هل تعاني من تقطيع او زيادة صرفية او دخان اسود في الباترول من 88 الى97 ادخل

[جيبي جايزلي]

الاخ جيبه جايزن له
حياك وبياك والى الجنة مثوانا واياك والقارئين .. آمين

انصحك تشوف واحد من النشاما معه مثل مديل موترك ويكون نظيف ما لعب فيه احد وتاخذ المحلات الصح من خلاله لان ما ظن والله ان الصورة تبي تصير مثل العيان البيان. ولاتنسى تشيك على صلاحية الليات واذا فيهن شي تالف خذ لك لفة بقيمة لي واحد وركب كما شرحنا في الاعلى.
أتمنى لك وللجميع التوفيق.
وأشكرك على المرور

الله يعطيك الف عافيه وما قصرت والله لا يهينك وهاذى اللى يبي يصير ان شاء الله

[طلو الشمري]

الله يعطيك العافيه على الموضوع

[ذيب النشاما]

أهلابك وسهلاً ياذيب النشاما

بالنسبة لموترك دامك غيرت البواجي والبلاتين ودي تشوف البلاتين مرة ثانية ان كانت عدساته نشوف فيهن تغيير باللون معناه ان المكثف (البويبينة) اللي جنب البليتين خربانة وبالتالي تتسبب بإحتراق عدسات البلاتين يعني مايمديك تغير البلاتين يومين ثلاثة إلا وتشف عدساته محترقة.
الحل تغيير البويبينة والبلاتين جميع.
اذا عدسات البلاتين مافيها أي تغيير باللون عليك أن تتأكد من الليَات فتقوم بتغييرها اذا تالفة، وتشتري بخاخ تنظيف ايسي دلكو وعمل تنشيق وتنظيف عادي للكلبليتر وان شاء الله تبي تشوف الموتر بأحسن حال.
ملاحظة:

بالنسبة للدخان اللي مع أول التشغيل ثم ينقطع أو الذي يخرج عندما يضعف عزم المحرك بالرمل فهو عادي جداً ولايدل على أي مشاكل .

جزاك الله خير أخوي وبأذن الله راح أشوف اللي قلت
شكراً لك ...

[متعب الخليفه]

مشكوووووووووووووووووور

[راكان الاول]

الاتصال السريع
وسيع البنايد
محسن اليامي
خالد الشمال
ابو محمد22
طلو الشمري
متعب الخليفة
حياكم الله وبياكم ايها المكشاتيون الاعزاء.
نسأل الله ان يمتعنا واياكم في ما اعطانا.
وأن يهنينا بسياراتنا
ويطعمنا من خيرهن ويكفينا شرهن
دون معصيته،،

[راكان الاول]

لمزيد من الاطلاع
وليت الادارة تثبت لو مدة قصيرة

[راكان الاول]

سؤل مالحل اذا شرَق الموتر؟؟

الجواب
اولا ما معنى التشريق وماهو سببه؟
معنى التشريق هو دخول كمية كبيرة من البنزين الى المحرك أو الى الثلاجة تتسبب في عدم انضباط نسبة خلط البنزين والهواء الداخلة على المحرك وبالتالي عدم تشغيل المحرك بسبب كثرة البنزين وتحوله من بخار الى سائل.
اتلسبب:
عند عدم قيام اشتغال المحرك من أول التشغيل (بسبب برودة الجو أوبسبب ضعف البواجي أو خلل في البلاتين أو البلوف أوغيرها) المهم محاولة تشغيل غير مجدية تتزايد بسببها كمية البنزين الداخلة الى المحرك خصوصا مع تكرار دعس دعاسة البنزين.
الحل :
اوكيف يتم التشغيل؟؟
جميع السيارات لايمكن ان تشتغل والمحرك مشرق خاااااصة الباترول، لذلك يجب تشغيله من خلال الطريقة التالية:
يتم دعس دعاسة البنزين كاملة حتى الآخر وتثبت القدم عليها دون فك وتبدأ تشغل عشرثواني وتبطل خمس ثواني مع استمرار القدم على الدعسة على الاخر دون رفعها مع التوقف، سيشتغل المحرك بضعف شديد بالبداية حتى انك يجب أن تساعده بتطويل التتشيل بالسلف وتشاهد دخان اسود كثيف مع الكنداسة وذلك هو الوقود الزائد يحترق احتراق غير كامل فيكون لون عادمه اسود كثيف ـ يجب عليك هنا ان لا ترفع قدمك عن الدعاسة ولالترخي لها الا بعد ان يشتد عزم المحرك وينقطع العادم الكثيف.

اي استفسار مستعدين

[راكان الاول]

لمزيد من الاطلاع
وليت الادارة تثبت لو مدة قصيرة

نعم كذلك.....

[الذيب النهرف]

مشكور ياخوي على هذه التعليمات ،،وعندي بعض الاسئلة ياخوي راكان الله يجزاك خير :

1- اسئل عن البنزين المناسب للباترول 91 لاني والله عانيت من التقطيع والكربون خاصة (مع البطانيج)
2-هل يمكن تركيب تانكي بنزين كبير بحيث يكون بحجم (تانكيين)باترول صالون 91

[راكان الاول]

مشكور ياخوي على هذه التعليمات ،،وعندي بعض الاسئلة ياخوي راكان الله يجزاك خير :

1- اسئل عن البنزين المناسب للباترول 91 لاني والله عانيت من التقطيع والكربون خاصة (مع البطانيج)

2-هل يمكن تركيب تانكي بنزين كبير بحيث يكون بحجم (تانكيين)باترول صالون 91

أهلاً بك أخي الذيب البنزين المناسب أكيد ما يبغالها فتوى بنزين 91 لانه بباسة أرخص والباترول ماشي معه مزبوط وإذا كان موترك فيه أي علة تأكد أنه ليس بسبب نوع البنزين.
بالنسبة للتقطيع اللي عندك لو تراجع الوصلات الكهربائية الداخلة للكويل والخارجة منه والداخلة الى الديلكو والخارجة منه فقد يكون عندك ارتخاء بأحدها خصوصاً السلك الرئيسي (اللي بالوسط).
تكبير التانك ليس عملي ولكن اذا كان لابد فضع لديك تانك اضافي خلفي (اللي يركب جنب الاسبير) علماً اني ليس لي خبرة في ترهيم التانك الاضافي.
أرجو التواصل حول التقطيع.
وشكراً

[khd_1984]

السلام عليكم
واشكركم على هذه المعلومات القيمة
مشكلتي سفاري 91 هي الدخنة
وحسب التجربة التي مريت بهاوهي أن السيارة تطفاء عند رفع القدم عن دواسة البنزين وقد يشكل هذا الامر على الكشات خصوصا في البروحل المشكل بسيط جدا وهو ( عكس سلكين من اسلاك البواجي حتى يظرب مرتين ثلاث مع الدعس على البنزين ومن ثم ارجاع الاسلاك إلى وضعها الطبيعي ) . والله أعلم
نأمل من المختصين الإفادة هل هذا الحل صحيح ؟؟؟
وهل هناك ورشة مختصة ينصح بها في تصليح كربريتر السفاري ؟

[khd_1984]

نأمل الرد يا أهل السفاري ؟؟

[راعي العشــه]

شكراااا على المعلومات القيمه

[أبو علياء]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


اهنيك اخوي راكان الاول على المعلومات القيمة والمفيدة


بس حبيت اسال


الباترول مع المطاعس راقي نازل وخصوصا

اذا ترقى طعس وتعلقة بنص وبغيت ترجع احيانا اذا ما تدوس بنزين يطفى



ما هي المشكلةعافاك ربي

[مقلع الرمث]

مشكوور وماقصرررت