السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
سنه سعيده للجميع بأذن الله تعالى ...
الله يسعد ايامك
أحب أن أتقدم بالشكر الجزيل لجميع القائمين على هذا المنتدى الأكثر من رائع و لمجميع المشاركين و الأعظاء الذين هم الجزء الأكبر من هذا النجاح.
اليوم بدأ تسجيلي في هذا المنتدى بعد ثلاث أيام من المراقبه كزائر , حتى وجدت رابطة ملاك البليزر التميزة بكم و أتمنى أن تقبلوني كعضو جديد معكم حيث أني أمتلكت قبل شهرين بلازر موديل 88 والذي أراها سيارة جبارة و مثل ما يقال عند أخواننا المصريين (( بتاع كله ))
نسيت أن أعرف بنفسي أبو جمال من الكويت مواليد 86 , " يعني مولود سنتين قبل السيارة الحمدلله "
ابو جمال والنعم فيك وبأهل الكويت كلهم
شرفتنا بوجودك معنا
وان شاء الله تفيد وتستفيد
ونتمنى لك اطيب الاوقات معانا
لندخل في صلب الموضوع , أشتريت السياره قبل شهرين من صديق لي في العمل بعد نقاش طويل برفضه التام لبيعها و مع أنها كانت مركونه في بيته و لا يستعملها أبدا ولكن في النهاية قرر أن يبيعها بسعر معقول
عالبركه يعطيك خيرها ويكفيك شرها
السيارة نظيفة جدا ما شاء الله , شفر بليزر 88 مكينه 350 بخاخات و ليس كربريتر كانت هناك مشاكل بسيطه في الجير و لكن تم تجفيت القير و السيارة من أفضل ما يكون.
ولكني في أمس الحاجه لأهل الخبره حيث أنني أرى مكينة ال 350 غير عملية و ليس لديها العزم اللازم لسيارة مثل البلازر , ما أقصده هو ليس لديها قوة الجذب و الدفع و صعود الأماكن العاليه كلطعس و الغرازات الخ ...
افا من يقول
بدأت اسأل الأصدقاء هنا في الكويت و هناك ممن نصحني ان أضع مكينة 454 و هناك من قال لي مكينة يوكون دينالي 2003 , 2004 و أن أصحبها اولا الى كهربائي يجيد التعامل مع السيارات الكلاسيكية و المكينة هذه حيث يتم التعامل مع الكمبيوترات الكثيرة في هذه المكينة و لتعطيك قوة جبارة ليس له مثيل.
شكلك ناوي تخربها كلش
لم أقتنع بكلامهم و لكن لازلت أفكر فأستخدامي للسيارة للبر و الكشتات و أستخدامي للسيارة "شبه" يومي
بعيدا عن المكينة و مشاكلها , ما هو أفضل تاير " أطار عجلة " للسيارة ؟ ,, أريده للبر و الشارع الخ ... و هناك من نصحني ان يكون التاير عريض لأنه ممتاز في البر و ثبات السيارة.
التواير على حسب استخدامك والرنقات اللي مركبها ورفع السياره والشكل اللي تفضله
ثالثا, هناك أشياء كثيرة في داخلية السيارة و خارجها قديمة و مهترئة نوعا ما , مثلا , ( اكسسوارات المكيف, ديكور الكروم و الألمنيوم و النيكل و مفاتيح النوافذ و الشبك الأمامي و الغطاء الألمنيوم الخلفي الخ ... ) هل تنصحون أن اطلبها عن طريق الأنترنت ام اتريث حتى انتهي من اليارة ميكانيكيا ؟ لأنني أريد أن أعيد طلائها من جديد , ربما تقولون أن الطلاء جديد و لكن هناك أفكار نارية في بالي.
ما شاء الله تبارك الله
البوية حقته جديده
بس شنو اللون مو مبين عدل
الداخلية اذا ما حصلتها في الكويت والدمام اطلبها ليش لا
رابعا , اذا كان هناك من ينصحني بأن لا أغير مكينة ال 350 و أن أزيد عزمها من تبديل الكورونا و الهوائيات مثل , الهدرز و الشوته " لا أعرف اسمها عندكم ولكن أسمها بلأنجليزي Air intake " و سستم القزوز " عوادم اليارات " فهل يكون هناك فارق كبير ؟
بتفرق معاك ان شاء الله وانا اشوف انك تسويلك خلطه عالـ350 ابركلك من انك تغيرها ترا طربها شي ثاني
لا أريد أن أطيل الحديث فهناك أشياء كثيرة أريد أن أفيد و أستفيد منكم ولكن في مواضيع أخرى أن شاء الله. دمتم بخير
احسن شي تبدأ خطوة خطوة
عشان لا تتلابس عليك الاشياء وتبدا تصرف من هنا وهناك ولا تطلع بنتيجة مرضية
ملاحظة : هناك صديق لي يريد بليزر للبيع و من يعرف أحد يرجى أعلامي بأرسال رسالة على الخاص حيث انه يشرط أن يكون بحالة ممتازة.