أهل الخبرة :اذا فقدت خويي كيف الوصول اليه

[الفردوس]

هل هذا الكلام صحيح ؟

اذا فقدت أخوياك كيف الوصول اليهم
اذا لك أخوياك على سيارة أخرى وضيعتوا بعض وكان كل واحد منكم معه جهاز آى كوم بس ماتدرون في اي جهه يكونون .........فيه طريقة ممتازة ومجربة وهي ان يبقى واحد منكم ظاغط على الريشة واصحاب السيارة الأخرى يطلع واحد منهم للأريل فوق السيارة وزميله يراقب الأبراج في الجهاز ويقوم اللي فوق السيارة بالدوران على اللأريل ومتى ماقلت نسبة الأبراج فهي الجهه التي بها زملائه في السيارة الأخرى...

انا ما اقصد انك تمسك الأريل او تميّله لأي جهه ..... انا اقصد ان الشخص اللي فوق السيارة يدور حول الأريل وزميله اللي في السيارة يراقب الأبراج في الجهاز واذا نقصت الأبراج فهذه هي الجهة التي يوجد فيها خوياك( يعني اذا نقصت الأبراج والشخص اللي عند الأريل واقف جهة الشمال من الأريل فيكون موقعهم شمال ) على شرط ان يكون اصحاب السيارة الثانية ضاغطين على الريشة حتى تعرفون اتجاههم


وش رايكم ؟

[أيمن]

نريد إثبات هذا الأمر علميا .. وهل هي طريقة صحيحة وآمنة بالفعل .. وينكم يا خبراء مكشات؟

شكرا لمشاركتك عزيزي الاسعدي ..

تحيتي

[مبرقع الذيب]

اخوي الأسعدي الطريقه ممتازه ومجربه مع ناس ثقات بس ! ما تلا حظ انه فيها خطوره على الأنسان من ناحية الموجات الصادره من الأريل ! وينك يا شقران

[الفردوس]

مشكور أخوي أيمن .. وينكم يا خبراء مكشات؟
مبرقع الذيب صحيح هذه خطورة لكن هل الموجات قوية بحيث أنها تؤثر أو مثل الجوال
وبعدين هذا شيء ما يتكرر يمكن مرة مرتين .. شكرا لك

[شقران]

الرسالة الأصلية كتبت بواسطة الاسعدي
هل هذا الكلام صحيح ؟

اذا فقدت أخوياك كيف الوصول اليهم
اذا لك أخوياك على سيارة أخرى وضيعتوا بعض وكان كل واحد منكم معه جهاز آى كوم بس ماتدرون في اي جهه يكونون .........فيه طريقة ممتازة ومجربة وهي ان يبقى واحد منكم ظاغط على الريشة واصحاب السيارة الأخرى يطلع واحد منهم للأريل فوق السيارة وزميله يراقب الأبراج في الجهاز ويقوم اللي فوق السيارة بالدوران على اللأريل ومتى ماقلت نسبة الأبراج فهي الجهه التي بها زملائه في السيارة الأخرى...

انا ما اقصد انك تمسك الأريل او تميّله لأي جهه ..... انا اقصد ان الشخص اللي فوق السيارة يدور حول الأريل وزميله اللي في السيارة يراقب الأبراج في الجهاز واذا نقصت الأبراج فهذه هي الجهة التي يوجد فيها خوياك( يعني اذا نقصت الأبراج والشخص اللي عند الأريل واقف جهة الشمال من الأريل فيكون موقعهم شمال ) على شرط ان يكون اصحاب السيارة الثانية ضاغطين على الريشة حتى تعرفون اتجاههم


وش رايكم ؟

سواء امسكت بالاريل ام لم تمسك به فالتعرض لاشعاعات موجات اللاسلكي خطير جداً ويقال انها من مسببات السرطان والله اعلم.
والطريقة التي لاغنى عنها وجود جهاز لاسلكي وجهاز تحديد المواقع حسب الاقمار الصناعيةGPS في كل سيارة يخرج لها للصحراء او للبر بشكل عام

اما اذا حدتك الظروف بدون وجود جهاز تحديد الموقع
فالجهاز المستقبل يفصل الاريل منه
بينما الجهاز المرسل يبث على اقل طاقة لديه مثل 5 واط وبذلك تقل اعداد الابراج لدى الجهاز المستقبل حتى تكتمل اذا وصلت السيارة الموجود بها جهاز مستقبل عند ذلك يقوم صاحب جهاز المستقبل بسد فتحة الاريل في الجهاز بقطعة من البلاستيك لضمان نقص الابراج وبذلك يمكنه الوصول الى مصدر الاشارة المنبعثة من المرسل لاقرب نقطة تكون فيها الابراج مكتملة مع تقفيل التشويش يعني دبل اوفررررر تكون ابراج المرسل عند المستقبل .
هذي افضل طريقة مجربة وبعيده عن الخطر ولكنها تعتمد على خبرة السائق ذو الجهاز المستقبل بجهازه والارض التي يسلكها وماحولها من عوائق وعواكس ووصف صاحب الجهاز المرسل على منطقته وعوائقها وعواكسها وماهي عليه.

مع الاخذ بالاعتبار انها غير مضمونه لانها تجارب ولاتنطبق على حسابات فعلية ولكنها افضل من لاشيء

تحياتي

[الفردوس]

مشكور وعافاك الله ياشقران

[ابوعبدالعزيز الصيرمي]

يا الشقران او يا الاسعدي ممكن اقابلكم على حدى هلمكاتب لو تكرمتو

[شقران]

لاشكر على واجــــــ(معلومة)ب يالاسعدي....

ابوعبدالعزيز :
ياهلا ومرحبابك على التردد145850
كل نهاية اسبوع اربعاء وخميس وجمعه مساء ان ام تجدني فالأخوي الموجودين في القناة فيهم الخير والبركة وافضل مني.
تحياتي

[مبرقع الذيب]

ماشاء الله عليك يا شقران ومسمي نفسك عضو برونزي كبير والله يا شقران ودايم تحب التجديد والتوقيع الجديد جداً ممتاز ونشكرك على هذا الأسهاب والمداخله: :rolleyes:

[شقران]

مبرقع الذيب/
رفع الله من قدرك عند خلقه
ارجو ان لايكون اسهابي مملاً............والتوقيع وصاحبه تامر عليهم ياغالي.
تحياتي

[احمد ناصر]

انا عندي لكم رأي اخر للاهتداء الى الاتجاه الاصح , وهو بطريقتين , الاولى , ان تحتاط بهوائ موجه يعمل على التردد المستخدم وخاص لهذا الغرض حتى ولو كان ذو كسب قليل.
تجهز الهوائي الموجه وتثبته بماسورة في حدود المتر ونصف الى مترين , ثم تقوم بتوصيل الهوائ الموجه على جهاز الاستقبال ثم تطلب من صاحب الجهاز الاخر ان يظغط على زر الميكروفون.
وفي هذه الاثناء يقوم الشخص الذي ماسك الماسور بالهوائي الموجه بتوجيه الهوائي الى الاتجاهات المختلفة اثناء الارسال من الجهاز الاخر مع مراقبة قوة الاشارة في جهاز الاستقبال وحيث تجد الاشارة اقوى , فان هذا هو الاتجاه الذي يوجد به الطرف الاخر.

الطريقة الثانية وهي غير علمية نوعا ما ولكن ستؤدي الغرض ان شاء الله , وهي ان تضع مادة معدنية بدلا من الشخص الذي سيشكل حاجز للاشارة المستقبلة , مثلا صاجة حديد او حتى مادة القصدير الحافظة للاطعمة تفردها على خشبتين لكي تشكل مادة عاكسة او حاجبة للاشارة تحجب بها الهوائي المستقبل وتضعها كل مرة في اتجاه معين دون الحاجة ان تكون بجوار الهوائي الهوائئ العادي , وحيث تلاحظ ان الاشارة ضعفت في الجهاز المستقبل فهذا هو الاتجاه الموجود فيه الطرف الاخر.
الطريقتين واحدة حيث تكون الاشارة القوية والثانية حيث تكون الاشارة ضعيفة.

اما جهاز تحديد المواقع GPS فهو الافضل , والله لا يرينا واياكم مكروه في الرحلات البرية ,حيث ان الداخل الى الصحراء مفقود والخارج منها مولود , والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته.

[مبرقع الذيب]

يا سلام عليك يا احمد الناصر كلام سليم والله والطريقه الثانيه :good: هي الممكن اننا نتعامل بها وخصوصا ان ورق اللألمنيوم (( القصدير )) غالباً ما يكون مع المتنزهين نشكرك والله لايحرمنا منكم :cool:

[احمد ناصر]

شكرا يا مبرقع الذيب (ماشاء الله عليك , ما تخاف من الذيب؟ , تراني ذروق) , شكرا على التعليق واتمنى لك رحلات سعيدة وآمنة ان شاء الله وعودا حميدا وصيدا موفورا.
ومثل ما يقولوا المصريين (تجيب الديب من ديله).