رابطة ملاك (اليوكون , دينالي , تاهو , السوبربان ,z71)

[yahya-999]

ِِ

شكرا اخواني الكرام مكشات ماركة و caspersac

[بلحارث]

الاخوة اعضاء الرابطة المحترمين وفقهم الله
بما ان الصيفية بدأت وهناك من يود زيارة الجنوب وكما تعرفون المنطقة جبلية وتقابلك طرق ضيقه ونزول شديد اوطلوع صعب عليهم اخذ الحذر وهو عدم الدعس على الفرامل باستمرار في حالة النزول حيث تسخن الفرامل ثم يحدث مالا يحمد عقباه وهناك تحذيرات على الطرق مثل استعمال الغيار المنخفض اي الترس الثقيل ضع السيارة في m1 وحاول يكون نزولك بطيء واضغط على الفرامل بشكل متقطع وعند الضرورة وفي حال شميت رائحة على طول اصفط على جنب وبرد الفرامل بالوقوف ومن ثم الاستمرار مرة اخرى في النزول واذا كان الانحدار شديد جدا استخدم الدبل سواء الخفيف او الثقيل مع الغيار اليدوي
حبيت الفت نظر الاخوة لاني شاهدت الكثير من الحوادث والسبب هي سخونة الفرامل وبالتالي فقدان السيطرة على السيارة

[Fordxxx1]

تحية طيبة اخي /caspersa .... ولا تزعل من اخوك بس كان منك المفروض انك وضحت بأن هناك طريقة لكن صعب اذكرها لكي لا تستخدم من قبل اشخاص اخرين نيتهم سيئة وان شاء الله انت مش منهم.... كان تفهم الموضوع افضل .... هذا رأيي بس ان شاء الله اثنينكم نيتكم طيبة ولا يهون الجميع.....

الاخ بليزر 2002....الله يبيض وجهك ...الحقيقه انك دليت الكلام السنع وردك كافي ووافي....بارك الله فيك....

[قمة افرست]

السلام عليكم

كيف حالكم يا اخوان

لو سمحنوا انا عندي تاهو 2010

وناوي صراحة اسويله فتحه

وش تنصحوووني فيه ووشي الورش التي تنصحونبها
وكم تقريبا اسعارهم

شاكر لكم تفاعلكم

اخي الكريم
انا مانصحك بترهيم فتحة السقف
ومهما قالوا لك نظبطها راح يكون فيها اخطاء
ترهيم فتحة ليس بالامر الهين
اذا احنا نعاني من شاشة الدي في دي احيانا تسوي لخبطة بكهرباء السيارة فكيف بيكون حال فتحة السقف
وعلى حسب علمي بالترهيم بعد قص السقف يركبون جلده تخفي القص
ولو تلاحظ بشد البلد محفوف اطراف القص ومرشوش بويا
عموما هذا وجهة نظري بالموضوع
وان شاء الله الي جرب يفيدك
والافضل تاخذ من راس شخص ركبها وجرب

موفق خير

[متيم البر]

يااخ متيم

ان لاحظت في كذا استفسار لك ان المشكلة بضعف هواء دفع المكيف الخلفي
وباين من النك نيم انك راعي بر
بس هاه كيف لايكون تقنص ضبان على اليوكون
وممكن يكون استخدامك للسيارة بالبر تسسب بشفط غبار لداخل كبينة الثلاجة الخلفية
وااثر على اداء المروحه
الامر بسيط
تروح لاي محل والافضل يكون كهربائي ويفك غطاء الديكور الي يمين
وتطلب منه تنظيف المروجة والثلاجة نفخ بس هواء ماهو قوي ولاخفيف
بحيث يزيح الغبار الي متراكم على المروحه
والشغله ماهي مكلفه ابداء يمكن ماياخذ 30 ريال هذا بالبداية بعدين نشوف اش صار معك

شوف الصور
الي برقم 4-5 هذا المروحه






المطلوب فك الغطاء الي على المروحة ثم التنظيف
ورايي لاتحاول تعملها بنفسك
خل مختص يقوم فيها

موفق خير

بارك الله فيك أخوي قمة إفرست وما قصرت
المشكلة رحت لواحد وطلب 200 ريال ويوم بدأ يفك الديكور حسيت أنه ماعنده سالفة لأنه شوي ويكسر الديكور وتركته ومشيت، علشان كذا أسأل إذا أحد يعرف كهربائي مجرب ومضمون أحسن

[caspersa]

ِِ

شكرا اخواني الكرام مكشات ماركة و caspersac

انا في خدمتك اخي العزيز في اي وقت
ولا تنسى دعواتك

[caspersa]

اخي الكريم
انا مانصحك بترهيم فتحة السقف
ومهما قالوا لك نظبطها راح يكون فيها اخطاء
ترهيم فتحة ليس بالامر الهين
اذا احنا نعاني من شاشة الدي في دي احيانا تسوي لخبطة بكهرباء السيارة فكيف بيكون حال فتحة السقف
وعلى حسب علمي بالترهيم بعد قص السقف يركبون جلده تخفي القص
ولو تلاحظ بشد البلد محفوف اطراف القص ومرشوش بويا
عموما هذا وجهة نظري بالموضوع
وان شاء الله الي جرب يفيدك
والافضل تاخذ من راس شخص ركبها وجرب

موفق خير

اكيد ما راح تكون مثل شركة مصنع السيارت
ولكن لا توجد عيوب تخلي المستخدم يندم انه سواها
وانا اعرف شخص قريب لي سوها على كرورلا اشترى جميع القطع من الوكالة وسواها عند ورشة ممتازة وسالته هل لاحظت اي مشاكل اجاب ( ابدا )
والان له اكثر من شهرين

انا سمعت ان الفتحة التوليف مشكلتها وقت المطر وانا غير متاكد من المعلومة هذي

شكرا لك اخي قمة

[nasx2006]

سلام عليكم

خصوصا اننا في موسم اجازات ورحلات وسفريات
حبيت اشارك هذه الرابطة الجميلة بهذه المعلومات المهمة

الوصايا الذهبية قبل الرحلات الطويلة

هناك اتفاق بين خبراء السلامة والأمن على الطرق السريعة وخبراء صيانة السيارات على ضرورة تعامل السائق بحرص كبير مع سيارته قبل الانطلاق في رحلة طويلة وبخاصة تلك الرحلات التي يتم قطعها مع اقتراب مواسم الأعياد والعطلات الطويلة التي تقطع فيها السيارة مئات الكيلومترات من أجل العودة إلى مسقط رأس صاحبها مثلا.

وتشير الدراسات التي أجريت في هذا المجال إلى أن أغلب الحوادث أو المشكلات التي يتعرض لها السائقون على الطرق السريعة أثناء الرحلات الطويلة تنجم عن عدم الاهتمام بإعداد السيارة على الوجه الأمثل لتلك الرحلات التي تختلف بالتأكيد عن الاستخدام اليومي للسيارة في الرحلات القصيرة داخل المدن.

وقد اتفق الخبراء على مجموعة من النصائح العامة التي يجب الالتزام بها لإعداد السيارة قبل القيام برحلة طويلة على الطرق السريعة.

التأكد من وجود دليل المستخدم:

من الضروري التأكد من وجود دليل المستخدم قبل الانطلاق في الرحلة الطويلة باعتباره أفضل مصدر للمعلومات الأساسية المفيدة التي يمكن أن تساعدك في مواجهة أي طارئ تتعرض له السيارة قبل أن تلجأ إلى طلب النجدة الفنية على أحد الطرق السريعة.

فحص مستوى الماء

ومادة منع التجمد في المحرك:

من المهم جدا التأكد من وصول مستوى المياه في دائرة التبريد إلى المعدل المطلوب قبل بدء الرحلة الطويلة حتى لو كانت في فصل الشتاء لأن انخفاض درجة حرارة الهواء لا يعني أبدا أن حرارة المحرك لن ترتفع أثناء الرحلة. وبالطبع فإن ارتفاع درجة الحرارة فوق المستويات المقررة من المخاطر الشديدة التي تهدد محرك السيارة.

وربما يجب أيضا الاحتفاظ بزجاجة مياه احتياطي ربما تحتم الظروف استخدامها لزيادة كمية المياه في دائرة التبريد.

إذا كانت الرحلة ستتم ليلا، وفي ظروف مناخية يمكن أن تنخفض فيها درجة الحرارة إلى الصفر يجب التأكد من مستوى مادة منع التجمد التي يتم إضافتها إلى المحرك حتى تمنع تجمد الوقود في السيارة، وبخاصة عندما تضطر إلى التوقف قليلا سواء في الاستراحات المنتشرة على الطرق السريعة أو لأي سبب طارئ.

ومما يزيد من أهمية هذه الخطوة أن دورة التبريد ومادة منع التجمد مشتركة وهو ما يعني أن أي تسرب في مادة منع التجمد سيؤدي إلى انخفاض مستوى المياه في دورة التبريد وهو ما يقود إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك وما يترتب على ذلك من أضرار كبيرة.

فإذا كان مستوى مادة منع التجمد أقل من درجة الحد الأدنى الموجودة على المؤشر يجب البحث عن وجود تسرب في هذه المادة قبل الانطلاق ووقفه.

التأكد من سلامة البطارية:

للأسف الشديد لا توجد طريقة تخبرنا باقتراب عمر البطارية من نهايته وغالبا ما يحدث هذا بصورة غير متوقعة ودون إشارة سابقة، ورغم ذلك يلاحظ أن قوة سحب المحرك أقل مما كانت عليه من قبل فربما تكون البطارية هي السبب وأنها شارفت على نهايتها، وبشكل عام فإن العمر الافتراضي للبطارية الجديدة يتراوح بين عامين وخمسة أعوام، لذلك إذا كان عمر البطارية يتراوح بين أربعة أو خمسة أعوام يجب استبدالها بأخرى قبل بدء الرحلة، كما يجب فحص البطارية بالنظر لأن وجود أملاح مترسبة على جسمها الخارجي أو تسرب للحامض الخاص بها أو تشققات يعني أنه لا يمكن الاعتماد عليها في رحلة طويلة.

تغيير مرشح الهواء:

من المهم جدا التأكد من كفاءة مرشح الهواء قبل الانطلاق في رحلة طويلة. بالطبع هناك عمر افتراضي لأي مرشح سواء كان يقاس بعدد الكيلومترات أو بالفترة الزمنية فإنه من المهم إذا لم يكن سائق السيارة يعرف على وجه الدقة الموعد المفترض لتغييره أن يقوم بالفعل باستبداله قبل بدء أي سفر طويل لأن وجود غبار كثيف في المرشح يؤدي إلى ضعف قوة سحب المحرك، ويزيد استهلاك الوقود.

فحص مكونات أنظمة التعليق والتوجيه:

في الرحلات الطويلة من المهم جدا أن تكون مكونات أنظمة التعليق والتوجيه في أفضل حالة، وللأسف الشديد فإن عمليات فحص وإصلاح هذه المكونات تتم بشكل أساسي في مراكز الصيانة.

ورغم ذلك فهناك مجموعة من المؤشرات التي يمكن رصدها بالعين المجردة للتأكد من سلامة هذه الأنظمة دون الحاجة إلى الذهاب لمركز صيانة منها رصد أي اهتزازات زائدة أثناء السير أو صدور ضوضاء غير معتادة من أجزاء السيارة وأخيرا سير السيارة في مسار متعرج دون إرادة السائق. وفي حالة وجود مثل هذه الإشارات يجب الذهاب إلى أي مركز صيانة قبل بدء الرحلة لإصلاح أي خلل في مكونات أنظمة التعليق والتوجيه.

فحص وتغيير الزيوت:

الزيوت تمثل العامل الرئيس في ضمان أداء سلس لمختلف الأجزاء الميكانيكية في السيارة بداء من المحرك وحتى المكبح، ولذلك يجب إعطاء عناية خاصة بحالة الزيوت قبل الانطلاق في السفر الطويل، ويوصي الخبراء بأن يتم تغيير زيت المحرك حتى إذا كان لم يكن موعد تغييره قد حل، وذلك لحماية المحرك وإطالة عمره خاصة، وأن الرحلات الطويلة والسرعات العالية تتطلب أفضل أداء للزيت، فإذا كانت السيارة قد قطعت 2000 كلم منذ تغيير الزيت في المرة السابقة ويتبقى 1000كلم قبل تغييره فإن الخبراء يوصون بتغييره قبل الرحلة لأن ذلك أفضل للمحرك، كما يجب التأكد من مستويات الزيوت الأخرى مثل زيت المكبح وزيت صندوق التروس.

تجنب وضع أمتعة على سطح السيارة:

تزداد مقاومة الهواء للسيارة في حالة وضع الأمتعة على سطحها، مما يجبرها على استهلاك وقود أكثر علماً أن 50 في المائة من قدرة المحرك تذهب سدى بسبب مقاومة الهواء، كما يفضل إغلاق النوافذ أثناء السير على الطرقات السريعة إذا كانت مزودة بمكيّف.

استبدال الإطارات إذا كان عمرها الافتراضي قد اقترب على الانتهاء:

فالبعض يقع في خطأ عدم تغيير الإطارات إلا عندما تتلف تماما رغم أن التغيير المنتظم للإطارات عنصر أساسي من عناصر القيادة الآمنة، وتوصي شركات الإطارات بتغييرها كل 9600 كلم حتى يتم تفادي الحوادث الخطيرة التي تنجم عن الانفجار المفاجئ للإطارات.

أما إذا كان المتبقي من عمر الإطار الافتراضي أقل من طول الرحلة المفترضة فيجب تغييرها قبل الانطلاق خاصة وأن الرحلات الطويلة والقيادة السريعة تتطلب أعلى مستوى من كفاءة هذه الإطارات.

اختيار الإطارات المناسبة:

يجب التأكد من ملاءمة الإطارات لطبيعة الفصل الذي ستقوم خلاله بالرحلة. فمن المعروف أن هناك تنوعا كبيرا في الإطارات المتاحة في الأسواق حاليا بما يتلاءم مع طبيعة الظروف المناخية القائمة.

فالإطارات المخصصة للاستخدام في فصل الشتاء مصممة لتوفير أقصى درجات الأمان والسيطرة على السيارة خلال القيادة في ظل الظروف المناخية الشتوية مثل هطول الأمطار الغزيرة أو تساقط حبيبات الجليد التي تجعل الطرق زلقة. في حين أن الإطارات التقليدية التي يمكن استخدامها طوال العام فهي مصممة لتحمل السير لمسافات أطول وبخاصة في ظل حرارة الصيف الملتهبة التي تجعل درجة حرارة الطرق الاسفلتية تقترب من المائة.

ضرورة فحص ضغط الهواء في الإطارات:

وقد كشف تقريرلاتحاد منتجي المطاط والإطارات في الولايات المتحدة إلى أن انخفاض ضغط الهواء في الإطارات هو العدو الأول لقادة السيارات على الطرق وبخاصة السريعة منها، فانخفاض معدل ضغط الهواء في الإطار يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود بما يعني خفض المسافة التي يمكن قطعها بكل جالون وقود.

كما أن انخفاض الضغط في الإطار يقلل القدرة على التحكم في السيارة على الطريق وبخاصة في حالة السرعات العالية. ولذلك فإن التوقف لمدة دقائق قليلة عند أول محطة خدمة على الطريق من أجل فحص مستوى ضغط الهواء في الإطارات يعني حماية الأرواح وتوفير المال.

فحص زوايا واتزان الإطارات:

قبل الانطلاق في رحلات طويلة يجب فحص زاويا واتزان الإطارات تحسبا لأي طوارئ على الطريق خاصة وأن السرعة تكون عالية أثناء تلك الرحلات الأمر الذي يتطلب الحفاظ على أعلى مستوى لاتزان السيارة.

كما أن ضبط زوايا واتزان الإطارات يقلل بصورة كبيرة اهتزازات السيارة أثناء القيادة، كما يقلل الجهد المبذول من أجل الحفاظ على اتزانها على الطريق.

فحص أنظمة الإضاءة:

يجب التأكد من عمل أنظمة الإضاءة سواء المصابيح الأمامية أو الإشارات الضوئية قبل بدء أي رحلة على الطرق السريعة حتى لو كانت الرحلة تتم أثناء النهار.

كما يجب التأكد من عمل ماسحات الزجاج الأمامي والخلفي إذا كانت موجودة حتى لو كانت الرحلة في فصل الصيف، فهناك تصور خطأ بأن الماسحات لا نحتاج إليها إلا أثناء المطر، ولكن الحقيقة أن الرحلات الطويلة على الطرق السريعة وبخاصة الصحراوية منها تحتاج إلى ضمان عمل الماسحات حتى يتم تنظيف الزجاج بشكل منتظم من ذرات الغبار التي تتراكم عليه أثناء السير.

أدوات لا غنى عنها:

- كبل توصيل

- مفتاح الإطارات الذي يستخدم في فك وتركيب هذه الإطارات

- مقياس ضغط الهواء الإطارات - عدة قطع نسيج تستخدم في تنظيف المكونات

- لوحة أضواء عاكسة - الأدوات البسيطة مثل المفك والكماشة.. الخ

- الاحتفاظ بزجاجة زيت محرك احتياطية وزجاجة مياه.

منقول

[قمة افرست]

سلام عليكم

خصوصا اننا في موسم اجازات ورحلات وسفريات
حبيت اشارك هذه الرابطة الجميلة بهذه المعلومات المهمة

الوصايا الذهبية قبل الرحلات الطويلة

هناك اتفاق بين خبراء السلامة والأمن على الطرق السريعة وخبراء صيانة السيارات على ضرورة تعامل السائق بحرص كبير مع سيارته قبل الانطلاق في رحلة طويلة وبخاصة تلك الرحلات التي يتم قطعها مع اقتراب مواسم الأعياد والعطلات الطويلة التي تقطع فيها السيارة مئات الكيلومترات من أجل العودة إلى مسقط رأس صاحبها مثلا.

وتشير الدراسات التي أجريت في هذا المجال إلى أن أغلب الحوادث أو المشكلات التي يتعرض لها السائقون على الطرق السريعة أثناء الرحلات الطويلة تنجم عن عدم الاهتمام بإعداد السيارة على الوجه الأمثل لتلك الرحلات التي تختلف بالتأكيد عن الاستخدام اليومي للسيارة في الرحلات القصيرة داخل المدن.

وقد اتفق الخبراء على مجموعة من النصائح العامة التي يجب الالتزام بها لإعداد السيارة قبل القيام برحلة طويلة على الطرق السريعة.

التأكد من وجود دليل المستخدم:

من الضروري التأكد من وجود دليل المستخدم قبل الانطلاق في الرحلة الطويلة باعتباره أفضل مصدر للمعلومات الأساسية المفيدة التي يمكن أن تساعدك في مواجهة أي طارئ تتعرض له السيارة قبل أن تلجأ إلى طلب النجدة الفنية على أحد الطرق السريعة.

فحص مستوى الماء

ومادة منع التجمد في المحرك:

من المهم جدا التأكد من وصول مستوى المياه في دائرة التبريد إلى المعدل المطلوب قبل بدء الرحلة الطويلة حتى لو كانت في فصل الشتاء لأن انخفاض درجة حرارة الهواء لا يعني أبدا أن حرارة المحرك لن ترتفع أثناء الرحلة. وبالطبع فإن ارتفاع درجة الحرارة فوق المستويات المقررة من المخاطر الشديدة التي تهدد محرك السيارة.

وربما يجب أيضا الاحتفاظ بزجاجة مياه احتياطي ربما تحتم الظروف استخدامها لزيادة كمية المياه في دائرة التبريد.

إذا كانت الرحلة ستتم ليلا، وفي ظروف مناخية يمكن أن تنخفض فيها درجة الحرارة إلى الصفر يجب التأكد من مستوى مادة منع التجمد التي يتم إضافتها إلى المحرك حتى تمنع تجمد الوقود في السيارة، وبخاصة عندما تضطر إلى التوقف قليلا سواء في الاستراحات المنتشرة على الطرق السريعة أو لأي سبب طارئ.

ومما يزيد من أهمية هذه الخطوة أن دورة التبريد ومادة منع التجمد مشتركة وهو ما يعني أن أي تسرب في مادة منع التجمد سيؤدي إلى انخفاض مستوى المياه في دورة التبريد وهو ما يقود إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك وما يترتب على ذلك من أضرار كبيرة.

فإذا كان مستوى مادة منع التجمد أقل من درجة الحد الأدنى الموجودة على المؤشر يجب البحث عن وجود تسرب في هذه المادة قبل الانطلاق ووقفه.

التأكد من سلامة البطارية:

للأسف الشديد لا توجد طريقة تخبرنا باقتراب عمر البطارية من نهايته وغالبا ما يحدث هذا بصورة غير متوقعة ودون إشارة سابقة، ورغم ذلك يلاحظ أن قوة سحب المحرك أقل مما كانت عليه من قبل فربما تكون البطارية هي السبب وأنها شارفت على نهايتها، وبشكل عام فإن العمر الافتراضي للبطارية الجديدة يتراوح بين عامين وخمسة أعوام، لذلك إذا كان عمر البطارية يتراوح بين أربعة أو خمسة أعوام يجب استبدالها بأخرى قبل بدء الرحلة، كما يجب فحص البطارية بالنظر لأن وجود أملاح مترسبة على جسمها الخارجي أو تسرب للحامض الخاص بها أو تشققات يعني أنه لا يمكن الاعتماد عليها في رحلة طويلة.

تغيير مرشح الهواء:

من المهم جدا التأكد من كفاءة مرشح الهواء قبل الانطلاق في رحلة طويلة. بالطبع هناك عمر افتراضي لأي مرشح سواء كان يقاس بعدد الكيلومترات أو بالفترة الزمنية فإنه من المهم إذا لم يكن سائق السيارة يعرف على وجه الدقة الموعد المفترض لتغييره أن يقوم بالفعل باستبداله قبل بدء أي سفر طويل لأن وجود غبار كثيف في المرشح يؤدي إلى ضعف قوة سحب المحرك، ويزيد استهلاك الوقود.

فحص مكونات أنظمة التعليق والتوجيه:

في الرحلات الطويلة من المهم جدا أن تكون مكونات أنظمة التعليق والتوجيه في أفضل حالة، وللأسف الشديد فإن عمليات فحص وإصلاح هذه المكونات تتم بشكل أساسي في مراكز الصيانة.

ورغم ذلك فهناك مجموعة من المؤشرات التي يمكن رصدها بالعين المجردة للتأكد من سلامة هذه الأنظمة دون الحاجة إلى الذهاب لمركز صيانة منها رصد أي اهتزازات زائدة أثناء السير أو صدور ضوضاء غير معتادة من أجزاء السيارة وأخيرا سير السيارة في مسار متعرج دون إرادة السائق. وفي حالة وجود مثل هذه الإشارات يجب الذهاب إلى أي مركز صيانة قبل بدء الرحلة لإصلاح أي خلل في مكونات أنظمة التعليق والتوجيه.

فحص وتغيير الزيوت:

الزيوت تمثل العامل الرئيس في ضمان أداء سلس لمختلف الأجزاء الميكانيكية في السيارة بداء من المحرك وحتى المكبح، ولذلك يجب إعطاء عناية خاصة بحالة الزيوت قبل الانطلاق في السفر الطويل، ويوصي الخبراء بأن يتم تغيير زيت المحرك حتى إذا كان لم يكن موعد تغييره قد حل، وذلك لحماية المحرك وإطالة عمره خاصة، وأن الرحلات الطويلة والسرعات العالية تتطلب أفضل أداء للزيت، فإذا كانت السيارة قد قطعت 2000 كلم منذ تغيير الزيت في المرة السابقة ويتبقى 1000كلم قبل تغييره فإن الخبراء يوصون بتغييره قبل الرحلة لأن ذلك أفضل للمحرك، كما يجب التأكد من مستويات الزيوت الأخرى مثل زيت المكبح وزيت صندوق التروس.

تجنب وضع أمتعة على سطح السيارة:

تزداد مقاومة الهواء للسيارة في حالة وضع الأمتعة على سطحها، مما يجبرها على استهلاك وقود أكثر علماً أن 50 في المائة من قدرة المحرك تذهب سدى بسبب مقاومة الهواء، كما يفضل إغلاق النوافذ أثناء السير على الطرقات السريعة إذا كانت مزودة بمكيّف.

استبدال الإطارات إذا كان عمرها الافتراضي قد اقترب على الانتهاء:

فالبعض يقع في خطأ عدم تغيير الإطارات إلا عندما تتلف تماما رغم أن التغيير المنتظم للإطارات عنصر أساسي من عناصر القيادة الآمنة، وتوصي شركات الإطارات بتغييرها كل 9600 كلم حتى يتم تفادي الحوادث الخطيرة التي تنجم عن الانفجار المفاجئ للإطارات.

أما إذا كان المتبقي من عمر الإطار الافتراضي أقل من طول الرحلة المفترضة فيجب تغييرها قبل الانطلاق خاصة وأن الرحلات الطويلة والقيادة السريعة تتطلب أعلى مستوى من كفاءة هذه الإطارات.

اختيار الإطارات المناسبة:

يجب التأكد من ملاءمة الإطارات لطبيعة الفصل الذي ستقوم خلاله بالرحلة. فمن المعروف أن هناك تنوعا كبيرا في الإطارات المتاحة في الأسواق حاليا بما يتلاءم مع طبيعة الظروف المناخية القائمة.

فالإطارات المخصصة للاستخدام في فصل الشتاء مصممة لتوفير أقصى درجات الأمان والسيطرة على السيارة خلال القيادة في ظل الظروف المناخية الشتوية مثل هطول الأمطار الغزيرة أو تساقط حبيبات الجليد التي تجعل الطرق زلقة. في حين أن الإطارات التقليدية التي يمكن استخدامها طوال العام فهي مصممة لتحمل السير لمسافات أطول وبخاصة في ظل حرارة الصيف الملتهبة التي تجعل درجة حرارة الطرق الاسفلتية تقترب من المائة.

ضرورة فحص ضغط الهواء في الإطارات:

وقد كشف تقريرلاتحاد منتجي المطاط والإطارات في الولايات المتحدة إلى أن انخفاض ضغط الهواء في الإطارات هو العدو الأول لقادة السيارات على الطرق وبخاصة السريعة منها، فانخفاض معدل ضغط الهواء في الإطار يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود بما يعني خفض المسافة التي يمكن قطعها بكل جالون وقود.

كما أن انخفاض الضغط في الإطار يقلل القدرة على التحكم في السيارة على الطريق وبخاصة في حالة السرعات العالية. ولذلك فإن التوقف لمدة دقائق قليلة عند أول محطة خدمة على الطريق من أجل فحص مستوى ضغط الهواء في الإطارات يعني حماية الأرواح وتوفير المال.

فحص زوايا واتزان الإطارات:

قبل الانطلاق في رحلات طويلة يجب فحص زاويا واتزان الإطارات تحسبا لأي طوارئ على الطريق خاصة وأن السرعة تكون عالية أثناء تلك الرحلات الأمر الذي يتطلب الحفاظ على أعلى مستوى لاتزان السيارة.

كما أن ضبط زوايا واتزان الإطارات يقلل بصورة كبيرة اهتزازات السيارة أثناء القيادة، كما يقلل الجهد المبذول من أجل الحفاظ على اتزانها على الطريق.

فحص أنظمة الإضاءة:

يجب التأكد من عمل أنظمة الإضاءة سواء المصابيح الأمامية أو الإشارات الضوئية قبل بدء أي رحلة على الطرق السريعة حتى لو كانت الرحلة تتم أثناء النهار.

كما يجب التأكد من عمل ماسحات الزجاج الأمامي والخلفي إذا كانت موجودة حتى لو كانت الرحلة في فصل الصيف، فهناك تصور خطأ بأن الماسحات لا نحتاج إليها إلا أثناء المطر، ولكن الحقيقة أن الرحلات الطويلة على الطرق السريعة وبخاصة الصحراوية منها تحتاج إلى ضمان عمل الماسحات حتى يتم تنظيف الزجاج بشكل منتظم من ذرات الغبار التي تتراكم عليه أثناء السير.

أدوات لا غنى عنها:

- كبل توصيل

- مفتاح الإطارات الذي يستخدم في فك وتركيب هذه الإطارات

- مقياس ضغط الهواء الإطارات - عدة قطع نسيج تستخدم في تنظيف المكونات

- لوحة أضواء عاكسة - الأدوات البسيطة مثل المفك والكماشة.. الخ

- الاحتفاظ بزجاجة زيت محرك احتياطية وزجاجة مياه.

منقول

بارك الله فيك وجزيت خير
معلومات مهمة وفي وقتها

[قمة افرست]

الاخوة اعضاء الرابطة المحترمين وفقهم الله
بما ان الصيفية بدأت وهناك من يود زيارة الجنوب وكما تعرفون المنطقة جبلية وتقابلك طرق ضيقه ونزول شديد اوطلوع صعب عليهم اخذ الحذر وهو عدم الدعس على الفرامل باستمرار في حالة النزول حيث تسخن الفرامل ثم يحدث مالا يحمد عقباه وهناك تحذيرات على الطرق مثل استعمال الغيار المنخفض اي الترس الثقيل ضع السيارة في m1 وحاول يكون نزولك بطيء واضغط على الفرامل بشكل متقطع وعند الضرورة وفي حال شميت رائحة على طول اصفط على جنب وبرد الفرامل بالوقوف ومن ثم الاستمرار مرة اخرى في النزول واذا كان الانحدار شديد جدا استخدم الدبل سواء الخفيف او الثقيل مع الغيار اليدوي
حبيت الفت نظر الاخوة لاني شاهدت الكثير من الحوادث والسبب هي سخونة الفرامل وبالتالي فقدان السيطرة على السيارة

بارك الله فيك على التنبية وكلام سليم
وواجب اخذ الحيطه والحذر

[يوكون2007]

"وتوصي شركات الإطارات بتغييرها كل 9600 كلم حتى يتم تفادي الحوادث الخطيرة التي تنجم عن الانفجار المفاجئ للإطارات."

عفوا اخوي
هل المقصود تبديل مواقع الاطارات كل 9600كلم
او استبدالها باطارات جديدة

[قمة افرست]

"وتوصي شركات الإطارات بتغييرها كل 9600 كلم حتى يتم تفادي الحوادث الخطيرة التي تنجم عن الانفجار المفاجئ للإطارات."

عفوا اخوي
هل المقصود تبديل مواقع الاطارات كل 9600كلم
او استبدالها باطارات جديدة

يتم عمل تبديل بين مواقع الكفرات بسيارات يوكون من 2007
لوجود عيب مصنعي وهذي الحقيقه يوجد فرق بسيط يؤدي لمسحية بسيطة بكفرات قدام
وهي غير مؤثرة على السيارة
تاثيرها بالكفر بعد 15000يكون واضح
اوقد يكون بسبب عرض الكفر
ومن تجربتي لاحظت وجود فرق بسيط بميزان الكفرات
والبديل يتم عمل x بين الكفرات
زي ماتفضلت وحسب توجيهات الشركة
والهدف من عمل هذه الطريقة تفادي المسحية بالكفرات

[wanted_fox]

اخواني انا واجهتني مشكلة ف اليوكن2007 وهيا شاشة المعلومات الي ف الطبلون اختفت و توصلت اني اغير طبلوون
بس حبيت اسال هل يفرق معاي اذا خذيته من التشليح او الوكالة علمن ان فرق السعر مو ذاك الزوود. ارجو الافادة

[wanted_fox]

اخواني انا واجهتني مشكلة ف اليوكن2007 وهيا شاشة المعلومات الي ف الطبلون اختفت و توصلت اني اغير طبلوون
بس حبيت اسال هل يفرق معاي اذا خذيته من التشليح او الوكالة علمن ان فرق السعر مو ذاك الزوود
ثاني شي عندي خاصية الوتو ف الانوار مو شغالة يعني قالبة يدوي
واسف على الاطالة

[مكشات ماركة]

السلام عليكم
جعل العافية داركم ان شاء الله
سوال للربع النشاما الله يعطيكم العافيه
وين ممكن نحصل بالرياض قطع البودي للافلانش 2003 مثل الانوار والبلاستيك الجانبي وغطاء الحوض
والله يديم هالتواجد الطيب بالمنتدى وسلامتكم