لاهل الخبرة في القوارب ( اش رايكم في رويال كرفت - ميزاته وعيوبه)

[مساميرالدلق]

اخواني الاعزاء اسعد الله اوقاتكم بكل خير

انا رجل قاربت الستين من عمري وقضيت اكثر من نصف عمري في البحر امارس رياضه الغطس والصيد بجميع انواعه: صخاوي,شوارت, جلب بجميع انواعه العري, الغزير,الداجنه,الجريره اما من ناحيه الغوص :فلدي معضم التخصات مثل:الغوص اليلي, غوص الاعماق,الصيد تحت الماء,البحث والانتشال,الحطم الغارق, غطس الكهوف,صيانه معدات,ترخيص صيانه وتوضيب معدات من شركه اسكوبابروفي جنوا بايطاليا ومن خبرتي الطويله اجد ااننا كعرب او مسلمون نتخذ قراراتننا حسب ما تمليه علينا عواطفنا وليس عقولنا,اي انا نمتدح الحاجه التي نملكها ونوصلها القمه ولو كانت من ارداء الاشياء, فلذالك انصح الجميع ان يعواد الا مواصفات المنتجا المعروضه ومقارنه مميزات كل واحد منها, واختيار الافضل ولو جلسنا نسأل ونسأل ,نسأل طارت الفلوس وما اشترينا شيء:d
وفقنا الله واياكم

الله يعطيك الصحة والعافية وطولة العمر في طاعة الله وانا انصح بالاستخارة قبل كل شي وبعدها الاستشارة شي ضروري والله يختار الي فيه الخير

[وارث المراجل]

الإستخاره قبل كل شيء

[مساميرالدلق]

بشر ايش صار معاك طمنا الله يعينك

[Swordfish]

اخواني الاعزاء اسعد الله اوقاتكم بكل خير

انا رجل قاربت الستين من عمري وقضيت اكثر من نصف عمري في البحر امارس رياضه الغطس والصيد بجميع انواعه: صخاوي,شوارت, جلب بجميع انواعه العري, الغزير,الداجنه,الجريره اما من ناحيه الغوص :فلدي معضم التخصات مثل:الغوص اليلي, غوص الاعماق,الصيد تحت الماء,البحث والانتشال,الحطم الغارق, غطس الكهوف,صيانه معدات,ترخيص صيانه وتوضيب معدات من شركه اسكوبابروفي جنوا بايطاليا ومن خبرتي الطويله اجد ااننا كعرب او مسلمون نتخذ قراراتننا حسب ما تمليه علينا عواطفنا وليس عقولنا,اي انا نمتدح الحاجه التي نملكها ونوصلها القمه ولو كانت من ارداء الاشياء, فلذالك انصح الجميع ان يعواد الا مواصفات المنتجا المعروضه ومقارنه مميزات كل واحد منها, واختيار الافضل ولو جلسنا نسأل ونسأل ,نسأل طارت الفلوس وما اشترينا شيء:d
وفقنا الله واياكم

السلام عليكم ورحمة الله
الله يعطيك الصحة والعافية فعلا كان دخولك قوي لكن كلامك على الراس والعين

وبخبرتي المتواضعة قوالب رويال كرفت فعلا ثقيله لكنها في نظري الافضل وذلك لتوازنها وتماسكها في الامواج وطول عمرها الافتراصي وصلابتها

[sa_shark2000]

اسعد الله اوقاتكم بكل خير: قد انصفت اخي العزير
واتمنى من الجميع ان يكونن كذالك والسبب ان البعض منا هداهم الله يجدو ان المنتدى مجرد سا حه لتصفيه الحسابات الشخصيه وفي اعتقادي انه اسمى وارفع من ذالك يكثير, وفي رأيي ان منتدانا المحترم هو لتبادل الاراء والخبرات وهو ساحه لتبادل المعلومات ونشر المعرفه والفائده بين الجميع,وعلى سبيل المثال:
من يعرض قطعه من جانب الرويل كرافت في محله ويسيء لسمعه القارب ويبيع ضميره مقابل حفنه من الريالات يدفعها له مصنع اخر مقابل كل قارب يباع عن طريقه, فهل يجوز ذالك شرعآ؟؟؟؟؟؟؟ وهل ذالك من اخلاقنا وديننا؟؟
وهل من الاخلاق الفني المتعلم ان يعيب منتج مجرد اختلافه مع صاحب المصنع؟؟؟؟؟؟؟فاالانصاف واجب ولو اختلفت الاراء .......
تحياتي للجميع

[محآآآآآآآآآآر]

ياخوي تبغالك لنش ليك وللزمن خذ ياماها او كايللو والله تعبت من اللنشات الثقيلة اللي توجع فالظهر وكمان فالجيب واسأل مجرب ولا تسأل طبيب
ولك تحياتي وشكرا

[sa_shark2000]

الاخ/ الكريم محار

بعد التحيه
اود ان اسستغيد من تجاربك انا ومعظم الاخوه الاعضاء وخاصه انك مجرب للقوارب الثقيله كما ذكرت انفآ, واود ان اطرح عليك بعض الاسأله لعلي اجد عندك ومن واقع تجاربك جواب؟؟؟

كيف نستطيع ان نحكم بان القارب ثقيل هل هناك معادله حسابيه علميه نعتمد عليها
مثل الطولxالعرضxالارتفاع على الغطس ام الحجم xالوزن علي التسطيح(المسسطح المائي) ام ماذا

ماهي الادله والمراجع التي استندت عليها في تقيمك للقوارب المذكوره حيث انك جمعت بين نقيضين ياماها وكيلو فهل هي فقط اجتهادات شخصيه

فقد علق بعض الاخوه جزاه الله خير في السابق بقوله (ربما يكون الاقلال من بعض مواد التصنيع سبب في خفه القارب ولاكن قد يكون سبب في عدم جودته) اخي الكريم اتمنى منك ومن جميج الاخوه الاعضاء مناقشه المواضيع التي تطرح في منتدانا المحترم بشفافيه وباسلوب علمي موثق بمراجع معروفه حتى يستفيد الكل من ما يطرح من مواضيع للنقاش, وان تعم الفائده الجميع,وهذا ما كنت اعتقده حين شاركت في المنتدى....
تحياتي

[Island Dreams]

الموضوع رائع وتستحق التقييم
أود الإستفسار لمن جرب هذا النوع من الرويال كرافت 3200 من حيث المميزات والعيوب

[احمدوعبود]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الرويال كرفت (الحركان) يتميز بالرساوة وعيبه الثقل والفارس أخف منه ومن الضاعن بكثير



الكايللو لديهم الآن صبات

	خفيفة جدا ولا أعلم إن كانت خفة الوزن على حساب متانة القرف

الحركان 27 ملك في البحر. بس ثقيل

اخوي الخفة على حساب الجودة كنت لا تعلم والان بعد سنتين وش رأيك

[sa_1899]

ماشاء الله عليكم ..

خبراتكم لا يستهان بها

الله يوفقكم وتجتمعون على راي واحد وتصنفون لنا القوارب من ناحيه الجوده والرساوه والخفه

تحياتي لكم جميعاً

دمتم بخير

[ناجل سمار]

وعليكم السلام ممتاز ولكن الموجه ترده ومايشقها

[accentkool]

ماشاء الله الاخوان ماقصرو معلومات جدا طيبة

[وحيد رحال 6]

ياجماعة ابغى افهم الان الرويال كرافت كويس ولا لا
محد اتفق على راي محدد

[م/عبدالله]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

لاشك عندي ان فيكم الخير والبركه ومعلوماتكم ثرية بخبراتكم

واضافتي ... بسيطة لتوضيح امر مهم جدا وفي الحقيقة ما زلت اكرره
لتذكير من يدخل في هذا المجال .

عند فكرة شراء قارب اعمل موازنة مابين رغباتك وامكانياتك المادية
لان مايفرض عليك شراء قارب يجعل الخيارات ضيقه في حال ضعف
السيوله وكبيرة في حالة ميسور الحال .

خلينا نأحذ قارب 29 قدم كمثال لشخص يستهدف الشراء
قارب جيد ومتانة عاليه هذا يوحي لك انه ثقيل الوزن .. والسبب يعود
الى تكريم البنية بما تستحق من سماكة صب وتدعيم هيكله بالخشب
وتفويم . السؤال .... هل هذا عيب ؟

طبعا لا ... ولانعتبره ثقيل ابدا والافضل ان لا نذكر كلمة ثقيل اصلا
لتصبح عيبا له ولاي قارب . طيب لماذا .وقعنا في هذا الاشكال ؟
الذي يشتري قارب مثل 29 قدم ثقيل ... ويقوم بتركيب محركين
85 ويجرب في البحر ولضعف المحركين وعدم مناسبته لوزن
وامكانيات القارب يخرج عيوب القارب الملفقه لانه ليس عيبا
وانما وقع في خطأ كلفه سلبية لعدم التناسب .مابين القارب والقوة الدافعه
من الاحصنه . ويحصل هذا في اغلب القوارب الجيده . ونقع في دوامه
الاشكال مابين ثقيل وخفيف .. واصبحت سمه تفضيل الادنى عن الافضل قيمة
في الاداء .
يااخوان ... الوزن المعقول في القوارب ... له مميزات
في قدرتك على توجيه القارب والتحكم في مسارة وفي شق الموج
والتقليل من التمايل والدق .. ولكن في حالة وضعك الصحيح لمحركات
تناسبه . لان القدرة الحصانية اذا تناسبت معه اصبح الوزن ماله تأثير
لان محركاتك مرتاحه وقادرة على تحمله .

اذن من اجل توفر نقودك او لاتملك مايكفي لوضع محركات تليق بالقارب
لاتغلط وتقع في هذا الاشكال . ونؤثر سلبا على شيء جيد .والبحث عن بديل
افضل

نأتي لخفة القارب وهل هي عيبا ...؟

نقول تصبح عيبا اذا فرضناها على الجودة من تخفيف سماكة قماش القولبه
او تخلينا عن بعض التدعيم في مناطق مهمه . ومهم نسلط الضوء على جودة التقفيل
مابين الاسطح .
الان الشركات تبحث عن مواد بديله للخشب وتحاول الاستغناء عن بعض مناطق
تعبئة الفوم .. مثل الواح الكربون والخلايا المغلقه . لماذا .... التخفيف ولماذا يستهدف
نقول لرفع كفاءة القارب في الاستطالة واخذ عرض جيد ورفع الحمولة .. وتوزيع احمال
اضافية ... ونحن هنا فهمنا الموضوع بشكل خاطيء نصنع قارب خفيف وهش
من اجل ما يكلفنا محركات كبيرة . واصبحت ميزه في اعتقاد الكثيرين ...

عيوب الخفه يااخوان ... سرعة الالتواء بسبب الليونة الزائده عند دفع وزن القارب
في الموج واضطراب البحر وتعرضه للكسور بشكل مضاعف عن غيره من القوارب .
عند الارتطام بشيء صلب .

خلونا نشوف اليا ماها ... الصبه القديمه .. اذا فيه واحد من الشيبان معنا بيفهم
قصدي . خفيف وكنا نحتاج الى محركين 85 فقط كونه خفيف ومتين في نفس الوقت
واتكلم عن 29 قدم . مفوم وفيه خشب ومقولب بشكل مدروس ... وقد تركز التخفيف
على حساب سماكة الخشب وتتضييق الخلايا المفومه .. وتوسيع مستودعات الماء التي في المنتصف والاكتفاء بالقشرة الجانبية على طول القارب بجوانبه .. وقاموا بتقديم كابينة القيادة بعد المنتصف من الامام لتصبح في المنطقه المرتفعه عن الماء اثناء القيادة
لتجاوز الكاشح قدر الامكان . ووضعها بهذا الشكل اثناء التوقف لاتسمح بميلان القارب
على الجانب كونه بعيده نسبيا عن تمركز وزن المحرك الذي خلفك بمساحه تسمح بعمل موزانه . . وبرغم هذه الجوده كنا نعاني في السرعات العالية من الدق العالي
ولكن لم تؤثر على جودته وذائقة الحواته له .

سامحوني على الاطاله لكن حبيت اشارك في موضوعكم .الرائع

[مد بحري]

وعليكم السلام
الله يجزيك كل خير يا ابو محمد
ما بعد هالكلام كلام بل سماع واستمتاع