(((((((((((رابطة ملاك الباثفيندر الجيل القديم ))))))))))))

[سييرا2002]

توني صورتلك العداد

ما شاء الله تبارك الله 2004 - 2005

أنا موتري 2003

[الباثفندر 3.5]

عذرا على المداخلة يالمنيعي ،،

ولكن احب اذكر بشيء

اذا كان الموتر قير عايدي او اوتو مركب فيه بواجي وكالة اصلية وكفرات مقاس شد بلد

يطبق طبلونه سواء فك مسامير الثلاجة او لحمها ( اصلا مالها دخل بسرعة الموتر)

واكبر دليل موتري اوتو مع المكيف وبواجي مهب حقة وكالته ( بواجي كابرس وتعتبر اضعف من حقة الوكالة ) ومع ذلك طبق 190 سلام سلام ( ما شاء الله تبارك الله )

ولو كنت مركب بواجي وكالة اصلية لكان تعد 200 بالراحة اذا مارده الهواء طبعا

وعلى فكرة ترى منب راعي سرعة 140 ما اتعداها

ولكن اسرعت للتجربة فقط واتمنى وصلت الفكرة

وبعدين انا اتوقع مصلحة الحفاظ على المكينة

اولى من ان الموتر عيى يتعدى 180 حتى لو انت راعي سرعة ( اذا بوشت المكينة مهب نافعتك 180 وفوق)


لأن الموتر اصلا رفيع و سرعة 150 تعتبر خطير عليه

لأنه جيب ولا يقارن في رساوته بسيارت سيدان

هذا كل قصدي وعلى فكرة ما اتعمد الفلسفة وكثر الكلام ولكن احب اوصل الفكرة لأي واحد وبأي وسيلة وشكرا

اخوي انا مسوي تصغيه كامله للموتر و مركب فرارات و كفراتي مقاس الوكاله و موتر بالموت يجيب 180 و عمره ما وصل اكثر من 190 طبعا القير اوتو
ودي أعرف السبب هل التمرين له دخل؟؟ لاني نادرا امشي فيه 180

[nono77]

ما شاء الله تبارك الرحمن

انا موتري كذا (((( هل هذا طبيعي ))))

باذن الله طبيعي

[سييرا2002]

اخوي انا مسوي تصغيه كامله للموتر و مركب فرارات و كفراتي مقاس الوكاله و موتر بالموت يجيب 180 و عمره ما وصل اكثر من 190 طبعا القير اوتو
ودي أعرف السبب هل التمرين له دخل؟؟ لاني نادرا امشي فيه 180

أتوقع التمرين له دخل

[سييرا2002]

شباب بالله احد يدلني وين احصل الفلتر حق باثفندر 2004
وعندي مشكله الا وهي اني من اعدي 80 احس الموتر يرج
شيكت على عمود الدبل وسوينا ترصيص بس مافيه فاايده اسعفونا بالحل

هلا والله بالسمي يالله إنك تحييه
بالنسبة للفلتر تلقاه في الوكالة أو عند أي موزع معتمد لشركة نيسان
وإذا إنك تسأل عن موقعه من السيارة فهذه الصورة تبين لك مكانه

بالنسبة للرجة شيك على كفراتك يمكن بها تحبيل وشيك على الجنوط ما بها طعوج ورصص ترصيص أرضي ليزر بالكمبيوتر إذا إنك بالرياض روح للعضيب

لو تفك عمود الدبل وتتركه برا وتجرب الموتر يمكن الترصيص إلّي عملته له ما ضبط بالشكل المطلوب

[المنيعي1]

مشكور وماقصرت على المعلومات القيمة

لكن فيه سؤال أنا موتري تماتيك وراعي سرعة ألحمهن كلهن والا اللي فوق بس ؟

×

تلحم العلويات فقط السفليات لاتقربهن .الخلل في العلويات فقط

[المنيعي1]

عذرا على المداخلة يالمنيعي ،،

ولكن احب اذكر بشيء

اذا كان الموتر قير عايدي او اوتو مركب فيه بواجي وكالة اصلية وكفرات مقاس شد بلد

يطبق طبلونه سواء فك مسامير الثلاجة او لحمها ( اصلا مالها دخل بسرعة الموتر)

واكبر دليل موتري اوتو مع المكيف وبواجي مهب حقة وكالته ( بواجي كابرس وتعتبر اضعف من حقة الوكالة ) ومع ذلك طبق 190 سلام سلام ( ما شاء الله تبارك الله )

ولو كنت مركب بواجي وكالة اصلية لكان تعد 200 بالراحة اذا مارده الهواء طبعا

وعلى فكرة ترى منب راعي سرعة 140 ما اتعداها

ولكن اسرعت للتجربة فقط واتمنى وصلت الفكرة

وبعدين انا اتوقع مصلحة الحفاظ على المكينة

اولى من ان الموتر عيى يتعدى 180 حتى لو انت راعي سرعة ( اذا بوشت المكينة مهب نافعتك 180 وفوق)

لأن الموتر اصلا رفيع و سرعة 150 تعتبر خطير عليه

لأنه جيب ولا يقارن في رساوته بسيارت سيدان

هذا كل قصدي وعلى فكرة ما اتعمد الفلسفة وكثر الكلام ولكن احب اوصل الفكرة لأي واحد وبأي وسيلة وشكرا

ياخي أنا رجال راعي تجربه وطاحت على مسامير الثلاجه مرتين شلت المسامير وجربت الموتر ثلاث شهور وبعدين رجعته ولحمته وفرق معي الموتر.
وانت كلامك كله توقعات !! خلك من التوقعات ولا تفتي إلامن تجربه.
ولكن لتسهيل الفكره أنت تقول موترك يمشي 190 فاك المسامير لومعاك موتر ثاني فيه الهات والمسامير يمشي 200 ألى 205
طبعاً كلامي هذا كله وأنت مريح الموتر وممكن تحشره بثالث يوصل الى 220 والمسامير مفكوكة بس مجرد ما يريح يرجع الى 170/180 ويوقف.

أما كلامك عن السرعة وأنه مامنه فايده فالجميع يعلم هذا وليس لها مجال في هذا الردالكل يعرف مايضره وينفعه ولكن للعلم بشي ولتجربه فقط .

[راعي البا]

من وجهة نظري لا تركب المواصير لكن فرغ الدبات الصغار افضل بعدين لا تنس أنه في واحدة من الدبات حساس الاوكسجين

بالنسبة لي موتري قير اوتو ومغير الدبة الكبيرة بدبة يوكون مفرغة ومصنوعة في الامارات

لكن الصوت ضعيف ولا يطلع إلا على ضغط 2.5 بس

هلا بك اخوي
طيب يوم ركبت دبه اليوكن ولعت عندك لمبه المكينه
وسمعت ان الدبات الصغار لو ابدلها بمواصير يزود عزم الموتر هل هذا الكلام صحيح ؟
بانتظاااااارك

[المنيعي1]

اخوي انا مسوي تصغيه كامله للموتر و مركب فرارات و كفراتي مقاس الوكاله و موتر بالموت يجيب 180 و عمره ما وصل اكثر من 190 طبعا القير اوتو
ودي أعرف السبب هل التمرين له دخل؟؟ لاني نادرا امشي فيه 180

طيب كم ماشي موترك والهات مفكوكه عندك ولالا

[الباثفندر 3.5]

طيب كم ماشي موترك والهات مفكوكه عندك ولالا

موتري ما شي حول ال 96 الف و الهات و كاله ما هي مفكوكه

[سييرا2002]

هلا بك اخوي
طيب يوم ركبت دبه اليوكن ولعت عندك لمبه المكينه
وسمعت ان الدبات الصغار لو ابدلها بمواصير يزود عزم الموتر هل هذا الكلام صحيح ؟
بانتظاااااارك

بخصوص لمبة المكينة ما ولعت لأني غيرت الدبة الكبيرة فقط

واعتقد انها تولع إذا فكيت الدبات الصغيرة إلّي بها حساس الكربون

حكاية تبديل الدبات الصغر بمواصير يزود العزم صحيحة لكن الفرق بسيط

ولو فتحت الدبات الصغار وشلت الرصاص منها برضه بيزيد العزم لأن الرصاص بداخلها يتسدد ويكتم الموتر ويقلل من عزمه

يعني مثل ما قلت لك افتح الدبات وشيل الرصاص منها وبكذا كأنك ركبت مواصير

اتمنى من الأخوان إلّي له تجربة او وجهة نظر يشاركنا للفائدة

[محامي وراط]

اخوي انا مسوي تصغيه كامله للموتر و مركب فرارات و كفراتي مقاس الوكاله و موتر بالموت يجيب 180 و عمره ما وصل اكثر من 190 طبعا القير اوتو
ودي أعرف السبب هل التمرين له دخل؟؟ لاني نادرا امشي فيه 180

هلا بك أخوي ،،

التمرين له دخل بنسبة لا تزيد عن 50 %

ولكن اتوقع انك حاولت ووقت المحاولة عندك فيه هواء راد الموتر

لأن اذا صار فيها هواء يردهـ ما يتعدى 170 - 180 ( عن تجربة شخصية )

ولكن جرب الموتر على نزلة في خط سريع مثلا وادعس الى الاخير وشف كم يجيب

اتوقع بيطبق طبلون على على 210 او 220

جرب وشف

[محامي وراط]

ياخي أنا رجال راعي تجربه وطاحت على مسامير الثلاجه مرتين شلت المسامير وجربت الموتر ثلاث شهور وبعدين رجعته ولحمته وفرق معي الموتر.

وانت كلامك كله توقعات !! خلك من التوقعات ولا تفتي إلامن تجربه.
ولكن لتسهيل الفكره أنت تقول موترك يمشي 190 فاك المسامير لومعاك موتر ثاني فيه الهات والمسامير يمشي 200 ألى 205
طبعاً كلامي هذا كله وأنت مريح الموتر وممكن تحشره بثالث يوصل الى 220 والمسامير مفكوكة بس مجرد ما يريح يرجع الى 170/180 ويوقف.

أما كلامك عن السرعة وأنه مامنه فايده فالجميع يعلم هذا وليس لها مجال في هذا الردالكل يعرف مايضره وينفعه ولكن للعلم بشي ولتجربه فقط .

اخي الكريم هي وحدة من ثنتين

يا تقنعني يا اقنعك اوكي

انت راعي تجربة ما اختلفنا ،،

وانا بعد جربت موتري وحكمت عليه

جربت في طريق سريع مع المكيف وجاب 190

لو كنت مركب بواجي اصلية يشيخ يجيب 200- 220

طبعا انا ما بعد ركبت بواجي وكالة << بركبها قريب وبعطيك تجربتي ..

لو افترضنا ان كلامك صحيح وشلون يجيب موتري 190 مع المكيف وايضا كنت مريح الموتر

يعني لو بدون مكيف وشديت عليه بيوصل 200 او اكثر بشوي عشان البواجي مهب اصلية

لوكانت اصلية اضمن لك توصل الى شاشة عد الكيلومترات

وبعدين كلامك الاحظ فيه تناقض وشلون تقول ما يتعدى 190
ثمن تقول اذا شديت عليه بالثالث توصل 220 ثمن يرجع

اذا وصل 220 هذا المهم << يرجع ما يرجع مالي دخل اهم شيء يطبق طبلونه صح ولا لا ؟؟

واكبر دليل على كلامي

العضو / الباثفندر 3,5

المسامير واللهات مافكها ولا سوى فيها شيء

ومع ذلك بالطقاق يوصل 190 ؟؟؟

ولا تزعل مني يالمنيعي في الكلام هي كلها وجهات نظر

والاختلاف فالرأي لا يفسد للود قضية

الى اللقاء ^_^

[راعي البا]

بخصوص لمبة المكينة ما ولعت لأني غيرت الدبة الكبيرة فقط

واعتقد انها تولع إذا فكيت الدبات الصغيرة إلّي بها حساس الكربون

حكاية تبديل الدبات الصغر بمواصير يزود العزم صحيحة لكن الفرق بسيط

ولو فتحت الدبات الصغار وشلت الرصاص منها برضه بيزيد العزم لأن الرصاص بداخلها يتسدد ويكتم الموتر ويقلل من عزمه

يعني مثل ما قلت لك افتح الدبات وشيل الرصاص منها وبكذا كأنك ركبت مواصير

اتمنى من الأخوان إلّي له تجربة او وجهة نظر يشاركنا للفائدة

هلا ومرحبااااا اخوووي
طيب الدبات الصغار وين مكان الحساس برا الدبه ولا داخلها ...
والله بيني وبينك ما ودي افرغ دبات الوكاله لاني ابحطها عندي ومتى ما طاح الي في راسي رجعتها
وازين ما في هالحركه انه بدون تلحيم يعني الدعوه فك وربط فقط
لكن الدبه الكبيره لازم تلحيم صح ؟

[سعد777]

السلام عليكم

يغلق الموضوع ويمكنكم متابعته على هذا الرابط التالي

http://www.mekshat.com/vb/showthread...40#post7129640