شرح للدفع الرباعي في الـلاند كروزر [الأرشيف]

مشاهدة النسخة كاملة : شرح للدفع الرباعي في الـلاند كروزر

أبو حـــمد

31/03/2007, 02:30 AM

كثر الكلام في هذا الموضوع و حبيت اني أبين بعض الاشياء,,,مع ملاحظة التالي المعلومات من كتالوج لاندكروزر(كل الموديلات نفس الكاتالوج)و الصور من VX.R 2006
أولا فيه نوعين للدفع الرباعي في اللاند كروزر واحد مؤقت و الثاني مستمر
المؤقت هو أن السيارة تكون في دفع ثنائي(خلفي)و انت تحدد متى يكون الدفع الرباعي شغال على حسب مكانك
و يكون التحكم فيه بطريقتين (على حسب نوع سيارتك)
الطريقة الاولى و تسمى (جير)
http://www.7ammil.com/data/visitors/2007/03/30/storm_865562831_2037439967.jpg
الطريقة الثانية يكون الدبل زر ولكن مكتوب L4
http://www.7ammil.com/data/visitors/2007/03/30/storm_1377595284_53339515.jpg
نجي الحين للدفع الرباعي المستمروهو نظامه أنه يكون دفع السيارة أربع كفرات دائما و بنسب مختلفة ,,,يعني مثلا يوزع قوة المكينة للكفرات اللي ورا 70%و اللي قدام 30% أو غير ذا النسب ,,, على حسب ظروف قيادة السيارة طبعا هو أغلى و ممتاز في التحكم بالسيارة على الشارع و في وجود الثلج و أختلف الناس في أي منهم أفضل للسيارة و فيه ناس يقولون ان الدبل المستمر مشاكله واجد و يصرف بنزين أكثر
و أنا أقول أن الدبل المستمر أفضل لأنه يساعد السيارة لى القومة أو الفزة أفضل و أسرع (طبعا على الاسفلت)و هذا من واقع تجربة
و يكون التحكم فيه بطريقة واحدة و هي و تسمى أيضا (زر)و لكن فيه اختلاف كبير بينها و بين الزر الاول
http://www.7ammil.com/data/visitors/2007/03/30/storm_99665060_1248566902.jpg
http://www.7ammil.com/data/visitors/2007/03/30/storm_1499240915_1744831969.jpg
http://www.7ammil.com/data/visitors/2007/03/30/storm_1670952500_1321666572.jpg
http://www.7ammil.com/data/visitors/2007/03/30/storm_952474220_1791013809.jpg
الاختلافات هي:
1.مكتوب Lو ليس L4
2.الزر الي تضغطه فيه علامة Xبعكس الدفع الغير مستمر اللي زره ما فيه ذا العلامة

الدحبول

31/03/2007, 02:20 PM

مـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ شـــــــــــــــــــــــــــكــــــــــــــــــور
وما قدر أقول شي
كفيت و وفيت

الله يعطيك خيره ويكفك شره ويرزقنا واحد مثله

الدحبول

31/03/2007, 02:23 PM

ليش الزر علي X

وش معناته هل معناته يطفي الدفع الرباعي المستمر ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

القويعي

31/03/2007, 02:37 PM

تسلم على الشرح البسيط الرائع

وانشاءالله نشوف موضوعاتك المشوقه

Abo Nader

31/03/2007, 02:48 PM

السلام عليكم...

ما قصرت أخوي...

أبو حـــمد

31/03/2007, 02:50 PM

العفو للجميع و هذا و أن شاء الله يرزق الجميع بما هو أحسن هالموتر
الزر اللي عليه X معناته يخلي الدفع موزع بالتساوي على الامامي و الخلفي يعني 50% للأمامي و 50%للخلفي و هذي النقطة فاتني اني اشرحها

أبو حـــمد

31/03/2007, 03:13 PM

salehhd

31/03/2007, 04:49 PM

السلام عليكم

مشكور على الموضوع المميز ويعطيك العافية

هاوي الله

31/03/2007, 07:54 PM

أبو حمد أبصم لك بالمليون 1000000%

يعطيك مليون عافيه على الشرح الوافي ,,

أبو حـــمد

31/03/2007, 10:36 PM

العفو و لا شكر على واجب

ابن دابج

31/03/2007, 11:05 PM

لو سمحتو ياشباب الزر الي جانب القير اتوماتيك الي جانب الباور مافائدته لو سمحتو الرد بسرعه

أبو حـــمد

31/03/2007, 11:10 PM

اذا كنت تقصد زر 2nd
http://www.m5zn.com/uploads/8938a0b9ac.jpg
فهو مخصص للتماتيك بحيث يخليه يقوم السيارة على الجير الثاني علشان ما تحفر في الرمل أو الثلج ,,و اذا ضغطته يطلع لك على الطبلون علامة بأنك ضاغط الزر هذا ,,,
هذا و الله أعلم

صمود 1

31/03/2007, 11:12 PM

شكراااااااااااااااااااااا

أبو حـــمد

01/04/2007, 12:26 PM

العفو و لا شكر على واجب

هاوي الله

01/04/2007, 12:49 PM

أبو حـــمد

01/04/2007, 03:27 PM

يا خوي الصورة ذي جايبها من النت و هي للكزس و الفرق الوحيد هو المسجل و الباقي نفس الشيء ((قصدي اللي باين بالصورة))..... أسرع من تصوير و نقل :):) لو أني مصورها كان خليتها أوضح

الدحبول

01/04/2007, 08:09 PM

http://www.m5zn.com/uploads/8938a0b9ac.jpg

مساء الخير يابو حمد

الصوره هاذي للكزس صح ؟ ولأ أنا غلطان ؟

إستغربت لأن موترك VXR وأنت مصور الشرح على لكزس ( الصوره ) . إستغربت من المسجل والديكور مهوب حق VXR !.

أن عندي فيكسار 1997 لاندكروزر جير أوتومتيك
الزر الذي جنب البور
2an
إضغط عليه ماتولع لمبة
لاهنت إذا ماعليك إمر
تضغط الزر إبغ شوف الايقون حقه

هاوي الله

01/04/2007, 09:07 PM

يا خوي الصورة ذي جايبها من النت و هي للكزس و الفرق الوحيد هو المسجل و الباقي نفس الشيء ((قصدي اللي باين بالصورة))..... أسرع من تصوير و نقل :):) لو أني مصورها كان خليتها أوضح

;) :D :D حلوى عليك يابو حمد :good:

أبو حـــمد

02/04/2007, 03:59 AM

يا أخ الدحبول أتوقع أن مكان و شكل اللمبة تختلف لكن بأنزلك الصورة:

هذي صورة الزر أوضح :

http://www.7ammil.com/data/visitors/2007/04/01/storm_506781906_1171662355.jpg

و هذي العلامة اللي تظهر على الطبلون:

http://www.7ammil.com/data/visitors/2007/04/01/storm_434427272_372080192.jpg

الدحبول

02/04/2007, 08:53 PM

مشكور وجزاك الله خير
بروح لاقرب كهربائي يصلح جميع إضات الطبلون
لانه مفيدة

anas

02/04/2007, 10:43 PM

جزاك الله خير الجزاء اخي ابو حمد شرح مبسط ومدعم بالصور .
اريدك ان تطلع على هذا الرابط وتقول لي كلامي في محله ام هناك التباس وشكرا :
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=79897

أبو حـــمد

02/04/2007, 10:56 PM

العفو و لا شكر على واجب

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ....
هناك فرق كبير بين الدفع الرباعي المستمر والدفع الرباعي المؤقت في اللاندكروزر GXR ، وطريقة معرفة ذلك سهلة كالتالي :
1- الدفع الرباعي المستمر تكون الكتابة في عصا الدبل فيه بالطريقة التالية ( H - N - L ) وكذلك زر الدبل الموجود في الكنسول الوسطي بجانب المسجل مرسوم عليه سيارة بأربع عجلات وفي منتصف الرسمة علامة ( X ) وعند الضغط على الزر تظهر اشارة حمراء في الطبلون .
2- الدفع الرباعي المؤقت تكون الكتابة في عصا الدبل إما ( H - N - L ) أو ( 2H-4H-N-L ) وكذلك الزر الموجود في الكونسول الوسطي مرسوم عليه سيارة بأربع عجلات ولا يوجد في منتصف الرسمة علامة ( X ) وعند الضغط على الزر تظهر اشارة خضراء في الطبلون .
وأي سؤال عن هذا النظام او اي نظام في اللاندكروزر وطريقة عمله احنا حاضرين .
واعذرونا لي نصف ساعة احاول ادور صور للقير مالقيت ، آمل ان تكون الفكرة وصلت . :rolleyes:
كلامك صحيح و لكن عندك خطأ أتوقع انه سهوا و هو :
لاحظ اللي تحته خط فوق,,, المفروض انه L4 و ليس L
هذا و الله أعلم و أنا حاولت أني أوصل المعلومة هاذي بالصور للي ما يعرفونها و أنا عارف أن أغلب الأعضاء يعرفون هالشيء بل أكثرهم يقدر يشرحه أفضل مني بس حبيت أني أشارككم بما أعرف و أتمنى أني جانبت الصحة

anas

02/04/2007, 11:46 PM

ما قصرت كفيت ووفيت

أبو حـــمد

03/04/2007, 04:42 PM

حق و واجب الله يحفظك

الدحبول

04/04/2007, 04:52 PM

موضوع ممتاز و مدعم بصور

إرجو تثبيت الموضوع

و إضافة إلى الموضيع المتميزة في الخيمة

هاوي الله

04/04/2007, 06:40 PM

نعم نعم نآمل من الأخ المُشرف أيمن إضافة الموضوع إلى المواضيع المتميزه مُقدرين وشاكرين .

روثان

06/04/2007, 11:00 AM

بارك الله فيك أخي الكريم

ومشكور على هذه المعلومات الرائعة

ماقصرت ولا عدمناك ..

لك التحية والتقدير..

أبو حـــمد

06/04/2007, 04:09 PM

لا شكر على واجب و أبادلك التحية و التقدير

Abo Nader

06/04/2007, 04:22 PM

أخوي " Abo Nader (http://www.mekshat.com/vb/member.php?u=9081) " ترى يمكن انا غلطان لأن المعلومات هذي ما كتبت في الكتالوج لكن اذا كنت تعرف انجليزي أدخل الرابط هذا هم متوسعين بذا الموضوع
http://en.wikipedia.org/wiki/Four-wheel_drive

السلام عليكم..

أخوي تقول المقدمه أنه awdالي هو دفع رباعي مستمر على طول ولكن 4wd الي هو يشتغل بتحكم من القائد..

إن شاء الله أبي أحط موضوع يشرح نظام الدفع الراعي في السيارات مدعوم بالرسومات في أقرب فرصه(الله يعين)...:)

أبو حـــمد

06/04/2007, 05:15 PM

الله يعينك ....و شد حليك تراني متشوق أشوف موضوعك ,,,

الرهدن

08/04/2007, 10:57 PM

معلوماي في الصميم00

يعطيكم العافية جميعآ00

.

هاوي الله

05/05/2007, 12:23 PM

لماذا لا يُثبت هذا الموضوع !!
:no: :no: :no:

لماذا يا إدارة مكشات !!!؟؟؟

هاوي الله

05/05/2007, 11:08 PM

لماذا لا يُثبت هذا الموضوع !!

:no: :no: :no:

لماذا يا إدارة مكشات !!!؟؟؟

هاوي الله

05/05/2007, 11:14 PM

لماذا لا يُثبت هذا الموضوع !!

:no: :no2: :no: :no2: :no:

لماذا يا إدارة مكشات !!!؟؟؟

هاوي الله

06/05/2007, 08:21 AM

فووووووووووووووووووووووووووووووووووق يابو حمد

hamo0o0ody

07/05/2007, 02:34 PM

السلام عليكم يا ابو حمد
بالنسبة للزر الي جنب القير الي مكتوب عليه pwr باور
هل يعطي اداء افضل في الرمل ولا ماله دخل

هاوي الله

08/05/2007, 12:29 AM

السلام عليكم يا ابو حمد
بالنسبة للزر الي جنب القير الي مكتوب عليه pwr باور
هل يعطي اداء افضل في الرمل ولا ماله دخل

وعيلكم السلام

(حاضرنا ينوب عن غايبنا)

نعم يُعطي أداء أفضل في الرمل

hamo0o0ody

08/05/2007, 09:05 AM

مشكور على ها المعلومات
والله ماقصرت عرفت منك شي كنت ادور له جواب ومالقيت

أبو حـــمد

08/05/2007, 09:34 AM

نعم يُعطي أداء أفضل في الرمل

صدق أخوي " هاوي هدد " فمهمت هذا الزر انه يحن على الجير ولا يخليه يغير الى نمر أخف ,,يعني ما يغير نمرة الجير الا اذا صار الضغط عالي مرة و هذا يخليك تستفيد من قوة الموتر و لا تستفيد من السرعة .
و الله أعلم

الأبرق2006

08/05/2007, 10:29 PM

يعطيك العافيه اخوي ابوحمدعلى هالمعلومات القيمه والله

مالقيتها عندالوكاله بس ودّي اسألك انامعي gxr2006 تماتيك

وش تنصحني به عند القياده داخل المدينه هل اضغط شي من

هالأزرار مع العلم ان عندي طقه في القير عند التغيير والوكاله

تقول طبيعي وتقبل إحترام أخوك ابومحمد

الأبرق2006

08/05/2007, 10:31 PM

أبو حـــمد

11/05/2007, 03:22 PM

آسف على التأخر بالرد:
أكيد داخل الديرة ما تستعمل أي زر ...
و الله أعلم

بدوي جنوبي

16/05/2007, 01:05 AM

يعطيك العافيه ابو حمد

شرح موفق وسهل الي الامام

بالتوفيق

مناااوي

17/05/2007, 10:25 AM

بالنسبه لي عندي نصيحه للي يحب الجيوب ؟؟؟؟
صحيح التماااتيك اريح ؟؟؟؟؟
بس دامك ماخذ جيب فانت تقريبا رجلك ماشاء الله عليها راح توصل الكلتش؟؟؟؟؟ يعني العاااادي ابرك وراح تعرفوووون كلامي وفكك من التماااااتيك وشوفو القديم اللي له سنننننننننين اقصد الاولات اللي ما عرفت لتوتو ماااتتتتتتيك هي تخرب جيراتها ؟؟؟؟؟؟؟ ما اظن ولكل شراين بضاعه وسوقي هذا رايي انا
منننننااااااااااوي عسيييير