المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Magellan
هذي مشاركة للأخ going من أحد المنتديات بعنوان:تحديد سبب الحرارة في خطوات
حبيت أشارككم فيها وأنقلها لكم مع التحية والتقدير للأخ الكريم :شامخ ألهيلا
أولاً أكتب لكم هذا الموضوع وأنا بكل صراحة ما قدرت أعرف سبب الحرارة في سيارتي إلى الآن رغم مرور اسبوعين على شرائي لها
، ولكن كتبت هذا الموضوع للإستفادة.
حرارة السيارة
للحرارة في السيارات أسباب عديدة ولكي نكتشف مصدر الحرارة علينا التشييك المبدئي لتحديد المصدر.
1- إذا كانت الحرارة تزداد مع سرعة السيارة فإذن الخلل في الماكينة وعلينا التأكد أكثر فبعد توقف السيارة وتركها شغالة نفتح الراديتر فإذا كان الماء تخرج منه فقاعات هواء أو كأنه يغلي فإن رأس الماكينة به خلل.
2- إذا كانت الحرارة تنقص مع سرعة السيارة وتزداد بعد توقفها فإن الخلل يعتبر خارج الماكينة أولاً التشييك على دورة الماء فإذا فتحنا غطاء الراديتر بعد تسخين السيارة وكان الماء ساكنا لايتحرك فإن الخلل في طرمبة الماء أو (دافع الماء).
3- أما إذا كان جريان الماء عادياً فعلينا تعبئة الراديتر كاملاً وفحصه بعد مشوار طويل أو بعد يوم من تعبئته فإذا كان هناك نقص في الماء فعلينا التشييك على الخراطيش أو الطبات أو غطاء الراديتر وربما تكون جلدة طرمبة الماء... (مع ملاحظة أن نقص الماء حتى وإن كان قليلاً جداً فإن هذا يدل على وجود خلل).
4- إذا لم يكن هناك نقص في الماء فعلينا الكشف على العادم فربما يكون مكسوراً أو ربما يكون مسدوداً فيرجع بعض من الحرارة للماكينة.
5- فإذا كان كل ذلك سليماً فعلينا الكشف على كهرباء السيارة من بواجي وأسلاك بواجي وكويلات أو ديلكو على حسب نوع السيارة وموديلها وهناك أيضاً حساس الحرارة وغيرها من الأجهزة التي بإمكانها التأثير على حرارة الماكينة.
6- إذا لم يكن هناك أي خلل فيما ذكر فعليك بالأشياء الأساسية فعليك بإستبدال ماء الراديتر وشرائه من ماركة معروفه وأيضاً تغيير زيت الماكينة مع الفلتر فربما لهذه الأشياء تأثيراً على الحرارة.
7- إذا عملت كل المذكور فإن سيارتك سليمة ولكن ربما فيها عين أو خلافه فاقرأ فيها دائما ما يتيسر من قرءان وذكر.
هذا ما لدي من أفكار وأرجو أنني جئت بما يُفيد وللأخوان الأعضاء إضافة مايمكن إضافته بما يرونه مناسباً وللمشرفين حق التعديل إذا كان هناك خللاً يستحق التعديل.
وتقبلوا تحياتي؛؛؛
رد مع اقتباس
