15 نوفمبر 2015 - 16:514 نوفمبر 2015 - 21:27 منتديات مكشات


::::::: تابعونا على تويتر مكشات :::::::


مرحبا بكم في منتديات مكشات

::::::: تطبيق مكشات للأجهزة الذكية :::::::


تفعيل العضوية

إرسال كود التفعيل

مركز تحميل الصور

باحث قوقل لمكشات

الرصد الجوي

رادارات المناطق

إستعادة كلمة المرور

تنبيه : منتديات مكشات تمنع عرض أو طلب الأسلحة أو الذخائر بكافة أنواعها ، كما تمنع طرح مواضيع عن أي أسلحة عسكرية
صفحة 9 من 82 الأولىالأولى ... 34567891011121314151959 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 121 إلى 135 من 1227

الموضوع: تـعـلـم صــيــآنـة ســيـآرتــك وأجـهـزتـك بـنـفــسـك {DIY} ما تـحـتـآجهم بأذن الله

  1. #121
    تاريخ التسجيل
    Jun 2007
    الدولة
    جدة
    المشاركات
    193

    رد: تـعـلـم صــيــآ نــة ســيــآ ر تــك و أ جـهـز تـك بـنـفــسـك Diy و لا تـحـتـ

    السلام عليكم

    قتباس:المشاركة الأصلية كتبت بواسطة قيس بن شداد
    السلام عليكم

    وفقك الله وزادك من فضله

    أنا عندي مشكلة لما أشغل السيارة لازم يشتغل النور مع فتح السويتش قال واحد من الشباب تقدر تبرمجه ما يشتغل إلا لما تفك البريك وقال كمان تقدر تبرمجه ما يشتغل إلا بعد ما تحرك القير من الـ p

    هل فيه طريقة للبرمجة بدون ما أروح للمبرمجين لأني ما سرت أثق في أحد منهم

    سيارتي سوبربان lt شيفروليه 2004 فل كامل

    تكفى

    السلام عليكم

    ياليت فيه حل

    وكمان لما أشغل السيارة لازم ثلاث مرات حتى تشتغل
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

  2. #122
    تاريخ التسجيل
    Jan 2010
    المشاركات
    76

    رد: تـعـلـم صــيــآ نــة ســيــآ ر تــك و أ جـهـز تـك بـنـفــسـك Diy و لا تـحـتـ

    الله عليك جهد مميز وراااائع بارك الله فيك
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

  3. #123
    تاريخ التسجيل
    Jul 2009
    الدولة
    { الظفير/ جدة / الظهرآن }.
    المشاركات
    11,608

    Lightbulb رد: تـعـلـم صــيــآ نــة ســيــآ ر تــك و أ جـهـز تـك بـنـفــسـك Diy و لا تـحـتـ

    أضيف ردي هذا لأستفسآر
    الأخ الكريم /// أبو أحمد الطير الازرق
    للفآئدة المرجوئة ..........
    هذا رآبط موضوع الأخ الكريم :
    كيف يتم اصلاح الاكياس الهوائيه ....





    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الطير الازرق مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله.








    يا اخوان كيف يتم اصلاح الاكياس الهوائيه اذا صارت بهذه الصورة

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    وممكن تدلوني على ورشه لاصلاح الاكياس الهوائيه
    مع العلم اننى سألت بعض الزملاء وافادوني باشاء بسيطه
    اللى يقول رح لورش الهيدروليك وهم يصلحونها لك..
    والله ان الواحد احتار صدق..
    وكم تقريبا سعر ارجاعها او تصليحها..
    شاكرا لكم مساعدتكم من الآن..

    ابو حمد،،


    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    الحـمـد ُ لله و الصـلاة و ا لـسـلام عـلى رسول الله
    وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أ ُمهـآت الـمـؤمنين
    وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين.

    أخي الكريم /// أبو أحمد الطير الازرق
    تـــــــــــــحـــــــــيــــــــــة وبــــــــــعـــــــــد :

    مــُهـم أن تصلحها للسلامة ومـهـم أن تصلحها
    وأشآرآت التحذير الكهربية بالطبلون
    حتى تنجح في الفحص الدوري

    أضن يرسبوها لو أعطت أشآرة بـُرتقآلية أو حمراء .


    بالصرآحة أخي العزيز ما حصل لنا الشرف
    وأنطلقت وسائد الهواء بسيآرآتنا
    وأن شاء الله ما تسير لنا ولا لك ولا لأحد الشبآب .
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    لاكن أن حصل لا سمح الله فأعتقد أن
    الأطلاع على هذي الأشرطة سوف يـُسآعدكـُم
    الأول يـكـشف عن سبب أنطلاق لمبة تحذير وسائد الهواء وهو
    وجود الصدى في مـنـظم كهربة النظآم :
    Buick air bag repair



    هذا الشريط الثآني تحت يوريك:
    أن لمبة الخطر { حمراء } تغمز أذا فيه خرآب أو ما تنطفي
    لمبة التنبيه بــُرتقآلية والتحذير { الخطر} حمراء
    ويوريك كيف تـُعـيد برمجة لمبة التحذير
    أولآ : تشغل مفتآح الأشعآل { السوتش } حتى تغمز اللمبة عدة مرآت
    ثـــُم :
    تقوم بضغط سوتش تسكير { قـُفل} البآب الرئيس للسآئق خمس مرآت
    خلال 8 ثوآني ومفتآح الأشعآل على التشغيل من غير ما تشغل المـُحرك .
    ثـــُم تحرك مــفـتـآح التشغيل { السوتش } مرتين فقط قفل و تشغيل من غير
    ما تشغل المـُحرك ثـــُم تشغل المـُحرك مفروض تروح اللمبة الحمراء بالطبلون
    الآ أذا فيه خلل خطير فسوف تعود بعد التشغيل وتبقى تغمز أو ثآبته .


    nissan airbag air bag light on reset


    وهذا الشريط تحت يشرح لك نظآم الوسآئد الهوآئية للسلامة بالسيآرة
    ويـُحذرك من أن تخلي وجهك ورآسك ودقنك دآيم فوق الطآرة {الدركسون}
    وأنت تسوق حتى لا ينكسر خـُشمك أو رقبتك لا سمح الله حصل حآدث
    وينصحك بأن تخلي بينك وبين الطآرة مسآفة قدرها لا يقل عن ذرآع كآمل .
    وينصحك بأنك دآئم تــُمـسك الطآرة بكلتا يديك حتى لا تـُكسر أحدهـُما وقت الحآدث
    أليك الشريط بالشرح فقط :

    Auto Repair Clive | What You Need To Know About Air Bags




    spray the van and remove air bag


    هذا الشريط يقوم بالشرح لنظآم المخدآت الهوآئية
    وأنظمة أربطة { أحزمة } الســـــلامـــــة وقوآنينها:

    How to Diagnose and Repair Airbag and SRS Systems:

    وهذا رآبط ملف pdf مـمـتـآز للنظآمين نظآم الوسآئد الهوآئية وأحزمة السلامة :
    http://www.brockandbecca.com/files/fj/Technical%20Service%20Bulletins/srs_airbags.pdf


    وكلمة SRS هي أختصآر لنظآم أحزمة السلامة
    { SRS (Supplemental Restraint System) }



    طـآلع في الأشرطة الأ ُخرى التي تطلع لك في نفس
    صفحة اليوتيوب التي تظهر في يسآر أو يمين الصفحة أغلبها
    تتعـلـق بالموضوع أو بشيء خآص بالصيآنة تــُفـيـدكـــُم بأذن الله .
    .................
    ............
    .......
    ...
    .



    موفـق
    وتلقى خير بأذن الله


    """ و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """


    هـذا تحــت رآبــط جـمعــُه الـمـهندس
    ســــــُبـر فتك VTC جزآه الله خير
    أ ُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
    دروس ألأصيل الحجآ زي





    أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذا مـعـنى ...
    وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
    فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.





    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعينقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعينقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي





    تـحـيــــــــــــــــآ تي
    <<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>
    """ ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """
    {إذا كـُنت لا تقرأ إلا ما يُـعجبك فـقـط .. فإنك إذاً لن تـتـعـلم أبداً}
    دروس ألأصيل الحجآزي *** لكل جواد كبوه
    مـا حك جـلـدُك مــثــلُ ظـفـرك ‘ فــتــولّ أنـت زمـآمُ أمرك.
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

  4. #124
    تاريخ التسجيل
    Jul 2009
    الدولة
    { الظفير/ جدة / الظهرآن }.
    المشاركات
    11,608

    Thumbs up رد: تـعـلـم صــيــآ نــة ســيــآ ر تــك و أ جـهـز تـك بـنـفــسـك Diy و لا تـحـتـ

    أضيف ردي هذا لأستفسآر
    الأخ الكريم /// ديزب
    للفآئدة المرجوئة ..........
    هذا رآبط موضوع الأخ الكريم :
    @@@@ من منكم مرت عليه مثل هذه الحالة ..؟؟؟@@@@








    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ديزب مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته وبعد ..







    أخواني الكرام أكتب إليكم مشكلة مضحكة ومقلقة في نفس الوقت
    ولآ أظنها تحدث إلا في المناطق الباردة مثل الشمال عندنا
    تتلخص مشكلتي في سيارة فورد فكتوريا 2003 وهي أنه في الصباح إذا
    كان الجو باردا ما تشتغل لو تجلس تدق سلف حتى تفضى البطارية .
    ولكن وجدت بالصدفة حلا مقلقا وهو أني بعد ما أدق سلف أول مرة
    انتظر بعدها ثلاث دقائق ثم أدق وتشتغل مباشرة بعدها وكان شيئا لم يكن .
    (لازم ثلاث دقائق لو اقل ما تشتغل ) إذا كان هناك حل سريع لهذه المشكلة
    أرجو التفضل به علما باني غيرت البواجي ولم ينفع .
    وتقبل تحيات محبكم ( ديزب الديزبي ) .


    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    الحـمـد ُ لله و الصـلاة و ا لـسـلام عـلى رسول الله
    وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أ ُمهـآت الـمـؤمنين
    وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين.

    أخي الكريم /// ديزب
    تحية عـطـرة بورد الحجآز وزهور السرآة وكآدي تهـآمة وبـعـد :

    أول شيء أفحص البطآرية يبدو أن البطآرية ضعيفة عندك :


    وأن كان قوة البطآرية ضعيفة فأشتر بطآرية أقوى
    مثلأ :
    أن كآن قوة بطآريتك 64 أمبير AMP HR يعني أمبير في السآعة
    فأشــتـر بطآرية باقدير 82 أمبير أو أذا فيه 85 أمبير فأفضل .
    طبعآ كــُلـهـُم جـُـهـد 12 فلت V
    قــُـوة البطآرية لا تـُقـآس بالجـُهـد 12V
    ولاكن تــُقـآس بالأمبيرآت AMPs HR في السآعة .
    يعني هي تعطيك قوة مثلآ : 82 أمبير لمـُدة سآعة وآحدة .
    وهذي البطآرية تعطيك أكثر من 300 أمبير في النقرة الوآحدة
    { يعني أكثر من 300 أمبير في تشغيلك بادء التشغيل / السلف}

    يعني في حآلة تشغيل البآدء لا تمسك سلك البطآرية
    وألا أحترقت أنت أو أي شخص لا سمح الله .

    ترى بهذي الطريقة هـُم يلحمون بالكهرب :
    بالتيآر { الأمبير} تلحيم النقآط ---- أسبوت ولدنق Spot Welding
    يعني لو تستخدم الأشترآك حق مـُسآعدة البطآرية لأستطعت أن تلحم حديدتين معآ .
    والتلحيم بالنقآط هو يــُذيب النـُقطتين التي تحت أصآبع آلة اللحآم
    مع بعض يــُذيب الحديد من غير أي قصطير
    أو رصآص وتلتحم مع بعض من شده الحرآرة .



    في درسي هذا تحت شرحت للشبآب أنهُ:
    يوجد مـنـظمين لحفظ الوقود ليبقى في الموآصير
    أستعدآد للتشغيل وقت النقرة .
    وأذا أحد من هؤلائي المـُنظمين خربآن أو ما يمسك الرجيع
    فأنك تحتآج أن تفتح مفتاح الأشعآل { السوتش}
    وتخلي مضخة الوقود { خاصة الكهربية } تعطيها
    وقت حتى تدفع الوقود من الخزآن
    الى المـُغذي سواء كآن كربريتر أو بخآخآت .



    طبعآ أذا المضخة كهربية فما عندك مـُشكلة كبيرة
    غير أنك لا تستعجل وحـُط المفتآح على أون ON
    قبل ما تنقــُر السلف بدقآئق ولا عندك مــُشكلة :
    أما المضخآت القديمة فتحتآج تغير المـُنظم
    { مـُنظم الوقود / الرقـُوليتر Regulator } الذي يكون
    رآكب على المـحرك بنهآية خط الوقود { اللي أو المآصورة } :


    هذي صورتــُه تحت
    أوردها لنا المـُهندس والمـُشرف القدير / ســـوبر فتك VTC حفظهُ الله
    غـآلبآ هذي صورتـُه بالسيآرآت الأمريكي القديمة التي مضختها خآرجية آلية :

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي




    ولو المضخة كهربية تكون المــُشكلة من الرآجع بالمضخة :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    .................
    ............
    .......
    ...
    .



    موفـق
    وتلقى خير بأذن الله


    """ و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """


    هـذا تحــت رآبــط جـمعــُه الـمـهندس
    ســــــُبـر فتك VTC جزآه الله خير
    أ ُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
    دروس ألأصيل الحجآ زي





    أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذا مـعـنى ...
    وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
    فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.





    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعينقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعينقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي






    تـحـيــــــــــــــــآ تي

    <<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>
    """ ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

  5. #125
    تاريخ التسجيل
    Jul 2009
    الدولة
    { الظفير/ جدة / الظهرآن }.
    المشاركات
    11,608

    Thumbs up رد: تـعـلـم صــيــآ نــة ســيــآ ر تــك و أ جـهـز تـك بـنـفــسـك Diy و لا تـحـتـ

    أضيف ردي هذا لأستفسآر
    الأخ الكريم /// قهوة Coffe
    للفآئدة المرجوئة ..........
    هذا رآبط موضوع الأخ الكريم :
    مشكلة لها سنة اتحدى واحد يحلها ! من جد الدعوة تحدي


    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Coffe
    عندي مشكلة بالسيارة فيها كتمة غير طبيعية اثناء الدعس بقوة على دواسة البنزين
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Coffe

    غيرت كل مايتعلق في الكتمة تصفية كاملة للمكينة بواجي وصفاية بنزين وحساس هواء وفلتر هواء وحساس الدعسة وكويلات و طرمبة بنزين وبرمجة وكتاوت الكهرباء والدينمو والسيور والبكرات ونظفت البخاخات مليون مرة ونظفت الثلاجة وغيرت جميع الزيوت زيت المكينو والقير وفلتر القير شيكت على جميع حساسات القير فحصت كمبيوتر ومايطلع شي

    كل شيء كل شيء بجد الوضع لايطاق ؟ وش اسوي احرقها
    ولافيه فايدة وش اسوي ؟؟؟ اثناء المشي 150 اة 145 تروح الكتمة وتصير مضبوطة ويطلع صوت المكينة المعروف كانها بدت تنفس , قلت بس هذي اكيد من الشكمان وغيرت الاقزوز وفكيت الدبات كلها مابقى الا الكنداسة وبرضه نفس المشكلة لاحول ولا قوة الا بالله
    لدرجة اني ماقدر اتجاوز فيها لما ادعس السيارة مكتمة مرة والعداد يالله يمشي لازم ادعس دعسة خفيفة وتمشي , اذا دعست بقوة ماتمشي ابدا وذا دعسة خفيفة تمشي عادي لكن بمجرد مادعس تكتم
    بعض الاحيان اذا شغلت السيارة وعشقت بسرعة ومشيت تصير كويسة بعديت ترجع اعوذ بالله
    والورش كله نصابين وماعندهم الا الدجة
    شوركم ياجماعة وش اسوي فيها , المشكلة ماقدر ابيعها , يعني اصلحها ولا احرقها !!!
    افيدونا الله يخليكنم


    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    الحـمـد ُ لله و الصـلاة و ا لـسـلام عـلى رسول الله
    وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أ ُمهـآت الـمـؤمنين
    وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين.
    اللهـُم بـك أهـتـدي و بـك أ سـتـعـيـن ...

    الأخ الكريم /// قهوة Coffe
    تـــحــيــــــــة وبــــــــــــــعـــــــــــد :

    عندك أربعة أحتمآلآت لا خآمس لها .
    أولآ :
    يوجد صفآية بخزآن الوقود بأسفل مجموعة مضخة الوقود مع العوآمة .
    هذي الصفآية تــُسمى بالأنكليزي { أسكرين Screen }
    وقد تكون مسدودة جـُزئيآ بنسبة مــُعـينة
    قد تكون 70% 50% أو حتى 30% أو أقل أو أكثر
    هذي تؤثر على عزم المـُحرك بشكل كبير جدآ
    ونسبة أنسدآدها كبيرة
    خآصة أذا أنت تعبي من كـُل الشيش { محطآت المحروقآت }
    مع من كــُل هب ودب خآصة في الريآض الشيش كثيرة
    وحآلة أكثرها رديئة ورُبما يخلطون مع الوقود ماء
    أو ديزل ليكسبو من بيع البنزين أكثر { أقصـُد العمآلة السآئبة}

    حآول تشتري وتعبي من شيش معروفة مثل :
    الدريس / التسهيلات / نفط / شركة ساسكو ألخ .
    تستطيع أن تـؤكد أنسدآد صفآية الوقود المذكورة أنفآ
    بأختبآر قوة ضخ المضخة عند مـُعبي فريون المـُكيف
    يـجب أن لا يقل عن 40 رطل psi أو أكثر .
    وهذا الأختبآر يـُبين لك صلاحية المضخة أو أنسدآد الصفآية :
    درسي هذا تحت يصف لك الصفآية وحلول مشآكلها :
    كــيــف تـغـيـر صـفـآ يـة {أسكرين Screen} الـوقود الدآخلـيـة دآخل خـزآن الوقود ؟؟؟

    وهذا تحت لمشآكل الصفآية مع الخزآنآت التي مصنوعة
    من حديد بالذآت القديمة شوي
    طبعآ أكثر الخزآنآت الآن من بلاستك كربوني :
    ا لرطوبة و تــفــتـفـــة مــُـحـركــك / بــعــض حـلـول ا لـتـفــتـفـة

    الـمــُشكلة الثآنية أو الأمكآنية الأ ُخرى :
    أنك غيرت بوآجي ما هي أصلي !!!
    كيف ؟؟؟
    كــُنت في يومآ من الأيآم عند مـُهندس فلسطيني شآيب وشآطر وثقة .
    جـآئـهُ ثلاثة شــُبآن بسيآرتهـُم وقآلو :
    السيآرة ما تمشي زين وتتفتف ودوبنا من يومين أو ثلاثة
    غيرنا بوآجي وأسلاك { كيآبل} البوآجي
    ووزنا موزع الشرآرة { الديلكو} .
    طلب من العآمل حقـُه أن يخرج أحد البوآجي
    وطآلع فيه قآل لهـُم روحو جيبو بوآجي جديدة
    من عـنـد المحل الفــُلاني
    قولو جآيينك من فــُلان { هذا المـُهندس الشآطر}
    قآلو غيرنآها جديدة
    قال روحو جيبو بوآجي من الرجآل
    أو الله يــسـتـُر عليكـُم ما لكم عندي حل .
    رآحو جآبو بوآجي وسـألـتـُه وش الفرق .

    مع العلم :
    على شطآرتي أنا ما قدرت أن أ ُفرق بين البوآجي الموجودة والجديدة .
    فورآني الفرق :::
    البوآجي التي طلبها الجديدة
    كأنها بها نقآط خفيفة من النحآس والهيكل معدني
    مثل لون الفولاذ الذي لا يصدى sls .
    طبعآ :
    أذا أنت غيرت البوآجي وما هي أصلي
    تــُسبب لك الضعف في العزم والمشآكل .
    وأذا ما وزنت خلوصها زين نفس المـُشكلة :
    طآلع دروسي عن البوآجي
    وعن ضعف عزم مولد الكهرب كيف يؤثر في عزم المـُحرك :
    بـعـض حـلـول تـفــتـفــة مـُحـرك سـيـآ رتك / فحص الشآحن وتغيير البوآجي بأصلي. !!!
    كــيـف تـغـيـر ا لــبـوآجـي وكـيـف تـقـراء مـؤ أشــرآتـهـا { دلالات} الخرآب من لونه
    د رس في / لــو نــط { خـرج } بـوجـي أشــعــآل مـن مـُحـرك سـيـآ رتـك ؟؟؟ ما الحل ؟
    كـيـف تـفحـص شـآ حن كـهـربـاء ا لـسـيـآ رة مـع ا لـبـطـآ رية بـأستخدآم قـيآس الكهربة
    كـيـف تـشـتـغـل ا لـبـطـآ ريـة {{{ا لـحـجآ ر}}} ؟ كيف تـصـونـهـا وكيف تعمل أشترآك ؟؟؟
    كـيـف تـفـحـص وتــصـون و تــُـشـخـص أعـطـال كـهـربة بـطـارية ســـيـارتك و شـاحنها
    ا لـحـمـل ا لـطــُفـيـلي / و تـهـر يـب بـطـآ ريـة سـيـآ رتك كـيـف تعـرف ا لتهريب !
    نـظـآ م الأشـتـعـآ ل لـمُحركآت الأشتعآ ل ا لدآخلي Ingnition System
    كـيـف تــسـتـخـد م أو تـسـتـعـمـل هـذا ا لـقـيـآ س ا لـكـهـربي؟؟؟ مـصور با لد آ خل
    كـيـف فـحـص ا لـكـهـرباء بــ قــيآ سا ا لـكمـآ شـة للـكهـربة المنزلية والسـيآ رة


    ثآلثآ :
    لا تستبعد أن أسلاك { كيآبل Cable } البوآجي
    فيها تهريب أو أن المقآومة بها تضآعفت { خربت}
    ولا تعطي الشرآرة الكآملة للبوآجي وهذا يـُضعف عزم السيآرة .

    رآبعآ وأخيرآ :
    حسآس الكرنك { دورآت عمود المرفق }
    لهُ دور كبير في مثل هيك شغلة .
    بصرآحة ما عـُمري تعمقت ولا ألفت شيء عن حسآس الكرنك أبدآ .
    لاكن قرآئت في مـنـتتديآت أجنبية { خوآجية}
    الكثير يـُرجع ضعف العزم لـهُ :
    هذي صور كثيرة لـهُ :
    أول وآحدة لموقعة في سيآرتك الكآمري مـُظل 2003 صليبي :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    وهذا شكل الحسآس المذكور
    لمـُظل من 1994 الى 2006 1994 2006 Camry Crank Position
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    هذي رسمة { كروكي } لموقعة في بعض المـُحركآت مع الظفيرة { الأسلاك} حقتـُه :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    ما هو صعب تبديلـُه بنفسك بشحمك ولحمك { DIY }
    فقط روح أشترُه من الوكآلة
    قـُل لـهـُم حسآس { كرآنك سنسر Senser of Camry Crank }
    يعطونك ظفيرة { سلك } بالحسآس بالفيش
    وأنقعر تحت سيآرتك وفوق المـُحرك وغيرُه بنفسك بلا خسآير بلا كسل :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    أتمنى أن الله وفقني لمـُسآعدتك وأسف على القصور .

    بالنسبة لكلام الأخ الكريم / جديعآن جزآه الله خير
    الذي قآل البآكيوم { البآكم }
    يقصــُد الأخ مـمـكن نظآم الشفط { الفآكيوم Vacuum } لـهُ دخل .
    وكلامــُه سليم 1,000,000% أن نظآم الشفط {الفآكيوم} لهُ دخل ببعض
    المشآكل في أداء عزم مـُحركك حيث أن بعض أجهزة المـُحرك تشتغل ويتحكم بها .
    لاكن ما عرف يعبر زين 100% ولا تنسى أن أذا خرطوش دخول الهواء
    به تنسيم فله دور كبير في الأداء والتفتفة .


    وله دور كبير لتشغيل أجهزة كثيرة منها
    في بعض السيآرآت نظآم الشفط { الفآكيوم}
    يشغل منظم القير الذي يتحكم في تبديل النمر
    ويشغل أبوآب صغيرة لنظآم التهوية والتكييف
    ونظآم مـُسآعد المكآبح { الفرآمل }
    وأنظمة كثيرة .
    فأرجو أن لا يستعجل بعض الأخوة ويحكمون على ما لا يبدو لهـُم صح .

    أن شاء الله تنحل مـُشكلة سيآرتك ولا تبيعها ولا تحرقها ولا تقلق أبد .
    كـُل شيء لـهُ حل ولهُ علة .
    وهذي الأمور أن شاء الله تعلمك صيآنة سيآرتك وبيتك وأجهـزتـهـُمآ .








    موفـق
    وتلقى خير بأذن الله



    """ و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """





    هـذا تحــت رآبــط جـمعـُه الـمـهندس
    ســــــُبـر فتك VTC جزآه الله خير
    أ ُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
    دروس ألأصيل الحجآ زي



    أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذا مـعـنى ... نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
    فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.



    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعينقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعينقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي



    تـحـيــــــــــــــــآ تي


    <<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>
    """ ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

  6. #126
    تاريخ التسجيل
    Jul 2009
    الدولة
    { الظفير/ جدة / الظهرآن }.
    المشاركات
    11,608

    Lightbulb رد: تـعـلـم صــيــآ نــة ســيــآ ر تــك و أ جـهـز تـك بـنـفــسـك Diy و لا تـحـتـ

    أضيف ردي هذا لأستفسآر
    الأخ الكريم /// قهوة Coffe
    للفآئدة المرجوئة ..........
    هذا رآبط موضوع الأخ الكريم :
    مشكلة لها سنة اتحدى واحد يحلها ! من جد الدعوة تحدي


    حياك الله اخوي اصيل حجازي :

    الصفاية : غريتها
    البواجي : غيرتها ومتأكد منها انها اصلية 100%
    اسلاك البواجي : هذي كيف اعرف ان فيها مشكلة , مرة شغلت المكيف وطلع صوت طق طق
    قالي العامل عنك تهريب بالكهرباء هل هذا اللي تقصده ؟
    حساس الكرنك : طيب بالفحص ماجابوا سيرته هل له علاقة بالكتمة ؟
    شكرا لك

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    الحـمـد ُ لله و الصـلاة و ا لـسـلام عـلى رسول الله
    وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أ ُمهـآت الـمـؤمنين
    وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين.
    اللهـُم بـك أهـتـدي و بـك أ سـتـعـيـن ...


    الأخ الكريم /// قهوة Coffe
    تـــحــيــــــــة وبــــــــــــــعـــــــــــد :

    تستطيع أن تفحص أسلاك البوآجي بعدة طــُرق :
    بالليل أفتح غطاء المـُحرك { الكبوت } وطآلع حول الأسلاك
    والمـُحرك شغآل أنتبه لا تمسك الأسلاك بيدك
    من غير قــُفآزآت { كفوف} لو تأخـُذ لك
    بخآخ حق ملمع القــُزآز وتفضيه من الصآبون حقـُه نظفـُه زين 100%
    حــُط فيه ماء عذب نظيف { فـُرآت}

    والمـُحرك شغآل :
    بــُخ بخ بسيط جدآ حوآلي السلك { الكيبل} كــُل وآحد لوحدُه
    أذا فيه تهريب بتشوف مثل البرق { شرآر} وهذا تهريب .

    أو الطريقة الأ ُخرى هي :
    قيآس مقآومة السلك { الكيبل} المذكور بس لازم يكون عندك
    جدول لقيمة المقآومة لـكـُل سلك على حدة ///
    يعني مقاومة السلك ذا البـُعد القصير تكون أقل من مقآومة السلك الأطول
    والمقآومة الكهربية تـُسمى { رزستنسresistance }
    والسؤآل هو بطريقة كيف أقيس مقآومة أسلاك الأشعآل الكهربية ؟؟؟
    how to measure ignition cable resistance

    هذي بعض الأشرطة لكيفية قيآس مقآومة أسلاك الأشعآل الكهربية :
    ترى بعضها أو أغلبها ما شفتها طلعتها لك وللأخوة
    وما عندي وقت أرآجعها أستمتع بها لعلها تنفعك في أشياء أُخرى
    بتشوفــُه يـرُش الماء وتشوف الشرآرة { البرق} يـُثبت تهريب الاسلاك :
    How To Check For Bad Spark Plug Wires


    وهذي أشرطة أ ُخرى عن كيفية قيآس المقآومة الكهربية بالقيآس الكهربي :
    automobile diagnostic










    وهذي الخطوآت بالأنقليزي والله ما عندي وقت كآفي وألا كآن ترجمتها لك .


    Instructions


    Things You'll Need:











    • <LI itxtvisited="1">Rags or shop paper towels <LI itxtvisited="1">WD-40 <LI itxtvisited="1">Multimeter <LI itxtvisited="1">Dielectric grease
    • Needle-nose pliers
    1. <LI id=jsArticleStep1 itxtvisited="1">1

    1. Remove only one wire at a time. If it is a used wire, start by wiping down the wire with WD-40, since your visual inspection will be easier with a clean wire. Be sure the metal clips within the boots at each end of the wire are clean, corrosion free and in good condition.
      <LI id=jsArticleStep2 itxtvisited="1">2
      Prepare your tester and set up on the OHM test section on the meter at 20,000, or 20k.
      <LI id=jsArticleStep3 itxtvisited="1">3
      Measure the length of the wire, since the length is a factor you must know to determine test results. To test, hold the positive, or red, probe into one end, being sure to have contact with the metal clip in the boot and the negative, or black, probe into the other end.
      <LI id=jsArticleStep4 itxtvisited="1">4
      Watch the readings. The readings may jump around at first but should stabilize after a few moments. A shorter wire with a length of 12 inches may test out between 6.00 to 7.00 ohms and a longer wire of 30 inches may measure out between 9.00 and 11.00. A 24-inch wire may come in between 7.50 and 9.00 ohms. All of the above readings would put you in a normal range. Any reading of less than 6.00, regardless of the length, would represent low resistance, and that wire should be replaced.
      <LI id=jsArticleStep5 itxtvisited="1">5

      Install the wires if your readings are satisfactory. Apply a small amount of dielectric grease on the inner portion of the metal clips within the boot to help ensure the boot will not get stuck to the plug and to prevent arcing.
    2. 6


      Install your wire back to the plug and location on the distributor cap from which it came and be sure that the wire is secure at both ends. Tug on it a bit after installation to be sure you have a proper fit. If you have a problem securing a connection, work it with needle-nose pliers to reshape the metal clips within the boots for a more secure fit.











    طيب وين محله حساس الاكسجين ؟

    بالنسبة لضغط البساتم وين افحصها فيه , افضل محل يعني وثقة , لان كل اللي عندان حرامية

    حساس الكرنك بشوف

    loosing between ECM & PCM )wirring) : هذا مدري وش تقصد ؟

    شكرا لك













    حسآس الأ ُكسجين يــُركب في
    موآصير العآدم يكون حول أو أمآم دبة التلوث

    وأذا عندك دبتين يكون عندك حسآسين للأ ُكسجين :

    Oxygen Sensor

    O2 sensor

    هذي بعض الصور لذلك الحسآس
    وموقعــُه ويختلف أشكآلـُه ومـُصنعيه وموآقعـُه :

    وتستطيع وضع جـُلبة ترفيع تحت قآعدتـُه لتـُبعـدُه
    عن الأوسآخ وليقرء أفضل ويرسل أشآرآة أفضل :



    هذي صورة الـجـُلبة هي أصلآ تـُستخدم للبوآجي :




    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي







    أول جُلبة { بلق Plug } من جهة الحسآس
    يجب خــُرمهُ { توسيع الخُرق } أكثر حتى
    يتمكن رآس الحسآس من الدخول لهُ ويركب على
    الجُلبة التي تركب على مآصورة الكندآسة :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي






    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي





    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي





    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي






    شـــُفــه كيف مرفع بالـجـُلبة { جـُلبتين } :




    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي







    أول أفحص الأسلاك حقتـُه تأكد أنها مشبوكة وما بها خلل ولا ألتمآس أو تسلـُخ العآزل :




    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي






    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي





    صورة مقطعية لأجزاء الحسآس :




    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي






    شــُف صورتـُه وهو مفكوك وكيف أنـُه وسخآن بالمرة يحتآج تنظيف :




    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي






    طبعآ أشــكــُر أحد الأخوة الذين ذكرونا بغطاء خزآن الوقود




    غطاء خزآن الوقود أذا فتحآت التهوية به مسدودة جـُزئيآ :



    يــُسآهم في التفتفة ويــُسآهم في ضعف العزم .




    تفحصـُه وأذا شكيت فيه فزي ما تفضل الأخ الكريم / جرب السيآرة




    من غير تركيب غطاء خزآن الوقود لفترة التجربة .




    وأن شكيت فيه فغيرُه بجديد .







    وتأكد أن أسلاك البطآرية { الكيآبل} مشبوكة على أصآبع نظيفة من الصدى



    الأكسدة البيضاء على أصآبع البطآرية أو بأسلاك البطآرية لها دور في ضعف الكهرب .




    أمـل أن الله وفقني للمـُسآهمة بحل مـُشكلتك .




    أن شاء الله تنحل .







    موفق
    وتلقى خير




    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعينقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعينقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    تـحـيــــــــــــــــآ تي

    <<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>
    """ ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

  7. #127
    تاريخ التسجيل
    Jul 2009
    الدولة
    { الظفير/ جدة / الظهرآن }.
    المشاركات
    11,608

    Lightbulb رد: تـعـلـم صــيــآ نــة ســيــآ ر تــك و أ جـهـز تـك بـنـفــسـك Diy و لا تـحـتـ

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة قيس بن شداد مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم

    وفقك الله وزادك من فضله

    أنا عندي مشكلة لما أشغل السيارة لازم يشتغل النور مع فتح السويتش قال واحد من الشباب تقدر تبرمجه ما يشتغل إلا لما تفك البريك وقال كمان تقدر تبرمجه ما يشتغل إلا بعد ما تحرك القير من الـ p

    هل فيه طريقة للبرمجة بدون ما أروح للمبرمجين لأني ما سرت أثق في أحد منهم

    سيارتي سوبربان lt شيفروليه 2004 فل كامل

    تكفى
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    الحـمـد ُ لله و الصـلاة و ا لـسـلام عـلى رسول الله
    وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أ ُمهـآت الـمـؤمنين
    وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين.


    أخي الكريم /// قــيــس أبن شـــــدآد
    تـــــــــحـــــــــيــــــــــة وبــــــــــعـــــــــد :

    أســف أخي الكريم على الــتـأخــُر في الرد لعدة أســــــبـآب
    أولآ :
    لا أســـتـطـيـع أن أرُد عليك رد منقوص .

    ثـآنيآ :
    أنا مشغول كثير والله ُ يـــشـهـد على ذلك .

    ثـآلـثـآ :
    هـــُنـآك ثـلاث طــُرق لعمل تلك البرمجة
    أ ُريد أن أتأكد منها قبل أن أعطيك علمي .
    هذي الـطـُرق أحدآها
    وأولها :
    أنك تشغل مفتآح الأشعآل { السوتش }
    وتشبـُك الجلنط أو دعآسة فرآمل التوقيف { الطوآري / الجلنط الرجلي }
    وتفــُكــُه أربع مرآت بس جربت ذلك في صآلوني
    التآهو شفر { سوبر بآن طويل مـُظل 2009 صليبي }
    و لم تنجح الطريقة .

    الطريقة الثآنية :
    عن طريق الأزرة التي تجي بالطبلون
    بجوآر شآشة العدآدآت عن يمن الطبلون .
    أطلعت عليها بــســُرعة وما شفت شيء مـُشجع .

    الطريقة الثآلثة وهي :
    عن طريق فصل أسلاك تجيء بالجآنب الأيمن من الرآكب الأمآمي
    ويتم فصل السلك ووضع مقآوم كهربي وفيش بحسآس
    ووضع مفتآح يـُسمى { توقل سوتش Toggle Switch }
    وهذي الطريقة تسمح لك بأعآدة النظآم لأصله
    أو التحكـُم به بتأخير توليع الأنوآر .

    أصبر علي لعلي أن يوفقني الله
    وأجد وقت كآفي لأوألف درس خآص عنـهُ بالكآمل .


    المعذرة على التأخــُر والله ما نسيت موضوعك وأستفسآرك .
    لاكن لـن أرُد على أحد الآ أذا أنا مــُتـأكـد 99,7% على أقل تقدير .

    موفق
    وتلقى خير بأذن الله .




    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعينقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعينقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    تـحـيــــــــــــــــآ تي

    <<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>
    """ ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """


  8. #128
    تاريخ التسجيل
    Jul 2009
    الدولة
    { الظفير/ جدة / الظهرآن }.
    المشاركات
    11,608

    Smile رد: تـعـلـم صــيــآ نــة ســيــآ ر تــك و أ جـهـز تـك بـنـفــسـك Diy و لا تـحـتـ

    أضيف ردي هذا لأستفسآر
    الأخ الكريم /// فــــــآرس المدى
    للفآئدة المرجوئة ..........
    هذا رآبط موضوع الأخ الكريم :
    قربت الماء باترول



    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فارس المدى مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فارس المدى مشاهدة المشاركة
    اخواني عندي مشكله ..

    ان قربت الماء تهرب مع الغطاء حقها وكميه الماء الي فيها الى الحد المكتوب فيها تقريبا نصفا او اقل ..

    واذا بدت تهرب احصل ان القربه زايده نسبه الماء فيها ؟؟

    ولجلست ايام على الحال احصل مويه الاديتر ناقصه .. غيرت الغطاء حق الديتر ونفس المشكله ..

    مدري وش العله


    أفيدوني ..
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    الحـمـد ُ لله و الصـلاة و ا لـسـلام عـلى رسول الله
    وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أ ُمهـآت الـمـؤمنين
    وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين

    الأخ الـكـريم /// فــــــآرس المدى
    تــــحـــيــة عـــطـرة وبــــــــــــعـــد :
    مــُهـم أن تعآلج المــُشكلة قبل ما تتفآقم أكثر .

    وأضـــُن والله ُ أعلم وأكمل / أن صمآم الحرآرة { البلف } بلف الماء خربآن
    بدء يهتري أو مصدي وما يفتح للأخير وقت تسخين خليط الماء بقربة التبريد { اللديتر}
    أضف لذلك أن الخليط { خليط الماء مع الجليكول } مـنـتهي الصلاحية وربماء
    يسبب سخونة أكثر من الازم ويصدي بدآخل المـُحرك وجيوب التبريد والقربة {اللديتر}

    أســتـبدل خليط الماء بالقربة { اللديتر} بخليط ماء
    مع مـُبرد جلكول المتسوبيتشي Mitsubishi antifreeze :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    أو البنز وهو أفضل شيء بس غآلي شوي
    تحتآج لا يقل عن عـُلبتين والعـُلبة بـ 35+
    Benz antifreeze

    MERCEDES BENZ ANTI-FREEZE AGENT

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي





    أو خليط مــُبرد تايوتا بس حق تايوتا
    يجي مخلوط بالماء ولا تحتآج تخلط ماء معـُه
    الا تزود النقص بماء عذبآ فــُرآت .
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    شــــُــف جبت لك صورة نطآرة مــُبرد خليط تايوتا
    وشـــُف مكتوب عليه لا تـُضيف ماء مخلوط 50/50 مع ماء
    Don't Add Water :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    أو بخليط مـُبرد بري أستون Prestone وهو مُمتآز
    النطآرة { الجيلون } بخمس وثلاثون ريآل بس حل اللخلل قبل وضعـُه .
    prestone antifreeze
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    أنا ما عندي خلفية كثير عن البآترول حقك .
    بس يقلون أن الباث فآيندر { نيسآن} يجي بصمآمين { بلفين }
    وآحد في المحل العآدي بنهآية الخرطوش الأعلى بأعلم المـُحرك .
    والأخر بصدر الغمآرة من جهة جدآر النآر .

    أذا تحس أن الخرطوم { خرطوش / لي } ماء التبريد للمـُحرك الذي جآي من القربة
    ذآهب لأعلى المـُحرك منفوخ وقاسي شوي
    يعني به هواء وقت ما المـُحرك شغآل فهذا به هواء زآيد
    مما يـدُل على أن برآس المـُحرك شعر { شطب }
    طبعآ لا تستعجل وتأكد من عدة ورش { من مـُهندسين شــُطآر فقط } .
    تقدر تعيش به فترة بس تتآبع فحص خليط الماء لا يهرب .

    أبدء بالأسهل فالأسهل وهو أنك تغير الصمآم { البلف }
    ما أدري هل يجي للبآترول صمآم أقل حرآرة زي للجي أم GM
    سيآرآت الجي أم يجي الصمآم على حرآرة 195ْ F وتقدر تغيرُه بأقل حرآرة
    165ْ F .

    وبعضهـُم يأخذون الصمآم الأقل حرآرة للكآبرس ويحطونـُه في سيآرآتهـُم .
    بس تأكد أنـُه يركب بدل صمآمك .


    مــُلاحــظـة مـُهـمـة جـدآ :
    طبعآ تأكـد أن كــُل نظآم التبريد شــغـآل صحيح مثل :
    مرآوح التبريد / قربة تبريد الماء / مضخة تدوير ماء التبريد
    كيف تختبر مضخة تبريد الماء وهي بسيطة جدآ ... أفتح غطاء القربة {اللديتر}
    وشغل المـُحرك لازم يكون معك كشآف أو ضوء قوي أو في وضح النهآر
    لازم تشوف الماء يتقلب وكأنـُه ينزل للأسفل .
    أذا تقدر تحل سيور المـُحرك وتبرُم بكرة المضخة بيدك :
    أذا المضخة خربآنة فسوف ترى أنك أذا برمت البكرة تستمر بدون مقآومة تـُذكر
    يعني تفرفر بالرآحة وهذا دليل على أن المضخة خربآنة .

    أذا فريت البكرة وتحس بخضخضة ومقآومة بسيطة وأن البكرة بـسـُرعة توقف
    فذلك أكبر دليل على أن المضخة شغـآلة وسليمة ولا تحتآج تبديل .
    أنتبه أن يضحكو عليك ويقولو المضخة خربآنة وتجيب لـهـُم وآحدة جديدة
    يردو يبيعوها على غيرك أو يرجعوها للموزع المـتـخآذل معهـُم أو نصآب أخر .

    تفقد سيور المـُحرك / سير المـُكيف مع مضخة الطآرة .
    سير مضخة الماء مع سير مولد الكهرب .

    وهذي السيور خآرجية ولا تمت الصلة بسير أو جنزير التوقيت .
    الذي قد يكون خآرجي مـُغطى بغطاء بلاستيكي أو حديدي أو
    تكون دآخلية خآصة الجنزير .

    تفقد وآجهة وخلفية القربة - قربة التبريد المـُسمآة لديتر .
    تفقد الفتحآت بين الزعآنف أنها نظيفة وما فيها بق أو فرآشآت أو وسخ
    أو أورآق منآديل طآيرة عليك .
    أذا الزعآنف ملتوية فقومها { عدلها أنت بنفسك } وأفتح بين الزعآنف
    بس أنتبه لا تخرُم موآصير القربة ترآها خفيفة
    ولا تضيق بينهـُما .

    ترى التصييخ ينفـُخهـُم كثير وما يخلي للهواء مدخل كثير للتبريد .
    يمكن تحتآج تصييخ وتنظيف القربة { اللديتر} .

    موفـق

    وتلقى خير بأذن الله




    """ و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """



    تـــآ بــع د ر و ســـي لـلـفـآ ئـد ة:







    هـذا تحــت رآبــط جـمعـُه الـمـهندس

    ســــــُبـر فتك VTC جزآه الله خير

    أ ُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :











    أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذا مـعـنى ... نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة

    فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.










    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعينقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعينقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي








    تـحـيــــــــــــــــآ تي



    <<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>

    """ ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

  9. #129
    تاريخ التسجيل
    Jan 2011
    الدولة
    رابغ
    المشاركات
    37

    رد: تـعـلـم صــيــآ نــة ســيــآ ر تــك و أ جـهـز تـك بـنـفــسـك Diy و لا تـحـتـ

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    الله يجزاكم خير
    ويكثر من امثالكم

  10. #130
    تاريخ التسجيل
    Jan 2011
    المشاركات
    13

    رد: تـعـلـم صــيــآ نــة ســيــآ ر تــك و أ جـهـز تـك بـنـفــسـك Diy و لا تـحـتـ

    جازاك الله كل خير على هذا المجهود

  11. #131
    تاريخ التسجيل
    Nov 2010
    الدولة
    دار الكيف
    المشاركات
    32

    رد: تـعـلـم صــيــآ نــة ســيــآ ر تــك و أ جـهـز تـك بـنـفــسـك Diy و لا تـحـتـ

    جزاك الله خير

    وننتظر جديدك

  12. #132
    تاريخ التسجيل
    Jan 2011
    المشاركات
    8

    رد: تـعـلـم صــيــآ نــة ســيــآ ر تــك و أ جـهـز تـك بـنـفــسـك Diy و لا تـحـتـ

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    حبايبي أنا عندي كابرس94ltz
    مجنني أذا كان بارد وجيت أشغله لازم وأنا أشغل ادوس بنزين ادبل له أكثر من دقيقه حتا تسخن الكينه ولا رح يطفي وأذا مشيت مستحيل يتعدا60كم وأذا وصل70 في نزول وهاذي معجزه ولا يقبل الدعسه أذا كتمتله بدعسه كئنه فاضي في ال N
    وتسمع قرقعه في القربه حقت الهوا
    طبعن غيرت بواجي وطرمبة بنزين وديلكو وغسلت بوابة الدعسه ولا فاد والله لي سنه وشوي على هاذا الحال من ورشه لثانيه ولا فاد وانا احب ها الموتر ولا ابي افرط فيه
    تكفون ساعدوني ولكم مني خالص الشكر والدعاء

  13. #133
    تاريخ التسجيل
    Jul 2009
    الدولة
    { الظفير/ جدة / الظهرآن }.
    المشاركات
    11,608

    Lightbulb رد: تـعـلـم صــيــآ نــة ســيــآ ر تــك و أ جـهـز تـك بـنـفــسـك Diy و لا تـحـتـ

    رد لي مـُـعــقــّد شيئآ ما
    حبيت تتطلعون عليه للفآئدة .
    في موضوع للأخ
    الكريم /// المُبشــر
    هذا رآبط الموضوع تحت :
    من يفزع لنا ( ياراعين الخبره بالقمااااااشاااااات ) تكفون






    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المُبشــر;
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


    اخواني ارجو ان يدلني احد الاعضاء او المشرفين على حل
    بصراحه التردد على الصناعيه ممل وانا ايضاأ ملييييييييييت
    ان بيض الله وجيهكم ركبت ( قماشات ) للجيب جي اكس 97
    ومن بعده جاء للموتر رجه من دون الفرامل اذا وصلت 70 وفوق وتزود قلت
    يمكن يبيله صنفره رجعت وصنفرت الهوبات
    وظبط وبعد خمس ايام رجعت نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي قلت ليش ما اخرط الهوبات يكمن منهن خرطنا الهوبات
    وظبط وبرضه رجعت الرجه بعد حوالي عشر ايام
    ووزني لي الفرامل ولا فاد ابي احد يدور لي حل ولي مني الدعاء بظهر الغيب
    على فكره الرجه هذي ماجت الا بعد تركيب القماشات
    وجزاكم الله خير الجزاء


    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    الحـمـد ُ لله و الصـلاة و ا لـسـلام عـلى رسول الله
    وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أ ُمهـآت الـمـؤمنين
    وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .

    أخينا العزيز /// المُبشــر
    تــــــــــــــحـــــــــيـــــــــــــة وبــعـــد :

    يـــا مـُبـــــشــر ‘‘‘ أبـــــــــشـر بـعـزك .
    أنت تــأمـُر أمر والمعذرة على التأخير .

    والله أن عندي أشغـآل لا بدآية لها ولا نهآية .
    الله لا يــشـغـلـنـا الا بـطآعـتـه وأيآكـُم جميع .

    قبل كــُل شيء :
    أذا فحصت كـل ما أقول لك تحت
    ثـــُم :
    فـحـصت عمود الدفع { الكردآن} وصـُلبآنه سليمة
    وفحصت جميع كرآسي القير وكرآسي المـُحرك
    وفحصت جميع رُكب ومطآط العكوس الأمآمية ولقيتها سليمة .
    وتأكدت بأن القير مشبوك بمسآمـيـرُه بالحذآف من غير أنحلال
    فـــ الله يـعـيـنـك غير الهوبآت .
    الهوبآت مخروطة أو ممسوحة أكثر من الازم .
    عــُمـر سيآرتك الله يخليها لك 13 عشر عآمآ ونيف عـجـآف
    وهذا يكفي لتغيير الهوبآت خآصة المهري منه بالمرة .
    قد لايعجبك ردي هذا لاكن فكر في سلامتك وسلامة عيآلك قبل كـُل شيء .

    أذا أن جيبك فقط دفع خلفي :
    فيمكن أن الحوآمل { رُمآن} الهوبآت الأمآمية مهرية
    وبدئت تتكسر لأنك ما عـُمرك شحمتها !!!
    وحصل ذلك صـُدفة مع تغيير الفرآمل .
    لأنك تقول بكلامك تحصـُل الرجة من غير مسك فرآمل .
    وقد يكون أو تكون حتى رُمآنآت العكسين الأخيرة مهرية :
    ويبآن لك أهتراء رُمآن العكوس الأخيرة من تهريب زيت
    بدآخل هوبآت الأطآرآت الخلفية من الجهة الدآخلية يعني
    بين الهوب والعكوس .
    ومن الأمآم { تشوف شبه ندى زيت على قلب الجنط } أو دآخل الهوب .

    أما أن كــــآن الرجة وقت مسكك للفرآمل
    فبعد ما ترجع من مشوآر أمسك وسط { قلب الجنط}
    فأن كـآن حآر جدآ بعد ما يكون أنك
    قد أستخدمت ومسكت فرآمل عدة مرآت
    فهذا يؤكد أن الكبآس ما يرجع لبيتُه صحيح
    بسبب صدى بالأصطوآنآت أو أصطوآنت
    تلك الجههة الحآرة فقط
    أو أن الجلدة التي تـُعيد الكبآس للأصطوآنة مهرية أو مقطعة ...
    فأتبع نصآئحي التآلية :

    أخي العزيز /// كلام الأخ الكريم الـعـُمـدة مـُمـتآز لاكن يبدو أنه ُ ما هو وآضح لك
    بدرسي الذي رآبـطـُه تحت { أول رآبط } شرح لما قصد به الأخ الـُعـُمدة يعجبني :


    شـــُف يالطيب :
    يجي نوعين من أنوآع الكبآسـآت التي
    تتركب في السرج { الملزمة / الكلبر Caliper }

    نوع يرجع لدآخل الأصطوآنة التي هي من ضمن السرج { الملزمة}
    بالكبس فقط بجلدة على شفت الأصطوآنة التي هي من ضمن السرج .
    كأنـُه كبآس أصطوآنآت الحريق للمـُحرك .

    والنوع الثآني :
    يـدخـُل ويـخـرُج بشكل لولبي { كأنـُه مسمآر بقلاويز / بـُرغي }
    وأذا وقت تركيب الأقمشة
    الفني أو أنت تحتآج قبل ما تفـُك الأقمشة من السرج الى أعآدتـُه للأصطوآنة
    ليسمح لك بتركيب الأقمشة بالرآحة على الهوب
    يعني ما تستطيع أن تركب الأقمشة أن لم تـُعـيد الكبآس لدآخل الأصطوآنة
    التي هي جـُزء لا يتجزاء من السرج { الملزمة / الكلبر Caliper }
    فتقوم ببرمه وليس كبسه مثل القديم .

    فأكيد أن الـخـُبرة الذي غير لك الأقمشة
    كبســُه بقوة
    لـيـُعـيـدُه للأصطوآنة قبل التركيب وبهذا لوى اللولب أن كآن لولبي الترجيع .
    لأنــُه ما يعرف أن هذا النوع يـنـلـوي { ينبرم } مو مثل السآبق .
    ترى حصل لي أنا هذا الشيء .
    يعني أنا أخطأت في سيآرة ولدي عند تغيير الأقمشة :
    عندُه سيآرة جديدة وقتها ماكسيما 2003
    غيرت الأقمشة
    وأبتدئت بأول وآحد /// طبعآ خلينها بورشتنا بالبيت
    وأستخدم أبني سيآرة أ ُخرى
    أبتدئت بأن أحـآول أرجآع الكبآس للأصطوآنة ما نفع .
    أخذتها معي المطآر وعندنا كبآسة { برس Press }
    تشتغل بالزيت {هيدرولك}
    يعني هي عفريتة مقلوبة بهيكل حديدي من عوآرض ملحومة
    تقدر تصنعها أنت ببيتك .
    أو تضع القطعة على رآس عفريتة { جآكJack }
    وتدخلها تحت السيآرة / تحت الشآص أو تحت عمود صبة قوي
    وتضغط عليها حتى تنفك أو ترجع لبيتها { أقصـُد أي شيء تحتآج كبسـُه} .
    مثل لو صلب عليك مسمآر أو صآمولة العجل
    ضع العفريتة تحت طرف مفك الصوآميل وأرفعـُه شوي فقط وتنفك .
    طبعآ أكمل قصتي الغبية :
    أستخدمتها وكبست الكبآس بقوة لدآخل الأصطوآنة
    لاكني لاحظت أنهُ ما يرجع
    برمتـُه{ لويتـُه } ورجع لاكن بصعوبة أقل من الكبس .
    فأكتشفت أني غبي /// مع الشبآب اللي معي يحآولون مـُسآعدتي هههههههههة
    مهندسين طآئـرآت /// بس غلطة الشآطر بمليون .
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    طبعآ :
    ما كشفت لـهـُم سر المهنة { الغباء} وصلحتها بالبيت
    لاكن بأستمرآر تمسح مسح خفيف جدآ علي الأقمشة
    وبجهتها من المكآبح خلل بسيط لليوم لاكن ماشي الحآل .

    وأن لم يكـُن لولبي الترجيع { قلاويزي} فالجلدة التي شرحتها لك مهرية
    أو بالأصطوآنة { غآلبآ } أو الأصطوآنة والكبآس صدى رهيب :
    مثل ما بدآخل الأصطوآنة دآخل هذا السرج تحت رآبـطـُه طبعآ شـكـلـُه نظيف
    بس بأخر جـُزء دآخلي يكون فيه صدى كثير يمسك الكبآس
    شـــف الجلدة التي أقـصـُدها محطوطة عن يمنـُه سوداء كآنها معصم :
    http://volvospeed.com/Pics/repairpics/2007pics/caliper_piston3.jpg

    نتيجة دخول أما ماء مع الغسيل للسيآرة
    أو رطوبة لأنك تركت غطاء عـُلبة زيت الفرآمل شبه مفتوحة .
    بعض الأحيآن ما يتسكر الغطاء المطآطي الأسود فوق فتحت علبة زيت الفرآمل
    صح 100% وهذا التنسيم البسيط يكون كآرثي لنظآم المكآبح بحيث :
    أن الرطوبة أو الماء يدخـُل بأعلى الـعـُلبة وأنت تعلم بأن الماء
    أثقل من أي زيت والزيوت جميعآ ...
    فمن الطبيعي أن ينزل ويتسرب ويتسلل للأسفل
    خآصة مع الشفط والدفع { الترجيع }
    أنت لما تكبس فرآمل النظآم يسحب للأسفل زيت ليكبس به الكبآسآت الأربع
    وأذا رفعت رجلك عن الدوآسة { الدعآسة} يرجع الزيت لعـُلبة الزيت
    وهكذا دوآليك /// فأي ماء أو رطوبة أو وسخ ينسحب للأصطوآنآت التي
    هي من ضمن الملزمة { السرج }
    فمع الوقت وبـسـُرعة يصدي دآخل
    الأصطوآنآت وجـُدرآنها قبل الكبآس لأن الكبآس أقوى وأصلب .
    فيبدء ويكون الصدى عـآئقآ قوي للحركة السلسة والسهلة للكبآس .
    مما يعوق رجوعـُه للأصطوآنة
    خآصة أن كآن الجلدة { الدآيفرآم Diaphragm } التي
    تــُعـيـد { ترجع } الكبآس لبيته { للأصطوآنة } وترفع ضغط
    الزيت عن الأقمشة ليدور الكفر بسِـُرعة
    بعض السيآرآت الذي يـُعيد الكبآس لبيته سـُست { يآيآت / نآبض Spring }
    وخآصة أن كآن أكثر من كبآس وهي أضمن من الجلد .

    أذا الجلد مقطعة أو مهرية { لينة أكثر من الآزم / او صلبة أكثر من الآزم }
    فتحتآج تبديل بسـُرعة البرق { أصلاح من الوكآلة جديد }
    يعني لا تشرتي هذي الجلد من أي مكآن أخر غير الوكآلة حتى لو يعطوك ببلاش .
    حقت الوكآلة ويا دوب تضمنها أن تكون سليمة مع الوقت .
    لأنها مطآط وحتى لو كآن مطآط صنآعي
    فهو يهتري مع الزمن في خلال 5 الى 10 سنين .










    الشيء الأخر والخطير أيضآ :
    هو أن كـآن الهوبآت مخروطة أكثر من الآزم /// يـعـني :
    أن نـقــُص سمآكتها تحت الحد الأدنى .Min
    فتـُصبح رخوة ولينة بنسبة لا ترآها بالعين المـُجردة ولا بالحس الجسدي
    يعني تكون رخوة ووقت ما تكبس وتكون حآرة { هي } تتموج بنسب بسيطة
    مما يخلي هوبك يترنح يمنة ويسرى ويـُسبب لك الرجة :

    طبعآ :
    أذا الـخـُبرة ما هو شـآطر وركب لك الأقمشة بميول ما يعني :
    أذا ما وآزن شـدُ للمسآمير شد وآحد للأخير ثـُم شد الأخر
    هذا يــُسبب أن يكون ألـقـُمـآش مع السرج مائل/ مـُنحرف
    وهذا الميول يـُسمى بالانقليزي { كوكد Cocked }
    وهو زي الرجآل الملوي أو السيآرة التي شاصها ملوي .
    وكلمة { كوكد Cocked } تعني ملوي أو محول أو مشتول وهي عآمية .
    يعني أذا قآل لك { كوكد Cocked } فيقصـُد أنك متخلف أو منحرف .
    أنت ما تشوف بعض السيآرآت { خآصة الشآحنآت} من بعيد وكآنها مشتولة
    بسبب صدمة عنيفة جتها وما وزنو شاصآتها زين على قطار الوزن .
    يعني فيه مرآبيع حديد ملحومة ببعضها خآصة بوزن الشآص وبها
    أجهزة ضغط هيدروليكية تقوم وتعدل أقسى شـآص مهما كآن
    وتـُستخدم لجميع السيآرآت والأحوآض والشآحنآت يعني مصنع مـُتنقل
    لهيكلة هيكل { شآص} السيآرة .

    موفـق
    وتلقى خير بأذن الله

    """ و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """


    هـذا تحــت رآبــط جـمعـُه الـمـهندس
    ســــــُبـر فتك VTC جزآه الله خير
    أ ُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
    دروس ألأصيل الحجآ زي

    أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذا مـعـنى ... نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
    فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.


    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعينقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعينقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    تـحـيــــــــــــــــآ تي

    <<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>
    """ ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

  14. #134
    تاريخ التسجيل
    Jul 2009
    الدولة
    { الظفير/ جدة / الظهرآن }.
    المشاركات
    11,608

    Lightbulb رد: تـعـلـم صــيــآ نــة ســيــآ ر تــك و أ جـهـز تـك بـنـفــسـك Diy و لا تـحـتـ

    رد لي طويل شيئآ ما
    حبيت تتطلعون عليه للفآئدة .
    في موضوع للأخ الكريم /// ديزب
    هذا رآبط الموضوع تحت :
    @@@ مشكلة أعيت كبار المهندسين وأخيرا وجدت الحل @@@






    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ديزب;
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته وبعد







    أسعد الله جميع أوقاتكم بكل وخير ...
    كنت قد عانيت من مشكلة قبل أيام في الفورد فكتوريا م 2003 وهي انه في الجو البارد ما يشتغل
    من اول مرة بل يجب الانتظار بعد التشغيل لأول مرة مدة ثلاث دقائق بالضبط لااكثر ولآ أقل ومن
    ثم إعادة التشغيل فيشتغل بكل يسر وسهولة ولو حاولت التشغيل في أقل أو أكثر من ثلاث دقائق فلن
    يشتغل ..
    طبعا المشكلة ليست صعبة ولكن الانتظار في الجو البارد ممل وخصوصا إذا كنت مستعجل
    عرضت المشكلة على كثير من المهندسين وحتى في هذه الخيمة ولكن لم أوفق لحل المشكلة إلا عن
    طريق الصدفة ..
    أسمع توقعاتكم لأني أعتقد أنه أول مرة تعرض مثل هذه المشكلة ..
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    الحـمـد ُ لله و الصـلاة و ا لـسـلام عـلى رسول الله
    وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أ ُمهـآت الـمـؤمنين
    وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .
    أخينا العزيز /// ديزب
    بـــعــد شـــُكـر الله العلي الـعـظـيـم
    والأخوآن الـكـرآم أ ُحـيـيـكـُم وأشـكـُركـُم كــُلآ بأســمـُه
    تــــــــــــــحـــــــــيـــــــــــــة وبــعـــد :

    طبـعآ أذا بـتـقـول
    مـن الـمـُرحل { الرلي Relay }
    فـأنا مـتـشـكـك من هذا الحـل للأســـــــبـآب التآلية :
    المـُرحل لمضخة الوقود الذي سميتموه كتآوت
    وهذا خطاء الكتآوت لمولد الكهرب
    القديم { لشآحن البطآرية القديم }
    في السيآرآت الحديثة مُنذ ُ أكثر من 33 عآم تقريبآ
    فيها مـُرحل أو مـُرحلات للجمع {رلي Relay }

    طبعآ لنعود للموضوع :
    المـُرحل أذا خرب
    يمنع مضخة الوقود من العمل البتآتة
    الا في حـآلات قليلة
    يكون ملذوع نقآط التلامـُس
    بدآخلة {مكربنة} ولا يشبـُك زين 100%
    نقاط التلامـُس بدآخله
    مثل أبلتين الشرآرة لنظآم الأشعآل القديم .
    يعني لو فكـيـتـُه خآصة بالطوآري بالبر أو السفر :
    تـفـُكـُه من عـُلبته البلاستك أو الحديد بمفك جيب كهربي صغير
    وتصنفر النقآط /// وتشبـُك الأسلاك المقطوعة أن حصل
    وترجـعـُه بيشتغل بأذن الله .
    أنصح من عندُه مشآكل بنظآم الوقود أن :
    يخلي دآيم معـُه مـُرحل مضخة الوقود أسمها بالأنقليزي :
    Fuel Pump Relay
    ولو أضطر وغيرها بجديد لا ترمي القديم خـُلـُه أستبنة { أحتيآط } .

    لاكن في الغآلب أن خرب لا تعمل المضخة أبدآ .

    لـذلك صممة شركة جي أم GM مـُرحل سريع التغيير بدُرج الغمآرة
    من أمآم الرآكب الأيمن الأمآمي :
    تفتح الدُرج وبسقف الدُرج تجد غطاء صغير به بـُرغيين
    بعد ما تفك البرآغي وتنزل الغطاء تقلبـُه على ظهـرُه
    لتجد رسم كروكي وشرح لموقع المـُرحل لأنهُ قد يكون فيه أكثر من وآحد .

    تغير هذا المـُرحل بـمـُرحل { رلي Relay } جديد من نفس النوع
    وبنفس القيمة .
    يعني أن كآن مكتوب عليه تيآر 35AMPs أمبير
    تغيرُه بنفس القيمة { التيآر} لا تزيد ولا تنقـُص الا بالطوآري
    يمكن تستطيع أن تركب أقل قيمة بالطوآري فقط حتى تصل لمـُبتغآك {وجهتك} .

    أخوآني الكرآم لنـُسمى الأشياء بمـُسميآتها
    الصحيحة بالعربي لتمسك بأدمغتنا
    ولنرقى بلـُغتنا العظيمة
    لـُـغـة القـُرآن لـُغـة أهـلُ الجنة
    زي ما قال الرسول الأعظم
    صلى الله عليه وسلم .
    أخبرنا ســيـد الخلق أجمعين أن القـُرآن لـُغـة أهـلُ الجنة .

    وأتحدى في اللُغة الأنقليزية ما يغلبني عليها أحد
    الا المـُتخصصين من اهلها فقط
    أعمل وأدرُسها مـُذ ُ أكثر من 37 عآمآ ونيف
    ومع ذلك أقول هي { الأنقليزية } لا تسآوي بصلة أما العربي .
    لـيـس تـعـصـُب للـُغـتي العربية أبـدآ
    التي تستحق الحـُب والتعـصـُب لاكن ...
    لاكن هذي هي الحقيقة النآصعة
    التي عرفتها مُنذ ذلك الحين {37 عآمآ } .

    أشــكـُرك على طرح الموضوع
    ولي تعليق مـُقبل أن شــــــاء الله .

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مزاااجي300 مشاهدة المشاركة
    المشكله من ( كتاوت طرمبة البانزين ) <<<<<<< مسوي فيها يعنننني


    جـزآك الله خيـرآ
    بس أسـمـُه الصحيح مـُرحل { رلي Relay }
    وليس كتآوت {{{ كت أوت Cut Out } .
    كتآوت {{{ كت أوت Cut Out } للمولّد القديم .
    لمولــّد الكهرب القديم { الدنمو} يفصل أذا فآض التوليد .

    وكلمة مـُرحل تعني ترحيل الشيء أو الكلام
    عندما أقول لك
    {{{ رلي ماي وررد أو مسج Relay my message }}}
    أقصـُد :
    وصل كلامي أو كلامآتي ورسآلتي لفُلان { للاخ الفـُلاني } .
    مشكور يالطيب .











    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو ريان 2008 مشاهدة المشاركة
    هلابك اخوي
    انا معي فورد ونفس المشكله لكن ابشرك ان لقيت لها حل
    وانا مشكلتي اذا دقيت سلف وخرت تطفي وذا شغلت وخليت رجلي على الدعسه تشتغل بس اذا وخرتها طفت
    الحل بالصوره

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    الي عليه السهم دق سلف وخلك داعس شوي عشان ماتطفي وخل واحد يجي يدقه كم دقه الين تحس ان السيارة اشتغلت صح
    اذا زينت الحركه هذي وظبطة اشتر وحده جديده
    وان شالله اني افدتك
    أبو ريــــــــــآن :
    الله يجـزآك ألف خير
    هـذا مـُنـظم الرجيع يمنع رجوع الوقود للخزآن .
    وقد دلنا ودرسنا وأرشدنا أليه الأخ الكريم
    المـُهـنـدس القدير /// سوبر فتك VTC
    جـزآه الله وأيآك ألف مليون خيرآ بأذنه تعآلى .



    وهو { صمآم الرجيع / البلف }
    ســـبب ريئس لمثل هذي المـُشكلة
    طبعآ هو في الغآلب
    للمضخآت الألية { المكنيكية} الخآرجية .

    لـذلك أنا أقول وأ ُكرر للأخوة أن السبب هو مـنـظم الرجيع
    الذي يخلي سيآرتك ما تشتغل بـسـُرعة بالصبآح .
    يعني لو أن المُنظم الذي صورتـُه فوق ولهُ صور أ ُخرى
    أن شاء الله أتي بها في درس خآص عن سبب تأخير التشغيل .
    أذا هذا المـنـظم أو المـُنظم الذي بالمضخة الكهربية ما يمسك
    الرجيع { رجيع الوقود بعد ما تطفي }
    أن لم يحتفظ ويمسك الرجيع بالموآصير فسوف تتعب وقت التشغيل .

    والدليل لو أن سيآرتك لسى حآمية يعني دوبك من ساعآت طفيتها
    ورجعت تشغلها لأشتغلت على طول بسبب أن الوقود لا يزآل لم يتسرب كـُلـُه
    الا الخزآن رآجعآ { خآئبآ} هههههههههة

    أن شاء الله وضـُحـت الصورة بالأذهآن الطيبة الشريفة .

    أما الدآخلية فلها صمآم { رُمآنة صغيرة جدآ }
    تــُسـمى صمآم الرجيع { بلف الرجيع }
    للأخ الـمـُهـنـدس القدير / ســُوبر فتك VTC
    شــرح وآفي عن الموضوع جزآه الله خيرآ .

    رجــــــــآئــي أقرئو هذا الدرس المـُمـيز للأ ُستآذ
    المـُهندس المـُشرف الغآئب /// ســوبر فتك VTC
    يعود ألينا قريب بأذن الله والله فقدتـُه بالحيل .
    الله يحفـظـُه ما أروعـُه وأطيبـُه وفيــكـُم كـُل خير
    ولنا في المـُهندس القدير / بدوي جنوبي كـُل خير
    فجـزآهــُمـا الله كــُل خـيـر وحفظهـُما لمن يرجوهـُما بعد الله .
    هذا درس الأخ / سوبر فتك VTC :
    جميع أعطال طرمبة الجمس.(بالصور)

    شـــُـوفو هذي هي الصورة التي أقصـُد شرحها
    المـُهندس الاخ / سوبر فتك حفظهُ الله .
    هـذي للمضخآت الكهربية بدآخل الخزآن { خزآن الوقود } :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي



    وهذي الأ ُخرى خآصة بالمضخآت الآلـيـة
    القديمة بالغآلب ويوجد في بعض الحديثة :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي













    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مزاااجي300;
    احم احم لا شكر على واجب


    لانها صارت معاي قبل 11 سنة ايام الكابرس 90
    رايح للمطار اوصل اخوي وفجأه وبدون مقدمات طفت السيارة ورفضت تشتغل
    وجلست اكثر من 20 دقيقة انتظر سطحة وبعد وصول السطحة وفي اثناء التركيب
    وانا فوق السطحة قلت خليني اجرررررب والله ودقيت سلف واشتغلت السيارة !!!!
    نزلت وعلى طول على اقرب ورشة في الروضة عند
    مهندس سوري قال حلها عندي بـ 300 ريال في اقل 10 دقائق !!
    وبعد الاتفاق فك كتاوت الطرنمبة في الكبوت وقال جيب وحده زيها 35 ريال !!
    وركبه واشتغلت السيارة على طووووول
    قلت والله حرام 300 ريال قال هذا التفاق من هنا الى هنااااا
    واصلح المصلحون اخذ 200 ريال وانا مقهورررررررررررر
    وهاذي هي الحكاية
    أخي الكريم /// مـزآجي
    جـزآك الله خـيـرآ على التنبيه والحكآية .
    كلامك دليل على أن المـُرحل لن يخلي المـُحرك يشتغل
    لن تعمل مضخة الوقود /// وليس صعوبة التشغيل .
    هي لم تشتغل أبدآ لذلك أضطريت لنقلها بالسطحة .

    أتيخيلك وأنت رآكب بسيآرتك على ظهر السطحة
    مـا نطيت { ما طبيت } بعد ما أشتغلت وهربت .
    هههههههههههههة
    ذكرتين بوآحد من جمآعتي كآن رآيح بأهـلـُه الظهرآن يتمشون
    من الغربية وبطريق الحجآز خرب الصآلون {جي أم } شفر
    ركبها والعيآل بالسطحة للما وصلو الظهرآن .
    تخيل هذي المــُشكلة والأحرآج لأهـله .
    لذلك أنا أقول لنبـذ ُل المـُستحيل نخلي سيآرآتنا
    دآئم نظيفة مـصونة وجآهزة لمثل هيك شغلة { السفر } أو
    الطوآري لا سمح الله .
    ما ننآم وبعدين نقول ياليت ويا كيت !!!!!

    بس أقول أذا أنت مقهور زي ما تفضلت :
    """ قلت والله حرام 300 ريال قال هذا التفاق من هنا الى هنااااا
    واصلح المصلحون اخذ 200 ريال وانا مقهورررررررررررر"""

    شـــُد حيـلك ولا تنآم الليل الا قليلآ .
    تعلم قدر ما تستطيع لتـفـيـد نفسك وتنفعنا بعلمك .
    لا تنقهر يأخي الكريم .
    حنا السبب في مثل هيك مــُشكلة .
    وأما أنـه ُ طلب 300 فمـُـغـآلاه كثير كتير كتير .
    بس لا ننسى أن المـُهـنـدس أو الفني
    أو الكهربآئي أو سمه ما شئت
    { الخـُبرة /// العليمي ... ألـخ }
    أن هو صآدق وصلح لك المـُشكل
    فهو أخذ تعبـُه
    وهو يـطـلـُب منك حـقـُه في الغآلب .
    تقول لي لـــــــــــيــش ؟؟؟
    أقول لك هذا المثآل :
    حتى تكون الصورة وآضحة لأنا درسنآها
    ووجدتها معقولة منطقية وصحيحة شرعآ ونقلآ .
    كـــــــــــيــف ؟؟؟؟؟؟؟؟؟ :

    لو جبت لي مـُسجل أو رآدي أو هآتف أو أي جهآز
    أو مـُحرك { سيآرة / طيآرة / دبآبة / دبآد ثلاجة / مـُكيف }
    { صـآروخ { الجلاخ الكهربي }
    لا تحسبنـُه صآروخ حقيقي تودينا في دآهية }
    وهو الذي به قـُرص كربوني أو حديد لقص
    أو جلخ الحديد أو قص الصبة أو الطوب .
    يعني :
    الجلاخ نسميه صآروخ { القرآيندرGrinder}
    هذا رآبط بنآفذة صور القوقل للجلاخ الصآروخ Grinder :
    http://www.google.com/images?hl=en&safe=active&gbv=2&tbs=isch%3A1&sa=3&q =Grinder

    لو جبت أيآ من الأجهزة أو القطع الأنفة الذكر .
    طلبت مني فحصها وأصلاحها :
    زين .......
    طبعآ أنا بأسط أترزق الله بالعلم
    الذي علمني الله وتعبت سنين في ونين
    لأتعـلـمـُه وأكسـبـُه وأتكسب به من الله الرزق

    يمكن ما أغير لك الا مقآومة { رزستر Resistor } :
    هذي تحت صورة لبعضآ منه وأنوآعـُهُ وأشـكآلـُه
    وطرآزآتـُه وأصنآفــُه وأحجآمـُه وأستخدآمـآتـُه كثيرة :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    أو مـُكـثـف { كبآسـتـر Capacitor }
    هذي تحت صورة لبعضآ منه وأنوآعـُهُ وأشـكآلـُه
    وطرآزآتـُه وأصنآفــُه وأحجآمـُه وأستخدآمـآتـُه كثيرة :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    بدرهم أو دينآر فقط لا غير .
    طبـعـآ أن أنت عرفت أني
    ما عملت غير تغيير أحد هذي القطع الرخيصة
    أو فقط شبكت { ربطت} أحد الأسلاك
    أو لحمت اللوح المطبوع
    { لوحة الدآئرة المـتحكمة بجهآزك }
    { برنتنق بورد }
    لولعت من الغضب { صح أو لا ؟؟؟ }

    طبعآ أنت نسيت أني تعبت في التشخيص حتى لو
    لم أتعب في المـُعآلجة ///
    وتعبت ودرست وتعلمت حتى وصلت لهذي المرحلة
    التي أنا الآن أبيعك علمي وخبرتي .
    مثلـُه مثل الطبيب أو المـُحآمي أو غيرهـُم .
    يعني فيه سمسري عقآر يعرف صفقة بالملايين .
    ويعرف أنك تبغآها لاكن ما تدري عنها .
    لو هي تسوى { لنقـُل } مليآر ونصف
    وطلب سعيُه 30 مليون .
    هل في وسعك تقول لا .
    بيقول أنطس ما عندي شيء
    وين تحصلها خآصة
    أن علمت أنك ستكسب ورآها 500 مليون .
    الأمثلة كثير كثير .
    يأخي الكريم / مزآجي والأخوة ما يهوننو
    النآس بالورش تبيعك خبرتها وشقاها .
    بس أنا معك كثير منهـُم يبآلغون أضعآف مـُضآعفة .
    وطبعآ لن تلقى أحد يخدمك ببلاش { بلوش} ما فيه يمه أرحميني
    بالورش والسمآسرة والمعآرض وغيرها
    الله يرحمنا برحـمـتـُه .

    لذلك أدعوكــُم للتعـلـُم والتوســُع في علم التقنية .
    كوريا وصلت للـعـُلى الدنيوي وهـُم لا يتعدون 50 مليون
    وأمــُة العرب 375 مليون أكثر من 77% أمـُيين في كـُل شيء .
    الله المـُسـتـعـآن /// كـم حنا أتكآليين وكــُسـلا .













    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ديزب;
    شكرا أخي الكريم ولكن ألا تلاحظ أن للصدفة دورا في كشف كثير من الأمور ...











    وليس هناك جهة مسؤولة مسؤولية تامة عن مثل هذه الأعطال
    كل يجرب ويتعلم فيك إذا صلحت سيارتك وإلا أنت الخسران وهو ليس عليه أدنى مسؤولية !!
    طبـعـآ بـيـتـعـلـمـو فـيـنـا ‘‘‘ لأنا حنا السبب
    كورة وسهرآت وتمشيآت ومزآيين .
    وقليل منا يبحث ويتعلم بجد وأجتهآد .

    ما فيه بلد في العآلم فيه معآهد عليمة زي أو بكثرة ما عندنا
    أين هـُم ؟؟؟ يأخي الكريم :
    شبابنا في أغلب الأحيـآن والله ما يـهـمـُه غير السهرآت والدشرة والكورة
    والله ُ المـُستعآن على ما يصفون .
    درست مع شباب كثير من بلدي العزيز وعرب أخرين في الخآرج
    قليل الذي مـُهتم وصآدق ومـُخلص للعلم والأستفآدة من الغير.
    الرسول الأعظم صلى الله عليه وآله وصحبه
    وأزوآجه والمـُرسلين قآل :
    """ تـعـلـمـو الـعـلم ‘‘‘ ولو في الصين """
    طبـعـآ هـنـا مـا يـقـصـُد العلم الشرعي
    العلم الشرعي في المدينة المنورة
    وبلادنا العزيزة
    في الصين علوم هندسية وطبية ودنيوية .
    كما قآل { ص } :
    """ أطـلـُب العلم من المهد ‘‘‘ الى اللحد """
    يعني من الولادة حتى الموت .
    وصيتي لك ولشبآبنا الكرآم :
    لا تكل ولا تمل في طلب العلم .
    والشبعنكبوتية ما خلت لنا شيء .
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ساهر1911;
    نحن كثير ما تفوتنا اشياء لا نعلمها بالسيارة الي نستخدمها انا جربت حاجه دايم اغلبنا يهملها ولا يدور عليها مع انها الزبده عندكم كتلوج السيارة فيه حل لمشاكل كثيرة وطرق استخدام فنيه من المصنع المنتج ،،، مثال هل تعلم ان افضل تشغيل للسيارة بعد وضع المفتاح وفتح السوتش انتظار الجرس حتى الانتهاء وبعدها تقوم بتشغيل السيارة والسبب اعطاء الطرمبه وقتها لرفع البنزين للبخاخ وتساعد في تنظيم الاحتراق .. تقبلوا مروري


    أشــكـُرك أخي الكريم /// ســـــــآهـر
    الأمر في كثير من الأحيآن يـحـتآج فطنة وبدآهـة .
    بس لازم الوآحد منا يشغل مـُخـُه ويبحث ويفتش كثير .
    أستخدم ألآت وأدوت التفتيش والفحص والتشخيص وهي كثيرة .
    كثير من الأحـــيـآن فقط فتيل { مصهر / فيوز } محروق
    أو ســـلك مقطوع أو مصدي أو محل شـبـكـُه بهيكل السيآرة مصدي { محلي }
    ويحتآج فقط صنفرة .............. ألـخ .
    موفق
    ومشكورعلى التنبيه .
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة safare2;
    وش اسم هالكتاوت في الجموس ووين مكانه ... لأنه صارت مع واحد معه يوكن واربع مرات يغير طرمبه وأنا شاك ان البلا ماهو من الطرمبه

    أخي الكريم /// سـفآري 2
    تحية عطرة وبــعــد :
    مـُرحل مضخة الوقود في أغلب سيآرآت جي أم GM
    ما عدى الومينا .
    موجود بدآخل دُرج الغمآرة
    الذي أمآم الرآكب الأمآمي

    تفتح الـدُرج وتحصل بسقفه غطاء { أكسس بنل Access Panel }
    مكتوب على الغطاء من خآرجه
    relay access cover

    صغير ممسوك بمسمآرين { بـُرغيين } فـكـُهـُم .
    وضعـتـهُ جي أم GM في هذا المكآن ليـسـهـُل الوصول لهُ بـسـُرعة
    لمعرفتـهـُم بكثرة الخلل والخرآب به خآصة في أمركا الشمآلية
    وشمآل العآلم بسبب البرد القآرص أغلب أيآم العآم .
    نزل الغطاء وتجد بظهر الغطاء رسمه { كروكي } يدلك
    على المـُرحل لمضخة الوقود مكتوب عليه
    Fuel Pump Relay

    طبعآ بعدين أتفضى أن شاء الله وآوريك كيف تختبر المـُرحل .
    تقدر تختبرُه ببطآرية السيآرة أو بحجآر جـُهد 9 فلت Volt

    طبعآ أسـمـُه الصحيح مـُرحل { رلي Relay }
    وليس
    كت أوت { Cut Out } الكتآوت مـُنظم لمولد الكهرب قديمآ .

    بالومينا مـُظـل 92 صليبي يقع دآخل حـُجرة المـُحرك
    بيسآرها في صدر الغمآرة { يعني في جدآر النآر }
    وهذي رسمة أكيدة لموقعة وتجدهُ ثآني وآحد بيمن الصورة
    مكتوب عليه { فيول بمب رلي Fuel Pump Relay } :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    وفي سيآرآت أ ُخرى كثيرة تجدُه في نفس عـُلبة الفتآيل { المُصهر/الفيوز}
    وهي نفسها عـُلبة المـُرحلات {رلي Relay}
    التي تقع في حـُجرة المـُحرك بيمنك وأنت تطآلع للخلف .

    بالنسبة لبعض السيآرآت يقع في عـُلبة الفتآيل { المُصهرآت } والمـُرحلات
    بالغمآرة يسآر السآئق تحت الطبلون
    مثل هذي الصورة لسيآرآت أكورد هوندا مُظل 87 صليبي :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي



    وهذي لمـُرحلات الدوج كرفآن مـُظل 90 صليبي
    خلف البطآرية بـحـُجرة المـُحرك :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    وهذا موقع سوتش النتشة { النتعة }
    بشنطة السيآرة من ورى يمن الشنطة
    وأنت تطآلع للأمآم .
    هذاالسوتش يفصل أ ُتمآتك أن حصل خبطة أو نتعة قوية نتيجة صدمة أو أنقلاب
    لا سمح الله
    ليمنع المضخة من الأستمرآر في ضخ الوقود ليمنع الحريق .
    النوع الجديد منهُ يجي علية زر أحمر
    فقط أضغط الزر ليرجع لحآلـُه .

    سوتش النتشة :
    لحمآية :
    مضخة الوقود للفـُرد لنكولن كونتنتنل
    مـُظل 86 صليبي ويمينـُه المـُرحل :
    Lincoln Continental Fuel Pump Relay

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي



    هذا سوتش النتشة تحت صورُه مــُستقل
    فقط تفتـحـُه { تفتح الغطاء } وتعيد
    ضغط اللسآن { الحديدة} النوع الجديد زر أحمر :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي




















    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ديزب;
    هذا طال عمرك اسمه (كتاوت طرمبة البنزين)












    بالنسبة للفورد موجود خلف البطارية مباشرة في علبة مستطيلة الشكل خاصة لمجموعة قواطع من ضمنها هذه ( الكتاوت )
    أما بالنسبة لليوكن على الرغم من ان عندي يوكون فلا أعلم وممكن الاخوان يفيدونك

    جـزآك الله خير أخينآ /// ديزب
    لا لا لا لالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالا
    هـذا أسـمـُه مـُرحل { رلي Relay }

    طبعآ أسـمـُه الصحيح

    مـُرحل { رلي Relay }

    وليس

    كت أوت { Cut Out } الكتآوت مـُنظم لمولد الكهرب قديمآ .


    مـــا فات علينا في هذا الطرح المـُمـتآز
    الا غيآب الأخ المـُهندس القدير
    ســـوبر فتك VTC حفظه ُ الله وأعآدُه لنا ســـــــآلـمـآ غـآنمآ
    والله أني أفتقدتـُه كثيرآ الله يجيبـُه بالسلامة والغنيمة
    ويحفظ لهُ وآلدتهُ الكريمة


    موفـق

    وتلقى خير بأذن الله



    """ و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """




    هـذا تحــت رآبــط جـمعـُه الـمـهندس
    ســــــُبـر فتك VTC جزآه الله خير
    أ ُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :




    أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذا مـعـنى ...
    وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
    فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.




    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعينقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعينقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    تـحـيــــــــــــــــآ تي

    <<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>
    """ ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

  15. #135
    تاريخ التسجيل
    Jul 2009
    الدولة
    { الظفير/ جدة / الظهرآن }.
    المشاركات
    11,608

    Lightbulb رد: تـعـلـم صــيــآ نــة ســيــآ ر تــك و أ جـهـز تـك بـنـفــسـك Diy و لا تـحـتـ

    رد لي حبيت تتطلعون عليه للفآئدة .
    في موضوع للأخ الكريم /// الحربي
    هذا رآبط الموضوع تحت :





    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alhrbe مشاهدة المشاركة
    الميكانيكي يقول وظيفته في عزم السياره
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alhrbe مشاهدة المشاركة
    يعني ما ياثر على المكينه


    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    الحـمـد ُ لله و الصـلاة و ا لـسـلام عـلى رسول الله
    وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أ ُمهـآت الـمـؤمنين
    وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .

    أخينا العزيز /// الـحــربــي
    تــــــــــــــحـــــــــيـــــــــــــة وبــعـــد :

    كــيــف تــصــدق الفـنـي الذي زعم لك أنـُه ما يأثر على المكينة ؟؟؟؟؟؟

    يأخي ا لعزيز /// أذا أن الحسـآس ما أرسل أشآرة للحآسوب ECU
    ليـُنـظم وليتحكم بنظآمي الأشعآل
    ويقلل الوقود لمنع الصرقعة

    الصرقعة سبق وأن شرحتها لك بأنها أنفجآرآت دآخل أصطوآنآت المـُحرك

    بسبب أن الوقود مع الشرآرة ما هي موزونة صح .
    يعني قد تحـصـُل الشرآرة قبل شوط { أستروك stroke} الضغط
    شـــُـف تحت أول صورة { كروكي} لأشوآط المـُحرك التبآدُلي الأربع
    من اليسآر لليمين أول وآحدة لشفط الوقود أنتيك / ثـُم الضغط كومبرشن /
    ثـم الأحترآق باور / ثـُم العـآدم أخرآج التلوث أقزوست :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    هذي تحت صورة أعجبتني فقط للتصميم وللتسلية حتى تشوف أجزاء المـحرك
    الدآخلية بالألوآن المـُمـتـعـة للنظر هههههة :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    ولـمـُحـرك التبآدُل { رسبركيتنق أنجن Reciprocating Engine }
    أو مـُحرك الأحترآق الدآخلي يعني لـُه أسمين أما الذي فوق أو هذا تحت :
    Internal combustion engine
    هذا رآبط لـصـورُه بنآفذة صور القوقل
    ما عندي وقت أشرح أكثر :
    http://www.google.com/images?hl=en&gbv=2&safe=active&tbs=isch%3A1&q=Reci procating%20Engine&spell=1&sa=X

    أربعة 4 أشوآط الا وهي :
    1 - شوط الحقن { أنتيك Intake }
    2 - شوط الضغط شـُف كتب به أقنشن
    مع كلمة كومبرشن يعني يضغط وقبل النهآية : تولع الخلطة به
    قبل الاحترآق بشوط الطآقة

    سمآه شوط الضغط لأنـُه يضغط الخليط أستعدآد وتهيئة للأحترآق
    حتى يتسبب في قوة أقل من الأنفجآر الخطير .
    { كومبرشن أستروك Compression Strocke }
    3 - شوط الطآقة < الضغط النهآئي الحقيقي > { الأحترآق البآور Power }

    4 - شوط العآدم { أخرآج المُلوثآت المـُحترقة الأقزوست Exhaust }

    وأهمها شوط الطآقة الذي يشتعل فيه مخلوط الهواء مع الوقود
    تجيه الشرآرة في الشوط الذي قبلـُه شوط الضغط
    شوط { كومبرشن أستروك Compression Strocke }
    بزآوية صحيحة قبل بدء الشوط
    بدرجآت بسيطة <ْ بعضها أربع درجآت
    يعني قبل بدء شوط الطآقة { الأحترآق } .

    أن تقدمة كثير حصل الانفجآر وتسبب في خلل رهيب كأنـُه يـُريد عكس عمود المرفق
    الكرآنك شآفت Crank Shaft
    بينما الكبآسـآت الأ ُخرى تجري جري السبآع لتلحق بدورها في الأشوآط الصحيحة
    فأن أنت أشعلت خليط أيآ من الأصطوآنآت قبل بلوغها القمة TDC وهي أختصآر لــــ
    { توب دد سنتر Top Dead center }
    يعني أعلى الكبآس
    حصلة الصرقعة
    وقد تتسبب في خرآب الكبآسـآت أولآ ثـُم الشنآبر ثـُم الأصطوآنآت
    ثــُم أن هي أكثر من الآزم قد تكسر عمود المرفق وهذا نآدرآ
    وقد تتسبب في الرجوع الرهيب للطآقة وتـُسمى { باك فآير Back Fire }
    لـتـُحـرق المـُغـذي سواء كآن كربريتر أو بخآخ
    ويحـصـُل هذا الشيء بكثرة في مـُحركآت الكربريتر أكثر من البخآخآت .
    لذلك صنعو في بعض المـُحركآت ما سموه
    صآيد الرجيع { الحريق الرآجع }
    باك فاير أرستر backfire arrestor .
    ويـُركب أحيآنـآ ضمه المـُغـذي أو تحت الكربريتر.


    أعـذ ُرني ما أستطيع أن أتوسع أكثر من هذا الآن مشغول ووالله ما تغديت
    المعذرة على القصور وللحلقة بقية .
    المـُسمى بالانقليزي { باور أستروك Power Strock }
    وأحدث أنفجآر زي ما قآل الأخ الأمـبرآطور جزآه الله خير
    {{{ الأنفجآر يـُسمى دتـُنـيشة Detonation }}}
    زي تفجير المـُفجرآت أو الطرآطيع ... ألـخ .
    أذأ وش فآئدة حـــسـآس الصرقعة ؟؟؟؟؟؟
    أن لم يمنع الصرقعة { دتـُنـيشة Detonation} بأرسآل الأشآرة الصحيحة .
    اللحمد لله .
    ويكفينا شـهآدتــُه وهو مـتـخـصص في هذي الأنظمة أكثر منا .

    موفـق
    وتلقى خير بأذن الله


    """ و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعينقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعينقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    تـحـيــــــــــــــــآ تي


    <<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>
    """ ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

صفحة 9 من 82 الأولىالأولى ... 34567891011121314151959 ... الأخيرةالأخيرة

معلومات الموضوع

الأعضاء الذين يشاهدون هذا الموضوع

الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •