المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : ياوجيه الخير الجيب ينقص وش الدبرة


محمد الحريقي
16/08/2007, 07:47 PM
ياوجيه الخير الجيب عندي ينقص
وديته الورشة قالوا الشمبر تعبان قلت والراي؟ قالوا :غلقه وخلاص..قلت شوركم وهداية الله..
مشيت عليه 1000كم للجنوب وعايرته من بكره لقيته ناقص علبه !قلت ياولد غلقه وتتنتهي المشكلة......المهم مااطول عليكم... نزلت مع عقبة (رجال المع )كل شي تمام ....لكن في الرجعة الله لايوريكم الحرارة طقت النص يوم انتصفت في الطلعة تعدت النصف بشوي.. علما بأني مشيك على الجيب وكل شي تمام التمام...
السؤال : هل للشمبر علاقة بالحرارة ؟ وهل تنصحون بتصليح الشمبر ؟؟

علما بأن الجيب قير تماتيك Gxr 99
محمد الحريقي
16/08/2007, 08:10 PM
يا أخوان لاتبخلون علينا بالمشورة ولكم الدعاء.........
ساكن البياصي
16/08/2007, 08:57 PM
.
سلمك الله ترى الحرارة كل شي له علاقة فيها حتى

الاسلاك انصحك بورشة سعوديين قمة الأمانة حسب علمي إذا تبيها اعلمك

لا تقولون يسوي دعايات
بدوي جنوبي
16/08/2007, 08:59 PM
سؤال: يوم طلعت العقبة انت مشغل الدبل
لاني اتوقع ارتفاع الحرارة مو سبب نقص الزيت او الشنبر ،، السبب من نفس العقبة لانها طلووع
وهذا يجهد المحرك وطبيعي انها ترتفع لكن من المفروض ما تاصل النص


علبه في مسافة 1000 كلم كثير لو قلت نص علبه كان عادي تقدر تمشي عليه فترة طويله

وحتي وقتك الحالي تقدر تمشي عليه بهالوضع ،،،

سؤال يطرح نفسه من عاشر درو : يدخن ازرق وهو واقف ، ووقت الممشي ؟


شف طال عمرك انت لا تستعجل عبي المحرك بالزيت وانت داخل المدينة شف كم كيلو يمشي معاك

علي اساس تقارن كم الكمية اللي تنقص ،، يعني لو ينقص عليه ربع علبه في مسافة 2000 كلم اقول لك
ما يحتاج تسقط شنمبر ،، لو انفكت المكينة لتسقيط الشنمبر صدقني راح تسوي للمكينة توضيب كامل وهو الافضل


لان الفني بيقول لك والله البولف يحتاج تغيرها وجب علي طريقك طرمبة مويه ،، وايش رايك بعد
تجيب معك بساتم وكمان جيب معك سبايك ثابت ومتحرك والله اضمن لك هههههههههههههههههههههه :D

سؤالك عن العلاقة الحميمة بين الشنمبر والحرارة ؟
من وظائف الشنمبر عشان يكون عندك معلومه تمنع تهريب الضغط عند حدوث انفجار اثناء احتراق خليط البنزيم والهواء ،، وهذا يعطي قوة للمحرك ،،

وايضا ان الشنمبر يقوم بكشط الزيت من جدار السلندر اثناء نزول البستم لكي يمنع احتراق الزيت اثناء الانفجار
ويمنع ظهور الدخان من الشكمان ،،
http://www.mekshat.com/pix/upload/images44/mk32037_eng4sglsw.jpg




طيب شلون ينقص زيت المحرك لان الشنمبر المذكور صار ضعيف وما يكشط الزيت والزيت ينحرق مع الانفجار ،،، تخيل كم كمية الزيت اللي تنحرق وبكذا يسبب نقص للزيت

عموما انا برجع اكمل شرحي بالصور عشان تكون عندك فكرة كاملة لك وللقارئ

لي عودة ان شاء الله لاني مستعجل ، :good:
تحياتي لك

ملاحظة السلع هل تقصد به المرخ هههههههه
محمد الحريقي
16/08/2007, 11:58 PM
.
سلمك الله ترى الحرارة كل شي له علاقة فيها حتى

الاسلاك انصحك بورشة سعوديين قمة الأمانة حسب علمي إذا تبيها اعلمك

لا تقولون يسوي دعايات

عشت اخوي واشكرك على المرور وراجعلك ان شاء الله...
محمد الحريقي
17/08/2007, 12:27 AM
سؤال: يوم طلعت العقبة انت مشغل الدبل
لاني اتوقع ارتفاع الحرارة مو سبب نقص الزيت او الشنبر ،، السبب من نفس العقبة لانها طلووع
وهذا يجهد المحرك وطبيعي انها ترتفع لكن من المفروض ما تاصل النص


علبه في مسافة 1000 كلم كثير لو قلت نص علبه كان عادي تقدر تمشي عليه فترة طويله

وحتي وقتك الحالي تقدر تمشي عليه بهالوضع ،،،

سؤال يطرح نفسه من عاشر درو : يدخن ازرق وهو واقف ، ووقت الممشي ؟


شف طال عمرك انت لا تستعجل عبي المحرك بالزيت وانت داخل المدينة شف كم كيلو يمشي معاك

علي اساس تقارن كم الكمية اللي تنقص ،، يعني لو ينقص عليه ربع علبه في مسافة 2000 كلم اقول لك
ما يحتاج تسقط شنمبر ،، لو انفكت المكينة لتسقيط الشنمبر صدقني راح تسوي للمكينة توضيب كامل وهو الافضل


لان الفني بيقول لك والله البولف يحتاج تغيرها وجب علي طريقك طرمبة مويه ،، وايش رايك بعد
تجيب معك بساتم وكمان جيب معك سبايك ثابت ومتحرك والله اضمن لك هههههههههههههههههههههه :D

سؤالك عن العلاقة الحميمة بين الشنمبر والحرارة ؟
من وظائف الشنمبر عشان يكون عندك معلومه تمنع تهريب الضغط عند حدوث انفجار اثناء احتراق خليط البنزيم والهواء ،، وهذا يعطي قوة للمحرك ،،

وايضا ان الشنمبر يقوم بكشط الزيت من جدار السلندر اثناء نزول البستم لكي يمنع احتراق الزيت اثناء الانفجار
ويمنع ظهور الدخان من الشكمان ،،
http://www.mekshat.com/pix/upload/images44/mk32037_eng4sglsw.jpg




طيب شلون ينقص زيت المحرك لان الشنمبر المذكور صار ضعيف وما يكشط الزيت والزيت ينحرق مع الانفجار ،،، تخيل كم كمية الزيت اللي تنحرق وبكذا يسبب نقص للزيت

عموما انا برجع اكمل شرحي بالصور عشان تكون عندك فكرة كاملة لك وللقارئ

لي عودة ان شاء الله لاني مستعجل ، :good:
تحياتي لك

ملاحظة السلع هل تقصد به المرخ هههههههه



اولاً : لك جزيل الشكر على هذا التوضيح الذي ينبع عن خبرة طويلة.. وياليت تكمله لكي تعم الفائدة.
ثانيا ً: انا معشق الدبل ووضع القيرعلى( L )ومشغل الباور وداعس له على الآخر واللي يغبن ...جيب ابو سسته موديل 83 مر من عندي كنه مدحدر ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
ثالثاً : الشكمان ولله الحمد مايدخن , وبالنسبة لنقص الزيت في المدينة والمسافات القصيرة ربع علبة كل 3000كم .
وإجابة على ملاحظتك: السلع هو الطريق الذي يشق سلسة من الجبال .
وياليت ماتطول الغيبة
بدوي جنوبي
17/08/2007, 01:20 AM
اولاً : لك جزيل الشكر على هذا التوضيح الذي ينبع عن خبرة طويلة.. وياليت تكمله لكي تعم الفائدة.




ثانيا ً: انا معشق الدبل ووضع القيرعلى( L )ومشغل الباور وداعس له على الآخر واللي يغبن ...جيب ابو سسته موديل 83 مر من عندي كنه مدحدر ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
ثالثاً : الشكمان ولله الحمد مايدخن , وبالنسبة لنقص الزيت في المدينة والمسافات القصيرة ربع علبة كل 3000كم .
وإجابة على ملاحظتك: السلع هو الطريق الذي يشق سلسة من الجبال .
وياليت ماتطول الغيبة





يا سلااااااام عليك هذا يدل انك فاهم في السواقة ،، البعض يطلع عقبة بدون دبل وهو فعلا يطلع بدون دبل لكن الافضـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــل هو تشغيل الدبل عشان المحرك يرتاح ويقل الجهد
علية ،،، بالنسبه للباور كان من الافضل عدم تشغيله ،، واتوقع والله اعلم لو ما شغلت الباور ممكن ما ترتفع الحرارة ويجعل السيارة اخف ،،، توقع مو اكيد .. والجيب ابو سسته كان صفط وراك



اما نقص الزيت والله اشوف انك ما تخسر فلوس واااجد علي اساس نقص ربع علبه كل 3000 كلم
وهذا يعتبر نقص بسيط جداا ،،، لو تلاحظ في في السيارات الامريكيه بالذات ال 8 سلندر


http://www.mekshat.com/pix/upload/images44/mk32037_572.jpg
تلقي مكتوب في عيار الزيت ADD OIL يعني اضف الزيت عند وصوله لحد معين


دام الشكمان ما يدخن فهذا يدل علي ان الشنمبر سليم وليس ضعيف مره ولا ويحتاج الي تغيير


http://www.mekshat.com/pix/upload/images44/mk32037_55.jpg


اغلب المحركات اللي تحتاج الي تسقيط شنمبر ،،، عند تشغيلها تشوف الدخان يخرج منها بكثرة
سواء اثناء الوقوف او سيرها ،، الدخان لا ينقطع .


السلع او المرخ هو ما يوضع مع اللحم عندما يحنُذ


بالتوفيق :good:
ابوفهوود
17/08/2007, 03:10 AM
اخوي خذها مني نصيحه انا ادري انك تعبي زيت تويوتا وطبيعي ينقص هذا الزيت باذات
الحــــــــــــــــــــــــــــــــــــــل
لاتستعمل زيت تويوتا لانه خفيف مرررررررررررررررره
استعمل اي زيت ثاني وبتشوف الفرق
ولك تحياتي..
محمد الحريقي
17/08/2007, 06:08 AM
يا سلااااااام عليك هذا يدل انك فاهم في السواقة ،، البعض يطلع عقبة بدون دبل وهو فعلا يطلع بدون دبل لكن الافضـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــل هو تشغيل الدبل عشان المحرك يرتاح ويقل الجهد

علية ،،، بالنسبه للباور كان من الافضل عدم تشغيله ،، واتوقع والله اعلم لو ما شغلت الباور ممكن ما ترتفع الحرارة ويجعل السيارة اخف ،،، توقع مو اكيد .. والجيب ابو سسته كان صفط وراك



اما نقص الزيت والله اشوف انك ما تخسر فلوس واااجد علي اساس نقص ربع علبه كل 3000 كلم
وهذا يعتبر نقص بسيط جداا ،،، لو تلاحظ في في السيارات الامريكيه بالذات ال 8 سلندر


http://www.mekshat.com/pix/upload/images44/mk32037_572.jpg
تلقي مكتوب في عيار الزيت ADD OIL يعني اضف الزيت عند وصوله لحد معين


دام الشكمان ما يدخن فهذا يدل علي ان الشنمبر سليم وليس ضعيف مره ولا ويحتاج الي تغيير


http://www.mekshat.com/pix/upload/images44/mk32037_55.jpg


اغلب المحركات اللي تحتاج الي تسقيط شنمبر ،،، عند تشغيلها تشوف الدخان يخرج منها بكثرة
سواء اثناء الوقوف او سيرها ،، الدخان لا ينقطع .


السلع او المرخ هو ما يوضع مع اللحم عندما يحنُذ



بالتوفيق :good:





أخوي بدوي جنوبي اشكرك على هالمعلومات القيمة ووفيت وكفيت
والله يكتب لك الاجر والثواب


السِّلْع: بتشديد السين مع كسرها وتسكين اللام
ولاعجب في اختلاف المفردات بين نجد والجنوب واشكرك على هذه الفائدة.
محمد الحريقي
17/08/2007, 06:14 AM
http://www.mekshat.com/vb/images/frames/11_cur.gifhttp://www.mekshat.com/vb/images/frames/11_cul.gif
اخوي خذها مني نصيحه انا ادري انك تعبي زيت تويوتا وطبيعي ينقص هذا الزيت باذات
الحــــــــــــــــــــــــــــــــــــــل
لاتستعمل زيت تويوتا لانه خفيف مرررررررررررررررره
استعمل اي زيت ثاني وبتشوف الفرق
ولك تحياتي..

http://www.mekshat.com/vb/images/frames/11_cdr.gifhttp://www.mekshat.com/vb/images/frames/11_cdl.gif


الزيت اللي اغيره سوبر GT
اما زيت تويوتا فمثل ماتفضلت خفيف مره.....


اشكرك على المشاركة والله يخلي لك فهووود
أبوحمد6
17/08/2007, 06:29 AM
اخي الفاضل بارك الله فيك ووفقك لمرضاته وقد "كفى ووفى" مشرفنا الغالي


http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=99356
محمد الحريقي
17/08/2007, 06:39 AM
اخي الفاضل بارك الله فيك ووفقك لمرضاته وقد "كفى ووفى" مشرفنا الغالي


http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=99356




اشكرك اخوي ابو حمد على المرور والله يثبتنا واياك على طاعته والمسلمين اجمعين........آمين
خ الفياض
17/08/2007, 01:41 PM
ممكن النقص يكون من جلد البلوف طنشها
محمد الحريقي
17/08/2007, 02:43 PM
ممكن النقص يكون من جلد البلوف طنشها





مشكور وماقصرت على المشاركة وبالفعل ابطنش الموضوع بناءا على مشورة جميع المشاركين
وجزا الله جميع من اسهم في هذا الموضوع خير الجزاء وجعله في ميزان حسناته.