15 نوفمبر 2015 - 16:514 نوفمبر 2015 - 21:27 منتديات مكشات


لمتابعة "الأحوال الجوية والرحلات" عبر جوال مكشات أرسل الرقم 1 إلى 809207 (اتصالات) - 601259 ( موبايلي )

::::::: تابعونا على تويتر مكشات :::::::


المنتدى لازال قيد التطوير ، وسيتم حل المشاكل وإكمال النواقص قريبا إن شاء الله

::::::: تطبيق مكشات للأجهزة الذكية :::::::


تفعيل العضوية

إرسال كود التفعيل

مركز تحميل الصور

باحث قوقل لمكشات

الرصد الجوي

رادارات المناطق

إستعادة كلمة المرور

تنبيه : منتديات مكشات تمنع عرض أو طلب الأسلحة أو الذخائر بكافة أنواعها ، كما تمنع طرح مواضيع عن أي أسلحة عسكرية
صفحة 1 من 11 1234567 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 15 من 153

الموضوع: الونش وطرق الإستفادة منه

  1. #1
    تاريخ التسجيل
    Jul 2001
    المشاركات
    1,518

    الونش وطرق الإستفادة منه

    يا مرحبا بالجميع
    هذا موضوع من زمان وهو يقرقع في قلبي وودي أتكلم عنه، ولكن ماكان ودي أحط الموضوع إلا وأنا حاط كل إلي في قلبي.
    ( الموضوع يحتوي العديد من الصور لذلك آمل منك عزيزي القارئ الإنتظار )

    ليش الونش مهم؟
    غالب الناس يعتقدون إن الونش فايدته لراعين السطحات أو إلي يطلعون الناس من الغراز ولكن هذي نصف الحقيقة، فمثلاً خل نقول إنك رجال طلعت للبر تتمشى أنت و أهلك أو أنت بالحالك ثم غرزت السيارة لاسمح الله ولا حولك أحد إنتظرت ساعة، ساعتين ماشفت مخلوق و يمكن يمر واحد و يسفهك.
    أو خل نقول إنك كنت رايح تتمشى بعد مطرة و طحت في طين و نفس القصة وش السواة أنت معك الواير ولكن ماتقدر تطلع السيارة لوحدك ( يمكن تقدر إذا كنت هلك هوجن أو أندريه العملاق ) إذا كان معك الونش تربطه في أقرب سدرة أو غيرة و تتل عمرك.

    كيف تختار الونش المناسب؟
    فيه بعض الناس الله يهديهم ، يحسبون كل ما كانت قوة الونش أقوى كل ما كان أفضل. هذي القاعدة صحيحة نوعاً ما ولكن كل ما زادت قوة الونش زاد حجمه ، و إذا زاد حجمه تبي تبلش وين تحطه.
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    بالنسبة لأهل الشيصان ما عندهم مشكلة لأن الصدام كبير فيقدرون يركنونه عليه. لكن هنا تجي مشكلة ثانية : خل نقول إنك شريت ونش 5.5 طن وهذا على ما أذكر أقوى الموجود و ركبته فوق الصدام صحيح إنه يبي يكون بكبر الصدام ولكن لأن حجم الونش كبير حبتين لذلك يبي يمنع دخول الهواء للمكينة، وهذي الحركة تولد حرارة دائمة للسيارة.
    في نظري القاصر أعتقد إنه من 3.5 إلى 4.5 طن هن أفضل شئ بسبب الحجم المناسب و السعر المناسب.
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    ايضاً فيه شئ ثاني:
    فيه نوعين من الفرارات إلي تكون قدام الونش الأولة هذي
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    أو هذا
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    انا افضل الثاني لأن الرول يسهل مرور الكيبل على الجوانب، أما الأول فما فيه هذي الميزة.

    تركيب الونش:
    طبعاً صعبة إنك تبي تركبة لوحدك، لذلك غالباً ما توديه لأحد الورش المعروفة بتركيبه سعر التركيب غالباً يكون 800 ريال، 300 ريال شغل يد و 500 للقاعدة إلي تبي تشيل الونش. يتراوح سمك هذي القاعدة من 5 ملم إلى 10 ملم ولكن أهم شئ هو التلحيم لذلك إختاروا ورشة تلحيمها زين.
    هذي صورة لها
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    لك طريقتين للتركيب عموماً: الأولى إنك تركبه على الصدام، والثانية إنك تخفيه داخل الصدام وتفتح لك فتحه في الصدام عشان يطاع كيبل الونش.

    جهاز السحب:
    فيه طريقتين رئيسيتين لتشغيل الونش: الأوله عن طريق القير ، و الثانية عن طريق جهاز السحب. أنا عن نفسي أستخدم الثانية لأنها تعطيني حرية أكبر.

    ملاحظة مهمة:
    غالب الورش إلي تركب الونوش تحط أصابع البطارية الموجب على الموجب و السالب على ماص السيارة، وهذا خطأ وقعت فيه و بغيت أعشش بالبر ذيك المرة. يجب أن يكون الموجب على الموجب و السالب على السالب.

    إذا كنت في البر و غاصت السيارة في الطين وش تبي تسوي، طبيعي تربط الونش في أقرب شجرة حولك، ولكن إذا كنت في الطعوس و غرزت السيارة وش تبي تسوي؟
    هنا تجي فايدة الأطناب، وهذي الأطناب هي مثل أطناب الخيمة ولكن مواصفات ثانية، يعني الطول متر و السمك 5 سم. الموجود في السوق عندنا طوله متر ولكن سمكه 2 أو أقل وهذا ينعفط مع أقل شد. ولتسهيل دخول الطنب في الأرض و ثباته تحط لولب على أوله .
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    طريقة وضع الأطناب:
    يوضع الطنب ثم تضرب الراس بمطرقة ثقيلة ( أنا أستخدم وحدة ثقل الراس 6 كيلو ) ثم لامنه وصل للمروحة ابد ابرم المروحة في الأرض، تبي تلقاه يغاص في الأرض ويثبت أهم شئ إنك تغرسه لأقصاه ( في الصور ما ركزته لأقصاه لأني كنت طالع بالحالي و ذبحنى العج ) ثم تربط شنكار الونش في الشنكار المربوط الملحم في الطنب.
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    هذي المقاومة جيدة و تقدر تسحب السيارة الخفيفة بس، إذا كنت تبي تثبيت أكبر يبيلك طنب ثاني، تحط الطنب الأول موازي للطرف الأيمن للسيارة و الثاني موازي الطرف الثاني ثم تجيب لك واير و تفره على الطنبين بحيث يكون شكل مثلث ( راسين على الطنبين و الثالث على السيارة ) مثل كذا
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    أهم شئ إنك تطق الأطناب في أرض صلبة، يعني تطقها على راس طعس ما ينفع.
    إذا ما كان معك طنب ولا حولك شجرة، تقدر تفك الإستبنه و تحفر لك حفرة عمقها متر تقريباً ثم ترمي فيها الإستبنه ولا تنسى تربط الشنكار فيها ثم إدفن الكفر. وسم باسم الله و توكل عليه.
    إذا كانت قوة الونش 3 طن، فأنت تقدر تزيدها إلى 6 طن عن طريق بكرة.
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    بعض النصائح الأخيرة:
    للمحافظة على الونش لا بد إنه في كل مرة تستخدمة تصف الواير جنب بعض مثل الصورة هذي
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    إذا كنت تبي تسحب سيارة مغرزة لا بد تسحبها من ورى أو من قدام عشان تتفادى ميلان الشاص.
    تأكد إنك شاد الواير بعد من تنتهي من السحب، عشان ما يرتخي عليك و أنت تمشي.
    إذا أرخيت الواير و سحبته انتبه تسحبه لآخرة، لابد إنه يكون لاف على الأقل لفتين على مكينة الونش ولا من المحتمل إنه ينفلت.
    إنتبه تعفط واير الونش لأنه يخربه.
    إذا كنت مغرز في شعيب وكانت حولك شجرة، لا تلف واير الونش على الشجرة، إربط أي واير ثاني حول الشجرة ثم إربطه أو أشبكه في واير الونش.

    أتمنى تستفيدون من الموضوع، و تستمتعون في قراءته مثل ما إستمتعت أنا في إعداده.
    الخبرة هو الإسم الذي يطلقة الشخص على تجاربه الفاشلة

    "Obstacles are those frightful things you see when you take your eyes off your goal."
    Henry Ford

  2. #2
    تاريخ التسجيل
    Apr 2003
    الدولة
    نجد
    المشاركات
    194
    بيض الله وجهك
    مشكور وما قصرت موضوع جيد ويحتاجه الكثير
    وبالتوفيق

  3. #3
    تاريخ التسجيل
    Jan 2003
    الدولة
    مـــــــــكه المـــكرمه
    المشاركات
    1,062
    بعد التحية والاحترام :

    أخوي :

    الخبير

    الله يعطيك العافية والصحة....

    مشكور على هذا الموضوع المميز والشيق

    ولكن عندي أستفسار بسيط وهو :

    إذا كنت مغرز في شعيب وكانت حولك شجرة، لا تلف واير الونش على الشجرة، إربط أي واير ثاني حول


    الشجرة ثم إربطه أو أشبكه في واير الونش لـــــــــــمـــــــــاذا؟


    وكم أسعار الونش الستعمل تقريباً؟


    وأين أجدها؟

    وشكــــــــــــــــراً........

    أخوكم : بن سليمنقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    قـديمـك . . . نـديمـك . . . لـو الجـديـد . . . أغـنـاك .


    عــزبة الوســيـعــه

  4. #4
    تاريخ التسجيل
    Jul 2001
    المشاركات
    1,518
    السلام عليكم
    ما قصرتوا يا بن نشار وبن سليم على تعليقكم على موضوعي.

    بالنسبة لسؤالك يابن سليم السبب إنك إذا لفيت واير الونش على الشجرة ، لابد إنك تربط شنكار الونش في الواير ( صح ؟) مع الشد و النتل يمكت يؤثر الشنكار في الواير ( هذا رايي أنا لأني قد شفته مرة معلم على الكيبل.
    ميزة ثانية إذا كان معك واير ثاني، هو إنك تلفه على الشجرة أكثر من مرة بحيث يكون ماسكها صح، ويكون عندك مدى أكثر لسير الونش.

  5. #5
    تاريخ التسجيل
    Apr 2002
    المشاركات
    2,417
    عمل رائع يا مشرفنا الخبير عز الله إنك اسم على مسمى ..

    أما أنا فقد إستفدت من هذا الموضوع فائدة كبيرة وأضاف إلى معلوماتي

    القليلة كثيرا من الفوائد .
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

  6. #6
    تاريخ التسجيل
    Jun 2001
    المشاركات
    2,919
    ( لقد تم إضافة هذا الموضوع إلى المواضيع المميزة والشيقة في هذه الخيمة )
    مع الشكر للجميع ،،
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    مشرف الخيمة

  7. #7
    تاريخ التسجيل
    Dec 2002
    الدولة
    الشرقيه
    المشاركات
    638
    الاخ " الخبير " ..حفظك الله

    موضوعك ثري جدا بالمعلومات المهمه .. حول استخدامات الونش وخاصة شرحك الوافي عن محاور الارتكاز عند استخدام الونش ..

    شكرا لك على المجهود الرائع ..

    هنالك نقطه احببت توضيحها .. وهي درجة الخطوره العاليه عند اسخدام الاوتاد اوالاطناب .. وتعتمد على طبيعة الارض وقوة التثبيت كما ينبغي امالة الوتد الى جهه مغايره ولو اماله بسيطه ..

    نفعنا الله بكم وثبت لكم الاجر انشاءالله
    اخوكم / لـــيـث :heart:
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

  8. #8
    تاريخ التسجيل
    Feb 2003
    الدولة
    الوطن العربي
    المشاركات
    1,118
    موضوع ممتاز وغني بالمعلومات
    والنصائح الطيبه
    بارك الله فيك على افادتنا بما نجهل
    طيري صدااام
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    (سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم)

  9. #9
    تاريخ التسجيل
    Aug 2001
    المشاركات
    4,794
    موضوع متعوب عليه
    من خبير في هذه الأمور
    بارك الله فيك يابوذيب
    وجعلك تسلم على هالموضوع الرائع

    أحلى تحية
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

  10. #10
    تاريخ التسجيل
    Jul 2001
    المشاركات
    1,518
    السلام عليكم
    أشكركم جميعاً على التعليق على مشاركتي.
    أشكرك يا ليث على تعليقك على الطنب، ومثل ما تفضلت لا بد إن الطنب يصير مايل عكس جهة السيارة، ولكن إذا كان في الطنب مروحة يكون صعب هذا الشئ.

  11. #11
    تاريخ التسجيل
    Apr 2003
    الدولة
    نجد العذية
    المشاركات
    656

    مشكور

    لاكن وين اغير الواير حقه لئنه عندي تعبان وهل هو مكلف ولا ومشكور على الموضوع الجميييييييييييييييييل
    ومن وين الاطناب
    واسف على الاطاله
    قناص الى الابد

  12. #12
    تاريخ التسجيل
    Aug 2002
    الدولة
    السعودية / القصيم
    المشاركات
    4,968
    اخي الخبير

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    مشكور على الموضوع الرائع.

    وحبيت اضيف اضافة لعلنا نستفيد منها

    وهي اذا كنت مغرز ولا معك (طنب) .. فإذا كان حولك (حصى) بإمكانك احضار بعض الحصى وربطها بالواير ودفنها بالارض ومن ثم ابدأ بسحب السيارة

    اما اذا كنت في نفود ولا حولك حصى فيمكنك استعمال الاستبنة بدفنها بالارض بعد ربطها بالواير ومن ثم إبدأ بسحب السيارة.

    ومرة اخرى اشكرك

  13. #13
    تاريخ التسجيل
    Jul 2001
    المشاركات
    1,518
    السلام عليكم
    الطنب تلقاه عند المواهب.
    و الواير تلقاه عند السليماني

    ما قصرت يا صقر على الإضافة

  14. #14
    تاريخ التسجيل
    Jul 2003
    المشاركات
    25
    ماقصرت الموضوع مهم والكل يحتاجه وما يجي من نظرك الى الزود

  15. #15
    تاريخ التسجيل
    Aug 2002
    المشاركات
    1,982

    Cool كا مل والكامل وجهه..................

    الله يعطيك العافية اخوي الخبير والموضوع ما شاء الله كامل من مجاميعة ......
    الاوتاد هذي جا هزة ووين الاقيها ........
    ومع السلامة
    [imhttp://www.mekshat.com/pix/upload/sign/images/mk1463.gif[/img
    [img]
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    انا اشهد ان الباث سيارة
    http://www.mekshat.com/pix/upload/sign/images/mk1463.gif[/img]

صفحة 1 من 11 1234567 ... الأخيرةالأخيرة

معلومات الموضوع

الأعضاء الذين يشاهدون هذا الموضوع

الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •