15 نوفمبر 2015 - 16:514 نوفمبر 2015 - 21:27 منتديات مكشات


::::::: تابعونا على تويتر مكشات :::::::


مرحبا بكم في منتديات مكشات

::::::: تطبيق مكشات للأجهزة الذكية :::::::


تفعيل العضوية

إرسال كود التفعيل

مركز تحميل الصور

باحث قوقل لمكشات

الرصد الجوي

رادارات المناطق

إستعادة كلمة المرور

تنبيه : منتديات مكشات تمنع عرض أو طلب الأسلحة أو الذخائر بكافة أنواعها ، كما تمنع طرح مواضيع عن أي أسلحة عسكرية
صفحة 614 من 661 الأولىالأولى ... 114514564604608609610611612613614615616617618619620624 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 9,196 إلى 9,210 من 9901

الموضوع: رابطة ملاك (اليوكون , دينالي , تاهو , السوبربان ,z71)

  1. #9196
    تاريخ التسجيل
    Nov 2008
    المشاركات
    112

    رد: رابطة ملاك (اليوكون , دينالي , تاهو , السوبربان ,z71)

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wanted_fox مشاهدة المشاركة
    اخواني انا واجهتني مشكلة ف اليوكن2007 وهيا شاشة المعلومات الي ف الطبلون اختفت و توصلت اني اغير طبلوون
    بس حبيت اسال هل يفرق معاي اذا خذيته من التشليح او الوكالة علمن ان فرق السعر مو ذاك الزوود
    ثاني شي عندي خاصية الوتو ف الانوار مو شغالة يعني قالبة يدوي
    واسف على الاطالة
    عزيزي هل تقصد ان الشاشة تعطلت كليا عن العمل ؟
    هل لمبات الطبلون ايضا متعطلة مثل حساس الكفرات والدبل والزيت والبالونات الخ.... ؟

    لا تنسى انها تعطيك كل ما تقراه الحساسات باغلب اجزاء السيارة
    انا افضل تتاكد من الفيوزات ربما يكون فيه فيوز ضارب واذا كانت سليمة كلها
    روح للوكالة افضلك لا تخلي احد يلعبك فيها لانها حساسة جدا

    بالتوفيق

    اضافة بسيطة بنسبة للانوار المشكلة فيه حدود 3 احتملات :
    مفتاح تشغيل الانوار قد يكون متعطل جزئيا
    الحساس لا يعطي الاشارة للكاتاوت

  2. #9197
    تاريخ التسجيل
    Jun 2011
    المشاركات
    15

    رد: رابطة ملاك (اليوكون , دينالي , تاهو , السوبربان ,z71)

    السلام عليكم

    صباحكم / مسائكم خير ان شاء الله


    حبيت استفسر ادا احد قد جرب حول سويش المكيف من عادي الى الكتروني

    يعني سويتش lt الى ltz لتاهو والافلانش 2007 الى 2011

    لاني ودي احول من عادي الى الكتروني

    يا ريت احد لو جرب يفيدنا

  3. #9198
    تاريخ التسجيل
    Nov 2008
    المشاركات
    112

    رد: رابطة ملاك (اليوكون , دينالي , تاهو , السوبربان ,z71)

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة demons مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم

    صباحكم / مسائكم خير ان شاء الله


    حبيت استفسر ادا احد قد جرب حول سويش المكيف من عادي الى الكتروني

    يعني سويتش lt الى ltz لتاهو والافلانش 2007 الى 2011

    لاني ودي احول من عادي الى الكتروني

    يا ريت احد لو جرب يفيدنا
    سهلة جدا مثل تغير المسجل الاستاندر الى شاشة نفقيشن
    اما بنسبة للمكيف نفس الشي بس المهم تركب حق الوكالة و الافياش الخلفية تكون مثل افياش LTZ

  4. #9199
    تاريخ التسجيل
    Jun 2011
    المشاركات
    15

    رد: رابطة ملاك (اليوكون , دينالي , تاهو , السوبربان ,z71)

    لا ما يشتغل انا جربت

    فيه موبينه حق درجة الحراره" الثرمستات" لازم تتبدل بس ما اعرف مكانها

  5. #9200
    تاريخ التسجيل
    Jun 2011
    المشاركات
    9

    رد: رابطة ملاك (اليوكون , دينالي , تاهو , السوبربان ,z71)

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thamer.net مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم



    كيف حالكم يا اخوان



    لو سمحنوا انا عندي تاهو 2010



    وناوي صراحة اسويله فتحه



    وش تنصحوووني فيه ووشي الورش التي تنصحونبها
    وكم تقريبا اسعارهم



    شاكر لكم تفاعلكم


    يا اخوان يا ليت احد يرد علي


    ويا ليت اللي يعرف ورشه في الرياض

    وينصحبها


    يدلنا عليها

  6. #9201
    تاريخ التسجيل
    Jun 2011
    المشاركات
    26

    رد: رابطة ملاك (اليوكون , دينالي , تاهو , السوبربان ,z71)

    السلام عليكم.....يالنسبه لزيت الدفرنس الخلفي والامامي والدبل..
    1.كيف يتم التشييك عليهم وكيف نعرف ان الزيت ناقص او ما فيه مشكله...
    2.اذا زدناهم كيف نعرف الكميه المطلوبه
    حسب ما قرات...ماراح اغير الزيوت بس ازيدها اذا ناقصه..لان تغيير زيت الدفرنس والدبل قد يسبب مشاكل...افيدوني الله يجزاكم كل الخير...علما ان سيارتي يوكون دينالي 2005

  7. #9202
    تاريخ التسجيل
    Jun 2011
    المشاركات
    17

    رد: رابطة ملاك (اليوكون , دينالي , تاهو , السوبربان ,z71)

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة caspersa مشاهدة المشاركة
    عزيزي ياليت تهدي اعصابك وتشرب عصير ليمون بارد وتكتب المشكلة الي تواجهك بالتفصيل لاني ما فهمت ايش المشكلة رقم خمسة لحد الان
    5- عندي صوت طقه تحت شكله بعامود خاصه اذا رقيت مطب والصوت كنه صوت حديد يضرب في بعض ويحتاج لربله

    والله مدري وشلون اشرحها لكن كانك تعرف ورشه بالرياض دلني عليها

    مختصين بالجلب والعواميد والقراشيع اللي في بطن الموتر

    لا هنت

  8. #9203
    تاريخ التسجيل
    Jun 2011
    المشاركات
    17

    رد: رابطة ملاك (اليوكون , دينالي , تاهو , السوبربان ,z71)

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة caspersa مشاهدة المشاركة
    نسبة للكفرات اذا كان الجنط 20 او 22 الله يعينك بتدفع كثير على الكفر
    والكفرات انواع وشركات ودرجات افضلها مشلان الاصلية و بريلي الاصلية و جود ير و كمهو و يوكوهاما و تويو و برجستون و هانكوك الكوري وجميعها للخطوط والطعوس

    بيض الله وجهك ولا هنت وبيني وبينك ابي نوع مريح بالخطوط

    2- لا ادري ما هو شكل اللمبة الصفراء التي تظهر لك ... ياليت تصورها وابشر بالمساعدة

    اللمبه حسب ما سمعت انها حقت المكينه مربعه تقريبا وكني سمعت ان ورشة البيان الجديد في الملك فهد عندها الحل بروح واجرب
    3- بنسبة للتربيط الامريكي اغلبه كذا و انا لا اعرف انت في اي مدنية حاليا لكي ادلك عليها

    انا في الرياض وابي تربيط عليه الكلام وماهو مهم السعر
    4- دام فيها صوت يعني ان الكهرباء واصلة ومحرك المراية يعمل ولكن قد يكون انفك المحرك عن القاعدة والله واعلم
    كذا كهربائي سمع الصوت بدون ما يفكها ويقول خلاص خربت واشتر جديده غيرها
    5- هذي المشكلة قد تكون من اشياء كثيرة منها المحرك او الجيربوكس او المقصات او الشكمان او او او لابد تفحصها عن الميكانيكي عشان تعرف المشكلة بالضبط
    رقم (5) ما لقيت اي ميكانيكي يفيدني وهذا اللي محيرني وكذا واحد مدح لي العضيب لكن للحين متردد ابي ورشه شغل ماهو دعايه

  9. #9204
    تاريخ التسجيل
    Apr 2006
    المشاركات
    5

    رد: رابطة ملاك (اليوكون , دينالي , تاهو , السوبربان ,z71)

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة يوكني مشاهدة المشاركة
    5- عندي صوت طقه تحت شكله بعامود خاصه اذا رقيت مطب والصوت كنه صوت حديد يضرب في بعض ويحتاج لربله

    والله مدري وشلون اشرحها لكن كانك تعرف ورشه بالرياض دلني عليها

    مختصين بالجلب والعواميد والقراشيع اللي في بطن الموتر

    لا هنت

    الحل عندي وطلعت معي وانا فاك 2011 جديد
    إذا ركبت ومسكت الدريكسون هز نفسك على الكرسي كنك ماسك فرامل ثم داعس

    وصدقني راح تلقى مسامير المرتبه محلوله
    إن شاءالله نفس السبب

    -------------

  10. #9205
    تاريخ التسجيل
    Feb 2008
    المشاركات
    3

    رد: رابطة ملاك (اليوكون , دينالي , تاهو , السوبربان ,z71)

    السلام عليكم يا شباب
    طلعت يوكن 2011 قبل ثلاثة ايام لونه ذهبي
    ماشاء الله تبارك الله رائع جدا
    لكن لاحظت صوت الهواء عند وجودرياح قوية
    كنت ماش 80 وسمعت صوت هواء من النافذة خلف الراكب ابي مشورتكم تكفى

    والثانية المكيف يصدر صوت طقة خفيفة اثناء التشغيل يعني كل ثلاثة دقائق تقريبا ارجوالرد وشكرا

  11. #9206
    تاريخ التسجيل
    Mar 2008
    المشاركات
    176

    رد: رابطة ملاك (اليوكون , دينالي , تاهو , السوبربان ,z71)

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Fordxxx1 مشاهدة المشاركة
    الاخ بليزر 2002....الله يبيض وجهك ...الحقيقه انك دليت الكلام السنع وردك كافي ووافي....بارك الله فيك....
    وبارك فيك ان شاء الله بس نطلب منكم تصفي قلبك وتسامح اخوك .... وكلنا فينا زلات ونخطى بس سبحان الله اللي مايخطى ولا ينعاب.

  12. #9207
    تاريخ التسجيل
    Mar 2008
    المشاركات
    176

    رد: رابطة ملاك (اليوكون , دينالي , تاهو , السوبربان ,z71)

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nasx2006 مشاهدة المشاركة
    سلام عليكم

    خصوصا اننا في موسم اجازات ورحلات وسفريات
    حبيت اشارك هذه الرابطة الجميلة بهذه المعلومات المهمة


    الوصايا الذهبية قبل الرحلات الطويلة




    هناك اتفاق بين خبراء السلامة والأمن على الطرق السريعة وخبراء صيانة السيارات على ضرورة تعامل السائق بحرص كبير مع سيارته قبل الانطلاق في رحلة طويلة وبخاصة تلك الرحلات التي يتم قطعها مع اقتراب مواسم الأعياد والعطلات الطويلة التي تقطع فيها السيارة مئات الكيلومترات من أجل العودة إلى مسقط رأس صاحبها مثلا.



    وتشير الدراسات التي أجريت في هذا المجال إلى أن أغلب الحوادث أو المشكلات التي يتعرض لها السائقون على الطرق السريعة أثناء الرحلات الطويلة تنجم عن عدم الاهتمام بإعداد السيارة على الوجه الأمثل لتلك الرحلات التي تختلف بالتأكيد عن الاستخدام اليومي للسيارة في الرحلات القصيرة داخل المدن.


    وقد اتفق الخبراء على مجموعة من النصائح العامة التي يجب الالتزام بها لإعداد السيارة قبل القيام برحلة طويلة على الطرق السريعة.



    التأكد من وجود دليل المستخدم:


    من الضروري التأكد من وجود دليل المستخدم قبل الانطلاق في الرحلة الطويلة باعتباره أفضل مصدر للمعلومات الأساسية المفيدة التي يمكن أن تساعدك في مواجهة أي طارئ تتعرض له السيارة قبل أن تلجأ إلى طلب النجدة الفنية على أحد الطرق السريعة.


    فحص مستوى الماء


    ومادة منع التجمد في المحرك:


    من المهم جدا التأكد من وصول مستوى المياه في دائرة التبريد إلى المعدل المطلوب قبل بدء الرحلة الطويلة حتى لو كانت في فصل الشتاء لأن انخفاض درجة حرارة الهواء لا يعني أبدا أن حرارة المحرك لن ترتفع أثناء الرحلة. وبالطبع فإن ارتفاع درجة الحرارة فوق المستويات المقررة من المخاطر الشديدة التي تهدد محرك السيارة.


    وربما يجب أيضا الاحتفاظ بزجاجة مياه احتياطي ربما تحتم الظروف استخدامها لزيادة كمية المياه في دائرة التبريد.


    إذا كانت الرحلة ستتم ليلا، وفي ظروف مناخية يمكن أن تنخفض فيها درجة الحرارة إلى الصفر يجب التأكد من مستوى مادة منع التجمد التي يتم إضافتها إلى المحرك حتى تمنع تجمد الوقود في السيارة، وبخاصة عندما تضطر إلى التوقف قليلا سواء في الاستراحات المنتشرة على الطرق السريعة أو لأي سبب طارئ.


    ومما يزيد من أهمية هذه الخطوة أن دورة التبريد ومادة منع التجمد مشتركة وهو ما يعني أن أي تسرب في مادة منع التجمد سيؤدي إلى انخفاض مستوى المياه في دورة التبريد وهو ما يقود إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك وما يترتب على ذلك من أضرار كبيرة.


    فإذا كان مستوى مادة منع التجمد أقل من درجة الحد الأدنى الموجودة على المؤشر يجب البحث عن وجود تسرب في هذه المادة قبل الانطلاق ووقفه.


    التأكد من سلامة البطارية:


    للأسف الشديد لا توجد طريقة تخبرنا باقتراب عمر البطارية من نهايته وغالبا ما يحدث هذا بصورة غير متوقعة ودون إشارة سابقة، ورغم ذلك يلاحظ أن قوة سحب المحرك أقل مما كانت عليه من قبل فربما تكون البطارية هي السبب وأنها شارفت على نهايتها، وبشكل عام فإن العمر الافتراضي للبطارية الجديدة يتراوح بين عامين وخمسة أعوام، لذلك إذا كان عمر البطارية يتراوح بين أربعة أو خمسة أعوام يجب استبدالها بأخرى قبل بدء الرحلة، كما يجب فحص البطارية بالنظر لأن وجود أملاح مترسبة على جسمها الخارجي أو تسرب للحامض الخاص بها أو تشققات يعني أنه لا يمكن الاعتماد عليها في رحلة طويلة.


    تغيير مرشح الهواء:


    من المهم جدا التأكد من كفاءة مرشح الهواء قبل الانطلاق في رحلة طويلة. بالطبع هناك عمر افتراضي لأي مرشح سواء كان يقاس بعدد الكيلومترات أو بالفترة الزمنية فإنه من المهم إذا لم يكن سائق السيارة يعرف على وجه الدقة الموعد المفترض لتغييره أن يقوم بالفعل باستبداله قبل بدء أي سفر طويل لأن وجود غبار كثيف في المرشح يؤدي إلى ضعف قوة سحب المحرك، ويزيد استهلاك الوقود.


    فحص مكونات أنظمة التعليق والتوجيه:


    في الرحلات الطويلة من المهم جدا أن تكون مكونات أنظمة التعليق والتوجيه في أفضل حالة، وللأسف الشديد فإن عمليات فحص وإصلاح هذه المكونات تتم بشكل أساسي في مراكز الصيانة.


    ورغم ذلك فهناك مجموعة من المؤشرات التي يمكن رصدها بالعين المجردة للتأكد من سلامة هذه الأنظمة دون الحاجة إلى الذهاب لمركز صيانة منها رصد أي اهتزازات زائدة أثناء السير أو صدور ضوضاء غير معتادة من أجزاء السيارة وأخيرا سير السيارة في مسار متعرج دون إرادة السائق. وفي حالة وجود مثل هذه الإشارات يجب الذهاب إلى أي مركز صيانة قبل بدء الرحلة لإصلاح أي خلل في مكونات أنظمة التعليق والتوجيه.


    فحص وتغيير الزيوت:


    الزيوت تمثل العامل الرئيس في ضمان أداء سلس لمختلف الأجزاء الميكانيكية في السيارة بداء من المحرك وحتى المكبح، ولذلك يجب إعطاء عناية خاصة بحالة الزيوت قبل الانطلاق في السفر الطويل، ويوصي الخبراء بأن يتم تغيير زيت المحرك حتى إذا كان لم يكن موعد تغييره قد حل، وذلك لحماية المحرك وإطالة عمره خاصة، وأن الرحلات الطويلة والسرعات العالية تتطلب أفضل أداء للزيت، فإذا كانت السيارة قد قطعت 2000 كلم منذ تغيير الزيت في المرة السابقة ويتبقى 1000كلم قبل تغييره فإن الخبراء يوصون بتغييره قبل الرحلة لأن ذلك أفضل للمحرك، كما يجب التأكد من مستويات الزيوت الأخرى مثل زيت المكبح وزيت صندوق التروس.


    تجنب وضع أمتعة على سطح السيارة:


    تزداد مقاومة الهواء للسيارة في حالة وضع الأمتعة على سطحها، مما يجبرها على استهلاك وقود أكثر علماً أن 50 في المائة من قدرة المحرك تذهب سدى بسبب مقاومة الهواء، كما يفضل إغلاق النوافذ أثناء السير على الطرقات السريعة إذا كانت مزودة بمكيّف.


    استبدال الإطارات إذا كان عمرها الافتراضي قد اقترب على الانتهاء:


    فالبعض يقع في خطأ عدم تغيير الإطارات إلا عندما تتلف تماما رغم أن التغيير المنتظم للإطارات عنصر أساسي من عناصر القيادة الآمنة، وتوصي شركات الإطارات بتغييرها كل 9600 كلم حتى يتم تفادي الحوادث الخطيرة التي تنجم عن الانفجار المفاجئ للإطارات.


    أما إذا كان المتبقي من عمر الإطار الافتراضي أقل من طول الرحلة المفترضة فيجب تغييرها قبل الانطلاق خاصة وأن الرحلات الطويلة والقيادة السريعة تتطلب أعلى مستوى من كفاءة هذه الإطارات.


    اختيار الإطارات المناسبة:


    يجب التأكد من ملاءمة الإطارات لطبيعة الفصل الذي ستقوم خلاله بالرحلة. فمن المعروف أن هناك تنوعا كبيرا في الإطارات المتاحة في الأسواق حاليا بما يتلاءم مع طبيعة الظروف المناخية القائمة.


    فالإطارات المخصصة للاستخدام في فصل الشتاء مصممة لتوفير أقصى درجات الأمان والسيطرة على السيارة خلال القيادة في ظل الظروف المناخية الشتوية مثل هطول الأمطار الغزيرة أو تساقط حبيبات الجليد التي تجعل الطرق زلقة. في حين أن الإطارات التقليدية التي يمكن استخدامها طوال العام فهي مصممة لتحمل السير لمسافات أطول وبخاصة في ظل حرارة الصيف الملتهبة التي تجعل درجة حرارة الطرق الاسفلتية تقترب من المائة.


    ضرورة فحص ضغط الهواء في الإطارات:


    وقد كشف تقريرلاتحاد منتجي المطاط والإطارات في الولايات المتحدة إلى أن انخفاض ضغط الهواء في الإطارات هو العدو الأول لقادة السيارات على الطرق وبخاصة السريعة منها، فانخفاض معدل ضغط الهواء في الإطار يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود بما يعني خفض المسافة التي يمكن قطعها بكل جالون وقود.


    كما أن انخفاض الضغط في الإطار يقلل القدرة على التحكم في السيارة على الطريق وبخاصة في حالة السرعات العالية. ولذلك فإن التوقف لمدة دقائق قليلة عند أول محطة خدمة على الطريق من أجل فحص مستوى ضغط الهواء في الإطارات يعني حماية الأرواح وتوفير المال.


    فحص زوايا واتزان الإطارات:


    قبل الانطلاق في رحلات طويلة يجب فحص زاويا واتزان الإطارات تحسبا لأي طوارئ على الطريق خاصة وأن السرعة تكون عالية أثناء تلك الرحلات الأمر الذي يتطلب الحفاظ على أعلى مستوى لاتزان السيارة.


    كما أن ضبط زوايا واتزان الإطارات يقلل بصورة كبيرة اهتزازات السيارة أثناء القيادة، كما يقلل الجهد المبذول من أجل الحفاظ على اتزانها على الطريق.


    فحص أنظمة الإضاءة:


    يجب التأكد من عمل أنظمة الإضاءة سواء المصابيح الأمامية أو الإشارات الضوئية قبل بدء أي رحلة على الطرق السريعة حتى لو كانت الرحلة تتم أثناء النهار.


    كما يجب التأكد من عمل ماسحات الزجاج الأمامي والخلفي إذا كانت موجودة حتى لو كانت الرحلة في فصل الصيف، فهناك تصور خطأ بأن الماسحات لا نحتاج إليها إلا أثناء المطر، ولكن الحقيقة أن الرحلات الطويلة على الطرق السريعة وبخاصة الصحراوية منها تحتاج إلى ضمان عمل الماسحات حتى يتم تنظيف الزجاج بشكل منتظم من ذرات الغبار التي تتراكم عليه أثناء السير.


    أدوات لا غنى عنها:


    - كبل توصيل


    - مفتاح الإطارات الذي يستخدم في فك وتركيب هذه الإطارات


    - مقياس ضغط الهواء الإطارات - عدة قطع نسيج تستخدم في تنظيف المكونات


    - لوحة أضواء عاكسة - الأدوات البسيطة مثل المفك والكماشة.. الخ


    - الاحتفاظ بزجاجة زيت محرك احتياطية وزجاجة مياه.



    منقول


    جهد وسعي مشكور باذن الله والله انك كفيت ووفيت وعسى اجرك على الله

  13. #9208
    تاريخ التسجيل
    Mar 2008
    المشاركات
    176

    رد: رابطة ملاك (اليوكون , دينالي , تاهو , السوبربان ,z71)

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة caspersa مشاهدة المشاركة
    حياك الله بليزر انا لا اقصد صفاية البنزين وانما صفاية اللهواء air filter وهذي صورته
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    وهذا حساس او منظم الهواء
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    وهذا منظم او حساس البنزين وممكن يختلف عندك حسب نوع السيارة وحسب موديلها
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    وهذا صورة منظم السرعة وايضا يتعلق بالهواء وقد يكون السبب الاول بعد الطرمة اذا كان فيه اوساخ و يحتاج تنظيف
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    مشكور اخوي وبارك الله فيك وعساك على القوة والله انك ماقصرت وماشاء الله عليك حضورك وافادتك كلها طيبة وعساها في موازين حسناتك.

  14. #9209
    تاريخ التسجيل
    Oct 2010
    الدولة
    تبوك
    المشاركات
    169

    رد: رابطة ملاك (اليوكون , دينالي , تاهو , السوبربان ,z71)

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


    إخواني عندي يوكن 2007 سعودي

    والمشكلة إن شاء الله القى لها حل عندكم

    نعرف أنه فيه نظام توفير الوقود اللي هو عمل 4 سلندر بدل 8

    لما أمشي بالسيارة وكانت السرعة ثابته تتحول إلى 4 سلندر

    وهنا المشكلة مع 4 سلندر يعلا صوت السيارة وتثقل وأحس عزمها يطيح والمكينة ماهي مرتاحه ولذلك أدعس حتى تتغير ل8 سلندر
    وكذلك أشعر بالسيارة عند التغيير من 8 إلى 4 سلندر
    بواجي مغيرها قريب السيارة مافيها شي غير كذا
    ولا لمبة مولعة كل شي سليم إلا هالمشكلة


    اللي عنده خبره يعطينا الحل وإيش المشكلة

  15. #9210
    تاريخ التسجيل
    Dec 2010
    المشاركات
    134

    رد: رابطة ملاك (اليوكون , دينالي , تاهو , السوبربان ,z71)

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة قمة افرست مشاهدة المشاركة
    بارك الله فيك على التنبية وكلام سليم
    وواجب اخذ الحيطه والحذر
    اسأل الله لك التوفيق

صفحة 614 من 661 الأولىالأولى ... 114514564604608609610611612613614615616617618619620624 ... الأخيرةالأخيرة

معلومات الموضوع

الأعضاء الذين يشاهدون هذا الموضوع

الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •