السلام عليكم ورحمة الله وبركاته حيا الله المكشاتيين كل(ن) باسمه .
تقبل الله منا ومنكم وكل عام وأنتم بخير
هذه طريقة تركيب مروحة إضافية بجانب مروحة المكيف للتبريد على السيارة بدون إزالة المروحة الأصلية والتي – أعتقد - أنها أهم من غيرها .
وهذه الطريقة تصلح لبعض الجيوب التي لاتوجد بها مروحة أخرى بجانب مروحة المكيف .
ولعل الصور توضح طريقة العمل مع أني نسيت أن أصور بعض المواضع لأنني اشتغلت بها قرابة اليومين على فترات متقطعة .

نبدأ بفك مسامير غطى الدركسون وهي خمسة مسامير تحت الدركسون .
نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

ثم نقوم بفك عصا الأنوار ولها مسماران واحد في الأعلى وواحد في الأسفل .
نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

ثم فك ديكور الطبلون وله مسماران .
ثم فك صندوق العدادت وله أربعة مسامير .

نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

ثم نخرج صندوق العدادت ويلاحظ بعض فتحات الأنوار فاضية وضعت لأغراض أخرى إما أن تكون لمبات لمحرك الديزل أو للسوبر سفاري مثل لمبة مثبت السرعة ولمبة التانكي الثاني وغيرها ، وهذه جميعها لانتعرضها بل سنستعمل لمبة مؤشر الديزل لأن السيارة بنزين ولن نحتاج لهذه اللمبة لذلك نجعلها تكون مؤشرا للمروحة الإضافية . ومكانها في الوسط الأيسر الأسفل للطبلون .
نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

هذه فتحة لمبة مؤشر الديزل التي سنستعملها .
نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

هذا المؤشر يستخدم لمحرك الديزل كما يبينه كاتلوج السيارة .
نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

هذه القاعدة التي تركب عليها اللمبة وقيمتها ثلاث ريال . وقيمة اللمبة الأصلية أيضا ثلاث ريال
ولكن يلاحظ وجود معدن في يمين القاعدة ويسارها (عند السهم الأحمر في الصورة ) لتوصيل الكهرباء ، لأنه مجرد ماتوضع اللمبة في مكانها تكون موصلة بالكهرباء ، لذلك نقوم بكسر هذا المعدن حتى لايصل الكهرباء إلى اللمبة عبر الطبلون (وهذا من باب الاحتياط وإلا فالسيارة ليست ديزل )

نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

بعد ذلك نثقب القاعدة من الخلف ونوصل أسلاك خارجية إلى اللمبة أحدهما في الموجب ونصله إلى البطارية (بعد وضع فيوز له قبل البطارية ) والآخر سلك السالب ونوصله إلى فاصل المروحة .
نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

أرجو عدم الرد الآن فللموضوع بقية ،،،