رابطة ملاك (اليوكون , دينالي , تاهو , السوبربان ,z71)

[ALGHAZL]

سجلوني معاكم الله لا يهينكم
تاهـــــــــ 2008ـــــــــــــو
Lt1 الون سلفر 4x4

[النايف2020]

شباب الله يسعدكم عندي مشكله في التاهو2008 وهي كلات دعسة عليه ونا ماشي بسرعة 135 وبدل وارتفع صوته .وبعد ماوصلت طلعت بعد نصف ساعه ولاحظت في التغييره الثانيه ونه مع مسكه مع ان تبديل السياره عادي جدا لكن هالصوت في التغييره الثانيه .مدري اللي عنده خلفيه عن الموضوع يفيدنا مشكور.

[ظريفو]

يشباب انا يشرفني اني انضميت الى رابطتكم وحبيت افيد زي مااستفدت منكم انا توني ماخذ يوكن 2003 وارد امريكا وطبعا شي اكيد ان السيارة مستعملة وتحتاج الى شغل فانا الي سويته لحد الان اني غيرت زيت القير والمكينة وفلتر القير طيب والسيارة من احلى مايكون بس لاحظت عليها حرارة المكيف تكييفه مو داك الزود رحت شيكت عليه طلع الفريون ناقص عبيته مافرق قلت يولد انا توني صارف ديك الحسبة خليها لبعدين المهم امس اشتريت ليها ثرمستات وعلبة موية احمر موتر كرافت وبدلتهم ب 50 ريال ركبو الي الثرمستات لكن لما نزلو الماي طلعت ريحته اعوذ باالله كنه صار اله عشر سنين كلن يوم بدلت الماي بدون تسييخ ولا شي اليوم حسيت ان المكيف فلج مع ان السيارة واقفة وهو كان مايبرد ابد اذا السيارة واقفة والشي الثاني كانت الحرارة اذا السيارة واقفة على طول ترتفع الى فوق النص بشرطة واذا طولت ترتفع اكثر بس الحمدالله بعد مابدلت الماي فرقت وياي السيارة وقفت الحرارة في النص غير ان المكيف صار ابرد بكثير ماشاالله ف وش رياكم تعتقدو ان الموية سبب في حرارة المكيف وطيب وش تنصحوني ابدل غير الي بدلته طبعا البريكات والهبات وبريك الهند بريك كله اتبدل لان راعيها الاولي خارط الهبات لين قالت بس والهند قام يتكسر في العامل من قدامته وكلفتني تقربا 1250 مع العلم ان الهبات امريكي مش اصلي لاني كنت مفلس ومحتاج السيارة ضروري والقماشات اخذتهم قدام وورا ب 300 ريال قالي الي اخذتهم منه انهم اصلي بسبعدين شافهم هندي يشتغل في محل قطع غيار اعرفه انا كان في الورشة بالصدقة قال هذا مو اصلي قال ان الاصلي يكلف اله تقريبا 700 ريال بس الله يعيني على السيارة وصراحة احس انها حساسة بزيادة لان لما بدلو الماي القديم طاح على المكينة قامت اول ماتشتغل اتطلع اصوات في السيور واتطلع اصوات غريب وتنتفظ بس بعدين رجعت مثل اول واحس واسف على الاطالة

[ظريفو]

والثرمستات مع الماي الاحمر تقريبا كلفوني 140 ريال او 130 تقريبا ان الثرمستات اخذته ب 80 ريال والماي ب 50 بس حبيت احط الاسعار بس ماني متاكد لاني القطع اخذتها يوم الاربعاء الي فات والفاتورة رميتها بس والله الشغلة سهلة وماتستاهل يعني اي واحد يقدر يبدله كل الي عليك اتخلي السيارة تبرد واتشيل الهوز الي من الفلتر الى الثروتل ب سكروب عادي تفتح الكلبسات واتشيل الكاور ب صبانة مانا متاكد من رقمها تقريبا عشرة وخلاص يبين الك يكون على يسارك اذا انت قبال السيارة بس ان المروحة بتاديك شوي لكن اذا عندك حبات بوكس وفيها المطول يعني اتصير طويلة يعني خلاص ماعندك مشكلة والله الشغلة ماتستاهل حتى عشرين ريال طبعا الثرمستات يجي مع الكوع فشغلته سهلة كثيرانا المرة الجاية يعني بعد سنة ولا سنتين انا الى راح ابدله والماي راح احاول كل بين فترة وفترة كل كم شهر ابدله لان صراحة السيارة حرارتها مي طبيعي واتخلي الماي يغلي يعني الماي بعد فترة خلاص تتغير تركيبته هذا الي اسمعته ادري من الحماس غثيتكم بس حبيت اسولف وياكم واشوف رايكم واسمع نصايحكم

[sts888]

أخوي سعد الليالي انا اتفق معاك في كل شيء ما عدا موضوع الحرارة المرواح الكهرب تفيد اكثر من اللي على سير المكينه وانا جربت هذا الشيء على الترل بليزر وعلى الجمس اليوكون الموديل 98 وكانت افضل من شد البلد يعني الترل بليزر شلت المروحة حقته وركبت له مرواح كدلك 93 على حساس كابرس 96 ومشى معي الحال وكانت من ابدع ما يكون لحد ما بعتها وراح اجرب نفس الطريقة ان شاء الله بعد ما افضى على الدينالي 2004 واقول لكم نتيجة التجربة وتقبلوا تحياتي
أس تي أس 888

[sts888]

وياليت يا اخوان رقم السوري اللي بصناعية الشفا عشان اصلح عداد السرعه حق موتري ومشكورين

[تبريزة]

رقم السوري
اسمه نضال
0503463431

انا غيرت 3 عدادات مع 3 لمبات بـ 600 ريال

ان قدرت على ارخص يكون احسن لك ^^

[أول واحد]

الله يوفق للجميع

[العزوم]

المفروض رابطة ملاك
اليوكون
التاهو
السوبربان
اليوكون اكس ال
والدينالي بنوعيه
وz71

كلهم في رابطه واحده

وسجلني معاكم
عضو خامس

اسجل اعجابي بقلمك اخي الكريم في الامور الفنيه ماشاء الله

تصحيح البيت في التوقيع وهو للشاعر بن جدلان//
الله على اللي صممته الولايات === اللي امريكا بالمصانع تصبه

[sts888]

مشكور أخوي تبريزة لا خلا ولا عدم يا الغالي

[H5N1]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الحمدالله تم شراء يوكن 2005 كامل الموصفات امريكي
وفي الفحص قال المهندس انه يبله تصفيه مكينة وتغير فلتر القير وتنظيف حساس البنزين وتغير السيور المكينة والمكيف والحمدالله سويتها كله بس بعد ما نظفت حساس البنزين واستبدلت السيور ولعت في الطبلون لنبه المكينة ولنبه ثانيه زي حذوه الحصان مادري وشهي اشاهد انه ركب على السيارة جهاز من تحت الدركسون وصلحها ما ادري فصلها

وانا اسال هل طريقته صحيحة ولا على السياره مضره

اللمبات اللي تولع لازم تسوي لها Reset عن طريق الكمبيوتر التشخيصي اللي في الورش وهذا يشبك عن طريق الفيش اللي يسار الدركسيون تحت بجوار مفتاح الفرامل اليدوية Hand Break
أوعن طريق فصل البطارية لمدة 10 دقائق تقريبا وإعادة توصيلها .
أو عن طريق وضع المفتاح على وضعية التشغيل Acc بدون تشغيل السيارة ومن ثم الضغط على دواسة التسارع ( البنزين ) إلى الآخر عدة مرات وهذه الطريقة تنفع مع ظهور رسالة Change Engine Oil
أما بخصوص حدوة الحصان المذكورة فهى تدل على انخفاض ضغط الهواء في أحد الإطارات .
هذا ما أردت الإسهام به وتقبلوا تحياتي .

[طحنون]

داخل عرض

معي تاهو 2005 دبل
طبعا امريكي والحمدلله مرتاح جدا منه ويؤدي الغرض في البر والخطوط
لاكن السؤال هل اقدراعمله شويت تزويد على خفيف
يعني اسلاك بواجي وفلتر وهدرز وهل وشويته برمجه خفيفه لانه يفصل على سرعه 160
وهل الوصفه اللي كتبتها مجديه وراح يحصل فرق واضح للعزم


او مجرد خساره دراهم لان العزم القوي ينفع للحالات الطارئه
في المطاعس او الخطوط السريعه واحد يتحرش فيك تطلع عليه وتدق بريك في وجهه تكسروجهيته وتغبر عليه وتتكل على الله
لاني مااستغني عن العزم القوي للمواتر اللي اسوقها
تراني مسالم لاكن لاتتحرش فيني علشان مااتحرش فيك

[ابو حسناء]

داخل عرض

معي تاهو 2005 دبل
طبعا امريكي والحمدلله مرتاح جدا منه ويؤدي الغرض في البر والخطوط
لاكن السؤال هل اقدراعمله شويت تزويد على خفيف
يعني اسلاك بواجي وفلتر وهدرز وهل وشويته برمجه خفيفه لانه يفصل على سرعه 160
وهل الوصفه اللي كتبتها مجديه وراح يحصل فرق واضح للعزم

او مجرد خساره دراهم لان العزم القوي ينفع للحالات الطارئه
في المطاعس او الخطوط السريعه واحد يتحرش فيك تطلع عليه وتدق بريك في وجهه تكسروجهيته وتغبر عليه وتتكل على الله
لاني مااستغني عن العزم القوي للمواتر اللي اسوقها

تراني مسالم لاكن لاتتحرش فيني علشان مااتحرش فيك

وانا معك يا طحنون
عندي نفس الاسئلة وان شاء الله نلقى من يفيدنا

[مانع عبدالله]

اللمبات اللي تولع لازم تسوي لها Reset عن طريق الكمبيوتر التشخيصي اللي في الورش وهذا يشبك عن طريق الفيش اللي يسار الدركسيون تحت بجوار مفتاح الفرامل اليدوية Hand Break
أوعن طريق فصل البطارية لمدة 10 دقائق تقريبا وإعادة توصيلها .
أو عن طريق وضع المفتاح على وضعية التشغيل Acc بدون تشغيل السيارة ومن ثم الضغط على دواسة التسارع ( البنزين ) إلى الآخر عدة مرات وهذه الطريقة تنفع مع ظهور رسالة Change Engine Oil
أما بخصوص حدوة الحصان المذكورة فهى تدل على انخفاض ضغط الهواء في أحد الإطارات .
هذا ما أردت الإسهام به وتقبلوا تحياتي .

الله يجزاك خير وبارك الله فيك ما قصرات

[sts888]

بالنسبه لسؤال طحنون أبو حسناء طبعا لما تعيد برمجة الكمبيوتر للمكينه حيفرق معاك لأن التحكم في السرعة في اليوكون أو التاهو متحكم فيها آليا وتركيب الفلتر وأسلاك البواجي والبواجي الرياضية والهدرز والأم أس دي وإعادة برمجة غيارات القير كل هاذي حتفرق معاك في القوة لانها حتضيف قوة للمكينه وبرمجة القير حيفرق معاك في العزم ومسك النمر يعني يصير القير ما يغير النمرة بسرعة زي الوضع الرياضي في بعض القيرات الأتوماتيك أتمنى اني اكون افدتكم وتقبلوا تحياتي