رد: تـعـلـم صــيــآ نــة ســيــآ ر تــك و أ جـهـز تـك بـنـفــسـك Diy و لا تـحـتـ
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته الاخ العزيز / اصيل حجازي اسال الله ان يبارك فيك وامثالك دائما ماشاء الله عليك معلوماتك قيمه ومفيده وهؤلاء هم شبابنا الذين يعول عليهم الشيء الكثير اسال الله ان يسدد خطاك عندي مشكله ان كان اجد عندك الحل او عند الاخوه الاعزاء وهي كالتالي / عندي وايت لوري جمس GMC 6000 V-EIGHT موديل 78 مثل سيارات المطافي القديمه المشكله في الفرامل يوجد هواء لتخفيف الدعسه يوجد ضاغط هواء مع تانكي للهواء لكن المشكله بعض توصيلات المواسير مفقوده اذا عندك فكره في كيفية توصيلها اورسم بياتي (diaghram) اكون شاكر ومقدر
رد: تـعـلـم صــيــآ نــة ســيــآ ر تــك و أ جـهـز تـك بـنـفــسـك Diy و لا تـحـتـ
السلام عليكم
وفقك الله وزادك من فضله
أنا عندي مشكلة لما أشغل السيارة لازم يشتغل النور مع فتح السويتش قال واحد من الشباب تقدر تبرمجه ما يشتغل إلا لما تفك البريك وقال كمان تقدر تبرمجه ما يشتغل إلا بعد ما تحرك القير من الـ p
هل فيه طريقة للبرمجة بدون ما أروح للمبرمجين لأني ما سرت أثق في أحد منهم
رد: تـعـلـم صــيــآ نــة ســيــآ ر تــك و أ جـهـز تـك بـنـفــسـك Diy و لا تـحـتـ
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة قيس بن شداد
السلام عليكم
وفقك الله وزادك من فضله
أنا عندي مشكلة لما أشغل السيارة لازم يشتغل النور مع فتح السويتش قال واحد من الشباب تقدر تبرمجه ما يشتغل إلا لما تفك البريك وقال كمان تقدر تبرمجه ما يشتغل إلا بعد ما تحرك القير من الـ p
هل فيه طريقة للبرمجة بدون ما أروح للمبرمجين لأني ما سرت أثق في أحد منهم
رد: تـعـلـم صــيــآ نــة ســيــآ ر تــك و أ جـهـز تـك بـنـفــسـك Diy و لا تـحـتـ
[IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/user/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot.png [/IMG]يعطيك ربي الف الف عافية
عندي استفسار
انا عندي السيارة في البرد ماتشتغل الا بطريق واحدة وهي
اني افصل حساس
اللهات وراش بنزين في البخاخ وتشتغل ولاكن لاتقبل الدعس ..اذ شبكت الفيش اللهات تطفي على طول .لاكن انتظر الين تسخن السيارة وتصل الحراة على الربع واطفي الموتر ثم اشبك اللهاث وتشتغل على طول ..... ولكن في اجوا الصيف تشتغل من اول دقة. بدون الطريقة السابقة ..
سوالي ماهو سبب المشكله ..
رد: تـعـلـم صــيــآ نــة ســيــآ ر تــك و أ جـهـز تـك بـنـفــسـك Diy و لا تـحـتـ
هذا رد لي لأستفسآر أحد الأعضاء عن المعجون والوجه مــُفيد نقلـتـُه لـكـُم جميع لمن أرآد أن يــُغـير زيت القير أو المـُحرك أو الدفرنش أو أي غطاء يخفي زيت خلفــُه :
يا اخوان انا غيرت زيت القير للجيب وركبت وجه فقط وقام يهرب ورحت وفيكته واشتريت معجون التايوتا اللي بـ90 ريال وركبته على الكارتير ونفس الوضع يهررب ! وين الخطأ وايش الانسب والا المشكله من العمال ؟
ودمتم سالمين
الحـمـد ُ لله و الصـلاة و ا لـسـلام عـلى رسول الله وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أ ُمهـآت الـمـؤمنين وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين.
أخي الكريم ///S.Guard تـــــحـــــيــــــة وبـــــعــــــد :
أجمع الأثنين الوجه والمعجون وليس بالضرورة معجون تايوتا الغآلي لأنـهـُم مـُبآلغين في قيمـتـُه
بأذن الله ‘‘‘ والله أذا وزعت المعجون بطريقة صحيحة ودورتــُه { حلقة } حول الخروق حقت الكرتير ...
يعني تمسح مثل الخآتم { حلقة } حول الخروم لا تكثر أكثر من الآزم وبأمكآنك أن تضع المعجون على الجهتين من الوجه
ثـــُم أضغط الوجه على الكرتير وخـلـُه مـُدة لا تقل عن 5 ألى 10 دقآئق
ثـــُم ركب الكرتير بالطريقة الصحيحة وهي : أنك تشــُد المسآمير من الوسط للأطرآف { الزوآيا } يعني تبدء تـــشــُد المسمآر الوسطي من كـُل جهة وتتجه صوب الزوآيا . توآزن الشد للخآرج لكي لا تتقوس أطرآف الكرتير للدآخل ويـُبقي مسآمآت لا ترآها . بس أبداء شــُدها بالتسآوي بسيط حتى تكتمل كـُل المسآمير ثـــُم شـــُدها من الوسط للخآرج { الزوآيا } وهذي الطريقة تــفرد أطرآف الكرتير للخآرج مثل فرد العجينة . بحيث لا يبقى بالنصف مسآمآت وشــُدها { أكرُبها } زين
طبعآ : لها شـد { تـُورك Torque } خآص بشدآد يــُسمى { تورك رنش Torque Wrinch } وبقيمة مـُعـيـنـة تكون بـكـُتـُب الصيآنة مثل هذولي تحت أول وآحد أبو طقة { تسمع طقة أذا وصل القيمة } :
وهذا أبو ســـــــــآعـة :
أنوآعها كثيرة :
طبعآ لها قيمتين في الشد أما أن يكون رطل بالبوصة { ألأنش Inch } مثل 100" Lb
أو رطل بالقدم مثلآ 9' Lb طبـعآ أذا جت هذي الأشـــــــآرة " مع العدد فهي تعني بالبوصة
وأذا جت هذي الأشـآرة وآحدة منها فقط ' فهي تـُشير للقدم .
وفي الغآلب كرتير القير يــُشد مسمآرُه بــ 100" بوصة {رطل} Transmission pan bolts; 100in. lb
على مسؤليتي ألا أن كآن كــُتيب الصيآنة والتوضيب لقيرك يقول غير ذلك فأتبعـه ُ وأنسى القيمة التي أعطيتك أيآها .
بس بأمكآنك أن تشــُدهـُم أنت بنفسك بطريقة معقولة لا هــي مــشدودة حتى الكسر أو التصلــُب ولا هي محلولة بشكل خفي تنحل بعدين وتهــُرب .
يـأخي ما تحتآج الخمة { الورش } والـخـُبرة أنت تقدر تسويها بنفسك بشحمك ولحمك DIY بس قلب دروسي لك فيها ما يشفي غليلك بأذن الله .
هذي أشرطة من اليو تيوب توريك كيف تغير زيت القير وكيف تشـُد الكرتير قلبها { والله ما عندي وقت أرآجعها بس أضـُنها زينة لك } : How to Change Transmission Fluid : How to Torque Transmission
المعجون من نوع أر تي في RTV الأحمر من شركت{ بارمتكس الأمريكية Permatex } وليس الصيني الذي مكتوب عليه يتحمل حرآرة عآليه ينفع مليون بالمئة أذا أتبعت أرشآدآتي فوق وهذي صور لــُه وهو بحوآلي 5 ألى 7 ريآل بس مـُهـم يكون جديد وليس مـُنتهي الصلآحية وبعد ما تخلص منه ُ ويبقى منه ُ شيء فسكرُه زين وضعه ُ في محل بآرد أو ثلاجة دآخل كيس بآغة { بلاستك} وألا نشف وخرب وهذي أنوآعـُه تحت ويــُستخدم لكـُل شيء حتى تلحيم موآصير هرآبت المطبخ والخزآنآت وأصلاح أي بلاستك يهرب :
هذا المعجون باللون الأسود تحت مــُتـخـصص ليحل محل الوجه ومـُمكن أستخدآم الأثنين معآ :
بس قبل ما تحـُط المعجون والوجه { قآزقيت Gasket } نظف أطرآف الكرتير التي سوف تضع المعجون والوجه عليها زين 100% وأبداء بــفـرشة مثل هذي تحت :