moh0963
24/06/2003, 12:09 PM
مسببات إرتفاع حرارة محرك السيارة
طبعا وكما هو معروف عن المملكة العربية السعودية عامة وعن منطقه نجد خاصة الإرتفاع الشديد في درجات حرارة الطقس وذلك خلال فترة الصيف وأثناء ذروة الظهيرة حيث أن الكثير من أصحاب السيارات يعانون من مشكلة أرتفاع درجات حرارة محرك سياراتهم لانه لا يقوم بفحص دوري لنظام التبريد بالمحرك
وهناك من يستهين بإرتفاع الحرارة ولا يوقف السيارة الا اذا تعطل المحرك وتوقف عن العمل مما يؤدي بهم إلى البقاء تحت أشعة الشمس الحارقة ولهيب الجو اللافح
أما إذا كان حظك أكثر سؤا فعندها سيكون مصير محرك سيارتك التوضيب وفي أسواء الاحوال ربما تحتاج إلى شراء ماكينه جديدة نظرا لإحتراق سابقتها (لا قدر الله) بسبب عدم تحمل المكينه لحرارة الاجواء.
وكان يجب على صاحب السيارة إذا لاحظ أرتفاع غير طبيعي بحرارة المحرك عن المعدل الطبيعي أن يقوم فورا بايقاف السيارة في مكان أمن وأن يطفئ المحرك وأن يدع المحرك حتى تهدئ حرارته ويبردوأن لايفكر بفتح غطاء المحرك حتى لا يصيبه شي من الماء الساخن الذي سيخرج من الراديتير بعد فتحه وإن كان مستعجل وليس عنده صبر فليدع السيارة تعمل حتى يدور الماء في الأديتر ثم يفتح الغطاء بحذر
وحذاري من أن يسكب ماء بارد على المحرك فهذا يؤدي الى انكماش مفاجئ للمعدن الذي يؤدى لشروخ فيه
بعد ذلك الق نظرة سريعة على سير المحرك وطرمبه الماء وعلى الأديتر وتفحص إذا كان هناك تسرب لمياه التبريد وحدد مكانه
وتوجد عدة أسباب لارتفاع درجة حرارة المحرك، منها ما هو وقتي بسبب حرارة الجو وتشغيل مكيف الهواء الذي يؤدي بدوره إلى رفع درجة حرارة المحرك، وهذه مشكلة آنية بطبيعة الحال، لكن هناك أسباب تقع نتيجة حصول عطل في السيارة، مثل تعطل البلف صمام ضبط حركة المياه في المحرك الذي يقوم بالتحكم في درجة حرارة المحرك، حيث يمنع دخول الماء من مبرد الماء إلى المحرك حينما يكون المحرك باردا، وعندما ترتفع درجة حرارة المحرك إلى حد معين يفتح الصمام ويسمح بمرور الماء، وعند تعطله يبقى مغلقا فلا يسمح بمرور الماء فينتج عنه ارتفاع درجة حرارة المحرك.
في هذه الحال يتم الضغط على خرطوم المبرد حينما تكون السيارة في مرحلة الإحماء، فإذا لم تتغير حرارة الخرطوم خلال دقائق من التشغيل، فإن هذا يعني احتمال (البلف قافل)عطل صمام الحرارة وهو بحاجة إلى تغيير، ويجب التأكد عند تغييره أن يكون من نفس النوع، لأن كل صمام مصمم على درجة حرارة معينة.
سبب آخر قد يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة وهو تعطل المشغل الأوتوماتيكي للمروحة، مما يجعل المروحة لا تدور بالسرعة الكافية، وللتأكد من عمل أوتوماتيك المروحة حاول تحريك المروحة ومحرك السيارة متوقف، فإذا كانت حركة المروحة سهلة بشكل كبير فإن هذا يعني أن أوتوماتيك المروحة معطل وهو بحاجة إلى استبدال.
كما أن حصول تسرب في مياه المبرد يؤدي بالضرورة إلى ارتفاع الحرارة، ويمكن ملاحظة ومعرفة مصدر التهريب بفحص توصيلات المبرد، أو بملاحظة غطاء المبرد إذا كان هناك حوله آثار تهريب، ويمكن أن يكون هناك تهريب داخلي لايرى بالنظر، ولكن يعرف في حال نقص ماء المبرد، فإذا كان ماء المبرد ينقص، ولا يوجد تهريب خارجي فالسبب يمكن أن يكون هناك تهريب داخلي. ولابد من استشارة ميكانيكي جيد لفحص المحرك. وقد يحتاج إلى فك رأس المحرك لمعرفة السبب. حيث إن هناك أكثر من احتمال لموقع التهريب، وقد يكون إصلاح التهريب بسيطا، ويمكن أن يكون إصلاحه عملية مكلفة.
وأخيراً بالنسبه لخرط السلندر فهوا يرفع نوعاما من حرارة المحرك نتيجة لزيادةخليط الوقود وسعة الاسطوانات واحتراقه فكلما زاد الوقود المحترق طبعا سوف يكون هناك زيادة في حرارة المحرك والخراطه تقلل من المعدن والمسافه لذلك تكون سرعة انتقال الحرارة وموصليتها للمعدن اكثر بسبب قلة المقاومه الموجوده في المعدن الاساسي(معدن السلندر) ولكن الحراره لن ترتفع بزيادة كبيره ولكن ملحوظه وليس له تاثير كبير على المحرك لان الحرارة طبيعيه
وبامكانك زيادة عدد صفات مبردالماكينه (الرديتر) لتقليل الحراره أو تغييره برديتر أكبر لزيادة التبريد
أتمنى أن أكون أفدتكم بما وجدت لكم
طبعا وكما هو معروف عن المملكة العربية السعودية عامة وعن منطقه نجد خاصة الإرتفاع الشديد في درجات حرارة الطقس وذلك خلال فترة الصيف وأثناء ذروة الظهيرة حيث أن الكثير من أصحاب السيارات يعانون من مشكلة أرتفاع درجات حرارة محرك سياراتهم لانه لا يقوم بفحص دوري لنظام التبريد بالمحرك
وهناك من يستهين بإرتفاع الحرارة ولا يوقف السيارة الا اذا تعطل المحرك وتوقف عن العمل مما يؤدي بهم إلى البقاء تحت أشعة الشمس الحارقة ولهيب الجو اللافح
أما إذا كان حظك أكثر سؤا فعندها سيكون مصير محرك سيارتك التوضيب وفي أسواء الاحوال ربما تحتاج إلى شراء ماكينه جديدة نظرا لإحتراق سابقتها (لا قدر الله) بسبب عدم تحمل المكينه لحرارة الاجواء.
وكان يجب على صاحب السيارة إذا لاحظ أرتفاع غير طبيعي بحرارة المحرك عن المعدل الطبيعي أن يقوم فورا بايقاف السيارة في مكان أمن وأن يطفئ المحرك وأن يدع المحرك حتى تهدئ حرارته ويبردوأن لايفكر بفتح غطاء المحرك حتى لا يصيبه شي من الماء الساخن الذي سيخرج من الراديتير بعد فتحه وإن كان مستعجل وليس عنده صبر فليدع السيارة تعمل حتى يدور الماء في الأديتر ثم يفتح الغطاء بحذر
وحذاري من أن يسكب ماء بارد على المحرك فهذا يؤدي الى انكماش مفاجئ للمعدن الذي يؤدى لشروخ فيه
بعد ذلك الق نظرة سريعة على سير المحرك وطرمبه الماء وعلى الأديتر وتفحص إذا كان هناك تسرب لمياه التبريد وحدد مكانه
وتوجد عدة أسباب لارتفاع درجة حرارة المحرك، منها ما هو وقتي بسبب حرارة الجو وتشغيل مكيف الهواء الذي يؤدي بدوره إلى رفع درجة حرارة المحرك، وهذه مشكلة آنية بطبيعة الحال، لكن هناك أسباب تقع نتيجة حصول عطل في السيارة، مثل تعطل البلف صمام ضبط حركة المياه في المحرك الذي يقوم بالتحكم في درجة حرارة المحرك، حيث يمنع دخول الماء من مبرد الماء إلى المحرك حينما يكون المحرك باردا، وعندما ترتفع درجة حرارة المحرك إلى حد معين يفتح الصمام ويسمح بمرور الماء، وعند تعطله يبقى مغلقا فلا يسمح بمرور الماء فينتج عنه ارتفاع درجة حرارة المحرك.
في هذه الحال يتم الضغط على خرطوم المبرد حينما تكون السيارة في مرحلة الإحماء، فإذا لم تتغير حرارة الخرطوم خلال دقائق من التشغيل، فإن هذا يعني احتمال (البلف قافل)عطل صمام الحرارة وهو بحاجة إلى تغيير، ويجب التأكد عند تغييره أن يكون من نفس النوع، لأن كل صمام مصمم على درجة حرارة معينة.
سبب آخر قد يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة وهو تعطل المشغل الأوتوماتيكي للمروحة، مما يجعل المروحة لا تدور بالسرعة الكافية، وللتأكد من عمل أوتوماتيك المروحة حاول تحريك المروحة ومحرك السيارة متوقف، فإذا كانت حركة المروحة سهلة بشكل كبير فإن هذا يعني أن أوتوماتيك المروحة معطل وهو بحاجة إلى استبدال.
كما أن حصول تسرب في مياه المبرد يؤدي بالضرورة إلى ارتفاع الحرارة، ويمكن ملاحظة ومعرفة مصدر التهريب بفحص توصيلات المبرد، أو بملاحظة غطاء المبرد إذا كان هناك حوله آثار تهريب، ويمكن أن يكون هناك تهريب داخلي لايرى بالنظر، ولكن يعرف في حال نقص ماء المبرد، فإذا كان ماء المبرد ينقص، ولا يوجد تهريب خارجي فالسبب يمكن أن يكون هناك تهريب داخلي. ولابد من استشارة ميكانيكي جيد لفحص المحرك. وقد يحتاج إلى فك رأس المحرك لمعرفة السبب. حيث إن هناك أكثر من احتمال لموقع التهريب، وقد يكون إصلاح التهريب بسيطا، ويمكن أن يكون إصلاحه عملية مكلفة.
وأخيراً بالنسبه لخرط السلندر فهوا يرفع نوعاما من حرارة المحرك نتيجة لزيادةخليط الوقود وسعة الاسطوانات واحتراقه فكلما زاد الوقود المحترق طبعا سوف يكون هناك زيادة في حرارة المحرك والخراطه تقلل من المعدن والمسافه لذلك تكون سرعة انتقال الحرارة وموصليتها للمعدن اكثر بسبب قلة المقاومه الموجوده في المعدن الاساسي(معدن السلندر) ولكن الحراره لن ترتفع بزيادة كبيره ولكن ملحوظه وليس له تاثير كبير على المحرك لان الحرارة طبيعيه
وبامكانك زيادة عدد صفات مبردالماكينه (الرديتر) لتقليل الحراره أو تغييره برديتر أكبر لزيادة التبريد
أتمنى أن أكون أفدتكم بما وجدت لكم