الورشة : امورك اللي تسأل عنها لا تحتاج الى ورشة متخصصة بالشروكي , ولكن بالصناعية القديمة في اكثر من ورشة متخصصة وانحش عن المطيويع .
الرديتر : يوجد وبكثرة الرصتين ( المونيوم ) , واذا اردت تقدر تفصل 3 رصات نحاس , و السعر للواحد 350 ريال , وانصحك بالالمونيوم لسرعة تبريده .
المروحة : اذا الموتر تماتيك خلها على حالها , واذا عادي ركب سوباروا واحدة فقط , وفي كل الحالتين ركب بلف كابرس 160 .
المساعدات : ممتازة المونرو للعائلة .
رفع السيارة : من الخلف زيادة سسته ومن الامام كعكات 3 او 2 س .
طقة القير : اذا تقصد في حالة التعشيق السريع من الريوس للامام فهذه طبيعية .
هواء المكيف : عندك يالغالي الهواية الخارجية او البلاستيكات اللي تدخل الهواء الخارجي متكسرة والله اعلم .
البواجي الرياضية : خل موترك على حالة لانك بتحتاج منظم كهرب في حالة البواجي الرياضية , يعني خساير فلوس ولعب بالموتر دون مقابل يستاهل .
الكفرات : 235/70 مقاس جميل للعائلة , واذا للبر 255/70 وطبعا الكفرات دومنيتر .
الدرايش : مالي بها علم .
العوامة : مالي بها علم , ولكن سبق وان صلحة لموتر آخر عوامته وكانت الفلين اللي يعوم منطلق فثبته جيدا وصارت من افضل ما يكون .
تهريب الزيوت : دائما اذا الموضوع تندية بسيطة خلها على حالها , واذا زادت عليك بالمسارعة بالتغيير .
الركب ووزن الاذرعة : كلها عند الميزان , واحرص على واحد معروف وامين .
تربيط : اذا مافي قرقعة و انت ما تحس ان يحتاج خله على وضعه .
مثبت السرعة : عندك يالغالي خلف البوري في قاعدة تحتاج لتغيير وهي منظم ومشغل المثبت , ولكن تأكد أولا قد تكون من الفيوز .
والله يعينك ويكتب لي اجر هالرد , ولا تنساني من دعائك ..
يا خبراء الشيروكي شيروا علي لاهنتوا
رد مع اقتباس
