يابعدهم حنا نراسل هالمسافات بدايركشنات ومقويات ومتابعة لعوامل المناخ ياخلفهم لكن جهازك مايوصل 35 كيلو في السياره هذي غريبه يعني افحص الجهاز والأريل والاسلاك وتوصيل الكهرباء للجهاز يجب انه يكون مباشر من البطارية مهوب من الولاعه لانها تضعف من قيمة الأمبيرات المستخدمه في الجهاز وينزل الواط ويضعف الإرسال .
لكن اذا قلت جهازي مابه شي وكلش في السليم فينبغي لك تحديث وتطوير مع ملاحظلت صغيره قد ينتج عنها تحسن في الأداء بمشيئة الله.
قاعدة الأريل يجب ان تكون ملامسه لجسم السياره والمفضل تكون موسطه في الجزء الخلفي من التنده وليس للحافه ولكن بدخول متر على الأقل وذلك لجعل الأشاره اللاسلكيه تنعكس للأريل بشكل افضل يعني تجميع للإشاره.
اذا كانت قاعدتك من النوع الجانبي اي على الشبك العلوي للسياره انصح بانك تمدد سلك نحاسي من قاعدة الأريل لجسم السياره وبذلك تعمل تأريض وفي نفس الوقت عاكس للإشارة المصطدمه في جسم السياره بحيث تتجمع في الأريل .
حاول أن يكون سلك الأريل من النوع الثخين الأصلي الذي تكون نسبة الإمبدنس فيه 50 أوم فقط لاغير مثل آرجي 8 او فان قوردن أو إل أم أر وبذلك تضمن انتقالا سريعا للإشاره اللاسلكيه وارسال كامل للطاقة.
نأتي للجهاز وهنا يجب ان يضاف عليه مضخم للإشاره اللاسلكيه يعني امبي بقوة لاتقل عن 200 واط وتجهيز بطاريتك لكي تتحمل سحب مايساوي من 28 امبير فقط للأمبي لينتج هذه القوه من الواطات مع مراعات مايذهب للجهاز وهو مايساوي 12 امبير ولاننسى اجزاء السياره الأخرى اللإلكترونيه والكهربائية يعني حط بطاريه 80 امبير فمافوق(استلمت)
نجي للداهيه الأريل
وهنا احيلك على هالصفحه لاننا ناقشنا فيها الأناتل المفضله واسعارها ومدى جودتها مع الأمبيات
http://www.mekshat.com/vb/showthread...&threadid=1047
تحياتي لك وبالتوفيق وعقبال ماتراسل مصر من السياره ياغالي تحياتي/شقران
15 نوفمبر 2015 - 16:514 نوفمبر 2015 - 21:27
 |
رد مع اقتباس