الله يجزاك الف خير على هل الموضع الممتاز
مرحبا بكم في منتديات مكشات |
مركز تحميل الصور | رادارات المناطق | |||||
تنبيه : منتديات مكشات تمنع عرض أو طلب الأسلحة أو الذخائر بكافة أنواعها ، كما تمنع طرح مواضيع عن أي أسلحة عسكرية |
الله يجزاك الف خير على هل الموضع الممتاز
حياك الله أخويaahhhh2 : الله يعطيك العافية على مرورك .
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اشكرك اخي العزيز على هذا التميز في الموضيع وعلى التميز المستمر إلى الأمام بأذن الله
اثابك الله وبارك فيك
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
عفاك الله ، وأشكرك على مرورك ومشاركتك .
وتقبل تحياتي يالغالي .
مشكور وما قصرت
زاك الله خير على الشرح
اتشرف بكم فيinstagram:abolaya0snapshat:abolaya1500px :abolaya0twitter :abolaya0
حرم الله وجهك على النار ومن يقرا . شغل متعوب عليه
أستغفرالله أستغفرالله أستغفرالله
ماشاءالله تبارك الرحمن
الله يوفقك أخوي شغلك ممتاز جدا
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
موضوع ممتاز بيض الله وجهك
بس احس ان الدائره الكهربائيه ما كملت مدري ليه
اعتقد انك ركبت المبه والمروحه (السالب) في جهه وحده من الفاصل والجهه الثانبه في حديد السياره او البطاريه نفسها
هلا وغلا وحياك الله يالغالي
وبالنسبة لسؤالك :
الفاصل يقوم بفصل سلك السالب يعني المروحة دورتها كاملة ومشبوكة من ناحية الموجب والسالب لكن قمنا بفصل سلك السالب فقط وجعلنا الفاصل موصل له فإذا ضغطنا الزرار تمت الدورة واشتغلت المروحة وإذا فصلناه أصبحت الدورة كاملة إلا السالب مفصول ولذلك لن تشتغل .
ونفس الكلام في المروحة : الموجب موصل إلى البطارية والسالب موصل أيضا لكن جعلنا الفاصل يقطع سلك السالب فإذا ضغطناه تمت الدورة وإن فصلناه فصل .
هذا ما تم عمله وأعتذر إذا كان الشرح غير واضح في الصفحة الأولى لأن الشغلة كانت طويلة شوي مع التصوير فربما أكون نسيت بعض الشيء لم أبينه .
بارك الله فيك يالغالي .
وأي أسئلة أخرى أو إضافات أنا جاهز .
وأشكرك على مرورك ومشاركتك
الله يوفقك
فديت الشباب السعودي
بلا يابان بلا بطيخ
الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)