الأخ/ كبسولة 2
هل عدلت على السيارة شي ؟(مراوح-دبة تلوث .....
ياليت تذكر التعديلات حتي نستفيد من خبرتك
ولك جزيل الشكر
مرحبا بكم في منتديات مكشات |
مركز تحميل الصور | رادارات المناطق | |||||
تنبيه : منتديات مكشات تمنع عرض أو طلب الأسلحة أو الذخائر بكافة أنواعها ، كما تمنع طرح مواضيع عن أي أسلحة عسكرية |
الأخ/ كبسولة 2
هل عدلت على السيارة شي ؟(مراوح-دبة تلوث .....
ياليت تذكر التعديلات حتي نستفيد من خبرتك
ولك جزيل الشكر
الله يسلمك يالذيب على الشرح الوافي
بس عندي فكرة يمكن تكون أسهل لإختبار الصفاية
الا وهي انك بعد ما تقيس الضغط كما فعلت انت في شرحك تقوم بقياس ضغط البنزين الخارج من الطرمبة مباشرة قبل انك تشتري وتغير وتتعب ..
ننتظر رأيك
^^ أنـــــا أشــهــد إنــه ذيــــب ^^
هلا بك أخوي خشيمان
تبي الصراحة والله مافهمت قصدك !!!!!
لكن فكرتي بأختصار هي
ضغط الطرمبة لايقاس الأ من بلفها بجانب المحرك إذا شفته تمام أوكيه
لكن إذا شفته ناقص هناك أحتمالين لنقصه :
1 / أما الطرمبة تعبانة وعلى وشك تخرب !!!
2 / أو الصفاية مسكرة ومنقصه ضغط الطرمبة !!!
متى نعرف أحد هذاين الأحتمالين ونجزم أنه السبب ؟؟؟؟
الجواب بعد تغير الصفاية مباشرة
إذا الضغط لا يزال ناقص فمعناه الطرمبة تسلم عليك على وشك تخرب
إذا أرتفع الضغط وتحسن معناه المشكلة من الصفاية ونحافظ دائماً
على تغيرها كل 6 أشهر تقريباً
هذا علمي وسلامتك
جزاك الله علي المعلومات
هلا بك أخوي أساا وشرفني مرورك
أخوي كبسولة 2
شريت اليوم الساعة حقت قياس الضعط وجربتها على السيارة أول مأشغل السلف يعطيني 50 وبعدين يبداء بنقص شوي شوي هل يعني أن القراءة 50 ؟ وش رايك فيها تعتبر كويسه ؟ علما بأني توني مغير الصفاية حقت البنزين
وأذا شديت على السيارة يرتفع صوت الطرمبة مع تقطيع حتي تبرد وذا بردت يرجع صوتها طبيعي
وش تشور على ؟ وشكرا
هلا بك أخوي أولاً ماهو نوع السيارة ؟؟ وماهي أعراض المشكلة التي تعاني منها
ثانياً ضغطها الطبيعي حسب كلام المهندسين في حال تشغيل السلف فقط بدون تشغيل
يكون بين 58 إلى 68 هذا للجمسات
وفي حال التشغيل شئ طبيعي ينزل الضغط لأن البنزين يستهلك ويذهب مع دوران المحرك
بس هناك سؤال كم يوصل الضغط بعد التشغيل بالتحديد ؟
بالنسبة للصفاية كم لك مغيرها ؟؟
الرجاء الإجابة على أستفساراتي حتى أتمكن من مساعدتك بالشكل الصحيح
شكرا لك اخي كبسوله على الموضوع المفيد والاكثر من رائع
سؤالي
لدي الجمس موديل 99
محرك 454
طبعا لا احركه الا في الاسبوع مره او مرتين ولمشوار بسيط لتحريك السيارة فقط
الاسبوع الماضي سافرت به من الباحة الى جده في الطريق وجدت ان عداد البنزين يرمش بقوة في مكانه وايضا احس ان الطرمبه تغير صوها للاعلى قليلا جدا
علما بان البنزين هو 91
والصفايه مغيرها من اكثر من سنة بحكم ان السيارة لا تتحرك يعني خلال سنة من هذا اليوم لم تتحرك السيارة اكثر من 3 الاف كيلو
اش تعتقد مشكلة العداد
شاكرا لك مسبقا
أبي .... تركتني وحيدا إلا من إيماني بالله
هلا بك أخوي لن أمل العطاء الجمسات من موديل 2000 وتحت
دائماً تشكو من تعطل عداد البنزين أو يرمش بسرعة يمين يسار
والمشكلة أحد أمرين لا ثالث لها :
أما العوامة في التانكي غير ثابته !!!
أو أنبير البنزين في الطبلون فيه مشكلة !!!
بالنسبة لنوع البنزين المناسب لي تجارب شخصية معه أرى أن 95 أفضل بكثيييير
للجمسات واليوكنات من 91 من حيث التفتفه وصفاء التشغيل والعزم وصفاء لون زيت
المحرك مع بنزين 91 يقلب لون الزيت أسود بسرعة
مع 95 يضل فترة طويله لونه ذهبي بعدين يبدأ يسود
وبالنسبة لوصوت الطرمبة ليس مقياس لمعرفة عملها الصحيح
قياس ضغطها هو الدليل على عملها من عدمه
الاخ كبسولة 2
الموديل 2003 ناهوz71
الضغط يوصل تقريبا 52 مع فتحت السلف وصفايه توني نغيرها المشكلة أني شديت على السيارة يوم وقفتها في البيت سمعت صوت الطرمبة عاليمع تقطيع في الصوت فخفت أنها على وشك تودع فقست الضغط وأعطاني النتيجة 52 وبداء في النزول انا أخاف تتعطل على فجاءة هذا الى ماودي به مع العلم أن السيارة تشتغل مع اول دقت سلف على طول سواء مع الصوت العالي أو بدون
وشكرا
الله يعطيك العافيه
و ارجوا ان الموضوع يثبت
الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)