تأمر امر اخوي حرف .. وسوف ادرج رد موثق بالصور بأقرب وقت ممكن
_______
أشكر الاخ زمزم على الثناء الجميل ..
_______
وسوف اشارككم اخواني بمزيد من التجارب ونتأجها كل ماتوفرت لدي ..
لكي تصبح هذه الرابطه مفيدة لجميع مالكي سيارة الباجيرو
والمقبلين على شرائها ..
________
اليكم بعض التجارب والحلول .. علما ان الباجيرو اللي معي ( 2006 ثلاث ابواب )
- دخول الغبار بشكل طفيف سببه النوافذ الخلفيه والباب الخلفي !
الحل :
يوجد لدى ساكو شريط اسفنجي لاصق مع جهه واحدة والاخرى اسنفج ( يستعمل للابواب المنزليه )
الصق هذا الشريط على الزجاج نفسه واجعله يتطابق مع الربل تماما .. وسوف تنهي مشكلة الغبار نهائيا
- اذا اردت استبدال المسجل !
الحل :
1- فك المسمارين اللذين فوق الساعه , ثم ارفع الديكور من تحت فتحات التكييف , ( بواسطة سكروب ولكن بلطف )
وسوف يخرج معك الوجه بسهولة , سوف ترى فيش الفليشر , لاتفكة اسحب الوجه بلطف وضعه فوق الطبلون
2- ثبت مسمار القاعدة الداخلية للمسجل على فتحة موجودة بنفس البدي ( على شكل صامولة مدمجة بالبدي )
3- ثبت المسامير الجانبية ( يوجد اربع مسامير جاهزة )
(( هذه التجربة على مسجل من نوع سوني قابل للسحب من داخل صندوقه ))
- اذا اردت ان تكون الدرج اللذي بين المقاعد ثلاجة !
يوجد فتحتان تكييف اسفل الدرج , خاصة بالمقاعد الخلفية
بعد فك قاعدة الدرج سوف ترى هوز التكييف تحت الدرج مباشرة , بالامكان عمل توصيلة صغيرة بينها وبين الدرج
بعد خرمة بشكل صغير ( يكفي هوز الغز المنزلي )
ملاحظة لم اقم بالتجربة عمليا , ولكنني متأكد من بساطتها
- لتوصيل كهرباء مباشر من البطاريه الى الكبينه ( ايكوم او محول كهرباء مثلا ) !
الحل :
تحتاج سلك دفايه ابيض 5 متر
يتم توصيله من البطارية , اللى الفتحة الواقعه فوق شمعه النور مباشرة
يسحب بين شبك الواجهه واديتر المكيف الى فتحة شمعه النور الاخرى (مع مراعاة عدم ملامسته الاديتر )
في المنتصف يربط بشداد بلاستيكي على الحديدة البارزة المثبته لشبك الوجهيه ( هذه العمليه تضمن عدم ملامسته الاديتر)
بعد ادخاله مع فتحة الشمعه الاخرى يسحب الى بروز الرفرف ( بين قربة الفلتر والرفرف )
في بدي الكبينه هنالك ربله دائريه بحجم النصف ريال , يتم سحبها وبعدها ادخل الواير , وسوف تجده فوق طفايه الحريق تماما
اذا اردت ان تمرره للمرتبه الخلفية , ارفع حافة قاعدة الدرج بين المقاعد ومرره تحتها
____________________________________________
بعض الفوائد ..
- تستطيع تعشيق الدبل الخفيف اوالغائه ..وانت بسرعه 40 كلم ,
ولكن يجب الظغط على دواسة الكلتش وعدم تركها لحين التأكد من اشارة الدفع
- الحذر ثم الحذر من تعشيق الدبل , والعجلات بحالة انحناء
- احذر ايضاء من عدم مطابقة الكفرات لبعضها ( اختلاف المقاسات ) لانها اكبر سبب لتدمير الدبل
.....................................
وللحديث بقية ..