رد لي جديد
لأستفسآر الأخ / تيفو
حبيت تتطلعون عليه للفآئدة بأذن الله :
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tevo
السلام عليكم
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tevo
اخواني انا معاي افلانش 2005 ولاحظت لا طلعت مشوار طويل شوي تقريبا 40 كلم السيارة لا عشقة من الأول للثاني فيها رجفة قويه كن احد صادمك و لا عشق من الثاني لثالث تخف وبعدها تختفي
فحصت كومبيوتر طلع لي الكود p0894 وقالي الفني هذا من مخ القير (بدي بلف) وقالي تكلف تقريبا 500 مخ مستخدم نظيف وشغل يد 500 وتقريبا 100 زيت وفلتر .
مع العلم اني لو طفيت السيارة خمس دقايق وشغلتها ترجع السيارة طبيعية .
وحرارة القير ما لها دخل لان مره وقفت لحد ما بردة السايرة وحرارة الرديتر وصلت علي الربع (مركب بلف رياضي ) ولمي مشيت نفس الشي .
وعليكـــُم السلام
أخي الكريم / تيفو tevo
غير زيت القير
بزيت جي أم GM أصلي
وصفآية { فلتر Filter } جي أم GM
وأن شاء الله تروح الرجفة .
وقد تعود بعد مُدة طويلة أن شاء الله .
لا تغير وتخرب ولا تسوي بمُخ القير شيء أبدآ
هذا المُشكلة من أختلاف السُرعة
والزحلقة { سلب Slip } بين الطُنجرة والمُحرّك
يكتشفها مُنظم { حآسوب } قطآر القوة PCU
اللي يُرآقب القير والمُحرّك وهو جزء من الحآسوب ECU
أذا أختلفت السُرعة وزحلقت بين سرعة الطُنجرة والمُحرك
بأختلاف
في النمرة الرآبعة بين -20 الى -50 د ف د RPM
يعني أذا كآن الأختلاف في السُرعة نآقص 20 أو الى نآقص 50 .
أطلق الحآسوب رمز { كود } DTC P0894
طبعآ :
مقآس الأختلاف في النمرة الرآبعة { يعني التبديلة الرآبعة دآخليآ }
بس أختلاف السُرعة متوآصل بكُل النمر أذا فيه خلل .
أقراء أن شئت :
Circuit Description with 4L60-E / 4L65-E Automatic Transmission
The Powertrain Control Module (PCM) monitors
the difference between engine speed and transmission output speed.
In D3 drive range with the Torque Converter Clutch (TCC) engaged,
the engine speed should closely match the transmission output speed.
In D4 drive range, with the TCC engaged,
the TCC slip speed should be -20 to +50 RPM.
When the PCM detects excessive TCC slip when the TCC should be engaged,
then DTC P0894 sets. DTC P0894 is a type B DTC.
تحت يوقول لك :
لو فحصت عمود الثآبت { استيتر شآفت stator shaft }
دآخل الطُنجرة لأن دآخل الطُنجرة فيه التُربآين وهو الدوآر والأستيتر وهو الثآبت
لأن به على العمود تلبيسة { مطلي } بالبرونز ولما يتحلل البرونز
يجي في الزيت ويمكن يسدد خروم المُخ /// أو العمود نفسهُ يــُسبب الرجة :
Diagnostic Aids
Refer to Symptoms -
Automatic Transmission for more information.
أستخدآم الزيت الخطىء يا تيفو يسبب المشآكل .
أشتر صفآية وزيت أصلي من جي أم GM .
قلت لك جي أم فقط لا تقبل أي سي ديلكو منهُم
حتى لو وصل الزيت الرُكب { الدم الرُكب } .
لا تضآربهُم بس خُذ حقك بالقوة والصُرآخ .
أنشب بحلوقهُم حتى يطلعو لك زيوت وقطع جي أم GM .
يعني لا تقبل الزيوت والقطع لأي سي ديلكو الفآشلة .
رد مع اقتباس
رد: تـعـلـم صــيــآنـة ســيـآرتــك وأجـهـزتـك بـنـفــسـك {DIY} ما تـحـتـآجهم بأذن
رد: تـعـلـم صــيــآنـة ســيـآرتــك وأجـهـزتـك بـنـفــسـك {DIY} ما تـحـتـآجهم بأذن
.N1a-500x500.jpg)
