الفزعة موتري عزمة ضعيف

[stranger]

السلام عليكم
موتري بليزر موديل 83 كنت مركب مكينة 454 وكان عزمة ممتاز نصحوني بتغيير المكينة إلى 350 لأن مكينته ثقيله وممكن تعور الشاص وغيرتها ولكن تغير عزم الموتر صرت إذا بأرقا طعس لازم يكون في الأول وأشد عليه أما الثاني ما فيه أمل ويطلع صوت ( لقلقه ) من الديلكو 0وطبعاً القير عادي 0
فمن مرة عليه هذي المشكلة وحلها لا يبخل علينا 0
ومشكورين 0000000:confused:

[SilverSniper]

الحل بسيط...
كوارين موترك ( الدفرنسات ) تعطي قوتها مع 454 لأنها كوارين باردة ومكينة قوية.. ( أتوقع 13/43 )
مكينة 350 أضعف عزم من 454 ولازم تخلي الكارونة حارة عشان يتوازن العزم ..غير كوارين البليزر إلى 11/41 أو 10/41 وراح يرجع معك مثل أول.. لكن 454 جبارة..ليتك ما غيرتها.. ودبلت الشاص تحتها . :(

[الربذي]

وعليكم السلام

اخي استرينقر رد عليك مهندس مكشات وهو افهم واحد بالمنتدى بهذة الامور لخبرته الطويله وتجاربه الكثيره كنت ابي اقولك مايفيدك الا السنايبر وهاهو سبقني
حماتك بتحبك ! يعني حظك زين

[ولدالعم]

بركة 23سنة

[stranger]

مشكور أخوي silversniper ولا هان الأخوان وما قصرت اليوم رحت لواحد ميكانيكي في الخرج أعرفه من 8 سنوات بنفس المشكله لقى الديلكو مفرور وضبطه لي ولقى فلتر الكربوريتر منسد وغيره وزبطة معي السيارة لكن العزم موه مرة ولكنه نصحني بنفس نصيحتك بالتغيير إلى (13/43) أو أصغر ويكون النوع ناعم موه خشن ولكنه قال تراها قوية في البر ولكن على الطريق تكون اضعف . اخوي اتمنى توصفلي مكان يوجد فيه كوارين الموتر ولك جزيل الشكر:confused:

[SilverSniper]

تسلم يالربذي خليتني مهندس مرة وحدة كده.. مش معأول.. دانتا اللي حماتك بتحبك يا راقل.. إهههههيييي.. !!

أتوقع تعرف تشليح الحاير يا سترينجر.. ادخل التشليح واوصل إلى الأخير.. عند تشاليح الجموس القديمة.. تلقى تشليح ناصر العويس ( أبوعلي ) تلقى الكوارين من 14/43 إلى 9/40.. كل شي يخص البليزر تلقاه عنده.. هو بيقترح عليك كوارين معينة.. حسب استخدامك.. بس أنا أنصحك 11/41 .. والرجال بيفيدك في أشياء كثيرة.. بالتوفيق ان شاء الله..

يا ولدالعم.. قديمك نديمك ولو الجديد أغناك.. والبليزر معروف ..:)