جيب فورد اكسبلورر مشاكل + حلول + مزايا .. ادخل واستفيد ..

[سعد الاحمد]

اخواني الأعزاء ملاك جيب الاكسبلورر Explorer
ارتأيت وضع هذا الموضوع للفائدة لكم .. حيث قمت بتجميع عدة صفحات من موضوع ملاك الاكسبلورر
وهي صفحات مهمة لجميع من يمتلك هذه السيارة ولكنها كانت داخل الموضوع ومشتتة .. فأحببت وضعها مجتمعة هنا .. ومن لديه اضافة فلا يبخل علينا بها ... فالموضوع منكم واليكم وسيستفيد منه الجميع ..

نبدأ بموضوع مانع الانزلاق ومانع الانقلاب وكيفية عملهما .. حيث قام الاخ ابو مشاري حفظه الله بشرح مفصل لهذه الميزة .. وهو بلا شك مهندس الرابطة ..

بسم الله الرحمن الرحيم

الاخوة الأعضاء السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
نظراً لما لمسته من لبس عند الكثير من الأعضاء بين نظامي ال Stability Control و Traction Control بسبب تداخل طبيعة عملهم , قررت الإجتهاد وشرح هذين النظامين بشيء من الإيجاز
ارجو أن اوفق وأرجو منكم العذر عند التقصير:
- أولا: Electroinc Stability Control واختصاره ESC وهو نظام التحكم بثبات السيارة ويعمل عند المنعطفات حيث انه يقوم بمساعدة مجموعة من الحساسات Sensors بالمقارنة بين الإتجاه الذي يريده السائق من خلال قياس زاوية الإنعطاف والإتجاه الفعلي الذي تتجه له السيارة (يوجد عوامل كثيرة يستطيع كمبيوتر السيارة من تحديدها لايستع المجال لذكرها الآن ) حيث تتم هذه العملية بمعدل 25 مرة في الثانية .

عندما يصبح هناك فرق بين الزوايا أو الإتجاهات يتدخل نظام الثبات بفرملة إطار أو اكثر باستخدام نظام الكبح ABS وربما يلجأ للتقليل من قوة المحرك حتى يتم وضع السيارة في مسارها الصحيح وتفادي مايسمى ب "زحف السيارة" سواء من الأمام أو الخلف
ويتم فصله عند الدخول في الرمال وذلك بضغط على زر السياره المنزلقه ضغطه واحده

ثانيا: Traction Control System او مايسمى اختصارا ب TCS او نظام التحكم بالسحب (الجر) فهو نظام مشابه لنظام التحكم بالثبات إلا ان الفرق يكمن هو ان التحكم بالجر او السحب يعمل عند تسارع السيارة في محاولتها لتجاوز عقبة مع انزلاق احد الكفرات

عندما يستشعر النظام ان هناك إطارا معين يدور بسرعة أعلى من الإطار الآخر على نفس المحور, فإنه يقوم بفرملته بشكل متقطع باستخدام نظام الكبح ABS , وعندما تكون السيارة مجهزة بمفاضل حركة متطور (DIFFERENTIAL) يقوم بتحويل أكبر كمية من العزم للإطار الأقل حركة ليسمح له بالتحرك بكمية عزم كافية تساعد السيارة على التحرك بشكل سليم ويتم فصله بضغط على السياره بستمرار إلى أن يومض المؤشر مع العلم أن جميع الانظمه تعود للعمل بعد تجاوز السياره 100كم
ختاما أعتقد ان هناك فرق واضح بين النظامين رغم التشابه بينهما, ولكن يجب علي القول بأنه هناك بعض الشركات الصانعة للسيارات تقوم بدمج النظامين مع بعض في تداخل متناغم وبحيث يكمل كل منهما الآخر كما هو الحال في نظام AdvanceTrac الخاص بسيارات فورد مثل الاكسبيدشن والاكسبلورر

ملاحظه يوجد في اليوتيوب مقاطع توضح عمل الانظمه لكن؟؟؟

هناك درجات لجيب الاكسبلورر فكما تعرفون هناك الفل وغير الفل .. من هذا المنطلق قام اخونا فارس الديره (ابو طلال ) بتوضيح ذلك للقراء الكرام ...

المعروف ان الاكسبلورر اربع فئات حسب علمي
الفل اوبشن جميع المواصفات وشاشات ملاحة (بس ماشفتة ) والوان الرفارف تختلف عن البودي كان ب135 الف
اكسبلوررXLT -جلد فتحة ارقام سريه وحسسات خلفيه وست اصطوانات سي دي كان سعره 105 الاف
اكسبلورر XLS-فيه ارقام سريه وحسسات خلفيه كان ب97 الف
اكسبلورر XLSلايوجد به ارقام سريه وحسسات كان 95 الف

كان على الموديل 2008 بعد مانزل بحوالي ثلاث شهور

ايضا اخونا فارس الديرة حفظه الله قام بوضع اسعار الصيانة وعدد الكيلوات ..

مادام الصيانة مجانية للـ8000 و16000و24000 فالحمدلله ماهي كثيرة
وعلى العموم 32000 هذا سعرها
وبعدها الـ4000 سعرها 333
والـ48000 سعرها 572
والـ56000 سعرها 333
ثم تجيك 64000 سعرها 1574 تقريباً

وكل عام وانت بخير والجميع بخير

قام رئيسنا القاصي1 (ابو بدر) بتوضيح لميزة من مزايا الاكسبلورر الا وهي الكاركت الخاص بالجوال بحيث انك تستطيع الاتصال وسماع الطرف الآخر عن طريق سماعات السيارة ..واليكم الرد

هلا بكم

فيه شغله حلوه في السياره يمكن بعض الشباب ما يعرفها ، وتكلمنا عنها في الطلعات وجربناها ، وكانت مريحه الى ابعد درجه ، وهي وصله الجوال اللي تربط بالمسجل ، ويصير كنه كار كت، وهي اظن تجي في الاكسبلورر من 2006 وطالع، المهم وظيفه ها الوصله انك تشبك احد طرفي الوصله في الجوال والاخرى في مخرج AUXوهو موجود اما في داخل الدرج اللي بين السائق والراكب او عند هذا الدرج بحسب موديل السياره ، فيكون الجوال لايدوي اي تسمع المتصل عن طريق سماعات المسجل والصوت ينتقل عبر المايك حق الجوال ، ولابد من الجوال ان يكون فيه مخرج تلفزيون، وسمعت ان بعض الجولات لها توصيلات اخرى لكن ما شفتها وهذي صوره لاحد نوعيه ها الوصلات

الصور التاليه لمكان ادخال الكيبل في الدرج بين مقعد السائق والراكب ، وهو في موديل 2008 ويختلف المكان في موديل 2006-
7

وفي الصوره التاليه نضغط على زر AUX لكي يعمل ونتأكد بوجود هذه الكتابةLINE IN

وهذه الصوره وقد اخترت هذا المكان ،ليكون قريبا من التقاط الصوت عن طريق نفس الجوال

فيه ملاحظه اذا شبكت التوصيله في الجوال يعطيك 3 خيارات اختر الاخير

تحياتي

واعتذر عن عدم وضوح بعض الصور

يتبع ...

[سعد الاحمد]

لمن سأل عن الماطور الخاص بالهواء لنفخ الكفرات ... (ابو جمل )
قمت انا بوضع صور له ...

اخوي explorer v8 ..

بالنسبة للماطور (ابو جمل) الاصلي ... فانا قمت بتصويره ...

وهذه صور له ...

اتمنى اني اكون قد افدتك بالصور اخوي ...

اخونا ابومشاري (مهندس الرابطة) قام بشرح كيفية عمل الدبلات في الجيب ..

بالنسبة لدبل الاكسبلورر عندك أزرار يعني ضغط ما هي فر ...
وعندك ثلاث خيارات :
1/ أوتو( AUTO) يشبك عندما تختلف سرعة الاطارات الاماميه عن الخلفيه ولا ينصح بأستخدامه في التطعيس ..

2/ دفع رباعي مرتفع (high4*4) ويستخدم على السرعات المرتفعة وهو بالنسبة لنا الدبل الخفيف ...

3/ دفع رباعي منخفض (4Low) ويستخدم على السرعات المنخفضة الأفضل استخدامه في المرتفعات الشديدة الارتفاع أو عند سحب أي شي وهو بالنسبة لنا الدبل الثقيل ...
ولايمكن توصيله الافي حالت وضع القير في وضع N

وطعبا الافضل عند للتطعيس هو الدبل ( 4High) وهو مثل ما ذكرت بالنسبة لنا هو المتعارف عليه بالدبل الخفيف ... أهم شي عند التطعيس لا تنسى تخفف من ضغط الكفرات خلها من 15 ــ 20 ويفضل يكون معك ماطور هواء للحاجة ...

يتبع ...

[سعد الاحمد]

قام اخونا العزيز fhd72 بشرح مفصل لكيفية تركيب سلة خلفية للجيب اكسبلورر .. له كل الشكر والتقدير على شرحه لنا ..

مراحب بالجميع ....... وما شاء الله عليكم فيه تجدد ونشاط بالمواضيع ولذلك جلست نص ساعه بس علشان أوصل لأخر رد

عندي لكم مشاركة متواضعه اليوم وهي عن الشبك اللي تكون خلف السيارة

طبعا في يوم الخميس الماضي صبحت صناعية الرياض من الساعة 7 ونص علشان أفصل هالشبك

طبعا وصلت أحد محلات الحدادة ( طبعا بمشورة من أبن العم )

وأتفقت أنا وأياه على تفصيل شبك بسعر 600 ريال

وبدينا أول خطوة وأخذت وقت طويل لوزن وتركيب القواعد كما في الصورة

وبعد ما أنتهينا من تثبيت القواعد ( بالنسبة لي لحمتهم لحام ثابت .. البعض يفضل تركيبهم بصواميل )
أنتقلنا لتفصيل الشبك نفسه وموازنته بالكامل وهذي صورته بعد تكميله

بعده طبعا مرحلة التركيب في السيارة وشد المسامير والصواميل وهذي صورة الشبك توضح مقاسات الشبك وبعدها عن باب الشنطة ورا والمقاسات هي ( 140 سم × 60 سم × 45 سم )

طبعا وهذي صورة توضح أحد القواعد مع المسامير والتأمين وقفل للحماية

وأكيد علشان أكون منطقي وواقعي لازم أجرب الشبك وهذي أول تجربة بس فيها نقص باقي تنزاني لأحتواء العفش وباقي طلاء للشبك ..... بس غصب عني كنت مستعجل .... وصورة للحمل

ونترك لكم الصورة الأخيرة بعد وصولي للبيت وتنزيل العفش وسفط الشبك ........ طبعا بعده عن السيارة أشوفه مناسب مرة والحمد لله وفقت في أختيار المقاس مع الحدادين ... أكيد ناشب لهم كل وقت الشغل ..

مع العلم ان وقت التركيب أستغرق ما يقارب ثلاث ساعات ونص ..... بس الحمد لله أشوف هالشبك مناسب مرة وأفضل بمراحل من تحميل العفش فوق السيارة ...... لأنوه بالتجربة أرتحت في التحميل ... في خفت السيارة .... وأهم شيء أثبت السرعه ولا يرد نمرة مع الهواء

بس للأمانه ملاحظة مهمة ... راح تزعج الدنيا كلها بنور سيارتك وكأنك حاط العالي .... بس أنا اكتفيت في مشواري على السريع بالأنوار الصغيرة اللي تحت ( أنوار الضباب ) وراح أعطيكم صورة بعد الطلاء وتركيب التنزاني وتركيب عواكس الضوء

ولكم مني كل التحايا

وطبعا اخونا ابو مشاري مهندس الرابطة كعادته وضح لنا كم الحمولة التي تتحملها هذه السلة وكم الوزن الذي تتحمله السيارة للسحب ...

تدري من وين جبت الرقم؟
لو تلاحظ الاستكر الملصق بجانب فتحة الهوك تعرف ليش ماقلت 160 وزيدك معلومه أنت ولاخوان تجنب سحب مقطوه يزيد وزنها عن1588 كيلوجرام

يتبع ...

[سعد الاحمد]

قام اخونا ابو لميس حفظه الله بشرح لكيفية عمل السبيكر داخل السيارة وكيفية تشبيك الاسلاك ...

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ...
أولا أهنئكم على هالرابطة والله يجمع بينكم على الخير ...

ثانيا بمأن بعض الأخوان تكلموا عن أستخدام سماعات السيارة كسبيكر للجوال وهذا الشيء موجود في الأكسبدشين عن طريق مدخل (LINE IN ) وهذه صورته ... في الاسفل بجنب الولاعة ...



وطبعا الاكسبلورر موجود فيه هذه الفتحة في الدرج الاوسط وهذه وصورته...



علشان كذا حبيت أدلو بدلوي لعل يكون فيه فائدة ....

أولاهذه وصلة طويلة وصلة قصيرة وكلها ( ون باي ون ) يعني أطرافها كلها ( مذكر ) وأيضا واضح في الصورة جهاز ( MP3 ) إم بي ثري وهذا يغنيك عن الاشرطة والسيديات بحيث تستطيع من خلاله التسجيل عن طريق الكمبيوتر وتستمع في السيارة وأيضا بنفس الوصلة وطريقة شبكه نفس طريقة شبك الجوال ...



الصورة الثانية صورة مقربة للوصلة القصيرة مع جهاز ( MP3 ) طبعا جهاز الإم بي ثري يحتوي على رأس ( USB ) تشبكه في الكمبيوتر وتسجل اللي تبي وأيضا تستطيع من خلاله تسجل صوتك وتستمع له عن طرق سماعات السيارة وطبعا نوع الجهاز سوني ...



الصورة الثالثة صورة مقربة جدا لأطراف الوصلة وكلها ( مذكر ) وتسمى كما ذكرت ( ون باي ون )...



الصورة الرابعة لجوال نوكيا ( N95 ) مشبوك فيه الوصلة طبعا الفتحة في جنب الجوال كما هو واضح بالصورة وبعدين تشبك الطرف الثاني في فتحة ( LINE IN ) الموجودة في السيارة وتضغط على زر ( AUX ) الموجود في راديو السيارة حتى تطلع لك كلمة ( LINE IN) على شاشة الراديو ومن ثم أطلب الرقم وسولف على كيفك... وتستطيع رفع الصوت وخفضه عن طريق نفس الزر اللي يطول ويقصر على الراديو أو المسجل ...



وأيضا من خلال هذه الفتحة تستطيع أن تشبك عليها ( مايك ) مايكرفون يعني اللي وده يأذن في البر ويسمع اللي حوله من الكشاته ما عليه اللي يشبك المايكرفون ويتنحنح ويأذن طبعا يكون فاتح كل بيبان السيارة علشان يطلع الصوت ...

وشكرا وبالتوفيق للجميع ...

يتبع ...

[لن أمل من العطاء]

شكرا لك اخي العزيز على التوضيح والراحة من عناء البحث

[سعد الاحمد]

قام اخونا وريسنا القاصي هو والاخ العزيز بن زنان بالذهاب الى الصناعية لتركيب كفر لسيارة اخونا بن زنان وحدثت لهم قصة طريفة في البحث عن الكفرات ولكن انتهت هذه الصة باكلة المندي .. تابع معنا الرد ..

هلا بك اخوي اياد

امس انشغلت شوي ،وابقول قصتنا لانها تخص الرابطة ، والاكسبلورر وهي ان قبل امس الاحد اتصل بي الاخ بن زنان وهو عضو في الرابطة ، وقال لي ، ان الجنط الخلفي جته ضربه وانكسر ، وهو سمعنا في الطلعه الماضية نتكلم عن تعديل الجنط ، وكان وده يغييره افضل ، قلت له : انا اروح للصناعيه واشوف اذا كان فيه ناس يضبطونه او اشتري واحد جديد ، درت في الصناعيه ما لقيت جديد الا عندد التوكيلات اللي في الصناعية وقالوا نجيبه من خريص ....رجعت بعد ان اخذت فكره عن الاسعار وكذلك اسعار تصليح الجنط...هذا يوم الاحد.
اما امس واعدت بن زنان ورحنا للصناعيه ، ويوم شفت الجنط بصراحه شيء بيسط انكسر منه (حافة الجنط) قلت نصلحه لانه بإذن الله سهل ...وصلنا للورشه واتفقنا معه يصلحه ب120 ويعتبر غالي شوي لكن ابن زنان الله يهديه ماخلاني اكاسر اتفق معه على طول ...وقال الساعه 9 جاهز واحنا الان 6 كل هذا بعد المغرب لكن للاسف ما صورت الجنط قبل تصليح الكسر...الان المشكله في الكفر والكفر ماركته غريبه اول مره اسمع بها وهي BFGoodrich
وهي صناعه امريكيه مقاس...P245/65R17 (ترى مدري هذا هو المقاس والا لا لاني شافه من الورقه اللي على الكفر)
المهم جلسنا ندور على المحلات وكل المحلات تقول مافيه نفس الماركه ولا نفس الدعسه ..وكنا خلاص بناخذ اي كفر نفس المقاس ويختلف في الماركة والدعسه ، ونبدله مع الاستبنه، وفي اخر محل لقينا شد البلد عند محل كبير الى درجه ماتصورتها انا المهم بعد مالقيناه صورت كم صوره للمحل والكفر والان مع الصور

هذا الكفر لقيناه بعد جهد جهيد

وهذا ابن زنان يكاسر ويشرط نقل الكفرات وترصيصها.. وابو يمن يبتسم للكاميرا

الان تركيب الكفر على الجنط بعد ان صلحنا الكسر في الجنط وملاحظه الانتباه للحساس اللي في الجنط (حساس عيار الهواء)

الان فك وتغير اماكن الكفرات

الترصيص وكنا خائفين لان الجنط تم تعديله ولكن كان كل شيء طبيعي

تركيب الكفر ..وله قصه العامل خميس غريب يعاير الكفرات اكثر من مره ويدور الى ان ينتبهون له زملاءه او الزبون ويقول له وقف والا يستمر يدور بوش ... وهذا من الغرائب في المحل

وهذه صوره لاحد الرفوف وبصراحه اكبر محل كفرات شفته في حياتي ، واخذت جوله مع العامل واعطاني فكره وعندهم بدون مبالغه جميع انواع الكفرات .

وهذي صوره للمحل من الخارج وعلشان ماتصير دعايه ما طلعت الاسم

ومن كثر الدوران والبرد جعنا ....ورحنا لمطعم جريف

وهذا المظبي ....لعبنا فيه لعب ...والله يبيض وجه ابن زنان حلف الا ان يعشيني ...وهذي مهيب غريبه على ابو ساره.

مشاهدات:
الكفر وكيله الجفالي ولا يوجد تقريبا الا في هذا المحل واخذناه ب560 ريال مع التركيب والترصيص، وتبديل الكفرات من اماكنها.
استفدت كثيرا من هذه اللفه ان اي شيئ يصلح ، وان اذا لفيته اكثر لقيته بدائل اكثر ، وارخص ، وتلقى مطلوبك ..مثلا بعد لفتنا على 4 محلات قالوا الكفر هذا غير موجود ابدا ، ولكن وجدناه بعد ان رحنا الى المحل ال5 او ال6.
خفنا كثير على الحساس اللي في الجنط ، لكن كان قطعه من البلاستيك المقوى مربوطه بواير من النحاس ...وشكلها قويه التحمل، ومكانها في مأمن .
بعد ان خلينا الجنط في المخرطه لفينا شوي على محلات الكفرات ثم طلعنا الى شارع الستين ،وصلينا العشاء ، ثم ذهبنا الى دانكن دوناتس وشاهدنا الشوط الاول من مباراة المنتخب مع قطر.
كسبت حق ( عشاء من ابن زنان ) وله قصه بس بعدين اقولها لكم .
وماقصر عشاني عشاء الله يبيض وجهه احنا اثنين والعشاء يكفي 6 .

تحياتي

يتبع ...

[p52]

مادام الصيانة مجانية للـ8000 و16000و24000 فالحمدلله ماهي كثيرة
وعلى العموم 32000 هذا سعرها
وبعدها الـ4000 سعرها 333
والـ48000 سعرها 572
والـ56000 سعرها 333
ثم تجيك 64000 سعرها 1574 تقريباً

وكل عام وانت بخير والجميع بخير

اول شي الله يعطيك العافيه
ثاني شي من قال لك اخوي ان الصيانه
للـ 8000 و 16000 و34000
مجانيه انا شايف الجدول
8000 بـ 333 ريال
الي بعدها سعر اعلا .... الخ
مافيه شي عندنا ببلااااش

تحياتي للجميع

[سعد الاحمد]

اخونا فهد 72 رجع وصور لنا السلة الخلفية بعد ان قام بصبغها وهذه الصور ..

مشكور وما قصرت على مجهودك ...

هلا والله بالغالين ومثل ما وعدتكم راح أحط صورة للشبك اللي فصلت للسيارة بعد الطلاء

طبعا هذي الصورة وأنا عند محل للرحلات

وانا داخل أفصل كيس للشبك وفصلت كيس بجلد ضد الماء طبعا تكلفته 140 ريال ....... ومقاساته
140 سم × 60 سم × 85 سم .........
والله ترددت كثير في أرتفاعه بس قررت أخليه 85 سم مع الشدادات أقدر أتحكم في الارتفاع

ولكم كل التحية

يتبع ...

[سعد الاحمد]

اخونا ابو مشاري مهندس الرابطة قام مشكورا بوضع مشاركة عن الكفرات وموديلاتها ..

نظرآ لاهمية الاطارات في السياره وتحديد المقاس المناسب

اليكم هذا الموضوع الذي وجدته بعد البحث في النت وقمت بنقله لاهميته وأتمنى الاستفاده منه

كثير منا يحب أن يغير في مظهر سيارته لتكون بالشكل الذي يهواه هو ..ويحبه قلبه ..
ويأتي هذا التغيير أحيانا بشكل خاطئ وعلى حساب أداء السيارة ...
فمثلا الجنوط والكفرات من الأمور التي تزيد من جمال السيارة , وبها تكتمل الصورة الرياضية لدى البعض ...
ولكن ألا ترى معي أن شركة مثل شركة GMمثلا_ والتي تبلغ ميزانية أبحاث تطوير السيارت لديها ميزانية عدة دول عربية مجتمعة _ أنها قد درست افضل السبل والمواصفات لوضع الإطار الصحيح على سيارتك المثالية ..
ضع في الحسبان ( ثبات السيارة _ إستهلاك البنزين _ عزم المحرك _ التكلفة ).

إليك بعض الملاحظات التي يجب أن تتنبه إليها قبل الشروع في تغيير الإطارات أو الجنوط :
إذا احببت يوم تغيير الإطارات والجنوط فلابد من عمل بعض الحسابات , حتى لا تفقد أي شيء مما سبق ذكره ...كيف..؟؟؟
- من المعروف فيزيائيا أنه كلما زاد سطح التماس ..زادت مقاومة الإحتكاك ..اي عند تركيب إطار أعرض من المصمم للسيارة فإن ذلك ربما يفيد في الثبات ...لكنه سوف يزيد من إستهلاك الوقود ..بالإضافة الى قلة العزم .
- بعض الأشخاص يريد أن يكبر حجم الإطار على نفس الجنط ...أو تغيير الجنط والإطار معا ليملاء الفراغ في الرفرف..فهو يرى أن ذلك أجمل ...صحيح ممكن أن يكون جميلا ...ولكن ذلك سوف يقلل من عزم السيارة بشكل كبير بالإضافة الى زيادة ملحوظة في إستهلاك البنزين ..وإليك السبب:
عندما يزيد حجم الإطار فإنه بلا شك سوف يزيد من محيط الإطار الكلي وهذا المحيط سوف يكون اطول من المواصفات التي جاءت بها السيارة , ولذلك يتوجب على المحرك أن يبذل جهدا أكبر لتعويض هذا المحيط وبالتالي فإن ذلك يزيد من إستهلاك الوقود ..وكمحصلة نهائية فلن يكون المحرك بأفضل حال مما كان عليه قبل التعديل ..وتجد هنا ان المحرك وبخاصة في السرعات العالية تجد السيارة لا يمكن لها أن تصل الى السرعات التي كانت تصلها قبل التعديل ..

معادلة بسيطة :نريد أن نحول مقاس الإطار الى ( الإنش )وهذا المقياس سوف يكون قطر الإطار ...( قطر الدائرة التي يمثلها الإطار ).
**دعنا نفترض أن مقاس الإطار اصلا هو :
225/70/16
225 هو العرض ...
70 هو المسافة بين الجنط وسطح الإطار الملامس للأرض...
16 هو مقاس الجنط...
نريد أن نزيد من عرض الإطار دون أن نخسر محيط الإطار حتى يبقى عزم السيارة كما نريده ..فما هو المقاس الأمثل .؟؟؟
أولا علينا معرفة كم إنش هذا الإطار ؟

المحيط225 (ضرب) 0.70 (تقسيم) 25(وهو رقم ثابت) (ضرب) 2(رقم ثابت) (+) 16مقاس الجنط = 28.6إنش.

28.6 هذا هو الرقم السحري... يجب أن نحاول أن نبقي عليه ..
ولتزيد العرض دون فقدان المحيط علينا إختيار :
275/60/16
العرض اصبح 275 ..وهذا رائع ..تعال نطبق المعادلة :
المحيط275 (ضرب) 0.60 (تقسيم)25(وهو رقم ثابت) (ضرب) 2(رقم ثابت) (+) 16 مقاس الجنط = 29.2إنش ...
رقم قريب الى 28.6 ..ولو إستطعنا جعل المقاس يطابق 28.6 كالأصلي فهذا أفضل..
تعال نغير المقاس :
275/65/16
المحيط275 (ضرب)0.65 (تقسيم)25(وهو رقم ثابت) (ضرب) 2(رقم ثابت) (+) 16 مقاس الجنط = 30.3إنش ...فرق بينه وبين المقاس الأصلي 28.6-30.3= 1.7 إنش تقريبا 4.5سم. وهذا كثير وسوف يؤدي الى ضعف عزم السيارة خاصة على السرعة العالية بالإضافة الى إستهلاك واضح في البنزين ...

آمل ان لا اكون شوشت اذهانكم في الرجوع الى المدرسة بهذه الرياضيات ...ولكنها مفيدة ...
طبق هذه المعادلة عند شروعك في تغيير حجم الإطار ...
------------------------------------------

ولمعرفة معنى الرموز على الإطار قد يفيدك هذا :

J يتحمل سرعة قصوى مقدارها 100 كم/ساعة.
K يتحمل سرعة قصوى مقدارها 110 كم/ساعة.
L يتحمل سرعة قصوى مقدارها 120 كم/ساعة.
M يتحمل سرعة قصوى مقدارها 130 كم/ساعة.
N يتحمل سرعة قصوى مقدارها 140 كم/ساعة.
P يتحمل سرعة قصوى مقدارها 150 كم/ساعة.
Q يتحمل سرعة قصوى مقدارها 160 كم/ساعة.
R يتحمل سرعة قصوى مقدارها 170 كم/ساعة.
S يتحمل سرعة قصوى مقدارها 180 كم/ساعة.
T يتحمل سرعة قصوى مقدارها 190 كم/ساعة.
H يتحمل سرعة قصوى مقدارها 210 كم/ساعة.
VR يتحمل سرعة قصوى مقدارها 210 كم/ساعة.
ZR يتحمل سرعة قصوى مقدارها 240 كم/ساعة.
V يتحمل سرعة قصوى مقدارها 240 كم/ساعة.
W يتحمل سرعة قصوى مقدارها 270 كم/ساعة.
-------------------------------------

نسيت أن أذكر لكم كيف يمكن تعديل ذلك ...
فمثلا قد يقول قائل ..: كيف يفعل أصحاب السيارات التي يركبون إطارات كبيرة جدا ( البالون ) ويمشون فوق السيارات كما نشاهد في التلفزيون ؟؟؟
الجواب: هذه السيارات مجهزة بمحركات قوية نسبيا (350/450حصان).. ولكنها ليست خارقة ...
والقوة الجبارة التي تمكن هذه السيارات من السير فوق سيارات أخرى تكمن في علبة التروس (الدفرنس) .
عند تركيب إطارات ذات حجم كبير , وحتى يتم تعويض النقص الكبير في القوة والعزم فإنه لابد من تغيير نسبة التروس في الدفرنس ..
على سبيل المثال :
أنا في سيارتي الجيب غير الإطارات من 28.6 إنش إلى 33 إنش ( اضطررت لقص الرفارف وعمل تعديل على الصدامات حتى تتسع ....... ما يخالف ).
شكل السيارة رائع ...؟؟؟........ نعم...
أداء السيارة على الرمال والطين ممتاز..؟........... نعم .
أداء السيارة على الكثبان الرملية الجبلية ( الطعوس ) هل هو جيد؟؟؟ ...... لا.
إذا ما هو الحل ...؟؟؟
كان لابد من صرف نقود على تروس الدفرنس الأمامي والخلفي وذلك بتغيير نسبة التروس من 3.73 إلى 4.11 وهذه الأرقام هي عبارة عن :
عدد أسنان ترس ( الكرونا ) ( تقسيم ) عدد أسنان ترس البنيون .

فبعد تغيير نسبة التروس عاد عزم السيارة رائعا كمان كان

منقول للفائده

[القاصي1]

ميزه حلوه في المسجل
يمكن البعض ما يعرفها
ومعروف ان الواحد يرفع الصوت اذا كان على الطريق خاصه اذا اسرع... واذا هدأ السرعه او جاء عند اشاره يضطر الى تخفيض الصوت
الميزه هذي تجعل المسجل اذا هديت السرعه ينخفض من نفسه واذا اسرعت يرتفع كذلك من نفسه
والطريقه هي
تذهب الى منيو وتحرك الى ان تصل الى سبيد وبعدين تختار من 1-7 ومن ثم اوكيه
وكذا نرتاح من طول وقصر
تحياتي

[سعد الاحمد]

شكرا لك اخي العزيز على التوضيح والراحة من عناء البحث

الشكر موصول لك اخي الكريم بمرورك العطر ...

تشرفت بتواجدك في موضوعي ...

[سعد الاحمد]

مادام الصيانة مجانية للـ8000 و16000و24000 فالحمدلله ماهي كثيرة

وعلى العموم 32000 هذا سعرها
وبعدها الـ4000 سعرها 333
والـ48000 سعرها 572
والـ56000 سعرها 333
ثم تجيك 64000 سعرها 1574 تقريباً

وكل عام وانت بخير والجميع بخير

اول شي الله يعطيك العافيه
ثاني شي من قال لك اخوي ان الصيانه
للـ 8000 و 16000 و34000
مجانيه انا شايف الجدول
8000 بـ 333 ريال
الي بعدها سعر اعلا .... الخ
مافيه شي عندنا ببلااااش

تحياتي للجميع

اهلا بك اخي الكريم واسعدني مرورك ..

بالنسبة لاسعار الصيانة .. اعتقد انه كان لديهم فترة من الفترات عروض على بعض السيارات او الموديلات لديهم بحيث تكون الصيانة مجانية لكيلوات معينة بمناسبة مرور 20 سنة على انشاء الشركة (توكيلات الجزيرة ) في السعودية ..

[سعد الاحمد]

ميزه حلوه في المسجل

يمكن البعض ما يعرفها
ومعروف ان الواحد يرفع الصوت اذا كان على الطريق خاصه اذا اسرع... واذا هدأ السرعه او جاء عند اشاره يضطر الى تخفيض الصوت
الميزه هذي تجعل المسجل اذا هديت السرعه ينخفض من نفسه واذا اسرعت يرتفع كذلك من نفسه
والطريقه هي
تذهب الى منيو وتحرك الى ان تصل الى سبيد وبعدين تختار من 1-7 ومن ثم اوكيه
وكذا نرتاح من طول وقصر

تحياتي

لك شكري وتقديري يا ريسنا على هذه الاضافة ..

ميزة جميلة جدا في الاكسبلورر ...

[الفتى سندباد]

خطوة رائعة منك يا أبوبدر
والله لا يحرمنا منك ومن أفكارك

أهنئيك على هذا الموضوع
واحنا معك يا أبوبدر قلباً وقالباً

واتمنى يبقى هذا الموضوع بعدد صفحات أقل
لأمكانية الحصول على المعلومات بأسرع وقت

[القاصي1]

السلام عليكم

انا مثلك دخت ولا حصلتها الا في الوكاله
سيارتي ابيض داخلي بيج 2008 فل كامل
انا رحت للوكاله في طريق خريص وسالتهم عنها قالو موجود اربع حبات فقط على مستوى في فرع جدة حبتين بيج وحبتين اسود
طلبت من عندهم وحدة بيج ووصلت بعد يوم واحد
لكن تاكد من اللون عند عمل الطلبية انا طلبو لي لون اسود وانا ابي بيج وكويس اني انتبهت في وقتها
اللون البيج نفس لون داخلية السيارة بالضبط وغير كذا انها مصنوعه من الجلد وليست قماش يعني
( اكشخ شوي )
السعر وهو المهم 500 ريال وبعد التخفيض 438 ريال بالضبط

هذي مشاركه للاخ movie
وتم اضافه تعليق بسيط، وكذلك اضافه الصوره للتوضيح
وهي عن الغطاء اللي يسحب في الشنطه
وهي عباره عن ستاره تجي لفه وتسحب وفائدتها ان تغطي الاغراض في الشنطه مثل لو حطيتها لاب توب او اي اغراض ولا تبغاها تبان من الزجاج تسحب الستاره هذي وتغطيها ولها مجرى في الديكور الداخلي في الشنطه تركبه فيه مباشره وتسمى بالانجليزي
cargo shade

ملاحظة : تمت اضافة الصوره من قبلي للتوضيح والسياره مش اكسبلورر

تحياتي