๑×۩۞۩๑ اذا سيارتك قير اوتوماتيك وصار فيه خلل هذه بعض النصائح๑×۩۞۩๑ ‏

[عبدالله الحرب]

الأخوة الكرام ،،،،، السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
شريت سيارة شفرولية موديل 99 والسيارة صوت المروحة قوي مررررررررة وعزم السيارة اول ماتمشي ضعيف مع ظهور صوت المروحة بشكل قوي
ياليت اللي عندة خبرة يفيدنا لأن كلام اهل الورش كثير

[ماهقيت]

انا يالربع قلت ماراح اغير زيت القير وفلتر القير بالوكاله عشان مايضحكون علي ووديته عند العضيب لاند كروزر اللي بالصناعية وجبت القطع وجالونين زيت تويوتا قال المهندس خيو اتنين مابيكفووو جبت له ثالث حسبي الله عليه اشوفه يوم الدين وغيرو كل شي كلف حول ال 700 وشوي مضحوك عليه المخفه<<<<<< الموهم سافرت ويوم وصلت للجنوب الا الموتر من الاول للثاني ينتع بقوه ويطق تركت الموتر عند البيت واخذت شاص جدي الين اخر الصيف وشحنت موتري عالرياض ودخله البازعي قال لي ابو فلب ترا الزيت ناقص جدا واللي جنن الفلبيني وجنني ان مافيه تهريب زيت ابدا ولا اثر ولا شي عرفت ليش العضيب كاتبين عند الورشه ممنوع دخول الزبائن عند سياراتهم وعرفت ان الجوالين انضحك علي فيهن وغيرته عند البازعي ب 600 ريال مع فحص بالكومبيةتر وبعدها قلت توبه وصرت ذيب هههههههههههههه. امحق
طبعا الموتر اف جي كروزر

[القحطانى1]

بارك الله فيك نصائح مهمة

[محمد4]

مرحبا يا اخوان

انا عندي فورد كراون فكتوريا 92
النمرة الاخيرة من القير التماتيك ماتغير

[رسلان الوايلي]

الله يجزك خير

[ابوفهد سليمان]

يعطيك العافيه

[MasterMind]

يا كثر مشاكل القير
مشكور على النصايح

[أبوعابد 22]

الله لايهينك وماتقصر

[ابو سالم3000]

انا عندي كامري 2002 اربع سلندر القير يتاخر في التعشيق مرات وتصير فيه نتعه خفيفه مع اني مغير الزيت والفلتر من

فتره بسيطه عند مركز الضحيان فنرجوا منكم ابداء الراي والنصيحه وجزاكم الله خير

[نسماتي]

ماقصرت وبتوفيق دائما

[m_khamis2002]

عندي بيجو 307 اوتو قير
موديل 2004
عندما تكون السياره بارده وعند وضع القير على ال R اسمع طقه يعني صوت ( زق )
ولما امشي ضروري امشي بهدوء لمده حتى يسخن القير والا يطلع لى
automatic gear fault
ضروري اطفي السياره واشغلها وتروح المشكله
وهذه المشكله بسيطه وتعودت عليها لكن المشكله الاكبر هي
انه عندما اكون واقف في اشاره احط القير على ال N وعندما تفتح الاشاره احطه على ال D وارفع رجلى من البريك وادوس بنزين ولا تتحرك السياره ( يعني عزم صفر ) المهم ادوس بنزين الى الاخر ولا شيء يحدث والمشكله ان
ال RPM لا يرتفع ويستمر الوضع من 10 الى 20 ثانيه حتى يبدأ ال RPM في الارتفاع ويعود العزم للسياره
الغريب ان السياره تمشي بعد ذلك بشكل ممتاز وعزمها ما شاء الله ولا تحدث المشكله الا اذا حركت القير الى ال N عند التوقف ثم وضعه على ال D مره اخرى
لذلك صرت اخاف احط القير على ال N في الاشارات وانما اظل دايس على البريك عند الاشاره حتى تفتح
احيانا دقيقتين - وانا اخاف ان هذا يضر القير او يرفع من حرارته
ارجو المساعده جزاكم الله كل الخير