر والتقدير....
تقبلو تحيتي وتقديري....
التمَاري...
BASKEN
22/02/2009, 10:03 PM
الاخ ابو وليد
الموضوع جميل وما شاء الله عليك الله يرزقك بكل ما تحب
عندي مشكلة بسيارتي جراند شيروكي لمتد موديل 1994 وطبعا انت عارف مشكلة الحرارة فغيرت المراوح الميكانيكية وركبت مراوح كهرباء والحمد لله الحرارة ما شاء الله على الربع بس المشكلة فى الكهرباء ضعيفة وطبعا غيرت الدينمو بدينمو اكبر حجم ( دينمو التعبئة ) ومع ذلك الكهرباء ضعيفه شوية لما ادور في الصباح بتكون الكهرباء ممتازة مضبوطة ومع المكيف لكن بمجرد السيارة ما تسخن تبدأ تنزل الكهرباء ويبدأ ضغط الزيت مش مظبوط اول ما ادعس بنزين وارفع فجأة ينزل مره لو عندك فكرة يبقى الله يجزاك كل خير مع العلم اني قمت بالفحص وما طلعلي اي شئ الا الخطأ 12 ومشكور مره تانية على الموضوع الرائع
ابو-الوليد
22/02/2009, 11:32 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اولاً اشكر اخونا المشرف بدوي جنوبي على اعادة تثبيت الموضوع وان شاء الله ما نقصر في الرد على استفسارات الاخوة الاعضاء.
ابو السهوم
حياك الله اخي الكريم وشكراً لردك الجميل وبخصوص استفسارك والله خبرتي في الامور الميكانيكية ليست كبيرة وودي اسأل هل تقصد ان الرجة من عمود الدبل وهل الرجة معاك على طول والا مع الدبل فقط
وهل عمود الدبل ونقاط اتصاله مع ناقل الحركة سليمة عندك
انا كان عندي رجة قبل فترة وطلعت من عمود الدبل .. افحص النقاط المعلمة في الصورة وتأكد من توازنها:
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images102/mk14696_shaft_2.jpg
وبخصوص صرفية البنزين لها اسباب كثيرة منها:
- حجم الكفرات
- البواجي
- عطل في بعض الحساسات
هل جربت طريقة الكشف عن العطل وطلع معاك كود اعتقد لو جربتها بتساعدنا بمعرفة سبب الصرفية الزائدة.
اتمنى لك التوفيق
ابو-الوليد
23/02/2009, 12:10 AM
شباب :
وين أحصل ورش شيوركيات في جدة ؟
اخي راعي كي 5
والله زي ما ذكرت لك اول ما اخبر اي ورشة متخصصة في الشيروكيات في جده
وان شاء الله الاعضاء من اهل جده يفيدوك
ابو-الوليد
23/02/2009, 12:12 AM
كل الشكر والتقدير للمشرف القدير
بدوي جنوبي
على اهتمامه بالمواضيع المهمه ورفعها واستجابته للأعضاء وتواضعه فجزاه الله كل خير
ولا شك ان هذا الموضوع مهم جدا لملاك الجيب الجبار الذي يمتلكه شريحه كبيره من رواد مكشات ومحبين الكشتات والبر...
والشكر ايظا موصول لصاحب الموضوع ابو-الوليد الذي لم يمهل موضوعه بل تجده يرد على استفسارات الاعضاء وايجاد الحلول لها فله كل الشكر والتقدير....
تقبلو تحيتي وتقديري....
التمَاري...
لك ايضاً اخي التمَاري كل الشكر والتقدير على مشارتك وكلامك الجميل واتمنى لك التوفيق
ابو-الوليد
23/02/2009, 12:33 AM
الاخ ابو وليد
الموضوع جميل وما شاء الله عليك الله يرزقك بكل ما تحب
عندي مشكلة بسيارتي جراند شيروكي لمتد موديل 1994 وطبعا انت عارف مشكلة الحرارة فغيرت المراوح الميكانيكية وركبت مراوح كهرباء والحمد لله الحرارة ما شاء الله على الربع بس المشكلة فى الكهرباء ضعيفة وطبعا غيرت الدينمو بدينمو اكبر حجم ( دينمو التعبئة ) ومع ذلك الكهرباء ضعيفه شوية لما ادور في الصباح بتكون الكهرباء ممتازة مضبوطة ومع المكيف لكن بمجرد السيارة ما تسخن تبدأ تنزل الكهرباء ويبدأ ضغط الزيت مش مظبوط اول ما ادعس بنزين وارفع فجأة ينزل مره لو عندك فكرة يبقى الله يجزاك كل خير مع العلم اني قمت بالفحص وما طلعلي اي شئ الا الخطأ 12 ومشكور مره تانية على الموضوع الرائع
اخي الكريم BASKEN اشكرك على كلامك الجميل والله يرزقك ايضاً بكل ما تتمنى
الحمد لله انك حليت مشكلة الحرارة بس سؤالى كيف طريقة تركيبك للمراوح الكهربائية يمكن تكون مأثرة على كهرباء السيارة وهل ركبت كتاوت وفيوز تأكد ان المراوح ما تسحب كهرباء السيارة بفحصها عند كهربائي جيد ولو كانت طريقة توصيلك صحيحة ابلغني وان شاء الله نلاقي حل للمشكلة
اتمنى لك التوفيق
BASKEN
23/02/2009, 11:29 AM
اخي الكريم BASKEN اشكرك على كلامك الجميل والله يرزقك ايضاً بكل ما تتمنى
الحمد لله انك حليت مشكلة الحرارة بس سؤالى كيف طريقة تركيبك للمراوح الكهربائية يمكن تكون مأثرة على كهرباء السيارة وهل ركبت كتاوت وفيوز تأكد ان المراوح ما تسحب كهرباء السيارة بفحصها عند كهربائي جيد ولو كانت طريقة توصيلك صحيحة ابلغني وان شاء الله نلاقي حل للمشكلة
اتمنى لك التوفيق
الاخ العزيز اولا انت تستحق اكثر من الكلام بكثير على الذوق العالي في سرعة الرد وعلى الموضوع الجميل .اما بالنسبة للتوصيلات فهي متوصلة بنفس طريقة 1998 وحساس وكتاوت والتوصيلات 100% وجربت فصلت المراوح بالمره ونفس الوضع مع الكهرباء وعلى فكرة لما اشتريت السيارة كانت نفس المشكله في الكهرباء لكن كان الاعتقاد ان الدينمو ضعيف وبعد ما غيرت الدينمو بدينمو اعلى قوه نفس الوضع ولكن احسن شوي وللعلم السياره كانت بطاقه جمركية من اليابان وعدادها بالميل ومشكوووووور،،،،،
ابو-الوليد
23/02/2009, 04:02 PM
اخي BASKEN في نقطة مهمة يجب التطرق لها وهي تنظيف ماطور IAC وخانق الهواء .
للتعرف على القطعتين شاهد الصور التالية
خانق الهواء
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images102/mk14696_th_body_94.jpg
ماطور IAC الموجود بجانب خانق الهواء واعتقد انه في خلفها في الموديل 94
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images102/mk14696_iac_94.jpg
افصل اصبع البطارية السالب ونظف القطعتين ببخاخ تنظيف الكربريتر وجرب السيارة واعطيني النتيجة
اتمنى لك التوفيق
BASKEN
23/02/2009, 04:46 PM
اخي BASKEN في نقطة مهمة يجب التطرق لها وهي تنظيف ماطور IAC وخانق الهواء .
للتعرف على القطعتين شاهد الصور التالية
خانق الهواء
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images102/mk14696_th_body_94.jpg
ماطور IAC الموجود بجانب خانق الهواء واعتقد انه في خلفها في الموديل 94
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images102/mk14696_iac_94.jpg
افصل اصبع البطارية السالب ونظف القطعتين ببخاخ تنظيف الكربريتر وجرب السيارة واعطيني النتيجة
اتمنى لك التوفيق
الاخ ابو الوليد ممكن توضح لى ازاي انظف القطع دي ومنين اجيب البخاخ وهل لازم افك القطع دي او ينفع انظفها وهي مكانها وهلى التنظيف ده ممكن يضبط معايا الكهرباء ولا ضغط الزيت بس واسف على الاطاله عليك ومشكوووووررررررر
واطي الجمرة
23/02/2009, 06:37 PM
السلام عليكم.........الى اخي ابوالوليد
جربت طريقة ضغط عصا الريسيت لأن الطريقه الأولى مانفعت معي فطلع معي 2.5 وبعدين بدا العداد من 111111111 الى 99999999 وتحركت الأنبيرات كلها مع العلم ان موتري شيروكي كلاسيك 97 قير عادي استخدام امريكي؟؟؟ارجو افادتي بارك الله فيك وفي جهودك
abuziyad3
23/02/2009, 08:35 PM
موضوع رائع جداً
بارك الله فيك
هل فيه طريقة مماثلة للتريل بليزر ؟
ابو السهوم
24/02/2009, 10:23 AM
السلام عليكم ورحمة الله يابو-الوليد
يعطيك الف عافيه يابو-الوليد والله يكثر من أمثالك أولاً بانسبه للرجه تطلع معي بعد التسعين بدون دبل وإذا فكيت عمود الدبل السياره ماشاء الله تبارك الله وبالنسبه لطريقة كشف العطل ماأقدر أستخدمها لأن العدادات عندي عادية . ولايوجد شاشه وودي أعرف تخبر مكان كويس للشروكي طبعا انا بالرياض بس يكون غير المطيويع .
والله يوفقك
ابو السهوم
24/02/2009, 10:24 AM
السلام عليكم ورحمة الله يابو-الوليد
ودي بعد تعلمني عن الحساسات بتكون لأيش
ابو-الوليد
24/02/2009, 03:16 PM
الاخ ابو الوليد ممكن توضح لى ازاي انظف القطع دي ومنين اجيب البخاخ وهل لازم افك القطع دي او ينفع انظفها وهي مكانها وهلى التنظيف ده ممكن يضبط معايا الكهرباء ولا ضغط الزيت بس واسف على الاطاله عليك ومشكوووووررررررر
اخي BASKEN تنظيف القطع سهل ويمكن تنظف خانق الهواء وهو مكانه اما الماطور فالافضل تنظيفه بعد الفك. وافضل شي انك تفك القطعتين وتنظف كل واحد لحاله وطريقة التنظيف هي:
- فصل اصبع البطارية
- فك قربة الهواء
- فصل الافياش والليات المتصلة بالخانق
- فك مسامير الخانق مع مراعاة عدم سقوط المسامير والانتباه للصوفة
- تنظيف القطع وارجاعها مكانها
وبالنسبة للبخاخ موجود في محلات زينة السيارة والوكالة وبعض محلات غيار الزيوت وفي نوع اسمه ACDelco وفي نوع ثاني اسمه pyramids ومرسوم عليه صورة جمل
وهناك مشاركة للاخ ماجلان تشرح عملية التنظيف على سيار تريل بليزر على الرابط التالي:
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=133113 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=133113)
اتمنى لك التوفيق
ابو-الوليد
24/02/2009, 03:19 PM
السلام عليكم.........الى اخي ابوالوليد
جربت طريقة ضغط عصا الريسيت لأن الطريقه الأولى مانفعت معي فطلع معي 2.5 وبعدين بدا العداد من 111111111 الى 99999999 وتحركت الأنبيرات كلها مع العلم ان موتري شيروكي كلاسيك 97 قير عادي استخدام امريكي؟؟؟ارجو افادتي بارك الله فيك وفي جهودك
اخي واطي الجمرة وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
انت جربت الطريقة الاولى وما طلع معاك رقم ومعناه ان سيارتك سليمة وللتأكد من العملية افصل اي حساس قريب من المكينة وطبق العملية
اتمنى لك التوفيق
ابو-الوليد
24/02/2009, 03:22 PM
موضوع رائع جداً
بارك الله فيك
هل فيه طريقة مماثلة للتريل بليزر ؟
حياك الله اخي ابو زياد وبارك الله فيك
اعتقد في طريقة للتريل بليزر بس للأسف ما اعرفها ولكن بشوف لك الموضوع ولو لقيت الطريقة ابشر بيها
اتمنى لك التوفيق
ابو-الوليد
24/02/2009, 03:41 PM
السلام عليكم ورحمة الله يابو-الوليد
يعطيك الف عافيه يابو-الوليد والله يكثر من أمثالك أولاً بانسبه للرجه تطلع معي بعد التسعين بدون دبل وإذا فكيت عمود الدبل السياره ماشاء الله تبارك الله وبالنسبه لطريقة كشف العطل ماأقدر أستخدمها لأن العدادات عندي عادية . ولايوجد شاشه وودي أعرف تخبر مكان كويس للشروكي طبعا انا بالرياض بس يكون غير المطيويع .
والله يوفقك
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته اخي ابو السهوم
معنى كلامك ان المشكله في عمود الدبل او بنقاط توصيله كما ذكرت لك حصلت معي نفس المشكلة وللاسف ما كان في حل الا تغييرالعمود كامل وغيرته والسيارة الان تمام والحمد لله
وبالنسبة للكشف عن الاعطال للموديلات قبل 96 في طريقة تنفع لبعض الموديلات جربها وشوف النتيجة
الطريقة موجودة في ردي التالي ولكن بدون عمل الخطوة رقم 2
http://www.mekshat.com/vb/showpost.php?p=1537272&postcount=70 (http://www.mekshat.com/vb/showpost.php?p=1537272&postcount=70)
وانا في جده وما اقدر افيدك بالورش اللي بالرياض اسأل الاخ فني الشيروكيات في مشاركته رابطة لملاك الشروكي (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=140063)
او مشاركته
أنت تسأل ونحن نجيب، اكتب استفساراتك هنا... وابشر بعزك.. (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=138084)
اتمنى لك التوفيق
BASKEN
24/02/2009, 04:36 PM
اخي BASKEN تنظيف القطع سهل ويمكن تنظف خانق الهواء وهو مكانه اما الماطور فالافضل تنظيفه بعد الفك. وافضل شي انك تفك القطعتين وتنظف كل واحد لحاله وطريقة التنظيف هي:
- فصل اصبع البطارية
- فك قربة الهواء
- فصل الافياش والليات المتصلة بالخانق
- فك مسامير الخانق مع مراعاة عدم سقوط المسامير والانتباه للصوفة
- تنظيف القطع وارجاعها مكانها
وبالنسبة للبخاخ موجود في محلات زينة السيارة والوكالة وبعض محلات غيار الزيوت وفي نوع اسمه ACDelco وفي نوع ثاني اسمه pyramids ومرسوم عليه صورة جمل
وهناك مشاركة للاخ ماجلان تشرح عملية التنظيف على سيار تريل بليزر على الرابط التالي:
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=133113 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=133113)
اتمنى لك التوفيق
ههجرب ان شاء الله واقولك على النتيجه يوم الجمعه ان شاء الله ، والله يجزاك خير وجمعنا واياك مع حبيبنا المصطفى صلى الله عليه وسلم فى الفردوس ان شاء الله
ابن الجنيفي
24/02/2009, 08:48 PM
السلام عليكم اخوي ابو الوليد الكود P0202 ماذا يعني للجراند شيروكي 99
ابو-الوليد
25/02/2009, 01:41 AM
السلام عليكم اخوي ابو الوليد الكود P0202 ماذا يعني للجراند شيروكي 99
وعليكم السلام اخي ابن الجنيفي..
الكود P0202 يدل على مشكلة في توصيل البخاخ رقم 2 او مشكلة في نفس البخاخ افحص الفيش يمكن يكون مرتخي
اتمنى لك التوفيق
ابو-الوليد
25/02/2009, 01:46 AM
ههجرب ان شاء الله واقولك على النتيجه يوم الجمعه ان شاء الله ، والله يجزاك خير وجمعنا واياك مع حبيبنا المصطفى صلى الله عليه وسلم فى الفردوس ان شاء الله
الله يوفقك اخي BASKEN وجزاك الله خيراً على الدعاء والله يجمعنا مع حبيبنا المصطفي ... آمين
ابن الجنيفي
25/02/2009, 03:06 PM
وعليكم السلام اخي ابن الجنيفي..
الكود P0202 يدل على مشكلة في توصيل البخاخ رقم 2 او مشكلة في نفس البخاخ افحص الفيش يمكن يكون مرتخي
اتمنى لك التوفيق
مشكور ابو الوليد على سرعة الرد أسأل الله ان يرزقك الجنة بغير حساب
BASKEN
28/02/2009, 09:35 AM
الاخ ابو الوليد السلام عليكم اولا احب اشكرك جدا وابشرك باني قمت بتنظيف الخانق والحساس امس والحمد لله الـ Rpm ضبط والحمد لله لكن الكهرباء ما زالت ضعيفه وكمان ظهر مشكله تانية في عداد مستوي الزيت غير ثابت فيه اهتزاز مستمر ولكن في كل الاحول لم ينزل عن 40 اي النصف ولكن غير ثابت وكشفت على التوصيلات فى الطبلون لقيتها سليمه فانا متوقع ان يكون الحساس نفسه فيه مشكلة او الفيش مهرب بس المشكله انا ما اعرف مكان الحساس بالضبط علشان اكشف عليه لو تكرمت تقولي على مكانه لو توقعى صحيح او لو هناك سبب اخر تفيدني والله يجزاك كل خير ويجعل لك الدنيا دار طاعه والاخره دار نعيم اللهم امين
ابو-الوليد
28/02/2009, 02:25 PM
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
ابن الجنيفي
العفو اخي الكريم وجزاك الله خيراً على الدعاء والله يرزقنا الجنة جميعاً بغير حساب والله يوفقك
BASKEN
الحمد لله ان ال RPM ضبط معاك وبخصوص ضعف الكهرباء يمكن يكون في relay في سيارتك يسخن ويضعف الكهرباء وشكله كالتالي:
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images102/mk14696_relay.jpg
ووحدة ارسال ضغط الزيت في سيارتي 2003 موجودة بجانب فلتر الزيت وبالنسبة لموديل سيارتك 1994 اعتقد انها موجودة على يسار الدينمو ولو خربت بتعطيك قراءة خاطئة ولاتنسى تفحص مستوى زيت المكينة ونوعيته ولمعرفة القطعة شاهد الصورة التالية وان شاء الله تلاقيها:
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images102/mk14696_oil-pressure-sending.jpg
وبالتوفيق
BASKEN
28/02/2009, 04:05 PM
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
ابن الجنيفي
العفو اخي الكريم وجزاك الله خيراً على الدعاء والله يرزقنا الجنة جميعاً بغير حساب والله يوفقك
BASKEN
الحمد لله ان ال RPM ضبط معاك وبخصوص ضعف الكهرباء يمكن يكون في relay في سيارتك يسخن ويضعف الكهرباء وشكله كالتالي:
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images102/mk14696_relay.jpg
ووحدة ارسال ضغط الزيت في سيارتي 2003 موجودة بجانب فلتر الزيت وبالنسبة لموديل سيارتك 1994 اعتقد انها موجودة على يسار الدينمو ولو خربت بتعطيك قراءة خاطئة ولاتنسى تفحص مستوى زيت المكينة ونوعيته ولمعرفة القطعة شاهد الصورة التالية وان شاء الله تلاقيها:
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images102/mk14696_oil-pressure-sending.jpg
وبالتوفيق
الاخ ابو الوليد بالنسبة للـ relay كيف اعرف انه خربان او لا وهل هذه القطعه تسمى كتاوت فاذا كانت هي لازم اغير جميع الكتاوت او هناك طريقة لمعرفة الخربانه فقط وبالنسبه للزيت انا بستخدم سوبر شل باستمرار ومستواه مضبوط ولسه مغيره مشيت عليه 200 كيلو بس و انا عاجز عن شكرك
ابو-الوليد
01/03/2009, 08:03 PM
اخي BASKEN
لأختبار ال relay باعطيك مثال وهو اختبار relay السويتش مع العلم ان بعضها تكون مختلفة 4 ارجل او اكثر:
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images102/mk14696_relay_starter.jpg
- افصل اصبع البطارية لتفادي اي التماس ثم افصل ال relay المراد فحصة من علبة الفيوز
- تحتاج اوميتر لقياس المقامة او الاستمرارية بين الطرف رقم 87A مع الطرف 30 والمفروض تعطيك تقريباً 0 اوم يعني الطرفين متصلين مع بعض من الداخل (normally closed)
- قياس مقاومة الطرف 87 مع 30 المفروض تعطيك مالانهاية يعني الطرفين غير متصلين مع بعض من الداخل (normally open)
- قياس المقاومة بين الطرف 85 و 86 المفروض تعطيك تقريباً 75 اوم تزيد 5 او تنقص
لو كانت الطريقة معقدة او خفت انك تتلف ال relay انصحك بفحص ال relay عند كهربائي متخصص
بالتوفيق
ابو-الوليد
01/03/2009, 08:25 PM
اخي BASKEN
شاهد الصورة المتحركة التالية لمعرفة عمل ال relay بصورة عامة
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images102/mk14696_relay-.gif
اتمنى لك التوفيق
aaloveaa
03/03/2009, 11:05 AM
عندي شروكي موديل 99 امريكي تماتيك
سويت الحركة بدون الضغط على العصا وما طلع لي شي وسويت الحركة مع الضغط على عصا الطبلون وطلع لي الكود 2,3 ولمبة التشيك انجن مولعة مع اني كل ما فصلت اصبع البطارية وراحت لمبة التشيك انجن ترجع بعد فترة مرة ثانية والموتر فيه تفتفه وكتمة مع اني مغير البواجي واسلاكها جديدة واصلية وغيرت حساس tbs ,وحساس map ولاتغير شي وش الحل تكفى
وحساس فلتر الهواء وين محله تكفى بالصور
aaloveaa
03/03/2009, 11:31 AM
عندي شروكي م 99 امريكي تماتيك جربت الطريقة بدون الضغط على العصا ما طلع لي شي وجربت الطريقة مع الضغط على العصا وطلع لي الكود 2,3 ولمبة التشيك انجن مولعة عندي وكل ما فصلت اصبع البطارية تروح اللمبة وترجع بعد كم ساعة والمشكلة اللي عندي في السيارة تفتفة لما اكون ماشي واوقف عند اشارة احس الموتر بيطفى ولما امشي يطلع دخان اسود من الشكمان ريحته بنزين . اللي سويت غيرت حساس tbs وحساس map ولاتغير شي والوضع على حاله ونظفت الثروتل بدي وغيرت البواجي واسلاكها جديدة واصلية وش الحل تكفى ووش معنا الكود
ابو-الوليد
04/03/2009, 05:56 PM
اخي aaloveaa ما ادري ليش ما ضبطت معاك الطريقة يمكن انك ما تعطي السويتش مهلة عند الانتقال من وضع OFF الى ON
المهم انك غيرت ال TPS وال MAP وهذي اهم المسببات وليست جميعها يلزمك فحص:
- حساس الاكسجين الاول اللي في بداية ماصورة العادم وقبل الدبة الاولى لانه لو كان يعطي قراءة خاطئة لكمبيوتر السيارة راح يخربط عملية الاحتراق
- البخاخات يمكن يكون عندك بخاخ عطلان او فيش البخاخ مرتخي
- انت غيرت البواجي واسلاكها بس هل تأكدت ان الاسلاك توصل الكهرباء الى البواجي يمكن يكون في واحد ما يعطي شرارة وبالتالي يكون العادم مخلوط ببنزين غير محترق (تأكد من ان الكويل سليم)
نصيحة :ما دام ان لمبة التشيك انجن شغالة يعني في عطل في السيارة ولو قدرنا نكشف عن العطل بطريقة السويتش او بفحص السيارة بجهاز الكشف عن الاعطال عند اي ورشة جيدة بيكون اوفر لك من تغيير ال TPS وال MAP وسعر ال MAP وكالة اعتقد اكثر من 400 ريال ولو تفحص السيارة بجهاز الكشف عن الاعطال ب 100 ريال اشوف انه افضل لأن مشكلة سيارتك كهربائية على الارجح وتحديد مكان العطل بيريح بالك ويوفر لك عناء البحث عن المشكلة.
اتمنى لك التوفيق
aaloveaa
06/03/2009, 11:17 AM
ابشرك اخوي انحلت المشكلة طلع من حساس صمام التحكم بسرعة الأحمالI A C
وغيرته وضبطت الأمور وعندي سؤال وشلون انظف حساسات الأوكسجين الموجودة في الشكمان لأني فكيتها وطلع عليها كمية كربون غير طبيعية هل التمسيح بقطعة قماش ناشفة كافي والا بخاخ منظف وحركات ياليت تفيدني تكفى
ابو-الوليد
06/03/2009, 05:28 PM
الحمد لله ان مشكلتك انحلت وبخصوص حساس الاكسجين معظم كتب الصيانة تحذر من تعريض الحساس للمنظفات والشحوم لانها تتلف الحساس
انا عن نفسي جربت انظف واحد من حساسات الاكسجين بمنظف سريع التبخر (pyramids ) بعد تنظيف الجزء الداخلي من الحساس بعناية ونفخة بالهواء حتى يجف تماماً والحقيقة ان الحساس ظبط معي لفترة بسيطة ورجع خرب مرة اخرى وماله حل الا التغيير
بالتوفيق
ابن الجنيفي
06/03/2009, 11:17 PM
ابشرك اخوي انحلت المشكلة طلع من حساس صمام التحكم بسرعة الأحمالI A C
وغيرته وضبطت الأمور وعندي سؤال وشلون انظف حساسات الأوكسجين الموجودة في الشكمان لأني فكيتها وطلع عليها كمية كربون غير طبيعية هل التمسيح بقطعة قماش ناشفة كافي والا بخاخ منظف وحركات
ياليت تفيدني تكفى
عندي نفس المشكلة , ياليت تبين لي مكان هذا الحساس IAC
ابو-الوليد
08/03/2009, 02:55 PM
[/SIZE]
عندي نفس المشكلة , ياليت تبين لي مكان هذا الحساس IAC
موجود في خانق الهواء ولمعرفة شكله شاهد الصورة التالية
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images102/mk14696_iac_94.jpg
بالتوفيق
ابن الجنيفي
08/03/2009, 11:08 PM
موجود في خانق الهواء ولمعرفة شكله شاهد الصورة التالية
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images102/mk14696_iac_94.jpg
بالتوفيق
بارك الله فيك اخي ابو الوليد وأنار الله دربك
ابونواف1400
09/03/2009, 09:43 PM
السلام عليكم
الله يعطيك العافيه اخوي ابو الوليد ويجعلها بموازين حسناتك
وعندي استفسار عن بعض الاكواد ارجو مساعدتي فيها وهي
P0152
P0352
P0354
P0455
جراند شيروكي 2004
وان شاء الله مااكون ازعجتك اخوي
خبيرخسائر
10/03/2009, 12:52 PM
موضوع رائع ومرجع جميل للشروكيات
ابو-الوليد
10/03/2009, 09:36 PM
السلام عليكم
الله يعطيك العافيه اخوي ابو الوليد ويجعلها بموازين حسناتك
وعندي استفسار عن بعض الاكواد ارجو مساعدتي فيها وهي
P0152
P0352
P0354
P0455
جراند شيروكي 2004
وان شاء الله مااكون ازعجتك اخوي
حياك الله اخي ابو نواف في اي وقت وبخصوص الاكواد:
P0152 مشكلة في حساس الاكسجين اللي في جهة السائق بعد دبة التلوث الاولى اعمل ريست للكود عن طريق فصل اصبع البطارية ولو رجع لك الكود نفسه مرة ثانية يلزمك تغيير الحساس.
P0352 كويل البوجي رقم 2 فيه مشكلة او مشكلة في فيش توصي الكهرباء
P0354 كويل البوجي رقم 4 فيه مشكلة او مشكلة في فيش توصي الكهرباء
P0455 تهريب في نظام تبخر الوقود راجع الرد التالي لمعرفة المزيد:
حياك الله اخي ابو صالح وللأسف انا من جده وراح اوضح لك المسألة وان شاء الله توصلك المعلومة.
اولاً العطل هذا من الاعطال اللي ما يحدد لك بالضبط مكان العطل لأنه يخص نظام التبخر كامل واسمع حكايتي مع العطل عشان توضح الصورة اكثر:
لما ظهر العطل في اول مرة فحصت غطى التانكي وشكيت فيه بنسبة 30 في المية وقمت بتنظيفه وفحص الجلدة اللي داخله وعملت مسح للعطل بفصل البطارية وبعد كم يوم ظهر العطل مرة ثانية وقمت ركبت غطاء جديد وعملت مسح للعطل وبعد كم يوم رجع مرة ثالثة. بعد كذا فحصت السيارة من اسفل يعني جميع الليات اللي جاية من التانكي ورايحة الى تحت الكبوت ولقيت لي فيه شق صغير من جهة ما تقدر تشوفها ( الجهة اللي ملامسة بدي السيارة ) واخذت القديم واشتريت نفس المقاس طول متر وقصيت اللي احتاجه وركبته محل القديم والى الان ما عاد رجع العطل.
شاهد امتداد الليات في الصور التالية للتوضيح:
بداية امتداد الليات من غطاء خزان الوقود
http://www.mekshat.com/pix/upload02/images100/mk14696_3.jpg
امتداد الليات من خزان الوقود
http://www.mekshat.com/pix/upload02/images100/mk14696_1.jpg
امتداد الليات تحت كبوت السيارة
http://www.mekshat.com/pix/upload02/images100/mk14696_2.jpg
اتمنى يكون ردي واضح والله يوفقك
ابو-الوليد
10/03/2009, 09:38 PM
موضوع رائع ومرجع جميل للشروكيات
حياك الله اخي خبير خسائر وشكراً على الرد
ابونواف1400
10/03/2009, 10:55 PM
الله يعطيك العافيه وماقصرت اخوي
غيرت غطاء التانكي وراحت ثلاث اكواد وباقي كود واحد
p0152
وسمعت انه الحساس اللي من جهة الراكب اول واحد اللي قبل الدبة
ابي اتأكد اي واحد منهن والله يعطيك العافيه
ابو-الوليد
11/03/2009, 12:39 PM
الله يعطيك العافيه وماقصرت اخوي
غيرت غطاء التانكي وراحت ثلاث اكواد وباقي كود واحد
p0152
وسمعت انه الحساس اللي من جهة الراكب اول واحد اللي قبل الدبة
ابي اتأكد اي واحد منهن والله يعطيك العافيه
اخي ابو نواف اعذرني على الخطأ الغير مقصود وانا اعطيتك معلومة على عجلة منى واسف مرة اخرى
تصحيح المعلومة:
p0152 تتعلق بالحساس الاول قبل دبة التلوث الاولى جهة الراكب شاهد الصورة للتوضيح
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images104/mk14696_o2_sensor_locat.jpg
اتمنى لك التوفيق
ابونواف1400
11/03/2009, 02:13 PM
الله يعطيك العافيه ويجعلها بموازين حسناتك
ابونواف1400
11/03/2009, 10:31 PM
اخوي طلع لي الكود رقم
p0171
p0174
zedan2001
12/03/2009, 11:55 AM
الله يعطيك الف الف عافيه اخوي
ابو-الوليد
12/03/2009, 12:34 PM
اخي ابو نواف الكود
P0171 و
P0174
يدلان على مشكلة في خليط الهواء والوقود واسبابة كالتالي:
- تهريب في ليات الهواء او في الصمامات المتصلة بالليات
- فلتر البنزين
- طرمبة البنزين
- حساس ال MAP
- حساسات الاكسجين اللي قبل دبة التلوث
- حساس ماء التبريد
اتمنى لك التوفيق
ابو-الوليد
12/03/2009, 12:35 PM
الله يعافيك اخي zedan2001 وشكراً على الرد
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved, TranZ by Almuhajir