المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : نصيحه لمن يملك..لاندكروزر...98 -99-2000-2001...سرى للغايه!



رحال7
02/06/2007, 10:22 AM
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

من واقع تجربه لا تخسرون انفسكم وتبحثون فى سراب التربيط وكذلك تقعون فريسه الورش والوكالات التى لا ترحم..نصحيه لكم اخوانى ....ولا تنسونا من دعوه فى ظهر الغيب..

اذا كنت تملك سياره لاندكروزر الشكل الحالى 98 فما فوق فعندما تقدم اى تصبح قديمه الى حد ما وكل سياره حسب استخدامها...تبدأ تسمع اصوات وتصبح السياره غير متماسكه وقد يكون هناك مشاكل مثل رجّه فى الدركسون احيانا ... او مشاكل اخرى ليس لها تفسير! ...

قم بتغيير كامل للمقصات الخلفيه كما يسمونها وهى اربع اذرعه 2 صغير و2 كبير مع الربلات ومسامير عمود التوازن الخلفى مع الربلات وكذلك مسامير عمود التوازن الامامى مع الربلات.....

اخوانى هذه السيارات ثقيله وتعتمد على هذه القطع الصغيره بشكل اساسى لحفظ توازن السياره وتماسكها ...اكيد هناك اجزاء اخرى مثل المقصات وغيرها ولكن من واقع تجربه اذا ضعفت هذه القطع قد تسبب مشاكل كثيره!!! التكلفه معقوله حول الاف ريال!!

والله اعلى واعلم

سفاري نجد
02/06/2007, 10:41 AM
جزاك الله خيرا أخي الكريم على المعلومة

وبارك الله فيك ،،،

النايف2020
02/06/2007, 11:16 AM
جزاك الله خير

سراب الصيف
02/06/2007, 11:20 AM
الله يجزاك خير على المعلومات وننتظر الجديد

عاشق السيل
02/06/2007, 11:46 AM
معلومة قيمة جدا جدا جدا

والأبدع والأروع والأجمل : دعاءك المبارك ،، اللهم آمين


بيض الله وجهك وتفبل مروري ...


عاشـقhttp://www.mekshat.com/pix/upload/sign/images/mk49539.gifالسيل

ملاعب الريح
02/06/2007, 11:53 AM
جزاك الله 1000 خير على إفادة الشباب في المنتدى...........



تحياتيـ ملاعبـ الريحـ

.أبوعبدالرحمن
02/06/2007, 12:06 PM
جزاك الله خير


والله يعطيك العافية

رحال7
02/06/2007, 03:40 PM
وانتم كذلك..بارك الله فى الجميع!

القويعي
02/06/2007, 04:08 PM
مشكور على حرصك لسلامتنا

الرهدن
02/06/2007, 04:18 PM
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته :

بيض الله وجهك والله يعطيك العافية على هاالنصيحة والدعاء00
وإن دل على شئ فهو يدل على نقاوة وطيب معدنك00


قم بتغيير كامل للمقصات الخلفيه كما يسمونها وهى اربع اذرعه 2 صغير و2 كبير مع الربلات ومسامير عمود التوازن الخلفى مع الربلات وكذلك مسامير عمود التوازن الامامى مع الربلات.....



.

كهلان
02/06/2007, 05:12 PM
معلومة مغيده
جزاك الله خبر

السنع كله
02/06/2007, 05:12 PM
الربلات هي ام القرقعه والتخلخل ومع جونا الحار تراها قد تشققت من الخارج فما البال بالداخل

ضغط سحاب
02/06/2007, 08:08 PM
مع اني ما معي جيب.... بس الله يجزاك الخير على المعلومة

ABO-AZIZ
02/06/2007, 08:37 PM
تسلم يالغالي على المعلومات القيمه
تقبل تحياتي
ابو عفجة

الوافي عزام
02/06/2007, 09:57 PM
صدقت والله

وانا مجرب الشي هذا وبالفعل كانت نتيجه ايجابيه

والله يجزاك الف خير

وشاكر لك ومقدر

المميـز
02/06/2007, 10:28 PM
الله يجزاك خير وماقصرت

وان شاء الله ابوصل المعلومه لمن يملك لاند كروزر

بدوي جنوبي
02/06/2007, 11:02 PM
بارك الله فيك اخوي رحال
اللي ذكرت من اهم القطع لتربيط السياره

بالتوفيق

رحال7
03/06/2007, 08:27 AM
الله يجزاك خير وماقصرت

وان شاء الله ابوصل المعلومه لمن يملك لاند كروزر

هذا المطلوب اخى العزيز المميز جزاك الله وكل!! من رد خيرا ..فاخبار الاخرين فيه ان شاء الله اجرونسألل الله الكريم ان يرزقك ويرزق شباب المسلمين وظيفه محترمه ..وكذلك هل تعلم ان التهاون بهذه القطع يضر بالدفرنس وعمود الكردان والقير والمكينه وتبدأ تأتيك الاعطال من كل مكان ..اضف الى ذلك تخلخل السياره والسلامه الشخخصيه!! ....الاذرعه والمسامير تأتى كامله اى ان الربلات ثأتى مثبته فى المقصات الخلفيه وفى المسامير..فلا تتردد بتغييرها كامله حتى ولو ظهرت لك مقبوله شكلا (واحرص ان تشترى اصلى اصلى!!)

للاسف الوكاله وغيرهم كثير نادر ما يهتمون بهذه الاشياء اما جهل وهذا اعلمه تماما او .... ويضلون يحومون حول المشكله ويعالجون نتائجها المكلفه جدا والتى لا تتوقف ولن تتوقف!

اعتقد ان تغييرها بشكل دورى (كل 5 سنوات مثلا مهما كانت حالتها) كحمايه امر اساسى وضرورى!

والحمد لله والصلاة والسلام على محمد واله وعلى اصحابه اجمعين

هاوي الله
03/06/2007, 09:56 AM
هذا المطلوب اخى العزيز المميز جزاك الله وكل!! من رد خيرا ..فاخبار الاخرين فيه ان شاء الله اجرونسألل الله الكريم ان يرزقك ويرزق شباب المسلمين وظيفه محترمه ..وكذلك هل تعلم ان التهاون بهذه القطع يضر بالدفرنس وعمود الكردان والقير والمكينه وتبدأ تأتيك الاعطال من كل مكان ..اضف الى ذلك تخلخل السياره والسلامه الشخخصيه!! ....الاذرعه والمسامير تأتى كامله اى ان الربلات ثأتى مثبته فى المقصات الخلفيه وفى المسامير..فلا تتردد بتغييرها كامله حتى ولو ظهرت لك مقبوله شكلا (واحرص ان تشترى اصلى اصلى!!)

للاسف الوكاله وغيرهم كثير نادر ما يهتمون بهذه الاشياء اما جهل وهذا اعلمه تماما او .... ويضلون يحومون حول المشكله ويعالجون نتائجها المكلفه جدا والتى لا تتوقف ولن تتوقف!

اعتقد ان تغييرها بشكل دورى (كل 5 سنوات مثلا مهما كانت حالتها) كحمايه امر اساسى وضرورى!

والحمد لله والصلاة والسلام على محمد واله وعلى اصحابه اجمعين

ياسلااااااااااام عليك يارحال مشاءالله مشاءالله تفكير رائع الله يعطيك العافيه :good:

جي اكس أر 3
03/06/2007, 10:10 AM
جزاك الله خير وكثر الله امثالك
تحياتي

dart333
09/06/2007, 11:37 PM
مشكور أخو ي على النصيحه بس السؤال تغير المقصات بالكامل ولاتغير الربالات(البوشات) لأن الي أعرفة أن الربلات هي التي تتئأكل بمرور الزمن الأفتراضي لها أما المقصات فهي عباره عن كتل حديدية صلبه لاتتغير الابعد
مرور زمن طويل من العمر الأفتراضي أرجو تصحيحي أن كنت مخطيا مع جزيل الشكر

ali742
09/06/2007, 11:45 PM
بارك الله فيك

مناااوي
10/06/2007, 07:34 AM
بـــــــــيض الله وجهك ياخوي وربي يسعدك ويستر عليك معلومه حلوة
مشكوووووووووووووووور
مناوي

abosami
10/06/2007, 07:51 AM
الله يجزاك خير وماقصرت ويعطيك الف عافية

رحال7
10/06/2007, 08:10 AM
مشكور أخو ي على النصيحه بس السؤال تغير المقصات بالكامل ولاتغير الربالات(البوشات) لأن الي أعرفة أن الربلات هي التي تتئأكل بمرور الزمن الأفتراضي لها أما المقصات فهي عباره عن كتل حديدية صلبه لاتتغير الابعد
مرور زمن طويل من العمر الأفتراضي أرجو تصحيحي أن كنت مخطيا مع جزيل الشكر


حياكم الله بالنسبه للموديلات المذكوره 98 الى 2007 الربلات التى يمكن تغييرها قليله وتكون رخيصه ...اما بقية الربلات فلا يمكن تغييرها لانها تأتى ملحمه فى القطع الحديديه فعند الحاجه يتم تغيير القطعه كامله

سوف اعطيك مثال على علبة الدركسون او ما يسمى (الدوده) قيمتها فوق 2000 ريال وقد لاتخرب ولكن لها ربلتين اساسيه وعندما تضعف تتحرك الدوده وتأثر على اداء الدركسون وقد يكون لها مشاكل كثيره (الله اعلم) ..الزبده هذه الربلات تأتى مع الجهاز كامل! اى تقوم بتغير جهاز كامل من اجل ربلتين!! ..اسمع ان هناك من يرهم هذه الربلات اقصد الخاصه بالدركسون ولكن لا اعلم عن الجوده..اتمنى ان يفيدنا من لديه حل لهذه الربلات!! ..

qw77
10/06/2007, 09:43 AM
حياكم الله بالنسبه للموديلات المذكوره 98 الى 2007 الربلات التى يمكن تغييرها قليله وتكون رخيصه ...اما بقية الربلات فلا يمكن تغييرها لانها تأتى ملحمه فى القطع الحديديه فعند الحاجه يتم تغيير القطعه كامله


سوف اعطيك مثال على علبة الدركسون او ما يسمى (الدوده) قيمتها فوق 2000 ريال وقد لاتخرب ولكن لها ربلتين اساسيه وعندما تضعف تتحرك الدوده وتأثر على اداء الدركسون وقد يكون لها مشاكل كثيره (الله اعلم) ..الزبده هذه الربلات تأتى مع الجهاز كامل! اى تقوم بتغير جهاز كامل من اجل ربلتين!! ..اسمع ان هناك من يرهم هذه الربلات اقصد الخاصه بالدركسون ولكن لا اعلم عن الجوده..اتمنى ان يفيدنا من لديه حل لهذه الربلات!! ..


اخوي رحال 7
سبق ان عملت ترهيم لكرسي الدودة في سيارتي موديل 99 قبل ثلاث سنوات والى الآن ما شاء الله ممتازة والتكلفة في المخرطة 150 ريال عند ميزان العضيب بدون شغل فك وتركيب الدودة

الوكيل
10/06/2007, 10:16 AM
مشكوووووووووور وماقصررررررررررت
بس ياليت لو احد الاخوان يتكرم علينا بـورشة ينصح فيها

رحال7
10/06/2007, 10:38 AM
اخوي رحال 7
سبق ان عملت ترهيم لكرسي الدودة في سيارتي موديل 99 قبل ثلاث سنوات والى الآن ما شاء الله ممتازة والتكلفة في المخرطة 150 ريال عند ميزان العضيب بدون شغل فك وتركيب الدودة

ما قصرت جزاكم الله عنا خيرا واتمنى تزويدنا بالتلفون!

ومن يعرف ورشه محترمه بالشرقيه تقوم بهذا العمل لا يبخل علينا!

الفااهم
10/06/2007, 10:54 AM
http://www.mekshat.com/pix/upload/images38/mk24614_999999.jpg

راعي الشبح
10/06/2007, 11:01 AM
الله يعطيك العافية يالنشمي ..

رحال7
10/06/2007, 01:36 PM
اتمنى ان يكون هذا الموضوع بأذن الله مفتاح خير لملاك لاندكروزر وجيب لكزس 98 --->2007
وهم فئه كبيره جدا...
ابشرو بالخير!

وهذا الشكل المقصود:
http://www.mekshat.com/pix/upload/images38/mk15495_photo_3.jpg

abo lafi
10/06/2007, 04:18 PM
جزاك الله خير

فتى الحجاز
10/06/2007, 11:14 PM
جزاك الله الف خيرررhttp://www.mekshat.com/pix/upload/sign/images/mk54483.gif

أبوطلال2007
10/06/2007, 11:51 PM
جزاك الله خير

راعي عقاب
11/06/2007, 04:11 AM
جزاك الله خير

رحال7
12/06/2007, 08:44 AM
بخصوص الدوده هناك حل اّمن باذن الله لان الترهيم غير مضمون ونظام الدركسون من اخطر الانظمه على السلامه...

الحل هو طلب (من الوكاله فقط!!!) وتركيب القطعه التى يركب بها الجلد وتكلفتها قريب 1000 ريال..

الدوده كامله حول 2500 ريال

الافضل والامن التركيب بالوكاله!!

والله اعلم

الأسمري 2009
13/06/2007, 02:25 PM
جزاك الله خير

مـدحـدر
13/06/2007, 10:23 PM
جزاك الله خير وبارك فيك لنفعك اخوانك

عبدالله العمرو
14/06/2007, 01:39 AM
أخي الحبيب / رحال / لاعدمتك

سلم فكرك النّير ...

الحقيقة ما احد يتوقع أنه من أعمدة التوازن وأول ما يضن الواحد إنها كراسي الهيكل ....

يعطيك ألف عافية ... لا هنت ولا شنت ....




تحياتي /

رحال7
15/08/2007, 09:55 AM
نصيحه اخرى اذا ظهر عندك صوت على السرعات البطيئه مع الملفات وعلى المطبات ..الصوت يكو ن واظح تحت ارجل السائق والراكب الامامى ..وكذلك طقه او طقطقه عند تحرك السياره الى الامام او الخلف...


- تغيير المقصات الاماميه كامله فوق تحت
-توضيب للعكوس الاماميه (غير مكلف من الوكاله ومهم جدا جدا)
--تغيير كرسى القير
-تغيير كرسى الدفرنس الامامى (لم غيره لعدم وجود القطعه ولضيق الوقت...)


التكلفه حول 4000 ريال وباذن الله سترى ه متماسكه قريب من تماسكها جديده


ثانيا امر بسيط وهو تربيط الاغطيه السفليه وتغيير الاقمشه وخرط الهوب او تغييره اذا هناك حاجه



اخيرا لا تغسل السياره بالديزل مهما كان الحال وتحت اى ظرف!!!!!!


والله اعلى واعلم والحمد لله على كل حال

AHH
15/08/2007, 10:42 AM
)))))))واحرص ان تشترى اصلى اصلى!!) :good:((((((

شبراق
15/08/2007, 10:47 AM
الله يعطيك العافية

عاشق سفاري
15/08/2007, 10:56 AM
بيض الله وجهك ورحم الله والديك عن النار

بريد5
15/08/2007, 08:44 PM
يعطيك العافية

وماقصرت

الشقردي 12
15/08/2007, 11:17 PM
الله يجزاك خير أخوي رحال على المعلومات الجيدة والمفيدة أسأل الله أن يرفع قدرك ويغفر لك ذنبك

الشقردي 12
16/08/2007, 12:06 AM
أخوي رحال الله يعطيك العافية سؤال هل فيه أشكاليه بتغسيل السيارة بالديزل

بيت طين
16/08/2007, 12:49 AM
جزاك الله خير طال عمرك صارت معى وشيكته بالوكاله والفضل لله كنه جديد.

راع الكرم
16/08/2007, 01:25 AM
جزاك الله خير وكثر من امثالك

مطفوووق
16/08/2007, 02:05 AM
اخواني اعضاء منتدى مكشات
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

جيت على الجرح يا رحال 7 الناس تاخذ اجازه بالصيف تروح تغير جو وانا اخذت اجازه من هنا وبداء مسلسل طردي من البازعي وانتهاءً بالصناعية اسمعو قصتي ...... ( نصيحه للي بيقراء هالقصه يجب مركى وبريق شاهي ويتمركى ويقراء)
بسم الله الرحمن الرحيم

وديت سيارتي للبازعي وطلبت تشييك فقط قالو 150 قلت اوكي قعد عندهم يوم كامل وطلعت نتيجه الفحص بيان مكون من 32 مشكله بالسياره وتكلفة اصلاحها فوق 18.625ريال شامله قطع الغيار.... واخذت الكشف معي وركبت سيارتي وكلي كره لها من كثر ماشفت من اعطال .
وصلت البيت وجلست بالملحق ومديت رجيلاتي وقعدت اطالع الكشف وادقق لقيت 6 بنود مكرره وهذي بعض الاشياء اللي بيغيرونها .
العمدان الاثنين تتغير بقيمة شغل يد 180 ريال للواحد يعني الاثنين بـ 360 ريال .
غيرت الصليبات وشحمتها بشغل يد ( كبس مخرطه ) بـ 120 ريال .
اصلاح تهريب دودة الدركسون بـ 840 ريال .
زينتها بـ 400 ريال ضمان اربعة اشهر .
تغيير مقصات امامية فوق وتحت بـ 960 ريال.
مقص كامل بقيمة 470 عند النهدي عشان مايسمونه الركبه الربل اللي يوجد بها الشحم . فحصتها عند العضيب قال مافيها شي المقصات .
تغيير ربلات دفرنس امامي بـ 240 ريال .
للحين مدري وش يقصدون فيها بس غيرت ربلات صغيره بمسمارها يمين ويسار ماكلفت القطع وشغل اليد 90 ريال .
تغيير صوفة دفرنس جانبية يمين بـ 480 ريال .
شريت الصوفة بـ 24 ريال وشغل اليد بـ 150 ريال .
تغيير كرسي مكينه بـ 360 ريال .
ركبت كراسي المكينه بـ 100 ريال .
تغيير كرسي قير بـ 180 ريال .
ركبت الكرسي بـ 70 ريال .
تغيير صوفة طرمبة زيت دبل بـ 550 ريال .
غيرت السلف والحذاف والصوف حقت الدبل بـ 600
تغيير مقصات ( اعمدة توازن ) علوي يمين ويسار خلفي قصدهم القصيره بـ 240 ريال .
غيرت الاثنين بـ 60 ريال .
تغيير مساعد امامي يسار بـ 180 ريال .
غيرته ببلاش مع الشغل .

فانا انصح كل من عنده سياره جيب لاندكروزر يوديها للوكاله ويطلب تشييك ويصلح اللي طلع نتيجه التشييك برى الوكاله لان اغلب الاشياء اللي بيذكرونها لك رح تكون شغله فك وتركيب يعني مو توضيب او شغله صعبه انا لو عندي محل بالبيت او حفرة زيت كان غيرت هالامور بيدي . فهذا من وجهة نظري لان بابسط عملية حساب رح نلاقي ان اصلاح الوكاله او الشركات رح يكلف الكثير بعكس المراكز الاخرى .
قيمة شغل يد الشركة ( البازعي ) = 4.210 ريال .
قيمة شغل المراكز 1.590 ريال .
الفرق ( مبلغ التوفير ) هو 2.620 ريال .

الوقت اللي بتاخذه السياره بالوكاله هو (3) ثلاثة ايام على حد قول عمر والله اعلم بشغل التسحيب .
الوقت اللي بتاخذه بالمركز ( الورشه ) يوم اذا مو اقل والزين فيه انك مقابله مو مثل الوكاله ما تقدر تشوف شي .


ملاحظه :
* المقصات الامامية العلوية والسفلى تغير كامله بقيمة (500 )ريال تقريباً والسبب جلب او ربل لاتساوي قيمتها (20) ريال( قمة الاحتكار ) .
**اعمدة التوازن الخلفية العلوية ( القصيرة ) تغير بقيمة الواحد (200) ريال والسفلية بقيمة (300 ) ريال تقريباً والسبب جلب لايتجاوز قيمتها (20) ريال تقريباً .
*** ياليت يكون فيه قسم خاص بسيارات اللاندكروزر لاني اعاني للبحث عن مشكله او حل لمشكلة تواجهني كما اعتقد الكثيرون مثلي يجدون هذه المعاناة .

يوسف نت
16/08/2007, 06:47 AM
الله يجزاك خير يامطفوووق
عزا الله انك ماقصرت

محمد الحريقي
16/08/2007, 08:24 PM
بيض الله وجهك على المعلومات......

بريد5
16/08/2007, 08:39 PM
اخوي مطفوق

ممكن اسأل عن وش نوع الموتر وكم موديله ... ؟

مطفوووق
16/08/2007, 10:39 PM
اخوي بريده

سيارتي لاندكروزرgxr 2001(بريمي )

مطفوووق
16/08/2007, 10:47 PM
الاخ اللي يسأل عن غسل السياره من بالديزل اكيد يضر بالجلد والربل وكل شي اسمه بلاستك او نايلون
بس فيه طريقه استخدمها من حوالي 3 سنوات ( لغرض تنظيف الزيوت المتسرب ومعرفة مصدرها)وماشكيت منها اللي هي لتر بانزين ولتر ديزل ( لان الديزل يجمع الاتربة واذا اختلط مع البنزين تزيل مادة الزيت ) وبعد رش اسفل السيارة وتنظيف الزيوت ترش بمادة الصابون ( الرغوة ) والتاكد من مرور الصابون على جميع انحاء السيارة .
لاتستخدم هذه الطريقة الا لتنظيف تسربات الزيوت وليس بشكل دوري .

صمت اللقاء
17/08/2007, 08:10 PM
جزاك الله خيرا

رحال7
18/08/2007, 10:28 AM
جزاكم الله خيرا واسال الله ان يوفقنا وياكم للخير..

سوف اعود ان شاء الله بتفاصيل الفاتوره والتى تتضمن الاسعار وتكلفة التركيب من الوكاله للمقارنه والفائده فلدى قناعه من تجربه ان الاصلاحات خارج الوكاله مجازفه للامور المهمه..فالوكاله تعطيك ضمان 6 اشهر او 15 الف بينما الورش الخارجيه ربما تعطيك ضمان فقط على التركيب وهنا السر الذى قد يجهله البعض..غير هذا كم من ناس يذهبون خارج الوكاله وفى النهايه يعود ويدفع لوكاله وهذا يجعل التكلفه الضعف..وانا منهم!

معلومه كنت اجهلها ومهمه اتمنى ان تفيد:

-خرطت الهوب الامامى واركبت قماش جديد فى ورشه خارجيه ولكن لاسف اكتشفت ان عملية فك الهوب تحتاج الى فك التروس الاماميه واعادتها وهذه حقيقه عمليه غير نظيفه ابدا وقد تعرضك وسيارتك للخطر اذا لم يتم اعادتها بطريقه سليمه حيث هناك قطعه بسيطه تسمى القفل يجب تغييرها كل مره تنفك فيها التروس والورش لا يغيرونها كذلك يضعون شحم تجارى وكذلك قد تسبب عملية الفك والتركيب خلل فى وضعية التروس......صحيح تمشى الامور لكنها عمليه غير سليمه!


الزبده يا اخوان الوكاله تخرط لك الهوب الامامى وهو مركب بالسياره ...فانت قارن السعر والمخاطره!

بالنسبه للاخ الكريم الذى سأل عن الديزل حقيقه لا اجزم بشىء ولكن معروف ان الديزل ينشف واذا كانت الجلد قديمه وبدأت تقسو وتتشقق او تنفصل قليلا عن الحديد..فكماتعلم الجلد ملحمه بالمقصات والاذرعه وعند تعرضها للديزل اعتقد انها تتلف بسرعه وهاذ ما اعتقد حصل معى ..حيث قمت بغسيل السياره بالديزل واذكر الهندى ما قصر زود العيار وخلال اسابيع ضربت المقصات الاماميه وخربت جلد العكوس!..هذا الذى جعلنى اربط المشكله بالديزل الذى قد لا يظهر ضرره اذا كنت الجلد تتحمل ولكن اعتقد انه يعجـــــــــل بالمشاكل.!!!

والله اعلم والحمد لله رب العالميم وصلى الله على محمد واله