=-. (( رابطة ملاك الباجيرو )) .-=

[ابو شهد جدة]

انا اقولك الفحمات الاماميه للقير الاوتو بحب الخشوم تمشيك 20 الف داخل المدينه علما ان موتري 2005 اما الفحمات الخلفيه تمشي 40 الف كما اني اعرف اثنين من الزملاء واحد موديل2005 والثاني 2008 عندهم نفس المشكله
ورح اسئل الفلبيني الي في وكاله الرياض ويعطيك العلم واي واحد يقدر يتأكد من محلات قطع الغيار ويتأكد من مشكله الفحمات للموديلات الحديثه وعلى فكره اسعار الفحمات زادت 15%
على العموم الي عنده حل ينورنا ولايقول اكبس الفحمات لاني جربته عند العطير في الصناعيه و بخامه جيده ولاتفع صحيح طولت ولكن عند ربط الفرامل ترج السياره بقوه وتعدم الهوب وسعر الكبس حول سعر الوكاله وترى موتري ستاندر ولافيه abs

طبيعي استهلاك الفحمات لانه السيارة ثقيلة ونظامها انها تمسك بالكفرات الامامية وبعدين الخلفية.

اما فكرة الكبس ماهي ناجحة ابداً.

مالك الا تغير الفحمات اصلي ....

[ابو شهد جدة]

السلام عليكم
وكل عام وانتم بخير

الله يعطيك العافيه يابوشهد وبالفعل السياره كما ذكرتكم مظلومه عندنا بسبب سؤ خدمات الوكيل

معلوماتك ممتازه وانا راح اجرب وافك القطعه البلاستيكيه الموجوده تحت دعسه البنزين

بالتوفيق وكل عام وانت بخير





تقديري..................

جرب وطمني. على فكرة بالحركة هذي السيارة راح توصل معاك الا سرعة 200 بس لاتتهور الدنيا مو مستاهلة

[كاتم اللهب]

مشكوور على النصيحه يابوشهد وابشرك ماني راعي سرعه
لكن انا بجربها وان شاء الله تكون تمام

على فكره يابوشهد
ماتعرف ورش متخصصه في الباجيرو في الرياض؟
لاني سألت وماحصلت ورش متخصصه في الباجيرو للأسف



تقديري..........

[ابو شهد جدة]

مشكوور على النصيحه يابوشهد وابشرك ماني راعي سرعه
لكن انا بجربها وان شاء الله تكون تمام

على فكره يابوشهد
ماتعرف ورش متخصصه في الباجيرو في الرياض؟
لاني سألت وماحصلت ورش متخصصه في الباجيرو للأسف



تقديري..........

والله اخوي انا من جدة.
قبل لا تسأل عن الورشة. ايش المشكلة الي عندك؟؟؟

[جمعان 22]

نعم

هذه هي دبة التلوث .... وهي تحول الغازات الضارة الخارجة من المحرك الى غازات غير ضارة ... تحولها الى بخار ماء و نيتروجين وثاني اكسيد الكربون


هذه ليست دبة رصااااااص ....... هي دبة بلاتينيوووم ..... والبلاتينيوم مثل الذهب معدن ثمين وغالي جدا

فارجع وخذ الذهب اللي اخذه منك صاحب الكراج :d


ولكن المفروض يمنع ازالة هذه القطعة من السيارات ..... ويجب وضع قانون لحجز السيارات التي لا تحتوي قطعة كهذه

[ابو شهد جدة]

نعم

هذه هي دبة التلوث .... وهي تحول الغازات الضارة الخارجة من المحرك الى غازات غير ضارة ... تحولها الى بخار ماء و نيتروجين وثاني اكسيد الكربون


هذه ليست دبة رصااااااص ....... هي دبة بلاتينيوووم ..... والبلاتينيوم مثل الذهب معدن ثمين وغالي جدا

فارجع وخذ الذهب اللي اخذه منك صاحب الكراج :d


ولكن المفروض يمنع ازالة هذه القطعة من السيارات ..... ويجب وضع قانون لحجز السيارات التي لا تحتوي قطعة كهذه

الله يعطيك العافية اخوي جمعان.

الدبه مافيها رصاص الي فيها مادة مثل خلية النحل مكونة من الكرتون والرمل. ولا ما كان طلعت ريحة.

تبغى تحجز السيارات؟؟ طيب وين راحت سيارات الديزل والسيارات القديمه الي المفروض المرور مايجددلها استمارة.

شرفت ونورت.

[جمعان 22]

صحيح

خلية نحل ...... ورمل ..... ههههههههههههههههههههههههههه يا عزيزي الرمل هذا ذهب

محفز لعملية تحويل الغازات

يستخدم فيه البلاتينيوم او الراديوم ..... وهي جميعها اغلى من الذهب اصلا ^__^


اما سيارات الديزل ...يخترعون لها شيئ اكيد ...والسيارات القديمة ..... هي قديمة اصلا وتنتهي مع الوقت ويشترون جديد

[سهم VTC]

ماشاء الله اخوي معلومات حلوه..

بس ممكن طلب؟؟

ابغى سعر الباجيرو الربع 2001-2000

وهل مكينة 3600
====6سلندر..

ارجوا الرد

[حرف]

مشكووور يا ابوشهد على هذا الموضوع الخاص بملاك الباجيرو ...

أنا شريت باجيرو 2008 ماكينة 3800 وارد الكويت في منتصف شهر رمضان ...

عندي كم سؤال ...

وش أفضل أنواع الزيوت والفلتر للباجيرو ...

وكم المسافة التي ينصح بها لتغيير الزيت ؟

وأي شيء يجب متابعته ياليت تذكره !



وهذه صور لسيارتي

[فيدورا]

سجل يابوشهد عندك عضو جديد.. وموتري مثل موتر أخونا حرف بالضبط، بالتوفيق لرابطة الباجيرو.

[رجل كريم]

موتري ستاندر ولافيه abs الله يرحم والديك عندك حل عطناه

جرب الاتي :

سو خرط للهوبات الامامية ..

ركب الفرامل الاصلية ..

سو تنسيم لزيت الفرامل الخلفية فقط لتخفيف الضغط عن الفرامل الامامية ..

تأكد من عدم احتكاك الفرامل الامامية بالهوبات ..

شد اسلاك الفرامل الخلفية حتى تكون شبه ملاصقة للهوبات ..(وزن)

تجنب الضغط الفجائي والقوي اول 300 كم وهذا مذكور عندك في كتيب المالك ..

تأكد من ضغط هوا ء الاطارات جميعها وكل ما كان الهواء ناقص استهلكت الفرامل بشكل اسرع ..

الفرامل الامامية تعيش معي 6 شهور او 50 الف كم تقريبا
الفرامل الخلفية اغيرها كل 90 الف كم تقريبا

طبعا موتري باجيرو 2004 بدون اي بي اس

جرب الخطوات اللي ذكرتها لك بالكامل وان شاء الله تشوف نتيجة طيبة..

تحياتي للجميع ولصاحب الموضوع خاصة ..

[القبقب]

السلام عليكم
وكل عام وانتم بخير الله يعطيك العافيه يابوشهد

سجل يابوشهد عندك عضو جديد أنا شريت باجيرو 2008 ماكينة 3000 سي سي فل اوبشن

وهذه صور لسيارتي

2

[رجل كريم]

وش أفضل أنواع الزيوت والفلتر للباجيرو ...

وكم المسافة التي ينصح بها لتغيير الزيت ؟

وأي شيء يجب متابعته ياليت تذكره !

جميع الزيوت جيدة ولكن الانسب

جي تي كاسترول 20 - 50 صيفا
جي تي كاسترول 10 - 30 شتاء

ينصح بتغيير الزيت للمحرك + الفلتر كل 5000 خمسة الاف كم وضروري جدا تغيير الفلتر معه والاصلي تجده لدى البناشر من 20 الى 25 ريال .

عند بلوغ السيارة مسافة 100 مائة الف كم يجب تغيير سير المروحة + سير التايمنغ المؤقت + البواجي .

عند وصول السيارة لمسافة 180 مائة وثمانون الف كم يجب التأكد من صلاحية طرمبة البنزين والافضل تغييرها اذا نويت السفر .

تغيير فلتر الهواء كل 80 ثمانون الف كم تقريبا ..

تغيير زيت الجير كل 50 خمسون الف كم اصلي بسعر 82 ريال على مرحلتين .

تغيير زيت الدبل كل 150 مائة وخمسون الف كم .

تغيير زيت الدفرنس الامامي والخلفي وخاصة الخلفي كل 100 مائة الف كم عيار 140

وزن البلوف كل 250 مائتين وخمسون الف كم .

تشغيل الدبل الخفيف والثقيل للتزييت كل شهرين على الاقل مسافة 3 الى 5 كم ..

تحياتي .,

[حرف]

جميع الزيوت جيدة ولكن الانسب

جي تي كاسترول 20 - 50 صيفا
جي تي كاسترول 10 - 30 شتاء

ينصح بتغيير الزيت للمحرك + الفلتر كل 5000 خمسة الاف كم وضروري جدا تغيير الفلتر معه والاصلي تجده لدى البناشر من 20 الى 25 ريال .

عند بلوغ السيارة مسافة 100 مائة الف كم يجب تغيير سير المروحة + سير التايمنغ المؤقت + البواجي .

عند وصول السيارة لمسافة 180 مائة وثمانون الف كم يجب التأكد من صلاحية طرمبة البنزين والافضل تغييرها اذا نويت السفر .

تغيير فلتر الهواء كل 80 ثمانون الف كم تقريبا ..

تغيير زيت الجير كل 50 خمسون الف كم اصلي بسعر 82 ريال على مرحلتين .

تغيير زيت الدبل كل 150 مائة وخمسون الف كم .

تغيير زيت الدفرنس الامامي والخلفي وخاصة الخلفي كل 100 مائة الف كم عيار 140

وزن البلوف كل 250 مائتين وخمسون الف كم .

تشغيل الدبل الخفيف والثقيل للتزييت كل شهرين على الاقل مسافة 3 الى 5 كم ..

تحياتي .,

بيض الله وجهك يارجل كريم على هذه المعلومات القيمة ...

سوف أقوم بحفظ هذه المعلومات لدي ...

س/ كيف أعرف الفلتر الأصلي من غير الاصلي ؟

[كاتم اللهب]

السلام عليكم

ابوشهد الحمدلله لاتوجد مشاكل تذكر ولكن الاحظ على القير انه مايغير الا اذا كان ضغط الماكينه 3.5 وفوق مع ان الدعسه عاديه وانا قارنتها بالسيارات الاخرى ولم اقارنها بسياره من نفس النوع
الملاحظه الثانيه
احيانا اثناء التبديل من نمره الى اخرى احس ان السياره تفضي وترجع تعشق طبعا بشكل خفيف جدا
(اللي يسمع صوت السياره من الخارج اثناء التبديل يتوقع ان السياره قير عادي )
الملاحظه الثالثه والاخيره وتعبنااك يابوشهد حصلت معي مرتان فقط وهي اثناء قياده السياره لمسافه تتجاوز
100 كم وبسرعه عاديه جدا من 110 الى 120 تضئ عندي لمبه الماكينه ثانيه وتطفئ

نوع السياره باجيرو 2001 والماكينه 3000

ااسف على الاطاله يابوشهد




تقديري.....................